Ο σκελετός είναι το κύριο και σημαντικότερο μέρος του ποδηλάτου.

Το ερώτημα ποιο υλικό πλαισίου είναι καλύτερο παραμένει ανοιχτό εδώ και πολλά χρόνια, καθώς η προσέγγιση για την επιλογή ενός υλικού είναι καθαρά ατομική.

Τα κύρια υλικά σήμερα είναι ο χάλυβας χρωμίου-μολυβδαινίου και τα κράματα αλουμινίου.

1. Ο χάλυβας είναι το πρώτο υλικό από το οποίο κατασκευάστηκαν σκελετοί ποδηλάτων. Πρόσφατα, υπήρξε μια τάση προς την αναβίωση των χαλύβδινων κουφωμάτων, αυτό οφείλεται στην εμφάνιση νέων τεχνολογιών που καθιστούν δυνατή την κατασκευή ενός υλικού που θα ικανοποιούσε τις υψηλές απαιτήσεις της σύγχρονης ποδηλασίας.

Ο χάλυβας είναι γενικά ελκυστικός λόγω της αξιοπιστίας του, της ευκολίας επεξεργασίας και επισκευής του και της σχετικής φθηνότητας του. Ο χάλυβας αποσβένει καλά τους κραδασμούς Αυτό το υλικό έχει αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής και δεν έχει την ικανότητα να συσσωρεύει «κόπωση». Εάν το πλαίσιο αρχίζει να γερνάει, προειδοποιεί για αυτό - εμφανίζονται ρωγμές και σκουριά.

Είναι γνωστοί διάφοροι τύποι χάλυβα:

• - Hi-Ten (Hi Tensile) - "βελτιωμένη ποιότητα δομικού χάλυβα", αυτό είναι το φθηνότερο υλικό. Τα κουφώματα από αυτό το χάλυβα είναι αρκετά βαριά και δεν έχουν καλό «roll-up».
• - Cro-Mo (cromomolybden) - κράματα χρωμίου-μολυβδαινίου. Τα κουφώματα από αυτό το υλικό είναι ελαφρύτερα από αυτά από Hi-Ten, πιο άκαμπτα, αλλά και πιο ακριβά.

Τα πλεονεκτήματα ενός πλαισίου χρωμίου-μολυβδαινίου περιλαμβάνουν επίσης την ικανότητά του να κάμπτεται στις στροφές και έτσι να διευκολύνει τον έλεγχο, να μειώνει σημαντικά τους μικρούς κραδασμούς και ακόμη και να απαλύνει λίγο τις κρούσεις. Επιπλέον, είναι ελαφρώς ευαίσθητα στη διάβρωση. Τέτοιοι σκελετοί δεν χρησιμοποιούνται σχεδόν ποτέ σε ποδήλατα cross-country υψηλού επιπέδου, αλλά είναι δημοφιλή στους τουρίστες, στους δρομείς μαραθωνίου και στους λάτρεις της χειμερινής ιππασίας.

Τα κουφώματα ανώτερης κατηγορίας κατασκευάζονται με μεταβλητό πάχος σωλήνων (butting). Τα κουφώματα με τριπλό άκρο είναι δυνατά και ελαφριά ταυτόχρονα.

2. Alu (Αλουμίνιο) - κράματα αλουμινίου. Αυτό το υλικό επιτρέπει ένα ακόμη πιο άκαμπτο και σε πολλές περιπτώσεις ελαφρύτερο πλαίσιο από το Cro-Mo. Υπάρχει μια σειρά από κράματα αλουμινίου και μέθοδοι επεξεργασίας τους (7000, 7005, 7005T6, 7009T6, 7010T6, 6061, 6061T6, 6065, κ.λπ.). Μαγνήσιο προστίθεται στα κράματα της σειράς 6000 και ψευδάργυρος στη σειρά 7000. Το πιο συνηθισμένο (λόγω τιμής) είναι το 7005. Όσο χαμηλότερος είναι ο αριθμός του κράματος αλουμινίου, τόσο πιο ακριβό είναι και τόσο καλύτερη είναι η ποιότητά του. Οι πιο προηγμένες εταιρείες χρησιμοποιούν κράμα 6061.

Ένα πλαίσιο αλουμινίου διαβρώνεται σημαντικά λιγότερο σε ένα επιθετικό περιβάλλον από ένα πλαίσιο χρωμίου-μολυβδαινίου, και ακόμη περισσότερο από ένα ατσάλινο.

Είναι πιο εύκολο να επιταχύνετε σε κουφώματα αλουμινίου, είναι καλύτερο να ανεβείτε σε λόφους, σας επιτρέπουν να αισθάνεστε καλά τον δρόμο, ωστόσο, σε σύγκριση με τα κουφώματα χρωμίου-μολυβδαινίου, τα αλουμινένια έχουν λιγότερη κύλιση. Το πλαίσιο σταματά να κυλά μόλις σταματήσετε να κάνετε πετάλι. Το στρίψιμο είναι πιο δύσκολο από ό,τι σε ένα πλαίσιο χρωμίου, αλλά η ίδια η στροφή είναι πιο γρήγορη.

Τα κουφώματα αλουμινίου δεν έχουν τη δυνατότητα απόσβεσης των κραδασμών. Η διάρκεια ζωής αυτών των κουφωμάτων είναι συνήθως μικρότερη (περίπου 10 χρόνια). Τα κουφώματα αλουμινίου συσσωρεύουν κούραση και (μετά από 10-15 χρόνια) μπορεί να καταρρεύσουν ξαφνικά. Ωστόσο, πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν πλέον ισόβια εγγύηση για κουφώματα από κράμα αλουμινίου. Αυτό υποδηλώνει ότι η βελτίωση των τεχνολογιών καθιστά δυνατή την αύξηση της διάρκειας ζωής του υλικού.

Τα κουφώματα αλουμινίου μπορούν επίσης να κουμπώσουν.

Ένας από τους σπάνιους τύπους κραμάτων αλουμινίου είναι το σκάνδιο. Το σκάνδιο είναι παρόμοιο με το τιτάνιο σε βάρος και ευελιξία, αλλά έχει πολύ υψηλή επιφανειακή αντοχή. Τα κουφώματα σκανδίου πρέπει να κατασκευάζονται πολύ προσεκτικά, καθώς το πλαίσιο δεν μπορεί να ισιωθεί (εν ψυχρώ ισοπέδωση) μετά τη συγκόλληση.

Το τελευταίο επίτευγμα στην κατασκευή κουφωμάτων αλουμινίου είναι οι υδρομορφωμένοι σωλήνες. Αυτή η τεχνολογία μας επιτρέπει να αποφύγουμε τις ραφές στη δομή του πλαισίου, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία των κουφωμάτων.

Μεταξύ των υψηλής ποιότητας ξένων κατασκευαστών ποδηλάτων αλουμινίου στη ρωσική αγορά είναι: ΗΠΑ - GT, TREK, MARIN, SCOTT. Γερμανία - WHEELER, Taiwan - GIANT.

Γενικά, ένα πλαίσιο αλουμινίου σήμερα είναι η καλύτερη επιλογή όσον αφορά την αναλογία ποιότητας, ιδιοτήτων απόδοσης και τιμής.

3. Το μαγνήσιο είναι ίσως το πιο σπάνιο υλικό για σκελετούς ποδηλάτων.

• Χαμηλό βάρος
• Καλό ρολό
• Εξαιρετική ακαμψία.

• Υψηλή τιμή
• Πολύ χαμηλός πόρος (έως 2-3 χρόνια).
• Υπόκειται σε σοβαρή διάβρωση.

4. Άνθρακα (ανθρακόνημα). Πρόκειται για εξαιρετικά ελαφριά κουφώματα, αλλά εξαιρετικά ασταθή σε κρουστικά φορτία. Πρόκειται για κουφώματα για επαγγελματική χρήση.

5. Ti (Titanium) - Titanium. Αυτό το υλικό, όπως ο άνθρακας, ήρθε στη βιομηχανία ποδηλάτων από τον αεροδιαστημικό τομέα. Το τιτάνιο συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του αλουμινίου και του χάλυβα - σκληρότητα και ελαφρότητα. Ανθεκτικό στη διάβρωση. Εξαιρετική απόσβεση κραδασμών και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Τα κράματα τιτανίου είναι δύσκολο να επεξεργαστούν και απαιτούν πολύπλοκες τεχνικές συγκόλλησης. Αυτό εξηγεί μια τόσο υψηλή τιμή για τα κράματα τιτανίου.

Τα κουφώματα από αυτό το υλικό είναι για επαγγελματίες.

Η WHEELER είναι μια πολύ γνωστή εταιρεία στη ρωσική αγορά, προσφέρει ποδήλατα από κράματα τιτανίου.

Περίληψη: η επιλογή ενός πλαισίου ποδηλάτου είναι ατομική και εξαρτάται από τις προτιμήσεις του ποδηλάτη και το στυλ οδήγησης. Για αρχάριους ποδηλάτες, συνιστούμε να επιλέξετε κάτι κατασκευασμένο από αλουμίνιο ή κράματα χρωμίου-μολυβδαινίου. Οποιαδήποτε άλλα υλικά (Carbon, Titanium, Magnesium) δεν είναι για αρχάριους.

Πιθανώς, οι αναγνώστες μου που έχουν ήδη επισκεφτεί φόρουμ ποδηλάτων εξεπλάγησαν από τις δηλώσεις ορισμένων συμμετεχόντων ότι λένε ότι τέτοιο πλαίσιο δεν κυλάει. Πώς μπορεί ένα κομμάτι σίδερο να μην κυλήσει, ρωτάτε; Και όσο κι αν φαίνεται περίεργο, θα απαντήσω -ίσως.

Γενικά, οι ποδηλάτες δίνουν ένα πολύ ευρύ νόημα στην έννοια της δυνατότητας κύλισης ποδηλάτου. Ανεξάρτητα από το υλικό - .

Στη συνέχεια, οι αρχάριοι πηγαίνουν κατά μήκος των κορυφών, αλλάζοντας ελαστικά και τροχούς που δεν κυλιούνται. Όσοι είναι πιο προχωρημένοι ρίχνουν μια πιο προσεκτική ματιά στη γεωμετρία της μοτοσυκλέτας, εάν παρεμποδίζεται η γωνία διεύθυνσης ή εάν διαταράσσεται η κατανομή βάρους μεταξύ εμπρός και πίσω.

Όλα αυτά έχουν πραγματικά μεγάλη επίδραση στην ικανότητα κύλισης, σε σημείο που ένα άτομο μπορεί να διακρίνει ξεκάθαρα τις αποχρώσεις της επιτάχυνσης, της ανηφόρας και της κίνησης σε ευθεία γραμμή μεταξύ δύο φαινομενικά πανομοιότυπων ποδηλάτων. Αλλά τι να κάνετε εάν εξαλειφθούν όλοι οι λόγοι για τη μη κύλιση, το ποδήλατο είναι ελαφρύτερο, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει η αίσθηση ότι κάτι δεν πάει καλά.

Αυτό είναι το περιβόητο "το πλαίσιο δεν κυλάει". Φυσικά, αυτό είναι ήδη αρκετά βαθύς υποκειμενισμός, που βασίζεται σε μεγάλη εμπειρία στη σύγκριση ποδηλάτων. Δεν μπορώ να πω ότι αυτή είναι μια πραγματικά πιεστική ερώτηση για έναν συνηθισμένο σκέιτερ, αλλά δεν θα βλάψει να γνωρίζει για γενική ανάπτυξη. Ας δούμε το θέμα της ικανότητας κύλισης σε κουφώματα δρόμου και τουρισμού, όπου δεν «μπουκώνεται» από τις αναρτήσεις και τα χοντρά ελαστικά.

Η δυνατότητα κύλισης του πλαισίου επηρεάζεται κυρίως από την ακαμψία της κατασκευής και το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται. Για παράδειγμα, ξέρετε πόσο κάμπτεται το πλαίσιο στο κάτω στήριγμα; Κρατήστε το ποδήλατό σας με το ένα χέρι στο τιμόνι, το άλλο στο κάθισμα και πιέστε σταθερά με το πόδι σας στον άξονα της μεταφοράς.

Ίσως εκπλαγείτε βλέποντας ότι ολόκληρο το κάτω μέρος του ποδηλάτου κινείται 1-2 εκ. Τώρα φανταστείτε ότι όταν σηκώνεστε στα πεντάλ για να ρίξετε όλο το βάρος σας πάνω τους, αυτό το συγκρότημα του κάτω βραχίονα μετακινείται στο πλάι, απορροφώντας μερικά από τα ενέργεια που προορίζεται για επιτάχυνση.

Παρόμοιες παραμορφώσεις συμβαίνουν και στο οπίσθιο τρίγωνο. Όταν επιταχύνετε ή πιέζετε έναν λόφο, οι πίσω βάσεις αρχίζουν να κινούνται πάνω-κάτω, κυριολεκτικά κατά χιλιοστά, αλλά αυτό είναι αρκετό για να αφαιρέσει μέρος της πολύτιμης ενέργειας. Όσο πιο μακριά είναι ο άξονας του πίσω τροχού τοποθετημένος πιο μακριά από τον σωλήνα του καθίσματος, τόσο μεγαλύτερο είναι το πλάτος.

Αυτός είναι ο λόγος που αυτή η τιμή είναι ελάχιστη στα ποδήλατα δρόμου· το ελαστικό σχεδόν αγγίζει τον σωλήνα. Αυτή η λύση όχι μόνο κάνει το πίσω μέρος να παραμένει πιο άκαμπτο, αλλά και κονταίνει τη βάση της μοτοσυκλέτας, κάτι που έχει επίσης θετική επίδραση στην απόδοση της επιτάχυνσης.

Φαίνεται λογικό να γίνει το πλαίσιο όσο πιο άκαμπτο γίνεται και να κλείσει για πάντα το θέμα της κύλισης. Δυστυχώς όλα είναι πολύ δύσκολα. Είναι θεωρητικά δυνατό να φτιάξεις ένα τέτοιο ποδήλατο, αλλά θα είναι τρομερό. Ένα πλαίσιο που δεν λυγίζει πουθενά θα μεταφέρει πλήρως όλους τους κραδασμούς στη σπονδυλική στήλη του αναβάτη και αυτό είναι εξαιρετικά επιβλαβές.

Ο δεύτερος αρνητικός παράγοντας είναι η αδυναμία «επεξεργασίας» της επιφάνειας με ένα άκαμπτο πλαίσιο. Πρόκειται για ένα άπιαστο, αλλά εντελώς αντικειμενικό φαινόμενο, στο οποίο το πλαίσιο μοιάζει να «γλείφει» την ανομοιομορφία του δρόμου. Εξαιτίας αυτού, ο ποδηλάτης αισθάνεται ιδιαίτερα καλά τη μοτοσυκλέτα και την πίστα.

Επομένως, οι κατασκευαστές κουφωμάτων προσπαθούν να βρουν μια ισορροπία μεταξύ ακαμψίας και άνεσης. Για παράδειγμα, στα ποδήλατα δρόμου, στα οποία ο πίσω άξονας είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στον σωλήνα του καθίσματος, η ακαμψία της δομής αντισταθμίζεται από λεπτά και συχνά καμπυλωτά πάνω πίσω καθίσματα. Το συγκρότημα του κάτω βραχίονα είναι ενισχυμένο, αλλά η ικανότητα του πλαισίου να κάμπτεται πλευρικά διατηρείται για να βοηθήσει καλύτερα τη γωνία του ποδηλάτου.

Αλλά όπως παντού αλλού, η κατασκευή του τέλειου πλαισίου είναι σχεδόν αδύνατη. Ο συνδυασμός των γωνιών γεωμετρίας, της δομικής ακαμψίας και του υλικού που χρησιμοποιείται θα καθορίσει αυτή την ημι-μυθική κυλιόμενη ικανότητα. Ένα βήμα προς τα δεξιά, ένα βήμα προς τα αριστερά - και το αποτέλεσμα είναι ένα όχι πολύ κυλιόμενο πλαίσιο.

Για να είμαστε δίκαιοι, αυτή τη στιγμή αυτός ο παράγοντας έχει ήδη πολύ μικρότερη επιρροή, επειδή οι κατασκευαστές, έχοντας βρει τη σωστή λύση, την εφαρμόζουν σε όλα τα προϊόντα τους. Σχεδόν όλα τα μοντέρνα κουφώματα κυλίονται καλά και ταυτόχρονα είναι αρκετά άνετα.

Είναι λίγο πιο περίπλοκο με τα λεγόμενα κουφώματα «καταλόγου». Αυτό το concept σημαίνει ένα πλαίσιο από τον κατάλογο ενός μεγάλου κατασκευαστή OEM (συνήθως Κινέζος) που προσφέρει τα προϊόντα του σε μάρκες ποδηλάτων. Δεν έχουν όλες οι εταιρείες ποδηλάτων τα δικά τους τμήματα Έρευνας και Ανάπτυξης, επομένως προτιμούν να αγοράσουν μια παρτίδα κουφωμάτων από έναν συνεργάτη OEM, να τα βάψουν στα δικά τους χρώματα και να τα πουλήσουν με τη δική τους επωνυμία. Αυτή είναι μια απολύτως φυσιολογική πρακτική στον κόσμο της κατασκευής ποδηλάτων.

Πρέπει να καταλάβετε ότι πολλές εταιρείες ποδηλάτων είναι απλώς ένας συναρμολογητής με ένα τμήμα μάρκετινγκ που αναγκάζει τον αγοραστή να αγοράσει ένα ποδήλατο της συγκεκριμένης μάρκας. Μπορείτε να δείτε δύο εντελώς πανομοιότυπα ποδήλατα: το ίδιο πλαίσιο από τον κατάλογο OEM, κιτ αμαξώματος Shimano, ζάντες Mavic, μπαστούνια Ritchey, ελαστικά Schwalbe, αλλά με διαφορετικές μάρκες και κοστίζουν διαφορετικά μόνο επειδή η μάρκα Α προωθείται περισσότερο από τη μάρκα Β.

Τέτοια κουφώματα έχουν πολύ μέτριες παραμέτρους και ο Κινέζος ή Ταϊβανέζος σχεδιαστής δεν σκέφτηκε σχεδόν καθόλου την ασαφή «δυνατότητα κύλισης». Δεν υπάρχει τίποτα μοιραίο σε αυτό· σε κάθε περίπτωση, αυτά θα είναι αξιοπρεπή ποδήλατα, επομένως σας προτρέπω πάντα να επιλέγετε ένα ποδήλατο με βάση την ισορροπία της ρύθμισης και όχι με το όνομα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα τμήματα προϋπολογισμού και μεσαίας τιμής.

Τώρα ας περάσουμε στα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται οι σκελετοί ποδηλάτων τώρα και στο παρελθόν. Ο κατάλογος ανοίγει με το ατσάλι Hi-ten, το πιο κοινό υλικό για σκελετούς ποδηλάτων από την εφεύρεσή του μέχρι τη δεκαετία του 1980. Αυτός ο χάλυβας είναι βαρύς, πολύ μαλακός και πολύ ευαίσθητος στη διάβρωση.

Επί του παρόντος, έχει αντικατασταθεί πλήρως από αλουμίνιο, αλλά ποδήλατα με σκελετό από αυτό το ατσάλι μπορούν να βρεθούν στα καταστήματα Auchan για $100. Να είστε προσεκτικοί - μην αγοράζετε σε καμία περίπτωση. Η εξαίρεση είναι τα παιδικά ποδήλατα· τις περισσότερες φορές εξακολουθούν να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα hi-ten.

Επόμενος στη λίστα είναι ο χάλυβας Cro-Mo. Αυτό είναι επίσης χάλυβας, αλλά με την προσθήκη πρόσθετων κραμάτων χρωμίου και μολυβδαινίου. Αυτό το ευγενές υλικό χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή ακριβών αγωνιστικών πλαισίων λόγω του χαμηλότερου βάρους του (σε σύγκριση με το συμβατικό ατσάλι) και της ικανότητάς του να «γλείφει» το δρόμο και να «γράφει» στροφές. Το Chromol συνεχίζει να χρησιμοποιείται στον τουριστικό τομέα, όπου η άνεση είναι σημαντική.

Είχα τη χαρά να οδηγήσω το Surly chrome touring frame με την καρδιά μου και μπορώ μόνο να επιβεβαιώσω την εξαιρετικά ικανοποιητική αίσθηση της μοτοσυκλέτας στο δρόμο. Σε σύγκριση με τα μοντέρνα πλαίσια, ένα ατσάλινο ποδήλατο έχει πολύ χαμηλή ακαμψία και, ως εκ τούτου, απόκριση στο γκάζι, αλλά για περιήγηση αυτή είναι η τελευταία ιδέα.

Το πιο συνηθισμένο υλικό για την κατασκευή σκελετών ποδηλάτων αυτή τη στιγμή είναι το αλουμίνιο. Το αλουμίνιο είναι αρκετά σκληρό και ελαφρύ που έχει αντικαταστήσει πλήρως τον χάλυβα σχεδόν σε όλες τις θέσεις στην κατασκευή ποδηλάτων. Από αλουμίνιο δεν κατασκευάζονται μόνο κουφώματα, αλλά και στύλοι, ζάντες και εξαρτήματα μετάδοσης. Τα κουφώματα αλουμινίου είναι ισχυρά και αξιόπιστα, αυτό διασφαλίζεται από σωλήνες μεγάλης διαμέτρου και υπολογισμούς σημείων φόρτωσης.

Το αλουμίνιο είναι πολύ εύθραυστο και δεν αντέχει την κάμψη και την επέκταση, επομένως στο πλαίσιο χρησιμοποιείται μια αφαιρούμενη θήκη πίσω ντεραγιέ που ονομάζεται στρόφιγγα. Εάν ένας ποδηλάτης πέσει και λυγίσει τον κόκορα, θα μπορεί να τον λυγίσει, σε αντίθεση με ένα πλαίσιο αλουμινίου, που απλά θα έσπαγε. Επίσης, πρέπει να έχετε παρατηρήσει ότι οι κατασκευαστές γράφουν μερικές φορές στα κουφώματα τους αριθμούς από κράμα αλουμινίου 6061, 7005, 7075 κ.λπ. Κάθε κράμα είναι λίγο διαφορετικό από το άλλο, αλλά δεν υπάρχει τίποτα εκεί έξω για να κυνηγήσετε το ένα συγκεκριμένα.

Υπάρχουν δύο άλλοι όροι που μπορείτε να ξέρετε για το αλουμίνιο: το στήριγμα και το υδροσχηματισμό. Το Butting είναι μια μέθοδος παραγωγής σωλήνων μεταβλητού πάχους. Για παράδειγμα, οι άνω και κάτω σωλήνες αντιμετωπίζουν βαριά φορτία όπου προσαρμόζονται στον σωλήνα καθίσματος και τον σωλήνα κεφαλής, ενώ οι μεσαίοι σωλήνες αντιμετωπίζουν μικρό ή καθόλου φορτίο. Το Butting χρησιμοποιείται για να ελαφρύνει τον σωλήνα, καθιστώντας τον όσο το δυνατόν λεπτότερο στο κέντρο και παχύτερο στις άκρες.

Η υδροδιαμόρφωση είναι μια τεχνολογία που σας επιτρέπει να δημιουργείτε σωλήνες με οποιεσδήποτε στροφές και τμήματα, κάτι που βοηθά επίσης στην ενίσχυση του πλαισίου στα σωστά σημεία και στο φωτισμό του όπου δεν απαιτείται αυξημένη ακαμψία.

Το πιο προηγμένο τεχνολογικά και προηγμένο υλικό για την κατασκευή σκελετών ποδηλάτων σήμερα είναι το ανθρακονήματα. Άρχισε να χρησιμοποιείται ευρέως σχετικά πρόσφατα, αλλά κάθε χρόνο ο άνθρακας κερδίζει χώρο στην αγορά. Σήμερα δεν θα βρείτε κορυφαία μοντέλα ποδηλάτων με σκελετό αλουμινίου - οι ανθρακονήματα είναι παντού. Και στη μεσαία κατηγορία, το αλουμίνιο είναι ήδη ένας σπάνιος επισκέπτης.

Υπάρχουν τρεις παράγοντες που κάνουν αυτό το υλικό τόσο δημοφιλές μεταξύ των κατασκευαστών ποδηλάτων. Πρώτον, είναι αισθητά ελαφρύτερο από το αλουμίνιο και όμως είναι πολύ σκληρό και κρατά καλά το φορτίο. Δεύτερον, συνδυάζοντας υψηλή ακαμψία, ο άνθρακας έχει μια ορισμένη ελαστικότητα και ελαστικότητα, που του επιτρέπει να απορροφά μικροδονήσεις . Αυτή η ποιότητα είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί σε ένα ποδήλατο δρόμου, όπου δεν υπάρχει ανάρτηση και η πίεση των ελαστικών είναι 10 atm.

Και τρίτον, ο άνθρακας είναι βολικός για την κατασκευή πλαισίων μη τυποποιημένων σχημάτων και τμημάτων. Σε αντίθεση με τη σύνθετη συγκόλληση και την υδροδιαμόρφωση που περιλαμβάνει η κατασκευή κουφωμάτων αλουμινίου, το μόνο που χρειάζεται είναι καλούπια για ανθρακονήματα.

Παρά τη μεγάλη δυσπιστία του άνθρακα από την πλευρά των μαζών, αυτό το υλικό έχει ήδη κερδίσει τη φήμη του ισχυρού και αξιόπιστου. Εάν για κάποιο λόγο θέλετε να αγοράσετε στον εαυτό σας ένα ποδήλατο άνθρακα, αλλά φοβάστε ότι δεν θα διαρκέσει, μην φοβάστε. Το πόσο θα διαρκέσει η ίνα άνθρακα εξαρτάται μόνο από εσάς. Εάν ένα ποδήλατο αλουμινίου δεν καταρρεύσει λόγω του στυλ οδήγησης σας, τότε ένα ποδήλατο άνθρακα θα λειτουργήσει εξίσου καλά.

Τα επόμενα χρόνια, ο άνθρακας θα αντικαταστήσει πλήρως το αλουμίνιο από την κατηγορία μεσαίας τιμής. Οι τιμές πέφτουν σιγά σιγά, οι τεχνολογίες βελτιώνονται και είναι πολύ πιθανό μια μέρα το αλουμίνιο να εξαφανιστεί εντελώς από τη σκηνή, όπως συνέβη με το χάλυβα.

Το τιτάνιο μπορεί επίσης να σημειωθεί ως υλικό για κουφώματα ποδηλάτων. Ωστόσο, η δημοτικότητά του οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη δραστηριότητα των ενθουσιωδών σε φόρουμ ποδηλασίας· οι μάζες γνωρίζουν ελάχιστα για αυτό το υλικό. Πιστεύεται ότι το τιτάνιο απορροφά τις μικροδονήσεις ακόμη καλύτερα από τον άνθρακα και τον χάλυβα, γι' αυτό και εκτιμάται μεταξύ των τουριστών. Τα κουφώματα τιτανίου είναι πολύ ακριβά, αλλά ο λόγος για αυτό δεν είναι τόσο η τιμή αυτού του υλικού όσο η χαμηλή παραγωγή. Δυστυχώς, το τιτάνιο δεν έγινε δημοφιλές, αν και θα μπορούσε να ήταν μια εξαιρετική αντικατάσταση του χάλυβα, όντας πολύ ελαφρύτερο.

Υπάρχουν επίσης κουφώματα από κράματα μαγνησίου. Δεν μπορώ να σας πω τίποτα εδώ, αφού δεν έχω δει τόσο εξωτικά πράγματα προσωπικά. Λένε ότι το μαγνήσιο μειώνει επίσης καλά τις μικροδονήσεις και είναι ελαφρύ, αλλά φοβάται τη διάβρωση. Δεν νομίζω ότι θα συναντήσετε πλαίσια σαν αυτά, οπότε μπορούμε να τα αγνοήσουμε.

Έτσι, όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο σε αυτή τη θέση τιμής, δεν θα πρέπει να σκέφτεστε την ικανότητα κύλισης του πλαισίου· αφήστε συνθήματα όπως «Η Merida δεν κυλάει» σε όσους τα σκέφτονται. Το ποδήλατό σας θα κυλήσει μόνο όσο μπορείτε να το σπρώξετε. Είναι λογικό να κυνηγάτε πιο ακριβά πλαίσια «κύλισης» μόνο εάν ενδιαφέρεστε σοβαρά για τουλάχιστον ερασιτεχνικούς αγώνες.

Σήμερα, στην κατηγορία των ποδηλάτων προϋπολογισμού και μεσαίας κατηγορίας, δεν υπάρχει ακόμα αντικατάσταση για το παλιό καλό αλουμίνιο. Ο άνθρακας είναι καλός, αλλά μέχρι στιγμής ζητούν μια ελαφρώς φουσκωμένη τιμή, οπότε αυτή η επιλογή δεν είναι η πιο πρακτική από την άποψη της επένδυσης χρημάτων. Αλλά αν τα χρήματα δεν είναι πρόβλημα, τότε μπορώ μόνο να εγκρίνω την επιλογή ενός carbon ποδήλατο.

Φίλοι, ας μην χαθούμε στο Διαδίκτυο! Σας προτείνω να λαμβάνετε ειδοποιήσεις μέσω email όταν δημοσιεύονται τα νέα μου άρθρα, έτσι θα γνωρίζετε πάντα ότι έχω γράψει κάτι νέο, παρακαλώ.

Διαβάστε επίσης:

Για να μην χάσετε αυτόν τον ιστότοπο: - θα λάβετε μια ειδοποίηση σχετικά με την κυκλοφορία ενός νέου άρθρου μέσω email. Χωρίς ανεπιθύμητο περιεχόμενο, μπορείτε να καταργήσετε την εγγραφή σας με μερικά κλικ.

Το πλαίσιο είναι η βάση όλων των μεταξοτυπιών· πολλά εξαρτώνται από αυτό όταν δημιουργείτε ένα στένσιλ και εκτελείτε εκτύπωση υψηλής ποιότητας. Έχοντας διαθέσιμο πλαίσιο, πλέγμα και μάκτρο, μπορείτε να ξεκινήσετε την εκτύπωση. Ο υπόλοιπος εξοπλισμός μεταξοτυπίας μπορεί να θεωρηθεί προσθήκη, αγορασμένος ανάλογα με τις ανάγκες και λαμβάνοντας υπόψη τις οικονομικές δυνατότητες.

Ξύλινα κουφώματα

Τα ξύλινα κουφώματα είναι φθηνά και εύκολα στην κατασκευή, αλλά έχουν μια σειρά από μειονεκτήματα κατά τη λειτουργία. Το ξύλο διογκώνεται εύκολα στο νερό και μπορεί να αλλάξει τις γραμμικές του διαστάσεις μέσα σε λίγες ώρες· το πλαίσιο επηρεάζεται επίσης από αλλαγές στη σχετική υγρασία και τη θερμοκρασία του αέρα.

Τα κουφώματα είναι κατασκευασμένα από σκληρό, καλά στεγνωμένο ξύλο ευθείας στρώσης για να αποφευχθεί η παραμόρφωση των τελικών πλαισίων. Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε καθόλου σανίδες που έχουν κόμπους και έντονο σταυρό, καθώς το πλαίσιο μπορεί να παραμορφωθεί την πιο ακατάλληλη στιγμή και η δημιουργία ενός εκ νέου στένσιλ θα απαιτήσει επιπλέον χρόνο. Σε μικρά πλαίσια, τα ελαττώματα αυτού του είδους είναι ελάχιστα αισθητά, αλλά με την αύξηση του μεγέθους, η παραμόρφωση μπορεί να περιπλέξει όλες τις τεχνολογικές διαδικασίες.

Οι ράβδοι του πλαισίου στερεώνονται στις γωνίες σε τένοντα χρησιμοποιώντας εποξειδική κόλλα και ενισχύονται επιπλέον από πάνω με μεταλλικές γωνίες. Για προστασία από την υγρασία, το τελειωμένο πλαίσιο επικαλύπτεται με αδιάβροχο βερνίκι ή χρώμα. Η εποξειδική ή πολυουρεθανική κόλλα (βαφή) παρέχει εξαιρετική προστασία για αυτούς τους σκοπούς.

Η ελάχιστη διατομή της ράβδου είναι 30 x 60 mm. Το μέγεθος καθορίζεται από τον τύπο του ξύλου: όσο πιο μαλακό είναι το ξύλο, τόσο πιο παχύ είναι το μπλοκ. Από την κάτω πλευρά του πλαισίου, όπου θα στερεωθεί το πλέγμα, γίνεται μια κλίση προς τα έξω σε όλη την περίμετρο, περίπου 3-50.

Μεταλλικά κουφώματα

Τα πιο αξιόπιστα και σταθερά κουφώματα είναι κατασκευασμένα από σωλήνες αλουμινίου και χάλυβα με τετράγωνη ή ορθογώνια διατομή. Για να αυξήσετε την αντοχή όταν φτιάχνετε μεγάλα πρότυπα, χρησιμοποιήστε ένα προφίλ με παχύρρευστα κάθετα τοιχώματα.

Στην πράξη, τα τεμάχια εργασίας χρησιμοποιούνται όχι μόνο με παράλληλους, αλλά και με λοξότμητους τοίχους. Τριγωνικό προφίλ

χρησιμοποιείται στην εκτύπωση υφασμάτων. Οι ράβδοι συνδέονται με συγκόλληση, χωρίς να αφήνουν τρύπες, έτσι ώστε τα επιθετικά υγρά για τον καθαρισμό της οθόνης να μην μπορούν να μπουν μέσα στο προφίλ, να προκαλέσουν διάβρωση από το εσωτερικό και να καταστρέψουν το πλαίσιο.

Τα τελειωμένα κουφώματα πρέπει να έχουν ορθές γωνίες και να είναι εντελώς επίπεδα. Πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία με ένα λειαντικό εργαλείο λείανσης, καταστρέφοντας όλα τα γρέζια και τις αιχμηρές γωνίες.

Τα χαλύβδινα κουφώματα είναι επιχρωμιωμένα γαλβανικά για την αποφυγή σκουριάς. Τα αλουμινένια δεν φοβούνται το νερό, αλλά αντιδρούν ενεργά με αλκαλικά διαλύματα, τα οποία χρησιμοποιούνται για την απολίπανση και την αναγέννηση των ματιών.

Πίνακας παραμέτρων που καλό είναι να χρησιμοποιείτε στην κατασκευή κουφωμάτων

Μορφή DIN		Προστατευτικός	Εσωτερικό	Αλουμίνιο	Προφίλ αλουμινίου με	Προφίλ από χάλυβα,
			μέγεθος πλαισίου,	προφίλ και πάχος	μεταβλητή διατομή
				πάχος τοιχώματος, cm	τοίχοι, mm

ΕΝΤΑΣΗ ΚΟΣΚΙΝΟΥ Βασικές απαιτήσεις

Το πλέγμα τραβιέται πάνω στο πλαίσιο με μέγιστη δύναμη κοντά στην τιμή απόδοσης του υλικού. Εάν το ύφασμα δεν τεντωθεί αρκετά έντονα, τότε η εκτύπωση μπορεί να παραμορφώσει τις γραμμικές διαστάσεις της εικόνας και να μην ταιριάζει με τα περιγράμματα μεμονωμένων χρωμάτων κατά την πολύχρωμη εκτύπωση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν φτιάχνετε στένσιλ για έγχρωμη εκτύπωση ράστερ, όπου οι αλλαγές στο μέγεθος της κουκκίδας ράστερ είναι απαράδεκτες. Τυχόν αποκλίσεις προκαλούν αλλαγή στο χρωματικό συνδυασμό της εικόνας.

Χειροκίνητο στράγγισμα του κόσκινου

Για απλή εργασία, το πλέγμα μπορεί να τραβηχτεί χειροκίνητα σε ξύλινα κουφώματα. Το ύφασμα πιάνεται με ειδική πένσα με φαρδιά σαγόνια για να μην καταστραφεί το ύφασμα. Για να γίνει αυτό, τα σφουγγάρια καλύπτονται επιπλέον με καουτσούκ. Το ύφασμα στερεώνεται με συνδετήρες, οδηγώντας τους μέσα με μηχανικό ή ηλεκτρικό συρραπτικό (συρραφικό).

Τυπικά, στην πράξη, χρησιμοποιούνται χειροκίνητες και μηχανικές συσκευές τάνυσης για ομοιόμορφη τάση κόσκινων και στη μαζική παραγωγή χρησιμοποιούνται συσκευές πνευματικής τάνυσης.

Τέντωμα του πλέγματος με το χέρι χρησιμοποιώντας συρραπτικό

1. Στερεώνοντας την πλεξούδα με συνδετήρες στις γωνίες του πλαισίου.

2. Τεντώνοντας το πλέγμα και στερεώνοντάς το με συνδετήρες περιμετρικά.

3. Κόψτε το περιττό ύφασμα χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι.

4. Έλεγχος της ομοιόμορφης τάσης του πλέγματος (εκτίναξη σκόνης και άλλων υπολειμμάτων).

Εάν το εργαστήριο εκτύπωσης χρησιμοποιεί πρότυπα της ίδιας μορφής, τότε η απλούστερη συσκευή θα είναι ένα ξύλινο σταθερό πλαίσιο, γύρω από την περίμετρο του οποίου είναι σφυρήλατο σε μοτίβο σκακιέρας.

μια σειρά από βελόνες ή μικρά γαρίφαλα χωρίς κεφάλια. Το πάχος των πτερυγίων της συσκευής πρέπει να είναι 5

mm λιγότερο λειτουργικά πλαίσια στένσιλ. Η συσκευή πρέπει να εφαρμόζει εύκολα στο πλαίσιο. Το ύφασμα στερεώνεται σε ξύλινα κουφώματα με συνδετήρες ή κόλλα δύο συστατικών.

Για μικρούς μεταλλικούς σκελετούς, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή τάνυσης μεγάλου μεγέθους, στην οποία μπορείτε να τοποθετήσετε πολλά πλαίσια ταυτόχρονα και να συνδέσετε το πλέγμα σε αυτά με ένα βήμα. Το ύφασμα τραβιέται με το χέρι πάνω στις βελόνες με μέγιστη δύναμη. Τα πλαίσια είναι τοποθετημένα έτσι ώστε να χρησιμοποιούν βέλτιστα ολόκληρη την περιοχή του καμβά.

Για να εξοικονομήσετε ακριβό διχτυωτό ύφασμα, χρησιμοποιείται μια αρκετά απλή μέθοδος. Το πλάτος και το μήκος του τεντωμένου πλέγματος λαμβάνονται 4 cm λιγότερο από την απόσταση μεταξύ των απέναντι σειρών βελόνων. Στη συνέχεια, οποιοδήποτε λεπτό ανθεκτικό ύφασμα πλάτους 8 - 10 cm ράβεται περιμετρικά με ελαστική ραφή ζιγκ-ζαγκ. Είναι βολικό να κρατάτε τη ραμμένη ταινία με τα χέρια σας και να την καρφιτσώνετε σε βελόνες για ένταση. Αφού στερεώσετε το πλέγμα στο πλαίσιο, το ύφασμα κόβεται και ράβεται στο επόμενο πλέγμα.

Συρόμενη συσκευή

Με μια μεγάλη ποικιλία μορφών πλαισίου στένσιλ, μπορείτε να φτιάξετε ανεξάρτητα μια απλή συρόμενη συσκευή με τη μορφή τεσσάρων ράβδων με τρύπες για καρφίτσες ή μεγαλύτερες

Σύντροφος Κάθε ράβδος έχει βελόνες σφυρηλατημένες σε όλο της το μήκος σε διαστήματα 10-15 mm σε δύο σειρές. Οι βελόνες είναι διατεταγμένες σε μοτίβο σκακιέρας, το οποίο σας επιτρέπει να κρατάτε πιο σταθερά το πλέγμα σε εκτεταμένη θέση. Αντί για βελόνες, μπορείτε να σφυρίξετε σε λεπτά καρφιά και να αφαιρέσετε τα κεφάλια τους με συρματοκόπτες. Για να διατηρήσετε τα νύχια αιχμηρά, πρέπει να τα δαγκώσετε σε οξεία γωνία.

Για να χρησιμοποιήσετε μια τέτοια συσκευή, χρειάζεστε μόνο μια επίπεδη επιφάνεια τραπεζιού. Η αναδιάταξη των μπουλονιών στερέωσης σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε οποιοδήποτε ορθογώνιο ή τετράγωνο σχήμα πλαισίου που απαιτείται για την εργασία. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, η συσκευή μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί σε ράβδους και, στη συμπαγή της μορφή, καταλαμβάνει λίγο χώρο κατά την αποθήκευση.

Εάν για εργασία χρησιμοποιούνται υφάσματα πλέγματος μιας χρήσης με προ-εφαρμοσμένη στρώση φωτογραφίας, τότε για κάθε νέο στένσιλ επαναλαμβάνεται η διαδικασία τεντώματος του πλέγματος. Ορισμένες στρώσεις φωτοπολυμερούς αντιγραφής, στερεωμένες μόνο με υπεριώδη ακτινοβολία, επίσης δεν αναγεννούνται και αφαιρούνται μαζί με το πλέγμα.

Μηχανικές συσκευές

Οι εταιρείες που παράγουν εξοπλισμό προεκτύπωσης προσφέρουν διάφορα τυπικά μεγέθη τέτοιων μηχανών.

Οι μηχανικές συσκευές τάνυσης είναι αρκετά εύκολες στη χρήση και δεν καταναλώνουν ενέργεια. Το πλέγμα κατά μήκος των άκρων συλλαμβάνεται από βελόνες διατεταγμένες σε πολλές σειρές, όπως σε μια συμβατική συσκευή χειρός. Εάν το ύφασμα είναι υπό ισχυρή τάση, οι βελόνες μπορεί να προκαλέσουν ρήξη του πλέγματος.

Τα ακριβότερα μοντέλα, αντί για βελόνες, είναι εξοπλισμένα με ειδικούς σφιγκτήρες, οι επιφάνειες των οποίων έχουν αντιολισθητική επίστρωση. Η τραχιά επιφάνεια δεν αφήνει το ύφασμα να τεντωθεί και το κρατά υπό συνεχή τάση για αρκετή ώρα μέχρι να κολλήσει

θα σκληρύνει. Οι σφιγκτήρες βρίσκονται σε όλη την περίμετρο κοντά ο ένας στον άλλο. Κάθε σφιγκτήρας συλλαμβάνει 10-20 cm ιστού.

Το ύφασμα στερεώνεται έτσι ώστε τα νήματα να είναι παράλληλα με τα άκρα της διάταξης τάνυσης. Περιστρέφοντας τα πόμολα βιδωτών γραναζιών, το ύφασμα τεντώνεται πρώτα στη διαμήκη και στη συνέχεια στην εγκάρσια κατεύθυνση.

τεμπελιά. Ένα εσφαλμένα τοποθετημένο πλέγμα θα παραμορφωθεί υπό τάση, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα εκτύπωσης του.

Το μέγιστο μέγεθος του πλαισίου που τοποθετείται σε μια συσκευή μηχανικής τάνυσης εξαρτάται από το μοντέλο και μπορεί να είναι από 70x70 έως 210x210 εκ. Κάθε μοντέλο της συσκευής σας επιτρέπει να μεταμορφώσετε σε μικρότερο μέγεθος και να δημιουργήσετε τη διαμόρφωση που απαιτείται από τον χρήστη. Αυτό είναι σημαντικό σε περιπτώσεις όπου χρησιμοποιούνται πλαίσια μη τυποποιημένων μορφών, καθώς και για εξοικονόμηση υφάσματος πλέγματος.

Ηλεκτρομηχανολογικές συσκευές

Για τη διαδικασία εκτύπωσης, όταν είναι απαραίτητο να υπάρχουν πολλά μεγάλα πλαίσια με την ίδια τάση πλέγματος, χρησιμοποιείται μια μηχανή με ηλεκτρομηχανική κίνηση. Όλα τα απαραίτητα πλαίσια τοποθετούνται στο μηχάνημα ταυτόχρονα. Οι άκρες του καμβά σφίγγονται με σφιγκτήρες. Τέτοιες συσκευές έχουν πλάτος 180 cm και μήκος 3 έως 6 μέτρα.

Πνευματικές συσκευές

Για τη μαζική παραγωγή στένσιλ, τα πιο βολικά είναι τα πνευματικά, που αποτελούνται από ένα σύνολο τυπικών σφιγκτήρων ανεξάρτητων μεταξύ τους. Κάθε σφιγκτήρας είναι εξοπλισμένος με ξεχωριστό

ένας πνευματικός κύλινδρος, ο οποίος συνδέεται με τον συμπιεστή ενώ η οθόνη τεντώνεται. Καθώς αυξάνεται η πίεση στον κύλινδρο, αυξάνεται αυτόματα η δύναμη σύσφιξης των στηριγμάτων λεπίδας. Αυτό σας επιτρέπει να κρατάτε σταθερά τον πολυεστέρα, το νάιλον και το επιμεταλλωμένο ύφασμα, καθώς και το μεταλλικό πλέγμα, σε τεταμένη κατάσταση. Το πλάτος των σφιγκτήρων καθορίζεται από το τυπικό μέγεθος και είναι 15 και 25 cm.

Ένα πλαίσιο στένσιλ τοποθετείται σε ένα επίπεδο τραπέζι και, συνδυάζοντας σφιγκτήρες, δημιουργούν μια συσκευή του απαιτούμενου μεγέθους για ένα δεδομένο πλαίσιο. Για να χωρέσουν οι σφιγκτήρες γύρω από το πλαίσιο, το τραπέζι πρέπει να είναι 70 cm μακρύτερο και φαρδύτερο από το μεγαλύτερο πλαίσιο.

Υπάρχει μια γραμμή αέρα γύρω από την περίμετρο του τραπεζιού, εξοπλισμένη με βαλβίδες για σύνδεση και μανόμετρο για την παρακολούθηση της πίεσης. Οι κύλινδροι μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους σε σειρά και να συνδεθούν με την κύρια γραμμή σε ένα ή δύο αντίθετα σημεία. Οι άκρες του διχτυωτού υφάσματος στερεώνονται σε σφιγκτήρες και η αντλία είναι ενεργοποιημένη. Η ίδια πίεση σε όλους τους πνευματικούς κυλίνδρους δίνει στο πλέγμα ίση τάση στη διαμήκη και εγκάρσια κατεύθυνση. Το τραπέζι μπορεί επιπλέον να εξοπλιστεί με μια συσκευή για την εξαγωγή ατμών διαλύτη, η οποία είναι μέρος της κόλλας.

Ρυθμίζοντας την πίεση στη γραμμή χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο, μπορείτε να αλλάξετε την τιμή τάσης του κόσκινου. Το τεντωμένο ύφασμα τείνει να εξασθενεί μετά από λίγο. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό όταν χρησιμοποιούνται διχτυωτά υφάσματα κατασκευασμένα από στριφτό νήμα, που παράγονται μαζικά στην κλωστοϋφαντουργία. Τα μονόινα πλέγματα αλλάζουν λιγότερο την απόδοσή τους, αλλά οι λεπτότερες κλωστές, και επομένως οι υψηλότεροι αριθμοί υφάσματος, τεντώνουν 2 - 3% περισσότερο από τα χοντρά.

Η σταθερή πίεση αέρα στη γραμμή διατηρεί τη δύναμη τάνυσης σε μια δεδομένη τιμή και αντισταθμίζει όλες τις αλλαγές που συμβαίνουν στα νήματα. Συνιστάται να μην κολλήσετε αμέσως το τεντωμένο κόσκινο, αλλά να περιμένετε λίγο χρόνο για να σταθεροποιηθεί, κάτι που εξαρτάται από το υλικό και την κατηγορία του διχτυωτού υφάσματος.

Μετά από λίγες ώρες, η εσωτερική τάση του ιστού μειώνεται κατά 10-20% και στη συνέχεια αλλάζει μόνο ελαφρά. Αυτός ο σημαντικός παράγοντας πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον προσδιορισμό του μεγέθους του φορτίου κατά το τέντωμα του υφάσματος. Η χρήση ενός μετρητή τάσης διευκολύνει την παρακολούθηση αυτής της λειτουργίας. Η αύξηση του φορτίου έλξης κατά 10 - 20% αντισταθμίζει τις μελλοντικές αλλαγές και δεν απαιτεί αρκετές ώρες αναμονής για να σταθεροποιηθούν οι εσωτερικές τάσεις στον ιστό. Τα επιμεταλλωμένα υφάσματα και τα υφάσματα που περιέχουν ίνες άνθρακα είναι χαμηλής ελαστικότητας, επιμηκύνονται κατά 1 - 2%, και το μεταλλικό πλέγμα είναι ακόμη πιο άκαμπτο, ο συντελεστής επιμήκυνσής τους είναι χαμηλός και δεν υπερβαίνει το 0,5%.

Για εργασία, επιλέξτε έναν αθόρυβο συμπιεστή με όγκο δέκτη τουλάχιστον 50 λίτρα και ισχύ έως και 6 ατμόσφαιρες ή αγοράστε τραπέζια ειδικά κατασκευασμένα για τέτοιους σκοπούς, εξοπλισμένα με τον απαραίτητο εξοπλισμό.

ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΑΝΤΟΥ ΚΟΣΚΙΝΟΥ

Όταν μιλάτε για τάση κόσκινου, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις λέξεις "λίγο περισσότερο" ή "λίγο λιγότερο". Συνήθως, εδώ ξεκινούν όλα τα περαιτέρω προβλήματα στον τεχνολογικό κύκλο της κατασκευής στένσιλ και ως αποτέλεσμα, τις περισσότερες φορές, προκύπτουν πρόσθετα ελαττώματα κατά την εκτύπωση. Η κακή ευθυγράμμιση των χρωμάτων και οι αλλαγές στις γραμμικές διαστάσεις του σχεδίου είναι τα πιο χαρακτηριστικά σημάδια ότι τα πλέγματα τεντώνονται με διαφορετικές τάσεις.

Οι πλοίαρχοι που εργάζονται στη μεταξοτυπία για μεγάλο χρονικό διάστημα τεντώνουν τα πλέγματα με βάση την εμπειρία τους και αυτό είναι αρκετό για ένα ορισμένο επίπεδο ποιότητας. Τα μικρά τυπογραφεία χρησιμοποιούν περιορισμένο αριθμό διχτυωτών υφασμάτων και όταν εργασίες εκτύπωσης δεν σχετίζονται με χρωματικούς διαχωρισμούς, ο χειροκίνητος και κατά προσέγγιση έλεγχος της τάσης είναι αρκετά αποδεκτός.

Οι επιχειρήσεις με ένα ευρύ φάσμα παραγγελιών αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι το φάσμα των αριθμών και των κατηγοριών ματιών που χρησιμοποιούνται αυξάνεται. Σε τέτοιες συνθήκες, δεν είναι πλέον δυνατό να βασιζόμαστε μόνο στα ένστικτα του κυρίου. Εξάλλου, η μέγιστη δύναμη που πρέπει να ασκηθεί στο ύφασμα πλέγματος κατά το τέντωμα εξαρτάται από τη συχνότητα των νημάτων και το πάχος τους. Δηλαδή, για τον ίδιο αριθμό πλέγματος, μια ελαφριά κατηγορία απαιτεί λιγότερη προσπάθεια από ένα ύφασμα βαριάς κατηγορίας κατασκευασμένο από πιο χοντρές κλωστές.

Η μηχανική μεταξοτυπία είναι ιδιαίτερα απαιτητική όταν πρόκειται για ομοιόμορφη τάση στο πλέγμα στα πλαίσια.

Η τάση του πλέγματος μπορεί να ελεγχθεί με ειδική συσκευή μέτρησης, που δείχνει την τιμή σε Newton/cm (N/cm).

Μετρητής καταπόνησης

Μια συσκευή που μετρά τις κατανομές τάσεων ονομάζεται μετρητής τάσης. Κατασκευαστές διχτυωτών υφασμάτων και εξοπλισμού μεταξοτυπίας παράγουν

Υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις των μετρητών καταπόνησης. Για παράδειγμα, η εταιρεία "SST ТПа1" προσφέρει μια μηχανική συσκευή με ένδειξη κλήσης και η "SVECIA" προσφέρει μια ηλεκτρονική συσκευή μέτρησης με ψηφιακή οθόνη σε υγρούς κρυστάλλους, η οποία λειτουργεί με ενσωματωμένη μπαταρία. Εύρος μέτρησης

από 0 έως 60 N/cm

Ο μετρητής τάσης έχει δύο σταθερά στηρίγματα και ανάμεσά τους μια αναδιπλούμενη ράβδο, η οποία, ανάλογα με την τάση του πλέγματος, λυγίζει την επιφάνειά του και μεταδίδει την προκύπτουσα τιμή στο καντράν μέσω ενός συστήματος μοχλών. Η συσκευή που είναι εγκατεστημένη στο γυαλί πρέπει να δείχνει τη μέγιστη τιμή κλίμακας Μια ειδική βίδα βαθμονόμησης σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τις αποκλίσεις στις ενδείξεις της συσκευής

Κατά τη μέτρηση, ο μετρητής καταπόνησης τοποθετείται στο πλέγμα, κατά προτίμηση στη μέση, στην ίδια απόσταση.

στέκεται από τις άκρες του πλαισίου και τεντώστε το ύφασμα στις τιμές που συνιστώνται για ένα δεδομένο πλέγμα και τύπο εκτύπωσης. Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση στις ενδείξεις του οργάνου, το πλαίσιο βρίσκεται σε οριζόντια θέση και οι μετρήσεις λαμβάνονται όχι πιο κοντά από 10 cm στην άκρη του πλαισίου.

Έως 6 - για εκτύπωση υφασμάτων και εκτύπωση στο χέρι. 10-12 - μονόχρωμη ή πολύχρωμη εκτύπωση, η οποία δεν απαιτεί ακριβή ευθυγράμμιση περιγράμματος

8-20 - για γενικές γραφικές εργασίες. 15-25 - για έντυπες εκδόσεις υψηλής ακρίβειας (για παράδειγμα: τυπωμένα κυκλώματα για ραδιόφωνο-

ηλεκτρονικά, ζυγαριές οργάνων μέτρησης κ.λπ.), πολύχρωμες έντυπες εκδόσεις ημίτονο

Δεδομένου ότι το στένσιλ πρέπει να διατηρεί κάποια ελαστικότητα σε όλη τη διαδικασία εκτύπωσης, δεν χρειάζεται να τεντώσετε το ύφασμα εξαιρετικά σφιχτά πάνω στο πλαίσιο. Στην πράξη, έχει αποδειχθεί ότι στη γραφική πολύχρωμη μεταξοτυπία, η ακρίβεια καταχώρισης μπορεί να επιτευχθεί όταν τα πλέγματα, για παράδειγμα, έχουν τάση ίση με 10 N/cm. Η μακροχρόνια εκτύπωση και η επαναλαμβανόμενη αναγέννηση της οθόνης οδηγούν επίσης σε μείωση της τάσης.

Είναι σημαντικό όλα τα πλέγματα για μία εργασία να εμφανίζουν σχετικά τις ίδιες τιμές. Η απόκλιση μπορεί να ποικίλλει εντός 2 N/cm για κάθε πλαίσιο. Η μέγιστη τάση πλέγματος απαιτείται μόνο για μηχανική εκτύπωση, όπου η πίεση του μάκτρου στο στένσιλ είναι σταθερή, ίση με

μετρηθεί, και δεν υπάρχει κίνδυνος κατά λάθος υπέρβασης του ορίου ελαστικότητας των νημάτων. Η υπέρβαση αυτού του ορίου έχει ως αποτέλεσμα το τέντωμα του πλέγματος χωρίς να αποκατασταθεί το αρχικό του μήκος.

Αριθμοί πλέγματος, κανένας						Επιτρεπτές αποκλίσεις
		τάση, N/cm
(μονο πολυαμίδιο, νάιλον, νάιλον)
(μονο πολυεστέρας - lavsan)
(τροποποιημένος μονοπολυεστέρας)
(μονο πολυεστέρας - επιμεταλλωμένο)
(μονοπολυστερικό – αντιστατικό με ανθρακικό νι-

Κατά την παραγωγή ματιών Νο. 90 έως Νο. 120 της κανονικής κατηγορίας, η ιταλική εταιρεία Saati χρησιμοποιεί νήμα ίδιου πάχους (40 microns). Εφόσον το ύφασμα Νο. 120 περιέχει μιάμιση φορά περισσότερες κλωστές, η αντοχή αυξάνεται ανάλογα. Επομένως, η συνιστώμενη τάση για το Νο. 90 θα είναι 25-28 N/cm και για το Νο. 120 θα είναι 28-32 N/cm.

Εφόσον οι κατασκευαστές διχτυωτών υφασμάτων πραγματοποιούν δοκιμές για τα προϊόντα τους, προσφέρουν τους δικούς τους δείκτες τάσης για κάθε αριθμό και κατηγορία, οι οποίοι μπορεί να διαφέρουν από αυτούς άλλων εταιρειών. Επομένως, όταν αγοράζετε δίχτυα, φροντίστε να λάβετε τις απαραίτητες πληροφορίες.

Για παράδειγμα, εδώ είναι ένας συνοπτικός πίνακας των τιμών τάσης των ματιών της οθόνης μας.

που τοποθετήθηκε από την ελβετική εταιρεία Swiss Silk Boltina Cloth Mfg.Co.Ltd.Zurich.

Αιτίες απώλειας έντασης

Εάν η ακαμψία του πλαισίου είναι ανεπαρκής, ειδικά τα μεγάλα μεγέθη, οι πλευρές κάμπτονται

Προς την μέση και πέφτει η τάση στη μέση του στένσιλ. Αυτό ισχύει τόσο για ξύλινα όσο και για μεταλλικά κουφώματα.

Το ύφασμα δεν στερεώνεται καλά στους σφιγκτήρες της συσκευής τάνυσης. Το πλαίσιο πρέπει να στερεωθεί στον εντατήρα στο ίδιο επίπεδο σε σχέση με τους σφιγκτήρες, έτσι ώστε το ύφασμα να εφαρμόζει ομοιόμορφα σε όλη την περίμετρο κατά τη διάρκεια της κόλλησης.

Εάν υπάρχουν μεγάλες διακυμάνσεις στη θερμοκρασία του αέρα στο δωμάτιο όπου τεντώνεται το κόσκινο.

Ο χρόνος αναμονής μεταξύ του τέλους της τάσης του κόσκινου και της έναρξης της κόλλησης δεν τηρείται.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ ΔΙΧΤΥ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ Μηχανική στερέωση Με συνδετήρες

Ένας απλός και γρήγορος τρόπος για να στερεώσετε ένα τεντωμένο πλέγμα σε ένα ξύλινο πλαίσιο είναι η χρήση ενός μηχανικού ή ηλεκτρικού συρραπτικού. Υπάρχουν δύο επιλογές.

Στην πρώτη επιλογή,Το πλέγμα συγκρατείται χειροκίνητα με ειδική πένσα, τεντώνεται και οι συνδετήρες σφυρηλατούνται αμέσως. Το ύφασμα είναι κομμένο με τέτοιο τρόπο ώστε οι σιαγόνες της λαβίδας να πιάνουν σταθερά τις άκρες. Εάν είναι απαραίτητο να σώσετε το πλέγμα, λωρίδες από συνηθισμένο ανθεκτικό ύφασμα, πλάτους 5 - 10 cm, ράβονται επιπλέον κατά μήκος των άκρων, οι οποίες συγκρατούνται με λαβίδες, γεγονός που μειώνει επίσης τον κίνδυνο σπασίματος και παραμορφώσεων κατά μήκος της περιμέτρου του πλέγματος.

Οι τέσσερις πρώτοι συνδετήρες οδηγούνται σταυρωτά στη μέση των ράβδων πλαισίου, τεντώνοντας τον καμβά με τη μέγιστη δύναμη. Τα ακόλουθα σημεία στερέωσης βρίσκονται στις γωνίες, λαμβάνοντας υπόψη τις δυνάμεις τάνυσης του υφάσματος διαγώνια. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι τα νήματα στημονιού είναι χωρίς παραμορφώσεις και αμοιβαία κάθετα. Η περαιτέρω στερέωση πραγματοποιείται συμμετρικά από τη μέση των ράβδων έως τις γωνίες του πλαισίου.

Σε δεύτερη επιλογή,που δίνει αναμφίβολα τα καλύτερα αποτελέσματα, το ύφασμα τεντώνεται εκ των προτέρων σε οποιαδήποτε συσκευή τεντώματος και στη συνέχεια ασφαλίζεται αργά. Το διάστημα μεταξύ των σφυρηλατούμενων συνδετήρων εξαρτάται από την τάση του καμβά και την πολυπλοκότητα του μελλοντικού σχεδίου. Οι συνδετήρες οδηγούνται παράλληλα με την άκρη του πλαισίου και εάν το πλέγμα είναι υπό ισχυρή τάση ή οι συνδετήρες τοποθετούνται συχνά, οδηγούνται υπό γωνία.

Ελλείψει συρραπτικού, το πλέγμα στερεώνεται με μικρά καρφιά και ξύλινα πηχάκια διατομής 5x10 mm.

Δεδομένου ότι τα πηχάκια δεν πρέπει να προεξέχουν πάνω από το επίπεδο του στένσιλ, το πλαίσιο είναι προκατασκευασμένο με πρόσθετες αυλακώσεις σε όλη την περίμετρο. Το βάθος της αυλάκωσης είναι 5,5 mm και το πλάτος είναι 11 mm.

Το ξύλο για τα πηχάκια επιλέγεται να είναι μαλακό ώστε να μην θρυμματίζεται αν τοποθετούνται συχνά καρφιά. Τα επίπεδα των ράβδων του πλαισίου πλανίζονται με ελαφριά κλίση 2 - 3 mm προς την εξωτερική άκρη για να αντισταθμιστεί η εσωτερική παραμόρφωση του ξύλου υπό βαριά φορτία. Επιπλέον, το πλέγμα, που εφαρμόζει σφιχτά στην εσωτερική περίμετρο του πλαισίου, δεν ξεκολλάει όταν το μάκτρο πιέζει το στένσιλ κατά την εκτύπωση και δεν αφήνει το χρώμα να διαρρεύσει εκεί.

Πριν σφυρηλατήσετε στα πηχάκια, το πλέγμα στερεώνεται με ελαφρά δύναμη σε μια συσκευή τεντώματος. Το φορτίο δεν γίνεται μέγιστο, καθώς η ράγα, όταν οδηγείται στις αυλακώσεις, αυξάνει επιπλέον την τάση. Τα καρφιά είναι προ-σφυρηλατημένα στα πηχάκια, τα οποία τοποθετούνται πάνω από τις αυλακώσεις. Σταδιακά, οδηγώντας τα καρφιά με χτυπήματα σφυριού, τα πηχάκια βυθίζονται στις αυλακώσεις. Η μέθοδος σας επιτρέπει να στερεώσετε ομοιόμορφα και με αρκετά ισχυρή τάση τον καμβά στο πλαίσιο. Το πλέγμα συγκρατείται στη θέση του όχι μόνο από τα καρφιά, αλλά και από τη δύναμη τριβής όταν το ύφασμα λυγίζει στις αυλακώσεις.

Αυτοτεινόμενα κουφώματα

Μπορείτε να στερεώσετε και να τεντώσετε το πλέγμα στο πλαίσιο στο απαιτούμενο μέγεθος χωρίς συσκευή τάνυσης χρησιμοποιώντας το ίδιο το πλαίσιο. Τέτοια πλαίσια είναι εξοπλισμένα με πρόσθετες συσκευές που τεντώνουν το πλέγμα αφού στερεωθεί. Το πλέγμα τοποθετείται χωρίς τη βοήθεια κόλλας σε ειδικές αυλακώσεις, όπου εύκαμπτες ράβδοι αλουμινίου ή διπλών νάιλον συγκρατούν σφιχτά το ύφασμα από το να κινείται. Κατά τη διάρκεια της τάσης, οι ράβδοι μετατοπίζονται, ακουμπούν στα τοιχώματα της αυλάκωσης και λόγω αυτού, ο παράγοντας εμπλοκής αυξάνεται αναλογικά.

Τα περιστρεφόμενα πλαίσια είναι προϊόν γωνιών και τεσσάρων ογκωδών σωλήνων, οι οποίοι μπορούν να στραφούν μόνο προς μία κατεύθυνση χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Κάθε πλευρά του πλαισίου περιστρέφεται ανεξάρτητα η μία από την άλλη. Όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και ανοξείδωτο χάλυβα. Ανάλογα με το μοντέλο, χρησιμοποιούνται σωλήνες με διάμετρο 2,5 έως 5 cm, γεγονός που καθιστά δυνατή την παραγωγή πλαισίων με μέγεθος από 17 έως 155 cm. Για μεγάλες μορφές πλαισίων, παράγονται μοντέλα

έχοντας πρόσθετες νευρώσεις ακαμψίας κατασκευασμένες από μεταλλικές γωνίες που δεν επιτρέπουν στις πλευρές του πλαισίου να κρεμούν.

Η λειτουργία τάνυσης του πλέγματος είναι αρκετά απλή. Το πλαίσιο τοποθετείται στο ύφασμα, οι άκρες του τυλίγονται γύρω από τους σωλήνες και στερεώνονται στις αυλακώσεις με ράβδους. Ένας μετρητής τάσης τοποθετείται στο κέντρο του πλέγματος και, περιστρέφοντας εναλλάξ τους σωλήνες προς τα μέσα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, επιτυγχάνονται οι απαιτούμενες τιμές.

Τα πλαίσια με συρόμενες ράβδους τάνυσης έχουν απλούστερο σχεδιασμό. Τα πλαϊνά του πλαισίου έχουν προφίλ με τη μορφή βραχίονα από κράμα αλουμινίου. Μέσα στο προφίλ υπάρχουν μεταλλικές λωρίδες που κινούνται όταν περιστρέφονται τα μπουλόνια. Οι ροδέλες και τα μπουλόνια είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα και τοποθετούνται 3-4 κομμάτια σε κάθε πλευρά. Τα πηχάκια έχουν αντίστοιχο διαμορφωμένο αυλάκι επεξεργασμένο για τη στερέωση του υφάσματος με λωρίδες αλουμινίου διατομής 6x1,5 mm ή νάιλον διπλές ράβδους. Για να απλοποιήσετε και να διευκολύνετε την τοποθέτηση των ράβδων, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εργαλείο με τη μορφή φαρδιάς σμίλης από αλουμίνιο πάχους 3-5 mm. Η σιλουέτα του αυλακιού μπορεί να ποικίλλει, αλλά η αρχή της σύσφιξης του πλέγματος παραμένει η ίδια (Εικ. 1, 2).

Τα πλαίσια μικρού σχήματος συγκολλούνται από ένα απλό προφίλ (Εικ. Α), πάνω από 150 cm - από προφίλ ενισχυμένα με πρόσθετο εσωτερικό βραχυκυκλωτήρα (Εικ. Β).

Σε μια άλλη εκδοχή, τα κουφώματα συναρμολογούνται από μεταλλικές γωνίες και κινητά πηχάκια, κινούμενα επίσης με μπουλόνια, αλλά με εσοχές κεφαλές. Η σχισμή στη λωρίδα είναι κατεργασμένη σύμφωνα με την επιλεγμένη μέθοδο σύσφιξης του υφάσματος.

Στερέωση με κόλλα

Το πλέγμα στερεώνεται με κόλλα τόσο σε μεταλλικά όσο και σε ξύλινα κουφώματα. Πριν από την εφαρμογή κόλλας στο πλαίσιο, η επιφάνεια πρέπει να απολιπανθεί. Τα νέα πλαίσια, ειδικά τα μεταλλικά, καθαρίζονται από γρέζια και όλες οι αιχμηρές γωνίες στρογγυλεύονται με λειαντική πέτρα ή τροχό. Τα ανακυκλωμένα κουφώματα καθαρίζονται επιμελώς από τυχόν εναπομείναντα μελάνι εκτύπωσης και παλιά κόλλα. Εάν το ίδιο είδος κόλλας χρησιμοποιείται επανειλημμένα, τότε δεν είναι απαραίτητο να ξύσετε την παλιά αυτοκόλλητη μεμβράνη, με την προϋπόθεση ότι θα κολλήσει ομοιόμορφα και σταθερά στο πλαίσιο.

Για την απολίπανση, χρησιμοποιούνται διάφορα υδατικά μέσα αφαίρεσης και οργανικοί διαλύτες: ακετόνη, καθαρή βενζίνη ή αλκοόλη. Η λειτουργία πραγματοποιείται αμέσως πριν από την κόλληση. Η καυστική σόδα χρησιμοποιείται για την απολίπανση με προσοχή, καθώς αντιδρά χημικά με το αλουμίνιο.

Εκτός από την απολίπανση, οι επιφάνειες τραχύνονται για καλύτερη πρόσφυση στην κόλλα. Τα κουφώματα επεξεργάζονται με λειαντικά υλικά ή αμμοβολή.

Διάφοροι τύποι κόλλας επαφής

Η κόλλα, η οποία σκληραίνει σε περίπου 30 δευτερόλεπτα, συγκρατεί το ύφασμα σταθερά, έτσι ώστε το πλαίσιο να μην χρειάζεται να τεντωθεί περαιτέρω και να μπορεί να απελευθερωθεί από τον εντατήρα μετά από λίγα λεπτά στεγνώματος.

Η κόλλα εφαρμόζεται στο πλαίσιο και στο τεντωμένο ύφασμα. Όταν η κόλλα στεγνώσει, οι επιφάνειες κόλλας συμπιέζονται μεταξύ τους και το πλέγμα στη συνέχεια λειαίνεται περαιτέρω με μια πλαστική σπάτουλα για καλύτερη επαφή.

Αν και προστίθεται σκληρυντικό, αυτή η κόλλα δεν είναι αρκετά αποτελεσματική όταν έρχεται σε επαφή με ορισμένους διαλύτες. Επομένως, η επιφάνεια συγκόλλησης πρέπει να προστατεύεται επιπλέον με επίστρωση βερνικιού.

Εφεδρικός

Αυτές οι κόλλες μπορούν να εφαρμοστούν σε κουφώματα εκ των προτέρων και στη συνέχεια απλά να ανασυσταθούν κατά τη συγκόλληση με ακετόνη ή οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο μέσο. Αυτή η κόλλα πρέπει επίσης να προστατεύεται με επίστρωση βερνικιού.

Ανθεκτικό σε διαλύτες δύο συστατικών

Η εποξειδική κόλλα δύο συστατικών παρασκευάζεται αμέσως πριν από τη χρήση με ανάμειξη ρητίνης και σκληρυντικού στις αναλογίες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή (συνήθως 1 μέρος σκληρυντικού προς 10 μέρη ρητίνης). Αυτή η κόλλα παράγει ένα ανθεκτικό, σκληρό φιλμ που είναι αδιάλυτο στο νερό, τους πετρελαϊκούς διαλύτες και τα αλκάλια, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνότερα σε τεχνολογικές διεργασίες. Εάν η κόλλα αποδειχθεί παχύρρευστη για την εφαρμογή της με μια βούρτσα, τότε αραιώνεται με ακετόνη στην απαιτούμενη συνοχή.

Για βέλτιστη επαφή του πλέγματος και των επιπέδων των πλαισίων κατά τη σκλήρυνση της κόλλας, χρησιμοποιούνται πρόσθετες μεταλλικές ράβδοι διατομής 30 x 30 mm ή λωρίδες ως βάρη, οι οποίες τοποθετούνται στη μέση του καθενός.

κουφώματα και μεταξύ πλαισίων. Το πλέγμα λυγίζει ελαφρά και πιέζεται σφιχτά στο κολλημένο επίπεδο κάθε πλαισίου.

Βαθμολόγηση

Ένας εκτυπωτής οθόνης που λειτουργεί με πολλά διαφορετικά υφάσματα πρέπει να επισημαίνει τα πλαίσια για να αποφευχθεί η σύγχυση.

Προβλήματα λεπτών γραμμών

Η ιδιαιτερότητα της μεταξοτυπίας δεν επιτρέπει γραμμές εκτύπωσης πιο λεπτές από 0,15 - 0,2 mm. Μέρος της εκτυπωμένης περιοχής καταλαμβάνεται από πλεγμένα νήματα, τα οποία εμποδίζουν τη μείωση της ανάλυσης. Κατ 'αρχήν, το πάχος της γραμμής μπορεί να αντιστοιχεί στην απόσταση μεταξύ τους

νήματα, με την προϋπόθεση ότι κατά την αντιγραφή του στένσιλ, αυτή η γραμμή πέφτει στα ελεύθερα κενά μεταξύ των νημάτων. Εάν η προβολή της εικόνας πέσει στο νήμα, τότε η γραμμή θα απουσιάζει. Με βάση αυτό, συμπεραίνουμε ότι το πλάτος του τυπωμένου στοιχείου δεν μπορεί να είναι μικρότερο από το διπλάσιο του πλάτους των κελιών ενός δεδομένου αριθμού πλέγματος συν τη διάμετρο του νήματος που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του υφάσματος.

Κατά την εκτύπωση διαφόρων πινάκων, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε άλλο πρόβλημα. Ορισμένες κάθετες ή οριζόντιες γραμμές δεν έχουν το ίδιο πάχος σε όλο το μήκος τους. Συχνά υπάρχει μια αισθητή στένωση προς μία κατεύθυνση. Όσο πιο λεπτές είναι οι γραμμές, τόσο πιο συχνά γίνεται αντιληπτός αυτός ο παράγοντας. Εξήγηση

αρκετά απλό.

Συνήθως, το ύφασμα τεντώνεται σε ένα πλαίσιο φόρμας έτσι ώστε οι κλωστές στημονιού να είναι παράλληλες με τις πλευρές του πλαισίου. Κατά τη φωτοτυπία, οι μελλοντικές κάθετες και οριζόντιες γραμμές της εικόνας σχηματίζονται από τέμνοντα νήματα στημονιού. Το νήμα τρέχει

παράλληλα με τη γραμμή, καλύπτει εν μέρει τα τυπωμένα κενά. Στην πράξη, είναι αδύνατο να σφίξετε το κόσκινο με απόλυτη γεωμετρική ακρίβεια και να συνδυάσετε το σχέδιο που αντιγράφεται. Επομένως, είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι τα νήματα του υφάσματος δεν συμπίπτουν με τις κύριες γραμμές της εικόνας. Για να γίνει αυτό, το διχτυωτό ύφασμα στερεώνεται σκόπιμα στο πλαίσιο σε μια ορισμένη γωνία.

Όταν περιστρέφετε το πλέγμα έως 15°, προχωρήστε ως εξής. Κόψτε ένα σχέδιο του απαιτούμενου μεγέθους από χαρτί και απλώστε το στο ύφασμα. Περιστρέψτε σε μια δεδομένη γωνία και κόψτε το τεμάχιο εργασίας. Το προκύπτον κομμάτι πλέγματος εισάγεται στους σφιγκτήρες της συσκευής τάνυσης και στη συνέχεια προχωρήστε ως συνήθως.

Όλα απλοποιούνται με τη χρήση ενός ειδικού βοηθητικού πλαισίου στο οποίο εισάγεται το πλαίσιο εργασίας και περιστρέφεται υπό οποιαδήποτε γωνία. Το ίδιο το ύφασμα τεντώνεται ως συνήθως, χωρίς παραμόρφωση.

Είναι πιο δύσκολο να ελέγξετε την τάση του καμβά σε μια τέτοια συσκευή, καθώς οι σφιγκτήρες δεν στηρίζονται απευθείας στις νευρώσεις του πλαισίου. Εάν οι ράβδοι δεν είναι αρκετά άκαμπτες, τότε μετά την αφαίρεση της τάσης από τους σφιγκτήρες, το πολύ τεντωμένο ύφασμα μπορεί να παραμορφώσει το πλαίσιο, γεγονός που θα μειώσει την τάση του πλέγματος.

ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ ΔΙΧΤΥΜΑΤΟΣ ΠΡΙΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΕ ΤΟ PHOTO SOLUTION

Όταν το πλέγμα τεντωθεί, μπορούμε να θεωρήσουμε ότι το πρώτο στάδιο κατασκευής του στένσιλ έχει ολοκληρωθεί - η βάση στήριξης έχει προετοιμαστεί. Το επόμενο βήμα είναι να δημιουργήσετε περιοχές στο πλέγμα που δεν θα επιτρέπουν τη διέλευση του μελανιού κατά την εκτύπωση. Όποια και αν είναι η μέθοδος δημιουργίας τέτοιων περιοχών, πρέπει πρώτα να θυμόμαστε ότι στο στένσιλ θα εφαρμοστούν διάφορες φυσικές πιέσεις. Τα μονωτικά τμήματα πρέπει να συγκρατούνται σταθερά στο παραμορφώσιμο πλέγμα και να διατηρούν τις ιδιότητές τους

μέχρι το τέλος της εκτύπωσης.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προσοχή στο πόσο σταθερά προσκολλάται η αποθεματική σύνθεση στα νήματα.

Εάν το κόσκινο είναι υφαντό από φυσικό ή τεχνητό μετάξι, τότε τα νήματα που έχουν στρίψει από τις καλύτερες ίνες είναι αρκετά τραχιά και σας επιτρέπουν να κρατάτε σταθερά την ουσία από την οποία θα σχηματιστούν τα τυπωμένα στοιχεία.

Κοιτάζοντας το ύφασμα πλέγματος μονόινα σε υψηλή μεγέθυνση, μπορούμε να δούμε ότι οι κλωστές είναι σαν γυάλινες ράβδοι με πολύ λεία επιφάνεια. Το στρώμα φωτογραφίας συγκρατείται ελάχιστα σε τέτοια νήματα και μικρά τυπωμένα στοιχεία (κουκκίδες, πινελιές) πέφτουν εύκολα κάτω από την πίεση ενός μάκτρου και από την παραμόρφωση του στένσιλ. Για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να γίνουν τα νήματα τραχιά. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι:

Μηχανική μέθοδος

Η ελαφρόπετρα αλέθεται σε σκόνη και κοσκινίζεται μέσα από ένα κόσκινο Νο. 20 ή Νο. 30. Η σκόνη ελαφρόπετρας τρίβεται με κυκλικές κινήσεις σε όλη την επιφάνεια του πλέγματος από μέσα και έξω. De-

Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας μια μαλακή τσόχα ή υφασμάτινη μπατονέτα. Τα μονόινα νήματα του υφάσματος γίνονται τραχιά, με μικροσκοπικά γρέζια, τα οποία αυξάνουν την περιοχή πρόσφυσης των διαλυμάτων. Η σκόνη που απομένει ξεπλένεται από το ύφασμα με ισχυρή ροή νερού, ενώ σκουπίζεται με μια σκληρή βούρτσα για να αφαιρεθούν τα σωματίδια ελαφρόπετρας που έχουν κολλήσει κατά λάθος στα κελιά.

Αντί για ελαφρόπετρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αδιάβροχα γυαλόχαρτα ή πανιά με μέγεθος κόκκου από Νο. Μ40 έως Νο. Μ5. Επεξεργαστείτε το πλέγμα τόσο σε στεγνές όσο και σε υγρές συνθήκες

Βολικές στη χρήση είναι λειαντικές μικροσκόνες (κορούνδιο, καρβίδιο του πυριτίου και άλλες) που δεν στερεώνονται στη βάση, οι οποίες εφαρμόζονται στο κόσκινο σε υγρή κατάσταση με ένα σφουγγάρι και σκουπίζονται οι εσωτερικές και εξωτερικές πλευρές για 3-5 λεπτά. Μέγεθος λειαντικών κόκκων από Νο. M40 έως Νο. M10. Ξεπλύνετε τη σκόνη με μια ροή νερού υπό υψηλή πίεση.

Τα λειαντικά, τα οποία είναι φυσικά πολύ σκληρά και αιχμηρά κρύσταλλα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν επανειλημμένα για μεταγενέστερη χρήση.

απόψεις. Η βαριά σκόνη εγκαθίσταται γρήγορα στο νερό. Εάν η λεκάνη της συσκευής έκπλυσης έχει κλίση προς την αντίθετη κατεύθυνση από την οπή αποστράγγισης, τότε όλο το λειαντικό θα συσσωρευτεί στο κάτω μέρος. Τα χαμηλά εγκάρσια χωρίσματα στο κάτω μέρος θα σας επιτρέψουν να διατηρήσετε όχι μόνο όλη τη σκόνη που χρησιμοποιείται, αλλά και να εξοικονομήσετε χρήματα.

Δεν συνιστούμε τη χρήση οικιακών καθαριστικών που περιέχουν λειαντικά πρόσθετα απροσδιόριστου μεγέθους. Υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να γρατσουνιστούν έντονα τα νήματα με ένα μεγάλο σωματίδιο λειαντικού, το οποίο μπορεί να συμβάλει περαιτέρω στο σκίσιμο του υφάσματος. Επιπλέον, μεγάλα σωματίδια φράζουν τα κελιά του πλέγματος και είναι δύσκολο να ξεπλυθούν με νερό και δεν επιτρέπουν τη διέλευση του χρώματος κατά την εκτύπωση.

Χημική μέθοδος

Ορισμένα χημικά διαλύματα καταστρέφουν το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή διχτυωτών υφασμάτων. Σε μικρές συγκεντρώσεις και με βραχυπρόθεσμη έκθεση, το μονονήμα διαβρώνεται μόνο στο επιφανειακό στρώμα, διατηρώντας την αντοχή και την ελαστικότητά του. Τα υγρά χημικά διαπερνούν το ύφασμα και βρέχουν εντελώς όλες τις κλωστές, δημιουργώντας μια εξαιρετική τραχιά επιφάνεια σε όλη τη δομή του υφάσματος, η οποία είναι τόσο απαραίτητη για την κατασκευή ενός ανθεκτικού στένσιλ.

Για νήματα πολυαμιδίου:

Το διάλυμα εφαρμόζεται με μια βούρτσα στο πλέγμα και υποβάλλεται σε επεξεργασία για 3 λεπτά.

Αντί για ορθο-κρεσόλη, χρησιμοποιείται χλωριούχος ψευδάργυρος:

Ο ιστός υποβάλλεται σε επεξεργασία με το διάλυμα για 15 λεπτά.

Για να σταματήσει η περαιτέρω έκθεση του διαλύματος στο υλικό, ξεπλένεται καλά με καθαρό νερό.

«Ιδιόκτητη» μέθοδος

Ξένες εταιρείες που ειδικεύονται στον τομέα της μεταξοτυπίας προσφέρουν λύσεις επεξεργασίας και απολίπανσης με διάφορες ονομασίες, οι οποίες μπορούν να αγοραστούν στη Ρωσία από αντιπροσώπους πωλήσεων ή να παραγγελθούν απευθείας από τον κατασκευαστή. Χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες και συστάσεις.

Η χημική επεξεργασία είναι ασφαλέστερη από τη μηχανική επεξεργασία και είναι αρκετές φορές πιο αποτελεσματική λόγω της μέγιστης πρόσκρουσης σε ολόκληρη την επιφάνεια των νημάτων. Η ομοιόμορφη τραχύτητα επιτρέπει στα μικρότερα τυπωμένα στοιχεία του σχεδίου να συγκρατούνται σταθερά.

Επιλογή υλικού πλαισίου

Τζον Όλσεν - Τελευταία αλλαγή: 2010-07-02

Τιτάνιο, ανθρακονήματα, αλουμίνιο ή χάλυβας - Ποιο υλικό είναι ιδανικό για πλαίσιο;

Έκδοση κειμένου: 1.0

Η πρωτότυπη μετάφραση αυτού του άρθρου βρίσκεται εδώ: http://velosamara.org.ru/.
Αυτό το υλικό ανατυπώνεται με την άδεια του συγγραφέα της μετάφρασης.

Από τον μεταφραστή

Όταν επρόκειτο να γράψω ένα άρθρο σχετικά με τις ιδιότητες διαφορετικών υλικών για κουφώματα, βρήκα ένα άρθρο του John Olsen στο Διαδίκτυο σχετικά με κουφώματα από διάφορα υλικά. Μου φάνηκε ενδιαφέρον και δεν έρχεται σε αντίθεση με τις ιδέες μου για τη δύναμη (εξάλλου, είμαι ειδικός στη δύναμη και την αντοχή των δομών αεροσκαφών από την εκπαίδευση, εργάστηκα για αρκετά χρόνια στο εργαστήριο αντοχής αεροσκαφών στο KuAI). Η γλώσσα του άρθρου φάνηκε αρκετά κατανοητή σε έναν μη ειδικό, κάτι που είναι επίσης ένα μεγάλο συν.

Για να είμαι ειλικρινής, δεν έψαξα για μετάφραση στο ρωσόφωνο Διαδίκτυο (ίσως υπάρχει ήδη) και μετέφρασα το άρθρο μόνος μου. Ο Όλσεν κάλυψε τα περισσότερα από τα προβλήματα για τα οποία επρόκειτο να γράψω - δεν βλέπω το νόημα να επαναλάβω όσα έχουν ήδη γραφτεί και, κατά τη γνώμη μου, είναι αρκετά κατανοητό, λογικό και δίκαιο.

Το άρθρο δεν αναφέρει τους όρους «ειδική αντοχή» και «ειδική ακαμψία» που είναι αποδεκτοί μεταξύ των ειδικών, που σημαίνει την αναλογία των τιμών αντοχής ή ακαμψίας προς την πυκνότητα του υλικού και χαρακτηρίζοντας πόσο ισχυρό (ή άκαμπτο) είναι το υλικό ανά μονάδα βάρος, αλλά καθίσταται έμμεσα σαφές ότι Αυτά τα χαρακτηριστικά λαμβάνονται υπόψη από τους σχεδιαστές.

Και ένα ακόμη σημείο - είναι απαραίτητο να διακρίνουμε πότε μιλάμε για την αντοχή (ακαμψία) του υλικού και όταν μιλάμε για τις ίδιες ιδιότητες της δομής. Στη δομή (πλαίσιο), για να αυξηθεί η αντοχή και η ακαμψία, αυξάνεται η διάμετρος των σωλήνων, αλλάζει το σχήμα της διατομής τους, χρησιμοποιούνται διαφορετικά (συμπεριλαμβανομένων μεταβλητών κατά μήκος του σωλήνα) πάχη τοιχώματος κ.λπ. - και όλα αυτά για να αντισταθμίσουν τις ανεπαρκείς ιδιότητες του υλικού. Από την άλλη πλευρά, ένας σωλήνας μεγαλύτερης διαμέτρου συνήθως ζυγίζει περισσότερο από έναν πανομοιότυπο σωλήνα μικρότερης διαμέτρου και του ίδιου υλικού - αλλά ο μεγαλύτερος σωλήνας είναι πιο άκαμπτος. Υπάρχουν επίσης τεχνολογικοί παράγοντες που δεν θίγονται σε αυτό το άρθρο (ευκολία επεξεργασίας, συγκολλησιμότητα κ.λπ.), αλλά που επηρεάζουν την επιλογή του σχεδιαστή.

Από την πλευρά μου, αποφάσισα να γράψω.

Εισαγωγή

Η ακαμψία, το βάρος και η αντοχή των πλαισίων ποδηλάτων καθορίζονται από πολλούς παράγοντες, μόνο μερικοί από τους οποίους καθορίζονται αποκλειστικά από τις ιδιότητες του υλικού. Ο βέλτιστος σχεδιασμός πλαισίου για ένα υλικό θα είναι διαφορετικός από τον βέλτιστο για ένα άλλο, επειδή τα υλικά διαφέρουν πολύ σε αντοχή, ακαμψία και πυκνότητα (βάρος).

Τα καλύτερα κουφώματα αλουμινίου έχουν σωλήνες με παχύ, λεπτό τοίχωμα και δεν λυγίζουν από τη μία πλευρά στην άλλη καθώς επιταχύνετε. Τα καλύτερα χαλύβδινα πλαίσια έχουν σωλήνες με λεπτά τοιχώματα, μικρής διαμέτρου και λυγίζουν αισθητά κατά την επιτάχυνση. Σκελετοί από τιτάνιο και ανθρακονήματα (ανθρακόνημα) βρίσκονται στη μέση μεταξύ τους.

Οι έμπειροι ποδηλάτες χωρίζονται συχνά σε δύο στρατόπεδα, με τους χαλύβδινους σκελετούς να επικρίνουν την υπερβολική ακαμψία των πλαισίων αλουμινίου και τους θαυμαστές τους να αποδοκιμάζουν την ευελιξία των ελαφρών σκελετών από χάλυβα. Θα εξηγήσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των περισσότερων υλικών πλαισίου και θα τα συγκρίνουμε σε ένα γράφημα που δείχνει πόσο άκαμπτα είναι σε σύγκριση με τον χάλυβα.

Πόσο άκαμπτο είναι το ποδήλατό σας;

Σύγκριση ακαμψίας (σε σχέση με τον χάλυβα) για διαφορετικά υλικά πλαισίου

Ατσάλι

Ο χάλυβας είναι σκληρός, αλλά πυκνός (βαρύς). Τα ελαφριά πλαίσια επαρκούς ακαμψίας και αντοχής κατασκευάζονται από σωλήνες σχετικά μικρής διαμέτρου, αλλά ο χάλυβας δεν είναι κατάλληλο υλικό για ελαφριά πλαίσια ή μεγάλους, ισχυρούς αναβάτες. Τα χαλύβδινα πλαίσια χαμηλής αντοχής (φθηνά) χρειάζονται σωλήνες με παχύ τοίχωμα για να είναι αρκετά ανθεκτικοί και είναι βαρείς. Ο ισχυρότερος χάλυβας επιτρέπει την παραγωγή σωλήνων με λεπτό τοίχωμα, αλλά στη συνέχεια η ακαμψία μειώνεται. Οι πρόσφατες εξελίξεις περιλαμβάνουν χάλυβες πολύ υψηλής αντοχής «αεροσκληρυνόμενοι», όπως ο Reynolds 853. (Σε αντίθεση με τους περισσότερους άλλους τύπους χάλυβα, οι χάλυβες που σκληραίνουν με αέρα κερδίζουν, αντί να χάνουν, αντοχή καθώς ψύχονται μετά τη συγκόλληση). Όλοι οι χάλυβες έχουν την ίδια ακαμψία, ανεξάρτητα από την αντοχή - το 853 δεν είναι πιο άκαμπτο από το 1010 (χάλυβας χαμηλής αντοχής).

Πλεονεκτήματα:

• Τα καλύτερα κράματα χάλυβα είναι πολύ ανθεκτικά
• Καλύτερη ακαμψία παντού
• Διαρκής
• Τα κράματα χάλυβα που σκληραίνουν τον αέρα παρέχουν εξαιρετικά υψηλή αντοχή

Μειονεκτήματα:

• Πρέπει να είναι βαρύ - όχι υλικό κατάλληλο για μεγάλα ελαφριά κουφώματα
• Σκουριάζουν

Αλουμίνιο

Τα κουφώματα αλουμινίου μπορεί να είναι πολύ άκαμπτα και ελαφριά επειδή η πυκνότητα του αλουμινίου είναι πολύ χαμηλή, αλλά οι σωλήνες του πλαισίου πρέπει να έχουν μεγαλύτερη διάμετρο για να αντισταθμίσουν τη χαμηλότερη αντοχή. Ωστόσο, σήμερα αυτοί οι σκελετοί "fat tube" είναι ένα κοινό σχέδιο για ποιοτικά ποδήλατα. Οι πρόσφατες βελτιώσεις περιλαμβάνουν προσθήκες στο κράμα Scandium, ένα στοιχείο που αυξάνει την αντοχή. Συνολικά, το αλουμίνιο είναι ένα καλό υλικό για άκαμπτα, ελαφριά πλαίσια για αναβάτες όλων των μεγεθών. Είναι επίσης ένα από τα δύο υλικά που λειτουργούν καλά για μη παραδοσιακά σχήματα πλαισίου.

Πλεονεκτήματα:

• Τρεις φορές λιγότερο πυκνό από το χάλυβα, επιτρέπει τη χρήση μεγάλων ("χονδρών") σωλήνων
• Παίρνει εύκολα αεροδυναμικά σχήματα
• Ακόμη και φθηνά κουφώματα μπορεί να είναι ελαφριά
• Σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα ελαφρύ πλαίσιο για έναν μεγάλο αναβάτη
• Δεν σκουριάζει

Μειονεκτήματα:

• Το ένα τρίτο έως το ήμισυ της αντοχής των καλύτερων χάλυβων (μπορεί να σπάσει)
• Το ένα τρίτο της ακαμψίας οποιουδήποτε χάλυβα, απαιτεί σωλήνες μεγάλης διαμέτρου
• Μέτρια δύναμη κόπωσης
• Δεν επισκευάζεται ή αποκαθίσταται εύκολα
• Οι μεγάλοι, λεπτοί σωλήνες καταστρέφονται εύκολα σε ένα ατύχημα

Τιτάνιο

Το τιτάνιο έχει ανώτερη ισορροπία ιδιοτήτων για κουφώματα και δίνει τον καλύτερο συνδυασμό αντοχής και βάρους. Τα κράματα τιτανίου είναι κατά το ήμισυ πιο σκληρά από τον χάλυβα, αλλά και κατά το ήμισυ πιο πυκνά. Τα καλύτερα κράματα τιτανίου είναι συγκρίσιμα σε αντοχή με τους ισχυρότερους χάλυβες. Τα άκαμπτα πλαίσια τιτανίου απαιτούν σωλήνες μεγαλύτερης διαμέτρου από τα συγκρίσιμα χαλύβδινα πλαίσια, αλλά όχι τόσο μεγάλη διάμετρο όσο το αλουμίνιο. Το τιτάνιο είναι πολύ ανθεκτικό στη διάβρωση και τα πολύ ελαφριά πλαίσια μπορούν να γίνουν αρκετά άκαμπτα και αρκετά δυνατά για μεγαλύτερους αναβάτες. Τα περισσότερα κουφώματα τιτανίου είναι 3Al/2,5V (3% αλουμίνιο/2,5% βανάδιο, υπόλοιπο τιτάνιο), αν και το ισχυρότερο κράμα 6Al/4V (6% αλουμίνιο/4% βανάδιο, υπόλοιπο τιτάνιο) χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο.

Πλεονεκτήματα:

• Η μισή πυκνότητα του χάλυβα, δημιουργεί τα ελαφρύτερα, πιο ανθεκτικά κουφώματα
• Τόσο ισχυρό όσο τα περισσότερα ατσάλια
• Δεν σκουριάζει - δεν απαιτείται βαφή
• Καλές ιδιότητες κόπωσης
• Επιτρέπει την παραγωγή ελαφρών πλαισίων για μεγάλους αναβάτες

Μειονεκτήματα:

• Η μισή ακαμψία του χάλυβα (γνωστή και ως overflex)
• Δύσκολη επισκευή και επεξεργασία
• Ακριβός

Ινα άνθρακα

Οι μεμονωμένες ίνες άνθρακα είναι εξαιρετικά ισχυρές και άκαμπτες, αλλά αυτές οι ιδιότητες είναι άχρηστες εκτός εάν οι ίνες είναι διατεταγμένες σε αυστηρή δομή και συγκρατούνται μεταξύ τους με μια ισχυρή «κόλλα» (συνήθως εποξειδική ρητίνη). Σε αντίθεση με τα μέταλλα, στα οποία η αντοχή και η ακαμψία είναι σχεδόν ίδια σε όλες τις κατευθύνσεις, τα σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα μπορούν να παραχθούν με υψηλότερη αντοχή και ιδιότητες ακαμψίας στις κατευθύνσεις όπου χρειάζονται (για παράδειγμα, πλευρικά άκαμπτα και κάθετα εύκαμπτα). Είναι το καλύτερο υλικό για κουφώματα με μη παραδοσιακά σχήματα γιατί σας επιτρέπει να διαμορφώνετε και να προσαρμόζετε τις ιδιότητές του όπως κανένα άλλο μέταλλο (δημιουργώντας πολυστρωματικές δομές με ίνες διαφορετικού προσανατολισμού).

Πλεονεκτήματα:

• Πλάθεται εύκολα σε εξωτικά σχήματα
• Εξαιρετική δύναμη κόπωσης
• Δεν σκουριάζει
• Η αντοχή και η ακαμψία ελέγχονται στο στάδιο της δημιουργίας πλαισίου
• Η χαμηλή πυκνότητα και η υψηλή αντοχή καθιστούν δυνατή τη δημιουργία πολύ ελαφριών και ισχυρών κουφωμάτων

Μειονεκτήματα:

• Πολύ ακριβό υλικό
• Μια "βόμβα" - εάν το προϊόν είναι κακοσχεδιασμένο ή κατασκευασμένο (πολύ άκαμπτο ή πολύ εύκαμπτο) - μπορεί να είναι "ευαίσθητο" (επιρρεπές στο σπάσιμο).

Σε βιομηχανικά και δημόσια κτίρια που κατασκευάζονται με σύγχρονες τεχνολογίες, είναι φέροντα στοιχεία μεταλλικά κουφώματαδιαφορετικά τμήματα (μασίφ, δικτυωτό και I-beam). Ανάλογα με το σκοπό, τις παραμέτρους και τα προγραμματισμένα φορτία, πραγματοποιούνται οι απαραίτητοι υπολογισμοί, βάσει των οποίων κατασκευάζονται μεταλλικές κατασκευές. Η εταιρεία μας σχεδιάζει και παράγει διαφορετικούς τύπους κουφωμάτων, τα επεξεργάζεται και τα τοποθετεί. Παράγουμε επίσης σε οποιαδήποτε ποσότητα.

Κουφώματα από χάλυβα: πεδίο εφαρμογής και εγκατάσταση

Η μικτή κατασκευή κτιρίων αποτελείται από στοιχεία χάλυβα και οπλισμένο σκυρόδεμα. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται όταν η μεταφορά ή η εγκατάσταση προϊόντων οπλισμένου σκυροδέματος είναι ασύμφορη.

Μπορείτε να παραγγείλετε τα παρακάτω μεταλλικά προϊόντα από την εταιρεία μας:

• Καφασωτά πλαίσια τύπου διαμπερούς. Τέτοια στοιχεία αντιπροσωπεύουν μια κατασκευή με μεγάλα ανοίγματα, έχουν σχετικά χαμηλό βάρος και χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία του πλαισίου κτιρίων με κεκλιμένη ή επίπεδη οροφή.
• Συγκολλημένα κουφώματα διατομής Ι, στα οποία το πάχος, το ύψος και το πλάτος του τοίχου των ραφιών δεν έχουν σταθερές διαστάσεις και ποικίλλουν κατά μήκος της δομής. Η συγκόλληση στοιχείων πραγματοποιείται ημιαυτόματα σύμφωνα με το GOST. Τα προϊόντα χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία ελαφρών κτιρίων πλαισίου για διάφορους σκοπούς - υπόστεγα, αποθήκες, εμπορικά κέντρα, γραφεία, καταστήματα, βιομηχανικά κτίρια κ.λπ.
• Κουφώματα διανομής εξοπλισμού, μηχανημάτων και τεχνολογικών εγκαταστάσεων. Τέτοια προϊόντα κατασκευάζονται λαμβάνοντας υπόψη τα βιομηχανικά και εθνικά πρότυπα, καθώς και σύμφωνα με τα σχέδια των πελατών.

Κατασκευές μεταλλικού πλαισίου που χρησιμεύουν ως στέγαστρα ή χρησιμεύουν ως βάση για ένα πανό συνδέονται απευθείας στην πρόσοψη του κτιρίου χρησιμοποιώντας ειδικούς συνδετήρες.

Πού να παραγγείλετε μεταλλικά κουφώματα;

Η εταιρεία μας δέχεται κάθε πολυπλοκότητα. Η παραγωγική διαδικασία αποτελείται από εργασίες σχεδιασμού, κατασκευής, παράδοσης και εγκατάστασης. Σε όλα τα στάδια πραγματοποιείται αυστηρός ποιοτικός έλεγχος. Επικοινωνώντας μαζί μας, οι πελάτες λαμβάνουν 100% εγγύηση για την έγκαιρη εκπλήρωση της παραγγελίας.