Φτιάξτο μόνος σου για αυτοκίνητο. Πώς να φτιάξετε ένα carport στη χώρα με τα χέρια σας. Πώς να φτιάξετε ένα προσαρτημένο υπόστεγο carport από ξύλο

Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών στο εξοχικό ή στην προαστιακή περιοχή σας, αργά ή γρήγορα τίθεται το ερώτημα: πού ή πού είναι καλύτερο να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας; Αξίζει να φτιάξετε ένα μεγάλο γκαράζ κεφαλαίου ή μπορείτε να φτιάξετε ένα λιγότερο οικονομικό, αλλά εξαιρετικά πρακτικό carport; Ως μέρος αυτού του άρθρου, θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς να φτιάξουμε ένα carport για ένα καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι με τα χέρια μας και θα σας πούμε γιατί πρέπει να σταματήσετε σε αυτή τη συγκεκριμένη επιλογή.

Carport: φωτογραφία μιας επέκτασης στο σπίτι

Αυτό το υλικό χωρίζεται υπό όρους σε δύο μεγάλα κεφάλαια:

• Το πρώτο μέρος λέει για το τι είδους καταφύγια υπάρχουν για τα «σιδερένια άλογά σας». Γράφεται μια πλήρης ταξινόμηση, ξεκινώντας από τον τύπο της οροφής και του πλαισίου, τελειώνοντας με τον τύπο της κατασκευής και το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται.
• Στο δεύτερο κεφάλαιο, θα εξετάσουμε πώς να φτιάξετε ένα carport για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Ως αντικείμενο, επιλέξαμε μια τοξωτή κατασκευή με πλαίσιο κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ - η πιο κοινή επιλογή.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες που έχει αναπτύξει η ομάδα μας:

• Υπολογισμός της τιμής του πολυανθρακικού στις κεντρικές περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ανάλογα με το πάχος του υλικού και άλλες παραμέτρους.
• Υπολογισμός της τιμής ενός θόλου ανάλογα με τον τύπο του και την τροποποίηση του αυτοκινήτου σας.

Το carport κατασκευασμένο από πολυανθρακικό στο εξοχικό τους είναι μια κοινή πρακτική μεταξύ των ανθρώπων που εκτιμούν το όχημά τους. Η κατασκευή μιας τέτοιας δομής δεν είναι δύσκολη υπόθεση και θα τη χρησιμοποιήσετε για αρκετό καιρό. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας θα προστατεύεται από δυσμενείς φυσικές επιρροές.

Γιατί δεν πρέπει να αφήνετε το αυτοκίνητό σας ακάλυπτο

Ας μιλήσουμε πρώτα για την ασφάλεια. Σίγουρα αγαπάτε το αυτοκίνητό σας και δεν θα θέλατε να χαλάσει αυθόρμητα. Τι μπορεί να απειλήσει ένα αυτοκίνητο στη χώρα; Το χαλάζι, για παράδειγμα, μπορεί να βλάψει σημαντικά τη γάστρα και λόγω ισχυρών ριπών ανέμου, κλαδιά και πέτρες μπορούν να μπουν στο αυτοκίνητο, προκαλώντας ζημιά ή σπάζοντας τα τζάμια. Είναι τόσο εύκολο να αποφευχθεί αυτό, αρκεί να εγκαταστήσετε ένα μικρό θόλο πάνω από το αυτοκίνητο στο σπίτι. Το πρόβλημα θα λυθεί και ενώ δεν υπάρχει αυτοκίνητο, μπορείτε να κανονίσετε πικνίκ και πάρτι κάτω από ένα θόλο - αυτός ο σχεδιασμός είναι πολυλειτουργικός.

Επιλογές για ένα καλοκαιρινό carport

Μια ποικιλία επιλογών σχεδίασης σας κάνει να σηκώνετε τους ώμους σας το πρώτο λεπτό - ποιο carport είναι καλύτερο να επιλέξετε; Πρέπει να σκεφτείς πολύ, λαμβάνοντας υπόψη τα μοντέλα. Ωστόσο, θα σας συμβουλεύαμε να εξετάσετε αυτό το σχέδιο όχι μόνο από λειτουργική άποψη. Μην ξεχνάτε ότι σημαντικό είναι και το αισθητικό κομμάτι. Οι οικοδόμοι θα σας πουν ότι το καλύτερο αυτοκίνητο είναι το πιο γρήγορο στην κατασκευή. Θα προσπαθήσουμε να αποφασίσουμε ποιο είναι το κατάλληλο για τον ιστότοπό σας.

Με μεταλλικό σκελετό μέχρι το σπίτι

Ανά τύπο κατασκευής

Κατά τον καθορισμό του τύπου κατασκευής, πρέπει να βασιστείτε στις διαστάσεις του αυτοκινήτου σας. Τα στέγαστρα πάνω από το μηχάνημα χωρίζονται ανάλογα με τον τύπο κατασκευής σε:

• πτυσσόμενος;
• Άνοιξε;
• κλειστό;
• ολίσθηση.

Κάθε ένα από αυτά έχει τόσο τα πλεονεκτήματά του όσο και μια σειρά από μειονεκτήματα.

Πτυσσόμενα κιβώτια αυτοκινήτου

Οι πτυσσόμενες μπάρες είναι ιδανικές για μια μικρή περιοχή - στην πραγματικότητα, αποτελούν προέκταση του θόλου της βεράντας σας και μπορούν απλά να τυλιχτούν χωρίς ανάγκη. Αυτό το πτυσσόμενο σχέδιο είναι όσο το δυνατόν πιο πρακτικό, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο, ωστόσο, δεν θα γίνει η δεύτερη εμφάνιση κιόσκι και είναι απίθανο να σας προστατεύσει από την λοξή βροχή.

Καλυμμένο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων

Ένα τέτοιο κτίριο, στην πραγματικότητα, είναι ένα είδος γκαράζ, μόνο με χαμηλότερο ενεργειακό κόστος για την κατασκευή του. Το σχέδιο έχει τοίχους με επένδυση, ταιριάζει απόλυτα στο συνολικό σχέδιο τοπίου, που μοιάζει με κιόσκι. Το μόνο μειονέκτημά του μπορεί να θεωρηθεί ογκώδες, επειδή ένα κλειστό χώρο στάθμευσης συνήθως δεν γειτνιάζει με το σπίτι, αλλά είναι συνήθως μια ξεχωριστή κατασκευή.

Ανοιχτό χώρο στάθμευσης

Ένα τέτοιο carport είναι ένα είδος καλυμμένου κιόσκι, αλλά χωρίς επένδυση τοίχους. Είναι εύκολο να το ρυθμίσετε (είναι απίθανο να σας πάρει περισσότερο από μια μέρα για να το φτιάξετε) και μπορείτε επίσης να το χρησιμοποιήσετε ως πέργκολα. Τα μειονεκτήματα είναι προφανή: ένα τέτοιο λιμάνι στη χώρα εξακολουθεί να μην προστατεύει από το χιόνι και δεν θα γίνει καταφύγιο το χειμώνα.

Τέντες για αυτοκίνητα: φωτογραφία μιας επιλογής για δύο οχήματα

Ανασυρόμενος χώρος στάθμευσης

Ένα συρόμενο υπόστεγο είναι μια ευκαιρία να σκοτώσετε δύο πουλιά με μια πέτρα: να καλύψετε το αυτοκίνητο και να μην καταλάβετε πολύ χώρο στο χώρο. Μπορεί να προκύψουν δυσκολίες στο στάδιο της συναρμολόγησης και της εγκατάστασης - μερικές φορές είναι δύσκολο να κατανοήσετε τα σχέδια κατασκευής, ειδικά αν αυτή είναι η πρώτη σας εμπειρία στην κατασκευή τέτοιων αντικειμένων.

Επιλογή αναδιπλούμενου θόλου

Εάν εξακολουθείτε να μην ξέρετε πώς να φτιάξετε ένα carport, τώρα ήρθε η ώρα να αποφασίσετε για τα υλικά στέγης. Αυτό είναι ένα σημαντικό μέρος της κατασκευής και πρέπει να προσεγγίσετε προσεκτικά την επιλογή. Συνολικά, υπάρχουν αρκετές βέλτιστες λύσεις:

• πολυανθρακικό?
• μεταλλικό προφίλ?
• μεταλλικό πλακίδιο?
• ύφασμα.

Πολυκαρβονικό κάλυμμα αυτοκινήτου

Το εξοχικό carport από πολυανθρακικό είναι μια επιλογή για όσους εκτιμούν το χρόνο τους. Το υλικό είναι πρακτικό και έχει μια σειρά από ιδιότητες χρήσιμες στην κατασκευή:

• ελαφρύ βάρος?
• χαμηλή τιμή;
• ευκαμψία;
• ευκολία εγκατάστασης
• αντοχή.

Το μειονέκτημα μπορεί να είναι η φιλικότητα προς το περιβάλλον. Επίσης, με ακατάλληλη φροντίδα, εμφανίζονται συχνά γρατσουνιές σε αυτό το υλικό.

Αυτό το υλικό οροφής στο χώρο στάθμευσης φαίνεται πιο ευπαρουσίαστο από το πολυανθρακικό, ωστόσο, απαιτεί επίσης πολύ χώρο κατά την τοποθέτηση. Το μεταλλικό προφίλ καλύπτεται με πολυεστέρα ή πλαστιζόλη - αυτό το ενισχύει σημαντικά, καθιστώντας το πιο αξιόπιστο. Μπορείτε επίσης να σημειώσετε τα διακριτικά χαρακτηριστικά:

• σταθερότητα;
• αντοχή;
• δύναμη.

Τα μειονεκτήματα του μεταλλικού προφίλ έγκεινται στην τιμή (το υλικό δεν είναι φθηνό) και σε κάποια «ηχητική» του - οι σταγόνες βροχής που πέφτουν στην οροφή μπορεί να είναι πολύ δυνατές.

Όταν επιλέγετε αυτό το υλικό για την οροφή, να είστε σίγουροι για την αντοχή και την πρακτικότητά του. Αυτό το υλικό διακρίνεται από:

• ελαφρύ βάρος?
• αντοχή στη φωτιά?
• ελκυστικό σχέδιο.

Ωστόσο, το μεταλλικό πλακίδιο έχει ένα μειονέκτημα - το υλικό είναι πολύ θορυβώδες κατά τη διάρκεια της βροχής ή του χαλαζιού.

Η υφασμάτινη θήκη αυτοκινήτου είναι ο καλύτερος τρόπος για να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας από τον ήλιο. Το ύφασμα είναι τέντα, είναι ελαφρύ και είναι αρκετά εύκολο να δουλέψει με την τοποθέτησή του. Δυστυχώς, είναι δύσκολο να το ονομάσουμε ανθεκτικό, επειδή ένας τέτοιος θόλος θα πρέπει να ενημερώνεται περιοδικά - αφαιρέστε την τέντα και αντικαταστήστε το με ένα νέο.

Ανά τύπο στέγης

Το υλικό στέγης έχει επιλεγεί και τώρα είναι σημαντικό να αποφασίσετε ποιος τύπος στέγης είναι κατάλληλος για εσάς. Η οροφή μπορεί να είναι:

• άπαχο?
• αέτωμα;
• τοξωτό κ.λπ.

Ένα έργο ξύλου και πλακιδίων αυτοκινήτου

Υπόστεγο

Ένα υπόστεγο carport είναι η πιο οικονομική επιλογή κατασκευής. Συνήθως, αυτό το σχέδιο είναι δίπλα στο σπίτι και προστατεύει τέλεια όχι μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και την είσοδο του σπιτιού.

Ωστόσο, για να είναι αξιόπιστη μια τέτοια οροφή, θα πρέπει να προσπαθήσετε σοβαρά - βασικά, βεβαιωθείτε ότι η γωνία κλίσης έχει επαρκή βαθμό κλίσης. Διαφορετικά, το υπόστεγο του αυτοκινήτου σας θα μαζέψει πολύ χιόνι το χειμώνα, το οποίο μπορεί να πέσει ή ακόμα και να καταρρεύσει.

Η επιλογή στέγης υπόστεγο είναι καλή αν έχετε ένα μικρό αυτοκίνητο.

κουβούκλιο αέτωμα

Αετωματικό κουβούκλιο με μεταλλική οροφή

Η αέτωμα στέγη είναι μια πιο αξιόπιστη επιλογή για το χειμώνα. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι θα χρειαστεί λίγο περισσότερο υλικό και χρόνος για την κατασκευή του - τα σχέδια για τη δομή θα είναι πιο δύσκολα. Ένα αέτωμα αυτοκινήτου εγκαθίσταται συχνότερα σε εκείνες τις καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες όπου οι άνθρωποι περνούν τον περισσότερο χρόνο του χρόνου, συμπεριλαμβανομένου του χειμώνα.

Τοξωτό

Τα τοξωτά αυτοκίνητα βγαίνουν φθηνότερα από τα αέτωμα. Υπάρχουν αρκετές επιλογές για τα σχέδιά τους, αλλά πιο συχνά τέτοια σχέδια κατασκευάζονται από σωλήνα προφίλ 80x80 mm και κυψελωτό πολυανθρακικό 8 mm. Ταυτόχρονα, οι δοκοί χρησιμοποιούνται συχνότερα: 80x80 και δοκοί: 60x60 / 40x20.

Ανά τύπο πλαισίου

Η οροφή είναι ένα πράγμα, ωστόσο, το πλαίσιο αυτής της δομής είναι σημαντικό. Είναι ποικίλα, το καθένα έχει τις δικές του θετικές και αρνητικές ιδιότητες. Υπάρχουν οι εξής τύποι:

• ξύλινος;
• μέταλλο;
• τούβλο;
• σφυρήλατος.

Τις περισσότερες φορές, επιλέγεται ένα πλαίσιο για να μεγιστοποιηθεί η εισαγωγή στο σχεδιασμό του τοπίου της τοποθεσίας (με άλλα λόγια, έτσι ώστε να είναι σε αρμονία με τα κοντινά κτίρια).

Ξύλο

Ένα ξύλινο πλαίσιο αυτοκινήτου είναι ιδανικό για τους λάτρεις των φιλικών προς το περιβάλλον υλικών. Το δέντρο χρησιμοποιείται αρκετά συχνά και υπάρχουν αρκετοί αντικειμενικοί λόγοι για αυτό:

• χαμηλή τιμή;
• ελκυστική εμφάνιση?
• διαθεσιμότητα επεξεργασίας·
• δομική αξιοπιστία.

Μαλακά πλακάκια στην οροφή ενός αετώματος τροχόσπιτου

Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα. Είναι αδύνατο να μην θυμηθούμε την εύκολη αναφλεξιμότητα και την ευαισθησία στη σήψη. Είναι επίσης απαραίτητο να αντιμετωπίζεται συνεχώς με εντομοκτόνα.

Εάν εξακολουθείτε να αποφασίζετε να προτιμάτε ένα ξύλινο κουβούκλιο, τότε μπορείτε να εξοικειωθείτε με τους κύριους τύπους, τα χαρακτηριστικά, τις μέσες τιμές και τις φωτογραφίες ξύλου σε διαδραστική μορφή.

Μέταλλο (proftruba)

Μια μεταλλική κατασκευή είναι, πρώτα απ 'όλα, ένα αξιόπιστο κτίριο. Το μέταλλο δεν φοβάται την καταστροφή, είναι ανθεκτικό και αντιστέκεται εύκολα στις κακές καιρικές συνθήκες. Αξίζει επίσης να πούμε λίγα λόγια για το γεγονός ότι τέτοια στέγαστρα δεν θα σας κοστίσουν τόσο πολύ - εάν επιλέξετε έναν επαγγελματικό σωλήνα ως υλικό, τότε η συναρμολόγηση δεν θα αυξήσει τον προϋπολογισμό σας.

Το μειονέκτημα του υλικού θα είναι, φυσικά, η διάβρωση - θα πρέπει να επεξεργάζεστε περιοδικά το πλαίσιο με αντιδιαβρωτικούς παράγοντες.

Το τούβλο είναι ένα υλικό, χρησιμοποιώντας τα υπόστεγα μοιάζουν περισσότερο με συμπαγή γκαράζ. Το τούβλο έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• δύναμη;
• λίγος φόβος για αλλαγές θερμοκρασίας.
• αντίσταση;
• αισθητική εμφάνιση των κτιρίων.

Πλαίσιο σε πυλώνες από τούβλα

Δυστυχώς, το υλικό έχει επίσης πολλά μειονεκτήματα: δεν είναι φθηνό και χρειάζεται πολύς χρόνος για να κατασκευαστεί από αυτό, θα πρέπει επίσης να σκεφτείτε το θεμέλιο πιο ισχυρό, επειδή η κατασκευή θα είναι βαριά.

Πώς να απλώσετε το πάτωμα κάτω από ένα θόλο

Το τελευταίο στάδιο της κατασκευής ενός πολυανθρακικού χώρου στάθμευσης είναι η τοποθέτηση του δαπέδου. Σημειώστε: το διακοσμητικό στοιχείο εδώ θα πάει στο παρασκήνιο, επειδή είναι σημαντικό το δάπεδο να μπορεί να οδηγηθεί με αυτοκίνητο - επομένως, το υλικό πρέπει να αντέχει σοβαρά φορτία βάρους.

Μονόρριχτη από επαγγελματικό σωλήνα

Η ιδανική επιλογή θα ήταν μια πέτρα ή απλώς ένα δάπεδο από σκυρόδεμα. Για να το εγκαταστήσετε, πρέπει να σκάψετε μια τρύπα βάθους έως 40 cm, να την γεμίσετε με άμμο και χαλίκι και στη συνέχεια να την γεμίσετε με σκυρόδεμα. Για να βοηθήσετε την περιοχή που προκύπτει να στεγνώσει ομοιόμορφα, χρησιμοποιήστε ένα παλιό πανί για να καλύψετε το σκυρόδεμα.

Εκμετάλλευση

Η κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης για ένα πολυανθρακικό αυτοκίνητο με τα χέρια σας δεν είναι το μόνο, μερικές δουλειές θα παραμείνουν ακόμα. Οι ξύλινες κατασκευές θα απαιτήσουν επεξεργασία ξύλου και βαφή. Το μέταλλο πρέπει να επικαλύπτεται με διάλυμα από σκουριά. Οι πλαστικές κατασκευές μπορούν να τρυπηθούν με την πάροδο του χρόνου - πρέπει είτε να αντικατασταθούν είτε να επιδιορθωθούν. Το πώς να κάνετε τη διαδικασία συντήρησης πιο αποτελεσματική εξαρτάται από τον συγκεκριμένο τύπο θόλου.

Αυτό που δεν σκέφτονται και εφευρίσκουν οι αυτοκινητιστές για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου στην αυλή του κτήματος, από την αλλαγή ενός αχυρώνα έως τη διευθέτηση ενός γκαράζ πλαισίου, αν και η λύση του προβλήματος βρίσκεται ξεκάθαρα στην επιφάνεια - είναι ευκολότερο και φθηνότερο να κατασκευαστεί ένα ξύλινο υπόστεγο αυτοκινήτου. Σήμερα είναι ο ασφαλέστερος και πιο προσιτός τρόπος αποθήκευσης εξοπλισμού. Ένας ξύλινος θόλος για ένα αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι κατώτερος, αλλά κατά κάποιο τρόπο ξεπερνά ακόμη και το "ζεστό" κουτί.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ξύλινων λεωφορείων

Είναι σαφές ότι από άποψη αντοχής και ανθεκτικότητας, μια ξύλινη κατασκευή είναι κατώτερη από το μέταλλο ή την πλινθοδομή και αυτό είναι το πιο σημαντικό μειονέκτημα τέτοιων λύσεων. Αλλά είναι εύκολο να διορθωθεί και κυρίως να αντισταθμιστεί η χρήση σύγχρονων τεχνολογιών προστασίας. Επομένως, η σωστή επιλογή σχεδίασης και η ειδική επεξεργασία μπορούν να κάνουν τα ξύλινα κιβώτια αυτοκινήτων όχι λιγότερο ανθεκτικά.

Εάν απαριθμήσετε τις θετικές πτυχές, τότε θα είναι πολύ περισσότερες:

• Ένα ξυλόστεγο θα κοστίσει λιγότερο από το μέταλλο, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη το κόστος πρόσθετης επεξεργασίας ξύλου, η συνολική εκτίμηση κατασκευής θα είναι 30-35% του κόστους μιας συγκολλημένης κατασκευής.
• Το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας είναι αρκετά ικανό να γίνει από μόνο του. Τα ξύλινα μέρη επεξεργάζονται και τοποθετούνται ευκολότερα στο πλαίσιο, κόβονται, κόβονται, τρυπούνται, συναρμολογούνται σε μια τελική κατασκευή.
• Υπάρχει μια πραγματική ευκαιρία να κάνετε ένα ξύλινο χώρο στάθμευσης όμορφο, ζεστό και άνετο.

Ακόμα κι αν αυτό είναι ένα κτίριο για μια καλοκαιρινή κατοικία ή μια εξοχική κατοικία, η εμφάνιση ενός όμορφου θόλου σίγουρα θα βελτιώσει την εμφάνιση του κτήματος.

Προς ενημέρωσή σας! Εάν πιστεύετε τα στατιστικά στοιχεία, τότε οι περισσότεροι από τους αυτοκινητιστές προτιμούν τις ξύλινες τέντες. Είναι ελαφρύτερα από το ατσάλι, δεν απαιτούν τόσο τεράστια βάση για το θεμέλιο και δεν δημιουργούν βροχή από σταγόνες συμπυκνώματος τα πρωινά των πρώτων φθινοπώρων.

Είναι πολύ πιθανό να μετατρέψετε ένα ξύλινο υπόστεγο για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου σε προσωρινό χώρο αποθήκευσης αντικειμένων και γεωργικών μηχανημάτων ή μπορείτε απλά να το χρησιμοποιήσετε για βραδινές συγκεντρώσεις στη χώρα.

Τύποι ξύλινων κιβωτίων αυτοκινήτων

Είναι σαφές ότι κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προτιμά να επιλέξει τον τύπο και το σχέδιο του χώρου στάθμευσης, το οποίο, κατά τη γνώμη του, είναι πιο βολικό για καθημερινή χρήση και δεν απαιτεί ριζικό επανασχεδιασμό της περιοχής μπροστά από το σπίτι.

Απαιτήσεις για χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων

Ωστόσο, η σωστή επιλογή της δομής προστασίας για το μηχάνημα και η θέση του στο εργοτάξιο παραμένει το κύριο πρόβλημα της κατασκευής. Η επιλογή ενός ξύλινου χώρου στάθμευσης για ένα εξοχικό σπίτι θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη πρόσθετους παράγοντες. Μετά από όλα, αυτό δεν είναι ένα κιόσκι, ούτε μια σκεπαστή βεράντα για χαλάρωση και οι συνθήκες για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου είναι διαφορετικές από αυτές που απαιτούνται για ένα άνετο χόμπι.

Ο σχεδιασμός μιας ξυλείας θα πρέπει να πληροί τρεις βασικές προϋποθέσεις:

• Θα πρέπει να κατασκευαστεί μια πλατφόρμα για προστατευτικό θόλο με μικρή κλίση αποχέτευσης, με υδρορροές για την αποστράγγιση του νερού. Δεν πρέπει να υπάρχουν λακκούβες κάτω από το μηχάνημα, ακόμα και μετά τις πιο έντονες βροχοπτώσεις, ενώ το νερό που κατεβαίνει δεν πρέπει να πέφτει στους ξύλινους στύλους του θόλου.
• Σταγόνες νερού που ρέουν από τις πλαγιές δεν πρέπει να πέφτουν πάνω στο μηχάνημα. Οι κλίσεις του θόλου πρέπει να είναι αρκετά μεγάλες ώστε ο άνεμος να μην ρίχνει υγρασία από την οροφή κάτω από την οροφή και πάνω στην επένδυση του μηχανήματος.
• Το ξύλινο κουβούκλιο θα πρέπει να βρίσκεται στο χώρο με τέτοιο τρόπο ώστε ο χώρος κάτω από την οροφή να φυσιέται συνεχώς από ένα μικρό αεράκι.

Η τελευταία απαίτηση είναι πιο σημαντική για τη διασφάλιση της ασφάλειας του αυτοκινήτου, επομένως δεν μπορούν να κατασκευαστούν ξύλινα υπόστεγα στις πίσω γωνίες του χώρου, να φυτευτούν με θάμνους ή, ακόμη χειρότερα, να επενδυθούν με διαφανές πλαστικό, δίχτυα και σχάρες σιδηροτροχιών.

Προς ενημέρωσή σας! Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τοποθετούν στέγαστρα σε ξύλινες κατασκευές με πολυανθρακική οροφή. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο μάρκες κηρήθρας με λειτουργία προστασίας από υπεριώδη ακτινοβολία, διαφορετικά το ξύλο, όπως και τα ελαστικά μέρη του αυτοκινήτου, θα αποτύχει γρήγορα.

Αυτές οι τεχνικές που χρησιμοποιούνται για τον εξοπλισμό κιόσκια και βεράντες δεν χρησιμοποιούνται σε υπόστεγα αυτοκινήτων. Για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να μην υπάρχει υγρασία κάτω από την οροφή, ξηρότητα και καλός αερισμός, κάτι που επηρεάζει επίσης την ανθεκτικότητα της ξύλινης δομής οροφής. Όσο καλύτερα φυσάει και αερίζεται το δέντρο του πλαισίου του θόλου του αυτοκινήτου, τόσο πιο ανθεκτικό θα είναι το κτίριο.

Τύποι τροχόσπιτων

Παραδοσιακά, η επιλογή της κατάλληλης επιλογής ξεκινά με την αξιολόγηση ήδη υλοποιημένων έργων ξύλινων πορτών. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούν να συγκεντρωθούν χρήσιμες ιδέες στο σχεδιασμό ενός πλαισίου αυτοκινήτου, είναι πιο εύκολο από το να σχεδιάσεις και να σχεδιάσεις ένα κύκλωμα από την αρχή.

Διάφοροι τύποι αρθρωτών κατασκευών είναι οι πλέον κατάλληλοι για την αποθήκευση του μηχανήματος:

• Κλασική έκδοση αέτωμα με μεταλλικά, ξύλινα ή πέτρινα στηρίγματα.
• Τοξωτές στέγες από διαφανές πολυανθρακικό σε ξύλινους στύλους, ενισχυμένες με εγκάρσιες δοκούς.
• Επίπεδα στέγαστρα σε μονοστάσια, τέτοια σχέδια χρησιμοποιούνται ως επεκτάσεις σε ένα σπίτι ή μπλοκ κοινής ωφέλειας στην τοποθεσία.

Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να κατανοήσετε και να αναλύσετε το σχέδιο για να καταλάβετε γιατί είναι ενδιαφέρουσα αυτή ή η άλλη επιλογή για την αποθήκευση του μηχανήματος.

Φωτογραφία από ξύλινα κιβώτια αυτοκινήτου (σηκώστε μια φωτογραφία)

Το κύριο πλεονέκτημα της χρήσης ξύλου είναι η ευελιξία του. Ανεξάρτητα από το έργο που επιλέγεται για το κουβούκλιο, χάρη στο ξύλινο πλαίσιο, θα φαίνεται πάντα πολύ ευπαρουσίαστο.

Μπορείτε να φτιάξετε μια επίπεδη οροφή σε ένα ξύλινο μονόπολο, θα αποδειχθεί ασυνήθιστο και ενδιαφέρον, ωστόσο, δεν είναι πολύ βολικό για ένα αυτοκίνητο.

Για τους λάτρεις ενός ασυνήθιστου σχεδίου, είναι πολύ πιθανό να εκτελεστεί μια οροφή σε ξύλινα καμπύλα δοκάρια με τιράντες τόξου.

Ένας χώρος στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο με ξύλινο θόλο σε στυλ σαλέ φαίνεται καλός.

Για τους λάτρεις των κλασικών, η στάθμευση αυτοκινήτου κάτω από τοξωτές πολυανθρακικές στέγες σε ξύλινες καμάρες είναι κατάλληλη. Παρά την εξωτερική απλότητα, δεν είναι εύκολο να κατασκευαστεί μια τέτοια επιλογή θόλου, αλλά προστατεύει τέλεια το αυτοκίνητο.

Το αυτοκίνητο προστατεύεται από τη βροχή, το χιόνι και τις ριπές ανέμου και μια καλή τοποθεσία στην τοποθεσία θα εξασφαλίσει μια αξιόπιστη έξοδο ακόμα και με μεγάλες χιονοπτώσεις.

Πώς να φτιάξετε ένα carport με τα χέρια σας από ξύλο

Για την αποθήκευση επαρχιακών αυτοκινήτων, κατά κανόνα, επιλέγουν μια σχετικά απλή και ταυτόχρονα πρακτική εκδοχή της οροφής. Εάν μπορείτε να αυτοσχεδιάσετε και να δημιουργήσετε τα δικά σας σχέδια στον τρόπο κατασκευής των στηρίξεων, τότε όσον αφορά το ξύλινο πλαίσιο της οροφής, είναι ακόμα καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα έτοιμο έργο θόλου για ένα αυτοκίνητο από ξύλο παρά να μετρήσετε με τα ίδια σου τα χέρια.

έργο ξύλινο καρέ

Η οροφή που κρέμεται πάνω από το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ισχυρή, καθώς θα πρέπει να αντέξει ένα αρκετά τεράστιο στρώμα χιονιού και ταυτόχρονα αξιόπιστη. Ο κίνδυνος ζημιάς στο αυτοκίνητο δεν είναι τόσο τρομερός όσο η απειλή για την υγεία του οδηγού και των επιβατών. Ως εκ τούτου, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να παραγγείλετε ένα έτοιμο σχέδιο ενός αετώματος από ξύλο από ειδικούς ή να χρησιμοποιήσετε τις διαστάσεις και τα υλικά που εμφανίζονται στα παρακάτω διαγράμματα και φωτογραφίες.

Το έργο χρησιμοποιεί μια δίρριχτη στέγη σε έντεκα ζεύγη δοκών επικαλυμμένα με ondulin ή μεταλλικά πλακίδια. Σε αντίθεση με τα ξύλινα στέγαστρα επίπεδων και μονής κλίσης, αυτή η έκδοση διπλής κλίσης δεν φοβάται τις ριπές ανέμου και τις έντονες χιονοπτώσεις, πράγμα που σημαίνει ότι το χώρο στάθμευσης μπορεί να βρίσκεται σε ένα μέρος βολικό για την άφιξη του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, ένα ισχυρό σύστημα ζευκτών και η παρουσία τιράντες που στηρίζουν την επάνω επένδυση των ραφιών καθιστούν το ξύλινο πλαίσιο τόσο άκαμπτο που τα εργαλεία για το σέρβις και το πλύσιμο του αυτοκινήτου μπορούν να αποθηκευτούν στα δοκάρια δαπέδου.

Προετοιμασία για την κατασκευή ενός ξύλινου χώρου στάθμευσης

Για να φτιάξετε ένα προστατευτικό χώρο στάθμευσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σχεδόν οποιαδήποτε περιοχή της παρακείμενης περιοχής, αλλά είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μέρος στην υπήνεμη πλευρά του σπιτιού. Έτσι, τα καυσαέρια και οι μυρωδιές από το αυτοκίνητο δεν θα ενοχλήσουν τους κατοίκους και τους επισκέπτες.

Η δεύτερη σημαντική προϋπόθεση θα είναι ο σχεδιασμός της απορροής των ομβρίων υδάτων. Είναι σαφές ότι είναι δυνατή η τοποθέτηση ασφάλτου ή πλακόστρωτων πλακών, αλλά πιο συχνά χρησιμοποιείται πλήρωση με χαλίκι της επιφάνειας για την αποθήκευση του αυτοκινήτου στη χώρα και υπάρχει λιγότερη βρωμιά, δεν θα υπάρχουν λακκούβες κάτω από έναν ξύλινο θόλο.

Για να φτιάξετε ένα ξύλινο πλαίσιο στέγης θα χρειαστείτε:

• Δοκός με διατομή 100x100 mm για την κατασκευή ξύλινων στηριγμάτων και πρόσδεση των δοκών στήριξης της οροφής.
• Πίνακας - πενήντα για την κατασκευή αντηρίδων δοκών.
• Κόντρα πλακέ ή OSB, εάν τα αετώματα της οροφής θα ραφτούν με «κουφό» τρόπο.

Κόντρα πλακέ με λεπτό φύλλο - θα χρειαστεί να χρησιμοποιηθεί μια ντουζίνα για να εξοπλίσει μια συνεχή επένδυση οροφής. Επιπλέον, θα χρειαστείτε ένα τρυπάνι κήπου, πριόνι, σφυρί, καρφιά και εργαλείο σήμανσης.

Δεδομένου ότι το ξύλινο πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ξύλο και πηχάκια, τα υλικά θα πρέπει να αγοραστούν εκ των προτέρων, να στεγνώσουν και να υποβληθούν σε επεξεργασία με προστατευτικούς εμποτισμούς.

Τοποθέτηση θεμελίων

Για την προετοιμασία, το πρώτο βήμα είναι να κόψετε τον χλοοτάπητα και το γόνιμο στρώμα του εδάφους σε βάθος τουλάχιστον 20 cm. Στη συνέχεια, στο τέλος της εργασίας, τα τακούνια των ξύλινων ραφιών του θόλου επεξεργάζονται με πίσσα, τα γεωυφάσματα είναι καλυμμένο στο κάτω μέρος του χώρου και καλυμμένο με ένα στρώμα άμμου και χαλίκι.

Μετά τον καθαρισμό, θα χρειαστεί να σημειώσετε και να τρυπήσετε οπές για τη σκυροδέτηση ξύλινων δοκών κάτω από τα ράφια του θόλου. Για τη σωστή εφαρμογή των σημείων τοποθέτησης της δοκού χρησιμοποιείται μια συσκευή που ονομάζεται πάγκος ή cast-off, όπως στο διάγραμμα.

Σύμφωνα με τα κορδόνια σήμανσης, καθορίζονται θέσεις για ράφια και τρυπούνται φρεάτια σε βάθος τουλάχιστον 80-90 εκ. Τα εγκατεστημένα ξύλινα στηρίγματα ενισχύονται προσωρινά με αντηρίδες και σκυροδετούνται.

Κατασκευή ξύλινου σκελετού

Η συναρμολόγηση του πλαισίου ξεκινά με το κόψιμο των κεφαλών των ξύλινων στηρίξεων, οι δοκοί του οριζόντιου ιμάντα οροφής τοποθετούνται στα άκρα των ξύλινων ραφιών και ράβονται τα αντηρίδες από την σανίδα fifty-fifty.

Στη συνέχεια, συναρμολογούνται ζεύγη δοκών, είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε ένα πρότυπο από μέταλλο ή σε υπολείμματα ξύλινων πηχάκια. Κατά κανόνα, το ύψος του θόλου πάνω από το μηχάνημα επιλέγεται έτσι ώστε να παραμένουν τουλάχιστον 40 cm από την οροφή μέχρι την οριζόντια δοκό.

Η συναρμολόγηση του πλαισίου οροφής θα απαιτήσει μερικές σκάλες και ίσως ακόμη και μερικές πτυσσόμενες σκαλωσιές. Επομένως, θα ήταν σωστό να φέρετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία στη ντάτσα εκ των προτέρων, καθώς είναι αδύνατο να αφήσετε ένα ξύλινο κουβούκλιο σε ημι-συναρμολογημένη κατάσταση.

Εγκατάσταση στέγης

Η οροφή τοποθετείται από τις σκάλες. Μετά τη συναρμολόγηση των δοκών, κόντρα πλακέ ράβεται πάνω στα δοκάρια και μπορεί να τοποθετηθεί η επίστρωση. Εάν το ξύλινο κουβούκλιο είναι καλυμμένο με ασφαλτικά πλακάκια, τότε το κόντρα πλακέ θα πρέπει να εμποτιστεί με αστάρι και να τοποθετηθεί ένα χαλί επένδυσης.

Μεταλλικός σχιστόλιθος ή μεταλλικά πλακίδια πρέπει να τοποθετηθούν σε κιβώτιο επενδεδυμένο με στεγανοποίηση, διαφορετικά το μηχάνημα θα πλημμυρίζει τακτικά με συμπύκνωμα.

Στη συσκευή μιας ξύλινης κατασκευής με θόλο για την αποθήκευση του αυτοκινήτου, είναι δυνατό να γίνουν τα αετώματα της οροφής εντελώς κλειστά. Συνήθως, αυτή η λύση χρησιμοποιείται για να αποφευχθεί η χύτευση του βρόχινου νερού μέσα από το αέτωμα. Όλα φαίνονται να είναι σωστά, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, ένα σύννεφο καυσαερίων σχηματίζεται κάτω από ένα ξύλινο κουβούκλιο όταν λειτουργεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου.

Με την πάροδο του χρόνου, η επιφάνεια κάτω από την οροφή της οροφής αρχίζει να σκουριάζει και τα ξύλινα μέρη μπορεί να ραγίσουν λόγω συμπύκνωσης. Για να αποφευχθεί η στασιμότητα, μπορούν να κατασκευαστούν αεραγωγοί και παράθυρα εξαερισμού στην οροφή.

συμπέρασμα

Το πιο απλό ξύλινο καράβι κατασκευάζεται από μια ομάδα τριών ατόμων σε τρεις ημέρες. Μπορείτε να επιταχύνετε τη διαδικασία εάν τα περισσότερα εξαρτήματα κόβονται σε εργαστήριο ξυλουργικής, μεταφέρονται στην εξοχική κατοικία και τοποθετούνται σε λίγες μέρες άδεια, μόλις το θεμέλιο είναι έτοιμο.

Φυσικά, το να έχετε ένα γκαράζ είναι πολύ καλό, αλλά, πρώτον, δεν υπάρχει πάντα χώρος για αυτό και, δεύτερον, μερικές φορές δεν έχει νόημα να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο εκεί εάν θέλετε να το χρησιμοποιήσετε ξανά σε μισή ώρα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, βοηθάει ένα υπόστεγο αυτοκινήτου, το οποίο θα το προστατεύσει από τη βροχή και θα σας επιτρέψει να αφήσετε τον εξοπλισμό στην αυλή. Μια κατασκευή αυτού του τύπου είναι συνήθως κατασκευασμένη από μέταλλο, ξύλο ή κορμούς (υποστηρικτικό μέρος) και η οροφή είναι κατασκευασμένη από πολυανθρακικό, κυματοειδές χαρτόνι (μεταλλικά πλακάκια), ονδουλίνη ή σχιστόλιθο.

Για να φτιάξετε ένα carport για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, θα πρέπει να φανταστείτε ξεκάθαρα πώς θα είναι η τελική δομή και για αυτό, τουλάχιστον, χρειάζεστε το απλούστερο σκίτσο. Ανάλογα με το έργο, επιλέγονται εργαλεία και υλικά. Σε αυτή την περίπτωση, θα ληφθεί υπόψη ένα κουβούκλιο με ξύλινο πλαίσιο.

Gable carport στον ιδιωτικό τομέα

Εργαλεία κατασκευής DIY

Για τέτοιες εργασίες είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα κυκλικό πριόνι

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το υπόστεγο θα κατασκευαστεί από ξύλινα δοκάρια και μέταλλο (κυματοειδές χαρτόνι), θα απαιτηθούν εργαλεία:

• μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σιδηροπρίονο για να κόψετε ξύλινα προφίλ, αλλά, φυσικά, είναι καλύτερο να είναι σταθερό ή χειροκίνητο κυκλικό πριόνι (κυκλικό) ή, σε ακραίες περιπτώσεις, ηλεκτρικό παζλ.
• Το κυματοειδές χαρτόνι κόβεται με γωνιακό μύλο (μύλο) με δίσκο κοπής για μέταλλο.
• για τη συναρμολόγηση, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι μπαταρίας (κατσαβίδι) με κατάλληλα ακροφύσια.
• καρφώτητα;
• ξιφολόγχη και φτυάρι για να σχεδιάσετε το έδαφος ή να σκάψετε τρύπες για το θεμέλιο.
• νερό (λέιζερ) ή/και συνηθισμένο επίπεδο.
• μετρική μεζούρα, γωνία κτιρίου και μολύβι.

Υλικά και συνδετήρες για την κατασκευή

Προφίλ φύλλου με διαφορετικές διαμορφώσεις για την οροφή

Για να φτιάξετε ένα τέτοιο carport με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά:

• Αυτό το έργο περιλαμβάνει ένα υπόστεγο αυτοκινήτου από μέταλλο, επομένως εδώ θα χρησιμοποιηθεί κυματοειδές χαρτόνι.
• μεταλλικό πατίνι?
• δοκός 100 × 100 mm για ράφια και επάνω επένδυση.
• πηχάκια 50 × 50 mm για τη διάταξη του συστήματος ζευκτών.
• σανίδα 100 × 50 mm (προαιρετικά).
• σανίδα για τόρνο (με άκρα ή χωρίς άκρα) 20 × 100 mm ή 25 × 100 mm.
• Ξυλοβίδες και βίδες στέγης με ροδέλα πρέσας.
• πριτσίνια αλουμινίου?
• συνδετήρες για ξύλινα προφίλ.
• άμμος και τσιμέντο για τη σκυροδέτηση της βάσης.
• αντισηπτικά, χρώματα και βερνίκια.

Για να φτιάξετε ένα αξιόπιστο χώρο στάθμευσης, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να επιλέξετε ένα κατάλληλο μέρος για αυτό. Αυτό λαμβάνει υπόψη παράγοντες όπως η απουσία ή η παρουσία κλίσης στην τοποθεσία, η ευκολία πρόσβασης και, φυσικά, η ελεύθερη περιοχή που μπορεί να διατεθεί για αυτόν τον σχεδιασμό.

Προετοιμασία του χώρου και κατασκευή θεμελίωσης

Σκίτσο της βάσης της δομής του θόλου

Όταν έχει επιλεγεί ένα κατάλληλο εργοτάξιο για να ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας, μπορείτε να συντάξετε ένα σχέδιο κατασκευής από τη διαθέσιμη ελεύθερη περιοχή ή απλά να σχεδιάσετε ένα σκίτσο σε ένα κομμάτι χαρτί. Στην παραπάνω εικόνα, η περίμετρος της τελικής δομής είναι 3 × 6 m - αυτός είναι ένας αρκετά ευρύχωρος χώρος στάθμευσης, αλλά αν ο χώρος δεν επιτρέπει την κατανομή μιας τέτοιας περιοχής, τότε μπορεί να γίνει μικρότερος.

Έτσι μπορείτε να υπολογίσετε τη σωστή γωνία

Για να μεταφέρετε ένα σχέδιο ή ένα σκίτσο στο έδαφος, πρέπει να υπολογίσετε μια ορθή γωνία - αυτό είναι απαραίτητο όχι μόνο για ομορφιά - μια συμμετρική βάση θα επιτρέψει να φτιάξετε μια επίπεδη οροφή, όπου οι προεξοχές θα έχουν το ίδιο πλάτος . Για να γίνει αυτό, σε οποιοδήποτε γωνιακό σημείο του μελλοντικού θαλάμου αυτοκινήτου, μπαίνει ένας γόμφος και τεντώνεται ένα κορδόνι 4 μέτρα από αυτό και το αντίθετο άκρο στερεώνεται επίσης με ένα μανταλάκι - αυτό είναι το τμήμα BC.

Ένα άλλο κορδόνι τεντώνεται από το σημείο Β κατά 3 m στο σημείο Α και απομακρύνεται από το σημείο Γ κατά ακριβώς 5 μ. Αν όλες οι διαστάσεις τηρήθηκαν επακριβώς, τότε η προκύπτουσα γωνία ABC θα είναι ίση με 90ᵒ, δηλαδή θα είναι ευθεία. Κάνουν ένα cast-off πάνω του και υπολογίζουν τις υπόλοιπες γωνίες του ορθογωνίου. Όταν τα μανταλάκια σφυρηλατηθούν σε τέσσερις γωνίες, μετρήστε τις διαγώνιες - η διαφορά μεταξύ τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 mm - όσο πιο ακριβείς είναι οι διαγώνιες, τόσο πιο εύκολο θα είναι να εξοπλίσετε την οροφή.

Επικλινές τσιμεντένιο μαξιλάρι

Δεδομένου ότι είναι δυνατή η κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης μόνο με χώρο στάθμευσης, αυτός ο χώρος μπορεί επίσης να αποδοθεί στην προπαρασκευαστική διαδικασία. Είναι πολύ πιο βολικό να φτιάξετε ένα πλαίσιο και μια οροφή εάν χυθεί μια βάση από σκυρόδεμα κάτω από τα πόδια σας, η οποία, επιπλέον, θα είναι μια κατευθυντήρια γραμμή για την εγκατάσταση ραφιών. Εάν είναι απαραίτητο, το αεροπλάνο θα πρέπει να ισοπεδωθεί, όπως γίνεται στην επάνω φωτογραφία.

Πριν από την εγκατάσταση, είναι καλύτερο να επεξεργαστείτε όλες τις ράβδους και τα πηχάκια με ένα αντισηπτικό - αυτό είναι απαραίτητο ακόμη και αν στη συνέχεια καλύπτονται με χρώματα και βερνίκια. Το αντισηπτικό θα προστατεύσει το ξύλο όχι μόνο από την υγρασία και τους μικροοργανισμούς, αλλά και από σκουλήκια ξύλου με μικρά τρωκτικά.

Τοποθέτηση ράβδων-racks για το πλαίσιο

Στερέωση ξύλινης δοκού σε βάση από σκυρόδεμα

Τα ράφια μπορούν να στερεωθούν σε σκυρόδεμα με χαλύβδινες γωνίες βιδώνοντάς τες στο πάτωμα και στη δοκό και στις δύο πλευρές, αλλά είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ειδικούς συνδετήρες για το σκοπό αυτό, όπως στην επάνω εικόνα. Είναι ένα στήριγμα με μια άγκυρα στη μέση - η άγκυρα είναι στερεωμένη σε σκυρόδεμα και τα αυτιά της κονσόλας συγκρατούν το ξύλινο προφίλ. Υπάρχουν ρυθμιζόμενα στηρίγματα στην αγορά που σας επιτρέπουν να σηκώσετε το ράφι ψηλότερα, αλλά για αυτό το σχέδιο είναι περιττό.

Εάν σχεδιάζεται να γεμίσει το δάπεδο για το πάρκινγκ μετά την κατασκευή του πλαισίου ή ακόμα και αφού έχει καλυφθεί, τότε για τα ράφια θα χρειαστεί να γίνει μια βάση με τη μορφή κιονοειδούς θεμελίωσης. Αυτή η επιλογή είναι πιο κατάλληλη εάν τα ράφια είναι κατασκευασμένα από σωληνοειδές ή ορθογώνιο προφίλ - μπορούν να χυθούν με σκυρόδεμα - τα κατακόρυφα στοιχεία τοποθετούνται εδώ μαζί με τη βάση.

Εάν ο χώρος πλημμυρίσει σε επίπεδο, τότε όλα τα ράφια μπορούν να αποκοπούν ταυτόχρονα στο ίδιο μήκος, αλλά εάν υπάρχει κλίση στο πάτωμα για την αποστράγγιση του νερού, είναι καλύτερο να ισοπεδώσετε την ξυλεία κατά μήκος των κορυφών μετά την εγκατασταθεί. Για να γίνει αυτό, πρέπει να στερεώσετε όλα τα ράφια με συνδετήρες και, ξεκινώντας από το χαμηλότερο, να μεταφέρετε τα σημάδια στάθμης νερού σε όλα τα προφίλ. Εάν έχετε ένα χειροκίνητο δισκοπρίονο, τότε το κόψιμο της περίσσειας είναι πολύ απλό.

Εγκατάσταση συστήματος ζευκτών αέτωμα

Μετά την ευθυγράμμιση, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση της άνω επένδυσης - για αυτό, χρησιμοποιείται μια παρόμοια δοκός με τμήμα 100 × 100 mm - είναι επιθυμητό να είναι χωρίς αρμούς, αν και είναι αρκετά αποδεκτό. Η στερέωση αυτού του προφίλ πραγματοποιείται με τη χρήση συνδετήρων με τη μορφή ενισχυμένων χαλύβδινων γωνιών και λωρίδων (μπορεί να συνδεθεί μόνο με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα, αλλά έτσι η άρθρωση δεν θα έχει την κατάλληλη αντοχή). Κατά την εγκατάσταση της πλεξούδας, ελέγξτε τις διαγώνιες.

Παραλλαγές συστημάτων αέτωμα ζευκτών

Η επάνω εικόνα δείχνει πώς να φτιάξετε ένα carport με δύο πλαγιές - αυτές είναι διαφορετικές επιλογές για τη συναρμολόγηση του συστήματος ζευκτών - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε από αυτά. Λάβετε υπόψη ότι τα πόδια της δοκού είναι επιπλέον ενισχυμένα με ράφια, αντηρίδες, δεσμούς και εγκάρσιες ράβδους. Θα υπάρχει χιόνι στην οροφή το χειμώνα και οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου ο άνεμος θα το καταιγίσει, επομένως, η κατασκευή πρέπει να έχει ένα περιθώριο ασφαλείας.

Κατά τη συναρμολόγηση του συστήματος ζευκτών, δεν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα Mauerlat εδώ - η άνω επένδυση - μια δοκός 100 × 100 mm - θα αντιμετωπίσει τέλεια τις λειτουργίες του σε μια τέτοια δομή. Είναι καλύτερο να συνδέσετε τα πόδια του δοκού μεταξύ τους στο έδαφος - συναρμολογήστε όλα τα πόδια ταυτόχρονα έτσι ώστε να είναι τα ίδια και στη συνέχεια τοποθετήστε τα στο πλαίσιο.

Έτοιμο πλαίσιο για κουβούκλιο αέτωμα

Η τοποθεσία έχει πλάτος 3 m, πράγμα που σημαίνει ότι το μήκος του σκέλους του δοκού δεν θα είναι μεγαλύτερο από 2 m, λαμβάνοντας υπόψη το ύψος της θραύσης της οροφής. Επομένως, εάν υπάρχει μια εγκάρσια ράβδος στο πάνω μέρος της σύνδεσης και ένα σφίξιμο στο κάτω μέρος, τότε για ένα τρίγωνο μια ράγα με διατομή 50 × 50 mm θα αρκεί, μόνο το βήμα μεταξύ τους δεν είναι περισσότερο από το μισό ένα μέτρο. Σε περίπτωση που οι χειμώνες στην περιοχή είναι χιονισμένοι, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα προφίλ 100 × 50 mm για τα δοκάρια - έτσι η οροφή θα αντέξει πολύ περισσότερο φορτίο.

Οι εγκάρσιες ράβδοι, οι επιστρώσεις και τα πόδια διασυνδέονται με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες και μεταλλικές πλάκες με τη μορφή επικαλύψεων. Τα τμήματα ζευκτών για το δέσιμο (Mauerlat) στερεώνονται με ενισχυμένες μεταλλικές γωνίες. Μετά την εγκατάσταση όλων των δοκών, συνδέονται με μια δοκό κορυφογραμμής (σε αυτή την περίπτωση, αυτή είναι μια ράγα 50 × 50 mm) και ελέγχονται με ένα επίπεδο και η κορυφή με ένα νήμα ή κορδόνι. Από πάνω, ένα κιβώτιο από σανίδες με άκρα ή χωρίς άκρα στερεώνεται με καρφιά ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Στέγες από κυματοειδές χαρτόνι

Η αρχή της στερέωσης κυματοειδούς χαρτονιού στο κιβώτιο

Σε αυτήν την περίπτωση, ένα ξύλινο υπόστεγο αυτοκινήτου για αυτοκίνητο κλείνει με κυματοειδές χαρτόνι και, δεδομένου του συνολικού πλάτους οροφής των 3 m, αρκούν ενάμισι φύλλα 120 mm για κάθε κλίση. Αποδεικνύεται ότι μια σειρά θα αποτελείται από μισά - είναι καλύτερα να την τοποθετήσετε στο κάτω μέρος, με την κομμένη άκρη προς τα πάνω, έτσι ώστε η κοπή να επικαλύπτεται με την επάνω σειρά. Μπορείτε επίσης να κρύψετε την κομμένη άκρη κάτω από την κορυφογραμμή.

Το κυματοειδές χαρτόνι επικαλύπτεται και, εάν η επικάλυψη είναι σε δύο κύματα, τότε η προστασία από διαρροή θα αυξηθεί σημαντικά. Αλλά, ανεξάρτητα από το πόσα κύματα γίνεται η επικάλυψη, είναι επιθυμητό να το στερεώσετε με πριτσίνια αλουμινίου - με αυτόν τον τρόπο η άρθρωση είναι πιο πυκνή. Οι βίδες με αυτοκόλλητο πρέπει να βιδωθούν στην υδρορροή - εδώ η θερμική διαστολή είναι ελάχιστη και η οπή σφραγίζεται με ροδέλα πρέσας με ελαστικό παρέμβυσμα.

Τοποθέτηση κορυφογραμμής με σφράγιση

Η κορυφογραμμή στερεώνεται με τις ίδιες βίδες με αυτοκόλλητη βίδα με ροδέλα πρέσας ή πριτσίνια αλουμινίου μέσω της άνω κυματοειδούς σανίδας σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 30 cm. Αυτό, φυσικά, δεν είναι κρίσιμο, αφού χτίζοντας ένα carport με τα χέρια σας, δεν χτίζετε χώρο διαβίωσης. Αλλά τέτοιες μικρές διαρροές μπορούν να αποφευχθούν τοποθετώντας ένα ειδικό στεγανωτικό κυμάτων.

Άλλες επιλογές πλαισίου και οροφής

Μεταλλικός σκελετός και πολυκαρβονική οροφή

Στην επάνω φωτογραφία, ένα φτιαγμένο μόνος του carport είναι κατασκευασμένο από σωληνωτό μεταλλικό προφίλ και πολυανθρακικό. Η αρχή της διευθέτησης ενός τέτοιου σχεδίου παραμένει αμετάβλητη, αλλά για την τοποθέτησή του, θα απαιτηθεί συγκόλληση για τη συναρμολόγηση του πλαισίου. Επιπλέον, είναι πολύ πιο εύκολο να καλύψετε την οροφή με κυματοειδές χαρτόνι ή μεταλλικά πλακάκια παρά με πολυανθρακικό, αφού δεν χρειάζεται να ενώσετε τα φύλλα με προφίλ. Αν και σε κάποιους αυτή η επιλογή μπορεί να φαίνεται πιο δελεαστική από άποψη σχεδιασμού.

Και σε αυτή τη φωτογραφία, το κάλυμμα αυτοκινήτου είναι κυρτό, αλλά μονόπλευρο - αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για πολυανθρακικό - τα φύλλα μπορούν να λυγίσουν. Επίσης, η οροφή μπορεί να είναι τοξοειδούς τύπου, αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα κατάλληλο σύστημα ζευκτών σε μορφή στοάς. Φυσικά, θα υπάρξει πολύ μεγαλύτερο εργατικό και οικονομικό κόστος από ό,τι με μία ή δύο κλίσεις.

Ο φθηνότερος τρόπος είναι να φτιάξετε ένα υπόστεγο από σχιστόλιθο, όπως σε αυτή τη φωτογραφία, αλλά η διάρκεια ζωής του, φυσικά, θα είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερη, καθώς ο σχιστόλιθος ραγίζει υπό την επίδραση της υγρασίας και των αλλαγών θερμοκρασίας και θα πρέπει να αλλάξει . Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί επίσης να κατασκευαστεί μια οροφή με αέτωμα από αυτό το υλικό, αλλά η ποιότητα δεν θα βελτιωθεί από αυτό, απλώς το φορτίο στο σύστημα δοκών θα είναι μικρότερο.

Δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα carport για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι μια τέτοια δομή υφίσταται μεγάλα φορτία ανέμου λόγω του ανοίγματός της. Επομένως, το υλικό στέγης, όποιο κι αν είναι, πρέπει να στερεωθεί πολύ σταθερά. Ολόκληρο το πλαίσιο δεν πρέπει να είναι λιγότερο σταθερό.

Βίντεο: carport

125167 Μόσχα Προοπτική Λένινγκραντσκι, 47

https://www.site

Στις καιρικές συνθήκες της μεσαίας λωρίδας, ένα carport είναι απαραίτητο για κάθε λάτρη του αυτοκινήτου. Αυτή είναι μια σύγχρονη, οικονομική ευκαιρία για να καλύψετε γρήγορα το αυτοκίνητό σας ή τα αυτοκίνητα των καλεσμένων σας από τη βροχή, το χιόνι, το χαλάζι και το καυτό ηλιακό φως. Ο ήλιος δεν θα χαλάσει τη βαφή, η βροχή δεν θα αφήσει σημάδια στο σώμα ενός φρεσκοπλυμένου αυτοκινήτου, τα ξεραμένα φύλλα δεν θα μπορούν να φράξουν τις αποχετεύσεις και τη σχάρα του ψυγείου, ενώ το αυτοκίνητο είναι καλυμμένο κάτω από ένα θόλο από το "MASTEROVIT" .

Σκίτσο στο Carport #1

Διαστάσεις: Πλάτος: 3200 mm, Μήκος: 4000 mm, Ύψος: 2100 mm. Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 60x60x3200 mm.

Δοκοί: 60x60x4000 mm.

Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.



Επιλογές χρώματος Τιμή: από 38655 ρούβλια.

Σκίτσο ενός θόλου για ένα αυτοκίνητο Νο. 2

Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 60x60x3200 mm.
Δοκοί: 60x60x3000
Τρεξίματα (τσαγιού): 30x30 mm.

Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητη βίδα: 5,5x19 mm και 5,5,x29 mm.
Θερμικές ροδέλες, Προφίλ τερματισμού, Προφίλ σύνδεσης
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 49507 ρούβλια.

Σκίτσο ενός θόλου για ένα αυτοκίνητο Νο. 3

Πλάτος: 5000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.
Πλάτος: 6000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.
Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 80x80x3300 mm.
Δοκοί: 80x80x6000 mm.
Τρεξίματα (τσαγιού): 30x30 mm.
Σταθεροποιητές μεταξύ στύλων και δοκών: 30x30x600 mm.
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητη βίδα: 5,5x19 mm και 5,5,x29 mm.
Θερμικές ροδέλες, Προφίλ τερματισμού, Προφίλ σύνδεσης
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 75873 ρούβλια.

Σκίτσο ενός θόλου για ένα αυτοκίνητο Νο. 4

Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 80x80x3300 mm.
Δοκοί: 80x80x6000 mm.
Τρεξίματα (τσαγιού): 30x30 mm.
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητη βίδα: 5,5x19 mm και 5,5,x29 mm.
Θερμικές ροδέλες, Προφίλ τερματισμού, Προφίλ σύνδεσης
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 76597 ρούβλια.

Σκίτσο ενός θόλου για ένα αυτοκίνητο Νο. 5

Διαστάσεις: Πλάτος: 4160 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm. Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 80x80x3300 mm.
Δοκοί: 80x80x6000 mm.
Τρεξίματα (τσαγιού): 30x30 mm.
Σταθεροποιητές μεταξύ πυλώνων και δοκών: 30x30x600
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητη βίδα: 5,5x19 mm και 5,5,x29 mm.
Θερμικές ροδέλες, Προφίλ τερματισμού, Προφίλ σύνδεσης
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 84443 ρούβλια.

Σκίτσο ενός θόλου για ένα αυτοκίνητο Νο. 6

Διαστάσεις: Πλάτος: 3200 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.
Πλάτος: 4000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.
Υλικό παραγωγής:Θέσεις: 60x60x3200mm/80x80x3200mm.
Δοκοί: 60x60x6000 mm / 80x80x6000 mm.
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητες βίδες: 5,5x19 mm και 5,5x29 mm.
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 51594 ρούβλια.

Σκίτσο θόλου για αυτοκίνητο Νο 22

Διαστάσεις: Πλάτος: 4000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.

Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 80x80x3200 mm.
Δοκοί: 80x80x6000 mm.
Τρεξίματα (τσαγιού): 30x30 mm.
Σταθεροποιητές μεταξύ πυλώνων και δοκών: 30x30x600
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.

Θερμικές ροδέλες, Προφίλ τερματισμού, Προφίλ σύνδεσης
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 78696 ρούβλια.

Σκίτσο θόλου για αυτοκίνητο Νο 23

Διαστάσεις: Πλάτος: 4000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.

Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 80x80x3300 mm.
Δοκοί: 80x80x6000 mm.
Τρεξίματα (τσαγιού): 30x30 mm.
Σταθεροποιητές μεταξύ πυλώνων και δοκών: 30x30x600
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητη βίδα: 5,5x19 mm και 5,5,x29 mm.
Θερμικές ροδέλες, Προφίλ τερματισμού, Προφίλ σύνδεσης
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 83021 ρούβλια.

Σκίτσο θόλου για αυτοκίνητο Νο. 32

Διαστάσεις: Πλάτος: 4000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.
Πλάτος: 5000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.
Πλάτος: 6000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm
Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 80x80x3200 mm.
Δοκοί: 80x80x6000 mm.
Τρεξίματα (τσαγιού): 30x30 mm.
Σταθεροποιητές μεταξύ πυλώνων και δοκών: 30x30x600
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητη βίδα: 5,5x19 mm και 5,5,x29 mm.
Θερμικές ροδέλες, Προφίλ τερματισμού, Προφίλ σύνδεσης
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 76697 ρούβλια.

Σκίτσο θόλου για αυτοκίνητο Νο. 42

Διαστάσεις: Πλάτος: 3200 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.
Πλάτος: 4000 mm, Μήκος: 6000 mm, Ύψος: 2100 mm.
Υλικό παραγωγής:Στύλοι: 60x60x3200 mm.
Δοκοί: 60x60x6000 mm.
Τρεξίματα (τσαγιού): 30x30 mm.
Σταθεροποιητές μεταξύ πυλώνων και δοκών: 30x30x600
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητη βίδα: 5,5x19 mm και 5,5,x29 mm.
Θερμικές ροδέλες, Προφίλ τερματισμού, Προφίλ σύνδεσης
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό και η εγκατάσταση
Τα διακοσμητικά στοιχεία υπολογίζονται χωριστάΕπιλογές χρώματος Τιμή: από 60361 ρούβλια.

Σφυρήλατο γείσο №3

Υλικό παραγωγής:Πλαίσιο: 40x20 mm.
Εγκάρσιες ράβδοι: 20x20 mm.

Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητο: 5,5x32 mm.
Θερμικές ροδέλες
Επιλογές χρώματοςΤιμή: από 3515 ρούβλια.

Σφυρήλατο γείσο №4

Διαστάσεις: Πλάτος: 1210 mm, Μήκος: 1000 mm, Ύψος: 400 mm. Υλικό παραγωγής:Πλαίσιο: 20x20 mm.
Εγκάρσιες ράβδοι: 20x20 mm.
Σφυρήλατα στοιχεία από τετράγωνο 10x10 mm.
Πολυκαρβονικό πάχους 8 mm.
Βίδες με αυτοκόλλητο: 5,5x32 mm.
Θερμικές ροδέλες
Στην τιμή περιλαμβάνεται το απαραίτητο υλικό.

Τα carports είναι ένας σύγχρονος, γρήγορος και φθηνός τρόπος για να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας ή τα αυτοκίνητα των επισκεπτών σας από εξωτερικές καιρικές επιρροές.

Ο ήλιος δεν θα χαλάσει τη βαφή του αυτοκινήτου σας, η βροχή δεν θα αφήσει σημάδια στο σώμα ενός φρεσκοπλυμένου κατοικίδιου, τα αποξηραμένα φύλλα δεν θα μπορούν να φράξουν τις αποχετεύσεις και τη σχάρα του ψυγείου ενώ το αυτοκίνητό σας είναι καλυμμένο με το θόλο μας.

• Οι συνεχείς παραδόσεις βαγονιών από τα μεγαλύτερα εργοστάσια, τρία μεγάλα εργαστήρια παραγωγής, μας επιτρέπουν να παρέχουμε χαμηλές τιμές, με υλικά υψηλής ποιότητας.
• Η "MASTEROVIT" είναι μια από τις παλαιότερες και πιο έμπειρες εταιρείες στην αγορά για την εγκατάσταση διαφόρων κατασκευών για κατοικίες και εξοχικές κατοικίες, με αποτέλεσμα η εγκατάσταση προϊόντων να είναι ένας εύρυθμος μηχανισμός στα χέρια των επαγγελματιών.
• Αντιδιαβρωτική επεξεργασία μετάλλου, πολυανθρακικό πάχους 8 mm, διάφορες επιλογές χρωμάτων.
• 9 γραφεία πωλήσεων + κινητό γραφείο, δυνατότητα παραγγελίας φράχτη σε ένα βολικό μέρος για εσάς.

Μια απλουστευμένη διαδικασία προετοιμασίας υλικών και τοποθέτησης θυρών θα σας επιτρέψει να απολαύσετε πλήρως το τελικό προϊόν και να μην σκεφτείτε πώς να φτιάξετε μόνοι σας ένα χώρο στάθμευσης.

στέγασμα για αυτοκίνητοαναφέρονται στην έννοια των ελαφρών μεταλλικών κατασκευών, και όχι μόνο λόγω του μικρού βάρους τους, αλλά και λόγω της εύκολης οπτικής τους αντίληψης.

• Η ελαφριά κατασκευή του θόλου, κατασκευασμένη από σωλήνα προφίλ, σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε το κουβούκλιο σχεδόν σε οποιοδήποτε μέρος που σας βολεύει χωρίς πρόσθετη προετοιμασία του χώρου.
• Ο θόλος για το αυτοκίνητο τοποθετείται χωρίς τη χρήση βαρέως εξοπλισμού, γεγονός που μειώνει το κόστος και μειώνει τον χρόνο εγκατάστασης.
• Το carport μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στην πύλη εισόδου.

Πώς δουλεύουμε

Ασχολούμαστε με την κατασκευή αξιόπιστων και ανθεκτικών περιφράξεων. 130 επαγγελματικές ομάδες εργάζονται αυστηρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ακόμη και σε περιοχές απομακρυσμένες από την πρωτεύουσα, σε κάθε τύπο εδάφους και σε οποιαδήποτε θερμοκρασία.

Ακόμη και την περίοδο των προαστιακών κατασκευών, εκτελούμε τις παραγγελίες το συντομότερο δυνατό. Τα απαραίτητα υλικά και εξαρτήματα είναι πάντα διαθέσιμα στις αποθήκες μας. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, τα υπολείμματα κατασκευής απομακρύνονται χωρίς αποτυχία.

Στόχος μας είναι η αμοιβαία επωφελής συνεργασία, η διατήρηση της άψογης φήμης και η διεύρυνση της πελατειακής μας βάσης. Παραγγέλνοντας στέγαστρα από εμάς, θα λάβετε την υψηλότερη ποιότητα υπηρεσιών και εγγύηση για τις εργασίες που εκτελούμε από εμάς.

Είναι πολύ εύκολο να αγοράσετε ένα carport από το MASTEROVIT

• Χρησιμοποιήστε την υπηρεσία σχολίων ή καλέστε το προσωπικό μας τηλεφωνικά.
• Επισκεφθείτε ένα από τα γραφεία μας. Και τα 9 γραφεία πωλήσεων βρίσκονται κοντά σε σταθμούς του μετρό. Θα μπορείτε να δείτε παραδείγματα των έργων μας με τα μάτια σας.
• Χρησιμοποιήστε την υπηρεσία "mobile manager". Θα πάρεις:
  • διαβούλευση στον καθορισμένο χώρο·
  • λήψη μετρήσεων και σύνταξη σύμβασης απευθείας στην εγκατάσταση·
  • προετοιμασία όλων των απαραίτητων εγγράφων.

Η επικοινωνία με την εταιρεία "MASTEROVIT" είναι μια ευκαιρία να τοποθετήσετε ένα carport στη χαμηλότερη δυνατή τιμή.

Χ

Πριν προχωρήσετε στην κατασκευή ενός θόλου, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τη λειτουργικότητά του, αυτό θα σας βοηθήσει να ρυθμίσετε τις διαστάσεις του κτιρίου. Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε ένα σχέδιο, το οποίο θα αντικατοπτρίζει τα κύρια στοιχεία και τις διαστάσεις της δομής. Σε αυτή τη βάση, υπολογίζονται τα φορτία, ρυθμίζονται το σχήμα, το υλικό, οι διαστάσεις των δομικών στοιχείων στήριξης - στηρίγματα, τα συστήματα ζευκτών, οι στέγες και καθορίζεται η μέθοδος στερέωσης.

Η αντοχή, η ασφάλεια και η αξιοπιστία της δομής εξαρτώνται από τον σωστό υπολογισμό. Στο άρθρο θα σας πούμε βήμα προς βήμα πώς να φτιάξετε ένα θόλο με τα χέρια σας, φωτογραφίες, σχέδια, τύποι θα σας βοηθήσουν να εξηγήσετε με σαφήνεια τα σημαντικά σημεία σχεδιασμού.

Πώς να φτιάξετε ένα θόλο από κυματοειδές χαρτόνι με τα χέρια σας, σχέδια με διαστάσεις των κύριων στοιχείων του κτιρίου

Τι απαιτείται για τα σχέδια και τον υπολογισμό του θόλου

Ένα κουβούκλιο είναι μια απλή αρχιτεκτονική κατασκευή που αποτελείται από δύο κύρια δομικά στοιχεία: στηρίγματα (πλαίσιο) και μια στέγη. Για σχέδια και υπολογισμούς, θα απαιτηθούν τα ακόλουθα δεδομένα:

• μορφή στήριξης του θόλου·
• λειτουργικότητα, με βάση αυτό, προσδιορίζεται το μέγεθος του κτιρίου.
• υλικά;
• πίνακες φορτίων ανέμου και χιονιού στην περιοχή.
• τύπος συστήματος δοκών.

Για να μην μπερδευτείτε στους τύπους και στους μηχανικούς υπολογισμούς, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό πρόγραμμα ή μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή για τον υπολογισμό.

Κουβούκλιο στο σπίτι, έργα-φωτογραφίες τυπικών μεταλλικών κατασκευών

Σχέδια ανάλογα με τη θέση του θόλου

Για την κατάρτιση σχεδίων και τον περαιτέρω υπολογισμό, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο τόπος κατασκευής, η μορφή στήριξης εξαρτάται από αυτό:

• Αυτόνομο - σε ανεξάρτητη βάση με κάθετες κολόνες στήριξης σε όλη την περίμετρο.
• Στήριγμα δοκών - επεκτάσεις στο κτίριο: η μία πλευρά του θόλου στηρίζεται σε στύλους, η άλλη στηρίζεται σε μια οριζόντια δοκό στερεωμένη στον τοίχο για την ομοιόμορφη κατανομή των φορτίων κατά μήκος της κατασκευής στήριξης.
• Πρόβολο-στήριγμα - επεκτάσεις του κτιρίου, αλλά εδώ η στήριξη πέφτει σε βραχίονες ή υποθήκες που διατάσσονται στον φέροντα τοίχο.
• Πρόβολος - μικρά στέγαστρα πάνω από την είσοδο του σπιτιού, που υποστηρίζονται από mensol ή υποθήκες.

Σχέδιο θόλου από σωλήνα προφίλ, στάθμευση αυτοκινήτου σε ανεξάρτητα στηρίγματα

Διαστάσεις και λειτουργικότητα

Η λειτουργικότητα του κτιρίου είναι πολύ σημαντική για την κατάρτιση σχεδίων και τον αποτελεσματικό υπολογισμό του θόλου. Εξετάστε τυπικά έργα διαφορετικών τύπων κατασκευών.

Τέντες πάνω από την μπροστινή πόρτα

Ο υπολογισμός των προσωπίδων προβόλου πραγματοποιείται με βάση τις διαστάσεις της βεράντας. Σύμφωνα με τα πρότυπα, η άνω πλατφόρμα πρέπει να είναι μιάμιση φορά το πλάτος της πόρτας, το μέσο πλάτος της πόρτας είναι 900 mm, κάνουμε τον υπολογισμό: 900 * 1,5 \u003d 1350 mm - το βέλτιστο βάθος της οροφής πάνω από το είσοδος. Το πλάτος του θόλου εξαρτάται από το πλάτος των βημάτων + 300 mm σε κάθε πλευρά.

Σχέδιο της προσωπίδας πάνω από την μπροστινή πόρτα

Τα πρόβολα κουβούκλια τοποθετούνται συνήθως στην περιοχή ολόκληρης της βεράντας και καλύπτουν τα σκαλιά. Το βάθος της οροφής υπολογίζεται με βάση τον αριθμό των βημάτων, το μέσο βάθος των οποίων σύμφωνα με το SNiP είναι 250-320 mm, συν την άνω πλατφόρμα. Ο υπολογισμός του πλάτους του θόλου πάνω από τη βεράντα ρυθμίζεται από το τυπικό πλάτος των βημάτων - 800-1200 mm + 300 mm σε κάθε πλευρά.

Υπολογίζουμε τις διαστάσεις:

• Τυπική προσωπίδα προβόλου - 900-1350 mm επί 1400-1800 mm.
• Πρόβολος θόλος πάνω από τη βεράντα, ένα παράδειγμα υπολογισμού για 3 βήματα και μια πλατφόρμα: βάθος (900/1350 + 3 * 250/320) = 1650 - 2410 mm, πλάτος 800/1200 + 300 + 300 = 1400-150 mm.

Σχέδιο κατασκευής με δοκό με ασύμμετρη οροφή

Βεράντες και βεράντες - σχέδιο και υπολογισμός

Οι βεράντες και οι βεράντες βρίσκονται κατά μήκος ενός από τους τοίχους του σπιτιού, επομένως οι δομές στήριξης δοκών και προβόλου είναι σχετικές εδώ. Το ελάχιστο βάθος είναι 1200 mm, το βέλτιστο είναι 2000 mm, ακριβώς στην απόσταση εγκατάστασης του στύλου στήριξης.

Σχέδιο προσαρτημένου θόλου με δοκό στήριξης

Ο υπολογισμός της οροφής κατά μήκος της κάθετης είναι 2000 + 300 mm, αλλά μια επίπεδη οροφή είναι κατάλληλη μόνο για περιοχές με ελάχιστες βροχοπτώσεις, σε άλλες περιοχές συνιστάται να κάνετε κλίση 12-30 o. Για τον υπολογισμό του βάθους της οροφής του θόλου, απαιτείται το Πυθαγόρειο θεώρημα: c 2 \u003d a 2 + σε 2.

Παράδειγμα υπολογισμού:

Εάν η γωνία κλίσης = 30 o, το πόδι που βρίσκεται δίπλα του (το βάθος της οροφής του θόλου κατά μήκος της κάθετης) είναι 2300 mm, η δεύτερη γωνία είναι 60 o. Ας πάρουμε 2 σκέλη για το X, βρίσκεται απέναντι από τη γωνία των 30 o, και σύμφωνα με το θεώρημα είναι ίσο με το μισό της υποτείνουσας, επομένως η υποτείνουσα είναι 2 * X, αντικαθιστούμε τα δεδομένα στον τύπο:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4 * X 2 - X 2 \u003d 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 \u003d 5290000: 3

X 2 \u003d 1763333, (3)

X \u003d √1763333, (3) \u003d 1327 mm - το πόδι, το οποίο θα βρίσκεται δίπλα στον τοίχο του σπιτιού.

Υπολογισμός της υποτείνουσας (το μήκος της οροφής με κλίση):

C 2 \u003d 1327 2 + 2300 2 \u003d 1763333 + 5290000 \u003d 7053333

С = √7053333 = 2656 mm

Από εδώ υπολογίζουμε το συνολικό ύψος του θόλου: 2000-2400 mm - αυτό είναι το ελάχιστο εργονομικό ύψος, υπολογίζουμε λαμβάνοντας υπόψη την κλίση: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm - το ύψος του τοίχου του θόλου κοντά στο σπίτι.

Πώς να φτιάξετε ένα ανεξάρτητο θόλο υπόστεγου από μεταλλικό προφίλ με τα χέρια σας, σχέδια πλαισίου και ζευκτών

Προσοχή: Στο σχέδιο, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη: όσο μικρότερη είναι η κλίση του θόλου, τόσο χαμηλότερο είναι το συνολικό ύψος του. Η παράμετρος είναι ιδιαίτερα σημαντική εάν υπάρχουν παράθυρα και πόρτες στον τοίχο του σπιτιού.

Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων - τυπικός υπολογισμός και σχέδιο

Οι χώροι στάθμευσης για αυτοκίνητα είναι διατεταγμένοι ως αυτοτελή κτίρια ή τύπου δοκού (πρόβολος). Εάν σκοπεύετε να φτιάξετε ένα carport με τα χέρια σας, τα σχέδια γίνονται λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία του αυτοκινήτου. Οι διαστάσεις στάθμευσης σε πλάτος υπολογίζονται: μέγεθος αυτοκινήτου + 1,0 m από κάθε πλευρά, για 2 αυτοκίνητα + 0,8 m μεταξύ τους λαμβάνεται υπόψη.

Σχέδιο μιας μικρής κατασκευής για χώρο στάθμευσης ή μπλοκ κοινής ωφέλειας

Ένα παράδειγμα υπολογισμού θόλου για αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας, πλάτος - 1600 -1750 mm, μήκος - 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm - πλάτος θόλου.

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm - εργονομικό μήκος έτσι ώστε η βροχόπτωση να μην πλημμυρίζει την τοποθεσία.

Υπολογισμός του πλάτους του θόλου για δύο αυτοκίνητα:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 χλστ.

Συχνά, ένα τοξωτό πολυανθρακικό κουβούκλιο κατασκευάζεται για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια τους· σχέδια ενός βολικού σχεδίου σε ένα θεμέλιο σωρού παρουσιάζονται παρακάτω.

Ένα παράδειγμα πώς να φτιάξετε ένα carport με τα χέρια σας, ένα σχέδιο μιας τοξωτής μεταλλικής κατασκευής με στέγη από πολυανθρακικό

κιόσκια

Τα υπόστεγα για αναψυχή είναι συνήθως διατεταγμένα στα βάθη της τοποθεσίας, πρόκειται για ανεξάρτητες κατασκευές σε σωρό, στηλώδεις, λωρίδες, θεμέλια πλάκας. Η επιλογή της βάσης εξαρτάται από τις διαστάσεις της δομής και τη φύση του εδάφους, αυτό πρέπει να αντικατοπτρίζεται στα σχέδια.

Το μέσο μέγεθος του κιόσκι είναι 3 * 4, 4 * 4, 4 * 6 μ. Για να υπολογίσετε ανεξάρτητα το σχέδιο και να κάνετε ένα σχέδιο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Για μια άνετη διαμονή για 1 άτομο, απαιτείται επιφάνεια 1,6-2 m 2.
• Εάν ένα μαγκάλι βρίσκεται κάτω από το θόλο, τότε συνιστάται να αφήσετε μια ελεύθερη περιοχή πλάτους 1000-1500 mm μεταξύ της σόμπας και του χώρου αναψυχής.
• Άνετο πλάτος καθίσματος 400-450 mm.
• Εργονομικό μέγεθος τραπεζιού 800/1200 επί 1200/2400 mm, ο ατομικός υπολογισμός γίνεται λαμβάνοντας υπόψη 600-800 mm για 1 άτομο.

Σχέδιο ανεξάρτητου θόλου-κληματαριά από ξύλο

Βασικοί κανόνες για σχέδια κουβούκλιο

Κατά τη σχεδίαση ενός θόλου, πρέπει να σημειωθεί ότι το ελάχιστο ύψος της δομής (από το έδαφος έως το κάτω άκρο της κλίσης της οροφής) είναι 2000-2400 mm, το μέγιστο εξαρτάται από τον τύπο του συστήματος στέγης.

Οροφή - τι να λάβετε υπόψη στα σχέδια

Παραπάνω, συζητήσαμε λεπτομερώς πώς να υπολογίσουμε μια στέγη υπόστεγο για ένα στέγαστρο · μια οροφή με αέτωμα υπολογίζεται σύμφωνα με την ίδια αρχή. Η γωνία κλίσης εξαρτάται από την επιλογή του υλικού στέγης και το κλίμα στην περιοχή:

• 45-60 o - χιονισμένες περιοχές.
• 9-20 περίπου - περιοχές με ανέμους.
• 15-30 o - η καθολική κλίση των πλαγιών, είναι κατάλληλα σχεδόν όλοι οι τύποι υλικών στέγης: κυματοειδές χαρτόνι, υλικό στέγης, μαλακά πλακάκια, σχιστόλιθος, πολυανθρακικό, γαλβανισμένο σίδερο, μεταλλικά πλακάκια, ονδουλίνη κ.λπ.

Οι μονόρριχτες και δίρριχες στέγες είναι οι βέλτιστες για όλους τους τύπους στέγασης από ξύλο, τούβλο, σκυρόδεμα, πέτρα, για σφυρήλατα προϊόντα. Για συγκολλημένες μεταλλικές κατασκευές, όλο και περισσότερο, οργανώνουν μια τοξωτή στέγη. Για να υπολογίσετε σωστά ένα θόλο από μεταλλικό προφίλ με τα χέρια σας, τα σχέδια πρέπει να αντανακλούν, εκτός από το μέγεθος του κτιρίου, την ακτίνα του τόξου της οροφής.

Για να είμαστε δίκαιοι, ας πούμε ότι οι συγκολλημένες και προκατασκευασμένες μεταλλικές κατασκευές στεφανώνονται όχι μόνο από μια τοξωτή στέγη, αλλά και από άλλους τύπους ζευκτών. Ο υπολογισμός του ζευκτού για το κουβούκλιο, ο υπολογισμός της δομής του θόλου εξαρτώνται από τις συνολικές διαστάσεις του κτιρίου. Είναι πολύ δύσκολο να υπολογίσετε μόνοι σας το σύστημα δοκών, επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή, να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό ή να λάβετε ως βάση ένα έτοιμο έργο ενός τυπικού δοκού, όπως στην παρακάτω φωτογραφία.

Ένα παράδειγμα για το πώς να συγκολλήσετε ένα ζευκτό για ένα θόλο, σχέδια τυπικών κατασκευών

υλικά

Εδώ είναι τα τυπικά υλικά που είναι κατάλληλα για όλα τα τυπικά σχέδια. Για ξύλινες τέντες:

• Υποστηρίγματα, σωληνώσεις γύρω από την περίμετρο - προφίλ ή κολλημένη ξυλεία, 100 * 100, 150-150 mm, στρογγυλεμένο κούτσουρο με διάμετρο 200 mm. Η απόσταση μεταξύ των στύλων είναι 1,5-2,0 m.
• Δοκάρια - σανίδα με άκρα 150 * 40 mm.
• Τόρνο - ράγα 15-20 * 40, σανίδα χωρίς κόντρα, κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία, OSB.

Σχέδιο ξύλινου θόλου με εκτιμώμενες διαστάσεις των κύριων στοιχείων της κατασκευής

Μεταλλικά κουβούκλια:

• Κάθετα ράφια - ένας στρογγυλός σωλήνας με διάμετρο 100-150 mm, ένας σωλήνας με προφίλ 50 * 50, 80 * 80 - για μικρές κατασκευές έως 6 m, 100 * 100, 150 * 150 * - για μεγάλα κτίρια.
• Αγρόκτημα για θόλο, πλαίσιο (άνω και κάτω ζώνη) - επαγγελματικός σωλήνας 40 * 40, 40 * 60, 30 * 60 mm - ανάλογα με το μέγεθος της δομής, πάχος τοιχώματος 2-3 mm.
• Οι πλαγιές και τα ενισχυτικά του αγροκτήματος είναι μεταλλικά προφίλ 50 * 25, 40 * 20, 25 * 25 mm, πάχος - 2 mm.
• Τόρνος - κυματοειδές σωλήνας 20 * 25, 20 * 40 mm.

Σχέδιο τυπικής προσωπίδας

Οδηγίες για το πώς να σχεδιάσετε ένα θόλο από πολυανθρακικό με τα χέρια σας - σχέδια, φωτογραφίες, υπολογισμοί ενός ιδιωτικού χώρου στάθμευσης

Συνήθως, κάτω από μια πολυανθρακική οροφή, κατασκευάζεται ένα πλαίσιο για ένα θόλο από σωλήνα προφίλ με άκρη 100 * 100 mm. Για ακριβή υπολογισμό, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα φορτία χιονιού και ανέμου. Για να υπολογίσετε τα αγροκτήματα για ένα θόλο με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα δεδομένα:

• μέγεθος ανοίγματος?
• σχέδιο με τις γενικές διαστάσεις του αγροκτήματος.
• αντίσταση σχεδιασμού του μετάλλου, Ry= 2,45 T/cm 2 ;
• τύπος προσάρτησης κόμβων (βιδωμένο, συγκολλημένο).
• 01.07-85 Φορτίο SNiP και πρόσκρουση.
• P-23-81 Χαλύβδινες κατασκευές SNiP.

Υπολογισμός ενός αγροκτήματος από σωλήνα προφίλ για θόλο:

Τοξωτό ζευκτό για πολυανθρακικό θόλο, η ακτίνα είναι πιο εύκολο να υπολογιστεί γραφικά

Το άνοιγμα μεταξύ των πυλώνων στήριξης είναι 6000 mm, η απόσταση μεταξύ των ακραίων κόμβων είναι 6500 mm, το ύψος μεταξύ των κάτω και των άνω χορδών είναι 550 mm, η μπούμα είναι f = 1,62 m, η ακτίνα είναι 4100. Ως εκ τούτου, το μήκος του σωλήνα προφίλ της κάτω χορδής:

MH = π*R: 180, όπου

MH - μέγεθος σωλήνα ιμάντα από κάτω,

R - ακτίνα τόξου,

MH \u003d 3,14 * 4,1 * 93,7147: 180 \u003d 6,73 m.

Μήκος άνω σωλήνα χορδής:

MH \u003d 3,141 * 4,1 * 105,9776180 \u003d 7,61 m.

Το μήκος των ράβδων στην κάτω χορδή σε 12 ανοίγματα:

L = 6,73:12 (αριθμός ανοιγμάτων) = 0,56 m.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, έτσι θα μοιάζει το έργο ενός θόλου από μεταλλικές κατασκευές

Για την οροφή ενός θόλου από πολυανθρακικό, θα χρειαστεί να υπολογίσετε την απόσταση μεταξύ του κιβωτίου. Οι υπολογισμοί θα απαιτήσουν SNiP, τον νόμο της θεωρητικής μηχανικής και της αντοχής των υλικών, επομένως προσφέρουμε έναν έτοιμο πίνακα με τους υπολογισμούς των ειδικών.

Πίνακας διαστάσεων του υπόστεγου ενός θόλου από μεταλλικό προφίλ για διαφορετικές περιοχές