Δείτε τι είναι το "Αέριο συμπύκνωμα" σε άλλα λεξικά. Λάδι - συμπύκνωμα Αέριο συμπύκνωμα όπου χρησιμοποιείται

Το συμπύκνωμα αερίου είναι ένα άχρωμο ή ελαφρώς χρωματισμένο υγρό. Υπό φυσικές συνθήκες (σε κοιτάσματα), κατά κανόνα, βρίσκεται σε αέρια κατάσταση. Συμπυκνώνεται από φυσικά αέρια (δεξαμενής) με αυξανόμενη πίεση (παραπάνω πίεση εκκίνησης δρόσου) και/ή μείωση της θερμοκρασίας ( σημείο δρόσου υδρογονανθράκων). Αποτελείται από βενζίνη (εύρος βρασμού από 30-80 έως 200°C), κηροζίνη (200-300°C) και, σε μικρότερο βαθμό, συστατικά υψηλότερου βρασμού. Για τα περισσότερα αέρια συμπυκνώματα, η απόδοση των κλασμάτων βενζίνης είναι 70-85%.

Ανάλογα με την παρουσία / απουσία αερίων στο προϊόν, υπάρχουν ασταθές συμπύκνωμα αερίου (ακατέργαστο συμπύκνωμα αερίου), το οποίο περιέχει διαλυμένα αέρια στη σύνθεσή του και σταθερό συμπύκνωμα αερίου , που λαμβάνεται με απαέρωση του ασταθούς (κυρίως με τη μέθοδο ανόρθωσης).

Με τη σειρά του σταθερό συμπύκνωμαανάλογα με τον τόπο παραγωγής χωρίζεται σε συμπύκνωμα πεδίου (μίσθωση συμπυκνωμάτων- Αγγλικά), που λαμβάνονται απευθείας στο χωράφι, δίπλα στο πηγάδι, και εργοστασιακό συμπύκνωμα (φυτικό συμπύκνωμα- Αγγλικά), που παράγεται σε εργοστάσια επεξεργασίας αερίου.

Πηγή

Με τη μείωση της πίεσης, καθώς το αέριο καταναλώνεται, το συμπύκνωμα αερίου απελευθερώνεται στον γεωλογικό σχηματισμό και εξαφανίζεται για τον καταναλωτή. Επομένως, κατά τη λειτουργία πεδίων με υψηλή περιεκτικότητα σε συμπύκνωμα αερίου, C 3 και υψηλότεροι υδρογονάνθρακες απελευθερώνονται από το αέριο που παράγεται στην επιφάνεια της γης και το κλάσμα C 1 - C 2 αντλείται πίσω για να διατηρηθεί η πίεση στη δεξαμενή .

Πόροι και αποθέματα

Στις αρχές του 2013, οι μελλοντικοί πόροι (C3) και τα ανακτήσιμα αποθέματα (A+B+C1) αερίου συμπυκνώματος στη Ρωσία υπολογίστηκαν σε 2 δισεκατομμύρια τόνους.

Συσσώρευση κατά τη χρήση κινητήρων αερίου

Το συμπύκνωμα αερίου μπορεί να συσσωρευτεί στον εξοπλισμό αερίου αυτοκινήτων. Το υγρό είναι καφέ-καφέ χρώματος, έχει μια δυσάρεστη διαβρωτική οσμή από ρητίνες βενζολίου (ανάλογα με τη σύνθεση του καύσιμου μείγματος αερίου) μπορεί να έχει μια σειρά από οσμές από έντονη ακετόνη έως τη μυρωδιά του καπνού τσιγάρου (αυτό εξαρτάται από τη σύνθεση του τα πρόσθετα που προστίθενται για τη μυρωδιά του αερίου). Συνιστάται η τακτική αποστράγγιση του μειωτήρα αερίου. Καλό είναι να μην το αγγίζετε με τα χέρια σας, γιατί. μπορεί να είναι επικίνδυνο για την υγεία.

Το αέριο συμπύκνωμα είναι ένα μείγμα υγρών υδρογονανθράκων

που απελευθερώνεται από τα φυσικά αέρια κατά τη λειτουργία των κοιτασμάτων συμπυκνώματος αερίου ως αποτέλεσμα της μείωσης της πίεσης και της θερμοκρασίας της δεξαμενής.

Ένα άλλο όνομα για το συμπύκνωμα είναι "λευκό λάδι", καθώς το συμπύκνωμα είναι συνήθως διαφανές ή ελαφρώς κίτρινο λόγω ακαθαρσιών λαδιού.

Το συμπύκνωμα αερίου χρησιμεύει ως βάση για την απόκτηση καυσίμων ή προϊόντων της πετροχημικής βιομηχανίας. Έτσι, από το συμπύκνωμα αερίου λαμβάνονται διάφοροι τύποι καυσίμων τζετ, ντίζελ ή λέβητα ή υψηλής ποιότητας βενζίνες. Για τη βελτίωση της ποιότητας, τα κλάσματα βενζίνης που λαμβάνονται από το συμπύκνωμα υποβάλλονται σε πρόσθετη επεξεργασία.

Διάφορα απολιθώματα βρίσκονται στα έγκατα της γης μας. Συμπεριλαμβανομένου αερίου και συμπυκνώματος αερίου. Έχοντας ανακαλύψει αυτά τα κοιτάσματα, η εταιρεία εξόρυξης ανοίγει ένα πηγάδι στη γη, προσπαθώντας να φτάσει στους σχηματισμούς που φέρουν αέριο. Κατά τη διάτρηση, η πίεση στους σχηματισμούς μειώνεται και, παράλληλα, μειώνεται η θερμοκρασία. Όπως γνωρίζετε, οποιοδήποτε συμπύκνωμα εμφανίζεται όταν είτε η θερμοκρασία είτε η πίεση του περιβάλλοντος μειωθεί σημαντικά. Αυτή ακριβώς είναι η διαδικασία που συμβαίνει στην περίπτωση της παραγωγής αερίου. Η πίεση και η θερμοκρασία πέφτουν, και ταυτόχρονα, υγροί υδρογονάνθρακες μικτής σύνθεσης αρχίζουν να διαχωρίζονται από το αέριο. Αυτό είναι «λευκό λάδι».

4. Ιδιότητες φυσικών αερίωνΤο φυσικό αέριο είναι ένα ορυκτό σε αέρια κατάσταση. Χρησιμοποιείται ευρέως ως καύσιμο. Αλλά το ίδιο το φυσικό αέριο δεν χρησιμοποιείται ως καύσιμο· τα συστατικά του διαχωρίζονται από αυτό για ξεχωριστή χρήση. Έως και το 98% του φυσικού αερίου είναι μεθάνιο, περιλαμβάνει επίσης ομόλογα μεθανίου - αιθάνιο, προπάνιο και βουτάνιο. Μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν διοξείδιο του άνθρακα, υδρόθειο και ήλιο. Το φυσικό αέριο είναι άχρωμο και άοσμο (αν δεν περιέχει υδρόθειο), είναι ελαφρύτερο από τον αέρα. Ιδιότητες μεμονωμένων συστατικών του φυσικού αερίου Το μεθάνιο είναι ένα άχρωμο, άοσμο αέριο, ελαφρύτερο από τον αέρα. Το αιθάνιο είναι ένα άχρωμο, άοσμο και άχρωμο αέριο, ελαφρώς βαρύτερο από τον αέρα. Δεν χρησιμοποιείται ως καύσιμο. Το προπάνιο είναι ένα άχρωμο, άοσμο αέριο που είναι δηλητηριώδες. Βουτάνιο - παρόμοιο σε ιδιότητες με το προπάνιο, αλλά έχει μεγαλύτερη πυκνότητα. Δύο φορές πιο βαρύ από τον αέρα. Το διοξείδιο του άνθρακα είναι ένα άχρωμο, άοσμο αέριο με ξινή γεύση. Σε αντίθεση με τα άλλα συστατικά του φυσικού αερίου (με εξαίρεση το ήλιο), το διοξείδιο του άνθρακα δεν καίγεται. Το ήλιο είναι άχρωμο, πολύ ανοιχτό χρώμα και οσμή. Δεν καίγεται. Δεν είναι τοξικό, αλλά σε αυξημένη πίεση μπορεί να προκαλέσει αναισθησία, όπως και άλλα αδρανή αέρια. Το υδρόθειο είναι ένα άχρωμο βαρύ αέριο με τη μυρωδιά των σάπιων αυγών. Πολύ δηλητηριώδες, ακόμη και σε πολύ χαμηλές συγκεντρώσεις προκαλεί παράλυση του οσφρητικού νεύρου. Το φυσικό αέριο έχει αρκετές επικίνδυνες ιδιότητες: Τοξικότητα. Αυτή είναι η πιο επικίνδυνη ιδιότητα. Εξαρτάται από τη σύνθεση του αερίου. Για παράδειγμα, το μεθάνιο και το αιθάνιο στην καθαρή τους μορφή δεν είναι δηλητηριώδη, αλλά με έλλειψη οξυγόνου στον αέρα οδηγούν σε ασφυξία. Τα αέρια που περιέχουν πάρα πολύ μονοξείδιο του άνθρακα και υδρόθειο είναι επίσης επικίνδυνα για την υγεία. Εκρηκτικότητα. Όλα τα φυσικά αέρια που περιέχουν οξυγόνο σχηματίζουν μια ουσία που μπορεί εύκολα να εκραγεί παρουσία πηγής πυρκαγιάς. Κάθε αέριο έχει μια συγκεκριμένη θερμοκρασία ανάφλεξης, η οποία εξαρτάται από τη μοριακή του μάζα. Τα φυσικά αέρια δεν εκρήγνυνται πάντα, αλλά μόνο εάν περιέχουν πάρα πολύ οξυγόνο.

Το συμπύκνωμα αερίου είναι ένα μείγμα υγρών υδρογονανθράκων που συμπυκνώνονται από φυσικά αέρια. Το συμπύκνωμα αερίου είναι ένα άχρωμο ή ελαφρώς χρωματισμένο υγρό. Εξωτερικά, κατά κανόνα, το συμπύκνωμα αερίου είναι ένα διαφανές υγρό. Το χρώμα αυτού του υγρού μπορεί να ποικίλλει από αχυροκίτρινο έως κίτρινο-καφέ. Τι καθορίζει το χρώμα μιας ουσίας;

Αποδεικνύεται ότι η χρωματική ένταση του υγρού εξαρτάται από την ποσότητα των ακαθαρσιών λαδιού που περιέχονται σε αυτό. Ίσως έχετε ακούσει το όνομα «λευκό λάδι». Έτσι - αυτή είναι η κοινή ονομασία για το συμπύκνωμα αερίου.

Πώς διαχωρίζεται το συμπύκνωμα αερίου; Βαθιά στα έγκατα της γης μας βρίσκονται διάφορα απολιθώματα. Συμπεριλαμβανομένου αερίου και συμπυκνώματος αερίου. Έχοντας ανακαλύψει αυτά τα κοιτάσματα, η εταιρεία εξόρυξης ανοίγει ένα πηγάδι στη γη, προσπαθώντας να φτάσει στους σχηματισμούς που φέρουν αέριο. Κατά τη διάτρηση, η πίεση στους σχηματισμούς μειώνεται και, παράλληλα, μειώνεται η θερμοκρασία. Όπως γνωρίζετε, οποιοδήποτε συμπύκνωμα εμφανίζεται όταν είτε η θερμοκρασία είτε η πίεση του περιβάλλοντος πέσει σημαντικά. Αυτή ακριβώς είναι η διαδικασία που συμβαίνει στην περίπτωση της παραγωγής αερίου. Η πίεση και η θερμοκρασία πέφτουν, και ταυτόχρονα, υγροί υδρογονάνθρακες μικτής σύνθεσης (C5 και άνω) αρχίζουν να διαχωρίζονται από το αέριο. Αυτό είναι το δικό μας «λευκό λάδι».

Ταυτόχρονα, όσο υψηλότερες είναι οι βαροθερμικές παράμετροι πριν από την έναρξη της συμπύκνωσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα υδρογονανθράκων που μπορεί να διαλυθεί στο παραγόμενο αέριο. Επίσης, η ποσότητα των υδρογονανθράκων επηρεάζεται από τη σύσταση του αερίου στο ρεζερβουάρ και την παρουσία «ζάντας λαδιού». Το χείλος λαδιού είναι μέρος μιας δεξαμενής που περιέχει λάδι, καθώς και αέριο και συμπύκνωμα. Το συμπύκνωμα αερίου μπορεί να συγκεντρωθεί στη δεξαμενή εντός διαφορετικών ορίων - από 5 g/m; έως 1000 g/m;. Εάν τα κοιτάσματα αερίου βρίσκονται σε μεγάλο βάθος, τότε για να ληφθεί συμπύκνωμα, είναι απαραίτητο όχι μόνο να μειωθεί η θερμοκρασία του αερίου, αλλά και να απορροφηθεί και να διορθωθεί επιπλέον.

Προκειμένου να διατηρηθεί η πίεση στη δεξαμενή σε υψηλό επίπεδο για όσο το δυνατόν περισσότερο, οι υδρογονάνθρακες του κλάσματος C1-C2 αντλούνται πίσω στο φρεάτιο. Ως αποτέλεσμα, το λεγόμενο "ασταθές" συμπύκνωμα λαμβάνεται απευθείας από το φρεάτιο. Έρχεται στους καταναλωτές μέσω ειδικών αγώγιμων συστημάτων. Το ασταθές συμπύκνωμα υποβάλλεται σε πλήρη καθαρισμό από ακαθαρσίες, το αέριο απομακρύνεται από τη σύνθεση. Τώρα γίνεται «σταθερό». Αυτός ο τύπος συμπυκνώματος αερίου φτάνει στον τελικό χρήστη είτε μέσω αγωγών είτε μέσω μεταφοράς χύδην.

Ποια είναι η σύσταση του αερίου συμπυκνώματος; Η σύνθεση του αερίου συμπυκνώματος επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες. Η σύνθεση υδρογονανθράκων του συμπυκνώματος και ο αριθμός των κλασμάτων σε αυτό επηρεάζονται από τις συνθήκες σχηματισμού. τις συνθήκες υπό τις οποίες γίνεται η επιλογή της ουσίας. Είναι πολύ σημαντικό να ληφθεί υπόψη η χρονική περίοδος κατά την οποία γίνεται εκμετάλλευση αυτού του κοιτάσματος. Προηγουμένως, αναφέραμε την επίδραση των «στεφανιών λαδιού» που υπάρχουν στη δεξαμενή στη σύνθεση του συμπυκνώματος. Θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη οι συνθήκες μετανάστευσης του συμπυκνώματος αερίου στο κοίτασμα κατά τον σχηματισμό του, καθώς και η χημική σύσταση του αερίου της δεξαμενής. Γενικά, η περιεκτικότητα σε αέριο συμπύκνωμα είναι παρόμοια με αυτή του πετρελαίου. Όμως, σε αντίθεση με το πετρέλαιο, το συμπύκνωμα αερίου δεν περιέχει ρητινώδεις ουσίες και ασφαλτένια. Βασικά, περιλαμβάνει συστατικά βενζίνης και κηροζίνης.

Τα κλάσματα βενζίνης βράζουν σε θερμοκρασία +30 °С - +200 °С, η κηροζίνη - εντός +200 °С - +300 °С. Περιλαμβάνεται στο συμπύκνωμα και μια μικρή ποσότητα συστατικών υψηλής βρασμού. Η παραγωγή των κλασμάτων βενζίνης είναι συνήθως περισσότερο από το μισό. Εάν η δεξαμενή βρίσκεται σε μεγάλο βάθος, τότε στη σύνθεσή της κυριαρχούν τα συστατικά κηροζίνης και το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης. Τα συμπυκνώματα που περιέχουν μεθάνιο και ναφθένια είναι πιο κοινά, λιγότερο συχνά - περιέχουν αρωματικούς ή ναφθενικούς υδρογονάνθρακες.

Σε τι χρησιμεύει το συμπύκνωμα αερίου; Το συμπύκνωμα αερίου χρησιμεύει ως βάση για την απόκτηση καυσίμων ή προϊόντων της πετροχημικής βιομηχανίας. Άρα από αέριο συμπύκνωμα ή υψηλής ποιότητας βενζίνη. Για τη βελτίωση της ποιότητας, τα κλάσματα βενζίνης που λαμβάνονται από το συμπύκνωμα υποβάλλονται σε πρόσθετη επεξεργασία. Προκειμένου να αυξηθεί η αντίσταση του καυσίμου στην έκρηξη, εισάγονται αντικρουστικοί παράγοντες στη σύνθεση. Χωρίς πρόσθετη επεξεργασία, αυτοί οι τύποι καυσίμων μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο στη ζεστή εποχή, καθώς γρήγορα θολώνουν και στερεοποιούνται. Για να λειτουργήσουν αυτά τα καύσιμα σε κρύο καιρό, αφαιρείται η παραφίνη από τη σύνθεσή τους.

Για την παραγωγή πλαστικών, χρησιμοποιούνται συνθετικά καουτσούκ, διάφορες ίνες και ρητίνες, αρωματικοί υδρογονάνθρακες, ολεφίνες και άλλα μονομερή μόρια που λαμβάνονται κατά την επεξεργασία του αερίου συμπυκνώματος. Οι εταιρείες εξόρυξης ενδιαφέρονται για την ανάπτυξη συμπυκνωμάτων που διατίθενται σε μεγάλα πεδία. Θέτουν σε λειτουργία εγκαταστάσεις μεγάλης χωρητικότητας μονάδας.

Για παράδειγμα, η Gazprom διαθέτει κοιτάσματα με αποθέματα συμπυκνώματος αερίου άνω του 1 δισεκατομμυρίου τόνων. Αυτή η εταιρεία παράγει περίπου 13 εκατομμύρια τόνους συμπυκνώματος αερίου ετησίως.
Υγρά μίγματα υδρογονανθράκων (όλες έχουν διαφορετικές μοριακές δομές και βράζουν σε υψηλές θερμοκρασίες), που απελευθερώνονται ως υποπροϊόν σε πεδία συμπυκνωμάτων αερίου, αερίου και πετρελαίου, συνδυάζονται με την κοινή ονομασία - συμπυκνώματα αερίων. Η σύσταση και η ποσότητα τους εξαρτώνται από τον τόπο και τις συνθήκες εξαγωγής, επομένως ποικίλλουν πολύ. Ωστόσο, μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: σταθερό αέριο συμπύκνωμα με τη μορφή κλασμάτων βενζίνης-κηροζίνης (και μερικές φορές υψηλότερου μοριακού βάρους υγρά συστατικά του λαδιού), ένα ασταθές προϊόν, το οποίο, εκτός από C5 και υψηλότερους υδρογονάνθρακες, περιλαμβάνει αέριους υδρογονάνθρακες με τη μορφή κλάσματος μεθανίου-βουτανίου.

Το συμπύκνωμα μπορεί να προέρχεται από τρεις τύπους γεωτρήσεων όπου παράγεται: αργό πετρέλαιο (έρχεται με τη μορφή σχετικού αερίου, το οποίο μπορεί να εμφανιστεί υπόγεια χωριστά από το αργό πετρέλαιο (στρώματα) ή να διαλυθεί σε αυτό). Ξηρό φυσικό αέριο (χαρακτηρίζεται από χαμηλή περιεκτικότητα σε διαλυμένους υδρογονάνθρακες σε αυτό, η απόδοση του συμπυκνώματος είναι χαμηλή). Υγρό φυσικό αέριο (παράγεται από πεδία συμπυκνωμάτων αερίου και έχει υψηλή περιεκτικότητα σε συμπύκνωμα βενζίνης). Η ποσότητα των υγρών συστατικών στα φυσικά αέρια κυμαίνεται από 0,000010 έως 0,000700 m; για 1 m? αέριο. Για παράδειγμα, η απόδοση σταθερού συμπυκνώματος αερίου σε διάφορα πεδία: Vuktylskoye (Δημοκρατία Κόμι) - 352,7 g/m;; Urengoy (Δυτική Σιβηρία) - 264 g/m;; Gazlinskoe (Κεντρική Ασία) - 17 g/m;; Shebelinskoe (Ουκρανία) - 12 g/m;.

Το συμπύκνωμα φυσικού αερίου είναι ένα μείγμα πολλών συστατικών διαφόρων υγρών υδρογονανθράκων χαμηλής πυκνότητας, στο οποίο υπάρχουν αέρια συστατικά. Συμπυκνώνεται από το ακατέργαστο αέριο κατά την πτώση της θερμοκρασίας κατά τη γεώτρηση φρέατος (κάτω από το σημείο δρόσου των παραγόμενων υδρογονανθράκων). Συχνά αναφέρεται απλώς ως «συμπύκνωμα» ή «βενζίνη». Τα σχέδια για τον διαχωρισμό του συμπυκνώματος από το φυσικό αέριο ή το πετρέλαιο ποικίλλουν και εξαρτώνται από το πεδίο και τον σκοπό των προϊόντων. Κατά κανόνα, σε μια μονάδα επεξεργασίας που κατασκευάζεται κοντά σε ένα πεδίο αερίου ή συμπυκνώματος αερίου, το παραγόμενο αέριο προετοιμάζεται για μεταφορά: το νερό διαχωρίζεται, οι ενώσεις θείου καθαρίζονται σε ένα ορισμένο όριο, οι υδρογονάνθρακες C1 και C2 μεταφέρονται στον καταναλωτή, ένα μικρό μέρος αυτών (του παραγόμενου αερίου) αντλείται στις δεξαμενές για διατήρηση της πίεσης. Το απομονωμένο κλάσμα (μετά την αφαίρεση των συστατικών C3 από αυτό, αλλά με μικρή περιεκτικότητα σε αυτά) είναι το συμπύκνωμα αερίου που αποστέλλεται ως ρεύμα τροφοδοσίας σε διυλιστήρια ή μονάδες πετροχημικής σύνθεσης. Η μεταφορά πραγματοποιείται με αγωγό ή μεταφορά χύδην.

Το συμπύκνωμα αερίου στα διυλιστήρια χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη για την παραγωγή βενζίνης με χαμηλό αριθμό οκτανίων, για να αυξήσει τα αντικρουστικά πρόσθετα που χρησιμοποιούνται. Επιπλέον, το προϊόν χαρακτηρίζεται από υψηλό σημείο νέφωσης και σημείο ροής, επομένως χρησιμοποιείται για την παραγωγή καυσίμων για το καλοκαίρι. Ως καύσιμο ντίζελ, το συμπύκνωμα αερίου χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά, καθώς απαιτείται πρόσθετη αποκήρωση. Αυτή η κατεύθυνση χρησιμοποιεί λιγότερο από το ένα τρίτο των παραγόμενων συμπυκνωμάτων.

Η πιο ενδιαφέρουσα τεχνολογική λύση είναι η χρήση ενός τέτοιου προϊόντος ως ένα ευρύ κλάσμα ελαφρών υδρογονανθράκων για πετροχημική σύνθεση. Με την παραλαβή του ξεκινά η επεξεργασία του αερίου συμπυκνώματος. Οι βαθύτερες διεργασίες συνεχίζονται στις μονάδες πυρόλυσης, όπου τα NGL χρησιμοποιούνται ως πρώτη ύλη για την παραγωγή σημαντικών μονομερών όπως το αιθυλένιο, το προπυλένιο και πολλά άλλα συναφή προϊόντα. Στη συνέχεια, το αιθυλένιο αποστέλλεται σε μονάδες πολυμερισμού, από τις οποίες λαμβάνεται πολυαιθυλένιο διαφόρων ποιοτήτων. Ως αποτέλεσμα του πολυμερισμού του προπυλενίου, λαμβάνεται πολυπροπυλένιο. Το κλάσμα βουτυλενίου-βουταδιενίου χρησιμοποιείται για την κατασκευή καουτσούκ. Οι υδρογονάνθρακες C6 και άνω είναι πρώτες ύλες για την παραγωγή πετροχημικής σύνθεσης (παράγεται βενζόλιο) και μόνο το κλάσμα C5, το οποίο είναι πρώτη ύλη για την απόκτηση των πιο πολύτιμων προϊόντων, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται αναποτελεσματικά.

Το απόσταγμα συμπυκνώματος αερίου είναι ένα ανάλογο του καυσίμου ντίζελ, κοντά σε αυτό σε πυκνότητα και άλλα χαρακτηριστικά. Περιέχει κλάσματα βενζίνης και κηροζίνης, αλλά απουσιάζουν ασφαλτένια και ρητινώδεις ουσίες. Το απόσταγμα αερίου συμπυκνώματος είναι ένα διαυγές υγρό με συγκεκριμένη οσμή. Είναι ελαφρύ, μεσαίο και βαρύ, διαφέρει σε σύνθεση και εύρος.

Μπορούμε να πούμε ότι το απόσταγμα συμπυκνώματος αερίου, η τιμή του οποίου είναι σχετικά χαμηλή, μπορεί να είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση για το καύσιμο ντίζελ. Και επίσης, λόγω της αξιοπρεπούς ποιότητάς του, αυτό το προϊόν έχει αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα στις βιομηχανίες πετροχημικών και χρωμάτων. 31/01/18

Θόριογράφει:

TaxHelpγράφει:

Αναφέρω ένα παλιό θέμα. Το Ανώτατο Διαιτητικό Δικαστήριο αποφασίζει τώρα αν μια από τις «κόρες» της ΤΝΚ παρήγαγε λάδι ή συμπύκνωμα (αυτό επηρεάζει τους φόρους). Φυσικά κανείς στο δικαστήριο δεν θα ασχοληθεί με την ανάλυση του c7. Η απόφαση θα είναι στην καλύτερη περίπτωση σε ενάμιση μήνα. Εάν έχετε λογαριασμό στο Facebook, μπορείτε να παρακολουθήσετε το βίντεο της δικαστικής συνεδρίασης

Το μεγαλύτερο πρόβλημα των TNC, η IMHO, είναι η λογιστική: ξόδεψαν τα πάντα κάτω από το πετρέλαιο.

Όμως η θέση της εφοριακής επιθεώρησης είναι εντυπωσιακή. Με 2 λέξεις - ανακάτεψαν το παραγόμενο λάδι και το συμπύκνωμα και έστειλαν το μείγμα στη μονάδα παρασκευής προϊόντος. Το ερώτημα για την επιθεώρηση - πραγματοποιήθηκε η παρασκευή του συμπυκνώματος αερίου στις μονάδες παρασκευής προϊόντων;, η απάντηση είναι "όχι".

Αυτό αναπτύχθηκε από την εφορία! Απλώς «κύλησα» από τα γέλια ακούγοντας την ομιλία της εφορίας. Στην ερώτηση "Έφτασε το αέριο συμπύκνωμα στα σημεία λήψης της επεξεργασίας;" απάντησε "Μόνο ΥΔΡΟΓΑΝΘΡΑΚΕΣ παραλαμβάνονταν στα σημεία υποδοχής, και το συμπύκνωμα αερίου δεν ήταν άδειο!" .... (Thorio, και εμένα μου έκανε εντύπωση)))

Τέτοιος αναλφαβητισμός, βλακεία και βλακεία απλώς σβήνουν το φως.

Το «σημαντικό» επιχείρημα του εφοριακού είναι ότι η παραγωγή υπολογίστηκε σύμφωνα με GOST για εμπορεύσιμο λάδι, που σημαίνει ότι παρήχθη μόνο λάδι, και δεν υπήρχε συμπύκνωμα! «Δεν υπήρχε αγόρι, δεν υπήρχε!!» "Δεν πειράζει που κοιτάσματα φυσικού αερίου είναι στον ισολογισμό και εξορύσσεται συμπύκνωμα από αυτά! Προμηθεύονταν πρώτες ύλες HC, και έλαβαν πετρέλαιο στην έξοδο, που σημαίνει ότι πληρώνεις χρήματα, καπιταλιστή-εκμεταλλευτή!!"

Παράνοια για τους τρελούς. Ναι, δεν υπάρχει τίποτα άλλο εκτός από πετρέλαιο, και δεν πρέπει να υπάρχει. Τόσο το συμπύκνωμα όσο και το λάδι είναι μια ενιαία ουσία, με διαφορετικές ιδιότητες. Και, γι' αυτό, δεν υπάρχει GOST για το συμπύκνωμα, αλλά υπάρχει GOST για το ΕΜΠΟΡΙΚΟ λάδι.

Το κράτος πατάει ξανά στη δική του τσουγκράνα, που δυστυχώς δεν χτυπά μόνο τα κεφάλια των κρατικών φορέων, δείχνοντας όλη τους την ανικανότητα, αλλά και τα κεφάλια των χρηστών του υπεδάφους.

Είναι πραγματικά τόσο δύσκολο να ξαναγράψεις πολλούς νόμους και αν είναι τόσο σημαντικό να τηρούνται αρχεία παραγωγής (και αυτό είναι πραγματικά σημαντικό επειδή επηρεάζει τη φθορά του εξοπλισμού κ.λπ.), τότε κρατήστε αρχεία όχι σύμφωνα με τον τύπο της κατάστασης φάσης του υγρού της δεξαμενής στη δεξαμενή (ο σιδηροδρομικός "στο τύμπανο "τι έχει ο χρήστης του υπεδάφους στη δεξαμενή - υγρό λάδι ή αέριο δεξαμενής από το οποίο πέφτει το συμπύκνωμα), και σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των εμπορικών προϊόντων μετά την προετοιμασία και πριν από την αποστολή από σιδηροδρομικά ή μέσω του σωλήνα Transneft - πυκνότητα, περιεκτικότητα σε θείο, παραφίνες, κλασματική απόσταξη κ.λπ. - αυτά είναι τα χαρακτηριστικά που είναι σημαντικά για έναν μεταφορέα και ορίζονται στο GOST για το εμπορικό λάδι!

Παρακαλώ, λοιπόν, να έρθει οποιοσδήποτε φορολογικός υπάλληλος με το πιστοποιημένο θερμόμετρο σας και να μετρήσει την πυκνότητα, να ελέγξει. Ελέγξτε τα εργαστήρια που εξέδωσαν το έγγραφο ανάλυσης.

Το μόνο πρόβλημα είναι ότι δεν θα είναι πια ενδιαφέρον. Σε λασπόνερα τα ψάρια δαγκώνουν καλύτερα! Κοιτάτε στο δικαστήριο και «κυλάτε» - οι δικαστές δεν είναι γεωλόγοι, είναι δύσκολο για αυτούς να καταλάβουν τι είναι συμπύκνωμα και τι είναι «ασταθές συμπύκνωμα», μπορούν επίσης να πιστέψουν ότι το βουτάνιο, ως ξεχωριστό συστατικό ενός συστήματος πολλαπλών συστατικών, μπορεί να αναπτυχθεί ξεχωριστά από κατάθεση (!) (δεν μπορώ να γελάσω). Και τα έσοδα στον προϋπολογισμό από έναν «αδίστακτο» επιχειρηματία είναι μπόνους για τον εαυτό του!

Το κράτος έχει κάνει μπέρδεμα σε αυτό το θέμα και η εφορία, ως εκπρόσωπος αυτού του κράτους, λέει «θα σας έχω φουλ για αυτό το χάλι».

Δωρεάν τσίρκο!

Όλα αυτά είναι λυπηρά. Τι σαράγκα ... αυτό είναι το κράτος ....

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Φαίνεται ότι ξέρω από ποια περιοχή μεγαλώνουν τα πόδια. Εκεί κάθεται η πιο «έξυπνη» εφορία

Είναι επίσης κρίμα που ο χρήστης του υπεδάφους δεν περιγράφει πάντα, κατά τη γνώμη μου, ξεκάθαρα την κατάσταση. Αν και δεν είμαι δικηγόρος, νομίζω ότι μπορώ να εξηγήσω σε έναν δικηγόρο πώς διαφέρει το συμπύκνωμα από το λάδι. Η εμπειρία υπάρχει ήδη

Θα ήταν καλή παράδοση να προσκαλούμε στο δικαστήριο όχι μόνο δικηγόρους αλλά και υψηλού επιπέδου ειδικούς, ειδικούς. Και ας μιλήσουν από την πλευρά του δικαστηρίου, εξηγώντας στους δικαστές την ουσία του θέματος. Τότε θα είναι πιο δύσκολο για ορισμένες αρχές να εξηγηθούν στο δικαστήριο.

Θα πρέπει επίσης να είναι πολύ επικερδές για τις εταιρείες χρηστών υπεδάφους να αναλάβουν την πρωτοβουλία αλλαγής της νομοθεσίας σε θέματα όπου υπάρχει χάος. Δεν υπάρχει κανένας άλλος να το κάνει αυτό. Θα κοστίσει λιγότερο από τον συνεχή εκβιασμό της εφορίας. Η Rosneft σίγουρα δεν θα το κάνει αυτό, η ποινή τους είναι να μεταφέρουν χρήματα από τη μια τσέπη στην άλλη.Τα ινστιτούτα δεν δίνουν δεκάρα για τέτοια προβλήματα και είναι ερειπωμένα, όσοι επέζησαν ακόμα. Απομένουν μόνο ιδιωτικές εταιρείες.

Μαζί με το συνηθισμένο πετρέλαιο και φυσικό αέριο, οι εταιρείες εξόρυξης εξάγουν από τα έγκατα της γης ένα όχι τόσο γνωστό, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό ορυκτό - συμπύκνωμα αερίου. Ταυτόχρονα, ο ρυθμός ανάπτυξης της βιομηχανίας συμπυκνωμάτων αερίου, τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο γενικά όσο και στη Ρωσία ειδικότερα, εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά χαμηλός.

Τι είναι το συμπύκνωμα και πώς λαμβάνεται;

Κατά τη διαδικασία της γεώτρησης, σχηματίζεται ένα άχρωμο ή ελαφρώς χρωματισμένο υγρό από το μείγμα αερίων στις αποθέσεις - αυτό είναι συμπύκνωμα αερίου. Είναι ένα μείγμα υδρογονανθράκων υγρού τύπου. Η περιεκτικότητα του υγρού μέρους σε ένα κυβικό μέτρο συμπυκνώματος κυμαίνεται μεταξύ 10–700 κυβικών εκατοστών (κατά βάρος - 5–10 γραμμάρια για τον ίδιο όγκο). Αυτό το κλάσμα οφείλει το όνομά του στον μηχανισμό σχηματισμού του - με συμπύκνωση από φυσικά αέρια.

Όπως κάθε συμπύκνωμα, το αέριο συμπύκνωμα καθιζάνει επίσης τη στιγμή της μετάβασης μιας ουσίας από αέρια σε υγρή λόγω μείωσης της πίεσης και της θερμοκρασίας. Στην περίπτωση αυτή, οι βαρείς υδρογονάνθρακες που περιέχονται στις δεξαμενές δρουν ως υγροποιητικές ουσίες. Υπό φυσικές συνθήκες, οι αποθέσεις κλασμάτων βενζίνης-κηροζίνης και συστατικών υψηλότερου μοριακού βάρους βρίσκονται υπό πίεση έως και 60 MPa, αλλά κατά τη διάτρηση μειώνονται απότομα. Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της πρώτης ύλης εξάγεται από πεδία συμπυκνώματος αερίου-πετρελαίου και καθαρού συμπυκνώματος αερίου. Το συμπύκνωμα, αν και σε πολύ μικρότερες ποσότητες, σχηματίζεται κατά την επεξεργασία του σχετικού αερίου πετρελαίου κατά τον διαχωρισμό του «μαύρου χρυσού» σε βιομηχανικές συνθήκες.

Οι εναποθέσεις αερίου συμπυκνώματος είναι πρωτογενείς και δευτερογενείς. Τα πρώτα βρίσκονται σε βάθη άνω των 3,5 χιλιομέτρων· οι συσσωρεύσεις πετρελαίου δεν συμμετέχουν στο σχηματισμό τους. Με τη σειρά τους, δευτερογενείς αποθέσεις προκύπτουν κατά την αντίστροφη εξάτμιση της πρώτης ύλης πετρελαίου. Επιπλέον, τα κοιτάσματα συμπυκνωμάτων αερίου ταξινομούνται ανάλογα με το βαθμό κορεσμού. Έτσι, ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των κορεσμένων δεξαμενών είναι η ταυτότητα των δεικτών πίεσης στα έντερα και η πίεση της έναρξης της συμπύκνωσης. Τα ακόρεστα ιζήματα χαρακτηρίζονται από το επίπεδο πίεσης της δεξαμενής, η τιμή της οποίας είναι μεγαλύτερη από την ένδειξη στην οποία ξεκινά η διαδικασία συμπύκνωσης.

Η εξόρυξη αερίου συμπυκνώματος συνδέεται με ορισμένες τεχνολογικές δυσκολίες. Το γεγονός είναι ότι όταν περνούν σε υγρή κατάσταση, οι υδρογονάνθρακες παραμένουν στα κανάλια των βράχων, η εξόρυξη πρώτων υλών από τα οποία είναι πολύ επίπονη. Για να αποφευχθεί η προσκόλληση του συμπυκνώματος στο υπέδαφος, οι φορείς παραγωγής πρέπει να διατηρήσουν τεχνητά τη συνήθη πίεση για κοιτάσματα. Προς το παρόν, δεν έχει αναπτυχθεί καμία αποτελεσματική μέθοδος για τη μεγιστοποίηση της ανάκτησης συμπυκνώματος· ως επί το πλείστον, χρησιμοποιείται η τεχνολογία της εκ νέου έγχυσης αερίου στη δεξαμενή μετά την επικάλυψη της, δηλαδή το φιλτράρισμα των πιο πολύτιμων εξαρτημάτων.

Τι γίνεται από αυτή την πρώτη ύλη;

Το συμπύκνωμα αερίου είναι ένας πλήρης ορυκτός πόρος και δεν υστερεί ούτε στη σημασία του για την οικονομία ούτε στο πλούσιο σύνολο πολύτιμων συστατικών του από το καθαρό φυσικό αέριο και το πετρέλαιο. Ωστόσο, η σύνθεση του συμπυκνώματος είναι πολύ πιο κοντά στην πρώτη ύλη πετρελαίου παρά στο "μπλε καύσιμο". Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι εταιρείες εξόρυξης πρέπει να αναφέρουν επιπλέον την ποσότητα του συμπυκνώματος αερίου στις εκθέσεις τους για την ανάπτυξη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Αν και το συμπύκνωμα παράγεται ως επί το πλείστον από φορείς εκμετάλλευσης κοιτασμάτων αερίου, έχει λάβει την περίφημη ονομασία «λευκό λάδι» στην επαγγελματική ορολογία.

Οι κύριοι τομείς εφαρμογής του συμπυκνώματος αερίου είναι η παραγωγή καυσίμων και πετροχημικών προϊόντων. Στον τομέα των καυσίμων, το έτοιμο προς χρήση καύσιμο παράγεται από συμπύκνωμα σε ένα ευρύ φάσμα - από δημοφιλείς μάρκες βενζίνης έως καύσιμα για λέβητες. Συγκεκριμένα, παράγεται βενζίνη AI-80, AI-92, AI-95. Το καύσιμο βενζίνης, το οποίο λαμβάνεται από συμπύκνωμα αερίου, έχει χαμηλή αντίσταση στην έκρηξη, επομένως πρέπει να χρησιμοποιούνται επιπλέον αντικρουστικοί παράγοντες στη διαδικασία παραγωγής.

Το συμπύκνωμα χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή καυσίμου μεγάλου κλάσματος για κινητήρες ντίζελ οχημάτων υψηλής ταχύτητας, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε σκληρά κλίματα - θερμοκρασίες έως μείον 30 βαθμούς Κελσίου. Επιπλέον, παράγεται καύσιμο αερίου συμπυκνώματος με πρόσθετα, κατάλληλο για χρήση σε συνθήκες ακόμη μεγαλύτερου ψύχους. Για την απόκτηση καυσίμου για χειμερινή χρήση, το συμπύκνωμα αερίου υποβάλλεται σε διαδικασία αποκήρωσης, διαφορετικά το καύσιμο έχει υψηλό σημείο ροής και σημείο νέφους, δηλαδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο το καλοκαίρι.

Για την κάλυψη των αναγκών των βιομηχανικών και δημοτικών επιχειρήσεων σε καύσιμα, το τεχνικό προπάνιο, το βουτάνιο και τα μείγματά τους παράγονται από συμπύκνωμα. Στον πετροχημικό τομέα, η πρώτη ύλη του συμπυκνώματος αερίου λειτουργεί ως βάση για την παραγωγή αρωματικών υδρογονανθράκων (ξυλόλιο, ολουόλιο, βενζόλιο) και ολεφινών - συστατικών για την περαιτέρω παραγωγή ινών, ρητινών, καουτσούκ και πλαστικών. Ως πρώτες ύλες δρουν τα κλάσματα ισοπεντανίου, πεντανίου-εξανίου και τα ίδια μείγματα βουτανίου και προπανίου.

Από την εξαγωγή στην επεξεργασία

Για την απόκτηση των αναφερόμενων προϊόντων, το παραγόμενο αέριο συμπύκνωμα αποστέλλεται για επεξεργασία. Η διαδικασία παραγωγής περιλαμβάνει πρωτίστως τη μετατροπή του ασταθούς συμπυκνώματος αερίου σε σταθερό. Το τελευταίο διαφέρει στο ότι δεν περιέχει διαλυμένα αέρια. Τέτοια αέρια - αυτά είναι κυρίως κλάσματα βουτανίου και μεθανίου - σχηματίζονται ως μέρος της πρώτης ύλης κατά την παραγωγή, όταν η πίεση μειώνεται σε επίπεδο 4–8 MPa καθώς δειγματίζονται οι κύριοι όγκοι συμπυκνώματος.

Στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας, το συμπύκνωμα φέρεται στην επιθυμητή κατάσταση χρησιμοποιώντας τη διαδικασία απαέρωσης και καθαρισμού από ακαθαρσίες. Η προκύπτουσα σταθερή πρώτη ύλη, ανάλογα με τον τόπο παραγωγής της, χωρίζεται σε εμπορική (εάν η επεξεργασία πραγματοποιείται κοντά στο πηγάδι) και εργοστασιακή (αποστέλλεται σε μονάδες επεξεργασίας αερίου). Το ασταθές συμπύκνωμα μετά την αποαιθανοποίηση μεταφέρεται υπό τη δική του πίεση μέσω αγωγών συμπυκνώματος. Μετά την άφιξη στη μονάδα επεξεργασίας αερίου, αυτή η πρώτη ύλη υφίσταται πρωτογενή επεξεργασία, η οποία έχει ως αποτέλεσμα τη βενζίνη, το ντίζελ, τα υγροποιημένα αέρια και το μαζούτ.

Ένας τυπικός αλγόριθμος για την επεξεργασία ασταθούς συμπυκνώματος μοιάζει με αυτό:

• Αφού εξαχθεί από το υπέδαφος, το μείγμα μεταφέρεται στη μονάδα επεξεργασίας συμπλόκου.
• Με τη βοήθεια της εγκατάστασης, πραγματοποιείται ο διαχωρισμός του συμπυκνώματος και του τμήματος αερίου.
• Το αέριο που λαμβάνεται ως αποτέλεσμα του διαχωρισμού τροφοδοτείται στη σύνδεση στον αγωγό αερίου κύριου τύπου και από εκεί μεταφέρεται στους καταναλωτές.
• Το συμπύκνωμα, με τη σειρά του, αντλείται στη σύνδεση του αγωγού συμπυκνώματος, από όπου τροφοδοτείται σε μια άλλη μονάδα που έχει σχεδιαστεί για την προετοιμασία πρώτων υλών για μεταφορά.
• Η μονάδα παρασκευής πρώτης ύλης εκτελεί αποαιθανοποίηση του συμπυκνώματος. Τα προϊόντα μεταποίησης διανέμονται ως εξής: αποαιθανοποιημένο συμπύκνωμα (84%), αποαιθανοποιημένο αέριο (14,7%). Οι απώλειες αντιστοιχούν σε άλλο 1,3%.
• Περαιτέρω, το αέριο αποαιθανίωσης, καθώς και το αέριο διαχωρισμού, τροφοδοτούνται σε αγωγούς αερίου και μεταφέρονται στους καταναλωτές.
• Το αποαιθανοποιημένο συμπύκνωμα εισέρχεται στον αγωγό συμπυκνώματος και αποστέλλεται στη μονάδα σταθεροποίησης. Ήδη εκεί, οι πρώτες ύλες υποβάλλονται σε επεξεργασία για να ληφθούν υγροποιημένα αέρια, σταθερό συμπύκνωμα και καύσιμο ντίζελ.
• Για περαιτέρω επεξεργασία, οι σταθεροποιημένες πρώτες ύλες μεταφέρονται με χύδην μεταφορά ή αντλούνται μέσω ειδικών συστημάτων αγωγών σε πετροχημικές και άλλες επιχειρήσεις.

Η παγκόσμια αγορά βιομηχανίας και η κατάσταση στη Ρωσία

Παρά την εισαγωγή αποτελεσματικών τεχνολογιών επεξεργασίας συμπυκνωμάτων, στο παρόν στάδιο ανάπτυξης του υπεδάφους, οι όγκοι παραγωγής του σε όλο τον κόσμο είναι σημαντικά κατώτεροι από εκείνους της εξόρυξης βασικών υδρογονανθράκων - πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αυτή η κατάσταση έχει αναπτυχθεί ιστορικά και οφείλεται στο γεγονός ότι η βιομηχανία συμπυκνωμάτων αερίου είναι σχετικά νέα. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι εταιρείες πετρελαίου ενδιαφέρονταν μόνο για την εξόρυξη «μαύρου χρυσού», ενώ οι εταιρείες φυσικού αερίου ανέπτυξαν παραδοσιακά κοιτάσματα. Η ανάγκη ανάπτυξης πεδίων συμπυκνώματος αερίου αυξάνεται καθώς εξαντλούνται τα συμβατικά μπλοκ αερίου.

Η Ρωσία, από την άλλη, μπορεί να καυχηθεί για εντυπωσιακά αποθέματα συμπυκνώματος αερίου. Οι εξερευνημένοι πόροι και τα πολλά υποσχόμενα κοιτάσματα υπολογίζονται από τους γεωλόγους συνολικά σε 2 δισεκατομμύρια τόνους. Ωστόσο, ο ρυθμός ανάπτυξης των κοιτασμάτων συμπυκνώματος αυξάνεται πολύ αργά. Ειδικότερα, η μέση ετήσια παραγωγή τα τελευταία χρόνια κυμάνθηκε στους 30 εκατ. τόνους, συμπεριλαμβανομένων των υπεράκτιων περιοχών - στα επίπεδα των 2,5 εκατ. τόνων. Ο ρυθμός αύξησης της εξόρυξης πρώτων υλών κάθε χρόνο είναι έως και 5-10% ετησίως. Θυμηθείτε ότι η Pronedra έγραψε νωρίτερα ότι η Gazprom υποσχέθηκε να αυξήσει την παραγωγή συμπυκνώματος κατά 10% σε τρία χρόνια.

Η αύξηση της παραγωγής, ταυτόχρονα, πέφτει κυρίως σε οικόπεδα, ενώ στις υπεράκτιες ζώνες η έντασή της μειώνεται. Μεταξύ των ρωσικών περιοχών, η Ομοσπονδιακή Περιφέρεια των Ουραλίων κατέχει ηγετική θέση όσον αφορά την ανάκτηση συμπυκνωμάτων, όπου εξορύσσεται έως και το 76% αυτής της πρώτης ύλης. Η ένταξη της Κριμαίας στη Ρωσία ουσιαστικά δεν άλλαξε τα στατιστικά στοιχεία παραγωγής - το επίπεδο παραγωγής στη χερσόνησο στο πλαίσιο του πανρωσικού δείκτη δεν υπερβαίνει το 0,16%.

Οι δυνατότητες μεταποίησης στη Ρωσία υπερβαίνουν σημαντικά την παραγωγή. Οι ρωσικές επιχειρήσεις είναι σε θέση να επεξεργάζονται περισσότερους από 56 εκατομμύρια τόνους πρώτων υλών ετησίως, ωστόσο, ο ετήσιος όγκος των προμηθειών συμπυκνώματος για σταθεροποίηση είναι μιάμιση φορά μικρότερος. Αν και η πρόβλεψη για την παραγωγή συμπυκνώματος αερίου τόσο στη Ρωσία όσο και σε ολόκληρο τον κόσμο είναι θετική και προβλέπει ετήσια αύξηση αυτού του δείκτη, υπάρχουν ορισμένοι παράγοντες που εμποδίζουν την ανάπτυξη της βιομηχανίας. Ο κύριος λόγος για τους αργούς ρυθμούς ανάπτυξης και τις καθυστερήσεις στην ανάπτυξη νέων κοιτασμάτων είναι η έλλειψη εξειδικευμένων συστημάτων αγωγών για τη μεταφορά συμπυκνωμάτων.

Εκτός από το γεγονός ότι η Ρωσία δεν μπόρεσε να δημιουργήσει μια βιώσιμη ανάπτυξη της παραγωγής συμπυκνώματος, καθώς και να προμηθεύσει την εγχώρια αγορά με αυτό και να φορτώσει τις εθνικές μεταποιητικές ικανότητες, εξακολουθεί να είναι σοβαρά κατώτερη από τους κύριους εξαγωγείς πρώτων υλών όσον αφορά Προμήθεια. Ο κύριος παίκτης στη διεθνή αγορά συμπυκνωμάτων αερίου είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες παρέχουν σχεδόν το ένα τρίτο των προμηθειών. Οι υπόλοιποι τόμοι μοιράστηκαν μεταξύ τους από τον Καναδά, την Αυστραλία, την Αλγερία και τις πολιτείες της Νότιας Αμερικής. Οι ρωσικές εξαγωγές εξακολουθούν να είναι ελάχιστες. Για παράδειγμα, ο όμιλος Gazprom προμηθεύει στο εξωτερικό περίπου 250 χιλιάδες έως 600 χιλιάδες τόνους τέτοιων πρώτων υλών ετησίως. Οι διακυμάνσεις του όγκου των εξαγωγών προς την κατεύθυνση της μείωσης συνδέονται με την ανακατανομή των όγκων προσφοράς υπέρ της εγχώριας αγοράς.

Με αργούς ρυθμούς, αλλά γενικά, αυξάνεται η εξαγωγή αυτής της πρώτης ύλης από τη Ρωσία. Ανοίγονται μάλλον πραγματικές προοπτικές για τη Ρωσική Ομοσπονδία να αποκτήσει παραδόσεις μεγάλης κλίμακας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, η αγορά της οποίας χαρακτηρίζεται από μια αδιάκοπη αύξηση της ζήτησης. Ένας καθαρά γεωγραφικός παράγοντας θα συμβάλει επίσης στην πραγματοποίηση εξαγωγών προς την Ασία, ελαχιστοποιώντας το κόστος μεταφοράς και επιμελητείας.

Ωστόσο, οι αισιόδοξες προβλέψεις για τη Ρωσία δεν υποστηρίζονται από σκεπτικιστές αναλυτές του κλάδου που υποθέτουν ότι η ασιατική αγορά θα κατακτηθεί πλήρως από Αμερικανούς και Αυστραλούς προμηθευτές. Οι προσπάθειες τόνωσης και ρύθμισης του τμήματος του συμπυκνώματος φυσικού αερίου στη Ρωσία, μεταξύ άλλων μέσω της κατάργησης των εξαγωγικών δασμών και της αναθεώρησης των φορολογικών πληρωμών, εξακολουθούν να αποτελούν προσωρινές λύσεις και δείχνουν μόνο ότι δεν υπάρχει επί του παρόντος μακροπρόθεσμη στρατηγική για την ανάπτυξη της βιομηχανίας στη Χώρα.

Παρά την τρέχουσα κατάσταση, είναι αδύνατο να μην σημειωθούν οι θετικές εξελίξεις που ωφέλησαν την επέκταση της εθνικής επιχείρησης συμπυκνωμάτων αερίου. Στην παρούσα φάση, η ρωσική αγορά συμπυκνωμάτων εξαρτάται ελάχιστα από εξωτερικούς παράγοντες και παραμένει σταθερή. Η εμπειρία των τελευταίων ετών έχει δείξει ότι ακόμη και τόσο ισχυροί μοχλοί όπως οι διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών και οι αλλαγές στη φορολογική νομοθεσία δεν επηρεάζουν το κοίτασμα συμπυκνωμάτων αερίου.

Ανεξάρτητα από τους εξωτερικούς κραδασμούς των τελευταίων ετών, οι Ρώσοι φορείς που προσανατολίζονται προς τους ξένους αγοραστές συνεχίζουν να εξάγουν παραδόσεις και οι επιχειρήσεις που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στην εγχώρια αγορά διασφαλίζουν με συνέπεια ότι υπάρχει επαρκής προσφορά. Η βιωσιμότητα του κλάδου διευκολύνεται από την υψηλή οικονομική κερδοφορία του. Συγκεκριμένα, ο βαθμός κερδοφορίας της επεξεργασίας αερίου συμπυκνώματος είναι υψηλότερος από αυτόν του πετρελαίου.

Επιπλέον, λόγω των χαρακτηριστικών παραγωγής, η παραγωγή ελαφρών προϊόντων πετρελαίου σε εργοστάσια επεξεργασίας συμπυκνωμάτων αερίου είναι υψηλότερη από ό,τι σε επιχειρήσεις που εργάζονται με πετρέλαιο, αν και, υπενθυμίζουμε, η διύλιση πετρελαίου στη Ρωσία εκπροσωπείται αρκετά ευρέως. Οι ευνοϊκές αρχικές συνθήκες εξακολουθούν να δίνουν ελπίδα ότι η ανάπτυξη του ρωσικού τμήματος συμπυκνωμάτων φυσικού αερίου θα προχωρήσει, αν όχι γρήγορα, αλλά σταθερά, και, ως εκ τούτου, οι προβλέψεις των αισιόδοξων για την εκκίνηση της ανατολικής εξαγωγικής κατεύθυνσης μπορεί να πραγματοποιηθούν με την πάροδο του χρόνου.