Η αρχή του τρόπου λειτουργίας ενός ηλεκτρικού ανυψωτικού. Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός και διαγράμματα ηλεκτρικών ανυψωτικών. Διαφορές μεταξύ ενός ανυψωτήρα αλυσίδας και ενός ανυψωτικού σχοινιού

Η παρουσία ανυψωτικού μηχανισμού είναι υποχρεωτική για συνεργείο αυτοκινήτων, κατασκευαστικές εργασίες ή παραγωγή. Σε πολλές περιπτώσεις, η χρήση γερανού δεν είναι πρακτική και χρησιμοποιούνται απλές και συμπαγείς συσκευές. Μεταξύ αυτού του εξοπλισμού, τα πιο δημοφιλή είναι τα χειροκίνητα κινητά ανυψωτικά και τα ηλεκτροκίνητα ανυψωτικά. Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανεξάρτητη μονάδα και η εγκατάστασή του δεν απαιτεί σημαντικό επανεξοπλισμό των χώρων.

Σκοπός και σχεδιασμός χειροκίνητου ανυψωτικού

Οι μηχανισμοί για τη μεταφορά εμπορευμάτων χρησιμοποιούνται παντού και η χρήση τους μπορεί να αντικαταστήσει τη βαριά χειρωνακτική εργασία. Η ανύψωση ενός φορτίου σε μικρό ύψος είναι σχεδόν αδύνατο να πραγματοποιηθεί χωρίς ειδικό εξοπλισμό και ένα χειροκίνητο ανυψωτικό θα είναι η καλύτερη λύση για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών. Ένας τόσο απλός μηχανισμός είναι ικανός για κάθετη κίνηση βαρέων αντικειμένων και δεν απαιτεί σύνδεση σε ηλεκτρική πρίζα.

Η επιλογή μηχανισμών για κάθετη μετακίνηση φορτίου είναι αρκετά διαφορετική. Ακόμη και για τη χειροκίνητη ανύψωση, υπάρχουν διάφοροι τύποι ανυψωτικών διαθέσιμων για να χειριστούν ακόμη και τις πιο απαιτητικές εργασίες. Ανάλογα με τον σκοπό, μπορείτε να επιλέξετε μια συσκευή ικανή να σηκώσει σημαντικό βάρος ή να το μετακινήσει προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Η ευκολία χειρισμού του φορτίου, το μέγιστο βάρος και οι διαστάσεις του θα επηρεάσουν τον σχεδιασμό του ανυψωτικού, ο οποίος θα πρέπει να διασφαλίζει τη μέγιστη παραγωγικότητα στην εργασία. Κάθε ένας από τους μηχανισμούς που χρησιμοποιούνται έχει ορισμένα πλεονεκτήματα και αξίζει να εξεταστούν όλες οι πιθανές παραλλαγές τους.

Τύποι ανυψωτικών εργαλείων

Η υψηλή αξιοπιστία αυτού του σχεδιασμού επιτυγχάνεται λόγω της απλότητας του μηχανισμού του. Στην τροχαλία του ανυψωτικού γραναζιού είναι εγκατεστημένη μια αλυσίδα, τα άκρα της οποίας είναι κλειστά μεταξύ τους. Μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων, η κίνηση μεταδίδεται στο μπλοκ φορτίου, το οποίο είναι υπεύθυνο για τις λειτουργίες κάθετης κίνησης. Για να σταματήσει η κίνηση, τα ανυψωτικά γραναζιών διαθέτουν μηχανισμό ασφάλισης, ο οποίος διασφαλίζει ότι το φορτίο συγκρατείται σε ύψος χωρίς την επέμβαση του χειριστή. Η δύναμη που εφαρμόζεται για την κίνηση της αλυσίδας ελέγχου θα καθορίσει το βάρος που θα ανυψωθεί και την ταχύτητα με την οποία εκτελείται μια τέτοια λειτουργία.

Η χρήση ενός απλού μηχανισμού μετάδοσης εγγυάται αξιόπιστη λειτουργία. Αυτό το ανυψωτικό έχει μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, η οποία εξασφαλίζεται από τη σχεδίαση του γραναζιού. Ο εξοπλισμός αυτού του τύπου επιτρέπει την ανύψωση φορτίου σε ύψος έως και 12 μέτρα και το βάρος που μετακινείται είναι 0,5-10 τόνοι. ηλεκτρική κίνηση. Οι απλοί μηχανισμοί, αντίθετα, δεν απαιτούν πρόσθετο εξοπλισμό, γεγονός που καθιστά τέτοιες συσκευές προσιτές.

Τύποι ανυψωτικών μοχλών

Για τις περισσότερες δουλειές, η μείωση της σωματικής δραστηριότητας κάνει τεράστια διαφορά. Μεταξύ αυτού του εξοπλισμού, το μοχλό ανύψωσης καταλαμβάνει μια ιδιαίτερη θέση. Η ιδιαιτερότητα της εκτέλεσης καθιστά δυνατή, με μικρή σωματική προσπάθεια, να σηκώσετε ένα βάρος που δεν μπορεί καν να μετακινηθεί χειροκίνητα. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου για τέτοιο εξοπλισμό δεν είναι μεγαλύτερη από 5 τόνους. Αυτές οι τιμές θα είναι επαρκείς για τη συντήρηση του οχήματος ή την εκτέλεση εργασιών επισκευής. Ολόκληρη η διαδικασία ελέγχου πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν μοχλό, ο οποίος είναι αρκετά βολικός και ασφαλής.

Ο σχεδιασμός, στον οποίο ο μοχλός ελέγχου είναι τοποθετημένος στο περίβλημα, επιβάλλει επίσης ορισμένα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά στη λειτουργία. Ο χειριστής που είναι υπεύθυνος για την ανύψωση του ανυψωτικού θα πρέπει να βρίσκεται κοντά στο σώμα και όχι κάτω από τη συσκευή. Αυτό το μοντέλο έχει υψηλή κινητικότητα, γεγονός που το καθιστά εύκολο στη χρήση σε ανοιχτό χώρο ή σε στενό γκαράζ. Ένας μοχλός ανύψωσης, η σταθερή εγκατάσταση του οποίου δεν προκαλεί δυσκολίες, είναι κατάλληλος για τις περισσότερες εργασίες που δεν απαιτούν τη χρήση επαγγελματικού εξοπλισμού. Η ταχύτητα με την οποία κινείται το φορτίο είναι χαμηλή και αυτός ο εξοπλισμός δεν είναι κατάλληλος για εργασίες ξάρτιας, αν και αντιμετωπίζει καλά την ανύψωση βαρέων αντικειμένων.

Τύποι ανυψωτικών σκουληκιών

Ο ατέρμονας εξοπλισμός έχει δοκιμαστεί για αιώνες χρήσης και αυτός ο μηχανισμός χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλες τις βιομηχανίες. Τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να μετακινηθεί σε μονόδρομο, γεγονός που διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες χρήσης του. Η ανύψωση ή η μεταφορά φορτίου χρησιμοποιώντας έναν τέτοιο μηχανισμό δεν είναι δύσκολη και μια τέτοια συσκευή είναι κατάλληλη για εργασίες επισκευής. Ο σχεδιασμός αυτού του εξοπλισμού περιλαμβάνει ένα περιστρεφόμενο περίβλημα, το οποίο διευκολύνει τις λειτουργίες.

Η χρήση ανυψωτικών σκουληκιών, αν και κατώτερη από τη χρήση συστημάτων γραναζιών, δεν έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο πιο αξιόπιστος μηχανισμός που έχει το σκουλήκι αντισταθμίζεται από τις σημαντικές διαστάσεις του περιβλήματος, λόγω των ιδιαιτεροτήτων του σχεδιασμού του. Ωστόσο, αυτός ο εξοπλισμός σας επιτρέπει να σηκώνετε βάρος έως και 10 τόνους Ο τροχός έλξης κινείται αρκετά εύκολα και για μεγάλα φορτία θα πρέπει να επιλέξετε ένα μοντέλο που περιλαμβάνει ηλεκτροκινητήρα. Οι διαστάσεις των ανυψωτικών εξαρτημάτων εξαρτώνται άμεσα από την ικανότητα φόρτισής τους και οι συσκευές που εκτελούν εργασίες με βάρος έως και 1 τόνο έχουν τις μικρότερες διαστάσεις.

Ηλεκτρικό ανυψωτικό

Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι δυνατότητες ενός χειροκίνητου βαρούλκου δεν είναι αρκετές και απαιτείται περαιτέρω ανάπτυξη. Για την παροχή μεγαλύτερης χωρητικότητας φορτίου και αύξησης της ταχύτητας, τοποθετείται ένας ηλεκτροκινητήρας. Σε όλα του τα χαρακτηριστικά, ένα τέτοιο ανυψωτικό είναι σημαντικά ανώτερο από οποιονδήποτε μηχανισμό που τροφοδοτείται από την ανθρώπινη μυϊκή δύναμη. Χρησιμοποιείται ως αναπόσπαστο μέρος των ανυψωτικών συσκευών ή ως ξεχωριστός εξοπλισμός. Η χρήση τέτοιου εξοπλισμού μπορεί να αυξήσει σημαντικά την παραγωγικότητα της εργασίας σε περιοχές όπου η ταχύτητα μετακίνησης του φορτίου είναι σημαντική.

Τα δομικά στοιχεία από τα οποία κατασκευάζεται το ανυψωτικό δεν προκαλούν δυσκολίες στη λειτουργία και αποτελούνται από τα ακόλουθα μέρη:

• Ηλεκτρικός κινητήρας – απαιτείται για την αυτοματοποίηση ολόκληρης της διαδικασίας εργασίας.
• Κιβώτιο ταχυτήτων – εξασφαλίζει μείωση των στροφών του κινητήρα και ομαλή λειτουργία.
• Σύζευξη – προστατεύει τον άξονα από υπερβολικούς κραδασμούς και ζημιές.
• Τύμπανο – εξασφαλίζει την περιέλιξη του καλωδίου και ρυθμίζει τη θέση του φορτίου.
• Η θήκη εγγυάται την ακεραιότητα και τη λειτουργικότητα όλων των στοιχείων.

Χάρη σε διάφορες επιλογές εγκατάστασης, το ηλεκτρικό κινητό ανυψωτικό μπορεί να σχεδιαστεί σε σχέδιο με γρανάζι ή σκουλήκι. Μεταξύ όλων των παρόμοιων μηχανισμών, το ανυψωτικό έχει τον υψηλότερο βαθμό ασφάλειας. Η παρουσία τερματικών διακοπτών, η χρήση οριακού συμπλέκτη και η προστασία κινητήρα ουσιαστικά εξαλείφουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όταν εργάζεστε με μια τέτοια συσκευή. Τα πιο αποδεδειγμένα είναι τα βουλγαρικά ανυψωτικά, τα οποία έχουν εξαιρετικό συνδυασμό ισχύος και αξιοπιστίας.

Σκοπός ηλεκτρικών και χειροκίνητων ανυψωτικών

Όταν επιλέγετε ένα ανυψωτικό, θα πρέπει να αφιερώσετε χρόνο για να προετοιμάσετε τον χώρο εργασίας, ο οποίος θα σας βοηθήσει να διαμορφώσετε τις απαιτήσεις για τέτοιο εξοπλισμό. Για εργασίες με όχι πολύ βαριά αντικείμενα και σπάνια ανύψωσή τους, είναι κατάλληλο ένα χειροκίνητο ανυψωτικό εξοπλισμένο με αλυσίδα ή με καλώδιο. Τα ανυψωτικά σκουληκιών τώρα πρακτικά δεν παράγονται, καθώς τα μοντέλα γραναζιών είναι πολύ πιο βολικά στη χρήση. Για δωμάτια με ψηλά ταβάνια, είναι κατάλληλα χειροκίνητα ανυψωτικά με αλυσίδα, τα οποία μπορούν να παρέχουν πλήρη έλεγχο στη διαδικασία μετακίνησης του φορτίου.

Χρησιμοποιώντας έναν τηλεφωνητή μπορείτε να λύσετε εντελώς διαφορετικά προβλήματα. Το κύριο μειονέκτημα των χειροκίνητων συσκευών έλξης αλυσίδας ή καλωδίων είναι η χαμηλή ταχύτητα ανύψωσης. Τα μοντέλα που έχουν κινητήρα στο σχεδιασμό τους είναι εντελώς απαλλαγμένα από τέτοια μειονεκτήματα. Για υπηρεσίες ξάρτια ή για εντατικές εργασίες ανυψωτικού εξοπλισμού, η αγορά ανυψωτικού θα είναι η καλύτερη λύση. Ένα ισχυρό ηλεκτρικό ανυψωτικό, το κινητό σύστημα του οποίου είναι αυτοματοποιημένο, εγγυάται υψηλή ταχύτητα εργασίας και ελάχιστο μερίδιο χειρωνακτικής εργασίας.

Εφαρμογή ανυψωτικών

Η άρση βαρών συνδέεται πάντα με ταλαιπωρία και τα υπερβολικά φορτία δεν περνούν απαρατήρητα για ένα άτομο. Ένα μικρό κινητό ανυψωτικό είναι χρήσιμο σε οποιοδήποτε γκαράζ και θα ήταν κατάλληλο σε εξοχική κατοικία ή εξοχική κατοικία. Για χρήση σε περιορισμένους χώρους, τα μοντέλα μοχλού θα έχουν σημαντικό πλεονέκτημα και θα εγγυώνται την απόδοση των πιο περίπλοκων εργασιών. Σε συνθήκες παραγωγής, ένα κινητό ανυψωτικό θα διασφαλίσει την ολοκλήρωση όλων των εργασιών και θα εξαλείψει την περιττή χειρωνακτική εργασία.

Αν και ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό αλυσίδας έχει υψηλότερη τιμή, μια τέτοια αγορά θα δικαιολογηθεί όταν εργάζεστε με φορτίο άνω των 2 τόνων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα TRShP, το κινητό σύστημα του οποίου δεν απαιτεί την εγκατάσταση κινητήρα, είναι αρκετά αρκετό. Τα χαρακτηριστικά των ανυψωτών ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με το σχεδιασμό και την ικανότητα φόρτωσης, αλλά η επιλογή του σωστού μοντέλου είναι αρκετά απλή, γνωρίζοντας την ταξινόμηση και το πεδίο εφαρμογής τους.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, αφήστε τις στα σχόλια κάτω από το άρθρο. Εμείς ή οι επισκέπτες μας θα χαρούμε να τους απαντήσουμε

Ο ανυψωτήρας (ή ηλεκτρικός ανυψωτήρας) είναι μια εξειδικευμένη συσκευή ανύψωσης εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση. Μια τέτοια συσκευή παρέχει μια αρκετά υψηλή ταχύτητα μετακίνησης φορτίου, τόσο στο κατακόρυφο όσο και στο οριζόντιο (κατά μήκος των δοκών) επίπεδο. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται σε αποθήκες ή εγκαταστάσεις παραγωγής, δηλαδή όπου η μεταφορά πραγματοποιείται σε σαφώς καθορισμένες γραμμές.

Από ποια εξαρτήματα αποτελείται το ανυψωτικό;

Γενικά ηλεκτρική συσκευή ανύψωσηςπροϋποθέτει αρθρωτό σχεδιασμό. Τέτοιες μονάδες περιλαμβάνουν: κιβώτιο ταχυτήτων, τύμπανο, ανάρτηση γάντζου, σχοινί φορτίου, ζεύξη, υπόστρωμα, κινητήρα ανύψωσης. Ο συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων και κινητήρων με διαφορετικές τεχνικές παραμέτρους χρησιμεύει ως βάση για την επέκταση του εύρους ποσοτήτων μεταφερόμενων φορτίων και ποικίλων ταχυτήτων ανύψωσης. Υπάρχουν ανυψωτικά εξοπλισμένα με κινητήρες δύο ταχυτήτων (βολικό για την ακριβή τοποθέτηση ενός δεδομένου αντικειμένου) ή μετατροπείς συχνότητας (επιτρέπει την εκκίνηση/φρενάρισμα των ηλεκτροκινητήρων να είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή).

Ας δούμε τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού ανυψωτικού με περισσότερες λεπτομέρειες:

1. Ηλεκτρικός κινητήρας
   Ο κινητήρας ηλεκτρικού ανυψωτικού είναι το κύριο στοιχείο εργασίας αυτής της μονάδας, το οποίο περιστρέφει το τύμπανο με το σχοινί ενώ ανυψώνει ή κατεβάζει το φορτίο.
2. Κιβώτιο ταχυτήτων
   Χρησιμεύει στη μείωση των στροφών του κινητήρα και στην εξασφάλιση ομαλών διαδικασιών πέδησης/εκκίνησης.
3. Τύμπανο
   Είναι ένας κοίλος κύλινδρος στον οποίο τυλίγεται ένα σχοινί φορτίου. Πρέπει να ειπωθεί ότι ο σχεδιασμός του ηλεκτρικού ανυψωτικού είναι πολύ προσεκτικός και επομένως η επιφάνεια του τυμπάνου καλύπτεται με ειδικές αυλακώσεις βιδών για να αποφευχθεί ο σχηματισμός πτυχών και επικαλύψεων κατά την περιέλιξη του σχοινιού.
4. Φρένο
   Η διακοπή της περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα, ειδικά κάτω από μεγάλα φορτία, πρέπει να συνοδεύεται από πέδηση των περιστρεφόμενων συστημάτων, η οποία γίνεται με αυτό το φρένο πέδησης.
5. Αγκιστρο
   Η ανάρτηση με γάντζο περιλαμβάνει ένα περιστρεφόμενο μπλοκ σχοινιού με προστατευτικό μεταλλικό περίβλημα. Για την ευκολία της εργασίας σφεντόνας, το ίδιο το άγκιστρο είναι επίσης ικανό να περιστρέφεται προς την απαιτούμενη κατεύθυνση.
6. Σκοινί
   Συνήθως, μια μεταλλική αλυσίδα ή καλώδιο χρησιμοποιείται ως σχοινί φορτίου σε ανυψωτικά, με το ένα άκρο να συνδέεται στο τύμπανο μέσω δεσμών σχοινιού και το άλλο στο σώμα του ανυψωτικού ή του γάντζου.
7. σύζευξη
   Η εν λόγω μονάδα βρίσκεται ανάμεσα στο κιβώτιο ταχυτήτων και τους άξονες του κινητήρα (μέσα στο τύμπανο). Ο ελαστικός σύνδεσμος εξομαλύνει τις μέγιστες τιμές ροπής.
8. Τρόλεϊ
   Τα σώματα ανυψωτικών είναι προσαρτημένα σε αυτά με τέτοιο τρόπο ώστε να κατανέμεται καλύτερα το φορτίο σε όλους τους τροχούς, με τη βοήθεια των οποίων ο ανυψωτήρας κινείται κατά μήκος των ραφιών της δέσμης I. Τα καρότσια είναι ελεύθερα, ηλεκτρικά ή χειροκίνητα. Μερικές φορές οι ηλεκτρικοί ανυψωτήρες μεγάλου μεγέθους είναι εξοπλισμένοι από τον κατασκευαστή με ένα ζευγάρι καροτσάκια κίνησης.
9. Κρεμαστό χειριστήριο με κουμπιά
   Κατά κανόνα, είναι εξοπλισμένο με προστασία από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στον έλεγχο της συσκευής και ειδικό κουμπί απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης.

Χάρη στον έξυπνο σχεδιασμό των ηλεκτρικών ανυψωτικών, οι εν λόγω μονάδες μπορούν να μεταφέρουν φορτίο σε ύψος έως και 50 m και το βάρος των μεταφερόμενων αντικειμένων μπορεί να φτάσει τους 16 τόνους. Η λειτουργία του ανυψωτικού ρυθμίζεται εξ αποστάσεως ή με τη χρήση ραδιοχειριστήριο.

Τα ανυψωτικά (ή αλλιώς - ανυψωτικά) είναι ανυψωτικές συσκευές ανύψωσης, που αποτελούνται, κατά κανόνα, από κινητά και σταθερά μπλοκ, καθώς και ένα καλώδιο (το λεγόμενο lopar). Εκτελούν την ακόλουθη κύρια εργασία: ανύψωση και μετακίνηση ποικίλων βαρέων φορτίων σε οριζόντιες και κάθετες κατευθύνσεις. Τα ηλεκτρικά ανυψωτικά χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή, κατά τις κατασκευαστικές εργασίες, καθώς και σε λιμάνια, αποθήκες κ.λπ. Το πλεονέκτημα είναι ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ανύψωση και μετακίνηση φορτίων ακόμη και με μικρές ροές κυκλοφορίας, σε περιορισμένες συνθήκες και, το σημαντικότερο, ελλείψει τροφοδοσίας.

Τα ανυψωτικά χρησιμοποιούνται ως ανεξάρτητοι μηχανισμοί ανύψωσης σε βιομηχανικές και μεταλλουργικές επιχειρήσεις, καθώς και σε φορτηγά πλοία. Ταυτόχρονα, τα ανυψωτικά λειτουργούν συχνά ως εξάρτημα άλλων ανυψωτικών συσκευών. Έτσι, για παράδειγμα, σε γερανούς μονής δοκού, σε κινητούς πρόβολους τοίχου και σε σταθερούς τοίχους γερανούς και επιπλέον, σε καρότσια φορτίου monorail, προσαρτώνται ανυψωτικά, τα οποία εκτελούν τη λειτουργία ενός μηχανισμού ανύψωσης φορτίου.

Υπάρχουν διάφορες μορφές εκτέλεσης. Έτσι, η απόδοση μπορεί να είναι εκρηκτική και συνηθισμένη. Σε αντίθεση με τα συμβατικά ανυψωτικά, τα αντιεκρηκτικά ανυψωτικά έχουν ειδικό αντιεκρηκτικό κέλυφος, το οποίο επιτρέπει εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης σε μη τυποποιημένες συνθήκες: με πιθανό κίνδυνο έκρηξης, σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών, καθώς και σε καταστάσεις αλληλεπίδρασης με διάφορα τοξικες ουσιες. Επιπλέον, ο εκρηκτικός σχεδιασμός των ανυψωτικών μηχανισμών περιλαμβάνει τη χρήση ειδικών υλικών που εξαλείφουν την πιθανότητα εμφάνισης σπινθήρων κατά τη λειτουργία (λόγω τριβής, μηχανικής καταπόνησης κ.λπ.). Η μορφή εκτέλεσης αυτών των μηχανισμών ανύψωσης εξαρτάται επίσης από τις κλιματικές συνθήκες στο που προορίζονται να λειτουργήσουν τα ανυψωτικά.

Υπάρχουν οι λεγόμενες τροπικές και μέτριες εκδόσεις ανυψωτικών. Το εύρος του θερμικού εύρους χρήσης σε διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες κυμαίνεται από μείον σαράντα έως συν σαράντα βαθμούς Κελσίου. Για εργασίες σε ορυχεία, πηγάδια, χαρακώματα και διάφορες μεγάλες εσοχές, χρησιμοποιείται ένας άλλος τύπος - μηχανικοί ανυψωτήρες μοχλού. Είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε το άτομο που εκτελεί τον έλεγχο να βρίσκεται στην κορυφή, όπου το ανυψωτικό είναι στερεωμένο στο στήριγμα. Ανάλογα με την ικανότητα φόρτωσης, το μήκος του καλωδίου (ή της αλυσίδας), καθώς και τη μέθοδο ελέγχου, υπάρχουν διάφοροι τύποι.

Με βάση τη μέθοδο ελέγχου, υπάρχουν δύο πιο συνηθισμένοι τύποι ανυψωτικών:

• αλυσίδες χειρός?


• ηλεκτρικά ανυψωτικά (αλυσίδα και σχοινί).

ΣΕ εγχειρίδιοΣτα ανυψωτικά, η κίνηση είναι χειροκίνητη, ενώ στα ηλεκτρικά ανυψωτικά, η κίνηση είναι ηλεκτρική. Ένα χειροκίνητο ανυψωτικό αποτελείται από ένα περίβλημα στο οποίο βρίσκεται η διάταξη ανύψωσης φορτίου και μια ανάρτηση με άγκιστρο από την οποία αναρτάται το φορτίο. Υπάρχει επίσης μηχανισμός πέδησης που αποτρέπει το ανεπιθύμητο χαμήλωμα του ανυψωμένου φορτίου.

Ηλεκτροταλέχει διαφορετική συσκευή. Εκτός από την ανάρτηση με γάντζο, περιλαμβάνει βαρούλκο με κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτροκινητήρα, γρανάζι ή τύμπανο και φρένο. Το ηλεκτρικό ανυψωτικό ενεργοποιείται εξ αποστάσεως. Η διαδικασία ανύψωσης του φορτίου ξεκινά χειροκίνητα με κλειστή αλυσίδα· εκτελείται με γρανάζι ή ατέρμονα γρανάζι.

Τα ανυψωτικά χειρός σκουληκιών μπορεί να είναι είτε κινητά είτε σταθερά. Είναι προφανές ότι, σε σύγκριση με τα χειροκίνητα ανυψωτικά, τα ηλεκτρικά ανυψωτικά έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα που αυξάνουν σημαντικά την ικανότητα ενός εργάτη να διαχειρίζεται μεγάλα φορτία μεγάλης μάζας (ανύψωση, περιστροφή, μετακίνηση) και επίσης καθιστούν πιο βολικές τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης και παραγωγικός.

1. Πρώτον, τα ηλεκτρικά ανυψωτικά δεν απαιτούν τη μυϊκή δύναμη των εργαζομένων.


2. Δεύτερον, σε σύγκριση με ένα χειροκίνητο ανυψωτικό, ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό έχει αρκετά υψηλή ταχύτητα ανύψωσης και μετακίνησης φορτίων σε διαφορετικές κατευθύνσεις (οριζόντια και κάθετα).


3. Τρίτον, το ηλεκτρικό ανυψωτικό επιτρέπει στον χειριστή να διατηρεί υπό έλεγχο όλες τις ενέργειες με φορτία, ασκώντας τηλεχειρισμό χρησιμοποιώντας τηλεχειριστήριο ή από καμπίνα που κινείται ταυτόχρονα με τη συσκευή.

Ανάλογα με τις λειτουργίες που εκτελούνται και τη μοναδικότητα της διαμόρφωσης, μπορούν επίσης να διακριθούν στατικά και κινητά ανυψωτικά. Και τα δύο μπορούν να είναι χειροκίνητα ή ηλεκτρικά.

Ακίνητοςχρησιμοποιείται για την ανύψωση φορτίων. Συνδέονται μόνιμα, και επίσης, εάν υπάρχει ανάγκη για οριζόντια μετακίνηση φορτίων, μπορούν να στερεωθούν σε μια κινητή γάτα.

ΚινητόΜε τη σειρά τους, χρησιμεύουν για τη μετακίνηση φορτίου κατά μήκος μιας αναρτημένης σιδηροδρομικής γραμμής· επιπλέον, μπορούν να τοποθετηθούν σε χειροκίνητο γερανό με μονή δοκό ως μηχανισμός ανύψωσης.

Ο μηχανικός εξοπλισμός ενός ηλεκτρικού ανυψωτήρα περιλαμβάνει τόσο σημαντικά δομικά στοιχεία και μονάδες συναρμολόγησης όπως ένα τύμπανο ανύψωσης, κιβώτιο ταχυτήτων, ζεύξη, ανάρτηση γάντζου, τρόλεϊ και σχοινί φορτίου.

Κινητήρας ανύψωσης

Σε βουλγαρικά ανυψωτικά της σειράς T, MT, MN που χρησιμοποιούν.

Ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας δύο ταχυτήτων με κωνικό ρότορα και στάτορα και ενσωματωμένο φρένο κώνου χωρίς αμίαντο. Ο ρότορας έχει την ικανότητα να κινείται με λιγότερη αντίσταση στην αξονική κατεύθυνση. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, το φρένο ενεργοποιείται από τη δύναμη του σπειροειδούς ελατηρίου. Ένα ευρύ φάσμα πιθανών συνδυασμών μεταξύ κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων με διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά διευρύνει το εύρος των ανυψωτικών φορτίων και των ταχυτήτων ανύψωσης. Επιπλέον, οι ανυψωτήρες παρέχονται με κινητήρες δύο ταχυτήτων - με δύο περιελίξεις στάτη (για ταχύτητα λειτουργίας και ακριβή τοποθέτηση του φορτίου). Μια άλλη επιλογή παράδοσης είναι με μετατροπείς συχνότητας για την ομαλότερη δυνατή εκκίνηση και πέδηση των ηλεκτροκινητήρων.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων δύο σταδίων τοποθετημένο στην αντίθετη πλευρά του ηλεκτροκινητήρα. Αυτός ο σχεδιασμός προτιμάται λόγω της ανάγκης να διασφαλιστεί η συμπαγή του ανυψωτήρα στην ακτινική κατεύθυνση. Τρεις βαθμίδες του κιβωτίου ταχυτήτων παρέχουν μείωση (μείωση) των στροφών του κινητήρα, καθώς και ομαλή εκκίνηση και πέδηση. Υλικά υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούνται για την κατασκευή γραναζιών και άλλων στοιχείων γραναζιών. Οι επιφάνειες των δοντιών του γραναζιού ενανθράκονται και σκληρύνονται, ακολουθούμενη από λείανση, η οποία εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής και αθόρυβη λειτουργία των γραναζιών με υψηλή απόδοση μετάδοσης. Μια εκτεταμένη κινηματική αλυσίδα για τη μετάδοση της ροπής του κινητήρα στο τύμπανο μειώνει τα δυναμικά φορτία κατά τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού ανυψωτικού.

Πλαίσιο

Το νέο σώμα είναι σε σχήμα κουτιού. Είναι μια σφιχτά συγκολλημένη σύνδεση τύπου φλάντζας μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Η έξοδος σχοινιού σε όλες τις πιθανές ακτινικές κατευθύνσεις κατά μήκος της περιφέρειας του περιβλήματος εξασφαλίζει τη λειτουργία του ηλεκτρικού ανυψωτικού σε μια ποικιλία επιλογών και θέσεων τοποθέτησης.

Ελαστικός σύνδεσμος

Χρησιμοποιείται ένας ειδικός σύνδεσμος κιβωτίου ταχυτήτων, που βρίσκεται μέσα στο τύμπανο μεταξύ του άξονα του κινητήρα και του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Η ελαστική συσκευασία απορροφά τα εξαρτήματα της μέγιστης ροπής. Ο σχεδιασμός του συνδέσμου εξασφαλίζει ανεμπόδιστη αξονική κίνηση του άξονα του ηλεκτροκινητήρα. Ταυτόχρονα προστατεύει τους άξονες από τυχόν ακτινικές ή εφαπτομενικές κινήσεις. Αυτή η ιδιαιτερότητα οφείλεται στο γεγονός ότι ο ρότορας του ηλεκτροκινητήρα ανύψωσης είναι κωνικός. Όταν ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενεργοποιημένος, ένας τέτοιος ρότορας εκτείνεται κατά μήκος του άξονα, απεμπλέκοντας από τον στάτορα και όταν είναι απενεργοποιημένος, αποσύρεται προς τα πίσω. Έτσι, ο ίδιος ο κινητήρας είναι σε θέση να φρενάρει την κίνηση κατά τη διάρκεια μιας στάσης, δηλαδή έχει ενσωματωμένο φρένο. Η κινητική σύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων με τον ηλεκτροκινητήρα είναι άθραυστη.

Τύμπανο

Το τύμπανο ανύψωσης είναι μια κυλινδρική κοίλη κατασκευή που έχει σχεδιαστεί για την περιέλιξη ενός σχοινιού φορτίου. Η επιφάνεια του τυμπάνου καλύπτεται με ειδικές αυλακώσεις - «ρυάκια», χάρη στις οποίες το σχοινί φορτίου τυλίγεται σε ομοιόμορφες σειρές, χωρίς επικαλύψεις ή πτυχώσεις. Μαζί με το σχοινί, το στρώμα σχοινιού κινείται επίσης στο τύμπανο - μια συσκευή απαραίτητη όχι τόσο για την τοποθέτηση του σχοινιού σε ρέματα, αλλά για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση των οριακών διακοπτών για υπερβολική ανύψωση και υπερβολική κατέβασμα.

Κατά μήκος της επιφάνειας του τυμπάνου κατασκευάζονται βιδωτά κανάλια για το σχοινί. Ένα ειδικό περιτύλιγμα σχοινιού κινείται σε αυτά τα κανάλια και διασφαλίζει τη σωστή περιέλιξη και ξετύλιγμα του σχοινιού, ανεξάρτητα από το μέγεθος του αιωρούμενου φορτίου. Το τύμπανο έχει δύο διαφράγματα. Ένα από αυτά είναι τοποθετημένο στην μπροστινή φλάντζα του ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιώντας ένα ρουλεμάν κυλίνδρων. Η ροπή από τον εξερχόμενο κοίλο άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων μεταδίδεται στο δεύτερο διάφραγμα μέσω μιας σχισμής σύνδεσης.

Περιτύλιγμα σχοινιού

Νέο σχέδιο. Για να αντικαταστήσετε το περιτύλιγμα σχοινιού, δεν χρειάζεστε ειδικά εργαλεία. Τα όρια εκτροπής του σχοινιού προς τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ±4°. Το δέσιμο σχοινιού λειτουργεί το διακόπτη για την ακραία επάνω και κάτω θέση του γάντζου.

Σκοινί

Το ηλεκτρικό ανυψωτικό MH χρησιμοποιεί ένα μεταλλικό καλώδιο Βουλγαρικής κατασκευής ως σχοινί φόρτωσης. Το πιο συνηθισμένο σήκωμα με σχοινί περιλαμβάνει άκαμπτο δέσιμο του ενός άκρου στο σώμα του ανυψωτικού και σύσφιξη του δεύτερου άκρου σε μια άκρη του τυμπάνου ανύψωσης. Σε αυτή την περίπτωση, το ίδιο το σχοινί φορτίου ρίχνεται μέσα από το μπλοκ ανάρτησης του γάντζου. Αυτό το ράφι αποφεύγει τη ζημιά στο σχοινί και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Το ένα άκρο του σχοινιού στερεώνεται στο τύμπανο με σχοινιά. Το άλλο άκρο είναι στερεωμένο στο σώμα του ανυψωτικού ή στο σώμα του γάντζου ή πρώτα στο τύμπανο, ανάλογα με τη μέθοδο ανάρτησης του φορτίου. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σχοινιού παρέχουν την απαραίτητη αξιοπιστία και ελάχιστη φθορά στο ίδιο το σχοινί και στα κανάλια του τυμπάνου.

Γάντζος - σετ

Περιλαμβάνεται γάντζος: νέο σχέδιο που, μαζί με το ανυψωτικό της αλυσίδας, πληροί τις σύγχρονες τεχνικές απαιτήσεις ασφάλειας. Η λειτουργία διευκολύνεται από το ελάχιστο νεκρό βάρος του γάντζου. Υπάρχει αξιόπιστη προστασία από την αυθαίρετη απελευθέρωση του σχοινιού από τα κανάλια των κυλίνδρων σχοινιού. Ανάρτηση με γάντζοπεριέχει ένα μπλοκ σχοινιού ελεύθερα περιστρεφόμενο σε μεταλλικό περίβλημα που εμποδίζει το σχοινί να πέσει. Το ίδιο το άγκιστρο φορτίου περιστρέφεται επίσης ελεύθερα και προς τις δύο κατευθύνσεις για την ευκολία της εργασίας σφεντόνας.

Τρόλεϊ

Τρεις τύποι τρόλεϊ είναι διαθέσιμοι: τύπος Ν, τύπος Κ και τύπος Δ. Τα σώματα των ηλεκτρικών ανυψωτικών είναι προσαρτημένα σε αυτά με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη κατανομή του φορτίου σε όλους τους τροχούς. Οι τροχοί έχουν σχεδιαστεί για να μετακινούν το ανυψωτικό κατά μήκος των φλαντζών της δοκού I. Τα τρόλεϊ μπορούν επίσης να είναι ηλεκτρικά (EK), χειροκίνητα (RK) ή ελεύθερα (SK). Το ηλεκτρικό τρόλεϊ διαθέτει μηχανισμό κινητήρα ίδιου τύπου με τον μηχανισμό ανύψωσης φορτίου. Διατίθεται επίσης ένας κανονικός μηχανισμός κινητήρα με ηλεκτρομαγνητικό φρένο. Το εύρος των ταχυτήτων του τρόλεϊ είναι πολύ μεγάλο. Η εγκατάσταση και η προσαρμογή των φορείων σε σχέση με το προφίλ του μονόραγου γίνονται ομαλά. Σε περίπτωση παραγγελίας τρόλεϊ διπλής ράγας, το πλάτος της τροχιάς και οι διαστάσεις των σιδηροτροχιών καθορίζονται από τον πελάτη. Ορισμένα ηλεκτρικά ανυψωτικά, τα οποία είναι μεγάλα στην αξονική κατεύθυνση, είναι εξοπλισμένα με δύο τρόλεϊ κίνησης.

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός

Ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός των ανυψωτικών περιλαμβάνει κινητήρες ανύψωσης, κινητήρες ταξιδιού, κρεμαστό πίνακα ελέγχου, ερμάριο εκκίνησης, μπλοκ οριακού διακόπτη, πηνίο φρένου και περιοριστή φορτίου. Το πηνίο και ο περιοριστής, ανάλογα με τη διαμόρφωση, ενδέχεται να λείπουν. Ο σχεδιασμός του ηλεκτρικού εξοπλισμού του ανυψωτικού μπορεί να είναι ειδικός, για παράδειγμα, για λειτουργία σε χημικά επιθετικό περιβάλλον ή σε τροπικό κλίμα.

Η τάση και η συχνότητα του ηλεκτρικού δικτύου δίνονται από τον πελάτη. Η τάση λειτουργίας στο πηνίο του ρελέ και τους επαφές είναι 42 V, συχνότητα -50 Hz. Ως επί το πλείστον, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός βρίσκεται σε ένα κουτί εντολών που είναι προσαρτημένο κυρίως στο σώμα του ανυψωτικού. Ο οριακός διακόπτης για την ανύψωση και τη μείωση του φορτίου τοποθετείται στο μπλοκ ακροδεκτών του κινητήρα.

Κρεμαστό με κουμπίΤο χειριστήριο έχει βαθμό προστασίας IP65 και μπορεί να είναι τεσσάρων κουμπιών ή έξι κουμπιών για λειτουργία ως μέρος ενός γερανού. Το τηλεχειριστήριο περιλαμβάνει ένα σημάδι κλειδιού για την αποφυγή μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης στο χειριστήριο του μηχανισμού, καθώς και ένα κουμπί μανιτάρι για απενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης των ηλεκτροκινητήρων. Για ανυψωτικά με ηλεκτρικούς μηχανισμούς κίνησης δύο ταχυτήτων, το τηλεχειριστήριο μπορεί να έχει κουμπιά δύο θέσεων (πιεστήρες) ή μεγαλύτερο αριθμό κουμπιών - έως 12 τεμάχια.

Ασφαλής θάλαμος εκτόξευσηςπεριέχει ηλεκτρομαγνητικούς εκκινητές αναστροφής για την ενεργοποίηση των ηλεκτροκινητήρων, έναν ανορθωτή για την τροφοδοσία του πηνίου του φρένου (εάν υπάρχει), μπλοκ ακροδεκτών για συνδέσεις, μια ηλεκτρονική μονάδα για τον περιοριστή φορτίου (εάν υπάρχει) και έναν μετασχηματιστή κυκλώματος ελέγχου 380/42. Οι εκκινητές είναι τοποθετημένοι σε ράγα DIN, αλλά δεν είναι διαθέσιμοι κατά τον έλεγχο των μετατροπέων συχνότητας.

Επαφές περιοριστικού διακόπτηΗ ανύψωση και το κατέβασμα είναι εγκατεστημένα στο κουτί ακροδεκτών του κινητήρα ανύψωσης. Η μηχανική σύνδεση με τη μηχανή τοποθέτησης σχοινιού παρέχεται από μια ειδική ράβδο στην οποία τοποθετούνται μπλοκ ρύθμισης.

Ηλεκτρομαγνητικό πηνίο φρένωνΤο ανυψωτικό MH παρέχει πέδηση για την κίνηση του ανυψωτήρα μαζί με τον κωνικό ρότορα. Τροφοδοτείται από συνεχές ρεύμα από τον ανορθωτή στο ερμάριο εκκίνησης.

Ο περιοριστής φορτίου για ηλεκτρικά ανυψωτικά MH διατίθεται ως ξεχωριστή παραγγελία. Είναι ηλεκτρομηχανικό και ο σχεδιασμός του είναι απλός και αξιόπιστος. Εάν συμβεί υπερφόρτωση, ο περιοριστής σπάει τις επαφές του στο κύκλωμα ελέγχου ανόδου και τότε είναι δυνατή μόνο η κάθοδος. Το επίπεδο χωρητικότητας φορτίου ρυθμίζεται μηχανικά με ειδική βίδα ρύθμισης.