Σκοπός του ανελκυστήρα. Μονάδα ανελκυστήρα συστήματος θέρμανσης σπιτιού: σκοπός και πεδίο εφαρμογής Τι είναι ένα ακροφύσιο ανελκυστήρα

Εκτίμηση: 2 396

Η θέρμανση είναι αναπόσπαστο μέρος κάθε χώρου διαβίωσης. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών τύπων, αλλά όλοι έχουν ένα κοινό και πολύ σημαντικό στοιχείο - αυτή είναι η μονάδα θέρμανσης του ανελκυστήρα.

Η αρχή της λειτουργίας της μονάδας θέρμανσης του ανελκυστήρα είναι ιδιαίτερα ορατή στο σχέδιο όταν χρησιμοποιείται σε μια πολυκατοικία, η οποία, κατά κανόνα, βρίσκεται στο υπόγειο. Αυτή η εγκατάσταση μιας μονάδας ανελκυστήρα περιλαμβάνει έναν αγωγό τροφοδοσίας και μια γραμμή επιστροφής.

Το πρώτο εξασφαλίζει τη μεταφορά του θερμαινόμενου υγρού θέρμανσης στο σπίτι. Το δεύτερο επιστρέφει ό,τι έχει ήδη κρυώσει.

Σχέδιο συστήματος θέρμανσης με μονάδα ανελκυστήρα

Στον θερμικό θάλαμο, το ψυκτικό θερμαίνεται, μετά το οποίο τροφοδοτείται στο υπόγειο. Στην είσοδο του συστήματος της μονάδας ανελκυστήρα υπάρχουν βαλβίδες διακοπής με τη μορφή βαλβίδων πύλης ή χαλύβδινων σφαιρικών βαλβίδων.

Σύμφωνα με τα υπάρχοντα πρότυπα, οι θερμικές συνθήκες στα λεβητοστάσια είναι τριών τύπων:

• 1500С/700С;
• 1300С/700С;
• 1200С/700С.

Μετά τη θέρμανση του νερού στους 95 μοίρες, κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλα τα στοιχεία της εγκατάστασης θέρμανσης, η οποία πραγματοποιείται χάρη σε. Αλλά μερικές φορές η θερμοκρασία του νερού ξεπερνά τους 95 βαθμούς. Σε αυτή την περίπτωση, η παροχή νερού στο σύστημα απαγορεύεται έως ότου η θερμοκρασία πέσει σε ένα αποδεκτό όριο. Αυτή η μείωση της θερμοκρασίας στο σύστημα γίνεται δυνατή χάρη στη μονάδα ανελκυστήρα. Η χρήση μιας τέτοιας συσκευής είναι ένας σχετικά απλός και φθηνός τρόπος για την ψύξη του νερού.

Χαρακτηριστικά

Η μονάδα ανελκυστήρα εκτελεί δύο λειτουργίες και έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Λειτουργεί ως μίξερ.
• Λειτουργεί ως αντλία κυκλοφορίας.

Η λειτουργία της μονάδας θέρμανσης του ανελκυστήρα αυξάνει σημαντικά την απόδοση ολόκληρης της εγκατάστασης θέρμανσης.

Τα πλεονεκτήματα της χρήσης μιας μονάδας ανελκυστήρα περιλαμβάνουν το χαμηλό κόστος της και η λειτουργία της δεν εξαρτάται από την ηλεκτρική ενέργεια. Αλλά μαζί με τα πλεονεκτήματα, η μονάδα ανελκυστήρα εξακολουθεί να έχει μειονεκτήματα:

• Σταθερά (0,8-2,0 Bar)
• Αδυναμία ρύθμισης της θερμοκρασίας εισόδου.
• Απαιτήσεις για ακριβείς υπολογισμούς των παραμέτρων όλων των στοιχείων του συγκροτήματος.

Μια εγκατάσταση θέρμανσης οποιουδήποτε τύπου χαρακτηρίζεται από υδραυλικές και θερμοκρασιακές αλλαγές. Οι μονάδες θέρμανσης ανελκυστήρα είναι ιδιαίτερα σταθερές, γι' αυτό και χρησιμοποιούνται ευρέως. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης μιας μονάδας ανελκυστήρα περιλαμβάνουν την έλλειψη συνεχούς παρακολούθησης. Η μόνη προϋπόθεση για την ομαλή λειτουργία του ανελκυστήρα είναι η σωστά υπολογισμένη διάμετρος ακροφυσίου.

Αυτό το σύστημα θέρμανσης αποτελείται από τρία κύρια στοιχεία - έναν ανελκυστήρα εκτόξευσης, ένα ακροφύσιο και έναν θάλαμο κενού. Επιπλέον, περιλαμβάνει βαλβίδες διακοπής και συσκευές μέτρησης πίεσης και θερμοκρασίας.

Σχεδιασμός μονάδας ανελκυστήρα

Οι ανελκυστήρες εξοπλισμένοι με ηλεκτροκινητήρες χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο. Η χρήση αυτού του τύπου ανελκυστήρα σάς επιτρέπει να ελέγχετε τη διάμετρο του ακροφυσίου. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία του νερού θέρμανσης ελέγχεται αυτόματα.

Σε τέτοιες μονάδες ανελκυστήρα, είναι δυνατή η αλλαγή του συντελεστή ανάμειξης εντός 2-5, αλλά σε απλές αυτός ο δείκτης δεν αλλάζει. Ως αποτέλεσμα της χρήσης ενός βελτιωμένου μοντέλου της μονάδας ανελκυστήρα, καθίσταται δυνατή η μείωση του κόστους που δαπανάται για καύσιμα.

Οι ηλεκτροκίνητοι ανελκυστήρες διαθέτουν μηχανισμό ρύθμισης, ο οποίος εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία του συστήματος θέρμανσης με χαμηλή κατανάλωση νερού. Η εγκατάσταση της μονάδας ανελκυστήρα περιλαμβάνει επίσης ένα ακροφύσιο σε σχήμα κώνου με βελόνα γκαζιού και μια συσκευή οδήγησης που βρίσκεται σε αυτήν, η οποία λειτουργεί ως περίβλημα. Είναι το τελευταίο που προκαλεί τον στροβιλισμό του νερού.

Ένας οδοντωτός κύλινδρος, που περιστρέφεται χειροκίνητα ή χρησιμοποιώντας ηλεκτρική κίνηση, οδηγεί τη βελόνα επιδέσμου, γεγονός που καθιστά δυνατή τη ρύθμιση της ροής του νερού αλλάζοντας την ενεργή διατομή. Ως αποτέλεσμα, το υπολογιζόμενο ποσοστό αυξάνεται από δέκα σε είκοσι τοις εκατό.

Με άλλα λόγια, η θερμοκρασία του νερού μειώνεται ως αποτέλεσμα της αύξησης της ταχύτητάς του λόγω της μείωσης του μεγέθους του ακροφυσίου και της αύξησης της αναλογίας ανάμειξης.

Ανελκυστήρας με ρυθμιζόμενο ακροφύσιο

Αιτίες δυσλειτουργίας του ανελκυστήρα

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να παρουσιαστούν κατά τη λειτουργία ενός ανελκυστήρα μπορεί να σχετίζονται άμεσα με τη βλάβη του.

Οι κύριες αιτίες δυσλειτουργίας της μονάδας ανελκυστήρα είναι:

• απόφραξη παγίδων λάσπης.
• αυξημένη διάμετρος ακροφυσίου.
• βλάβη των εξαρτημάτων?
• αποτυχία στις ρυθμίσεις του ρυθμιστή.

Όταν παρατηρούνται μεγάλες αλλαγές θερμοκρασίας, αυτό υποδηλώνει βλάβη του ανελκυστήρα. Έτσι, για παράδειγμα, εάν υπάρχει μεγάλη διαφορά, μπορούμε να μιλήσουμε για δυσλειτουργία του εξοπλισμού. Εάν η διαφορά θερμοκρασίας είναι μικρή, τότε πιθανότατα η συσκευή είναι βουλωμένη ή η διάμετρος του ακροφυσίου έχει αυξηθεί. Εάν υπάρχουν προβλήματα με τη λειτουργία της συσκευής, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.

Εάν το ακροφύσιο βουλώσει, πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί. Η διάμετρος σχεδιασμού του ακροφυσίου συναρμολόγησης μπορεί να αυξηθεί ως αποτέλεσμα διάβρωσης ή διάτρησης. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε ανισορροπία τόσο της ίδιας της μονάδας του ανελκυστήρα όσο και ολόκληρης της εγκατάστασης θέρμανσης.

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, όταν η διάμετρος του ακροφυσίου της μονάδας ανελκυστήρα γίνει μεγαλύτερη, αντικαταστήστε το παλιό ακροφύσιο με ένα άλλο με νέες παραμέτρους. Διαφορετικά, η κατανομή της θερμοκρασίας θα είναι άνιση. Ως αποτέλεσμα, οι κάτω όροφοι θα λαμβάνουν υπερβολική θερμότητα, ενώ οι επάνω όροφοι δεν θα λαμβάνουν επιπλέον θερμότητα.

Για συστήματα θέρμανσης σε κατοικίες, υπάρχει μια τυπική θερμοκρασία ψυκτικού. Σύμφωνα με το καθιερωμένο πρότυπο, η θερμοκρασία του νερού που εισέρχεται στα καλοριφέρ δεν πρέπει να υπερβαίνει τους +95 βαθμούς. Αλλά τα δίκτυα θέρμανσης μπορούν να παρέχουν ψυκτικό υγρό του οποίου η θερμοκρασία υπερβαίνει αυτόν τον δείκτη και κυμαίνεται από 130 έως 150 βαθμούς. Επομένως, είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε τη θερμοκρασία του νερού στην απαιτούμενη τιμή. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα ανατίθεται στη μονάδα θέρμανσης του ανελκυστήρα.

Έτσι μοιάζει ένας ανελκυστήρας για ένα σύστημα θέρμανσης

Ο ανελκυστήρας λειτουργεί με αυτόν τον τρόπο: το ψυκτικό από την κύρια γραμμή τροφοδοτείται σε ένα αφαιρούμενο κωνικό ακροφύσιο, στο οποίο η ταχύτητα κίνησης του νερού αυξάνεται και, ως αποτέλεσμα, ένα ρεύμα νερού από το ακροφύσιο εισέρχεται στον θάλαμο ανάμειξης, όπου αναμιγνύεται με κρύο νερό που μπαίνει εκεί μέσω άλτης από τον αγωγό επιστροφής.

Μετά την ανάμειξη του υπερθερμασμένου κύριου νερού και του κρύου νερού, το ψυκτικό της απαιτούμενης θερμοκρασίας εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης και στις συσκευές θέρμανσης. Και για να αποφευχθεί η είσοδος μεγάλων σωματιδίων στον ανελκυστήρα, τοποθετείται μια παγίδα λάσπης μπροστά από τη συσκευή.

Οι ανελκυστήρες έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένοι λόγω της σταθερής λειτουργίας τους με στόχο την αλλαγή των θερμικών και υδραυλικών συνθηκών στα δίκτυα θέρμανσης.

Οι μονάδες θέρμανσης ανελκυστήρα δεν απαιτούν συνεχή παρακολούθηση. Η απόδοσή τους ρυθμίζεται από τη σωστή επιλογή διαμέτρου ακροφυσίου. Για να επιλέξετε τις διαστάσεις, τη διάμετρο των σωλήνων του συγκροτήματος του ανελκυστήρα και τη διάμετρο του ακροφυσίου, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα γραφείο σχεδιασμού με την κατάλληλη αρμοδιότητα.

Τώρα ας δούμε λεπτομερέστερα πώς λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης του ανελκυστήρα και αν είναι δυνατό να γίνει χωρίς αυτήν τη συσκευή.

Διάγραμμα μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα

Το διάγραμμα συναρμολόγησης ανελκυστήρα για το σύστημα θέρμανσης μοιάζει με αυτό.

Εδώ βλέπουμε ότι αυτό το διάγραμμα περιλαμβάνει έναν σωλήνα θερμότητας τροφοδοσίας (No. 1), καθώς και έναν σωλήνα θερμότητας επιστροφής (No. 2), άλλα εξαρτήματα του συγκροτήματος του ανελκυστήρα είναι οι βαλβίδες (No. 3), ένας μετρητής νερού (No. 4), λασποπαγίδες (Νο. 5), μετρητές πίεσης και θερμόμετρα με αριθμό 6 και 7, και, φυσικά, ο ίδιος ο ανελκυστήρας (8) και οι συσκευές θέρμανσης (9).

Διάγραμμα μονάδας ανελκυστήρα

Το παρακάτω διάγραμμα δείχνει την απλούστερη βασική διαμόρφωση μιας μονάδας ανελκυστήρα. Αλλά εάν είναι απαραίτητο, η μονάδα ανελκυστήρα μπορεί να συμπληρωθεί με άλλα στοιχεία: ρυθμιστές, κλάδοι πρωτογενών και δευτερογενών ψυκτικών υγρών, φίλτρα, συσκευές μέτρησης κ.λπ.

Η αρχή λειτουργίας της μονάδας ανελκυστήρα στο σύστημα θέρμανσης

Η λειτουργία της μονάδας ανελκυστήρα αποτελείται από διάφορα στάδια:

1. Το νερό από το κύριο δίκτυο εισέρχεται στο ακροφύσιο, το οποίο στενεύει στην έξοδο, και επιταχύνεται λόγω της διαφοράς πίεσης.
2. Υπερθερμασμένο νερό βγαίνει από το ακροφύσιο με μειωμένη πίεση και υψηλή ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται κενό και αναρροφάται νερό στον ανελκυστήρα από τον αγωγό επιστροφής.
3. Η ποσότητα τόσο του υπερθερμαινόμενου όσο και του αντίστροφου ψυχόμενου νερού ρυθμίζεται έτσι ώστε η θερμοκρασία του νερού που εξέρχεται από τη μονάδα ανύψωσης να αντιστοιχεί στην τιμή σχεδιασμού.

Καταλάβαμε ότι η μονάδα ανελκυστήρα, που βρίσκεται στην είσοδο στο τοπικό σύστημα θέρμανσης, μειώνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, το οποίο τροφοδοτείται από το κεντρικό δίκτυο στο τοπικό σύστημα θέρμανσης, αυτό συμβαίνει με την ανάμειξη του νερού επιστροφής.

Τώρα ας δούμε ποιες συνέπειες μπορεί να περιμένει το τοπικό σύστημα αποχέτευσης εάν δεν εγκατασταθεί η μονάδα ανελκυστήρα.

Χρειάζεται ανελκυστήρας σε ένα σύστημα θέρμανσης;

Ο ανελκυστήρας είναι μια αντλία με πίδακα νερού, η οποία, λόγω της διαφοράς πίεσης, αυξάνει την άντληση του ψυκτικού στο εσωτερικό σύστημα θέρμανσης. Δηλαδή παίρνει μια ορισμένη ποσότητα νερού από το κεντρικό δίκτυο, το αραιώνει με κρύο νερό επιστροφής από το τοπικό σύστημα θέρμανσης και το στέλνει ξανά σε καλοριφέρ για θέρμανση διαμερισμάτων.

Ας δούμε τώρα τι μπορεί να συμβεί στη θέρμανση μας χωρίς αυτή την απαραίτητη συσκευή. Εάν εισέλθει νερό πάνω από 130 βαθμούς στο σύστημα θέρμανσης, τότε τα διαμερίσματα που βρίσκονται στην αρχή του συστήματος θέρμανσης θα είναι πολύ ζεστά και τα διαμερίσματα που βρίσκονται λίγο πιο μακριά θα έχουν σταθερά χαμηλή θερμοκρασία.

Δεν μπορείτε να τροφοδοτήσετε νερό υψηλής θερμοκρασίας (πάνω από 130 βαθμούς) σε μπαταρίες από χυτοσίδηρο, οι οποίες μπορεί να σκάσουν εάν υπάρξει απότομη αλλαγή στη θερμοκρασία. Για τους σωλήνες πολυπροπυλενίου, οι οποίοι πλέον εγκαθίστανται ευρέως σε συστήματα θέρμανσης, οι θερμοκρασίες νερού λειτουργίας άνω των 95 βαθμών είναι απαράδεκτες. Για μικρό χρονικό διάστημα, το πολυπροπυλένιο μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες 100 βαθμών.

Από όλα αυτά μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η μονάδα του ανελκυστήρα είναι ζωτικής σημασίας για το σύστημα θέρμανσης μας.

Η μονάδα ανελκυστήρα είναι ένα στοιχείο του συστήματος θέρμανσης που σας επιτρέπει να μειώσετε τη θερμοκρασία του ψυκτικού που παρέχεται από τη θερμοηλεκτρική μονάδα στο βέλτιστο επίπεδο. Ο ανελκυστήρας θέρμανσης αναμιγνύει ψυκτικό υψηλής θερμοκρασίας από τη θερμοηλεκτρική μονάδα και ψυκτικό από τη γραμμή επιστροφής του συστήματος θέρμανσης μιας πολυκατοικίας. Ρυθμίζοντας τον όγκο του ψυκτικού σε δύο ροές, επιτυγχάνεται η βέλτιστη θερμοκρασία για το σύστημα θέρμανσης του σπιτιού.

Η θερμοκρασία του ψυκτικού στους αγωγούς εξωτερικής θέρμανσης φτάνει τους +130°C - +150°C (αν η παροχή νερού προέρχεται από μεγάλες θερμοηλεκτρικές μονάδες) ή +95°C - +105°C (από μικρές θερμοηλεκτρικές μονάδες, τοπικά λεβητοστάσια).

Η χρήση νερού σε αυτή τη θερμοκρασία είναι αδύνατη για διάφορους λόγους:

• Η θερμοκρασία του νερού στα δίκτυα θέρμανσης που προέρχονται από τη θερμοηλεκτρική μονάδα είναι υψηλή. Αλλά με κακή θερμομόνωση του συστήματος και απότομη πτώση της θερμοκρασίας του αέρα, είναι δυνατές ξαφνικές αλλαγές.
• Τέτοιες διαφορές επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του εσωτερικού συστήματος θέρμανσης των κτιρίων κατοικιών. Για παράδειγμα, τα θερμαντικά σώματα από χυτοσίδηρο, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνά στο εσωτερικό κύκλωμα των συστημάτων θέρμανσης, μπορεί να σπάσουν λόγω ξαφνικών αλλαγών θερμοκρασίας.
• Πρόσφατα, έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε συστήματα θέρμανσης κτιρίων κατοικιών. Οι πλαστικοί σωλήνες σε θερμοκρασίες άνω των +95°C παραμορφώνονται και επίσης παρουσιάζουν διαρροές ή ρωγμές. (Το προπυλένιο μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες +100°C, αλλά με την προϋπόθεση ότι αυτή η θερμοκρασία δεν διαρκεί πολύ).
• Το άγγιγμα σωλήνων που θερμαίνονται πάνω από +90°C μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.

Σημείωση! Σύμφωνα με τα SNiP, η θερμοκρασία του ψυκτικού στα κτίρια όπου βρίσκονται άνθρωποι δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από +95°C στην πλευρά τροφοδοσίας και όχι μεγαλύτερη από +70°C στην πλευρά επιστροφής.

Ως εκ τούτου, για τη θέρμανση κτιρίων κατοικιών, χρησιμοποιείται σπάνια ένα εξαρτημένο σχέδιο σύνδεσης, σύμφωνα με το οποίο το ψυκτικό από το δίκτυο θέρμανσης εισέρχεται απευθείας στο σύστημα θέρμανσης του σπιτιού. Στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό απλά δεν είναι δυνατό.

Πιο συχνά έχουμε να κάνουμε με ένα σύστημα διπλού κυκλώματος, το λεγόμενο ανεξάρτητο κύκλωμα σύνδεσης.

Σε αυτή την περίπτωση, το νερό από τη θερμοηλεκτρική μονάδα ή το λεβητοστάσιο εισέρχεται στον εναλλάκτη θερμότητας, στον οποίο, αναμειγνύοντας το νερό του εξωτερικού και του εσωτερικού κυκλώματος, το τελευταίο θερμαίνεται σε θερμοκρασία αποδεκτή για χρήση.

Εδώ η μονάδα θέρμανσης του ανελκυστήρα χρησιμοποιείται ως συσκευή για την ανάμειξη ζεστής και ψυχρής ροής σε μια αποδεκτή θερμοκρασία απαραίτητη και επαρκή για τη λειτουργία στο εσωτερικό σύστημα.

Η μονάδα ανελκυστήρα, παρά την απλότητα του σχεδιασμού της, εκτελεί 2 λειτουργίες - υπό την επίδραση των διαφορών πίεσης λειτουργεί ως αντλία και αναμίκτης νερού. Επομένως, σε ορισμένες πηγές αυτή η συσκευή ονομάζεται ανελκυστήρας θέρμανσης με πίδακα νερού ή αντλία ανάμειξης.

Σχεδιασμός μονάδας ανελκυστήρα

Ο ανελκυστήρας αποτελείται από 4 στοιχεία:

• Ένα ακροφύσιο σε σχήμα κώνου μέσα από το οποίο διέρχεται με υψηλή ταχύτητα μια ζεστή ροή ψυκτικού που προέρχεται από το κεντρικό δίκτυο θέρμανσης.
• Θάλαμος αναρρόφησης, στον οποίο ρέει ψυχρό ψυκτικό από τη γραμμή επιστροφής.
• Ανάμιξη κώνου και λαιμού, όπου γίνεται η ανάμειξη θερμού και ψυχρού ψυκτικού υγρού.
• Διαχύτης.

Σημείωση! Το ψυκτικό περιέχει διάφορα μηχανικά σωματίδια (λάσπη, άλατα, κ.λπ.), τα οποία σταδιακά αλέθουν προς τα κάτω το ακροφύσιο του ανελκυστήρα. Επομένως, κάθε χρόνο ο ανελκυστήρας αποσυναρμολογείται για να ελεγχθεί η διάμετρος του ακροφυσίου. Εάν η διάμετρος του ακροφυσίου δεν αντιστοιχεί στα έγγραφα, πρέπει να αντικατασταθεί.

Τις περισσότερες φορές, όταν περιγράφεται ένα σύστημα θέρμανσης με μονάδα ανελκυστήρα, θεωρείται ότι είναι αδύνατο να ρυθμιστεί η θερμοκρασία εξόδου στο εσωτερικό κύκλωμα.

Ωστόσο, πρόσφατα βελτιωμένα μοντέλα έχουν γίνει δημοφιλή. Μέσα στο ακροφύσιο τοποθετείται μια ράβδος σε σχήμα κώνου, η οποία, ανάλογα με τη θέση της, μπορεί να αλλάξει την απόδοση του ακροφυσίου. Η θέση της ράβδου μπορεί να αλλάξει χειροκίνητα ή αυτόματα. Κατά την εγκατάσταση μιας μονάδας αυτόματου ελέγχου, η συσκευή πρέπει να είναι συνδεδεμένη σε πηγή ρεύματος.

Η εγκατάσταση μιας μονάδας ανελκυστήρα απαιτεί ακριβείς υπολογισμούς. Είναι καλύτερα αυτό το μέρος της εργασίας να γίνει από επαγγελματία. Ωστόσο, ταυτόχρονα, μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας την ορθότητα του επιλεγμένου μοντέλου υπολογίζοντας τις απαιτούμενες διαστάσεις της συσκευής.

Και για τον μέσο χρήστη που δεν είναι εξοικειωμένος με τους τύπους για τον υπολογισμό του συντελεστή ανάμειξης και της διαμέτρου του ακροφυσίου, υπάρχουν απλά προγράμματα που θα βοηθήσουν στην εκτέλεση των υπολογισμών.

Για υπολογισμούς θα χρειαστείτε:

• θερμοκρασία στην είσοδο και έξοδο του εξωτερικού κυκλώματος (θερμοκρασία νερού στο κεντρικό δίκτυο θέρμανσης) και τη θερμοκρασία του εσωτερικού δικτύου (σύστημα θέρμανσης σπιτιού).
• ροή ψυκτικού?
• αντίσταση συστήματος θέρμανσης.

Πλεονεκτήματα ενός συστήματος με μονάδα ανελκυστήρα

• Χαμηλό κόστος.
• Ενεργειακή ανεξαρτησία. Η μονάδα θέρμανσης του ανελκυστήρα λειτουργεί με την παρουσία της απαιτούμενης διαφοράς πίεσης στα εσωτερικά και εξωτερικά κυκλώματα.
• Απλότητα συσκευής και εγκατάστασης (με σωστή επιλογή συσκευής, ακριβείς υπολογισμούς της διαμέτρου του ακροφυσίου).
• Ανεξαρτησία της λειτουργίας της μονάδας από βραχυπρόθεσμες πτώσεις πίεσης και θερμοκρασίες του εξωτερικού δικτύου θέρμανσης.

Ελαττώματα

• Η θερμοκρασία εξόδου δεν είναι πάντα ρυθμιζόμενη. Για παράδειγμα, σε χαμηλή θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού στο κεντρικό δίκτυο θέρμανσης, μετά την ανάμειξη με κρύο νερό (επιστροφή), το νερό θα ρέει αρχικά στους εσωτερικούς σωλήνες κυκλώματος, η θερμοκρασία του οποίου δεν είναι επαρκής για τη θέρμανση του δωματίου. Αυτό το πρόβλημα επιλύεται επί του παρόντος με την εγκατάσταση ρυθμιζόμενων μονάδων. Η ρύθμιση μπορεί να πραγματοποιηθεί χειροκίνητα (περιστρέφοντας τη βαλβίδα) ή αυτόματα (η ρύθμιση συμβαίνει λόγω της κίνησης της ράβδου που είναι εγκατεστημένη μέσα στο ακροφύσιο, η κίνηση οφείλεται στη σύνδεση ενός σερβομηχανισμού συνδεδεμένου με αισθητήρες).
• Για τη σταθερή λειτουργία ενός συστήματος με μονάδα ανελκυστήρα, είναι απαραίτητη η ακριβής επιλογή του σχεδιασμού.
• Ορισμένοι χρήστες θεωρούν ότι ένα από τα μειονεκτήματα είναι οι επενδύσεις υλικών που απαιτούνται για την αγορά πρόσθετου εξοπλισμού και την εγκατάσταση μονάδων θέρμανσης ανελκυστήρα. Αλλά με τη σωστή εγκατάσταση εξοπλισμού υψηλής ποιότητας, ακόμη και ένα σύστημα με αυτόματο έλεγχο της χωρητικότητας των ακροφυσίων αποδίδει μέσα σε 3-5 χρόνια (λόγω εξοικονόμησης τελών θέρμανσης).

Σχέδιο προγραμματισμένου ελέγχου της κατάστασης λειτουργίας της μονάδας ανελκυστήρα

Ένα από τα πλεονεκτήματα του συστήματος είναι η ευκολία λειτουργίας. Η συσκευή δεν απαιτεί 24ωρη παρακολούθηση· επαρκούν οι τακτικές επιθεωρήσεις. Αυτό το είδος εξέτασης γίνεται καλύτερα σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Έλεγχος της ακεραιότητας των σωλήνων.
2. Επαλήθευση οργάνων, ρύθμιση αισθητήρων πίεσης και θερμομέτρων.
3. Υπολογισμός της απώλειας πίεσης όταν το νερό διέρχεται από το ακροφύσιο.
4. Υπολογισμός του συντελεστή μετατόπισης. Αυτή η τιμή πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την εγκατάσταση του συστήματος, καθώς ακόμη και μια τέλεια τοποθετημένη και εγκατεστημένη μονάδα και αγωγός φθείρονται με την πάροδο του χρόνου.

Μετά από μια τακτική επιθεώρηση, το σύστημα σφραγίζεται για να ασφαλίσει τις ρυθμίσεις του και να αποτρέψει μη εξουσιοδοτημένες αλλαγές.

Εγκατάσταση μονάδας ανελκυστήρα

Κατά κανόνα, η εγκατάσταση μιας μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα πραγματοποιείται στο υπόγειο. Η χρήση ενός τέτοιου χώρου είναι δυνατή υπό ορισμένες προϋποθέσεις:

• Αυτό πρέπει να είναι ένα εσωτερικό δωμάτιο με θετική θερμοκρασία (πάνω από 0°)
• Λόγω της μεγάλης διαφοράς θερμοκρασίας, σταγονίδια νερού κατακάθονται σε σωλήνες σε ένα υγρό δωμάτιο (σχηματίζεται συμπύκνωση). Αυτό οδηγεί σε γρήγορη φθορά του εξοπλισμού. Για να διατηρηθούν στεγνοί οι σωλήνες, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα σύστημα εξαερισμού εξαγωγής.

Συμβουλή! Μπορείτε επίσης να απαλλαγείτε από τη συμπύκνωση μονώνοντας σωλήνες. Στον αγωγό εφαρμόζεται ένα στρώμα υγρής θερμομόνωσης ή «ντύνονται» θερμομονωτικοί σωλήνες από αφρώδες πολυαιθυλένιο.

Σε συστήματα με αυτόματο ανελκυστήρα θέρμανσης, παρέχεται εγκατάσταση ανεξάρτητης πηγής ρεύματος για αδιάλειπτη παροχή ρεύματος. Η αυτόνομη παροχή ρεύματος θα εξασφαλίσει τη λειτουργία των συσκευών ακόμη και σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.

βίντεο

Το σύστημα θέρμανσης είναι ένα από τα πιο σημαντικά για την υποστήριξη της ζωής κάθε κτιρίου, ειδικά όταν πρόκειται για κατοικίες. Σε ιδιωτικές κατοικίες συναντώνται όλο και περισσότερο αυτόνομα συστήματα, αλλά στις πολυκατοικίες δεν έχουν απομακρυνθεί ακόμη από την κεντρική θέρμανση.

Στα υπόγεια των πολυώροφων κτιρίων μπορείτε να δείτε τη μονάδα θέρμανσης του ανελκυστήρα και, μάλιστα, να κατανοήσετε τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας της και τις ευκαιρίες που παρέχει η χρήση της.

1.1 Αρχή και διάγραμμα λειτουργίας της μονάδας

Το ψυκτικό τροφοδοτείται στο σπίτι μέσω σωλήνων. Υπάρχουν μόνο δύο αγωγοί:

1. Ο διακομιστής. Η κύρια λειτουργία του είναι να παρέχει ζεστό νερό στο σπίτι.
2. Πίσω. Αυτός, με τη σειρά του, αφαιρεί το ψυκτικό υγρό, το οποίο έχει εγκαταλείψει τη θερμότητά του, πίσω στο λεβητοστάσιο.

Όταν το νερό (ψυκτικό) μπαίνει στο υπόγειο ενός κτιρίου, το περιμένουν τρία μονοπάτια, ανάλογα με τη θερμοκρασία που θα έχει. Υπάρχουν τρία κύρια θερμικά καθεστώτα στη χώρα μας:

• έως 95 °C.
• έως 130 °C.
• έως 150 °C.

Όταν το νερό θερμαίνεται στους 95 °C, σε αυτή την περίπτωση κατανέμεται αμέσως σε όλο το σύστημα θέρμανσης. Εάν υπερβαίνει αυτό το σημάδι, πρέπει να ψύχεται (αυτό απαιτείται από τα υγειονομικά πρότυπα). Και σε αυτή την περίπτωση, η μονάδα θέρμανσης του ανελκυστήρα μπαίνει στο παιχνίδι.

Η ψύξη συμβαίνει λόγω της ανάμειξης στον ανελκυστήραζεστό νερό από τον σωλήνα παροχής και κρύο νερό από τον σωλήνα επιστροφής. Έτσι, η μονάδα ανελκυστήρα λειτουργεί ως δύο συσκευές ταυτόχρονα:

1. Σαν μίξερ.
2. Ως αντλία κυκλοφορίας.

Το υπερθερμασμένο νερό εισέρχεται στο ακροφύσιο του ανελκυστήρα, ενώ το νερό από τον αγωγό επιστροφής εισέρχεται στη ζώνη κενού. Αυτά τα δύο ρεύματα στη συνέχεια καταλήγουν σε ένα θάλαμο ανάμειξης όπου, όπως υποδηλώνει το όνομα, συμβαίνει ανάμιξη. Και τώρα το ανάμεικτο νερό φτάνει στον καταναλωτή.

Εκτός από το γεγονός ότι η χρήση μιας τέτοιας συσκευής σημαίνει τη χρήση του απλούστερου και πιο οικονομικού τρόπου ψύξης του ψυκτικού υγρού, ο ανελκυστήρας μπορεί επίσης να αυξήσει τη συνολική απόδοση ολόκληρου του συστήματος.

Μεταξύ άλλων, χάρη στη μονάδα ανελκυστήρα έχουμε την ευκαιρία να εξοικονομήσουμε. Παίρνοντας μια συγκεκριμένη μικρή ποσότητα νερού από το δίκτυο θέρμανσης, το αραιώνουμε με νερό από τον αγωγό επιστροφής, τη θερμότητα του οποίου έχουμε ήδη πληρώσει, και το στέλνουμε ξανά στα διαμερίσματα.

1.2 Εξαρτήματα της μονάδας ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης

Η συσκευή έχει αρκετά απλό σχεδιασμό.Υπάρχουν τρία κύρια στοιχεία της συσκευής:

• στόμιο;
• τζετ ασανσέρ?
• θάλαμος κενού αέρος.

Υπάρχει επίσης ένα τέτοιο πράγμα όπως "δέσιμο". Πρόκειται για ειδικές βαλβίδες διακοπής, θερμόμετρα ελέγχου και μετρητές πίεσης. Αυτά τα εξαρτήματα αποτελούν τη μονάδα θέρμανσης του ανελκυστήρα.

Από λειτουργική άποψη, ο ανελκυστήρας είναι μια συσκευή ανάμειξης στην οποία ρέει νερό μέσω μιας σειράς φίλτρων. Αυτά τα φίλτρα βρίσκονται αμέσως μετά τη βαλβίδα (εισαγωγή) και καθαρίζουν το ψυκτικό υγρό (νερό) από ακαθαρσίες. Για το λόγο αυτό, ονομάζονται συχνά σκουλήκια λάσπης. Το ίδιο το κέλυφος του ανελκυστήρα είναι χάλυβας.

2 Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα μιας τέτοιας μονάδας

Ένας ανελκυστήρας, όπως και κάθε άλλο σύστημα, έχει ορισμένα δυνατά και αδύνατα σημεία.

Ένα τέτοιο στοιχείο του θερμικού συστήματος έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο χάρη σε μια σειρά από πλεονεκτήματα,ανάμεσα τους:

• απλότητα του σχεδιασμού της συσκευής.
• ελάχιστη συντήρηση του συστήματος.
• ανθεκτικότητα της συσκευής.
• προσιτη τιμη;
• ανεξαρτησία από ηλεκτρικό ρεύμα.
• ο συντελεστής ανάμειξης δεν εξαρτάται από το υδροθερμικό καθεστώς του εξωτερικού περιβάλλοντος.
• παρουσία πρόσθετης λειτουργίας: η μονάδα μπορεί να λειτουργήσει ως αντλία κυκλοφορίας.

Τα μειονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας είναι:

• αδυναμία ρύθμισης της θερμοκρασίας του ψυκτικού στην έξοδο.
• μια μάλλον εντατική διαδικασία για τον υπολογισμό της διαμέτρου του κωνικού ακροφυσίου, καθώς και των διαστάσεων του θαλάμου ανάμιξης.

Ο ανελκυστήρας έχει επίσης μια μικρή απόχρωση που αφορά την εγκατάσταση - τη διαφορά πίεσης μεταξύ των γραμμών τροφοδοσίας και επιστροφής πρέπει να είναι εντός 0,8-2 atm.

2.1 Διάγραμμα σύνδεσης της μονάδας ανελκυστήρα στο σύστημα θέρμανσης

Τα συστήματα θέρμανσης και παροχής ζεστού νερού (ΖΝΧ) είναι σε κάποιο βαθμό διασυνδεδεμένα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το σύστημα θέρμανσης απαιτεί θερμοκρασία νερού έως 95 ° C και στην παροχή ζεστού νερού - σε επίπεδο 60-65 ° C. Επομένως, απαιτείται και εδώ η χρήση μονάδας ανελκυστήρα.

Με την κεντρική θέρμανση, το ζεστό νερό περνά από ένα σημείο θέρμανσης πριν μπει στα καλοριφέρ των πολυκατοικιών. Εκεί φέρεται στην απαιτούμενη θερμοκρασία χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό. Για το σκοπό αυτό, στη συντριπτική πλειοψηφία των οικιακών μονάδων θέρμανσης που κατασκευάστηκαν κατά τη σοβιετική εποχή, εγκαταστάθηκε ένα στοιχείο όπως ένας ανελκυστήρας θέρμανσης. Αυτό το άρθρο έχει σκοπό να σας πει τι είναι και ποιες εργασίες εκτελεί.

Σκοπός του ανελκυστήρα στο σύστημα θέρμανσης

Το ψυκτικό υγρό που βγαίνει από το λεβητοστάσιο ή τη θερμοηλεκτρική μονάδα έχει υψηλή θερμοκρασία - από 105 έως 150 ° C. Φυσικά, είναι απαράδεκτο να παρέχεται νερό σε τέτοια θερμοκρασία στο σύστημα θέρμανσης.

Τα κανονιστικά έγγραφα περιορίζουν αυτή τη θερμοκρασία στους 95 °C και να γιατί:

• Για λόγους ασφαλείας: μπορεί να έχετε εγκαύματα από το άγγιγμα των μπαταριών.
• δεν μπορούν όλα τα καλοριφέρ να λειτουργήσουν σε υψηλές θερμοκρασίες, για να μην αναφέρουμε τους πολυμερείς σωλήνες.

Η λειτουργία του ανελκυστήρα θέρμανσης επιτρέπει τη μείωση της θερμοκρασίας του νερού του δικτύου σε τυποποιημένο επίπεδο. Ίσως ρωτήσετε, γιατί το νερό με τις απαιτούμενες παραμέτρους δεν μπορεί να σταλεί αμέσως στα σπίτια; Η απάντηση βρίσκεται στο επίπεδο της οικονομικής σκοπιμότητας· η παροχή ενός υπερθερμασμένου ψυκτικού υγρού σάς επιτρέπει να μεταφέρετε πολύ μεγαλύτερη ποσότητα θερμότητας με τον ίδιο όγκο νερού. Εάν η θερμοκρασία μειωθεί, τότε η ροή του ψυκτικού θα πρέπει να αυξηθεί και, στη συνέχεια, οι διάμετροι των αγωγών του δικτύου θέρμανσης θα αυξηθούν σημαντικά.

Έτσι, η εργασία της μονάδας ανελκυστήρα που είναι εγκατεστημένη στο σημείο θέρμανσης είναι να μειώσει τη θερμοκρασία του νερού αναμιγνύοντας το ψυχρό ψυκτικό από την επιστροφή στον αγωγό παροχής. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το στοιχείο θεωρείται απαρχαιωμένο, αν και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως. Στις μέρες μας, κατά την κατασκευή σημείων θέρμανσης, χρησιμοποιούνται μονάδες ανάμειξης με τριοδικές βαλβίδες ή πλάκες εναλλάκτες θερμότητας.

Πώς λειτουργεί ένας ανελκυστήρας;

Με απλά λόγια, ένας ανελκυστήρας σε ένα σύστημα θέρμανσης είναι μια αντλία νερού που δεν απαιτεί εξωτερική ενέργεια. Χάρη σε αυτό, ακόμη και τον απλό σχεδιασμό και το χαμηλό κόστος του, το στοιχείο βρήκε τη θέση του σε όλα σχεδόν τα σημεία θέρμανσης που κατασκευάστηκαν στη σοβιετική εποχή. Αλλά για την αξιόπιστη λειτουργία του απαιτούνται ορισμένες προϋποθέσεις, όπως θα συζητηθεί παρακάτω.

Για να κατανοήσετε τη δομή του ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης, θα πρέπει να μελετήσετε το διάγραμμα που παρουσιάζεται στο παραπάνω σχήμα. Η μονάδα θυμίζει κάπως ένα κανονικό μπλουζάκι και είναι εγκατεστημένη στον αγωγό τροφοδοσίας· με την πλευρική έξοδο συνδέεται με τη γραμμή επιστροφής. Μόνο μέσω ενός απλού tee θα περνούσε νερό από το δίκτυο απευθείας στον αγωγό επιστροφής και απευθείας στο σύστημα θέρμανσης χωρίς να μειώσει τη θερμοκρασία, κάτι που είναι απαράδεκτο.

Ένας τυπικός ανελκυστήρας αποτελείται από έναν σωλήνα τροφοδοσίας (προθάλαμος) με ενσωματωμένο ακροφύσιο της υπολογισμένης διαμέτρου και έναν θάλαμο ανάμειξης στον οποίο τροφοδοτείται ψυχρό ψυκτικό υγρό από την επιστροφή. Στην έξοδο του συγκροτήματος, ο σωλήνας διαστέλλεται, σχηματίζοντας έναν διαχύτη. Η μονάδα λειτουργεί ως εξής:

• Το ψυκτικό από το δίκτυο υψηλής θερμοκρασίας κατευθύνεται στο ακροφύσιο.
• όταν διέρχεται από μια τρύπα μικρής διαμέτρου, η ταχύτητα ροής αυξάνεται, γι 'αυτό εμφανίζεται μια ζώνη αραίωσης πίσω από το ακροφύσιο.
• το κενό προκαλεί την αναρρόφηση νερού από τον αγωγό επιστροφής.
• οι ροές αναμιγνύονται στο θάλαμο και εξέρχονται στο σύστημα θέρμανσης μέσω ενός διαχύτη.

Το πώς συμβαίνει η περιγραφόμενη διαδικασία φαίνεται ξεκάθαρα από το διάγραμμα της μονάδας ανελκυστήρα, όπου όλες οι ροές σημειώνονται με διαφορετικά χρώματα:

Απαραίτητη προϋπόθεση για τη σταθερή λειτουργία της μονάδας είναι η διαφορά πίεσης μεταξύ των γραμμών τροφοδοσίας και επιστροφής του δικτύου θέρμανσης να είναι μεγαλύτερη από την υδραυλική αντίσταση του συστήματος θέρμανσης.

Μαζί με τα προφανή πλεονεκτήματα, αυτή η μονάδα ανάμειξης έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα. Το γεγονός είναι ότι η αρχή λειτουργίας του ανελκυστήρα θέρμανσης δεν επιτρέπει τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του μείγματος στην έξοδο. Τελικά τι χρειάζεται για αυτό; Εάν είναι απαραίτητο, αλλάξτε την ποσότητα του υπερθερμασμένου ψυκτικού από το δίκτυο και του αναρροφημένου νερού από την επιστροφή. Για παράδειγμα, για να μειωθεί η θερμοκρασία, είναι απαραίτητο να μειωθεί η ροή τροφοδοσίας και να αυξηθεί η ροή του ψυκτικού μέσω του βραχυκυκλωτήρα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο με τη μείωση της διαμέτρου του ακροφυσίου, κάτι που είναι αδύνατο.

Οι ηλεκτρικοί ανελκυστήρες βοηθούν στην επίλυση του προβλήματος της ρύθμισης της ποιότητας. Σε αυτά, μέσω μιας μηχανικής κίνησης που περιστρέφεται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα, η διάμετρος του ακροφυσίου αυξάνεται ή μειώνεται. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω μιας κωνικής βελόνας γκαζιού που εισέρχεται στο ακροφύσιο από μέσα σε μια ορισμένη απόσταση. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα ενός ανελκυστήρα θέρμανσης με δυνατότητα ελέγχου της θερμοκρασίας του μείγματος:

1 – ακροφύσιο; 2 – βελόνα γκαζιού. 3 – περίβλημα ενεργοποιητή με οδηγούς. 4 – άξονας με μετάδοση κίνησης.

Σημείωση.Ο κινητήριος άξονας μπορεί να εξοπλιστεί είτε με λαβή για χειροκίνητο έλεγχο είτε με ηλεκτρικό κινητήρα που ενεργοποιείται εξ αποστάσεως.

Ο ρυθμιζόμενος ανελκυστήρας θέρμανσης, ο οποίος εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα, επιτρέπει τον εκσυγχρονισμό των σημείων θέρμανσης χωρίς ριζική αντικατάσταση του εξοπλισμού. Λαμβάνοντας υπόψη πόσες άλλες παρόμοιες μονάδες λειτουργούν στην ΚΑΚ, τέτοιες μονάδες γίνονται όλο και πιο σχετικές.

Υπολογισμός ανελκυστήρα θέρμανσης

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο υπολογισμός μιας αντλίας εκτόξευσης νερού, που είναι ανελκυστήρας, θεωρείται αρκετά δυσκίνητος· θα προσπαθήσουμε να τον παρουσιάσουμε σε προσιτή μορφή. Έτσι, για να επιλέξουμε μια μονάδα, δύο βασικά χαρακτηριστικά των ανελκυστήρων είναι σημαντικά για εμάς - το εσωτερικό μέγεθος του θαλάμου ανάμειξης και η διάμετρος της οπής του ακροφυσίου. Το μέγεθος του θαλάμου καθορίζεται από τον τύπο:

• dr – απαιτούμενη διάμετρος, cm;
• Gpr – μειωμένη ποσότητα μικτού νερού, t/h.

Με τη σειρά του, ο μειωμένος ρυθμός ροής υπολογίζεται ως εξής:

Σε αυτόν τον τύπο:

• τcm – θερμοκρασία του μείγματος που χρησιμοποιείται για θέρμανση, °C.
• τ20 – θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού στην επιστροφή, °C;
• h2 – αντίσταση του συστήματος θέρμανσης, μ. νερό. Τέχνη.;
• Q – απαιτούμενη κατανάλωση θερμότητας, kcal/h.

Για να επιλέξετε τη μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης σύμφωνα με το μέγεθος του ακροφυσίου, είναι απαραίτητο να το υπολογίσετε χρησιμοποιώντας τον τύπο:

• dr – διάμετρος του θαλάμου ανάμειξης, cm;
• Gpr – μειωμένη κατανάλωση μικτού νερού, t/h.
• u είναι ο αδιάστατος συντελεστής έγχυσης (ανάμιξης).

Οι πρώτες 2 παράμετροι είναι ήδη γνωστές, το μόνο που μένει είναι να βρεθεί η τιμή του συντελεστή ανάμειξης:

Σε αυτόν τον τύπο:

• τ1 – θερμοκρασία του υπερθερμασμένου ψυκτικού στην είσοδο του ανελκυστήρα.
• τcm, τ20 – το ίδιο όπως και στους προηγούμενους τύπους.

Σημείωση.Για να υπολογίσετε το ακροφύσιο, πρέπει να πάρετε έναν συντελεστή u ίσο με 1,15u’.

Με βάση τα αποτελέσματα που προέκυψαν, η μονάδα επιλέγεται σύμφωνα με δύο βασικά χαρακτηριστικά. Τα τυπικά μεγέθη των ανελκυστήρων ορίζονται με αριθμούς από το 1 έως το 7· πρέπει να πάρετε αυτό που είναι πιο κοντά στις παραμέτρους σχεδιασμού.

συμπέρασμα

Δεδομένου ότι η ανακατασκευή όλων των σημείων θέρμανσης δεν θα γίνει σύντομα, οι ανελκυστήρες θα λειτουργούν εκεί ως μίξερ για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, η γνώση της δομής και της αρχής λειτουργίας τους θα είναι χρήσιμη σε έναν συγκεκριμένο κύκλο ανθρώπων.