Airbrush για αρχάριους: οδηγίες από τον πλοίαρχο! Μαθήματα αερογράφου για αρχάριους σε βίντεο Εκμάθηση αερογράφου

Το Airbrush για αρχάριους είναι περίπου το ίδιο με τα μαθήματα ζωγραφικής σε μια σχολή τέχνης. Υπάρχουν πολλές, πάρα πολλές ομοιότητες στη δημιουργία ενός σχεδίου και ένα τεράστιο κενό για όσους θέλουν να κατακτήσουν έναν αερογράφο, μετά από ένα μολύβι και ένα πινέλο. Έτσι, για όσους μόλις αποφάσισαν να μάθουν αερογράφο, ολόκληρο το θέμα μπορεί να χωριστεί σε τρία βασικά στοιχεία:

• Τεχνολογία βαφής αυτοκινήτου (χρώματα και διαλύτες, προετοιμασία επιφανειών, εργαλεία κ.λπ.).
• Στοιχεία που σχετίζονται με τη χρήση αερογράφου (ικανότητα γρήγορης και ακρίβειας δημιουργίας της επιδιωκόμενης σύνθεσης).
• Το καλλιτεχνικό στοιχείο (δημιουργία σχεδίου σε χαρτί, οριστικοποίηση του στην πράξη).

Ένα λάθος που κάνουν πολλοί άνθρωποι όταν προσπαθούν να κάνουν airbrush είναι η ανάμειξη και των τριών μαζί. Το Airbrushing είναι τοπικό ή πλήρες βάψιμο ενός αυτοκινήτου. Πρέπει να τηρούνται αυστηρά όλες οι απαιτήσεις για τη βαφή, δηλ. πρέπει να έχετε σωστή κατανόηση της τεχνολογίας ζωγραφικής και να τη χρησιμοποιήσετε στην πράξη. Μπορεί το καλλιτεχνικό συστατικό να μην είναι καθόλου χρήσιμο, αλλά αν το θεωρήσουμε ως ξεχωριστή πρακτική, τότε αξίζει να αναζητήσουμε μαθήματα στις σελίδες των σχετικών βιβλίων. Λείψανα...

Αν δεν ξέρετε πώς να μάθετε αερογράφο, απλά πιάστε ένα αερογράφο και ακολουθήστε τις παρακάτω ασκήσεις μία προς μία. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε οποιαδήποτε διαθέσιμη επιφάνεια και καλά αραιωμένο χρώμα. Είναι καλύτερα να μην σταματήσετε σε ένα ακριβό εργαλείο και να πάρετε έναν συμπιεστή μεσαίας κατηγορίας και μια φθηνή σοβιετική αερογράφο A4 από μια δημοπρασία (η ποιότητα είναι συγκρίσιμη με τα κινεζικά, αλλά σπάει λιγότερο συχνά). Υπάρχουν ειδικά χρώματα για αερογράφο, αλλά για να μάθετε πώς να βάφετε, μπορείτε να πάρετε οποιαδήποτε χρώματα, συμπεριλαμβανομένων των ακρυλικών, και να τα αραιώσετε στην επιθυμητή κατάσταση.

Συνήθως αρκεί να αραιώσετε το ένα τρίτο του όγκου του σε ένα κουτάκι χρώματος, δηλ. Τα 3/4 του χρώματος απαιτούν 1/4 κατάλληλου διαλύτη (βλ. οδηγίες για το χρώμα). Οι πρώτες δοκιμές θα προκαλέσουν περαιτέρω προσαρμογή του πάχους: το σωστά αραιωμένο σμάλτο δεν πρέπει να φράζει το ακροφύσιο, αλλά πρέπει να καλύπτει την επιφάνεια χωρίς να τρέχει. Κατά τη διάρκεια και πριν από την εργασία, συνιστάται να δώσετε προσοχή στις ακόλουθες αποχρώσεις:

• Πριν ξεκινήσετε τη ζωγραφική, πρέπει να εκτελέσετε το αερογράφο κατά μήκος μιας διαδρομής χωρίς να ψεκάσετε μπογιά - για να κάνετε πρόβα της κίνησης.
• Κρατήστε το αερογράφο αυστηρά κάθετα στην επιφάνεια του αυτοκινήτου ή του καμβά.
• Διορθώστε τα ελαττώματα μόνο αφού στεγνώσει το στρώμα βαφής, συμπεριλαμβανομένων των λεκέδων.
• Μην ψεκάζετε δύο στρώσεις σε ένα σημείο με μία κίνηση, δηλ. Η διαδρομή και ο ψεκασμός αερογράφου δεν πρέπει να τέμνονται.
• Καθαρίστε την αερογράφο με ένα διαλύτη πριν και μετά την ολοκλήρωση της εργασίας (τρέξτε το διαλύτη χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο).

Μαθήματα για τον έλεγχο του αερογράφου

Οποιοδήποτε, ακόμη και το πιο περίπλοκο σχέδιο, αποτελείται από μεμονωμένα μέρη. Τα απλούστερα στοιχειώδη σωματίδια είναι η γραμμή και το σημείο. Αντίστοιχα, πρέπει να ξεκινήσετε με αυτήν την άσκηση – γραμμές και τελείες. Το Airbrush για αρχάριους είναι ένα βαρετό και μονότονο σχέδιο γραμμών διαφορετικού πάχους, γραμμών παράλληλων ή σε συγκεκριμένο συνδυασμό μεταξύ τους, για παράδειγμα, σε ίση γωνία με γειτονικές γραμμές.

Με αυτόν τον τρόπο βάφονται δεκάδες φύλλα και αναπτύσσεται η αυτόματη κίνηση. Είναι σημαντικό να μάθετε πώς να διατηρείτε τις προβλεπόμενες αναλογίες και αυτό απαιτεί έναν τρόπο μέτρησης αυτών των αναλογιών. Επομένως, σε όσους θέλουν να μάθουν αερογράφο συχνά συμβουλεύονται να σχεδιάζουν παράλληλες γραμμές - σε έναν τέτοιο συνδυασμό είναι εύκολο να παρακολουθείτε τις διακυμάνσεις των χεριών, τις αλλαγές στο πάχος κ.λπ. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να περιοριστείτε σε αυτό: μπορείτε να σχεδιάσετε κύκλους, τετράγωνα και σύνθετους συνδυασμούς γραμμών.

Πρέπει να κρατάτε το όργανο και με τα δύο χέρια (οδηγώντας και στηρίζοντας), ενώ το πάνω μέρος του σώματος είναι χαλαρό. Τα χέρια παραμένουν ακίνητα σε σχέση με το όργανο - η κίνηση πραγματοποιείται από τους αγκώνες και τους μύες των ώμων. Η ομοιομορφία κίνησης και η σταθερή απόσταση από την επιφάνεια είναι σημαντικές (λεπτές γραμμές - 3-4 cm). Κατά τη διάρκεια αυτών των ασκήσεων, θα πρέπει να μάθετε να ελέγχετε την πίεση στη σκανδάλη: η κίνησή της επηρεάζει τη φύση του ψεκασμού. Αλλά μπορεί να αποδειχθεί ότι στο επιλεγμένο μοντέλο αερογράφου, η προσαρμογή είναι δυνατή μόνο με την αντικατάσταση του ακροφυσίου - το εργαλείο θα είναι κατάλληλο για τα πρώτα πειράματα, αλλά στο μέλλον είναι καλύτερο να αγοράσετε μια αερογράφο διπλής ενέργειας.

Δημιουργία κλίσης και μεταφορά εικόνας

Αφού στερεωθεί καλά η καλλιγραφία, μπορείτε να προχωρήσετε στο ίδιο το σχέδιο. Σε ένα αυτοκίνητο, σε έναν καμβά χαρτιού, σε έναν τοίχο από τούβλα, μια τρισδιάστατη εικόνα διακρίνεται από μια επίπεδη από την προοπτική και τη μετάβαση του φωτός στη σκιά. Η ρύθμιση της προοπτικής δεν είναι δύσκολη (το κύριο πράγμα δεν είναι να το ξεχάσετε σε μεγάλα σχέδια). Αλλά συνήθως δεν υπάρχει μεγάλη ανάγκη για αυτό.

Για να μάθετε πώς να δημιουργείτε μια ομαλή μετάβαση (ελαφριά διαβάθμιση), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την παρακάτω άσκηση. Σχεδιάστε δύο γραμμές, καθεμία από τις οποίες έχει τη δική της απόχρωση και ψεκάζοντας από διαφορετικές αποστάσεις και επικαλύπτοντας σταδιακά αυτούς τους ψεκασμούς, προσπαθήστε να δημιουργήσετε μια μετάβαση μεταξύ αυτών των γραμμών. Μια ανοιχτόχρωμη σκιά είναι ένας αερογράφος μακριά από την επιφάνεια, μια σκοτεινή σκιά είναι κοντά.

Οι περισσότεροι άνθρωποι που έχουν μόλις εξοικειωθεί με το airbrushing προσπαθούν να δημιουργήσουν όγκο σκουρύνοντας εκείνο το μέρος του απεικονιζόμενου αντικειμένου που βρίσκεται πιο μακριά. Αυτή η τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απεικόνιση αντικειμένων που δεν αντανακλούν το φως, αλλά στην πραγματικότητα η διαδρομή του φωτός είναι πολύ πιο περίπλοκη. Πληροφορίες για την αντανάκλαση του φωτός μπορούν να βρεθούν σε ένα βιβλίο αναφοράς για νεκρές φύσεις ή σε γκραβούρες μεσαιωνικών χαράκτων, οι οποίοι απεικόνιζαν με κόπο τις μεταβάσεις του φωτός και της σκιάς σε πραγματικά και αφηρημένα αντικείμενα.

Αφού οι διαβαθμίσεις αρχίσουν να αποδίδονται αρκετά καλά, μπορείτε να δοκιμάσετε να μεταφέρετε μια απλή εικόνα σε χαρτί. Για τα πρώτα πειράματα, είναι καλύτερο να επιλέξετε εικόνες γεωμετρικά σωστών αντικειμένων, οι αναλογίες των οποίων είναι πιο κατανοητές. Στην πραγματικότητα, η μεταφορά βασικών αναλογιών πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας στένσιλ, αλλά ένα καλά ανεπτυγμένο μάτι είναι σημαντικό για όσους θέλουν να καταλάβουν πώς να μάθουν το airbrushing και να μην τα παρατήσουν μετά από κάποιο προσβλητικό λάθος.

Πρώτη σοβαρή δουλειά

Χρειάζεται πολύς χρόνος για να αρχίσει ένας αρχάριος καλλιτέχνης να μεταφέρει σωστά τον φωτισμό, τις σκιές και τα τονισμένα σημεία σε χαρτί. Για να δοκιμάσετε τις δυνάμεις σας σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο, πρέπει να έχετε παραδείγματα καλά εκτελεσμένου αερογράφου σε χαρτί. Είναι απαραίτητο να κεντρίζετε συνεχώς το δικό σας ενδιαφέρον για το θέμα, να μελετάτε τα λάθη σας και τις φωτογραφίες καλών έργων.

Τα βίντεο σχετικά με το θέμα του αερογράφου για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες παρέχουν μια καλή βάση, αλλά θα πρέπει να παίρνετε εξοπλισμό μόνο από τέτοιες πηγές. Υπάρχουν λίγοι καλοί καλλιτέχνες, ακόμη και μεταξύ των επαγγελματιών καλλιτεχνών αερογράφου (κάτι που δεν τους εμποδίζει να κερδίζουν τα προς το ζην), επομένως τα βασικά στοιχεία του σχεδίου (χώρος, φως, σύνθεση) πρέπει να μελετηθούν χρησιμοποιώντας ειδικά εγχειρίδια ή σχέδιο με μολύβι. Ένας άλλος τρόπος είναι να εστιάσετε εξ ολοκλήρου στη χειροτεχνία, δηλ. κατέχοντας αερογράφο. Με αυτόν τον τρόπο, ακόμα και με παντελή έλλειψη φαντασίας και χωρικής όρασης, μπορείτε να κερδίσετε καλά χρήματα. Το κύριο πράγμα είναι να μπορείτε να χρησιμοποιείτε προγράμματα επεξεργασίας εικόνας.

Πρόσφατα, το airbrushing έχει γίνει όλο και πιο δημοφιλές. Αυτή είναι μια προσιτή και πολύ αποτελεσματική μορφή δημιουργικότητας. Όχι μόνο το σχέδιο είναι αξιοθαύμαστο, αλλά και το μέρος όπου βρίσκεται· το επιδέξιο αερογράφο σε ακριβά αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό. Αν και το airbrushing μεταμορφώνει όχι μόνο ακριβά αυτοκίνητα, αλλά και οικονομικά μοντέλα.

Σε επιδέξια χέρια, το airbrushing εκπλήσσει τους θεατές. Πολλοί άνθρωποι καταφεύγουν στο airbrushing για να αναδείξουν τη μοναδικότητα του εαυτού τους και του αυτοκινήτου τους. Η σχεδίαση στο αυτοκίνητο όχι μόνο θα γίνει διακόσμηση, αλλά θα μειώσει επίσης την ελκυστικότητα του αυτοκινήτου στους κλέφτες αυτοκινήτων: είναι γνωστό ότι οι κλέφτες αυτοκινήτων αποφεύγουν τα αξιοσημείωτα αυτοκίνητα με έντονα χαρακτηριστικά. Αυτό το άρθρο έχει όλα όσα χρειάζεται κάποιος που θέλει να μάθει πώς να μάθει αερογράφο σε ένα αυτοκίνητο.

Εργαλεία για εργασία

Επιλέξτε προσεκτικά το ακροφύσιο και τη βελόνα για το πιστόλι ψεκασμού. Η ποσότητα του χρώματος που θα ψεκαστεί στην επιφάνεια του εξαρτήματος, καθώς και η ποιότητα του σχεδίου, εξαρτώνται από αυτά. Για να μπορείτε να επεξεργαστείτε μικρά στοιχεία του σχεδίου, η διάμετρος του ακροφυσίου πρέπει να είναι περίπου 0,20 mm και 1,5 mm για μεγάλες λεπτομέρειες και κύριες γραμμές.

Βεβαιωθείτε επίσης ότι η ισχύς του συμπιεστή ταιριάζει με τη βελόνα που θα επιλέξετε και τη διάμετρο του ακροφυσίου. Με βάση αυτό, πρέπει να επιλέξετε έναν δέκτη πεπιεσμένου αέρα.

Αν μόλις κάνετε τα πρώτα σας βήματα στο airbrushing, θα χρειαστείτε αερογράφο με ακροφύσιο 0,3 - 0,5 mm. Αυτή η συμβιβαστική επιλογή θα λειτουργήσει καλά τόσο για μικρά εξαρτήματα όσο και για μεγαλύτερα στοιχεία.

Αν ψάξετε πολύ σε καταστήματα ή στο διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε ένα σχετικά φθηνό αερογράφο. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε προϊόντα από κινέζους κατασκευαστές· συνήθως δεν είναι πολύ κατώτερα σε ποιότητα, αλλά είναι πολύ φθηνότερα από τα αντίστοιχα δυτικά.

Μπορείτε να αγοράσετε τη συσκευή στην περιοχή τιμών από 500 ρούβλια έως 2 χιλιάδες. Φυσικά, μια συσκευή αυτού του κόστους δεν θα είναι πολύ υψηλής ποιότητας, αλλά με αυτήν, καταρχήν, θα μπορείτε να καταλάβετε πώς να μάθετε πώς να ζωγραφίζετε με αερογράφο. Αφού μάθει πώς να αερογράφος, ο μελλοντικός καλλιτέχνης αγοράζει ένα πιο ακριβό μοντέλο.

Φυσικά, μπορεί να προτιμάτε να βάψετε με σπρέι, αλλά είναι ακριβό και δεν θα μπορείτε να κάνετε τις λεπτές λεπτομέρειες με ένα κουτί μπογιάς. Ωστόσο, το πλεονέκτημα είναι ότι αυτή η μέθοδος δεν απαιτεί ηλεκτρική ενέργεια.

Εάν η τιμή των εργαλείων airbrush είναι σημαντική για εσάς, επιλέξτε έναν συμπιεστή υπεύθυνα. Αυτό είναι το σημαντικό μέρος του αερογράφου που φυσά αέρα. Εάν έχετε ήδη αγοράσει έναν συμπιεστή, τότε φροντίστε το φίλτρο λαδιού, γιατί σταγονίδια υγρού από τον κινητήρα θα αναμειχθούν με το χρώμα και αυτό θα επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα της εργασίας.

Μπορεί να σας ενδιαφέρει ένα μοντέλο συμπιεστή μεμβράνης, το οποίο κοστίζει έως και 3 χιλιάδες ρούβλια. μπορεί να αγοραστεί σε πολλά καταστήματα τέχνης. Δημιουργώντας πίεση μέσα σε 4 ατμόσφαιρες, ο συμπιεστής μεμβράνης μπορεί να χρησιμεύσει ως πηγή αέρα για πολλά πιστόλια ψεκασμού.

Εάν επιλέξετε συμπιεστή εμβόλου, να έχετε κατά νου ότι λειτουργεί πολύ δυνατά. Εάν δεν θέλετε να αποσπάσετε την προσοχή άλλων ατόμων με θόρυβο, μπορείτε να τοποθετήσετε τον συμπιεστή σε απόσταση, συνδέοντάς τον με το πιστόλι ψεκασμού χρησιμοποιώντας ένα μακρύ σωλήνα. Για να μην χρειαστεί να το κάνετε αυτό, μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα μοντέλο χαμηλής κατανάλωσης, εάν αυτό σας ταιριάζει.

Αλλά εάν ένας συμπιεστής είναι πολύς για εσάς, μπορείτε να αγοράσετε φιάλες CO2. Ένας τέτοιος κύλινδρος μπορεί να σας εξυπηρετήσει για μερικούς μήνες και μετά μπορεί να ξαναγεμιστεί. Δεν κάνει καθόλου θόρυβο και δεν απαιτεί ρεύμα για να λειτουργήσει. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε φίλτρα λαδιού.

Η επιλογή του ρυθμιστή πίεσης δεν είναι λιγότερο σημαντική - επηρεάζει την ποιότητα της τροφοδοσίας της ανάρτησης. Μπορείτε να αλλάξετε το επίπεδο πίεσης ανάλογα με την εργασία που κάνετε. Συνδέστε το στον εύκαμπτο σωλήνα του αερογράφου ή στον συμπιεστή σας. Είναι καλή ιδέα να αγοράσετε έναν αφυγραντήρα που θα προστατεύει το μελλοντικό σας σχέδιο από σταγόνες νερού που σχηματίστηκαν κατά λάθος στο σύστημα παροχής βαφής λόγω συμπύκνωσης.

Εάν χρησιμοποιείτε φιάλες CO2, θα χρειαστείτε έναν ειδικό ρυθμιστή πίεσης. Ο εξοπλισμός από μέταλλο είναι κατάλληλος, καθώς ένας συμβατικός ρυθμιστής απλά δεν θα αντέξει την πίεση στον κύλινδρο. Εάν πολλές αερογράφοι χρησιμοποιούν έναν κύλινδρο ταυτόχρονα, πρέπει να θερμανθεί, διαφορετικά θα παγώσει τόσο πολύ ώστε να σχηματιστεί πάγος στην επιφάνεια.

Ακριβώς το αντίθετο πρόβλημα περιμένει τους ιδιοκτήτες του συμπιεστή, ο οποίος μπορεί να υπερθερμανθεί και να αστοχήσει. Ακόμα κι αν δεν σβήσει, η ποιότητα του σχεδίου θα υποβαθμιστεί πολύ επειδή θα δημιουργηθούν πολλές σταγόνες νερού.

Επομένως, βεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής και ο αερογράφος είναι συμβατοί, δηλαδή οι παράμετροί τους, όπως το μέγεθος του ακροφυσίου και η ισχύς του συμπιεστή. Θα είναι επίσης χρήσιμο ένα σύστημα αυτόματης απενεργοποίησης της συσκευής.

Πώς να επιλέξετε βαφή;

Οι άνθρωποι ρωτούν εάν είναι δυνατόν να μάθουν αερογράφο χωρίς να ξέρουν πώς να σχεδιάζουν. Φυσικά, είναι δυνατό - όπως μπορείτε να μάθετε να κάνετε οτιδήποτε, μόνο με προσπάθεια και επιμονή. Και πριν από αυτό, πρέπει να μελετήσετε διεξοδικά όλες τις πληροφορίες σχετικά με το θέμα. Για παράδειγμα, σχετικά με το πώς να επιλέξετε βαφή. Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο.

Υπάρχουν τρία είδη χρωμάτων

• καλλιτεχνικός
• βαφές αερογράφου
• αυτοκινητοβιομηχανία

Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά σε καθένα από αυτά. Επιλέξτε μια στρώση βάσης και μια στρώση βερνικιού. Όσο για την τελευταία επιλογή, βαφές βάσης θα βρείτε στον κατάλογο οποιασδήποτε εταιρείας που πουλάει τέτοια πράγματα.

Αγοράστε όχι μια ακριβή, αλλά όχι μια φθηνή επιλογή, μείνετε στη μέση. Η γκάμα των χρωμάτων είναι συνήθως πολύ διαφορετική, μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε για το γούστο σας. Πρόκειται για χρώματα αυτοκινήτου που στεγνώνουν πολύ γρήγορα και, αν χρειαστεί, μπορούν να αφαιρεθούν από το σώμα χρησιμοποιώντας έναν απλό διαλύτη. Χρησιμοποιούν μια χρωστική ουσία που είναι κατάλληλη για χρήση με ακροφύσια μικρής διαμέτρου.

Μην ξεχνάτε ότι για να αποφύγετε βλάβη στην υγεία, πρέπει να εργαστείτε σε αναπνευστήρα - αυτή είναι υποχρεωτική απαίτηση.

Οι καλλιτεχνικές επιλογές είναι αβλαβείς για την υγεία. Μπορείτε να δοκιμάσετε ακρυλικό ή ακουαρέλα, διάφορα vintage χρώματα, λάδι - το κυριότερο είναι να εφαρμόσετε ένα βερνίκι από πάνω που θα αποτρέψει τη γρήγορη τριβή.

Αυτό το είδος βαφής μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Ίσως χρειαστεί να αραιώσετε το ακρυλικό σε μια διαφανή κατάσταση - στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα συνδετικό. Αυτό δεν είναι το ίδιο με ένα διαλυτικό γιατί η βάση του διαλύματος διατηρεί το ιξώδες του χρώματος. Το ιξώδες μπορεί να ρυθμιστεί χωριστά χρησιμοποιώντας διάλυμα αλκοόλης.

Αυτή η μέθοδος έχει τα μειονεκτήματά της:

1. Αδυναμία αραίωσης του χρώματος μετά το τελικό στέγνωμα.
2. Η παρουσία μεγάλης χρωστικής ουσίας, η οποία καθιστά προβληματική τη χρήση με αερογράφους.
3. Αργή ξήρανση κατά την προσθήκη νερού.
4. Δυνατότητα σταγόνων χρώματος.

Όσον αφορά τα έτοιμα χρώματα, μπορούμε να πούμε τα εξής: ένας αρχάριος αερογράφος θα πρέπει να δοκιμάσει τις παραπάνω μεθόδους για να επιλέξει στη συνέχεια τα κατάλληλα προϊόντα για τον εαυτό του. Το κύριο πράγμα κατά τον πειραματισμό είναι να θυμάστε ότι η γκουάς, το αλκυδικό σμάλτο και τα νιτροχρώματα δεν είναι κατάλληλα για αερογράφο. Τώρα ξέρετε πώς να επιλέξετε βαφή για το αυτοκίνητό σας.

Τεχνική αερογράφου

Όταν σχεδιάζετε, προσέξτε μόνο μερικές παραμέτρους:

• απόσταση από την επιφάνεια εργασίας.
• γωνία πίδακα?
• χρόνος επεξεργασίας της περιοχής.

Σε όλες τις σχολές που μπορείτε να μάθετε αερογράφο χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία, θα σας πουν ότι συνήθως ο αέρας παρέχεται πιο γρήγορα από ό,τι φτάνει η μπογιά στο εξάρτημα. Βεβαιωθείτε ότι η γωνία εκτόξευσης είναι 90 μοίρες κατά τη λειτουργία.

Όσον αφορά την απόσταση από το εργαλείο εργασίας στην επιφάνεια, το πάχος των γραμμών εξαρτάται από αυτό. Όσο πιο κοντά μετακινείτε το αερογράφο προς το σώμα, τόσο λιγότερη περιοχή καλύπτει ο πίδακας. Για να δημιουργήσετε μια κλίση, θα χρειαστείτε μια απόσταση μισού μέτρου, αλλά πρέπει να παρακολουθείτε τον χρόνο έκθεσης, ο οποίος δεν πρέπει να είναι μεγάλος, διαφορετικά μπορεί να σχηματιστούν σταγόνες.

Όταν ξεκινάτε για πρώτη φορά, μην προσπαθήσετε να βάψετε αμέσως σε ένα αυτοκίνητο. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε απλό χαρτί για να αποκτήσετε βασικές δεξιότητες. Φτιάξτο μόνος σου το αερογράφο σε τοίχους είναι επίσης μια επιλογή, ειδικά αν πρόκειται για έναν φράχτη σε ένα χωριό που κανείς δεν δίνει σημασία (τουλάχιστον όσο σπουδάζεις).

Θα πρέπει να εξασκηθείτε έως ότου οι γραμμές είναι ίσιες και ομαλές. Δοκιμάστε να αλλάξετε το πάχος, την κατεύθυνση, τη φωτεινότητά τους. Να είστε προσεκτικοί με την παροχή βαφής, διαφορετικά μπορείτε να καταστρέψετε γρήγορα ακόμη και ένα καλό σχέδιο. Ένας από τους σημαντικούς κανόνες είναι να μην αγγίζετε ποτέ το σχέδιο με τη βελόνα ή να κουνάτε τον αερογράφο, διαφορετικά η ροή του αέρα θα είναι ανομοιόμορφη και το σχέδιο θα καταστραφεί.

Προετοιμασία για ζωγραφική

Εάν πρόκειται να βάψετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου, καθαρίστε την επιφάνεια πριν βάψετε. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απορρυπαντικό. Στη συνέχεια, πραγματοποιήστε απολίπανση και βεβαιωθείτε ότι εξαλείφονται οι ανομοιομορφίες. Για να κολλήσει καλά το χρώμα στο παλιό πρέπει να τρίψει το σώμα.

Το Scotch Brite ή μια μηχανή λείανσης μπορεί να βοηθήσει σε αυτό. Δεν είναι απαραίτητο να τηρείτε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση ψάθας, το κύριο πράγμα δεν είναι να το τρίψετε στο μέταλλο. Χρησιμοποιήστε επίσης ειδικές πάστες λείανσης για να είστε σίγουροι για την ποιότητα του μελλοντικού σχεδίου. Στη συνέχεια, απολιπάνετε ξανά την επιφάνεια, φυσήξτε το αυτοκίνητο και μπορείτε να αρχίσετε να δημιουργείτε.

Μπορείτε να μάθετε αερογράφο όχι σε αυτοκίνητο, αλλά, για παράδειγμα, σε τοίχους ή οροφές. Πρέπει επίσης να υποστούν επεξεργασία πριν ξεκινήσετε το βάψιμο. Καθαρίστε τους τοίχους από βρωμιά, σκόνη και ισοπεδώστε τις ανώμαλες περιοχές. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μείγματα στόκου. Οι μικρές ατέλειες μπορούν να αφαιρεθούν με γυαλόχαρτο όταν η επιφάνεια είναι στεγνή και ο στόκος έχει δέσει.

Τα μυστικά της μαεστρίας: κλίση

Όταν αρχίσετε να έχετε καλές γραμμές, αρχίστε να σχεδιάζετε. Το σχέδιο σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι ακριβώς το ίδιο με ένα φύλλο χαρτιού: η επιφάνεια έχει όγκο και αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη. Μην ξεχνάτε την προοπτική. Αλλά το κύριο πράγμα είναι μια ομαλή μετάβαση χρώματος.

Πριν μάθετε πώς να κάνετε αερογράφο, πρέπει να είστε σε θέση να δημιουργήσετε ομαλές χρωματικές μεταβάσεις. Μια εξαιρετική άσκηση θα σας βοηθήσει σε αυτό: ξεκινήστε να σχεδιάζετε δύο γραμμές και κάθε μία από αυτές τις γραμμές θα έχει διαφορετική απόχρωση. Προσπαθήστε να κάνετε μια ομαλή μετάβαση μεταξύ των γραμμών. Κάντε την απόσταση από την επιφάνεια μεγαλύτερη εάν θέλετε μια ελαφριά σκιά. φέρτε το αερογράφο πιο κοντά όταν χρειάζεστε μια σκοτεινή σκιά.

Οι άνθρωποι που έχουν πρόσφατα εξοικειωθεί με την αρχή του airbrushing προσπαθούν να δημιουργήσουν όγκο σκουρύνοντας την περιοχή του αντικειμένου στο σχέδιο που είναι πιο μακριά από τον θεατή. Αυτή η τεχνική είναι καλή για τη σχεδίαση αντικειμένων που δεν αντανακλούν το φως.

Αλλά στην πραγματικότητα, η διαδρομή που διανύει το φως είναι πολύ πιο περίπλοκη. Η αντανάκλαση του φωτός μπορεί να μελετηθεί σε ένα βιβλίο αναφοράς νεκρής φύσης. Αξίζει να δούμε τα έργα των μεσαιωνικών χαράκτων, οι οποίοι με μεγάλη προσοχή και υπομονή σκιαγράφησαν τις μεταβάσεις της σκιάς και του φωτός στα αντικείμενα που απεικόνιζαν. Αυτό θα βελτιώσει τις δεξιότητές σας.

Αφού κατακτήσετε τις διαβαθμίσεις, δοκιμάστε να μεταφέρετε μια όχι πολύ περίπλοκη εικόνα απευθείας σε χαρτί. Αρχικά, είναι καλύτερο να επιλέξετε κάποιο γεωμετρικά σωστό σχήμα. Οι αναλογίες ενός γεωμετρικού σχήματος είναι πολύ πιο εύκολα κατανοητές στα αρχικά στάδια. Οι βασικές αναλογίες μπορούν γενικά να μεταφερθούν στο μέλλον χρησιμοποιώντας στένσιλ, αλλά είναι πολύ σημαντικό για ένα αερογράφο να έχει καλό μάτι.

Πρώτη εμπειρία

Θα χρειαστεί πολύς χρόνος μέχρι να αρχίσετε να επιτυγχάνετε επαρκή μεταφορά ημιτόνων, φωτός και σκιάς και τονισμού σε χαρτί. Για να προσπαθήσετε να επαναλάβετε το ίδιο πράγμα σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο, είναι καλό να έχετε μερικές επιτυχημένες εργασίες στο χαρτοφυλάκιό σας. Ενώ σπουδάζετε, φροντίστε να κεντρίσετε το ενδιαφέρον σας για αυτήν την επιχείρηση, διαφορετικά, λόγω των πρώτων αποτυχιών, μπορείτε να εγκαταλείψετε γρήγορα αυτήν την επιχείρηση.

Για να μάθετε πώς να ζωγραφίζετε καλά με αερογράφο, δεν χρειάζεται να είστε σε θέση να σχεδιάζετε πραγματικά επαγγελματικά. Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός ατόμων με αερογράφο που δεν ξέρουν πραγματικά πώς να σχεδιάζουν, αλλά έχουν κατακτήσει καλά την τέχνη της χρήσης του επαγγελματικού τους εργαλείου - ένα πιστόλι ψεκασμού.

Αυτό τους δίνει την ευκαιρία να κερδίσουν χρήματα. Αλλά αν έχεις ταλέντο, η τέχνη του να ζωγραφίζεις από απόσταση θα γίνει τελικά δική σου. Το πιο σημαντικό είναι να εξασκείτε πολύ, να βελτιώνεστε συνεχώς, να συγκρίνετε τη δουλειά σας και των άλλων. Μην σταματήσετε - και θα πετύχετε!

Επιτυχής αερογράφο στα αυτοκίνηταμε τα χέρια σας είναι μια πηγή ιδιαίτερης υπερηφάνειας. Η τεχνική είναι περιζήτητη όπου χρειάζεται να εφαρμόσετε ομοιόμορφα χρώμα σε λεπτές στρώσεις στην επιφάνεια. Η βαφή υπόκειται σε πίεση από ένα ακροφύσιο ψεκασμού, γι' αυτό και η ίδια η μέθοδος ονομάζεται "βάψιμο με πινέλο αέρα".

Οι μη απορροφητικές επιφάνειες ψεκάζονται με κατάλληλη βαφή, μερικές φορές οι ίδιες οι επιφάνειες πρέπει να προετοιμάζονται για φινίρισμα με ειδικό αστάρι.

Αυτό περιλαμβάνει κυρίως αερογράφο σε αυτοκίνητα, μηχανοκίνητα οχήματα, μεταφορά νερού και άλλα μεταλλικά και σύνθετα αντικείμενα.

Τύποι αερογράφου

Ιδέα! Εάν δεν έχετε αρκετή εμπειρία για να εφαρμόσετε πλήρως την ιδέα - βελτιώστε τις αντιθέσεις, επεξεργαστείτε τις αποχρώσεις... Μπορείτε να ολοκληρώσετε την εργασία σε προσιτό βαθμό και, στη συνέχεια, να καλέσετε έναν επαγγελματία να την ολοκληρώσει.

Εργαλεία που χρειάζονται για αερογράφο

Ο πιο βολικός ψεκαστήρας τροφοδοσίας βαρύτητας. Η δεξαμενή βαφής σε μια τέτοια συσκευή βρίσκεται στην κορυφή. Πρέπει να επιλέξετε ένα πιστόλι ψεκασμού με διπλή ρύθμιση, το οποίο σας επιτρέπει να ελέγχετε την παροχή αέρα και τη ροή του χρώματος, δηλαδή με ρύθμιση πίεσης στην ίδια την πνευματική συσκευή.

Αερογράφος

Πωλείται σε τμήματα με προϊόντα για δημιουργικότητα, πάχος ακροφυσίου 0,3 mm, που προορίζεται για χάραξη πινελιών και γραμμών.

Μίνι πιστόλι ψεκασμού

Πωλείται σε τμήματα με προϊόντα για αυτοκίνητα, πάχος ακροφυσίου 0,8 mm, για δημιουργία φόντου και κλίσεων που δεν απαιτούν λεπτομερές σχέδιο.

Συμπιεστής

Πηγές πεπιεσμένου αέρα είναι ένας συμπιεστής για αερογράφο και ένας εύκαμπτος σωλήνας με αντίστοιχους συνδέσμους στα άκρα:

• Ο ψεκασμός πραγματοποιείται συχνότερα σε πίεση 2–2,5 atm, πράγμα που σημαίνει ότι ο συμπιεστής πρέπει να παρέχει αυτόν τον τρόπο λειτουργίας.
• Ο εύκαμπτος σωλήνας για τον συμπιεστή περιλαμβάνεται στο κιτ, αλλά εάν χρειάζεστε μεγαλύτερο, μπορείτε πάντα να τον αγοράσετε ξεχωριστά.

Αποδεκτή φάση - οι δυνατότητες του συνεργείου πρέπει να ταιριάζουν με τις ρυθμίσεις του συμπιεστή· ο τριφασικός εξοπλισμός δεν θα λειτουργεί από πηγή ρεύματος δύο φάσεων.

Σπουδαίος! Οι συσκευές εξάλειψης λαδιού και υγρασίας θα σας φανούν χρήσιμοι για τη δουλειά.

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

Θα χρειαστείτε: γυαλιά ζωγραφικής, μάσκα με φίλτρα άνθρακα, σκουφάκι ή μπαντάνα για να καλύψετε τα μαλλιά σας και γάντια.

Θέση

Ο πάγκος είναι εξοπλισμένος με ένα αρθρωτό προστατευτικό κουτί στο οποίο είναι τοποθετημένη η κουκούλα. Εάν δεν υπάρχει τέτοια συσκευή, τότε θα πρέπει να εργαστείτε σε ένα σύννεφο χρώματος. Επιπλέον, ένα εξωτερικό σύστημα παροχής αέρα συνδέεται στο δωμάτιο.

Για εφάπαξ εργασία, μπορείτε να εξετάσετε την επιλογή της ενοικίασης. Ένα κατάλληλο αντικείμενο θα ήταν η παραγωγή επίπλων, η ξυλουργική ( όπου κατασκευάζονται και βάφονται κορνίζες) ή ένα καλλιτεχνικό εργαστήρι.

Βασικές βαφές

Υπάρχουν σμάλτα αυτοκινήτων προς πώληση σε διαφορετικές βάσεις. Πρόσφατα, εμφανίστηκε μια μεγάλη ποικιλία από ακρυλικά. Αλλά θα είναι πιο εύκολο για έναν αρχάριο να αποκτήσει την πρώτη του εμπειρία με τα αλκύδια. Είναι πιο υπάκουα λόγω της πλαστικότητάς τους και της υψηλής ικανότητας κάλυψης.

Καλές επιλογές θα ήταν οι μάρκες MOBIHEL και COLOMIX.

Χρώματα και τόνερ

Υπάρχουν τρεις τρόποι για να αποκτήσετε μια ποικιλία χρωμάτων:

1. Το πιο αξιόπιστο. Αγοράστε ένα σετ χρωμάτων αερογράφου ή αγοράστε κουτάκια με χρώματα που χρειάζεστε πολύ. Στη συνέχεια, πηγαίνετε σε ένα κατάστημα όπου βάφονται τα χρώματα αυτοκινήτου και αγοράστε τα απαραίτητα έτοιμα χρώματα, 50–100 ml το καθένα. Τα βασικά τους πρέπει να είναι τα ίδια.
2. Όχι για αρχάριους. Αγοράστε βασικά χρώματα - λευκό, κίτρινο, κόκκινο, μαύρο και μπλε. Στη συνέχεια ανακατεύουμε όσο χρειάζεται. Τα έτοιμα μείγματα μπορούν να αποθηκευτούν σε πλαστικά μπουκάλια για κάποιο χρονικό διάστημα.
3. Το πιο δύσκολο. Προσθέστε γενικά χρώματα στα βασικά χρώματα. Τέτοιες συνθέσεις πρέπει να φιλτράρονται προσεκτικά.

Τυχερός

Οι εργασίες που εκτελούνται σε ένα αυτοκίνητο καλύπτονται με ένα αυτόματο βερνίκι δύο συστατικών, το οποίο αποτελείται από μια βάση και ένα σκληρυντικό. Αυτά τα βερνίκια πωλούνται ως σετ και συνοδεύονται από οδηγίες με συνιστώμενες αναλογίες ανάμειξης. Για ακρίβεια ανάμειξης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σύριγγες μιας χρήσης.

Σπουδαίος! Το βερνίκι αναμεμειγμένο με σκληρυντικό δεν μπορεί να αποθηκευτεί. Μετά την εφαρμογή, πρέπει αμέσως να αποσυναρμολογήσετε και να ξεπλύνετε καλά το πιστόλι ψεκασμού με διαλύτη και στη συνέχεια να το διατηρήσετε σε ασετόν για κάποιο χρονικό διάστημα.

Διαλύτες

Υπάρχουν ειδικοί διαλύτες για σμάλτα αυτοκινήτων, πωλούνται στα ίδια κουτιά με τα ίδια τα χρώματα.

Οι γενικοί διαλύτες για αλκυδικά σμάλτα είναι Νο. 645 και 650· χρησιμοποιούνται επίσης για το πλύσιμο του μπουκαλιού ψεκασμού κατά την αλλαγή χρώματος. Ο διαλύτης Νο. 646 κάνει επίσης τη δουλειά, αλλά εξακολουθεί να προορίζεται για σμάλτα νίτρο. Τα σμάλτα αυτοκινήτου αναμεμειγμένα με το Νο. 646 θα πετάξουν «πιο στεγνά» και θα απλωθούν «πιο σκληρά».

Στένσιλ και σχέδια

Μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα, να παραγγείλετε κοπή με plotter ή λέιζερ ή να το κάνετε μόνοι σας:

• στένσιλ μιας χρήσηςκατασκευασμένο από λεπτό χαρτόνι, χοντρό χαρτί, λεπτό πλαστικό, περιττές ακτινογραφίες. Αλλά η καλύτερη επιλογή θα ήταν μια αυτοκόλλητη μεμβράνη· κολλάει σφιχτά στην επιφάνεια και εμποδίζει το χρώμα να μπει στην προστατευμένη επιφάνεια.
• επαναχρησιμοποιήσιμο στένσιλμπορεί να γίνει με πλαστικοποίηση ενός μιας χρήσης.

Αερογράφος στα αυτοκίνητα. Βίντεο μάθημα για αρχάριους:

Πώς να στερεώσετε το στένσιλ;

1. Ένα απλό μιας χρήσης είναι κολλημένο με κολλητική ταινία.Μια λωρίδα κολλητικής ταινίας εφαρμόζεται στη μέση μέχρι την άκρη του στένσιλ και οι άκρες της ταινίας διπλώνονται προς τα μέσα. Ωστόσο, όταν ζωγραφίζετε, ένα τέτοιο στένσιλ πιέζεται με το χέρι σας, επειδή ο αέρας από τον ψεκαστήρα το φυσά.
2. Η αυτοκόλλητη μεμβράνη μιας χρήσης θα εξασφαλίσει υψηλή ποιότητα.Αυτό το στένσιλ είναι απαραίτητο όταν χρειάζεστε αερογράφο σε μοτοσυκλέτες και υπάρχει ένα μικρό κόλπο για να το τοποθετήσετε όσο το δυνατόν ακριβέστερα. Η επιφάνεια πρέπει να ψεκαστεί με νερό από ένα μπουκάλι ψεκασμού, να εφαρμοστεί ένα στένσιλ και να ισιωθεί όπως απαιτείται. Στη συνέχεια χρησιμοποιήστε μια χαρτοπετσέτα για να αφαιρέσετε το νερό, λειάνοντας το στένσιλ από τη μέση μέχρι τις άκρες.

Στάδια ζωγραφικής

Παρασκευή

Εάν είναι απαραίτητο, η επιφάνεια τρίβεται με μηχάνημα ή τρίβεται στο χέρι με την προσθήκη πάστες γυαλίσματος, χαρτοπετσέτες και άλλα βοηθητικά πράγματα και στη συνέχεια ασταρώνεται. Μπορείτε να απολιπάνετε την επιφάνεια πριν βάψετε με οινόπνευμα ή αλκαλικό διάλυμα.

Προετοιμασία της Βαφής

Οι χρωστικές που παρέχουν πυκνότητα και αδιαφάνεια κατακάθονται στον πάτο του βάζου. Επομένως, κάθε χρώμα πρέπει να αναμιγνύεται. Είναι βολικό να το κάνετε αυτό με ένα τρυπάνι σε χαμηλές ταχύτητες με ένα μακρύ τρυπάνι ή ένα χοντρό ξύλινο σουβλάκι.

Εφαρμογή χρώματος

Εάν χρειάζεται αστάρωμα της επιφάνειας, τότε αυτό γίνεται από απόσταση 25–30 cm, ώστε η βαφή να εφαρμόζεται κάθετα. Για ντεγκραντέ και καλλιτεχνικά έργα, η γωνία εφαρμογής της βαφής αλλάζει.

Κάθε κύριος ρυθμίζει την πίεση διαφορετικά. Μερικοί άνθρωποι μπορούν να βάφουν ομοιόμορφα με χαμηλή πίεση σε κοντινή απόσταση. Άλλοι το βρίσκουν βολικό αντίστροφα.

Το προς βαφή μέρος πρέπει να τοποθετηθεί οριζόντια

Η βασική εφαρμογή της βαφής πραγματοποιείται σε 1-2 στρώσεις και στη συνέχεια η επιφάνεια πρέπει να στεγνώσει.

Ο χρόνος στεγνώματος εξαρτάται από τις συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των προδιαγραφών του ίδιου του χρώματος και μπορεί να διαρκέσει έως και 12 ώρες.

Ιδανικό όταν το χρώμα δεν κολλάει καθόλου. Εάν συνεχίσετε να εργάζεστε σε υγρή βαφή, ένα νέο στρώμα, ειδικά ένα διαφορετικό χρώμα, θα αναμιχθεί με το κάτω. Το αποτέλεσμα θα είναι ένα χλωμό ή λασπώδες χρώμα.

Τοπικό σχέδιο - εδώ τα στρώματα στεγνώνουν γρήγορα, σε 10–15 λεπτά.

Αρχή

Η βαφή εφαρμόζεται σε στρώσεις ξεκινώντας από ανοιχτά χρώματα. Μπορείτε να επισημάνετε λεπτομέρειες στο ολοκληρωμένο σχέδιο. Εάν η εργασία περιλαμβάνει φωτεινό λευκό χρώμα, τότε είναι καλύτερο να προστατεύσετε την επιθυμητή περιοχή με μια μάσκα από αυτοκόλλητη μεμβράνη ή ταινία κάλυψης.

Για παράδειγμα, η σειρά εκτέλεσης της εργασίας σε μπλε τόνους δομείται ως εξής:

Λευκές ζώνες, μετά ανοιχτό μπλε ή ανοιχτό γκρι, σκούρο μπλε, μπλε, σκούρο μπλε ( Για να γίνει αυτό, το μαύρο προστίθεται στο μπλε) και, εάν χρειάζεται, μαύρες ζώνες.

Πώς αποκτάτε ζωντανό χρώμα;

Πολύχρωμη εργασίαγίνεται επίσης από ανοιχτό σε σκούρο, λαμβάνοντας υπόψη τα χρώματα. Καθήκον: χρειαζόμαστε φωτιά. Ακολουθία: λευκό, ανοιχτό κίτρινο, κίτρινο, κίτρινο με μια σταγόνα κόκκινο, πορτοκαλί, κόκκινο, σκούρο κόκκινο, καφέ, μαύρο.

Κάθε επόμενο στρώμα εφαρμόζεται σε μικρότερη περιοχή. Η γωνία ψεκασμού ποικίλλει για να επιτευχθούν διαφορετικά αποτελέσματα, συμπεριλαμβανομένης της «διαφάνειας».

Προσοχή! Για να εφαρμόσετε ένα ομοιόμορφο στρώμα, πρέπει να μετακινήσετε το χέρι σας ομαλά χωρίς να σταματήσετε!

Σε αυτή την περίπτωση, ο ψεκασμός θα πρέπει να ξεκινήσει ακολουθώντας την περιοχή της επιφάνειας που θα βαφτεί και επίσης να τελειώσει μετακινώντας το αερογράφο στο πλάι. Διαφορετικά, στην αρχή του ψεκασμού, το χρώμα θα σχηματίσει ένα σημείο.

Εφαρμογή βερνικιού

Είναι σημαντικό να αραιώσετε σωστά το βερνίκι. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν ακριβείς συνταγές, θα πρέπει να επιλέξετε τη «σωστή» συνοχή ρυθμίζοντας σταδιακά την πίεση και προσθέτοντας διαλύτη. Φροντίστε να το δοκιμάσετε σε μια δοκιμαστική επιφάνεια.

Το βερνίκι εφαρμόζεται κάθετα. Αν το βερνίκι «πλημμυρίσει» την επιφάνεια, πιθανότατα είναι πολύ υγρό. Όταν εμφανίζεται σε κηλίδες, σημαίνει ότι είναι πολύ παχύ ή υπάρχει υπερβολική πίεση στην τροφή.

Καθαρισμός όταν αλλάζει χρώμα

Η διαδικασία είναι αρκετά απλή. Πρέπει να πλύνετε τη δεξαμενή με συρμάτινη βούρτσα και διαλύτη και να σκουπίσετε με ένα πανί. Στη συνέχεια, προσθέστε διαλύτη και ψεκάστε μέχρι να καθαριστεί καλά ο αερογράφος. Όταν χρησιμοποιείτε σκούρα και ανοιχτά χρώματα, σκεφτείτε δύο ή περισσότερα αερογράφο για να αποτρέψετε τη διασταυρούμενη μόλυνση των χρωμάτων.

Αφού ολοκληρώσετε την εργασία και πλύνετε το αερογράφο και το πιστόλι ψεκασμού, μπορείτε να ρίξετε λίγο διαλύτη σε αυτά και να το αφήσετε μέχρι την επόμενη συνεδρία.

Σφάλματα

Συνήθως σχετίζονται με τις αναλογίες χρώματος ή βερνικιού και διαλυτικού:

• Μια υπερβολικά αραιωμένη σύνθεση θα σχηματίσει ραβδώσεις.
• δεν είναι αρκετό - ένα τραχύ επιφανειακό στρώμα, ένα αποτέλεσμα που ονομάζεται "shagreen".

Το "Shagreen" τείνει να σχηματίζεται με άλλα σφάλματα:

Αναγκαίως! Θα πρέπει να υπάρχει μια δοκιμαστική επιφάνεια για δοκιμαστικό ψεκασμό. Μπορεί να είναι ένα φύλλο χαρτονιού ή ακόμα και ένας τοίχος.

Κόλπα

Το airbrushing χαρακτηρίζεται από κάποια θολότητα. Εάν το σχέδιο απαιτεί ιδιαίτερα λεπτομερή ακρίβεια, αυτό επιτυγχάνεται με σχέδιο με λαδομπογιά και λεπτό πινέλο. Το μειονέκτημα του λαδιού είναι η μακροχρόνια ξήρανση - έως δύο εβδομάδες ή 4-5 ημέρες σε θάλαμο ξήρανσης με θερμοκρασία 60 ° C.

Ένα μείγμα διαλυτών θα βοηθήσει στην επιτάχυνση της διαδικασίας ( №646 ) και σταγόνες φυτικού ελαίου προστίθενται στο χρώμα. Αυτή η τεχνική θα εξασφαλίσει γρήγορο στέγνωμα μέσα σε μία ή δύο ημέρες.

Σπουδαίος! Όταν βάφετε με λάδι, θα πρέπει να αποφεύγετε τη χρήση ασπρίσματος· χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να στεγνώσει από όλα τα άλλα χρώματα. Το μαύρο στεγνώνει πιο γρήγορα.

Το να βάψετε το αυτοκίνητό σας με σμάλτο αυτοκινήτου από ένα κουτί είναι κακή ιδέα. Μόνο και μόνο επειδή η πίεση μπορεί να είναι οτιδήποτε, ακόμα και πολύ χαμηλή. Λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν είναι ρυθμιζόμενο, το αποτέλεσμα θα είναι χαμένα χρήματα ή μεγάλες σταγόνες χρώματος στο στοιχείο.

Όποιος σκοπεύει να κατακτήσει την τέχνη του airbrushing πιθανότατα ξέρει τι είναι. Επομένως, μια σύντομη περιγραφή αυτού του είδους καλών τεχνών δίνεται περισσότερο με στόχο να εισαγάγει τον αναγνώστη στο θέμα παρά με στόχο τη διαφώτισή του.

Έτσι, η τέχνη του αερογράφου (υπάρχει ένας άλλος συνώνυμος όρος - airbrushing), όπως κάθε άλλο είδος ζωγραφικής, είναι, πρώτα απ 'όλα, σχέδιο. Η ζωγραφική χωρίζεται σε ξεχωριστούς τύπους και κατευθύνσεις ανάλογα με την τεχνική, τα υλικά και τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται. Στο airbrushing χρησιμοποιούνται υγρές ή βαφές πούδρας για τη δημιουργία εικόνας, οι οποίες εφαρμόζονται με ψεκασμό με πεπιεσμένο αέρα. Αντί για το πινέλο ενός καλλιτέχνη, χρησιμοποιείται αερογράφο και αντί για καμβά, χρησιμοποιούνται διάφορες επιφάνειες (πάνελ κινητού, πόρτα ψυγείου, αμάξωμα αυτοκινήτου).

Οι καλλιτέχνες του Airbrush δεν γεννιούνται

Αν το airbrushing είναι τέχνη, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να έχετε φυσικές ικανότητες; Ταλέντο? Προτιμάται, αλλά δεν απαιτείται. Αρκεί να μπορείτε να σχεδιάζετε ως μέρος του σχολικού προγράμματος, να μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε αερογράφο και να αποκτάτε τα απαραίτητα εργαλεία.

Κιτ "Gentleman's" για έναν αρχάριο καλλιτέχνη αερογράφου:

• Αερογράφος
• Ψεκαστήρας*
• Συμπιεστής*
• Θάλαμος ξήρανσης*
• Βαφές
• Επιφάνεια σχεδίασης
• Διαλυτικό μέσο
• Δοχεία για χρώματα

Το σύμβολο * υποδηλώνει θέσεις που είναι κυρίως απαραίτητες για τη συστηματική και, πρώτα απ 'όλα, επαγγελματική εξάσκηση αυτής της τέχνης. Και μπορείτε να κατακτήσετε τις περιπλοκές της χειροτεχνίας, που είναι το αερογράφο για αρχάριους, με ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων και υλικών.

Αρχικές δεξιότητες και ικανότητες:

• Κατοχή παραδοσιακών τεχνικών σχεδίασης (σχέδιο σε χαρτί)
• Γνωρίστε το Photoshop (ή άλλους επεξεργαστές γραφικών) για τη δημιουργία προκαταρκτικών σκίτσων
• Ανεπτυγμένη φαντασία και αισθητική γεύση
• Υπομονή, επιμονή και επιμονή

Τα ABC ενός αρχάριου καλλιτέχνη αερογράφου

Βαφές. Υπάρχουν ματ και γυαλιστερό (με μεταλλικό αποτέλεσμα), μαύρο (απορροφητικό φως) και φωσφορίζον (αυτοφωτεινό).

Σπρέι. Ο απλούστερος ψεκαστήρας βαφής υπό πίεση είναι ένα κανονικό δοχείο ψεκασμού.

Ψεκαστήρας. Έχοντας κατακτήσει όλα τα βασικά της χειροτεχνίας "αεροζόλ", μπορείτε να προχωρήσετε σε πιο λεπτή και ακριβή εργασία. Και εδώ θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο - ένα πιστόλι ψεκασμού ή μια αερογράφο. Το πιστόλι βαφής (πιστόλι βαφής) είναι εύκολο στη χρήση, φθηνό, αλλά κατάλληλο μόνο για ευρύ ψεκασμό χρώματος. Για ένα λεπτότερο σπρέι, θα χρειαστείτε ένα αερογράφο (ένα μικρό μπουκάλι ψεκασμού παρόμοιο με ένα στυλό). Χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα, είναι εξοπλισμένο με ρυθμιστή και αντικαταστάσιμες κεφαλές, που σας επιτρέπει να ψεκάζετε χρώμα σε ρεύμα διαφορετικού πάχους και να αποκτάτε διαφορετικές πυκνότητες ψεκασμού.

Αερογράφος. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι αερογράφους, αλλά είναι όλοι σχεδόν οι ίδιοι και διαφέρουν μόνο σε τιμή, κατασκευαστή και εξοπλισμό. Όσον αφορά την ποιότητα, για λίγα χρήματα (έως 2000 ρούβλια) μπορείτε να αγοράσετε ένα πολύ αξιοπρεπές εργαλείο. Εάν έχετε κρατήσει ποτέ ένα στυλό στα χέρια σας, δεν θα χρειαστεί να συνηθίσετε τον αερογράφο για πολύ. Η μόνη διαφορά αφορά τον δείκτη, ο οποίος πρέπει να παραμένει στο κουμπί ανά πάσα στιγμή. Ένας επαγγελματικός αερογράφος δεν είναι φθηνός (5.000–25.000 ρούβλια).

Αλλά δεν είναι καθόλου απαραίτητο να αγοράσετε ένα ακριβό εργαλείο, το κύριο πράγμα είναι ότι είναι υψηλής ποιότητας και έχει ρυθμιστή διπλής ενέργειας, όταν χρησιμοποιείτε ένα κουμπί μπορείτε να ρυθμίσετε την παροχή χρώματος και αέρα ταυτόχρονα. Σε αερογράφους μίας δράσης, η παροχή αέρα δεν ρυθμίζεται, γεγονός που περιπλέκει τη δουλειά του καλλιτέχνη, ειδικά εάν το σχέδιο είναι πολύπλοκο και περιλαμβάνει μεταβατικές χρωματικές ζώνες. Σημαντική λεπτομέρεια: η διάμετρος του ακροφυσίου πρέπει να είναι έως 0,3 mm, όχι περισσότερο. Με διάμετρο μεγαλύτερη από 0,3 mm, δεν μπορούν να σχεδιαστούν λεπτές γραμμές.

Συμπιεστής. Θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 3.500 ρούβλια για έναν νέο συμπιεστή. Ωστόσο, γιατί να μην αντλήσετε μια κανονική κάμερα αυτοκινήτου; Είναι αρκετά ικανό να παρέχει την απαιτούμενη πίεση στην περιοχή 200–500 g/cm². Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι και τροποποιήσεις συμπιεστών, αλλά τα κύρια χαρακτηριστικά με τα οποία διαφέρουν μπορούν να συνοψιστούν ως εξής:

• Επίπεδο θορύβου: υψηλό (πολύ θορυβώδες κατά τη λειτουργία), μεσαίο (σχετικά αθόρυβο), χαμηλό (αθόρυβο)
• Μέγεθος δέκτη (αν υπάρχει): με μεγάλο δέκτη και μικρό
• Επίπεδο ισχύος: υψηλή (υψηλή ισχύς) και χαμηλή (χαμηλή ισχύς)

Ποιο να επιλέξει εξαρτάται από τις οικονομικές δυνατότητες του αγοραστή, από τη φύση των εργασιών που ανατίθενται στον συμπιεστή και από τις συνθήκες υπό τις οποίες θα λειτουργήσει. Εάν ένας χώρος διαβίωσης χρησιμοποιείται ως εργαστήριο, ακόμη και σε μια πολυκατοικία με κακή ηχομόνωση, τότε πρέπει να επιλέξετε ένα μοντέλο μεμβράνης του οποίου ο ήχος λειτουργίας δεν υπερβαίνει τα 55 dB. Και ακόμα καλύτερα - ένας αθόρυβος συμπιεστής λαδιού.

Πρόσθετα αξεσουάρ. Χρησιμοποιώντας ειδικά εξαρτήματα κατά την εφαρμογή βαφής, μπορείτε να επιτύχετε το αποτέλεσμα μαρμάρου, φυσικής πέτρας, ξύλου, επιφάνειας νερού κ.λπ.

Από στοιχειώδες σε σύνθετο

Πριν αποφασίσετε για ένα έργο μεγάλης κλίμακας με τη μορφή μιας κολασμένης φλόγας στο καπό ή ενός αρπακτικού λιονταριού στις πόρτες ενός αυτοκινήτου, πρέπει να μετριάσετε τη δημιουργική σας ζέση και να ξεκινήσετε αναπτύσσοντας αυτόματες κινήσεις, ώστε να μην σκεφτείτε πώς να κρατήστε το αερογράφο, πού να βάλετε το δάχτυλό σας και σε ποια γωνία να κατευθύνετε τη ροή του χρώματος. Το δικό σας διαμέρισμα μπορεί να χρησιμεύσει ως πραγματικό έδαφος εκπαίδευσης για να βελτιώσετε τις δεξιότητές σας (εκτός φυσικά εάν αυτό προκαλέσει βίαιες διαμαρτυρίες από τους άλλους κατοίκους του). Το βάψιμο ψυγείου, υπολογιστή και άλλων οικιακών συσκευών δεν είναι κατάλληλο ως εργασία διατριβής, αλλά ως μάθημα για έναν πρωτοετή «φοιτητή» θα είναι αρκετά κατάλληλο.

Ακριβώς όπως το ανίκανο χέρι ενός μαθητή της πρώτης τάξης ζωγραφίζει σε μπαστούνια και κύκλους, θέτοντας τα θεμέλια για τη μελλοντική καλλιγραφική γραφή, έτσι και το τακτικό, ακούραστο σχέδιο απλών φιγούρων, γραμμών και ομαλών μεταβάσεων στην αρχή της εκπαίδευσης θα επιτρέψει στον μελλοντικό βιρτουόζο δάσκαλο να κατακτήστε όλες τις περιπλοκές της τέχνης του σχεδίου με αερογράφο.

Μπορείτε να κατανοήσετε αυτήν την επιστήμη μόνοι σας, επιλέγοντας το μονοπάτι της δοκιμής και του λάθους, που αποκαλείται ευρέως «μέθοδος σακί», πειραματιζόμενοι ατελείωτα, προσπαθώντας, εγκαταλείποντας και ξεκινώντας ξανά. Εάν υποφέρετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, ίσως κάτι να λειτουργήσει. Θα χρειαστεί όμως πολύς χρόνος, κόπος και χρήμα για να βάψετε. Δεν είναι καλύτερο να μαθαίνεις από πραγματικούς μάστορες του αερογράφου; Επιπλέον, αυτό μπορεί να γίνει χωρίς σχεδόν καμία οικονομική επένδυση. Στο Διαδίκτυο υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με το airbrushing, μαθήματα για αρχάριους και έτοιμα διαγράμματα που περιγράφουν τεχνικές εκτέλεσης για διαφορετικά σχέδια. Ακολουθεί ένα παράδειγμα ενός τόσο απλού και πολύ χρήσιμου μαθήματος, από το οποίο υπάρχουν πολλά στο Διαδίκτυο.

Προετοιμασία της επιφάνειας για αερογράφο και προετοιμασία της βαφής

Για αυτό το μάθημα θα χρειαστείτε τρία φύλλα άλμπουμ. Πάρτε το πρώτο φύλλο και στερεώστε το σε μια επίπεδη επιφάνεια χρησιμοποιώντας ταινία ή μαγνήτες (αν η επιφάνεια είναι μεταλλική). Συνιστάται να χωρίσετε το φύλλο σε πολλά μέρη με γραμμές για να δημιουργήσετε ένα σχέδιο διαδοχικά σε θραύσματα.

Σημείωση: το φύλλο τοπίου είναι κατάλληλο μόνο για εκπαίδευση, καθώς είναι το φθηνότερο υλικό. Για τη δημιουργία μη εκπαιδευτικών σχεδίων, χρειάζονται πιο ανθεκτικά υλικά (μέταλλο, πλαστικό, γυαλί).

Για σοβαρά έργα, είναι καλύτερο να επιλέξετε ακριβά, επαγγελματικά χρώματα, αλλά το αερογράφο για αρχάριους δεν είναι τόσο απαιτητικό και για το μάθημα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε χρώμα, ακόμη και το φθηνότερο. Το μείγμα εργασίας αραιώνεται στην ακόλουθη αναλογία: □(1/4) χρώμα και □(3/4) διαλύτης. Είναι κατάλληλος ο οικιακός διαλύτης 646. Αρχικά, φιλτράρετε το χρώμα, καθαρίζοντάς το από μικρά σωματίδια σκόνης και ξένα εγκλείσματα. Αυτό θα εξαλείψει την ανάγκη για συχνό καθαρισμό του αερογράφου στο μέλλον, κάτι που θα απαιτήσει την πλήρη αποσυναρμολόγησή του.

Μαθαίνουμε να ρίχνουμε προσεκτικά μια τέτοια ποσότητα χρώματος, ώστε κατά το σχέδιο να μην χυθεί πάνω από την άκρη του δοχείου και να χαλάσει το σχέδιο. Το μάθημα περιλαμβάνει τη σχεδίαση μικρών λεπτομερειών, θα χρειαστείτε λίγο χρώμα, οπότε γεμίστε το δοχείο περίπου το 1/6. Εάν χρειάζεται, προσθέστε χρώμα.

Καλλιγραφία με αερογράφο: άλλη εκπαίδευση

Αρχίζουμε να σχεδιάζουμε απλά μπαστούνια με κλίση προς μία κατεύθυνση, μετά πέταλα και κύκλους. Συνεχίζουμε στο ίδιο πνεύμα, αλλά μόνο η κλίση των ραβδιών και η φορά των πετάλων είναι πλέον στην αντίθετη κατεύθυνση.

Στη διαδικασία, μαθαίνουμε να υπολογίζουμε σωστά τη δύναμη όταν τραβάμε τη σκανδάλη στην αερογράφο για να διατηρούμε ομοιόμορφες γραμμές. Επίσης σε αυτό το στάδιο αναπτύσσεται η δυνατότητα ορθού προσδιορισμού και διατήρησης της κατάλληλης απόστασης από τον αερογράφο έως την επιφάνεια εργασίας. Για μπαστούνια και κύκλους αυτή η απόσταση θα είναι περίπου 3-4 cm.

Αφήνουμε τα ξυλάκια στην άκρη και σε ένα άλλο φύλλο μαθαίνουμε να σχεδιάζουμε μια κλίση (ομαλές χρωματικές μεταβάσεις), ψεκάζοντας ελαφρά το χρώμα. Συνδυάζουμε τις αποκτηθείσες δεξιότητες - δίνουμε όγκο σε κάθε τετράγωνο στο πρώτο φύλλο, καθιστώντας το κυρτό. Κάνουμε το ίδιο με κάθε ξυλάκι και κύκλο σε αυτά τα τετράγωνα. Σκιάζουμε τις άκρες τους εφαρμόζοντας στρώσεις μπογιάς διαφορετικών εντάσεων, προσαρμόζοντας προσεκτικά την απόσταση. Για να αποκτήσετε μια ελαφριά σκιά, απομακρύνετε το αερογράφο μακριά από το φύλλο, για το εφέ μιας πυκνής σκοτεινής σκιάς - φέρτε το πιο κοντά.

Δημιουργική και εργασία για το σπίτι

Βρίσκουμε ανεξάρτητα άλλες γραμμές και σχήματα, τα συνδυάζουμε σε ένα συνολικό σχέδιο με τέτοιο τρόπο ώστε να γίνεται αισθητή μια συγκεκριμένη διάθεση ή ιδέα σε αυτό. Ανάλογα με την πρόθεση και το συναισθηματικό περιεχόμενο του μελλοντικού σχεδίου, επιλέγουμε το πάχος και τη σαφήνεια των γραμμών, την ευκρίνεια/ομαλότητα της κλίσης και τον κορεσμό της σκιάς.

Εξασκηθείτε στη δημιουργία σχεδίων και την προσθήκη όγκου σε αυτά σε άλλες επιφάνειες, χρησιμοποιώντας διάφορες τεχνικές εφαρμογής βαφής. Μάθετε τις βασικές τεχνικές σχεδίασης στοιχειωδών σχημάτων για να μάθετε πώς να τα συνδυάζετε σε μια εντυπωσιακή εικόνα.

Για όσους έχουν κατακτήσει με επιτυχία όλες τις απαραίτητες δεξιότητες στα αρχικά μαθήματα και στη διαδικασία της πρακτικής εκπαίδευσης, το πραγματικό εργαστήριο (με έμφαση στο πρώτο γράμμα "α") ο αερογράφος αποκαλύπτει σταδιακά τα μυστικά του - τα master classes θα σας βοηθήσουν να βελτιώσετε σημαντικά επίπεδο και κατακτήστε όλα τα κόλπα αυτής της τέχνης ή της τέχνης (ο ορισμός εξαρτάται από το προσωπικό ταλέντο και τη στάση). Μπορούν να είναι ομαδικά (μαθήματα σε μικρές ομάδες) και ατομικά (εκπαίδευση σύμφωνα με την αρχή «μάστερ σε μαθητή»).

Στα βασικά μαθήματα, μπορείτε να μάθετε τα βασικά της ζωγραφικής και την τέχνη της ανάμειξης χρωμάτων, να κατακτήσετε ένα αερογράφο και να "βάλετε το χέρι σας", να μάθετε τις δεξιότητες χρήσης μοτίβων και στένσιλ, να μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε ένα πινέλο και να δημιουργείτε ρεαλιστικά εφέ. και να μπορεί να ολοκληρώσει την εργασία από την αρχή μέχρι την τελική επεξεργασία (βερνίκωμα της επιφάνειας). Σε ειδικές, ιδιόκτητες, διδάσκουν μια συγκεκριμένη τεχνική χρησιμοποιώντας το παράδειγμα κάποιου «γκουρού» που έχει επιτύχει την τελειότητα σε αυτή την τέχνη.

Μόνο μετά την ολοκλήρωση μιας όχι απαραίτητα μεγάλης, αλλά δύσκολης εκπαίδευσης, μπορεί να είναι δυνατή η μετάβαση με την πάροδο του χρόνου από την κατηγορία του «ερασιτέχνη καλλιτέχνη αερογράφου» στην κατηγορία του «επαγγελματία πλοιάρχου».