Διάγραμμα σύνδεσης κουμπιού τρυπανιού - επισκευάζουμε μόνοι μας το εργαλείο! Επαναφορά του ελεγκτή ταχύτητας τρυπανιού Ρύθμιση της ταχύτητας του τρυπανιού χωρίς απώλεια ισχύος

Ένα ηλεκτρικό τρυπάνι είναι ένας απαραίτητος βοηθός σε όλους τους τύπους επισκευών στο σπίτι: μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση πολλών εργασιών από την ανάμειξη χρωμάτων, την κόλλα ταπετσαρίας έως τον κύριο σκοπό του - τη διάνοιξη διαφόρων οπών. Το κουμπί λειτουργίας του προϊόντος φθείρεται γρήγορα και πρέπει να επισκευάζεται ή να αντικαθίσταται με νέο αρκετά συχνά. Για να πραγματοποιήσει αυτή τη σχετικά απλή λειτουργία, ο χρήστης χρειάζεται ένα διάγραμμα σύνδεσης κουμπιού τρυπανιού και γνώση των πιο συνηθισμένων δυσλειτουργιών αυτού του σημαντικού τμήματος.

Αυτή η απλή συσκευή, κατά τη χρήση, δίνει σήματα στον χρήστη ότι σύντομα θα χρειαστεί επισκευές, αλλά δεν τις καταλαβαίνουν όλοι. Εάν το τρυπάνι αρχίσει να λειτουργεί με προσωρινές διακοπές ή το κουμπί απαιτεί πιο δυνατό πάτημα από πριν, τότε αυτά είναι τα πρώτα συμπτώματα λανθασμένης λειτουργίας αυτού του εξαρτήματος.

Όταν χρησιμοποιείτε ένα τρυπάνι μπαταρίας, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να μετρήσετε την τάση της μπαταρίας με έναν ελεγκτή - εάν είναι μικρότερη από την ονομαστική τιμή, τότε πρέπει να φορτιστεί.

Σε αυτήν την περίπτωση, μας ενδιαφέρει ιδιαίτερα η κατάσταση και η λειτουργικότητα του κουμπιού ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του προϊόντος. Είναι πολύ απλό να ελέγξετε ότι λειτουργεί σωστά: πρέπει να ξεβιδώσετε τα στοιχεία στερέωσης του κύριου σώματος, να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα και να ελέγξετε την τάση των καλωδίων που πηγαίνουν στη συσκευή συνδέοντας το καλώδιο ρεύματος σε μια πρίζα. Όταν η συσκευή εμφανίζει τροφοδοσία τάσης, αλλά όταν πατάτε το κουμπί το προϊόν δεν λειτουργεί, αυτό σημαίνει ότι έχει σπάσει ή ότι υπήρξε πρόβλημα. κάψιμο των επαφώνμέσα στη συσκευή.

Κανονικό κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης

Η επισκευή ή η αντικατάσταση ενός κουμπιού τρυπανιού θεωρείται μια απλή διαδικασία, αλλά πρέπει να έχετε ορισμένες δεξιότητες - εάν ανοίξετε το πλευρικό τοίχωμα απρόσεκτα, πολλά εξαρτήματα μπορεί να ξεκολλήσουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις ή να πέσουν έξω από τη θήκη.

Όπως γράφτηκε παραπάνω, το κουμπί ενδέχεται να μην λειτουργεί λόγω οξείδωσης ή καμένων επαφών. Για να διορθώσετε αυτό χρειάζεστε χωρίστε το, τηρώντας την παρακάτω σειρά.

1. Αποσυνδέστε προσεκτικά τα μάνδαλα του προστατευτικού καλύμματος και ανοίξτε τα.
2. Αφαιρέστε τις εναποθέσεις άνθρακα στις επαφές με οινόπνευμα ή καθαρίστε τις με γυαλόχαρτο.
3. Στη συνέχεια συναρμολογήστε και ελέγξτε.

Εάν όλα λειτουργούν καλά, σημαίνει ότι ο λόγος ήταν στις επαφές, διαφορετικά θα πρέπει αντικατάσταση κουμπιού.

Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι το ειδικό στρώμα που εφαρμόζεται κάτω από το ρυθμιστικό ρεοστάτη κατά την κατασκευή συχνά φθείρεται - σε αυτήν την περίπτωση το κουμπί πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.

Πολύ συχνά, το διάγραμμα σύνδεσης του κουμπιού τρυπανιού χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της λειτουργικότητας ολόκληρης της δομής: μόνο εάν είναι διαθέσιμο, μπορούν να γίνουν μερικές επισκευές ή το κουμπί να συνδεθεί σωστά εάν αντικατασταθεί. Το διάγραμμα πρέπει να συνοδεύεται από οδηγίες λειτουργίας του προϊόντος, εάν για κάποιο λόγο δεν υπάρχει, τότε μπορείτε να κάνετε αναζήτηση στο Διαδίκτυο.

Κουμπί λειτουργίας με έλεγχο όπισθεν/ταχύτητας

Το κουμπί τρυπανιού που φαίνεται στη φωτογραφία, εκτός από όπισθεν, διαθέτει ενσωματωμένο ρυθμιστή ταχύτητας ηλεκτροκινητήρα. Αυτός ο σχεδιασμός είναι εξαιρετικά περίπλοκος, επομένως δεν είναι δυνατό να το αποσυναρμολογήσετε χωρίς ειδικές δεξιότητες: μόλις ανοίξετε τη θήκη, όλα τα εξαρτήματα θα "διασκορπιστούν" σε διαφορετικές κατευθύνσεις, επειδή υποστηρίζονται από ελατήρια. Χωρίς να γνωρίζετε τη σωστή θέση τους, θα είναι αδύνατο να συναρμολογήσετε ξανά ολόκληρη τη δομή - είναι πιο εύκολο να αγοράσετε ένα νέο και να κάνετε τη σύνδεση ελέγχοντας ένα ειδικό διάγραμμα, το οποίο μπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο.

Τα σύγχρονα τρυπάνια παράγονται με όπισθεν, επομένως το κουμπί εκτελεί πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα:

• βασική συμπερίληψη του προϊόντος σε λειτουργία·
• ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα.
• ενεργοποίηση όπισθεν - αλλαγή της φοράς περιστροφής του ρότορα του κινητήρα.

Προσοχή! Ο ελεγκτής όπισθεν και ο ελεγκτής ταχύτητας βρίσκονται σε διαφορετικά περιβλήματα - πρέπει να ελέγχονται χωριστά.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι στα σύγχρονα προϊόντα ελεγκτής ταχύτηταςβρίσκεται σε ένα ειδικό υπόστρωμα και κατά την κατασκευή γεμίζεται με μια ένωση - μια μονωτική σύνθεση, η οποία, μετά τη σκλήρυνση, προστατεύει όλα τα μέρη από μηχανικές, θερμοκρασιακές και χημικές επιδράσεις. Επομένως, δεν μπορεί να επισκευαστεί.

Όπως φαίνεται από το διάγραμμα σύνδεσης, όταν περιέχει ένα κουμπί τρυπανιού μαζί με την όπισθεν, η περιστροφή αλλάζει χρησιμοποιώντας ειδικός διακόπτης εναλλαγής.Σε αυτήν την περίπτωση, το συν ή το πλην παρέχεται σε διαφορετικές βούρτσες, έτσι ώστε ο οπλισμός του κινητήρα να περιστρέφεται σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Δεν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας το κουμπί εκκίνησης του τρυπανιού εάν ο σχεδιασμός του είναι περίπλοκος - αποσυνδέστε τα καλώδια και μεταφέρετέ το σε ένα κέντρο σέρβις, όπου επαγγελματίες ειδικοί θα πραγματοποιήσουν πλήρη διάγνωση και επισκευή.

Ο βοηθός μας μπορεί να τρυπήσει διαφορετικά υλικά, έτσι συχνά υπάρχει πολλή σκόνη και απορρίμματα. Μετά από κάθε χρήση θα πρέπει καθαρίστε το τρυπάνι, τότε την επόμενη φορά που θα χρησιμοποιήσετε τη συσκευή, θα λειτουργεί σαν ελβετικό ρολόι: χωρίς αστοχίες ή ενοχλητικές στάσεις.

Ένα ηλεκτρικό τρυπάνι υπάρχει πλέον στο κιτ εργαλείων σχεδόν κάθε τεχνίτη, καθώς αποτελεί απαραίτητη μονάδα στην καθημερινή ζωή ή στον επαγγελματικό τομέα. Αλλά, όπως κάθε εξάρτημα, ένα τρυπάνι μπορεί να σπάσει και για να μην επικοινωνείτε με ειδικούς κάθε φορά, πρέπει να μπορείτε να συντηρείτε και να επισκευάζετε μόνοι σας το εργαλείο σας. Αυτό το άρθρο εξετάζει σημάδια βλάβης και επιλογές για την εξάλειψή τους, καθώς και τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες και πώς να επισκευάσετε ένα τρυπάνι με τα χέρια σας.

Το τρυπάνι είναι ένα ηλεκτρικό εργαλείο και εκτελεί τις λειτουργίες διάνοιξης οπών σε διάφορα υλικά, καθώς και σύσφιξης βιδών. Η εργασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικά τρυπάνια και άκρες που εισάγονται στο τσοκ.

Ένα ηλεκτρικό τρυπάνι είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα που κινείται από ρεύμα 220 Volt, ο οποίος περιστρέφει τα γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων και άλλα εξαρτήματα. Η ισχύς της μονάδας ισχύος ρυθμίζεται από έναν ειδικό ρυθμιστή, ο οποίος βρίσκεται στο κουμπί εκκίνησης και γυρίζει και προς τις δύο κατευθύνσεις. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με διακόπτη άξονα περιστροφής, ο οποίος αλλάζει τη θέση των βουρτσών· από το τσοκ του, το τσοκ διάτρησης μπορεί να περιστραφεί τόσο προς τα δεξιά όσο και προς τα αριστερά.

Υπάρχουν δύο τύποι τσοκ: με νάρθηκα και με λείο μέρος. Στην πρώτη περίπτωση, το τρυπάνι συσφίγγεται με ένα ειδικό κλειδί, το οποίο, όταν περιστρέφεται, στρίβει το κάτω μέρος της κεφαλής και στερεώνει το τμήμα. Ένα κανονικό λείο τσοκ μπορεί να σφίξει μόνο με το χέρι, οπότε αν χρειαστεί να σφίξετε σφιχτά το τρυπάνι, ένα τσοκ με σφήνες έχει ένα πλεονέκτημα.

Κύριοι τύποι δυσλειτουργίας ηλεκτρικού τρυπανιού

Οποιοδήποτε εργαλείο μπορεί να χαλάσει ξαφνικά, αυτό συμβαίνει λόγω ακατάλληλης χρήσης, παραβίασης των κανονισμών συντήρησης ή απλώς απρόσεκτης στάσης απέναντι στον εξοπλισμό. Για την αποφυγή βλαβών, πρέπει να ακολουθείτε όλους τους κανόνες που έχει θεσπίσει ο κατασκευαστής, καθώς και να επισκευάζετε και να αντικαθιστάτε έγκαιρα τα φθαρμένα εξαρτήματα.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι πιθανών δυσλειτουργιών ενός οικιακού ηλεκτρικού τρυπανιού, οι οποίοι περιλαμβάνουν:

1. Όταν πατηθεί το κουμπί εκκίνησης, το τρυπάνι δεν λειτουργεί. Πρώτα απ 'όλα, σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ποιότητα της επαφής μεταξύ του βύσματος και της πρίζας, καθώς και την παρουσία ηλεκτρικής ενέργειας. Τις περισσότερες φορές, μια τέτοια δυσλειτουργία συμβαίνει λόγω καμένων επαφών μέσα στο βύσμα ή στο ίδιο το καλώδιο, όταν συμβαίνει σπάσιμο του καλωδίου ως αποτέλεσμα φορτίου ή αλλαγής ρεύματος. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με απλή αντικατάσταση του καλωδίου ηλεκτροδίου.

1. Το τσοκ διάτρησης περιστρέφεται, αλλά η ταχύτητα παραμένει αμετάβλητη. Εδώ μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο ελεγκτής ταχύτητας τρυπανιού είναι ελαττωματικός, ο οποίος μπορεί να σπάσει λόγω μηχανικής παραμόρφωσης ή βρωμιάς που μπαίνει στον κύλινδρο. Υπάρχει ένας ενσωματωμένος επαφές μέσα στον ρυθμιστή που μπορεί να καεί και μπορεί να επισκευαστεί μόνο αντικαθιστώντας ολόκληρο το συγκρότημα, καθώς η συγκόλληση ενός τόσο μικρού τμήματος στο σπίτι δεν θα λειτουργήσει. Γενικά, σε ένα τρυπάνι με μηχανισμό ελέγχου ταχύτητας, αυτό είναι το πιο ευάλωτο μέρος, επομένως πρέπει να αντιμετωπίζεται με τη μέγιστη ευθύνη.
2. Κατά την εκκίνηση, εμφανίζεται μια δυσάρεστη οσμή καψίματος από το άνοιγμα της βούρτσας και ο ρότορας του κινητήρα σπινθήρα. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να απενεργοποιήσετε τη συσκευή και να αποσυνδέσετε το καλώδιο από την πρίζα, διαφορετικά θα είναι πολύ πιο δύσκολο να επισκευάσετε το ηλεκτρικό τρυπάνι. Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά τον κινητήρα, να προσδιορίσετε το επίπεδο φθοράς των βουρτσών και του ίδιου του ρότορα και επίσης να ελέγξετε εάν υπάρχουν ξένα αντικείμενα ή άλλοι ρύποι μέσα που παρεμβαίνουν στην περιστροφή της ράβδου.

1. Τραγανός ήχος στο κεντρικό μέρος του οργάνου. Όλοι οι μηχανισμοί και τα γρανάζια κρύβονται πίσω από μια πλαστική θήκη, επομένως δεν θα μπορείτε να αναγνωρίσετε αμέσως το σπασμένο τμήμα. Τις περισσότερες φορές, οι σφήνες του δίσκου κίνησης σπάνε, ειδικά σε ένα τρυπάνι με λειτουργία τρυπανιού με σφυρί, το οποίο, εκτός από τη συνηθισμένη μετάδοση, διαθέτει μηχανισμό κρούσης και συσκευή κλειδώματος. Για να αντικαταστήσετε αυτά τα στοιχεία, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε πλήρως το όργανο και να εκτελέσετε μια λεπτομερή αντιμετώπιση προβλημάτων. Είναι σημαντικό να μην χρησιμοποιείτε σπασμένο τρυπάνι, καθώς τα σπασμένα κομμάτια μπορούν να πέσουν σε άλλα εξαρτήματα, τα οποία, όταν περιστραφούν, θα καταστρέψουν εντελώς τον μηχανισμό και δεν θα είναι δυνατή η αποκατάστασή του.

1. Το τσοκ δεν ασφαλίζει το τρυπάνι, οι λεπίδες σύσφιξης δεν συγκλίνουν όταν σφίγγονται με κλειδί. Τις περισσότερες φορές, αυτή η δυσλειτουργία μπορεί να εξαλειφθεί πολύ γρήγορα· το ίδιο το τσοκ είναι στερεωμένο στο σώμα του τρυπανιού με μια συνηθισμένη βίδα, η κεφαλή της οποίας βρίσκεται μέσα στην κεφαλή και μπορεί να ξεβιδωθεί λόγω κραδασμών. Ως αποτέλεσμα, το μπουλόνι εμποδίζει τα πέταλα να σφίξουν το τρυπάνι· πρέπει να σφίξει εισάγοντας ένα διαμορφωμένο κατσαβίδι.
2. Σε ένα κρουστικό τρυπάνι, το τρυπάνι εισάγεται σε ένα ειδικό τσοκ εξοπλισμένο με μηχανισμό γρήγορης απελευθέρωσης· συχνά κομμάτια μετάλλου ή σκυροδέματος μπαίνουν μέσα σε αυτήν τη μονάδα, τα οποία βουλώνουν σε μικρές ρωγμές και δεν επιτρέπουν στο μάνδαλο να χωρέσει στην υποδοχή του. έτσι το εισαγόμενο τσοκ ξεφεύγει συνεχώς από την τρύπα. Ο λεπτομερής καθαρισμός του οργάνου και η απομάκρυνση όλων των ρύπων θα βοηθήσει εδώ.

Αυτές οι δυσλειτουργίες είναι οι πιο συνηθισμένες και εμφανίζονται συχνά όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό τρυπάνι στο σπίτι. Εάν προκύψουν πιο σοβαρές βλάβες, για να επαναφέρετε το εργαλείο χωρίς σφάλματα, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις, καθώς χωρίς κάποια εμπειρία και οδηγίες επισκευής δεν θα είναι δυνατή η επιδιόρθωση της βλάβης.

Αυτοκαθαριζόμενες βούρτσες και αντικατάστασή τους

Κατά τη λειτουργία, ειδικά σε δύσκολες συνθήκες, σχηματίζεται πλάκα στις βούρτσες και το ηλεκτρικό τρυπάνι αρχίζει να θερμαίνεται και να σπινθήρα. Για να επισκευάσετε ένα τρυπάνι με τα χέρια σας, αντικαθιστώντας τις βούρτσες με νέες, πρέπει να ακολουθήσετε έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο ενεργειών.

Το πρώτο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τις βίδες στο πίσω μέρος του ηλεκτροκινητήρα. Οι περισσότεροι κατασκευαστές εργαλείων, για ευκολία στο σέρβις, κατασκευάζουν αυτό το εξάρτημα με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα χωρίς να αποσυναρμολογηθεί το κύριο σώμα και το κουμπί εκκίνησης παραμένει στη θέση του. Αφού ξεβιδώσετε το κάλυμμα, αφαιρείται εντελώς, καθιστώντας τις βούρτσες του κινητήρα και τον ρότορά του προσβάσιμα για συντήρηση.

Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες του σύρματος από τις βούρτσες άνθρακα και, λυγίζοντας τις γλωττίδες ασφάλισης, τραβήξτε το στοιχείο προς τα έξω. Η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με δύο βούρτσες και στις δύο πλευρές, οι οποίες φθείρονται ταυτόχρονα και επομένως πρέπει να αντικατασταθούν μαζί. Από το επίπεδο φθοράς του άκρου, μπορείτε να καταλάβετε την κατάσταση των ρουλεμάν του ρότορα. Εάν η φθορά βρίσκεται στην επάνω ή στην κάτω γωνία του ορθογωνίου άνθρακα, τότε μπορούμε να συμπεράνουμε ότι υπάρχει παιχνίδι στο ρουλεμάν οπλισμού κινητήρα· αυτό το εξάρτημα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.

Πριν τοποθετήσετε νέες βούρτσες τρυπανιού, πρέπει να φυσήξετε όλα τα εσωτερικά στοιχεία με πεπιεσμένο αέρα· αυτό θα βοηθήσει στον καθαρισμό του ρότορα από τη σκόνη και θα αποτρέψει το σχηματισμό πλάκας στα νέα μέρη. Το κουμπί πρέπει επίσης να καθαριστεί ώστε το ελατήριο επιστροφής του να μπορεί να κινείται ελεύθερα. Οι βούρτσες εισάγονται στο κάθισμα και ασφαλίζονται με μια κλειδαριά, μετά την οποία συνδέονται οι ακροδέκτες και το κάλυμμα επανασυναρμολογείται.

Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το κουμπί εκκίνησης ή τον ελεγκτή ταχύτητας, τότε είναι δυνατή η επισκευή αυτής της μονάδας μόνο εάν υπάρχει ένα διάγραμμα σύνδεσης για το κουμπί τρυπανιού, το οποίο πρέπει να αναφέρεται στις οδηγίες λειτουργίας του εργαλείου. Η σύνδεση όλων των ηλεκτρικών μερών και καλωδίων πρέπει να πραγματοποιείται σε χώρο που δεν λειτουργεί και μόνο σύμφωνα με το διάγραμμα.

Έτσι, όταν σχεδιάζετε να επισκευάσετε μόνοι σας ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, πρέπει να αποκτήσετε ειδική βιβλιογραφία και εργαλεία, ώστε να μην υπάρχει αμφιβολία για την ποιότητα των ηλεκτρικών συνδέσεων κατά την εγκατάσταση νέων ανταλλακτικών.

βίντεο

Μπορείτε να επισκευάσετε ένα τρυπάνι μόνοι σας, το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζετε τις αιτίες των βλαβών και τις μεθόδους "θεραπείας" τους. Σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς φαίνεται το διάγραμμα σύνδεσης του κουμπιού τρυπανιού και δεν θα αγνοήσουμε άλλα σφάλματα, χάρη στα οποία θα είστε ο ευτυχής ιδιοκτήτης ενός εργαλείου εργασίας.

Εάν το εργαλείο σας αρχίσει να λειτουργεί χειρότερα ή ακόμα και σταματήσει να εκτελεί τα άμεσα καθήκοντά του, ήρθε η ώρα να διαγνώσετε τα προβλήματα και να προσπαθήσετε να τα αντιμετωπίσετε. Αρχικά, ελέγχουμε το καλώδιο για ζημιές και την τάση στην πρίζα, για την οποία μπορείτε να συνδέσετε οποιαδήποτε άλλη συσκευή - τηλεόραση ή βραστήρα.

Εάν επιθεωρείτε συσκευές που τροφοδοτούνται από μπαταρίες, θα πρέπει να ελέγχονται χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή - σε αυτήν την περίπτωση, η τάση που υποδεικνύεται στη θήκη θα πρέπει να έχει παρόμοια τιμή με την τάση της μπαταρίας.

Εάν η τάση είναι μικρότερη, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τις μπαταρίες με νέες. Εάν η μπαταρία λειτουργεί κανονικά, η τροφοδοσία ρεύματος είναι κανονική, αναζητήστε προβλήματα υλικού. Οι πιο συνηθισμένες βλάβες είναι:

• Προβλήματα με τη λειτουργία του κινητήρα.
• Φθορά βούρτσας?
• Προβλήματα με τη λειτουργία του κουμπιού.

Γνωρίζοντας πώς είναι συνδεδεμένο το κουμπί ηλεκτρικού τρυπανιού, μπορείτε να λύσετε γρήγορα το πρόβλημα. Επιπλέον, πρόβλημα με τη λειτουργία του τρυπανιού μπορεί επίσης να προκύψει λόγω της σκόνης του εργαλείου, επειδή το τρυπάνι "παίρνει" ξύλο, τούβλο και άλλα υλικά. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να φροντίζετε να καθαρίζετε τη συσκευή μετά από κάθε χρήση - αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να μειώσετε τον κίνδυνο δυσλειτουργιών λόγω μόλυνσης του εργαλείου. Γι' αυτό, αφού εκτελέσετε, καθαρίστε αμέσως το τρυπάνι.

Δυστυχώς, για να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του εργαλείου, δεν θα σας αρκεί ένας ελεγκτής, γεγονός που οφείλεται στο γεγονός ότι τα περισσότερα κουμπιά της συσκευής είναι εξοπλισμένα με ομαλό έλεγχο ταχύτητας και επομένως ένας κανονικός ελεγκτής μπορεί να σας δώσει λανθασμένα δεδομένα. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα ειδικό διάγραμμα σύνδεσης για το κουμπί του τρυπανιού. Συχνά στα όργανα ένα καλώδιο συνδέεται σε έναν ακροδέκτη και επομένως το πάτημα του κουμπιού ταυτόχρονα οδηγεί σε κουδούνισμα των ακροδεκτών. Εάν ανάψει η λυχνία, όλα είναι καλά με το κουμπί, αλλά αν παρατηρήσετε δυσλειτουργία, ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε το κουμπί.

Όταν κάνετε μια αντικατάσταση, έχετε κατά νου ότι το κύκλωμα μπορεί να είναι είτε απλό είτε με αντίστροφη. Εξαιτίας αυτού, όλες οι εργασίες για την αντικατάσταση του κουμπιού πρέπει να εκτελούνται αποκλειστικά σύμφωνα με το διάγραμμα, χωρίς να προσθέσετε τίποτα "μόνο σας". Έτσι, το εξάρτημα πρέπει να είναι κατάλληλο σε μέγεθος και να ταιριάζει με την ισχύ του εργαλείου. Ταυτόχρονα, ο υπολογισμός της ισχύος είναι μια αρκετά απλή εργασία. Χρησιμοποιούμε τον τύπο P=U*I (λαμβάνοντας υπόψη ότι η ισχύς του τρυπανιού είναι 650 W), I = 2,94 A (650/220), που σημαίνει ότι το κουμπί πρέπει να είναι στα 2,95 A.

Παρά το γεγονός ότι αυτή η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη, μπορείτε να κάνετε όλη τη δουλειά μόνοι σας, ακολουθώντας ορισμένους σημαντικούς κανόνες. Για παράδειγμα, να θυμάστε ότι το άνοιγμα της θήκης μπορεί να προκαλέσει απλώς την πτώση όλων των εξαρτημάτων και των χαλαρών εξαρτημάτων από τη θήκη. Φυσικά, αυτό θα πρέπει να αποφεύγεται, γιατί τότε θα είναι αρκετά δύσκολο να συναρμολογήσετε τη συσκευή μαζί. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να σηκώσετε ομαλά το κάλυμμα, σημειώνοντας την ακριβή θέση των ανταλλακτικών σε χαρτί.

Το κουμπί επισκευάζεται ως εξής:

1. Πρώτον, οι σφιγκτήρες για το περίβλημα είναι γαντζωμένοι, μετά από τον οποίο τραβιέται προσεκτικά μεταξύ τους.
2. Όλα τα σκουριασμένα και σκοτεινά τερματικά καθαρίζονται από εναποθέσεις άνθρακα, για τα οποία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οινόπνευμα ή γυαλόχαρτο.
3. Συναρμολογούμε ξανά το εργαλείο, βεβαιώνοντας ότι όλα τα μέρη της συσκευής είναι στη θέση τους και ελέγχουμε τη λειτουργικότητα του τρυπανιού - εάν δεν έχει αλλάξει τίποτα, αλλάζουμε το εξάρτημα.
4. Γεμίζουμε τον ρυθμιστή ταχύτητας με ένα σύνθετο και επομένως εάν ένα εξάρτημα αποτύχει, απλά το αντικαθιστούμε.
5. Μια συχνή βλάβη είναι η τριβή του στρώματος εργασίας κάτω από τον ρεοστάτη - είναι καλύτερα να μην το επισκευάσετε, είναι απλώς χάσιμο χρόνου, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο και να το αντικαταστήσετε.

Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται να βρουν ένα τέτοιο σύστημα; Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να συνοδεύεται από το όργανο όταν το αγοράζετε, αλλά εάν δεν υπάρχει διάγραμμα ή το έχετε χάσει, θα πρέπει να ψάξετε στο Διαδίκτυο. Μετά από όλα, μόνο με τη βοήθειά του θα μπορείτε να πραγματοποιήσετε επισκευές αρμοδίως, χωρίς σφάλματα. Παρεμπιπτόντως, το κουμπί ελέγχου ταχύτητας και το κουμπί ελέγχου αντίστροφης λειτουργίας βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία και επομένως θα πρέπει να τα ελέγξετε ξεχωριστά.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για ζημιά στον οπλισμό ή στον στάτορα ενός τρυπανιού. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για αναλφάβητη λειτουργία της συσκευής. Για παράδειγμα, πολλοί χρήστες απλώς υπερφορτώνουν το εργαλείο, λειτουργώντας χωρίς διακοπή. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι ο κινητήρας του τρυπανιού δεν έχει χρόνο να "ξεκουραστεί". Ο δεύτερος λόγος έγκειται στο κακό πηνίο σύρμα, το οποίο βρίσκεται συχνά σε φθηνά μοντέλα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι βλάβες φθηνών εργαλείων είναι πολύ πιο συχνές. Σε αυτή την περίπτωση, οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται με τη χρήση εξειδικευμένων εργαλείων. Και θα είναι καλύτερα αν εμπιστευτείτε αυτή τη δουλειά σε επαγγελματίες ειδικούς.

Ωστόσο, εάν αποφασίσατε να πραγματοποιήσετε τις επισκευές μόνοι σας, θα έχετε σίγουρα μια ερώτηση - πώς να τα κάνετε όλα σωστά; Όπως ήδη καταλαβαίνετε, «υποφέρει» από βλάβες οπλισμού και στάτορα και αυτό μπορεί να ελεγχθεί με πολλά σημάδια, για παράδειγμα, όταν το εργαλείο σπινθήρα ξαφνικά κατά τη λειτουργία. Εάν δεν υπάρχουν "φωτεινά" σημάδια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ωμόμετρο.

Ο στάτορας αλλάζει ως εξής:

1. Αρχικά, αποσυναρμολογήστε προσεκτικά το σώμα της συσκευής.
2. Αφαιρέστε τα καλώδια και όλα τα εσωτερικά μέρη.
3. Αφού μάθουμε τα αίτια της βλάβης, αντικαθιστούμε το ανταλλακτικό με νέο και κλείνουμε ξανά το περίβλημα.

Αλλά το τρυπάνι μπορεί να μην λειτουργεί λόγω ασήμαντων βλαβών - για παράδειγμα, λόγω βουρτσών στο εσωτερικό του κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς επισκευή βουρτσών και αυτή η εργασία είναι αρκετά απλή - δεν χρειάζεται καν να έχετε ειδικές γνώσεις και εργαλεία. Για να γίνει αυτό, αποσυναρμολογούμε τη συσκευή, αφαιρούμε τις βάσεις της βούρτσας από αυτήν και αντικαθιστούμε εξαρτήματα που είναι σπασμένα. Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν μοντέλα των οποίων το σώμα δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί - απλά πρέπει να αφαιρέσετε τα ειδικά βύσματα από το παράθυρο εγκατάστασης, μετά από το οποίο αλλάζουμε τις βούρτσες.

Μπορείτε να αγοράσετε αυτά τα εξαρτήματα σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού· υπάρχουν επίσης ορισμένα μοντέλα που πωλούνται μαζί με ένα σετ πρόσθετων βουρτσών. Είναι σημαντικό να μην περιμένετε μέχρι να φθαρούν τελείως οι βούρτσες - να τις ελέγχετε από καιρό σε καιρό. Και όλα αυτά οφείλονται στο γεγονός ότι υπάρχει κίνδυνος δημιουργίας κενού μεταξύ των τριχών και του συλλέκτη. Ως αποτέλεσμα, αυτό το τμήμα θα αρχίσει να υπερθερμαίνεται και τελικά θα πέσει - πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να αλλάξετε ολόκληρη την άγκυρα, κάτι που θα είναι πολύ πιο ακριβό και πιο δύσκολο, και δεν είναι γεγονός ότι θα μπορέσετε να το λύσετε εκδώστε τον εαυτό σας.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν διάφορες βλάβες, πολλές από τις οποίες θα είναι υπό τον έλεγχό σας, άλλες θα είναι δυνατές μόνο για ειδικούς σε κέντρα εξυπηρέτησης. Και για να μειώσετε τον κίνδυνο τέτοιων βλαβών, πρέπει να φροντίσετε το εργαλείο σας, να το καθαρίσετε μετά την εργασία, να ελέγξετε την κατάσταση των εξαρτημάτων και των βουρτσών για να τα αντικαταστήσετε εγκαίρως με νέα. Ωστόσο, αν δείτε ότι δεν μπορείτε να το χειριστείτε μόνοι σας, πηγαίνετε τη συσκευή σε συνεργείο.