DIY αυτόματες συρόμενες πύλες δρόμου. Πώς να φτιάξετε συρόμενες πύλες. Τοποθετούμε συρόμενες πύλες. Υποθήκη, θεμέλιο, πυλώνες

Παλαιότερα, συρόμενες πύλες που άνοιγαν αυτόματα τη δίοδο για οχήματα βρίσκονταν μόνο σε βιομηχανικές επιχειρήσεις. Στις εισόδους στις αυλές των ιδιωτικών κατοικιών υπήρχαν παντού παραδοσιακές πόρτες, αφού δεν υπήρχαν προς πώληση ενεργοποιητές και αυτοματισμοί. Διάφορες σπιτικές συσκευές που εφευρέθηκαν από οικιακούς τεχνίτες δεν μετράνε. Στις μέρες μας μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο σετ εξοπλισμού με σχετικά λίγα χρήματα, και να κάνετε την εγκατάσταση μόνοι σας. Το μόνο που μένει είναι να καταλάβετε πώς να φτιάξετε μια συρόμενη πύλη από ένα σύνολο εξαρτημάτων με τα χέρια σας, για τα οποία θα μιλήσουμε αργότερα.

Σχέδια συρόμενων θυρών

Αρχικά, ας μάθουμε ποιες τεχνικές λύσεις χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή της αρχής του ανασυρόμενου φύλλου. Υπάρχουν 3 είδη σχεδίων:

• κρέμασμα;
• ράγα;
• κονσόλα

Στην πρώτη περίπτωση, ο ανασυρόμενος καμβάς αναρτάται σε κυλίνδρους σε μια οριζόντια δοκό που στερεώνεται πάνω από την είσοδο ή το άνοιγμα του γκαράζ, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Το σύστημα είναι πολύ αξιόπιστο, αλλά όχι χωρίς ελάττωμα: η δοκός περιορίζει το ύψος της διέλευσης της κυκλοφορίας και φαίνεται αντιαισθητική, ειδικά εάν είναι εγκατεστημένη στον μπροστινό φράκτη μιας ιδιωτικής κατοικίας.

Μια πύλη που κυλάει σε μια ράγα εδάφους είναι η απλούστερη λύση. Μπορούν να κατασκευαστούν συμπαγή ή συρόμενα, αποτελούμενα από δύο μισά, με ή χωρίς ηλεκτρική κίνηση. Αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα που αναιρεί όλα τα πλεονεκτήματα του σιδηροδρομικού συστήματος: ο οδηγός εδάφους βουλώνει γρήγορα από βρωμιά το καλοκαίρι και το χειμώνα καλύπτεται με χιόνι και καλύπτεται με πάγο. Για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία των φύλλων, η ράγα πρέπει να καθαρίζεται συνεχώς με το χέρι.

Αναφορά. Περιστασιακά υπάρχουν συνδυασμένες εκδόσεις προϊόντων, όπου ο καμβάς κινείται κατά μήκος δύο οδηγών - επάνω και κάτω.

Οι πρόβολες συρόμενες πύλες που φαίνονται στη φωτογραφία δεν έχουν τα μειονεκτήματα των δύο προηγούμενων σχεδίων, αφού στο άνοιγμα δεν υπάρχουν δοκοί ή ράγες. Η δομή και η αρχή λειτουργίας του συστήματος μοιάζει με αυτό:

1. Το φύλλο της πόρτας είναι ένα μεταλλικό πλαίσιο στερεωμένο πάνω σε μια ανασυρόμενη (πρόβολη) δοκό. Ο τελευταίος κινείται σε αναστολείς κυλίνδρου τοποθετημένες σε θεμέλιο από οπλισμένο σκυρόδεμα.
2. Σε όλο το μήκος της δοκού προσαρμόζεται μια σχάρα ταχυτήτων, σε συνδυασμό με το γρανάζι κίνησης που εξασφαλίζει την κίνηση του φύλλου.
3. Όταν η πύλη είναι κλειστή, το αντίβαρο για το συρόμενο πλαίσιο είναι μια βάση που γίνεται στο πλάι του ανοίγματος, όπως φαίνεται στο παρακάτω διάγραμμα. Στο τέλος του κύκλου, η άκρη του φύλλου πέφτει στις λαβίδες στον στύλο του φράχτη, οι οποίοι κρατούν το φύλλο κλειστό. Αυτή τη στιγμή, ενεργοποιείται ο διακόπτης ορίου, σταματώντας τον ηλεκτροκινητήρα.
4. Για να αποφευχθεί η αιώρηση του φύλλου, τοποθετείται μια επάνω συσκευή οδήγησης στο πλησιέστερο στήριγμα του φράχτη.

Σχέδιο συρόμενων πυλών προβόλου

Το μόνο μειονέκτημα του συστήματος είναι ότι για την τοποθέτησή του πρέπει να διαθέσετε πολύ χώρο πίσω από το φράχτη, καθώς το μήκος του καμβά είναι μιάμιση φορά μεγαλύτερο από τις διαστάσεις του ανοίγματος. Αλλά διαφορετικά, αυτό είναι το καλύτερο σχέδιο μέχρι σήμερα, και θα το κατασκευάσουμε.

Προετοιμασία για εγκατάσταση

Πριν φτάσετε στη δουλειά, πρέπει να ελέγξετε μόνοι σας την τεχνική σκοπιμότητα της εγκατάστασης συρόμενων θυρών. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

• προς την κατεύθυνση όπου σχεδιάζεται να γλιστρήσετε τον καμβά κατά το άνοιγμα, ο φράκτης πρέπει να είναι ευθύς.
• το μήκος αυτού του ευθύγραμμου τμήματος δεν είναι μικρότερο από το πλάτος της εισόδου πολλαπλασιαζόμενο επί 1,5.
• το έδαφος της περιοχής πίσω από τον φράχτη πρέπει να είναι επίπεδο έτσι ώστε η ανοιχτή πόρτα να μην ακουμπά στο έδαφος.
• τα στηρίγματα φράχτη στις πλευρές του ανοίγματος πρέπει να κατασκευαστούν εκ των προτέρων.
• Για να στερεώσετε λαβίδες και οδηγούς σε κολώνες από τούβλα ή μπλοκ, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν ενσωματωμένα εξαρτήματα.

Εάν οι μετρήσεις και οι υπολογισμοί σας δείξουν ότι υπάρχει αρκετός χώρος για κίνηση του ιστού και τα στηρίγματα είναι ήδη έτοιμα, τότε προχωρήστε στην αγορά υλικών και εξαρτημάτων. Για να μετρήσετε τον αριθμό τους, δεν είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα έργο, αρκεί να σχεδιάσετε ένα σκίτσο της μελλοντικής πύλης σύμφωνα με τα σχέδια που προσφέρονται από κατασκευαστές ή χρήστες θεματικών φόρουμ.

Αναφορά. Συχνά, οι κατασκευαστές συρόμενων πυλών, για παράδειγμα, η γνωστή εταιρεία Dorhan, προσφέρουν πλήρη σετ υλικών, συμπεριλαμβανομένων σωλήνων προφίλ για τη συναρμολόγηση του πλαισίου και κυματοειδούς φύλλου. Τα προϊόντα έχουν σχεδιαστεί για τυπικό πλάτος διαδρόμου 4 m.

Το ελάχιστο κιτ εγκατάστασης για μια πύλη περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:

• δοκός προβόλου?
• 2 στηρίγματα κυλίνδρων.
• άνω και κάτω σύλληψη?
• κύλινδροι στήριξης και στήριξης.
• επάνω στήριγμα οδηγού?
• ράφι ταχυτήτων?
• μηχανική κίνηση με πλατφόρμα τοποθέτησης.
• καπάκια για τα άκρα της δοκού.

Προαιρετικά, το προϊόν μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα τηλεχειρισμού και αυτόματου ανοίγματος με αισθητήρες φωτογραφίας. Εάν είναι απαραίτητο, μια πύλη είναι ενσωματωμένη στον καμβά που αιωρείται μέσα στην αυλή (δεν μπορείτε να βγείτε έξω, μπορεί να χτυπήσει κατά λάθος σε έναν στύλο). Πώς φαίνονται τα κύρια εξαρτήματα για συρόμενες πόρτες φαίνεται λεπτομερώς στο βίντεο:

Κατά την επιλογή κιτ και μονάδας δίσκου, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το βάρος του φύλλου της πόρτας. Για παράδειγμα, εάν συγκολλήσετε ένα πλαίσιο έξι μέτρων για ένα άνοιγμα 4 μέτρων σύμφωνα με το σχέδιο, τότε το συνολικό βάρος της δομής δεν θα υπερβαίνει τα 400 kg. Υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιούνται σωλήνες προφίλ με διατομή 60 x 40 mm για το πλαίσιο και υπέρθυρα - 40 x 20 mm, με επένδυση από κυματοειδές φύλλο.

Χύνοντας το θεμέλιο

Πριν από την εγκατάσταση της βάσης από σκυρόδεμα, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα φέρον πλαίσιο στο οποίο είναι στερεωμένη η πύλη. Για να το κάνετε αυτό, φτιάξτε ένα πλαίσιο από περιοδική ενίσχυση προφίλ με διάμετρο 8-10 mm και συνδέστε το κανάλι Νο. 18 σε αυτό με συγκόλληση, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχέδιο. Το ενισχυτικό πλέγμα είναι συγκολλημένο στη μέση της εσωτερικής φλάντζας.

Σημείωση. Ο σχεδιασμός της βάσης και του πλαισίου φορτίου που φαίνεται στο σχέδιο είναι σχεδιασμένος για βάρος ιστού έως 400 kg (μήκος 6 m). Εάν οι παράμετροι του φύλλου σας είναι διαφορετικές, τότε κατά τη συναρμολόγηση, ακολουθήστε τις οδηγίες στις οδηγίες του κατασκευαστή του κιτ εγκατάστασης.

Σχέδιο θεμελίωσης για πλαίσιο μήκους 6 m (άνοιγμα 4 m)

Οι εργασίες για την έκχυση της βάσης των συρόμενων πυλών εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:

1. Κοντά στον υπάρχοντα στύλο, σκάψτε μια ορθογώνια τρύπα σε βάθος 1,5 m για να ταιριάζει στις διαστάσεις του πλαισίου φορτίου, στην περίπτωσή μας – 180 x 40 εκ. Συμπυκνώστε τον πάτο και ρίξτε ένα μαξιλάρι άμμου πάχους 100 mm.
2. Εισαγάγετε το πλαίσιο φόρτωσης στο λάκκο και στερεώστε το σε κάθετη θέση με κομμάτια οπλισμού.
3. Τοποθετήστε ξυλότυπο του απαιτούμενου ύψους γύρω από την τρύπα έτσι ώστε η βάση να είναι ανυψωμένη πάνω από το επίπεδο του δρόμου, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.
4. Προετοιμάστε το μείγμα σκυροδέματος M250 στις ακόλουθες αναλογίες: 1 μέρος τσιμέντου M400 αναμιγνύεται με 2 μέρη άμμου και 4 μέρη θρυμματισμένης πέτρας.
5. Τοποθετήστε το σκυρόδεμα στο λάκκο σε στρώσεις, συμπιέζοντάς το συνεχώς με φτυάρι ξιφολόγχης ή χαλύβδινη ράβδο.

Η πλήρης σκλήρυνση του μείγματος σκυροδέματος θα συμβεί μετά από 4 εβδομάδες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ολοκληρώστε τις υπόλοιπες εργασίες - συναρμολόγηση του καμβά και εγκατάσταση εξαρτημάτων στους πόλους.

Κατασκευή και τοποθέτηση καμβά

Το φύλλο συρόμενης πύλης είναι μια αρκετά μεγάλη κατασκευή και εδώ είναι δύσκολη η συναρμολόγησή του. Το γεγονός είναι ότι όλα τα στοιχεία πλαισίου πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και αυτό δεν είναι εύκολο να επιτευχθεί στο σπίτι. Πρέπει να προετοιμάσετε μια επίπεδη οριζόντια πλατφόρμα και να δημιουργήσετε βάσεις για να συγκολλήσετε τη δομή σε μια ξαπλωμένη θέση στο ίδιο επίπεδο. Μία από τις επιλογές με βάσεις φαίνεται στη φωτογραφία:

Για να εγκαταστήσετε σωστά τις συρόμενες πύλες, προχωρήστε με την εξής σειρά:

1. Συγκολλήστε ένα πλαίσιο από σωλήνες προφίλ χρησιμοποιώντας κόλλες, ελέγξτε τις διαγώνιες και κόψτε εάν είναι απαραίτητο. Στη συνέχεια, πιάστε τη μεσαία ράβδο και επαναλάβετε τη δοκιμή ξανά. Στη συνέχεια συγκολλήστε τα υπόλοιπα στοιχεία πλήρωσης και εφαρμόστε μόνιμες ραφές.
2. Πριν καλύψετε το πλαίσιο, καθαρίστε το από τη σκουριά, περάστε ένα αστάρι και βάψτε το 2 φορές στο χρώμα που επιθυμείτε. Συνδέστε μια δοκό οδήγησης και σχάρες γραναζιών για τη μετάδοση κίνησης σε αυτήν και, στη συνέχεια, καλύψτε την με ένα φύλλο με προφίλ.
3. Τοποθετήστε 2 στηρίγματα κυλίνδρων από το κιτ στο πλαίσιο φορτίου. Τοποθετήστε το περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα σε αυτό που βρίσκεται πιο κοντά στο άνοιγμα.
4. Επισυνάψτε τον επάνω οδηγό στην πρώτη ανάρτηση. Θα πρέπει να βρίσκεται ξεκάθαρα πάνω από τους κυλίνδρους στήριξης· επιτύχετε αυτό χρησιμοποιώντας ροδέλες. Σηκώστε το συρόμενο πάνελ κατακόρυφα και τοποθετήστε τη δοκό στους κυλίνδρους και των δύο μηχανισμών, φροντίζοντας ώστε το πάνω μέρος του πλαισίου να ταιριάζει στον οδηγό στον στύλο.
5. Ρυθμίστε την κατακόρυφη θέση της πύλης χρησιμοποιώντας το επάνω βραχίονα. Τοποθετήστε τον κύλινδρο στήριξης στο μπροστινό άκρο της δοκού και κλείστε το πίσω με ένα βύσμα.
6. Έχοντας κλείσει προσεκτικά την πύλη, δοκιμάστε και στερεώστε την κάτω και την επάνω λαβή στον δεύτερο στύλο (με αυτή τη σειρά).
7. Τοποθετήστε και συνδέστε τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης, καθώς και τον πίνακα ελέγχου.

Μετά τη συναρμολόγηση, το ύψος και η οριζόντια θέση του φύλλου συρόμενης πόρτας μπορούν να ρυθμιστούν χρησιμοποιώντας τα παξιμάδια στήριξης κυλίνδρων. Εάν έχετε πίσω λαβή στο κιτ σας, φροντίστε να το εγκαταστήσετε έτσι ώστε ο καμβάς να διατηρείται όχι μόνο σε κλειστή, αλλά και σε πλήρως ανοιχτή κατάσταση. Η διαδικασία εγκατάστασης φαίνεται ξεκάθαρα στο βίντεο:

συμπέρασμα

Οι εργασίες για την εγκατάσταση συρόμενων πυλών προβόλου πρέπει να πραγματοποιούνται με έναν βοηθό· δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατασκευή του φράχτη και των πυλώνων έτσι ώστε τα κέντρα τους να βρίσκονται στην ίδια γραμμή, τότε είναι ευκολότερο να ευθυγραμμίσετε τον καμβά. Γενικά, η εγκατάσταση δεν μπορεί να ονομαστεί απλή, επομένως, αφού αγοράσετε το κιτ, διαβάστε τις οδηγίες του κατασκευαστή και υπολογίστε ποιες αγκύλες πηγαίνουν πού. Ακολουθήστε επίσης τις συστάσεις για σκυροδέτηση και στερέωση όλων των στοιχείων.

Σχετικές αναρτήσεις:

Η πολυλειτουργικότητα των συρόμενων πυλών επιτρέπει τη χρήση τους όχι μόνο σε βιομηχανικά κτίρια, αλλά και σε κτίρια κατοικιών. Εάν θέλετε, μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας. Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, θα λάβετε συστάσεις για την προετοιμασία του ανοίγματος, την κατασκευή του θεμελίου, του πλαισίου· επισυνάπτονται σχέδια των κύριων δομικών στοιχείων.

Πρώτα πρέπει να μάθετε τι πόρους θα χρειαστείτε για να φτιάξετε την πύλη. Μπορεί να είναι φθηνότερο να παραγγείλετε ένα έτοιμο σχέδιο από το να αγοράσετε πολλά εργαλεία. Αν και τα περισσότερα από αυτά θα είναι ακόμα χρήσιμα στο αγρόκτημα. Επομένως, πρέπει να προετοιμάσετε:

• φτυάρι;
• μηχανή συγκόλλησης;
• τραπεζίτης;
• τσεκούρι;
• επίπεδο κτιρίου?
• ρουλέτα;
• κατσαβίδι;
• σφυρί.

Σημείωση! Σχεδόν όλα τα εργαλεία της λίστας θα πρέπει να είναι διαθέσιμα σε οποιοδήποτε σπίτι. Η μόνη εξαίρεση είναι μια μηχανή συγκόλλησης, αλλά μπορείτε να την πάρετε από τους γείτονές σας ή, ως έσχατη λύση, να την αγοράσετε - κάτι τέτοιο σίγουρα δεν θα είναι περιττό.

Έχοντας ασχοληθεί με τον εξοπλισμό, μπορείτε να αρχίσετε να υπολογίζετε το κόστος των οικοδομικών υλικών. Σε αυτή την περίπτωση, θα μιλήσουμε για πύλες τυπικών μεγεθών με άνοιγμα 4 μ. Όλα όσα χρειάζεστε μπορούν να αγοραστούν σε καταστήματα κατασκευών και μεταλλικά καταστήματα και επίσης, εάν θέλετε, να αντικατασταθούν με κάτι που είναι φθηνότερο, πιο πρόσφορο, πιο ανθεκτικό , και τα λοιπά.

1. Το διάλυμα σκυροδέματος για τη στερέωση της "υποθήκης" αναμιγνύεται από τσιμέντο, θρυμματισμένη πέτρα και άμμο σε αναλογία 1:3:3.
2. Στην «υποθήκη» (κανάλι ½ του πλάτους της πύλης) θα εγκατασταθούν οδοστρωτήρες. Για μεγαλύτερη αντοχή συγκολλάται οπλισμός μήκους όχι μεγαλύτερο από 1 m στο κάτω μέρος του καναλιού.Συνολικά χρειάζονται τμήματα επτά έως οκτώ μέτρων και τρία υπό γωνία (17-18 m συνολικά).
3. Το φύλλο πύλης διαστάσεων 2x4 m θα καλυφθεί στη μία πλευρά με κυματοειδές φύλλο. Για να το φτιάξετε χρειάζεστε: 180-200 βίδες, 10 m² κυματοειδές φύλλο, μια συσκευασία ηλεκτροδίων, 5 m σωλήνες 6x6 cm, 20 m σωλήνες 4x2 και 6x3 cm, ένα κουτί αστάρι, ένα κουτί χρώματος, διαλύτης.

Σημείωση! Εάν σχεδιάζετε μια πύλη διαφορετικού μεγέθους, τότε όλοι οι υπολογισμοί πρέπει να γίνουν μόνοι σας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρονικές αριθμομηχανές, οι οποίες είναι διαθέσιμες στις ιστοσελίδες πολλών καταστημάτων κατασκευών.

Βάση για την υποθήκη

Η κατασκευή των συρόμενων θυρών ξεκινά με τη δημιουργία μιας βάσης για την «υποθήκη». Όπως ήδη αναφέρθηκε, το μήκος της «υποθήκης» πρέπει να είναι ίσο με το ½ του πλάτους της πύλης, σε αυτήν την περίπτωση είναι 2 μ. Σε αυτό το στοιχείο συγκολλούνται τεμάχια οπλισμού 9-10 μέτρων ø1-1,4 cm και υπάρχει μια τρύπα έσκαψε 1 m βάθος και 30 cm πλάτος ( περίπου το πλάτος της ξιφολόγχης του φτυαριού + 30 cm για το κανάλι).

• τσιμέντο, 100 κιλά;
• λεπτή θρυμματισμένη πέτρα, 300 κιλά.
• άμμος, 300 κιλά.

Το έτοιμο σκυρόδεμα χύνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να βγαίνει στο ίδιο επίπεδο με το "υποθήκη", διαφορετικά θα συσσωρευτεί νερό εκεί. Ενώ το διάλυμα στεγνώνει (αυτό απαιτεί τουλάχιστον 7 ημέρες), επιλέγονται όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ.

Σωλήνας προφίλ στερέωσης

Οι επάνω κύλινδροι, καθώς και οι λαβίδες που βρίσκονται στο πάνω και στο κάτω μέρος, μπορούν να στερεωθούν εύκολα με ένα σωλήνα προφίλ 3x6 εκ. Τοποθετείται σε όλο το ύψος του στύλου, καθώς και στα σημεία που συνδέονται τα εξαρτήματα. Υπάρχουν δύο τρόποι σύνδεσης αυτού του σωλήνα.

Οι συνδετήρες συχνά ενισχύονται επιπλέον με άγκυρες. Αξίζει να σημειωθεί ότι με την πάροδο του χρόνου, οι άγκυρες που είναι τοποθετημένες σε τούβλα χαλαρώνουν.

Η σκυροδέτηση ενός σωλήνα είναι πιο αξιόπιστη, αλλά απαιτεί πολλή εργασία, η οποία δεν είναι πάντα ενδεδειγμένη. Η στερέωση θα μοιάζει κάπως έτσι: τοποθετούνται οι κάτω κύλινδροι, μετά το φύλλο της πόρτας και οι επάνω κύλινδροι συγκολλούνται από πάνω. Όσον αφορά την κάτω λαβή, συγκολλάται εκ των υστέρων, εστιάζοντας στη γραμμή κατά μήκος της οποίας ο καμβάς προσεγγίζει τον στύλο στο αντίθετο άκρο.

Οι "ενσωματώσεις" συγκολλούνται στον σωλήνα, χρησιμοποιώντας μικρά γωνιακά προφίλ. Στο μέλλον, οι "υποθήκες" θα βαφτούν στο χρώμα του φύλλου της πόρτας.

Σημείωση! Χωρίς τη συναρμολόγηση των "ενσωματώσεων", θα χρειαστείτε εξαιρετικά ακριβή ευθυγράμμιση των ενισχυτικών ράβδων με τη λαβή και τους κυλίνδρους, κάτι που από μόνο του είναι αρκετά δύσκολο. Ή θα πρέπει να το στερεώσετε με άγκυρες, το οποίο, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, είναι πολύ αναξιόπιστο.

Επιλογή αξεσουάρ

Μετά την προετοιμασία του ιδρύματος και της «υποθήκης», επιλέγονται όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα. Τα αξεσουάρ περιλαμβάνουν:

• οδηγός ράγας μήκους 5-7 m.
• βύσματα?
• ένα ζευγάρι καροτσάκια με ρολό.
• λαβές?
• τελικοί και πάνω κύλινδροι.

Σημείωση! Είναι καλύτερο να αγοράσετε όλα αυτά τα εξαρτήματα, καθώς για να τα κατασκευάσετε μόνοι σας χρειάζεστε ειδικό εξοπλισμό και σημαντικές γνώσεις στον τομέα της τεχνολογίας. Ως αποτέλεσμα, τα σπιτικά εξαρτήματα θα κοστίζουν περισσότερο από αυτά που αγοράζονται στο κατάστημα.

Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε το μήκος της ράγας. Θα πρέπει να είναι 1,5 φορές το πλάτος του ανοίγματος. Ένα γινόμενο πλάτους 1,3 λαμβάνεται σε δύο περιπτώσεις:

• εάν το βάρος της πύλης είναι ασήμαντο (λιγότερο από 250 kg).
• εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για άνοιγμα.

Όλα τα εξαρτήματα είναι συνήθως σχεδιασμένα για ένα συγκεκριμένο βάρος - περίπου 500-800 kg. Εάν ο καμβάς είναι επενδυμένος με κυματοειδές χαρτόνι, τότε θα πρέπει να επιλέξετε εξαρτήματα για βάρος 350-400 kg. Αλλά εάν το υλικό που χρησιμοποιείται για την επένδυση ζυγίζει πολύ, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε 800 κιλά.

Ο καμβάς θα "καβαλήσει" σε κυλίνδρους, μέταλλο ή πλαστικό. Με σωστή χρήση, και οι δύο επιλογές θα διαρκέσουν αρκετά, αλλά είναι προτιμότερο να επιλέξετε πλαστικές - κάνουν λιγότερο θόρυβο κατά το άνοιγμα/κλείσιμο της πύλης.

Κατά την αγορά, θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην παρουσία κορυφαίας λαβής και ελαστικών βυσμάτων.

Σημείωση! Εάν όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται προσεκτικά και πωλούνται στην αρχική συσκευασία, σημαίνει ότι ο κατασκευαστής είναι σοβαρός και χρησιμοποιεί μόνο εξοπλισμό υψηλής ποιότητας. Δεν πρέπει να αγοράζετε ανταλλακτικά που πωλούνται σε πλαστικές σακούλες ή έχουν ανομοιόμορφες άκρες - αυτό είναι ένα σαφές σημάδι παραγωγής "χειροτεχνίας" και σε περίπτωση οποιουδήποτε προβλήματος δεν θα υπάρχει κανείς για να υποβάλει αξίωση.

Κατασκευή πλαισίου

Βήμα 1. Πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε ένα μέρος για τη συναρμολόγηση. Οι διαστάσεις του πρέπει να είναι μεγαλύτερες από τις διαστάσεις της μελλοντικής δομής.

Βήμα 2. Οι σωλήνες προετοιμάζονται (για το πλαίσιο που πρέπει να πάρετε 5x5x0,2 cm), καθαρίζονται από άλατα ή σκουριά, στη συνέχεια υποβάλλονται σε επεξεργασία με βενζίνη και επικαλύπτονται με αστάρι. Για αστάρωμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μπουκάλι ψεκασμού (η δουλειά θα γίνει πιο γρήγορα) ή μια κανονική βούρτσα (το στρώμα ασταριού θα είναι πιο παχύ).

Βήμα 3. Αφού στεγνώσουν οι σωλήνες, το πλαίσιο συγκολλάται. Είναι σημαντικό να μην υπάρχουν τρύπες στις αρθρώσεις στις οποίες θα μπορούσε να διεισδύσει το νερό.

Βήμα 4. Προετοιμάστε το εσωτερικό πλαίσιο που είναι απαραίτητο για την τοποθέτηση του κυματοειδούς φύλλου. Ένας μικρότερος σωλήνας 4x2x0,2 cm τοποθετείται σε έναν μεγαλύτερο - 5x5x0,2 cm:

• στη μέση εάν σχεδιάζεται επένδυση διπλής όψης.
• πιο κοντά στην άκρη, εάν μόνο μία επιφάνεια είναι επενδυμένη, θα υπάρχει χώρος για κυματοειδές φύλλο.

Οι σωλήνες συγκολλούνται σε μοτίβο σκακιέρας σε βήματα των 40 cm - έτσι δεν θα "οδηγούν" σε υψηλές θερμοκρασίες.

Βήμα 5. Οι περιοχές συγκόλλησης επεξεργάζονται με μύλο και καλύπτονται με ένα στρώμα αστάρι.

Βήμα 7. Αφού στεγνώσει τελείως το χρώμα, το πλαίσιο είναι επενδυμένο. Το κυματοειδές φύλλο στερεώνεται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή στο εσωτερικό πλαίσιο.

Βίντεο - Εγκατάσταση πύλης

Βήμα 1. Οι κύλινδροι τοποθετούνται στην "υποθήκη" και η πύλη τοποθετείται πάνω τους (οι κύλινδροι περνούν με σπείρωμα στον οδηγό). Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κτιρίου, ελέγχεται η κατακόρυφη δομή της κατασκευής και, εάν όλα είναι κανονικά, τα βαγόνια συγκολλούνται στο κανάλι.

Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν μπουλόνια για τέτοια στερέωση, αφού τα καρότσια έχουν κατάλληλες τρύπες. Αλλά δεν χρειάζεται να το κάνετε αυτό, γιατί η λήψη μετρήσεων και η δημιουργία τρυπών στην "υποθήκη" θα απαιτήσουν πολλή προσπάθεια και χρόνο. Επιπλέον, αν εντοπιστεί ακόμη και ένα σφάλμα χιλιοστού, θα πρέπει να κόψετε τα μπουλόνια και να επαναλάβετε τη διαδικασία ξανά.

Η συγκόλληση είναι πιο κατάλληλη επειδή παρέχει χώρο για ελιγμούς - εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε πάντα να την κόψετε και να μετακινήσετε το φορείο. Η συγκόλληση δεν είναι λιγότερο αξιόπιστη από τα μπουλόνια - με αυτήν, η πύλη θα διαρκέσει για δεκαετίες.

Βήμα 2. Από σωλήνες 6x3 cm, προετοιμάζονται "υποθήκες" για άλλα εξαρτήματα. Σε κατάλληλα σημεία, αφαιρούνται ράβδοι οπλισμού από τις κολόνες, στις οποίες πρέπει να στερεωθούν οι λαβίδες με κυλίνδρους.

Βήμα 3. Το άκρο του οδηγού είναι εξοπλισμένο με έναν κύλινδρο με ειδικούς σφιγκτήρες, μετά τον οποίο κλείνει και στις δύο πλευρές με ελαστικά βύσματα. Η θέση όλων των στοιχείων μετράται προσεκτικά και, στη συνέχεια, συγκολλούνται τα καροτσάκια κυλίνδρων.

Βίντεο - Συρόμενες πύλες

Αυτοματοποίηση

Σημείωση! Ο αυτοματισμός μπορεί να εγκατασταθεί μόνο εάν η πύλη κινείται εύκολα και χωρίς άλματα.

Η τεχνολογία για την εγκατάσταση αυτοματισμού πύλης περιγράφεται χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του κινεζικού μοντέλου PS-IZ, το οποίο έχει αποδειχθεί πολύ θετικά. Το κιτ αυτοματισμού θα αποτελείται από:

• ηλεκτρική κίνηση?
• φως σήματος?
• ράφι ταχυτήτων?
• τηλεχειριστήριο;
• φωτοκύτταρα

Για την εγκατάσταση θα χρειαστείτε τον ακόλουθο εξοπλισμό:

• συγκόλληση?
• τρυπάνι;
• τρυπάνια για μέταλλο.

Ο ηλεκτροκινητήρας θα τροφοδοτείται από ένα καλώδιο 0,2x0,2 cm και για φωτοκύτταρα θα απαιτούνται 0,4x0,07 cm και 0,2x0,05 cm. Ένα καλώδιο διατομής 0,2x0,07 cm συνδέεται με Φως σηματοδότησης Η ηλεκτρική κίνηση θα στερεωθεί στο ίδιο κανάλι, καθώς και τα βαγόνια.

Βήμα 1. Αρχικά, επιλέξτε τη θέση εγκατάστασης για τη μονάδα δίσκου. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε μια βάση (θα πρέπει να περιλαμβάνεται στο κιτ) και τοποθετήστε την ίδια τη μονάδα πάνω της. Η βάση τοποθετείται μεταξύ των βαγονιών και η θέση εργασίας αναδημιουργείται - μια σχάρα ταχυτήτων είναι εγκατεστημένη στον ηλεκτροκινητήρα. Η θέση του καναλιού ρυθμίζεται έτσι ώστε η σχάρα να βρίσκεται στο κέντρο του γραναζιού και να στερεώνεται στο εξωτερικό πλαίσιο (αλλά μόνο στον σωλήνα προφίλ).

Βήμα 2. Σημειώνεται η θέση εγκατάστασης, μετά την οποία η βάση τοποθετείται εκεί και ζεματίζεται.

Σημείωση! Αρκετά συχνά η μονάδα δίσκου πρέπει να ανυψωθεί δύο έως τρία εκατοστά. Σε αυτή την περίπτωση, τα υπολείμματα του σωλήνα προφίλ συγκολλούνται στην "υποθήκη" και η βάση είναι ήδη προσαρτημένη σε αυτά.

Μετά από αυτό, η ηλεκτρική κίνηση βιδώνεται στη βάση.

Βήμα 4. Οι τερματικοί διακόπτες βιδώνονται στη ράγα. Είναι μηχανικά και μαγνητικά (τα τελευταία είναι πιο αξιόπιστα).

Βήμα 5. Η μονάδα δίσκου συνδέεται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και στη συνέχεια ελέγχεται. Εάν όλα είναι καλά, αφαιρέστε το βραχυκυκλωτήρα Photo-GND και εγκαταστήστε φωτοκύτταρα.

Σημείωση! Το ένα στοιχείο εκπέμπει ένα φωτεινό σήμα και το άλλο το λαμβάνει. Εάν υπάρχει σήμα, το σύστημα λειτουργεί κανονικά, αλλά αν εμφανιστεί κάποιο εμπόδιο στη διαδρομή της δέσμης (αυτοκίνητο, ζώο, παιδί κ.λπ.), ο καμβάς αρχίζει αμέσως να κινείται προς τα πίσω.

Βήμα 6. Μια λυχνία σήματος είναι προσαρτημένη στην αριστερή πλευρά της δομής με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Αυτό δεν είναι απαραίτητο, αλλά για λόγους ασφαλείας είναι ακόμα καλύτερο να εγκαταστήσετε τη λάμπα. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο με διατομή 0,2x0,07 εκ. Το καλώδιο είναι κολλημένο στις επαφές Light και AC-N στην πλακέτα.

Στην πραγματικότητα, μετά από αυτόΣχέδια με συρόμενες πύλες DIYκαι οι οδηγίες κατασκευής για τις οποίες δίνονται σε αυτό το άρθρο μπορούν ήδη να χρησιμοποιηθούν. Για μια πιο λεπτομερή ματιά στις αποχρώσεις της εγκατάστασης, παρακολουθήστε το θεματικό βίντεο.

Βίντεο - Σπιτικές συρόμενες πύλες

Όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών επιλέγουν συρόμενες πύλες. Η παραγωγή είναι μια αρκετά δαπανηρή προσπάθεια, έτσι πολλοί άνθρωποι αποφασίζουν να φτιάξουν συρόμενες πύλες με τα χέρια τους. Αυτό θα απαιτήσει επίσης ορισμένα έξοδα, θα πρέπει να αγοράσετε υλικά και να υπολογίσετε τη διαθεσιμότητα εργαλείων, αλλά στο τέλος θα έχετε μια υπέροχη πύλη υψηλής ποιότητας σε προσιτή τιμή.

Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ακόμη και η ανεξάρτητη εργασία θα κοστίσει περισσότερο από έναν άλλο τύπο πύλης, αλλά η ποιότητα, η αντοχή και η άνεση είναι ένα εξαιρετικό κίνητρο για την επιλογή τους. Για να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, τα σχέδια και τα διαγράμματα θα είναι πολύ χρήσιμα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έτοιμα διαγράμματα που θα βρείτε σε αυτό το εγχειρίδιο.

Πώς να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας; Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κατανοήσετε τα υλικά.

Θα χρειαστείτε βαμμένο κυματοειδές φύλλο, ορθογώνιους σωλήνες διαφορετικών μεγεθών, εξαρτήματα, αστάρι, βίδες και αυτοματισμό. Τα πιο ακριβά σε αυτή τη λίστα είναι τα αξεσουάρ, τα οποία μπορείτε να αγοράσετε ως σετ, και ο αυτοματισμός, ο οποίος περιλαμβάνει μονάδα δίσκου με μονάδα ελέγχου, ράφι και τηλεχειριστήρια. Εάν θέλετε, μπορείτε να φροντίσετε για την ασφάλεια.

Επομένως, πρέπει να επιλέξετε αρκετό υλικό. Πρώτον, θα χρειαστείτε ένα σχέδιο και πληροφορίες για τα μεγέθη, ώστε να μην πληρώσετε υπερβολικά για περιττά αγαθά. Για παράδειγμα, εάν η πύλη είναι 3Χ2, τότε θα απαιτηθούν 6 m2 κυματοειδούς φύλλου και ένας ορισμένος αριθμός κιλών σωλήνων.

Αφού μάθετε τις διαστάσεις και βεβαιωθείτε ότι αυτό το σχέδιο είναι κατάλληλο, μπορείτε να ξεκινήσετε την αγορά του υλικού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα σχέδια από αυτές τις οδηγίες· τα ήδη ελεγμένα διαγράμματα δεν θα προκαλέσουν καμία ταλαιπωρία. Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχετε τα απαραίτητα εργαλεία για να φτιάξετε μόνοι σας μια συρόμενη πύλη.

Προετοιμασία εργαλείου

Ετοιμάστε ή δανείστε από έναν φίλο γωνιακό μύλο, μύλο, μπετονιέρα, εργαλείο τοιχοποιίας, κατσαβίδι, σκάλα, φτυάρια, σφυρί, επίπεδο, κλειδιά, λοστό και μεζούρα.

Η λίστα είναι αρκετά εκτενής και αν δεν έχετε αποκτήσει ένα συγκεκριμένο εργαλείο, δεν πρέπει να το αγοράσετε αμέσως· ίσως το έχουν οι φίλοι σας ή μπορείτε να το νοικιάσετε. Επειδή με την αγορά εξοπλισμού είναι απίθανο να εξοικονομήσετε χρήματα από την εγκατάσταση συρόμενων πυλών μόνοι σας.

Όταν όλα είναι έτοιμα, θα πρέπει να αρχίσετε να εργάζεστε απευθείας.

DIY συρόμενες πόρτες. Εγκατάσταση

Προετοιμαζόμαστε - ένα σημαντικό στάδιο

Πρώτα, κάντε μια προκαταρκτική εργασία. Το φυτικό στρώμα του εδάφους θα πρέπει να αφαιρεθεί· εάν υπάρχει άλλο κάλυμμα σε αυτό το μέρος, θα πρέπει ακόμα να το ξεφορτωθείτε. Για ευκολία, χρειάζονται σημάνσεις για μελλοντικές συρόμενες πύλες.

Περαιτέρω, κατά τη διαδικασία της τοποθέτησης, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν τέσσερα ενισχυτικά στοιχεία 1 μέτρου το καθένα και ηλεκτρόδια - άξονες (μόνιμα και προσωρινά). Πριν σφυρηλατήσετε τον οπλισμό, βεβαιωθείτε ότι οι διαγώνιοι του ορθογωνίου ταιριάζουν. Μετά από αυτό, σφυρίξτε, αφήνοντας 20 εκατοστά στην επιφάνεια. Μεταξύ του οπλισμού τοποθετείται πετονιά. Από τους κύριους άξονες μπορείτε να δημιουργήσετε προσωρινούς.

Συμβουλή.Μην ξεχνάτε ότι η τρύπα για το στύλο πρέπει να είναι ελαφρώς ευρύτερη από το μέγεθός της. Για παράδειγμα, με μια κολόνα διαστάσεων 40x40 εκ., η τρύπα θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 42x42 εκ. Το θεμέλιο θα είναι πιο φαρδύ και θα σας είναι ευκολότερο να στρώσετε τούβλα.

Το ενσωματωμένο τμήμα απαιτεί επίσης ορισμένες προϋποθέσεις από το θεμέλιο. Ο λάκκος πρέπει να έχει το ήμισυ του μήκους του ανοίγματος της πύλης.

Συμβουλή.Λάβετε υπόψη το κλίμα της περιοχής σας όταν δημιουργείτε λάκκους. Το βάθος πρέπει να είναι μεγάλο, μεγαλύτερο από το βάθος πήξης. Εάν το θεμέλιο είναι πολύ κοντά στην κορυφή, το παγωμένο χώμα θα το σπρώξει προς τα έξω, καθιστώντας τη δομή αναξιόπιστη. Μερικές φορές το βάθος μπορεί να είναι σχεδόν ενάμισι μέτρο· δεν πρέπει να είστε απορριπτικοί σε αυτό το στάδιο.

Όταν οι τοίχοι καταρρέουν κατά τη δημιουργία ενός λάκκου, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ξυλότυπο. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα επιλέγοντας παλιό υλικό· οι σανίδες θα είναι ήδη καλυμμένες με χώμα.

Ρίξτε νερό πάνω από τα τελειωμένα κοιλώματα για να εξασφαλίσετε συμπίεση. Εάν η περαιτέρω εργασία συνεχιστεί αργότερα, φροντίστε να τα καλύψετε και να τα προστατέψετε από τη βροχή, η οποία μπορεί να τα ξεπλύνει.

Για να μην χαλάσετε αργότερα το δρόμο, σκάψτε εκ των προτέρων μια τάφρο όπου θα τοποθετηθεί το χιτώνιο με το ηλεκτρικό καλώδιο, ώστε αργότερα να συνδέσετε τον αυτοματισμό της συρόμενης πόρτας εύκολα και γρήγορα. Για αυτή την εργασία θα χρειαστείτε έναν κανονικό πλαστικό σωλήνα νερού, επιλέξτε διάμετρο περίπου 20 mm. Τη στιγμή που θα τοποθετηθεί το χιτώνιο, καλύψτε τα άκρα του σωλήνα με πολυαιθυλένιο, το οποίο θα προστατεύει από τη βρωμιά και την υγρασία. Όταν η επένδυση έχει στρωθεί και γεμίσει, ρίξτε νερό στο μέρος όπου έγινε η τοποθέτηση για να εξασφαλίσετε συμπίεση του εδάφους.

Μέχρι στιγμής, το σκίτσο της συρόμενης πύλης έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα, αλλά στο μέλλον θα είναι ακόμα πολύ χρήσιμο.

Προετοιμασία των πυλώνων

Η λειτουργία του πυρήνα θα εκτελεστεί από μεταλλικά προϊόντα, στην περίπτωση αυτή, σωλήνες. Είναι καλύτερα να παίρνετε ορθογώνια προϊόντα με διαστάσεις 80X80 mm ή 100X100 mm. Οι στρογγυλοί μεταλλικοί σωλήνες είναι επίσης κατάλληλοι, παίρνουμε διάμετρο 80 mm ή περισσότερο.

Ο σωλήνας πάνω από το έδαφος (το πάνω μέρος του) πρέπει να είναι ελαφρώς χαμηλότερος από τον πόλο, μερικά εκατοστά είναι αρκετά. Εάν, για παράδειγμα, η κολόνα έχει ύψος 2,5 μ., τότε ο πυρήνας πρέπει να είναι 2,45 μ. Το υπόγειο τμήμα δεν πρέπει να φτάνει στον πυθμένα του λάκκου. Αρκούν επίσης 5 εκ. Αν η τρύπα έχει βάθος 90 εκ. τότε το κάτω μέρος του σωλήνα είναι 85 εκ.

Συμβουλή.Για να επιτύχετε τη μέγιστη αντοχή του πυρήνα, έτσι ώστε ο σχεδιασμός των συρόμενων πυλών με τα χέρια σας να είναι ισχυρός, μπορείτε να κάνετε ένα είδος ενίσχυσης συγκολλώντας δύο ενισχυτικά στοιχεία σταυρωτά στο κάτω μέρος. Το μήκος των συγκολλημένων μερών είναι 25 cm.

Όταν ο σωλήνας τοποθετηθεί στην τρύπα, προστατέψτε τον από την υγρασία καλύπτοντάς τον με κάτι.

Φτιάξτο μόνος σου συρόμενες πύλες: δημιουργία ενός ενσωματωμένου τμήματος

Η εργασία σας ως σύνολο θα εξαρτηθεί από την ποιότητα αυτού του στοιχείου, επειδή το ενσωματωμένο τμήμα επηρεάζει την κίνηση της πύλης και την ηλεκτρική κίνηση.

Για αυτό το στοιχείο, ένα κανάλι είναι αρκετά κατάλληλο, το πλάτος του οποίου είναι περίπου 20 cm, αλλά όχι μικρότερο από 16. Το μήκος πρέπει να αντιστοιχεί στο μισό πλάτος του ανοίγματος της πύλης.

Προκειμένου το κανάλι να συγκρατηθεί με ασφάλεια και ανθεκτικότητα στο σκυρόδεμα, θα χρειαστεί να συγκολληθεί ο οπλισμός. Η μηχανή συγκόλλησης θα σας φανεί ξανά χρήσιμη. Για εργασία επιλέξτε 4 τεμάχια οπλισμού, το μήκος των οποίων πρέπει να είναι περίπου 90 εκ. Συγκολλήστε και στις δύο πλευρές και δέστε με ενισχυτικούς βραχίονες, επιλέγοντας διάμετρο 10 mm.

Σκυροδέτηση της βάσης για συρόμενες πύλες

Η προετοιμασία των μεταλλικών προϊόντων έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί, μπορείτε να προχωρήσετε σε ένα νέο στάδιο εργασίας. Πρέπει να ρίξετε μόνοι σας τη βάση για τις συρόμενες πύλες. Ως πρότυπο, είναι καλύτερο να πάρετε την κατηγορία σκυροδέματος M200. Ετοιμάστε το μείγμα: 1 κουβά τσιμέντο, άμμο - 3 c, θρυμματισμένη πέτρα - 5 c. (κλάσμα 5-20 ή 20-40). Λαμβάνοντας υπόψη τον συνολικό όγκο της παρτίδας, χρησιμοποιήστε 20% νερό.

Περιμένετε έως ότου η θερμοκρασία είναι κανονική, γιατί σε κρύο καιρό θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε πρόσθετα αντιψυκτικά πρόσθετα. Εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κανονική πάνω από το μηδέν, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία σκυροδέτησης.

Πριν ρίξετε σκυρόδεμα στο θεμέλιο για τις συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, βεβαιωθείτε για άλλη μια φορά ότι όλες οι μεταλλικές κατασκευές στα κοιλώματα δεν έχουν μετακινηθεί και είναι τοποθετημένες με ασφάλεια. Μπορεί να μετακινηθούν κάτω από το βάρος του σκυροδέματος, βεβαιωθείτε ότι αυτό δεν συμβαίνει. Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο, ελέγξτε ότι η εγκατάσταση είναι επίπεδη ελέγχοντας οριζόντια και κάθετα.

Κανάλι - ακριβώς στο επίπεδο της επιφάνειας του ορίζοντα, εάν το πέρασμα δεν είναι έτοιμο, υπολογίστε την απόσταση της κορυφής. Ιδανικά, θα πρέπει να υπάρχουν 7 εκατοστά μεταξύ της πύλης και της επιφάνειας, έτσι ώστε σε χιονισμένο καιρό η πύλη να μην μπαίνει χιόνι όταν κινείται.

Συμβουλή.Ο σχεδιασμός των συρόμενων πυλών με τα χέρια σας πρέπει να είναι ανθεκτικός· μην ξεχνάτε να συμπιέζετε συνεχώς το σκυρόδεμα όταν ρίχνετε κάθε τμήμα του μείγματος για να αποφύγετε το σχηματισμό κενών.

Μόλις ολοκληρωθεί η σκυροδέτηση, μπορείτε να ξεκινήσετε την ισοπέδωση για να αφαιρέσετε τυχόν ανομοιομορφίες. Εάν έχει πολύ ζέστη έξω, το σκυρόδεμα πρέπει να προστατεύεται από ρωγμές καλύπτοντάς το. Ποτίστε το με νερό μερικές φορές την ημέρα.

Ενώ το σκυρόδεμα αποκτά αντοχή, μπορείτε να ξεκουραστείτε για μια εβδομάδα. Αυτή είναι μια ισχυρή σύσταση εάν ο στόχος σας είναι μια αξιόπιστη και ανθεκτική πύλη.

Πλινθοδομή από κολώνες για συρόμενες πύλες

Έχοντας ασχοληθεί με τα θεμέλια και περιμένοντας μέχρι να γίνουν ισχυρά, μπορείτε να ξεκινήσετε την τοποθέτηση τούβλων, την εγκατάσταση ενσωματωμένων στοιχείων για τις λωρίδες. Χρησιμοποιήστε μια γωνία 50Χ50 mm, το μήκος της οποίας είναι περίπου 8 cm και ο οπλισμός με διάμετρο 8 mm είναι ίσος με το μισό της στήλης. Συγκολλήστε το μέχρι τον πυρήνα.

Το αναβοσβήσιμο απαιτεί τρεις στρώσεις τριών μερών: 1 στο κάτω μέρος μετά την τοποθέτηση 3 σειρών τούβλων, στη συνέχεια το μεσαίο στη μέση και 1 μέρος στο επάνω μέρος - γνωρίζοντας στο μέλλον το πάνω άκρο της πύλης, τοποθετήστε το λίγο πιο χαμηλα.

DIY πλαίσιο συρόμενης πόρτας

Για να είναι πιο βολικό για εσάς να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο, χρησιμοποιήστε σωλήνες με ορθογώνια ή τετράγωνη διατομή. Για να δημιουργήσετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε σχέδια και διαγράμματα. Το σχέδιο - ένα λεπτομερές διάγραμμα της δουλειάς σας, το οποίο συζητήθηκε στην αρχή, θα είναι τώρα πολύ σημαντικό. Εάν έχετε ένα σκίτσο μιας συρόμενης πύλης, σίγουρα δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Βοηθά επίσης στην εξοικονόμηση υλικών χρησιμοποιώντας ακριβώς όσο χρειάζεται για να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας.

Καθαρίστε τους μεταλλικούς σωλήνες και όλα τα άλλα στοιχεία από σκουριά, απολίπανση και αστάρι. Στην τυπική έκδοση, ένας σωλήνας 60X40 mm ή 60X30 mm χρησιμοποιείται για φύλλα και φέροντα στοιχεία. Το δεύτερο εσωτερικό πλαίσιο είναι 30Χ20 χλστ.

Ολόκληρη η συναρμολόγηση ξεκινά με τη ράγα οδήγησης, πράγμα που σημαίνει ότι σε αυτό το στάδιο πρέπει να προετοιμαστεί εκ των προτέρων. Κατά τη συναρμολόγηση του πλαισίου, εξασφαλίστε τη σταθερότητά του σε κάθετη θέση, συγκολλήστε δύο μέρη σωλήνων (τετράγωνο), θα λειτουργήσουν ως βάση.

Στο πλαίσιο στήριξης, συγκολλήστε τον κάτω σωλήνα στη ράγα χρησιμοποιώντας συγκολλήσεις συγκολλήσεων. Χρησιμοποιήστε μήκος ραφής 15-20 mm, βήμα 600-700 mm, και στις δύο πλευρές, με σειρά σκακιέρας.

Συμβουλή.Μην κάνετε συνεχή ραφή. Αυτό όχι μόνο δεν είναι πρακτικό και οδηγεί σε περιττή κατανάλωση ηλεκτροδίων, αλλά απειλεί επίσης ότι το προφίλ οδηγού θα οδηγήσει, η πύλη θα μπλοκάρει και η κίνηση θα γίνει δύσκολη.

Μετά από αυτό, μπορούμε να τοποθετήσουμε τους κατακόρυφους σωλήνες, πιάνοντάς τους με μία συγκόλληση. Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο, ελέγξτε την κατακόρυφη ομοιομορφία που προκύπτει, όταν είστε σίγουροι ότι όλα είναι κανονικά, μόνο τότε κάντε μια διεξοδική συγκόλληση.

Στη συνέχεια, μέσα κατά μήκος της περιμέτρου, αξίζει να συγκολλήσετε τους σωλήνες του δεύτερου πλαισίου, όχι του κύριου· το κυματοειδές φύλλο θα συγκολληθεί αργότερα σε αυτούς. Οι σωλήνες πρέπει να βρίσκονται στο κέντρο του πλαισίου στήριξης έτσι ώστε το δάπεδο, όταν βρίσκεται ήδη στο φύλλο, να είναι ελαφρώς εσοχή.

Οι εργασίες συγκόλλησης ολοκληρώθηκαν, μπορείτε να καθαρίσετε τις ραφές με ένα μύλο, να τις ασταρώσετε και να τις βάψετε.

Συμβουλή.Είναι καλύτερα να βάψετε σε τρία στρώματα.

Για να στερεώσετε το κυματοειδές φύλλο, χρησιμοποιήστε βίδες αυτοεπιπεδώματος 19 mm για ειδικούς σκοπούς - για μέταλλο, για να το διευκολύνετε, μπορείτε να το στερεώσετε όταν το φύλλο είναι ήδη τοποθετημένο στο άνοιγμα στο στήριγμα. Κάθε φύλλο πρέπει να ρυθμίζεται ξεχωριστά, πρέπει να ταιριάζει στο πλαίσιο. Αφήστε το τμήμα του φύλλου σε σχήμα τριγώνου χωρίς να τοποθετήσετε κυματοειδές φύλλο, γιατί αυτό το μέρος δεν χωράει στο άνοιγμα.

Όλα είναι στις πόρτες, αλλά άλλες εξίσου σημαντικές λεπτομέρειες παραμένουν.

Απομένουν πολύ λίγα για να ολοκληρωθεί η σπιτική συρόμενη πύλη.

Τα καλύμματα δημιουργούνται και τοποθετούνται από μεταλλικούς σωλήνες 60Χ30 ή 60Χ40 mm.

Για να δημιουργήσετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, επιλέξτε εξαρτήματα:

• Η ράγα οδήγησης είναι καλής ποιότητας προφίλ, η επιφάνεια είναι λεία, χωρίς ελαττώματα, όχι τραχιά, χωρίς άλατα. Το μέταλλο πρέπει να είναι συγκεκριμένο· πρέπει να περιέχει περισσότερο άνθρακα από το συνηθισμένο
• Καροτσάκια κυλίνδρων - με μεταλλικούς κυλίνδρους, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολυμερή. Ρουλεμάν με μεταλλικές λαστιχένιες μπότες. Κινηθείτε χωρίς δυσκολία. Φροντίστε οπωσδήποτε να φροντίσετε την αντιδιαβρωτική προστασία.
• Η επάνω πλάκα έχει κυλίνδρους, θα πρέπει να είναι 2 ή 4. Είναι καλύτερα να πάρετε ένα με λαστιχένια επίστρωση που δεν θα χαράξει τον καμβά.
• Κάτω κύλινδρος - είτε πολυμερές είτε μέταλλο θα κάνει.
• Κάτω και πάνω συλλέκτες.
• Λαστιχένιες τάπες, κατά προτίμηση με κυματοειδές τμήμα.
• Πλάκες στήριξης με ρουλεμάν.

Η εγκατάσταση συρόμενων πυλών με τα χέρια σας δεν θα δημιουργήσει πολλές δυσκολίες. Το μόνο που μένει είναι να εγκαταστήσετε τα στοιχεία που αναφέρονται και να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του αυτοματισμού. Ο σχεδιασμός των συρόμενων θυρών φαίνεται περίπλοκος, αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, χωρίς πληρωμένη βοήθεια τρίτων, χρησιμοποιώντας τις οδηγίες μας και παρακολουθώντας τις οδηγίες βίντεο παρακάτω.

Οι συρόμενες πύλες όχι μόνο παρέχουν είσοδο και έξοδο από την περιοχή, αλλά και διακρίνουν την περιοχή από τα γειτονικά σπίτια. Οι πύλες μπορούν να υποδεικνύουν τα γούστα και την οικονομική κατάσταση του ιδιοκτήτη και μπορούν να προστατεύσουν από μη εξουσιοδοτημένη είσοδο. Ταυτόχρονα, μπορείτε να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα στην εγκατάσταση συρόμενων θυρών εάν κάνετε την εγκατάσταση μόνοι σας.

Είδη

Με βάση την αρχή ελέγχου, οι συρόμενες πύλες μπορούν να αναρτώνται, να προβολεύονται ή να κινούνται σε ράγα. Επιπλέον, χωρίζονται σε μονόφυλλες και δίφυλλες δομές, οι τελευταίες, παρεμπιπτόντως, είναι πιο ακριβές, καθώς η εγκατάσταση απαιτεί διπλάσια εξαρτήματα. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι συρόμενες πύλες από μέταλλο μπορεί να είναι συμπαγείς, που ονομάζονται επίσης "τυφλές" ή δικτυωτές. Τα δικτυωτά προϊόντα, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε προϊόντα είτε μαζικής παραγωγής είτε κατασκευασμένα κατά παραγγελία - σφυρηλατημένα.

Το σύστημα ανάρτησης εγκαθίσταται λιγότερο συχνά και, κατά κανόνα, σε βιομηχανικές επιχειρήσεις ή εμπορικές περιοχές. Η κίνηση του φύλλου της πόρτας πραγματοποιείται από την άνω δοκό, η οποία θυμίζει κάπως ράγα. Οι κύλινδροι βρίσκονται απευθείας στη μεταλλική δοκό.

Τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου συστήματος μπορούν να εξεταστούν ευκολία χρήσης, ανθεκτικότητακαι λόγω του γεγονότος ότι όλη η διαδικασία λειτουργίας του μηχανισμού εγκαθίσταται στο πάνω μέρος της πύλης, το κάτω μέρος παραμένει ελεύθερο, αντίστοιχα, Δεν υπάρχει καμία εξάρτηση από τις καιρικές συνθήκες.

Ίσως το κύριο μειονέκτημα ενός τέτοιου συστήματος μπορεί να θεωρηθεί ο περιορισμός ύψους. Εάν ένα βαρύ φορτηγό χρειαστεί να μπει σε περιφραγμένο χώρο, με μεγάλη πιθανότητα δεν θα περάσει.

Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί ανεβάζοντας τον πήχη κατά 1,5 m, αλλά αυτό θα απαιτήσει αύξηση των στηρίξεων και αυτό θα απαιτήσει μεγάλο οικονομικό κόστος.

Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει περιορισμός ύψους για συρόμενες πύλες που κινούνται σε ράγα. Η ράγα είναι τοποθετημένη σε μια επιφάνεια για την οποία χύνεται μια βάση από σκυρόδεμα. Ένας κύλινδρος συγκολλάται στον καμβά και γλιστρά κατά μήκος της ράγας.

Συχνά αυτός ο τύπος συρόμενης πύλης εγκαθίσταται στον ιδιωτικό τομέα. Διατηρούνται ανοιχτά από μεταλλικό σκελετό. Σε αυτή την περίπτωση, οι πόρτες μπορεί να είναι ανοιχτές ή κλειστές και η περιοχή του χώρου δεν θα είναι ορατή μέσω των τυφλών πλαισίων.

Τα πλεονεκτήματα του σιδηροδρομικού συστήματος περιλαμβάνουν την απλότητα του μηχανισμού.Παρεμπιπτόντως, ορισμένοι τεχνίτες κατασκευάζουν ακόμη και τη συσκευή με τα χέρια τους. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι, φυσικά, η συμπαγής συμπεριφορά. Στη λειτουργία "wicket", το φύλλο της πόρτας μπορεί να μετακινηθεί σε μικρή απόσταση που χρειάζεται για να περάσει ένα άτομο και χάρη στον κύλινδρο, η πόρτα δεν κρεμάει. Επομένως, ένα τέτοιο σύστημα δεν απαιτεί συχνές ρυθμίσεις, σε αντίθεση με τις αιωρούμενες πύλες .

Επειδή όμως η ράγα βρίσκεται σε μια επιφάνεια από σκυρόδεμα, η βροχόπτωση μπορεί να βλάψει τον μηχανισμό και να εμποδίσει τη λειτουργία του. Επομένως, είναι σημαντικό να αφαιρείτε περιοδικά τα συντρίμμια και το χιόνι από τη διαδρομή του κυλίνδρου. Λάβετε υπόψη ότι οι ειδικοί συνιστούν να τοποθετήσετε τη ράγα «ξεπλυμένα» σε μια βάση από σκυρόδεμα, κάτι που θα ελαχιστοποιήσει τη ζημιά που προκαλείται από τη μεταφορά στον οδηγό.

Στις πύλες προβόλου, η ράγα που συγκρατεί το φύλλο συνδέεται απευθείας στο φύλλο της πόρτας. Μπορεί να στερεωθεί στο κάτω μέρος, στην κορυφή του καμβά ή στη μέση - δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά. Το κυριότερο είναι ότι η ράγα έχει το απαιτούμενο μήκος, επαρκές για να συγκρατεί το φύλλο. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη ηλεκτρική κίνηση στην αντίθετη πλευρά, μετά την οποία οι δίφυλλες πύλες θα ανοίξουν τόσο αριστερά όσο και δεξιά.

Δεδομένου ότι η δοκός οδηγός είναι εγκατεστημένη στον καμβά, δεν υπάρχει εξάρτηση από την καθαριότητα του θεμελίου ή το ύψος. Για να εξισορροπηθεί το βάρος της πύλης, είναι απαραίτητο το φύλλο της πόρτας να είναι μιάμιση έως δύο φορές μεγαλύτερο από το άνοιγμα, διαφορετικά το προϊόν δεν θα λειτουργήσει σωστά.

Λάβετε υπόψη ότι η ράγα, ή "κανάλι" όπως ονομάζεται επίσης, μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε συμπαγείς όσο και σε δικτυωτές κατασκευές. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να ρίξετε μια σταθερή βάση, έτσι ώστε τα στηρίγματα να μην σκίζονται από το βάρος της πύλης.

Κατασκευές

Η συσκευή κίνησης της κρεμαστής πύλης βρίσκεται στο επάνω μέρος και τα καρότσια κυλίνδρων είναι επίσης στερεωμένα εκεί. Αυτό οφείλεται στο σχεδιαστικό χαρακτηριστικό αυτής της ποικιλίας. Επομένως, εάν ο μηχανισμός πρέπει να επισκευαστεί, ενδέχεται να προκύψουν ορισμένες δυσκολίες. Συγκεκριμένα, για να ρυθμίσετε τα φύλλα τεσσάρων μέτρων θα χρειαστείτε μια εναέρια πλατφόρμα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, για το λόγο αυτό, αυτού του είδους η συρόμενη πόρτα δεν τοποθετείται στον ιδιωτικό τομέα.

Ορισμένοι κατασκευαστές προσαρμόζουν τους δίσκους στο ανθρώπινο ύψος, αλλά, δυστυχώς, αυτό περιπλέκει μόνο τη λειτουργία της συσκευής, καθώς απαιτείται πρόσθετη εγκατάσταση ραφιών και τροχαλιών. Και οποιαδήποτε επιπλοκή οδηγεί σε συχνές βλάβες.

Οι πύλες ανοίγματος τύπου προβόλου είναι συνήθως εξοπλισμένες με κίνηση, μπλοκ κυλίνδρων και οδηγό στο κάτω μέρος του φύλλου της πόρτας. Αρκετά συχνά η εγκατάσταση γίνεται στη μέση και λιγότερο συχνά στην κορυφή. Αυτό εξαρτάται από το μήκος του ανοίγματος, τη στιβαρότητα των στηριγμάτων και την αντοχή του θεμελίου. Η θέση της κίνησης μπορεί επίσης να επηρεαστεί από τη διάταξη της αυλής και τα χαρακτηριστικά του μεταλλικού πλαισίου.

Οι πτυσσόμενες ράγες διακρίνονται από την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του φύλλου της πόρτας στα στηρίγματα και στο θεμέλιο. Χάρη σε αυτό, το φορτίο στη συσκευή μειώνεται στο μηδέν, πράγμα που σημαίνει ότι η μονάδα μπορεί να βρίσκεται σε οποιοδήποτε μέρος της πύλης. Συχνά τοποθετείται είτε στη μέση είτε στην κορυφή. Μια βάση κυλίνδρου και μια ράγα οδήγησης είναι τοποθετημένα στο κάτω μέρος.

Ξεχωριστά, θα ήθελα να το τονίσω αυτό Η θέση του ηλεκτροκινητήρα θα εξαρτηθεί από την ένταση του φορτίου.Εάν ο καμβάς ανοίγει σπάνια, τότε είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε συσκευές χαμηλής κατανάλωσης για αυτό, διαφορετικά θα χρειαστεί να αγοράσετε ισχυρά και, κατά συνέπεια, ακριβά προϊόντα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πρώτα απ 'όλα, ήθελα να δώσω προσοχή στο κάτω μέρος. Για παράδειγμα, με τις κρεμαστές πύλες χρειάζεται μόνο να διασφαλίσετε ότι η απόσταση μεταξύ του εδάφους και του φύλλου της πόρτας είναι καθαρή. Από αυτή την άποψη, το μόνο εμπόδιο μπορεί να είναι το ξαφνικό χιόνι και μόνο μισό μέτρο χιονιού μπορεί να εμποδίσει την εργασία.

Η κατάσταση είναι διαφορετική για τη φροντίδα των τύπων προβόλου και σιδηροτροχιών πυλών, υπό την προϋπόθεση ότι η βάση κυλίνδρων βρίσκεται στο κάτω μέρος. Στην πρώτη επιλογή, θα χρειαστεί να καθαρίζετε περιοδικά το θεμέλιο από πάγο και χιόνι, και στη δεύτερη περίπτωση, θα χρειαστεί να αγοράσετε ειδικό εξοπλισμό.

Επομένως, σε περιοχές όπου υπάρχει μεγάλη βροχόπτωση το χειμώνα, οι ειδικοί δεν συνιστούν την εγκατάσταση συρόμενων πυλών σιδηροτροχιάς.

Αλλά ταυτόχρονα, οι συρόμενες επιλογές που κινούνται κατά μήκος μιας ράγας απαιτούν λιγότερη συντήρηση της κίνησης και των μηχανισμών τη χειμερινή περίοδο. Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι συρόμενες κρεμαστές πύλες, αλλά η μεγαλύτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον τύπο πρόβολου, στον οποίο βρίσκεται η κινούμενη συσκευή από κάτω. Όσον αφορά τα ετήσια προληπτικά μέτρα, εκτελούνται με τον ίδιο τρόπο για όλες τις ποικιλίες - 2-3 φορές το χρόνο.

Το σιδηροδρομικό σύστημα είναι το πιο ακριβό όσον αφορά το κόστος του προϊόντος, την εγκατάσταση και τη συντήρηση, ακολουθούμενο από το σύστημα ανάρτησης στην αυτοσχέδια κατάταξη και η φθηνότερη επιλογή είναι η πύλη προβόλου. Την πρώτη πενταετία, η κονσόλα απαιτεί τη λιγότερη προσοχή και επενδύσεις υλικού.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να αναφέρουμε ότι συχνά στον ιδιωτικό τομέα εγκαθίστανται πρόβολες πύλες με τη δοκό που βρίσκεται στο κάτω μέρος ή στη μέση. Λάβετε όμως υπόψη ότι οι αναρτημένες κατασκευές μπορούν να διαρκέσουν για αρκετές δεκαετίες. Ακόμη και σήμερα υπάρχουν παραδείγματα εργασίας εγκατεστημένα πριν από 50-60 χρόνια.

Σχέδια και διαγράμματα

Ως παράδειγμα, θα εξετάσουμε την επιλογή ενός συστήματος κονσόλας με τη μονάδα δίσκου να βρίσκεται στο κάτω μέρος. Ανάλογα με τη θέση της μονάδας κίνησης και την πλευρά ανοίγματος, τα σκίτσα ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς.

Το ίδιο το φύλλο πύλης είναι προσαρτημένο σε ένα μεταλλικό πλαίσιο, το οποίο είναι ένα πλαίσιο κατασκευασμένο είτε από μεταλλικό προφίλ είτε από χαλύβδινο σωλήνα. Ένας οδηγός είναι συγκολλημένος στο μεταλλικό πλαίσιο. Συχνά παρουσιάζεται ως ράφι, ειδικά για ηλεκτροκίνητα σχέδια. Μια βάση κυλίνδρου είναι τοποθετημένη μέσα στη δοκό οδήγησης. Κατά κανόνα, σε ένα σύστημα προβόλου, μια βάση κυλίνδρου αναφέρεται σε καρότσες σε τροχούς.

Ο οδηγός, κινούμενος αριστερά και δεξιά, μετακινεί το φύλλο της πύλης προς την κατάλληλη κατεύθυνση, ανοίγοντας ή κλείνοντας έτσι την είσοδο. Δεδομένου ότι ολόκληρη η βαρύτητα του φύλλου μετακινείται προς τη δοκό και τη βάση του κυλίνδρου, για να ελαχιστοποιηθεί το φορτίο, τοποθετείται ένας κύλινδρος εκφόρτωσης και μια λαβίδα στο κάτω μέρος του φύλλου. Χάρη σε αυτό, οι πύλες του προβόλου δεν κρεμούν όταν είναι κλειστές. Σε ορισμένα προϊόντα, ο κύλινδρος εκφόρτωσης και η λαβίδα τοποθετούνται επιπλέον στην αντίθετη πλευρά, γεγονός που διασφαλίζει ότι η πύλη παραμένει ανοιχτή.

Η στερέωση του φύλλου της πόρτας στο επάνω μέρος εξασφαλίζεται από μια λαβή και μια δοκό με καρότσια. Για να αποφευχθεί η είσοδος βρωμιάς και σκόνης στο εσωτερικό της δομής, χρησιμοποιείται ένα πλευρικό βύσμα. Οι κολώνες στήριξης πρέπει να τοποθετούνται από συμπαγή βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα, τούβλο ή μεταλλικό σωλήνα. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη βάση για τον κάτω οδηγό, διαφορετικά ολόκληρη η δομή θα καταρρεύσει υπό το βάρος της. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ζημιάς σε περιουσία, συμπεριλαμβανομένης της ζημιάς άλλων, και κίνδυνος τραυματισμού ατόμων που περνούν.

Η ηλεκτρική κίνηση που αναφέρθηκε προηγουμένως τοποθετείται εύκολα μεταξύ των βαγονιών, η σχάρα στερεώνεται απευθείας στο φύλλο πύλης και η συσκευή ελέγχου, οι συσκευές εγγραφής φωτογραφιών και η δορυφορική πλοήγηση βρίσκονται κοντά.

Υπολογισμός υλικού

Εάν πρόκειται να αποσυναρμολογηθούν παλιές κατασκευές πριν από την εγκατάσταση συρόμενων θυρών, θα πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στους πυλώνες στήριξης που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως. Μπορούν να κατασκευαστούν από μεταλλικά προφίλ, τούβλα με ενσωματωμένα μέρη ή από οπλισμένο σκυρόδεμα. Θυμηθείτε ότι η εκτροπή των στηριγμάτων είναι απαράδεκτη - πρέπει να στέκονται αυστηρά κάθετα, διαφορετικά το φύλλο της πύλης θα αγγίξει το θεμέλιο. Εάν οι κολόνες είναι λοξές, αυτό σημαίνει μόνο ένα πράγμα: δεν είναι σωστά ασφαλισμένοι στο έδαφος.

Παρεμπιπτόντως, συνιστάται να αφήνετε ελάχιστη την απόσταση μεταξύ του θεμελίου και του φράχτη και είναι καλύτερο να τακτοποιήσετε το θεμέλιο κοντά στα στηρίγματα.

Εάν οι πυλώνες στήριξης πληρούν τις απαιτήσεις, τότε μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα σε αυτό. Εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε από την αρχή, τότε θα απαιτηθούν δύο στηρίγματα. Κατά την επιλογή μιας βάσης από οπλισμένο σκυρόδεμα, είναι συνηθισμένο να ανεγείρετε μια κατακόρυφο με διαστάσεις 20x20 cm· για μια βάση κατασκευασμένη από σωλήνα προφίλ, είναι κατάλληλο ένα προϊόν με διαστάσεις 60x40 cm.

Οι διαστάσεις του φύλλου της πόρτας μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Αυτό θα εξαρτηθεί από τον ελεύθερο χώρο κατά μήκος του φράχτη, τις διαστάσεις των προσωπικών οχημάτων και το μέγεθος του χώρου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το φύλλο της πύλης έχει μήκος 4400 cm και ύψος 2000 cm.

Εάν τα βαρέα φορτηγά εισέρχονται περιοδικά στο χώρο, τότε το ύψος της στήριξης, η βάση και η απόσταση πρέπει να υπολογιστούν με βάση αυτό. Θυμήσου, Ακόμη και μικρά φορτηγά μπορούν να καταστρέψουν το θεμέλιο.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι το μέγεθος του φύλλου της πύλης επηρεάζεται από το πλάτος του οδοστρώματος: Όσο πιο στενό είναι, τόσο πιο φαρδύς θα πρέπει να είναι ο καμβάς.Αυτό διευκολύνει την είσοδο και την έξοδο από την περιοχή.

Εφόσον σκοπεύετε να μετακινήσετε μόνο επιβατικά οχήματα, πρέπει να ξεκινήσετε μόνο από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Ας πούμε ότι το πλάτος του αυτοκινήτου είναι 2 μέτρα. Σε αυτό πρέπει να προστεθεί η μικρή απόσταση που απαιτείται για ανεμπόδιστη είσοδο και έξοδο: η απόσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον ένα μέτρο. Το ύψος του φύλλου σε ιδιωτικά οικόπεδα σπάνια ξεπερνά τα 2 μέτρα.

Άλλα μεγέθη για φορτηγά. Είναι σημαντικό να μην υπάρχουν περιορισμοί ύψους και το πλάτος διέλευσης να είναι 4,4-5 μέτρα.Είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι το ύψος των SUV σπάνια υπερβαίνει το 1,5 μ., ενώ για το Gazelle είναι 2,5 μ. Το μεγαλύτερο σε ύψος θεωρείται το KAMAZ και τα ανάλογά του: στην περίπτωση αυτή, η ανώτερη μπάρα ύψους πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 Μ.

Η μέγιστη γωνία εισόδου είναι συνήθως 45 μοίρες. Από αυτό προκύπτει ότι η απόσταση μεταξύ του στηρίγματος και του αυτοκινήτου δεν πρέπει ιδανικά να είναι μικρότερη από 0,5 μ. Το μήκος του αντίβαρου πρέπει να είναι ίσο με το 40-45% του πλάτους του ανοίγματος. Είναι απαράδεκτο αυτό το ποσοστό να είναι μικρότερο από 33%.

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι δεν πρέπει να υπάρχουν θάμνοι ή δέντρα που φυτρώνουν στο μονοπάτι του οδοστρώματος και δεν πρέπει να υπάρχουν κτίρια που παρεμβαίνουν.

αξεσουάρ

Εάν η κατασκευή έχει τυπικές διαστάσεις (πλάτος 4 μέτρα και ύψος 2 μέτρα) και είναι επενδυμένη με κυματοειδές φύλλο, τότε θα χρειαστεί να αγοράσετε εξαρτήματα που να αντέχουν το βάρος του φύλλου ίσο με 400 κιλά. Αντίστοιχα, καθώς αυξάνεται το μήκος του καμβά, επιλέγονται ενισχυμένα εξαρτήματα.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι κατάλληλοι είτε πολυμερείς είτε μεταλλικοί κύλινδροι. Το μήκος της δοκού οδηγού πρέπει να είναι 6 m και η διατομή της να είναι 60x70 εκ. Λάβετε υπόψη ότι το πάχος των τοιχωμάτων του μεταλλικού προφίλ δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 3,5-4 mm. Ο μεταλλικός σκελετός τεσσάρων μέτρων πρέπει να τοποθετηθεί με μικρό περιθώριο.

Προκειμένου η βάση του κυλίνδρου να κινείται ομαλά κατά μήκος του οδηγού, απαιτούνται καρότσια. Για να σταθεροποιηθεί η θέση των βαλβίδων στην ανοικτή και κλειστή θέση, τοποθετούνται ακραίοι κύλινδροι και λαβίδες. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τοποθετούνται βύσματα για να αποτρέψουν την είσοδο σκόνης και υπολειμμάτων.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό είναι το υλικό που χρησιμοποιείται. Μικρές αλλαγές γίνονται όταν χρησιμοποιείτε σύστημα κυλίνδρου ή ανάρτησης αντί για σύστημα προβόλου. Για να ελαχιστοποιηθεί η πλευρική αιώρηση, ένα πλάτωμα με κυλίνδρους προσαρτάται στο επάνω μέρος και στο κάτω μέρος, η στερέωση και η κίνηση πραγματοποιούνται από ένα τρόλεϊ στήριξης.

Οδηγίες κατασκευής

Με βάση την πρακτική, ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνετε μόνοι σας είναι να εγκαταστήσετε συρόμενες πύλες που κινούνται σε κυλίνδρους κατά μήκος μιας ράγας. Σε αυτή την περίπτωση, η εγκατάσταση μπορεί να γίνει από παλιοσίδερα ή χρησιμοποιώντας αγορασμένα εξαρτήματα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πριν ξεκινήσετε την εργασία θα χρειαστείτε ένα σχέδιο της μελλοντικής πύλης. Είναι σημαντικό το διάγραμμα να είναι ευανάγνωστο. Όλες οι διαστάσεις πρέπει να επισημαίνονται σε αυτό, συμπεριλαμβανομένων των στηριγμάτων και της βάσης, των απαραίτητων εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στην εργασία, καθώς και λεπτομέρειες που θα εξαρτηθούν από τη θέση του συστήματος ολίσθησης. Παρεμπιπτόντως, πολλοί καταναλωτές, που δεν θέλουν να χρησιμοποιήσουν μηχανικές μεθόδους ανοίγματος, αγοράζουν ηλεκτρικούς δίσκους πριν από την εγκατάσταση - αυτό θα πρέπει επίσης να αντικατοπτρίζεται στο σκίτσο.

Λάβετε υπόψη ότι τα σπιτικά βίντεο ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς μεταξύ τους, αλλά ακόμη και ελάχιστες αποκλίσεις μπορούν να διαταράξουν την απόδοση ολόκληρου του συστήματος. Από αυτή την άποψη, είναι καλύτερο να μην εξοικονομήσετε χρήματα και να αγοράσετε εκ των προτέρων πανομοιότυπους εργοστασιακούς κυλίνδρους.

Η πύλη μπορεί να ενσωματωθεί στην πύλη ή να υπάρχει χωριστά από αυτήν. Στην πρώτη περίπτωση, οι ηλικιωμένοι και τα μικρά παιδιά θα πρέπει να σηκώνουν περιοδικά τα πόδια τους. Εάν το κάνετε αυτό απρόσεκτα, μπορεί ακόμη και να σκοντάψετε και να προκαλέσετε τραυματισμό. Εάν η πύλη είναι τοποθετημένη χωριστά, πρέπει να τοποθετηθεί στην αντίθετη πλευρά από το άνοιγμα των θυρών, έτσι ώστε το φύλλο της πόρτας να μην εμποδίζει τη διέλευση.

Δεν συνιστάται να εγκαταλείψετε εντελώς την πύλη, καθώς οποιοσδήποτε μηχανισμός έχει σχεδιαστεί για να ανοίγει ορισμένες φορές. Εάν χρησιμοποιείτε συρόμενες πύλες ως αυλάκι αρκετά συχνά, η μονάδα δίσκου θα αποτύχει.

Η εγκατάσταση των συρόμενων θυρών ξεκινά με την προετοιμασία της βάσης. Πρώτα όμως πρώτα. Βήμα-βήμα οδηγίες θα παρέχονται παρακάτω.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Είναι πολύ σημαντικό να μην φυτρώνουν θάμνοι ή δέντρα κατά μήκος της διαδρομής του φύλλου της πύλης. Εάν φυτευτούν κάποια φυτά, θα πρέπει είτε να ξαναφυτευτούν είτε να ξεριζωθούν.

Τα εξωτερικά κτίρια, τα λουτρά και οι τουαλέτες που παρεμβαίνουν στο άνοιγμα του φύλλου της πόρτας θα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν. Η γη θα πρέπει να αφαιρεθεί από την πλαγιά έτσι ώστε το φύλλο να μπορεί να κινείται ελεύθερα χωρίς να αγγίζει την επιφάνεια της γης.

Αφού καθαριστεί η περιοχή, θα χυθεί το θεμέλιο. Για πρώτη φορά, τα εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι φτυάρια, μεζούρα, ανιχνευτής απόστασης λέιζερ και τρυπάνι κήπου.

Εάν έχετε ένα τρυπάνι κινητήρα στο χέρι, τότε η εργασία θα γίνει πιο γρήγορα.

Κατά τη διευθέτηση του εδάφους με κρεμαστές συρόμενες πύλες, δεν χρειάζεται θεμέλιο, αρκεί να σκάψετε τρύπες για στηρίγματα όταν σχεδιάζετε την εγκατάσταση μεταλλικών πόλων. Για να το κάνετε αυτό, σημειώστε τη θέση των μελλοντικών οπών στο έδαφος χρησιμοποιώντας μια μεζούρα ή χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο. Η απόσταση μεταξύ των στηρίξεων πρέπει να αντιστοιχεί στις προκαθορισμένες διαστάσεις.

Κατά κανόνα, οι πύλες εγκαθίστανται τελευταία, πράγμα που σημαίνει ότι έχει ήδη εγκατασταθεί ένας φράκτης στην τοποθεσία. Μια μεταλλική πετονιά είναι δεμένη στα εξωτερικά στηρίγματα και μια μεταλλική αλυσίδα με έναν παράγοντα στάθμισης αιωρείται μέσω αυτής. Χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση και τον έλεγχο της ομαλότητας των οπών σε σχέση με τον φράχτη.

Δυστυχώς, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μοτέρ τρυπανιού δεν επιτρέπουν την επέκτασή του και για να εμβαθύνουν οι μεταλλικοί σωλήνες στο έδαφος, θα πρέπει να σκάψουν 1,5 μέτρα. Εάν τα βαρέα φορτηγά διέρχονται περιοδικά από τη δίοδο, το ύψος των στηριγμάτων μπορεί να αυξηθεί. Ετσι, Το μέταλλο θα πρέπει να θαφτεί στο έδαφος ανάλογα με το προεξέχον υπέργειο τμήμα.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι πιο εύκολο να σκάψετε χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι κήπου, καθώς μπορεί να επεκταθεί. Αφού περάσει το γόνιμο στρώμα, θα ξεκινήσει είτε πήλινη είτε βραχώδης βάση.

Στην πρώτη περίπτωση, θα χρειαστεί να γεμίσετε με νερό. Θα είναι ευκολότερο για το τρυπάνι να διεισδύσει σε τέτοιο έδαφος, αλλά το τράβηγμα του στην επιφάνεια θα γίνει πιο δύσκολο. Και στη δεύτερη επιλογή πρέπει να απαλλαγείτε από τις πέτρες. Ιδιαίτερα μεγάλα δείγματα θα χρειαστεί να σπάσουν με λοστό ή ενίσχυση.

Η διάμετρος των μελλοντικών οπών πρέπει να αντιστοιχεί στο μεταλλικό προφίλ ή στο χαλύβδινο σωλήνα. Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος ή το μέγεθος του σωλήνα, τόσο μεγαλύτερη πρέπει να είναι η τρύπα. Αλλά να θυμάστε ότι αυτό θα απαιτήσει περισσότερο μείγμα τσιμέντου-άμμου και θρυμματισμένη πέτρα.

Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε το ύψος των οπών είναι είτε με μεζούρα, το μήκος του να είναι 5-10 m, είτε με ειδικό δείκτη λέιζερ. Θα χρειαστεί να κάνετε από 2 έως 4 τέτοιες τρύπες, ανάλογα με την παρουσία ή την απουσία μιας πύλης, καθώς και με βάση τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του σχεδίου.

Εάν δεν είναι δυνατή η επέκταση του τρυπανιού κήπου ή υπάρχουν δυσκολίες με την εμβάθυνση, τότε το μεταλλικό στήριγμα πρέπει να σφυρηλατηθεί χρησιμοποιώντας μια βαριοπούλα. Μια άλλη επιλογή για να βγείτε από αυτή την κατάσταση είναι ένα τρυπάνι. Η μηχανή διάτρησης θα κάνει την απαιτούμενη τρύπα σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Οι μεταλλικοί στύλοι πρέπει να είναι αγκυρωμένοι στο έδαφος. Αλλά πρώτα, ένα "μαξιλάρι" τοποθετείται στο κάτω μέρος - ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας. Σε αυτή την περίπτωση, η πέτρα λειτουργεί ως αποστράγγιση, επειδή χάρη σε αυτήν την προσέγγιση το νερό δεν θα λιμνάσει και ο σωλήνας δεν θα σκάσει.

Μερικοί ειδικοί συνιστούν να βάφετε μεταλλικούς σωλήνες πριν τους κατεβάσετε στην τρύπα, ενώ άλλοι κατασκευάζουν ένα ειδικό «γυαλί» από πλαστικούς σωλήνες. Τέτοιες εργασίες δικαιολογούνται υπό τον όρο ότι τα υπόγεια ύδατα βρίσκονται σε σχετική εγγύτητα.

Τα στηρίγματα από τούβλα και οπλισμένο σκυρόδεμα πρέπει να έχουν υποθήκες, συχνά αρκούν τρία. Όταν τοποθετείται πάνω και κάτω, αρκεί να υποχωρήσετε 200-250 mm· η τελευταία υποθήκη εγκαθίσταται σε ίση απόσταση από τις εξωτερικές. Στη συνέχεια, ορισμένα μέρη θα προσαρτηθούν σε αυτά.

Για υποθήκες, αρκεί να πάρετε ένα φύλλο χάλυβα με διαστάσεις 100x100 mm, το πάχος του προϊόντος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 5-6 mm.

Το επόμενο στάδιο περιλαμβάνει τη χρήση ενός μπετονιέρα για τη δημιουργία συμπυκνώματος τσιμέντου-άμμου. Οι αναλογίες με τις οποίες αραιώνεται το τσιμέντο και η άμμος αναγράφονται συνήθως στους σάκους. Εάν αυτές οι πληροφορίες δεν είναι διαθέσιμες, τότε αρκεί να προσθέσετε 6 κιλά άμμου ανά 2 κιλά τσιμέντου. Επιπλέον, προστίθενται 12 κιλά πλήρωσης και 2 λίτρα νερού.

Η ουσία πρέπει να αναμειγνύεται καλά, δεν πρέπει να παραμείνουν σβώλοι.Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος μπετονιέρα, τότε αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελεστεί χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο τρυπάνι και ένα ειδικό εξάρτημα.

Μετά από αυτό, το σκυρόδεμα χύνεται στις τρύπες. Θυμηθείτε, πρέπει να εξασφαλίσετε την ομαλότητα των πυλώνων. Το στέγνωμα είναι μια μακρά διαδικασία. Σε υψηλές θερμοκρασίες, η πλήρης ξήρανση επιτυγχάνεται εντός μιας εβδομάδας και εάν η τσιμεντοποίηση γίνει την ψυχρή περίοδο, έως και ένα μήνα.

Κατά την εγκατάσταση συρόμενων αυλόπορτων, το θεμέλιο πρέπει να χύνεται μεταξύ του ανοίγματος και κατά μήκος του φράχτη στο μέγεθος του φύλλου της πύλης. Αρχικά, σκάβεται μια τάφρο κοντά στον φράχτη. Οι διαστάσεις του πρέπει να είναι 50 cm πλάτος και 100 cm βάθος. Το μήκος της τάφρου θα είναι ίσο με το διπλάσιο του μήκους του φύλλου της πύλης.

Εάν θέλετε, μπορείτε να κάνετε ξυλότυπο. Αν είναι για προσωρινή χρήση, τότε χρησιμοποιούνται φύλλα κόντρα πλακέ, παλιές σανίδες και υπολείμματα μοριοσανίδων. Εάν σκοπεύετε να το χρησιμοποιήσετε πολλές φορές, θα πρέπει να αγοράσετε ανθεκτικά στην υγρασία, υψηλής ποιότητας δομικά υλικά.

Η παραγωγή των ασπίδων πρέπει να γίνεται στο έδαφος, και αφού δημιουργηθεί ο ξυλότυπος, πρέπει να βυθιστεί σε τάφρο. Οι σανίδες στερεώνονται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή και ένα κατσαβίδι· επιτρέπεται η χρήση καρφιών και σφυριού. Οι γόμφοι οδηγούνται στο έδαφος και ένα σχοινί τεντώνεται γύρω από την περίμετρο.

Ένα μικρό στρώμα θρυμματισμένης πέτρας και ένα μαξιλάρι άμμου τοποθετούνται στο κάτω μέρος της τάφρου· απαιτείται ενίσχυση για την καλή στερέωση του τσιμέντου. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση του οπλισμού με αριθμό 10. Μπορείτε να το συγκολλήσετε μόνοι σας ή να αγοράσετε ένα έτοιμο ενισχυτικό πλέγμα και να το δέσετε με μαλακό σύρμα.

Για τις συρόμενες πύλες σιδηροτροχιάς, θα χρειαστεί να τοποθετηθεί μια ράγα οδήγησης στο μεταλλικό πλαίσιο. Ένα κανάλι μπορεί να λειτουργήσει ως ράγα. Είναι σημαντικό να το βάλετε ανάποδα και παράλληλα με το έδαφος.Στη συνέχεια, το φορείο θα προσαρτηθεί σε αυτόν τον οδηγό.

Όσον αφορά το θεμέλιο για τις πρόβολες πύλες, είναι χτισμένο σε σχετική γειτνίαση με τον πυλώνα στήριξης. Το μήκος της δομής θα είναι το μισό του πλάτους του ανοίγματος, τις περισσότερες φορές αρκούν 2 m. Το βάθος θα εξαρτηθεί από τη θέση των υπόγειων υδάτων και το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους. Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε το κανάλι.

Όταν ρίχνετε σκυρόδεμα στην τάφρο, προσέξτε να μην πλημμυρίσει το κανάλι. Θυμήσου, Η επίστρωση αυτή τη στιγμή πρέπει να γίνει με ξιφολόγχη, λόγω αυτής της περίσσειας αέρα θα απελευθερωθεί.Τις πρώτες μέρες χρειάζεται να ελέγχεται και να διαβρέχεται κατά διαστήματα η βάση από σκυρόδεμα.

Είναι σημαντικό το σκυρόδεμα να μην ραγίσει κατά τη διάρκεια του χρόνου που προβλέπεται για ξήρανση, διαφορετικά η αντοχή του θα είναι ελάχιστη.

Σε αντίθεση με τις αιωρούμενες πύλες, οι οποίες απαιτούν δύο μηχανισμούς κίνησης, κατά την αυτοματοποίηση ενός συρόμενου συστήματος, αγοράζεται ένας κινητήρας. Αλλά πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι για να διευκολυνθεί η λειτουργία της δομής, επιτρέπεται η χρήση δύο φύλλων και θα είναι απαραίτητο να εξοπλιστεί με μια δεύτερη ηλεκτρική κίνηση στην αντίθετη πλευρά.

Οι αυτόματες πύλες μπορούν να τοποθετηθούν αγοράζοντας ένα σύνολο απαραίτητων εξαρτημάτων και μηχανισμών σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα ή, έχοντας ορισμένες δεξιότητες και εμπειρία, μπορείτε να τις φτιάξετε μόνοι σας.

Ο αυτοματισμός σάς επιτρέπει να ανοίγετε πύλες χρησιμοποιώντας ένα τηλεχειριστήριο χωρίς να αφήνετε το αυτοκίνητό σας ή απευθείας από το σπίτι σας. Υπάρχουν δύο τύποι τηλεχειριστηρίων: αιωρούμενος και σταθερός κωδικός.

Στην πρώτη περίπτωση, είναι σχεδόν αδύνατο για τους επιτιθέμενους να επιλέξουν έναν συνδυασμό αριθμών. Για έναν σταθερό κωδικό, οι διαρρήκτες μπορούν να διαβάσουν τον συνδυασμό. Υπάρχει επίσης μεγάλη πιθανότητα τυχαίου ανοίγματος εάν το σήμα ταιριάζει. Με άλλα λόγια, εάν κάποιος περαστικός πάτησε το κουμπί του συναγερμού αυτοκινήτου ή κάποιος σε ένα γειτονικό σπίτι άναψε τον πολυέλαιο με το τηλεχειριστήριο, τότε ο κωδικός μπορεί να ταιριάζει και η πύλη θα ανοίξει. Επομένως, πριν αγοράσετε ένα ηλεκτρικό σύστημα, πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά ποιο είναι καλύτερο να πάρετε, αλλά δεν συνιστάται η εξοικονόμηση σε αυτό το θέμα.

Ωστόσο, το κύριο μέρος είναι ο κινητήρας. Έρχεται με τροφοδοσία σήματος αλυσίδας και ρολό. Ο κινητήρας πρέπει να επιλεγεί λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του ιστότοπου: εάν έχει εγκατασταθεί τριφασικός μετρητής στην επικράτεια, τότε συνιστάται να αγοράσετε έναν τριφασικό κινητήρα.

Είναι πολύ σημαντικό οι περιελίξεις του να έχουν σύνδεση αστεριού.Χάρη σε αυτό, θα είναι δυνατό να εξαλειφθούν ορισμένα προβλήματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία της μονάδας. Η συσκευή θα λειτουργεί με τη μέγιστη ισχύ και επομένως με καλή απόδοση.

Μια εναλλακτική μπορεί να είναι ένας μονοφασικός κινητήρας. Είναι σημαντικό να είναι τύπου πυκνωτή. Το κύριο χαρακτηριστικό του θεωρείται ότι είναι η χαμηλή απόδοση, ακόμη και κατά την εκκίνηση του μηχανισμού. Η ισχύς της μονάδας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1-2,5 kW. Θα εξαρτηθεί από το βάρος του φύλλου της πύλης.

Η ταχύτητα περιστροφής είναι από 500 έως 1000 rpm. Οι χαμηλές τιμές σάς επιτρέπουν να απαλλαγείτε από σημαντικό φορτίο, συμπεριλαμβανομένης της βάσης του κινητήριου άξονα.

Όταν χρησιμοποιείτε κιβώτια ταχυτήτων ενός σταδίου, απαιτείται κινητήριος τροχός. Δεν πρέπει να κάνει περισσότερες από 100 περιστροφές ανά λεπτό. Επομένως, η ροπή εισόδου πρέπει να αντιστοιχεί στον ρυθμό περιστροφής του κινητήρα.

Είναι αποδεκτό να χρησιμοποιείτε φθηνά ανάλογα, αλλά έχετε κατά νου ότι το κινηματικό κύκλωμα δεν πρέπει να έχει κακές συνδέσεις. Μια εναλλακτική λύση για τον κινητήρα είναι ένας κινητήρας που λειτουργεί από ένα πλυντήριο ρούχων. Τέτοια προϊόντα συχνά πετιούνται σε χώρο υγειονομικής ταφής, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να αποκτηθεί εντελώς δωρεάν.

Πριν συνδέσετε τον κινητήρα, θα πρέπει να προσδιορίσετε πού βρίσκονται τα άκρα της περιέλιξης. Μια συσκευή που ονομάζεται πολύμετρο θα βοηθήσει σε αυτό. Η περιέλιξη τύπου εκκίνησης θα έχει υψηλότερες τιμές αντίστασης.

Απαιτείται σύνδεσμος άκαμπτου ή ημιάκαμπτου τύπου για τη στερέωση του άξονα μετάδοσης με τον κινητήρα. Στην πρώτη περίπτωση, το σώμα μοιάζει με μανίκι· η σύνδεση γίνεται μέσω διαφόρων οπών και ειδικών αυλακώσεων. Σε μια ημιάκαμπτη ζεύξη, η σύνδεση παρέχεται από δύο φλάντζες και ελαστικά στοιχεία.

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων τύπου ζώνης μπορεί να χρησιμεύσει ως αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Η κίνηση του ιμάντα λειτουργεί σε ρουλεμάν που βρίσκονται σε έναν ανεξάρτητο άξονα.

Λάβετε υπόψη ότι ο άξονας πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένος ακριβώς στο κέντρο, διαφορετικά τα κιβώτια ταχυτήτων δεν θα λειτουργήσουν σωστά. Η κίνηση του ιμάντα είναι πολύ δύσκολο να συναρμολογηθεί.

Εγκατάσταση

Πρώτα απ 'όλα, κατασκευάζεται ένα μεταλλικό πλαίσιο, το οποίο θα πρέπει να καλύπτει πλήρως το άνοιγμα. Είναι κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ της απαιτούμενης διατομής, η οποία εξαρτάται από το βάρος της μελλοντικής κατασκευής. Για να κάνετε αυτό το έργο μόνοι σας, θα χρειαστείτε έναν γωνιακό μύλο, ο οποίος ονομάζεται ευρέως "μύλος" και μια μηχανή συγκόλλησης.

Ο μεταλλικός σκελετός μπορεί να εξοπλιστεί με πύλη, αλλά ταυτόχρονα δεν απαγορεύεται να γίνει ξεχωριστά. Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε την κλειδαριά. Αξίζει να σημειωθεί ότι μια ανεξάρτητη πύλη θα απαιτήσει πρόσθετη υποστήριξη.

Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι είναι σωστό να εγκαταστήσετε αυτοματισμό τη στιγμή της εγκατάστασης των συρόμενων θυρών και όχι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, καθώς ορισμένα σφάλματα μπορούν να διορθωθούν επιτόπου.

Εάν ο ηλεκτροκινητήρας εγκατασταθεί σε μια πύλη που λειτουργεί ήδη, ορισμένα στοιχεία θα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και αυτό οδηγεί σε πρόσθετο κόστος.

Όταν ο αυτοματισμός γίνεται από αυτοσχέδια μέσα, ένας οδοντωτός τροχός ποδηλάτου συνδέεται στον άξονα του γραναζιού. Εάν ένα τέτοιο εξάρτημα δεν είναι διαθέσιμο, θα κάνει ένα γρανάζι από μια μοτοσικλέτα. Στη συνέχεια, ένα αντίστοιχο κύκλωμα εγκαθίσταται σε αυτό το στοιχείο. Στερεώνεται κατά μήκος ολόκληρου του φύλλου πύλης αυστηρά σε οριζόντιο επίπεδο. Όταν το γρανάζι περιστρέφεται προς μία κατεύθυνση, η πύλη είτε ανοίγει είτε κλείνει.

Ο κινητήρας είναι στερεωμένος σε μεταλλικό πλαίσιο, το οποίο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. Το πλαίσιο πρέπει να τοποθετηθεί σε στεγνή βάση και να στερεωθεί σταθερά. Όσο ισχυρότερη είναι η σύνδεση, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει ολόκληρη η δομή.

Όταν επιλέγετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να δώσετε προσοχή στο ύψος περιστροφής κατά μήκος του άξονα. Σε ένα γρανάζι, η σύσφιξη κατά μήκος του άξονα πραγματοποιείται με τους ώμους. Το ύψος των σφαιριδίων εξαρτάται από τη στερέωση του τροχού στην αξονική κατεύθυνση. Επομένως, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να απαιτηθεί η κατασκευή βάσης δύο επιπέδων για να χωρέσει το κιβώτιο ταχυτήτων με τον κινητήρα.

Για τη σύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων με τον κινητήρα χρησιμοποιούνται μπουλόνια και ειδικά παξιμάδια. Η βάση από κάτω πρέπει να είναι επίπεδη και κατασκευασμένη από ανθεκτικό υλικό. Για να διευκολυνθεί η ρύθμιση της θέσης του κινητήρα, γίνονται μικρές τρύπες κάτω από το στήριγμα.

Ένας επιπλέον οδηγός τοποθετείται στο φύλλο της πύλης, σε ύψος 50 cm έως 80 cm από τη βάση. Σε αυτή τη δοκό είναι προσαρτημένη μια σχάρα γραναζιών. Τα άκρα του προστατεύονται με βύσματα, έτσι η σκόνη και τα υπολείμματα δεν θα μπουν μέσα. Ο οδηγός πρέπει να είναι σωστά συγκολλημένος στην πύλη.

Για να αποφευχθεί το τέντωμα της αλυσίδας, το προϊόν είναι εξοπλισμένο με έναν ειδικό κύλινδρο με ένα άκαμπτο ελατήριο. Μερικοί άνθρωποι εγκαθιστούν ένα εξάρτημα με μάτια στον τελευταίο κρίκο της αλυσίδας - αυτό διασφαλίζει ότι η αλυσίδα σφίγγεται τη στιγμή του ανοίγματος και του κλεισίματος.

Όχι μόνο οι αναρτημένες πύλες διακρίνονται από τη θέση των κυλίνδρων στο πάνω μέρος της κατασκευής. Η εγκατάσταση τέτοιων στοιχείων στην κορυφή θα είναι επίσης απαραίτητη για τις σιδηροδρομικές πύλες. Ο επάνω κύλινδρος ασφαλίζει το φύλλο, επιτρέποντας στο φύλλο της πόρτας να αντέχει τα φορτία ανέμου.

Οι κύλινδροι πίεσης είναι προσαρτημένοι στο κάτω μέρος του φύλλου, μετά από το οποίο κινούνται εύκολα στη ράγα. Κατά την αγορά μιας βάσης κυλίνδρου, είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στα προϊόντα χάλυβα με σφραγισμένα ρουλεμάν. Πρέπει να υποστηρίξουν το βάρος της πύλης.

Επίσης, μην ξεχνάτε τους κυλίνδρους απόκρισης, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στην αντίθετη πλευρά.

Είναι σημαντικό να ελέγξετε τη λειτουργία της δομής πριν συνδέσετε τον αυτοματισμό.Όταν ανοίγετε ή κλείνετε το φύλλο της πόρτας, τίποτα δεν πρέπει να παρεμβαίνει και η πύλη δεν πρέπει να κρεμάει από το βάρος της. Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε συλλέκτες που θα επιτρέψουν στην πύλη να κλείσει χωρίς να αλλάξετε την τροχιά κίνησης.

Η συγκόλληση χρησιμοποιείται για τη σύνδεση στοιχείων αυτοματισμού, για τη στερέωση του καναλιού με τον οδηγό, καθώς και για την εγκατάσταση του ραφιού με δόντια. Η κίνηση που είναι τοποθετημένη στο κανάλι στερεώνεται με μπουλόνια. Οι τρύπες στο κανάλι πρέπει πρώτα να τρυπηθούν. Τα απλά μεταλλικά τρυπάνια είναι κατάλληλα για αυτό.

Στη συνέχεια πρέπει να εγκαταστήσουμε διακόπτες ορίου. Μπορούν να είναι μαγνητικά ή μηχανικά. Η πρώτη επιλογή λειτουργεί επίσης σε κακές καιρικές συνθήκες. Ο μαγνήτης τοποθετείται απευθείας στο ράφι. Κατ 'αρχήν, η δεύτερη επιλογή δίνει την κύρια έμφαση στο ελατήριο.

Όλες οι ρυθμίσεις πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Ο σχεδιασμός των συρόμενων πυλών περιλαμβάνει επιπλέον όχι μόνο έναν ηχητικό συναγερμό, αλλά και μια λυχνία σήματος και πολλά φωτοκύτταρα.

Η στερέωση φωτογραφίας επιτρέπει στη συσκευή να μην κλείνει το φύλλο της πύλης εάν υπάρχουν ξένα αντικείμενα στη διαδρομή κίνησης, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων ή ζώων. Αυτό είναι πολύ σημαντικό εάν υπάρχουν μικρά παιδιά στην οικογένεια. Δυστυχώς, χωρίς φωτοκύτταρα υπάρχει μεγάλος κίνδυνος τραυματισμού.

Το δορυφορικό σύστημα σάς επιτρέπει να ανοίγετε τις συρόμενες πύλες εκ των προτέρων· όταν πλησιάζετε το σπίτι λίγα μέτρα μακριά, μπορείτε να ανοίξετε όχι μόνο το φύλλο της πύλης, αλλά και τον περιστροφικό μηχανισμό ανύψωσης στο γκαράζ. Αυτό εξοικονομεί πολύ χρόνο, καθώς δεν χρειάζεται να βγείτε από το αυτοκίνητο.

Ντεκόρ

Οι σφυρήλατες συρόμενες πύλες θεωρούνται ισχυρές, ανθεκτικές και όμορφες. Ταιριάζουν πολύ με φράχτες και στηρίγματα από τούβλα ή πέτρα, καθώς και με ξύλινα ένθετα.

Επιπλέον, μπορεί να είναι είτε ανοιχτά είτε κλειστά. Μεταλλικά σχέδια διακοσμούν αισθητά την μπροστινή πλευρά του φράχτη. Μπορούν να κατασκευαστούν σύμφωνα με ειδικά σκίτσα, δίνοντας έμφαση στην ατομικότητα και τα γούστα του ιδιοκτήτη. Αλλά ταυτόχρονα, οι ακριβές πύλες μπορούν να προσελκύσουν εισβολείς, καθώς υποδηλώνουν ξεκάθαρα την οικονομική κατάσταση του ιδιοκτήτη του ακινήτου.

Προκειμένου να μειωθεί το κόστος του προϊόντος, οι σφυρήλατες πύλες μπορούν να κατασκευαστούν σύμφωνα με ένα τυπικό σχέδιο. Η τεχνολογία άμεσης ενοικίασης χρησιμοποιείται συχνά εδώ. Δεν παρέχονται διακοσμητικά ή μονογράμματα, μόνο κλασικό σχέδιο.

Δεδομένου ότι η πύλη είναι εγκατεστημένη σε εξωτερικούς χώρους, είναι πολύ είναι σημαντικό να υποβάλλονται σε επεξεργασία στο στάδιο της παραγωγής.Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται ψυχρός γαλβανισμός. Οι συγκολλήσεις καθαρίζονται, ασταρώνονται και βάφονται. Ως επίστρωση βαφής χρησιμοποιείται ειδικό σμάλτο οποιουδήποτε χρώματος.

Οι λάτρεις των ξύλινων κατασκευών προσαρτούν επεξεργασμένο ξύλο σε μεταλλικό σκελετό. Από την άποψη της βαρύτερης κατασκευής, αυτό δεν είναι απολύτως δικαιολογημένο, καθώς μπορεί να επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τους πυλώνες στήριξης και άλλα στοιχεία.

Τα φύλλα των κυματοειδών φύλλων και οι φράχτες ευρωζώνης ζυγίζουν λιγότερο. Συνδέονται σε μεταλλικό σκελετό χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό και κατσαβίδι. Επιτρέπεται η χρήση πριτσινιού. Τα πριτσίνια συσφίγγουν τα μεταλλικά φύλλα πιο αποτελεσματικά από τις βίδες με αυτοκόλλητο. Οι βίδες με αυτοκόλλητο μπορούν να στρίψουν, αλλά τα πριτσίνια μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρεθούν.

Τα πάνελ σάντουιτς χρησιμοποιούνται ευρέως στη Δύση. Είναι ελαφριά, εύκολα στην εγκατάσταση και οικονομικά. Στα καταστήματα μπορείτε να βρείτε προϊόντα σε καφέ ή λευκό.

Μην ξεχνάτε το airbrushing. Το σχέδιο γίνεται από επαγγελματία καλλιτέχνη χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό. Το κόστος της δουλειάς του, φυσικά, εξαρτάται από την πολυπλοκότητα του σχεδίου.

Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να κολλήσετε ειδικές τυπογραφικές εικόνες. Τα ογκομετρικά τρισδιάστατα αυτοκόλλητα αναδεικνύουν και, ταυτόχρονα, συγκαλύπτουν την πύλη.

Προκειμένου οι συρόμενες πύλες να διαρκέσουν όσο το δυνατόν περισσότερο, θα πρέπει να οδηγείτε μόνο μέσω του ελεύθερου ανοίγματος. Από αυτό προκύπτει ότι δεν πρέπει να υπάρχουν αντικείμενα που παρεμβαίνουν στη διέλευση, συμπεριλαμβανομένης της εισόδου ξένων στοιχείων στη δομή.

Είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή στον ήχο που ακούγεται όταν ανοίγετε ή κλείνετε το φύλλο.Αυτό μπορεί να υποδηλώνει επικείμενη ζημιά στο προϊόν, πράγμα που σημαίνει ότι θα απαιτηθεί έγκαιρη πρόληψη και προσαρμογή.

Η προσαρμογή περιλαμβάνει περιοδική λίπανση των κινούμενων μηχανισμών της κατασκευής. Προκειμένου να αποφευχθεί η εμφάνιση σκουριάς σε μεταλλικά μέρη, είναι απαραίτητο να τα αντιμετωπίζετε μία φορά κάθε τρίμηνο με έναν ειδικό παράγοντα - WD-40 ή, όπως ονομάζεται ευρέως, "Vedashka".

Ο κινητήρας λιπαίνεται και ελέγχεται κάθε χρόνο. Για αυτή την επέμβαση, καλό είναι να καλέσετε ένα ειδικά εκπαιδευμένο άτομο, διαφορετικά η ευθύνη για το αποτέλεσμα πέφτει στους ώμους του ιδιοκτήτη.

Κατά τη χειμερινή περίοδο, θα πρέπει να παρακολουθείτε την καθαριότητα του σιδηροδρόμου και τους οδηγούς. Η συσσώρευση πάγου στη βάση του κυλίνδρου και σε άλλα μέρη που επηρεάζουν τη λειτουργία των συρόμενων θυρών είναι απαράδεκτη. Οι βίδες και οι βίδες πρέπει να σφίγγονται περιοδικά.

Το καλωδιακό σύστημα πρέπει να προστατεύεται από βροχοπτώσεις. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε την απόδοσή του κάθε 3-4 μήνεςώστε οι συρόμενες πύλες να ανοίγουν χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα. Διαφορετικά, δεν θα μπορείτε να εισέλθετε στον ιστότοπο κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε για όλες τις περιπλοκές της κατασκευής και της εγκατάστασης, καθώς και για όλα τα πιθανά προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσετε εάν αποφασίσετε να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας. Όταν αντιμετωπίζουμε το έργο της εγκατάστασης συρόμενων πυλών για πρώτη φορά, το μεγαλύτερο μυστήριο φαίνεται να είναι το σχέδιο της συρόμενης πύλης. Στην πραγματικότητα, ο σχεδιασμός των συρόμενων πυλών είναι πολύ απλός, το διάγραμμα εγκατάστασής τους δεν είναι επίσης περίπλοκο και παρακάτω θα περιγράψουμε τις βασικές αρχές εγκατάστασης συρόμενων θυρών, αφού καταλάβετε τις οποίες δεν θα έχετε πλέον ερωτήσεις σχετικά με τον τρόπο εγκατάστασης μόνοι σας. Πρώτα όμως πρώτα.

Συρόμενες πύλες. Υπολογίζουμε το βέλτιστο πλάτος ανοίγματος

Αυτή είναι η πιο σημαντική ερώτηση που πρέπει πρώτα από όλα να απαντήσετε μόνοι σας. Με το πλάτος των συρόμενων πυλών εννοούμε το πλάτος της ίδιας της πύλης, δηλ. ελεύθερη απόσταση μεταξύ των στύλων της πύλης όταν η πύλη είναι πλήρως ανοιχτή. Για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, πρέπει να αποφασίσετε σε μερικά μόνο σημεία:

• Τι είδους αυτοκίνητα θα μπουν μέσα από αυτές τις συρόμενες πύλες; Μόνο αυτοκίνητα; Γαζέλες; Τρακτέρ; Καμάζ;
• Από ποια γωνία θα μπουν όλα αυτά τα οχήματα, ειδικά τα φορτηγά;

Σύμφωνα με τα δικά μου συναισθήματα, οι συρόμενες πύλες πρέπει να έχουν τέτοιο πλάτος ώστε όταν περνάτε μέσα από αυτές, μεταξύ των στύλων της πόρτας και των καθρεφτών να υπάρχει ένα κενό όχι λιγότερο από 30 cm σε κάθε πλευρά (ή καλύτερα, 50 cm). Και τώρα ορισμένα στατιστικά στοιχεία σχετικά με το πλάτος ορισμένων αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών).

• Ford Focus 3 = 2,01 m.
• Ford Explorer 2015 = 2,29 m.
• Gazelle (ολομεταλλικό βαν) = 2,5 m.
• KamAZ = 2,9 m.

Απλώς μην πείτε ότι έχετε ήδη φτιάξει τα πάντα και ότι δεν θα μπουν άλλα φορτηγά στον ιστότοπό σας. Σας διαβεβαιώνω ότι στη ζωή θα υπάρξουν αρκετές καταστάσεις στις οποίες θα χρειαστεί να επιτρέψετε φορτηγά στον ιστότοπό σας. Τώρα ας απαντήσουμε στην ερώτηση: από ποια γωνία μπορούν να σας πλησιάσουν τέτοια αυτοκίνητα; Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η γωνία εισόδου τέτοιων οχημάτων στο χώρο είναι 45 μοίρες ως προς τη γραμμή του τέρματος. Δείτε μόνοι σας, το μήκος ενός τυπικού KamAZ 65111 είναι 7,34 μέτρα και τώρα μεταβείτε στο μέρος στον ιστότοπό σας όπου σκοπεύετε να εγκαταστήσετε συρόμενες πύλες, κοιτάξτε τον χώρο πίσω από αυτές και προσπαθήστε να απαντήσετε στην ερώτηση εάν το φορτηγό έχει αρκετό χώρο για να στρίψετε και να οδηγήσετε στη συρόμενη πύλη σας σε ορθή γωνία προς τη γραμμή του τέρματος;

Αν είχαμε δίκιο και η γωνία εισόδου του φορτηγού είναι περίπου 45° ως προς τη γραμμή του τέρματος, τότε σύμφωνα με το Πυθαγόρειο θεώρημα, για να περάσει στην πύλη σας ένα φορτηγό KamAZ πλάτους 2,9 μέτρων υπό γωνία 45 μοιρών ΧΩΡΙΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ κενά μεταξύ των κατόπτρων και των στύλων της πύλης, το πλάτος της πύλης πρέπει να είναι 4,1 μέτρα. Ωστόσο, δεν συνιστούμε να βασιστείτε σε αυτόν τον αριθμό επειδή, πρώτον, δεν λαμβάνει υπόψη το κενό και, δεύτερον, υπάρχουν περιπτώσεις όπου ένα αυτοκίνητο που διέρχεται από την πύλη μπορεί είτε να ταλαντευτεί για κάποιο λόγο είτε να γλιστρήσει στο πλάι στο χιόνι ή πάγος ή βρωμιά, γλιστρήστε και μετακινηθείτε στο πλάι, κ.λπ. Με βάση αυτά τα στοιχεία, συνιστούμε την εγκατάσταση συρόμενων θυρών με πλάτος ανοίγματος τουλάχιστον 4,5 μέτρων.

Εάν περάσουμε από τη θεωρία στην πράξη, τότε η δική μας εμπειρία προτείνει ότι το βέλτιστο πλάτος πύλης είναι 4,5 μέτρα και το ιδανικό πλάτος πύλης είναι 5 μέτρα.

Σημειώστε ότι όλα όσα γράφτηκαν παραπάνω αφορούσαν το πλάτος του ανοίγματος της πύλης, αλλά όχι το πλάτος του φύλλου της πύλης! Αν μιλάμε για το φύλλο πόρτας, τότε υπάρχει ένα σημαντικό σημείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Το πλάτος του φύλλου της πύλης πρέπει να είναι περίπου 20 εκατοστά μεγαλύτερο από το πλάτος του ανοίγματος της πύλης! Διαφορετικά, όταν η πύλη είναι κλειστή, θα έχετε ένα κενό αισθητό υπό γωνία ως προς το επίπεδο της πύλης (βλ. φωτογραφία παρακάτω). Εάν ξεχάσατε να ζητήσετε να γίνει ένα φύλλο πύλης λίγο μεγαλύτερο από το προγραμματισμένο πλάτος ανοίγματος, μπορείτε να διορθώσετε την κατάσταση τοποθετώντας τους στύλους της πύλης λίγο πιο κοντά ο ένας στον άλλο από ό,τι είχε προγραμματιστεί. Έτσι θα μειώσετε το πλάτος του ανοίγματος κατά 15-20 εκατοστά περίπου, αλλά θα αποφύγετε το σχηματισμό κενού.

Συρόμενες πύλες. Αποχρώσεις με το ύψος των συρόμενων πυλών

Μπορεί σε πολλούς να φαίνεται ότι αυτή η στιγμή δεν αξίζει καθόλου προσοχή ή συζήτηση, αλλά δεν είναι έτσι. Συμφωνούμε εν μέρει. Πράγματι, αν αγνοήσετε αυτό το σημείο δεν θα σας δημιουργήσει κανένα σημαντικό πρόβλημα. εκτός από την αισθητική. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι εάν το ύψος του φράχτη δίπλα στην πύλη είναι 2 μέτρα, τότε το ύψος του φύλλου της πύλης πρέπει να είναι 2 μέτρα. Στην πραγματικότητα αυτό δεν ισχύει. Ας δούμε ένα παράδειγμα:

• Έχουμε φράχτη από κυματοειδές λαμαρίνα, ύψους 2 μέτρων και τοποθετημένη χωρίς ταινία και χωρίς κενό στο κάτω μέρος. Σε αυτή την περίπτωση, το προφίλ φύλλου ανεβαίνει απευθείας από το έδαφος σε ύψος 2 μέτρων. (Δημοσιεύσαμε νωρίτερα ένα άρθρο σχετικά με την εγκατάσταση φράχτη: Στύλοι φράχτη. Χτίζουμε φράχτη με τα χέρια μας χωρίς λάθη)
• Όταν παραγγέλνετε ή φτιάχνετε το δικό σας πλαίσιο φύλλου πύλης, καθοδηγείστε από το ίδιο προφίλ φύλλου, το οποίο έχει το ίδιο ύψος με τον φράχτη - 2 μέτρα, σωστά;

Τώρα ας δούμε τι θα συμβεί ως αποτέλεσμα. Και στις δύο περιπτώσεις, καθοδηγείστε από το ίδιο ύψος του φύλλου με προφίλ, αλλά δεν λαμβάνετε υπόψη το γεγονός ότι στην περίπτωση ενός φράχτη, το προφίλ φύλλου ξεκινάει απευθείας από το έδαφος και το πάνω άκρο του βρίσκεται σε ύψος ακριβώς 2 μέτρα πάνω από το έδαφος. Επιπλέον, στην περίπτωση των πυλών, το κάτω άκρο της συρόμενης πύλης δεν μπορεί να αγγίξει το έδαφος· ανυψώνεται περίπου 10 cm από το έδαφος.

Για να είμαστε δίκαιοι, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το κενό μεταξύ του εδάφους και του κάτω μέρους της πύλης ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας μαξιλαράκια ρύθμισης, τα οποία περιλαμβάνονται στάνταρ στο κιτ κυλίνδρων (βλ. φωτογραφία στα δεξιά και φωτογραφία παρακάτω). Τα στηρίγματα κυλίνδρων τοποθετούνται και στερεώνονται στα μαξιλαράκια ρύθμισης με παξιμάδια και με τη βοήθεια των ίδιων παξιμαδιών μπορεί να ρυθμιστεί το ύψος εγκατάστασης των στηριγμάτων του κυλίνδρου (και επομένως το πλαίσιο της πύλης) εντός 5 cm. Ως αποτέλεσμα, η η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος θα είναι 10 cm, η μέγιστη - 15 cm από το έδαφος.

Προχώρα. Σε αντίθεση με έναν φράκτη, ένα φύλλο προφίλ πύλης συνήθως εισάγεται στο προφίλ που αποτελεί το πλαίσιο του φύλλου πύλης και το προφίλ συγκολλάται συνήθως από έναν ορθογώνιο σωλήνα 60/40 mm. Το ύψος της πύλης έχει ήδη φτάσει: 100mm + 40mm + 2000mm + 40mm = 2180mm. Αλλά αυτό δεν είναι μόνο, καθώς μια δοκός οδηγός ύψους 60 mm (για πύλες βάρους έως 350 kg) συγκολλάται στο φύλλο της πόρτας από κάτω. Συνολικά, λαμβάνοντας υπόψη τη δοκό οδήγησης, η απόσταση από την επιφάνεια του εδάφους μέχρι το άνω άκρο της πύλης είναι ήδη 2180 mm + 60 mm = 2240 mm. Όπως μπορείτε να δείτε, σύμφωνα με τους υπολογισμούς, το πάνω άκρο της πύλης ήταν 24 εκατοστά ψηλότερα από το πάνω άκρο του φράχτη!

Για αναφορά: τα μεγέθη των δοκών οδήγησης που συνοδεύονται από κυλίνδρους και άλλα εξαρτήματα για συρόμενες πύλες ποικίλλουν (). Κάθε κιτ έχει το δικό του όνομα και χρησιμοποιείται ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος της πύλης:

• Σετ MICRO: συρόμενες πόρτες με άνοιγμα έως 4 m και βάρος έως 300 kg συμπεριλαμβανομένων. διαστάσεις της δοκού καθοδήγησης MICRO - ύψος 55mm, πλάτος 60mm, πάχος 3mm, τυπικό μήκος 4,5m / 5,3m / 6m;
• Κιτ ECO: συρόμενες πύλες με άνοιγμα έως 5 m και βάρος έως 500 κιλά συμπεριλαμβανομένων. διαστάσεις της δοκού οδηγού ECO - ύψος 60mm, πλάτος 70mm, πάχος 3,5mm, τυπικό μήκος 5m / 6m / 7m.
• Σετ EURO: συρόμενες πύλες με άνοιγμα έως 6 m και βάρος έως 800 kg συμπεριλαμβανομένων. Διαστάσεις δοκού οδηγού EURO - ύψος 75mm, πλάτος 90mm, πάχος 4,5mm, τυπικό μήκος 6m / 7m / 8m / 9m;
• Σετ MAX: συρόμενες πύλες με άνοιγμα έως 12 m και βάρος έως 2000 kg συμπεριλαμβανομένων. διαστάσεις της δοκού καθοδήγησης MAX - ύψος 135mm, πλάτος 130mm, πάχος 5mm, τυπικό μήκος 6m / 9m.

Για να αποφευχθεί ένα τέτοιο αισθητικό λάθος, το ύψος του πλαισίου της συρόμενης πύλης θα πρέπει να βασίζεται όχι στο ύψος του φύλλου πλήρωσης με προφίλ, αλλά στο ύψος του φράχτη που βρίσκεται δίπλα στην πύλη.

Συρόμενες πύλες. Σχέδιο και διάγραμμα συρόμενων πυλών.

Οι συρόμενες πύλες έχουν τόσο απλό σχεδιασμό που δεν χρειάζεστε κανένα σχέδιο της πύλης. Παρακάτω θα σας εξηγήσουμε το διάγραμμα λειτουργίας των συρόμενων πυλών, μετά από το οποίο μπορείτε εύκολα να κατανοήσετε τον σχεδιασμό τους, τι εξαρτάται από το τι σε αυτό, τι και πώς μπορείτε να αλλάξετε σε αυτό κατά την κρίση σας. Έτσι, η βάση ολόκληρου του σχεδιασμού των συρόμενων συρόμενων πυλών είναι 2 κύλινδροι και μια δοκός οδηγός που κινείται κατά μήκος τους (μερικές φορές ονομάζεται "οδηγός σιδηροτροχιά"). Δείτε την παρακάτω φωτογραφία.

Ο οδηγός που κινείται κατά μήκος των κυλίνδρων είναι η βάση ολόκληρης της δομής. Ο οδηγός συγκολλάται από κάτω στο πλαίσιο της πύλης και τώρα ολόκληρο το πλαίσιο κινείται κατά μήκος των κυλίνδρων. Δεδομένου ότι οι κύλινδροι δεν πρέπει να βρίσκονται στο άνοιγμα της πύλης, για να μην εμποδίζονται, μετακινούνται στο πλάι, έξω από το άνοιγμα της πύλης και οι συρόμενες πύλες επεκτείνονται ανάλογα με το λεγόμενο «αντίβαρο». Το γενικά αποδεκτό σχέδιο είναι εκείνο στο οποίο το μήκος του «αντίβαρου» είναι ίσο με το μισό του μήκους του ανοίγματος της πύλης. Με άλλα λόγια, για άνοιγμα πύλης 5 μέτρων, το συνολικό μήκος του πλαισίου θα είναι 5 + 5/2 = 7,5 μέτρα. Ταυτόχρονα, 2,5 μέτρα σε αυτό το πλαίσιο θα είναι το ίδιο «αντίβαρο», το οποίο εκτείνεται πέρα ​​από το άνοιγμα της πύλης και στηρίζεται σε κυλίνδρους.

Αυστηρά μιλώντας, είναι γενικά αποδεκτό ότι το μήκος του αντίβαρου της πύλης είναι 1/3 - 1/2 του μήκους του ανοίγματος. Αλλά συνιστούμε ανεπιφύλακτα να κάνετε το αντίβαρο στο 1/2 του μήκους του ανοίγματος της πύλης. Γιατί; Επειδή οι άνθρωποι πολύ συχνά κάνουν ένα "ελαφρύ" αντίβαρο - ένα τρίγωνο (όπως στο παρακάτω σχήμα). Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο μειώνουν το μήκος του αντίβαρου στο 1/3 του μήκους του ανοίγματος, αλλά περικόβουν επίσης το «αντίβαρο» σε τρίγωνο, μειώνοντας έτσι το βάρος του. Σε αυτήν την περίπτωση, απλώς σταματά να εκτελεί τη λειτουργία αντίβαρο- αποδεικνύεται πολύ εύκολο. Ως αποτέλεσμα, οι συρόμενες πύλες θα είναι "εκτός ισορροπίας", "ραμφίζουν" όταν κλείνουν και όταν ανοίγουν πλήρως και όλα τα φορτία πέφτουν στους κυλίνδρους, οι οποίοι, ως αποτέλεσμα, πετούν έξω σε 2-3 χρόνια και όχι σε 10 χρόνια, όπως θα έπρεπε. Κατώτατη γραμμή: εάν το αντίβαρο είναι "τετράγωνο", τότε, καταρχήν, το 1/3 του ανοίγματος είναι αρκετό. Εάν είναι "τριγωνικό" - τότε το 1/2 του ανοίγματος. Αλλά η ιδανική επιλογή θα εξακολουθούσε να είναι το μήκος του αντίβαρου ίσο με το 1/2 του μήκους του ανοίγματος της πύλης.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η βάση για την εγκατάσταση πυλών είναι η εγκατάσταση κυλίνδρων. Είναι οι κύλινδροι που συγκρατούν ολόκληρη την κατασκευή και υφίστανται τα μεγαλύτερα φορτία σε σύγκριση με όλα τα άλλα δομικά στοιχεία των συρόμενων θυρών. Αυτοί οι δύο κύλινδροι κρατούν ολόκληρο το φύλλο της πύλης να κρέμεται από πάνω, έτσι τοποθετούνται σε μια τεράστια βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα, στην οποία, για ευκολία, χύνεται ένα ενσωματωμένο τμήμα από κανάλι. Αυτό γίνεται για να απλοποιηθεί η επακόλουθη εγκατάσταση των κυλίνδρων και σε αυτό συγκολλούνται στη συνέχεια οι βάσεις των δύο κυλίνδρων, και ακόμη αργότερα - η βάση για τη στερέωση του κινητήρα του μηχανισμού ανάκρουσης. (δείτε φωτογραφία παραπάνω).

Όλα τα άλλα εξαρτήματα για συρόμενες πόρτες δεν φέρουν ουσιαστικά κανένα φορτίο δύναμης και χρησιμεύουν για να εμποδίζουν την αιώρηση του φύλλου της πόρτας. Όλα αυτά τα εξαρτήματα για τις συρόμενες πύλες φαίνονται παρακάτω. Από αυτά, η ράγα στήριξης (ένα τετράγωνο στήριγμα με δύο ελαστικούς κυλίνδρους), η κάτω λαβή και η επάνω λαβή είναι τοποθετημένες σε στύλους.

Ας δούμε ολόκληρο το σύνολο των εξαρτημάτων που απαιτούνται για την εγκατάσταση συρόμενων πυλών στοιχείο προς στοιχείο. Δείτε το παρακάτω διάγραμμα, όπου έχουμε αριθμήσει όλα τα στοιχεία. Έτσι, στοιχείο προς στοιχείο σύμφωνα με την αρίθμηση στο διάγραμμα:

1. Τελικό καπάκι για το πίσω μέρος του οδηγού. Ο σκοπός του είναι εν μέρει διακοσμητικός, εν μέρει για να αποτρέψει το χιόνι να μπει μέσα στον οδηγό όταν η πύλη γυρίζει πίσω το χειμώνα, αν κυλήσουν πίσω, τσουγκρίζοντας το χιόνι.
2. Ράγα στήριξης με δύο ρυθμιζόμενους τροχούς (τετράγωνο στήριγμα με δύο ελαστικούς τροχούς). Τοποθετείται στο πάνω μέρος του στύλου (πλησιέστερα στην υποθήκη με κυλίνδρους στήριξης) και απλά συγκρατεί το φύλλο της πύλης σε κάθετη θέση από την αιώρηση και την ανατροπή.
3. Πάνω αρπάγη. Τοποθετείται στον πόλο "λήψης". Ο ρόλος του catcher είναι να εμποδίζει το φύλλο της πόρτας να αιωρείται όταν η συρόμενη πύλη είναι κλειστή.
4. Κάτω αρπαγής. Σχεδόν το ίδιο όπως στην προηγούμενη παράγραφο, αλλά με μια πλατφόρμα στήριξης πάνω στην οποία κυλάει ο κύλινδρος στήριξης όταν η συρόμενη πόρτα είναι εντελώς κλειστή. Το θέμα δεν είναι μόνο να αποτραπεί η αιώρηση της συρόμενης πόρτας, αλλά και να ανακουφιστεί το φορτίο στους κυλίνδρους κίνησης και στον οδηγό, οι οποίοι υφίστανται ισχυρά φορτία κάμψης όταν η πύλη εκτείνεται πλήρως.
5. Ρολό στήριξης. Αυτός ο κύλινδρος είναι ταυτόχρονα ένας αποσβεστήρας και ένα βύσμα για το μπροστινό άκρο του οδηγού. Όταν κλείνει την πύλη, κυλά μέσα στο «κάτω σύλληψη» (βλ. προηγούμενο σημείο Νο. 4), αποσβένει την πρόσκρουση του φύλλου της πόρτας κλεισίματος, στηρίζεται με τον κύλινδρο του στην πλατφόρμα στήριξης του «κάτω λαβής», αφαιρώντας τα φορτία κάμψης από τον οδηγό και ολόκληρο το φύλλο της πύλης.
6. Στην πραγματικότητα, ο ίδιος ο οδηγός (ή «ράγα οδήγησης»), χάρη στον οποίο η συρόμενη πύλη κινείται εμπρός και πίσω κατά μήκος των κυλίνδρων (κύλινδροι στο διάγραμμα συρόμενης πόρτας κάτω από το Νο. 7). Όπως έχουμε ήδη γράψει παραπάνω, ο οδηγός είναι συνδεδεμένος στην πίσω πλευρά από το στοιχείο Νο. 1 και στην μπροστινή πλευρά από το στοιχείο Νο. 5.
7. Οι κύλινδροι στήριξης με ρυθμιζόμενα στηρίγματα είναι στοιχεία που φέρουν το κύριο φορτίο και εξασφαλίζουν την κύλιση των συρόμενων θυρών. Στην πραγματικότητα, αυτά είναι τα πιο ισχυρά δομικά στοιχεία που απαιτούν στερέωση σε σταθερή βάση με τη μορφή υποθήκης, συνήθως τοποθετημένη σε θεμέλια από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Οι βάσεις ρύθμισης χρησιμοποιούνται για:

• ακριβής ευθυγράμμιση των στηριγμάτων κυλίνδρων κατά μήκος μιας ευθείας γραμμής (εάν οι κύλινδροι δεν είναι ευθυγραμμισμένοι σε ευθεία γραμμή, θα φθαρούν πολύ. Χωρίς προσαρμογή σταντ, οι κύλινδροι είναι σχεδόν αδύνατο να ευθυγραμμιστούν ακριβώς)
• ρύθμιση του ύψους της πύλης σε σχέση με το έδαφος (εντός 5 cm)
• τη δυνατότητα αντικατάστασης φθαρμένων ρουλεμάν κυλίνδρων (εάν τα ρουλεμάν κυλίνδρων συγκολλήθηκαν στην υποθήκη χωρίς προσαρμογή στηρίξεων, τότε θα ήταν προβληματική η αντικατάστασή τους χωρίς τη χρήση μηχανής συγκόλλησης "μύλος").

Τοποθετούμε συρόμενες πύλες. Υποθήκη, θεμέλιο, πυλώνες.

Για πολλούς, το ενσωματωμένο στοιχείο εγείρει πολλά ερωτήματα, αφού το σχήμα και οι διαστάσεις αυτού του ενσωματωμένου τμήματος είναι ασαφή και όλοι αρχίζουν να αναζητούν το σχέδιό του. Δεν χρειάζεσαι σχέδιο. Το θέμα αυτού του στοιχείου είναι μόνο η προετοιμασία ενός είδους θεμελίωσης σε μια βάση από σκυρόδεμα για την επακόλουθη εγκατάσταση κυλίνδρων και μιας κίνησης πύλης χρησιμοποιώντας ηλεκτρική συγκόλληση. Με βάση αυτό, το σχήμα δεν έχει καθόλου σημασία, οι διαστάσεις μπορεί να ποικίλλουν. Τα κανάλια Νο. 10, 12, 14, 16, 20 χρησιμοποιούνται ως υποθήκη. Όσο πιο μαζική είναι η συρόμενη πύλη, τόσο πιο ισχυρό είναι το κανάλι. Η υποθήκη πρέπει να βρίσκεται απευθείας στη γραμμή κίνησης του μελλοντικού φύλλου πύλης, η πλατφόρμα για τον κινητήρα μετατοπίζεται από αυτή τη γραμμή στην αυλή.

Δείτε την παρακάτω φωτογραφία. Όπως μπορείτε να δείτε, οι κύλινδροι είναι τοποθετημένοι στο ενσωματωμένο στοιχείο (στη φωτογραφία έχουν αριθμό 1 και 2). Από την ίδια φωτογραφία είναι ξεκάθαρο ότι θα ήταν πιο λογικό να μετακινήσετε τον κύλινδρο Νο. 2 προς τα δεξιά, πιο κοντά στη δεξιά άκρη του πλαισίου της πύλης (το σημείο προσάρτησης προσδιορίζεται όταν η πύλη είναι τελείως κλειστή).

Φαίνεται ότι ιδανικά, ο κύλινδρος No. πλαίσιο πύλης (στη φωτογραφία στα δεξιά). Αυτό είναι σχεδόν αλήθεια, αλλά υπάρχει μια προειδοποίηση! Το γεγονός είναι ότι η δοκός οδηγός έχει στοιχεία που εισάγονται στο εσωτερικό στις άκρες. Το άκρο της δοκού που βρίσκεται πιο μακριά από το άνοιγμα της πύλης κλείνει με ένα ακραίο καπάκι (αριθμός 4 στη φωτογραφία) και ένας βοηθητικός κύλινδρος στήριξης εισάγεται στην απέναντι άκρη (αριθμός 3 στη φωτογραφία), ο οποίος κυλά μέσα στην κάτω λαβή όταν η πύλη είναι κλειστή. Επομένως, οι κύλινδροι Νο. 1 και Νο. 2 πρέπει να τοποθετούνται σε κατάλληλες αποστάσεις. Το μήκος του ενσωματωμένου στοιχείου μπορεί να είναι ίσο με το μήκος του «αντίβαρου» της πύλης. Δηλαδή, με πλάτος ανοίγματος πύλης 5 μέτρα και πλάτος «αντίβαρου» 2,5 μέτρα, το μήκος της υποθήκης μπορεί να είναι περίπου 2,3 - 2,5 μέτρα. Για να εγκαταστήσετε μια μονάδα δίσκου με ηλεκτρικό κινητήρα στο μέλλον, συγκολλήστε ένα μαξιλαράκι στο ενσωματωμένο στοιχείο οπουδήποτε. Από την άλλη πλευρά, δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό και στη συνέχεια να συγκολλήσετε μια πλάκα που προεξέχει στο πλάι στην ενσωμάτωση στην κορυφή και να εγκαταστήσετε τη μονάδα σε αυτήν.

Τώρα για το ίδρυμα. Το θεμέλιο των συρόμενων πυλών είναι ίσως το πιο σημαντικό και κρίσιμο μέρος ολόκληρης της δομής της πύλης. Πρώτα απ 'όλα, χρειάζεται μια βάση για μια υποθήκη στην οποία θα προσαρτηθούν οι κύριοι κύλινδροι στήριξης. Ορισμένες εταιρείες και ιδιωτικές ομάδες προσφέρουν μια φθηνότερη επιλογή θεμελίωσης από το οπλισμένο σκυρόδεμα, δηλαδή προτείνουν το βίδωμα σε αρκετούς βιδωτούς πασσάλους, στους οποίους στη συνέχεια συγκολλάται μια υποθήκη στην κορυφή και σχεδόν όλα είναι έτοιμα. Στη συνέχεια, δίπλα σε αυτό το μάτσο πασσάλους, βιδώνεται ένα άλλο λίγο στραβά (αφού είναι αδύνατον να βιδωθεί ολόκληρο μάτσο το ένα δίπλα στο άλλο), κάτω από τον στύλο. Δεν θα εξετάσουμε καν αυτήν την επιλογή. Ίσως είναι κατάλληλο για μικρές και ελαφριές συρόμενες πύλες, για παράδειγμα, με μήκος 3 μέτρων με ελαφρύ πλαίσιο καλυμμένο με κυματοειδές φύλλα στη μία πλευρά, ωστόσο, οι μεγαλύτερες και βαρύτερες συρόμενες πύλες θα "περπατήσουν" σε μια τέτοια βάση.

Πιστεύουμε ότι δεν υπάρχει εναλλακτική λύση από ένα θεμέλιο από οπλισμένο σκυρόδεμα σε αυτή την περίπτωση, ωστόσο, μπορεί να χυθεί με διαφορετικούς τρόπους. Έτσι, για παράδειγμα, στο Διαδίκτυο προτείνεται συχνά να χύνεται είτε μόνο ένα θεμέλιο - απευθείας κάτω από την υποθήκη, είτε δύο ξεχωριστά, το ένα από τα οποία βρίσκεται κάτω από την υποθήκη, το δεύτερο - κάτω από τον πυλώνα "λήψης". Αυτή η επιλογή φαίνεται στο παρακάτω διάγραμμα.

Αυτή η επιλογή είναι πολύ καλύτερη από την ιδέα της χρήσης πασσάλων με βίδες, ωστόσο, η ύπαρξη δύο ξεχωριστών θεμελίων μπορεί να καταλήξει σε πρόβλημα, ειδικά σε περιπτώσεις όπου τέτοια θεμέλια δεν είναι θαμμένα κάτω από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους. Το γεγονός είναι ότι ως αποτέλεσμα του παγετού, τέτοια ξεχωριστά θεμέλια μπορούν να κινούνται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Σε αυτήν την περίπτωση, ακόμη και με ελαφρές μετατοπίσεις μεταξύ τους, όλα μπορεί να καταλήξουν στο γεγονός ότι οι συρόμενες πύλες δεν θα πέφτουν πλέον στους συλλέκτες που είναι εγκατεστημένοι στον στύλο λήψης και θα πρέπει συνεχώς να προσπαθείτε να επαναδιαμορφώνετε τους συλλέκτες. Τι γίνεται αν τέτοιες παραμορφώσεις συμβαίνουν δύο φορές το χρόνο, για παράδειγμα στην αρχή και στο τέλος του χειμώνα; Κι αν ακόμη πιο συχνά; Θέλετε να αφιερώσετε ολόκληρη τη ζωή σας στην αιώνια προσαρμογή των πυλών στον ιστότοπό σας και να γίνετε γκουρού σε αυτό το θέμα; Προσωπικά, δεν το κάνουμε!

Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι αρκετά απλή (αλλά πιο ακριβή από δύο ξεχωριστά θεμέλια) - και οι δύο πυλώνες πρέπει να συνδέονται με ένα κοινό θεμέλιο. Σε αυτή την επιλογή, ακόμη και σε περιπτώσεις μετατόπισης της θεμελίωσης, και οι δύο κολώνες θα είναι ΠΑΝΤΑ παράλληλοι μεταξύ τους, κινούμενοι σε μία δέσμη. Παρακάτω δημοσιεύουμε μια φωτογραφία ενός τέτοιου θεμελίου συρόμενης πύλης.

Οι συρόμενες πύλες τοποθετούνται πριν χυθεί το θεμέλιο με σκυρόδεμα. Στην περίπτωση των συρόμενων πυλών, οι κολώνες δεν φέρουν ουσιαστικά κανένα άλλο φορτίο εκτός από τον άνεμο. Αυτό σημαίνει ότι το φύλλο της πύλης έχει συνήθως υψηλό ανέμους και κατά τη διάρκεια ισχυρών ανέμων, το φορτίο ανέμου μεταφέρεται από το φύλλο της πύλης στους στύλους. Αν μιλάμε για επάρκεια, τότε για τέτοιες πύλες θα αρκεί να πάρουμε έναν σωλήνα 60x60x2mm, ωστόσο, για όσους πάσχουν από γιγαντομανία όπως εμείς, συνιστούμε να φτιάξουμε πυλώνες από σωλήνα 100x100x4mm.

Ως προς το αν αξίζει να εγκαταστήσετε πυλώνες σε σχήμα «U» ή κανονικές, δεν υπάρχει συναίνεση. Τα εξαρτήματα για συρόμενες πύλες που περιγράφονται παραπάνω μπορούν να εγκατασταθούν σε μεμονωμένους στύλους χωρίς κανένα πρόβλημα. Προτιμούμε στύλους σε σχήμα "U", αλλά αν κοιτάξετε προσεκτικά τις φωτογραφίες σε αυτό το άρθρο, θα δείτε ότι αρχικά τοποθετήσαμε και χύσαμε μεμονωμένους στύλους με σκυρόδεμα. Ταυτόχρονα, τοποθέτηση μικρών ενσωματωμένων χαλύβδινων πλακών στο κάτω μέρος, στις οποίες στη συνέχεια συγκολλήθηκαν άλλοι στύλοι μικρότερης διατομής από τους κύριους. Έτσι, κατασκευάσαμε σε σχήμα U από μονόκολωνες. Οι αναρτήσεις σε σχήμα "U" είναι προτιμότεροι εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε στη συνέχεια όχι μόνο μια μονάδα πύλης, αλλά και μια που περιλαμβάνει φωτοκύτταρα. Πρώτον, θα είναι πιο βολικό να εγκαταστήσετε φωτοκύτταρα σε εσωτερικούς πόλους και όχι σε εξωτερικούς (για αντιβανδαλικούς λόγους). Δεύτερον, μέσα στις εσωτερικές κολόνες θα είναι βολικό να διεξάγετε κρυφή καλωδίωση στα φωτοκύτταρα και τη λυχνία σήματος. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτό στο άρθρο μας "".

Συρόμενες πύλες. Σχέδιο πλαισίου πύλης.

Είναι καλύτερο να συγκολλήσετε το πλαίσιο των συρόμενων πυλών από μέταλλο. Δομικά συγκολλάται από ορθογώνιους ή τετράγωνους σωλήνες δύο μεγεθών. Ως φέρον πλαίσιο χρησιμοποιούνται σωλήνες μεγαλύτερης διατομής· η εσωτερική πλήρωση με τη μορφή ενισχυτικών γίνεται από σωλήνες μικρότερης διατομής, για παράδειγμα 20 x 20 mm.

Σας προτείνουμε να επιλέξετε τη διατομή των σωλήνων για το πλαίσιο της συρόμενης πόρτας ανάλογα με το βάρος ή/και το μήκος της πύλης, σύμφωνα με τους πίνακες που παρουσιάζονται παρακάτω:

• Ελαφριά επένδυση πύλης (κυματοειδές φύλλο, πολυκαρβονικό, πλέγμα, φράχτη με κουκούλα Euro):
  
• Βαριά επένδυση πύλης (σανίδα, σφυρήλατα στοιχεία, μεταλλικό τετράγωνο κ.λπ.):
  

Είναι καλύτερα να συγκολλήσετε αμέσως τη σχάρα γραναζιών στο πλαίσιο (ή κυλίνδρους με σπειρώματα για τη στερέωση της σχάρας γραναζιών). Οι συνδετήρες ραφιών ταχυτήτων (κύλινδροι με σπείρωμα, 3 τεμάχια ανά 1 μέτρο ραφιού) συνοδεύονται στάνταρ. Φροντίστε να ελέγξετε αυτό το γεγονός κατά την αγορά!Για να μπορεί να εγκατασταθεί αργότερα ο αυτοματισμός χωρίς κανένα πρόβλημα. Διαφορετικά, θα είναι εξαιρετικά άβολο να το συγκολλήσετε ακριβώς στο κάτω μέρος της πύλης. Το μήκος του πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 μέτρο μεγαλύτερο από το μήκος του ανοίγματος. Αυτό το επιπλέον 1 μέτρο (ή περισσότερο) της οδοντωτής σχάρας προεξέχει πάνω στο «αντίβαρο» της πύλης για να είναι πάντα σε πλέγμα με το γρανάζι του κινητήρα κίνησης της πύλης. Η βάση είναι γενική και ταιριάζει στο 99% των δίσκων (CAME, NICE, Dorhan, Alutech κ.λπ.). Εάν συγκολλάτε κυλίνδρους με σπειρώματα για την επακόλουθη στερέωση της σχάρας ταχυτήτων, τότε είναι προτιμότερο να τους συγκολλήσετε στον οδηγό (ράγα οδήγησης) εκ των προτέρων, όπως φαίνεται στις δύο παρακάτω φωτογραφίες.

Τώρα δώστε προσοχή στη φωτογραφία της συρόμενης πύλης παρακάτω. Σε αυτή τη φωτογραφία είναι οπτικά σαφές πόσο ισχυρά είναι τα φορτία στους κυλίνδρους που συγκρατούν πραγματικά τις συρόμενες πύλες και στους οποίους κυλούν αυτές οι πύλες. Λάβετε υπόψη ότι εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μια πύλη σε μια συρόμενη πύλη (κόβοντάς την απευθείας στο φύλλο της πύλης), τότε θα πρέπει να γίνει σε εκείνο το μέρος της πύλης που βρίσκεται πιο κοντά στους κυλίνδρους στήριξης στους οποίους βρίσκεται η συρόμενη πύλη πραγματοποιείται. Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε μια πύλη στο άκρο του φύλλου της πόρτας πιο μακριά από τους κυλίνδρους, τότε θα διαταράξετε περαιτέρω την ισορροπία της κατανομής βάρους, θα «αυξήσετε τη μόχλευση» και τις δυνάμεις που ασκούνται στους κυλίνδρους.

Αξεσουάρ για συρόμενες πόρτες

Αν μιλάμε για εξαρτήματα για πύλες, θα συνιστούσαμε εξαρτήματα από τη μάρκα ROLTEK επειδή έχουν αποδειχθεί ότι είναι τα πιο αξιόπιστα που προσφέρονται στην αγορά σήμερα. Τα στοιχεία της πύλης είναι συνήθως κιτ, τα ίδια όπως στις φωτογραφίες και τα διαγράμματα στο άρθρο μας (πάνω από το κείμενο). Αυτά τα σετ εξαρτημάτων χωρίζονται ανά ισχύ, ανάλογα με το μήκος και το βάρος του φύλλου της πόρτας. Θα βρείτε τις καλύτερες τιμές για εξαρτήματα για συρόμενες πόρτες στον ιστότοπό μας στην ενότητα "Κατάστημα με έκπτωση" => "". Τα εξαρτήματα για τις πύλες ROLTEK χωρίζονται ως εξής, όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα:

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει:

Παραγγέλνουμε ένα πλαίσιο συρόμενης πόρτας. Τι πρέπει να λάβετε υπόψη πριν παραγγείλετε Αυτό το άρθρο θα σας πει τι πρέπει να γνωρίζετε πριν παραγγείλετε... Ο αυτοματισμός για συρόμενες πύλες δεν είναι μόνο η ίδια η κίνηση της πύλης, η οποία ανοίγει και κλείνει απευθείας το φύλλο πύλης. Μονάδα οδήγησης...

Wicket στην πύλη; Όλα τα υπέρ και τα κατά. Αν προσπαθήσουμε να απαριθμήσουμε όλα τα επιχειρήματα υπέρ της δημιουργίας μιας πύλης ενσωματωμένης απευθείας στην πύλη...

Αν θέλετε, μπορείτε να αλλάξετε σχεδόν οποιοδήποτε από τα αντικείμενα γύρω μας πέρα ​​από την αναγνώριση. Όλα περιορίζονται μόνο από τη φαντασία μας. Φανταστείτε... Φτιάξτο μόνος σου φράχτη. Εάν αποφασίσετε να χτίσετε έναν φράχτη με τα χέρια σας, τότε πιθανότατα το σκεπτικό πίσω από την αυτοκατασκευή είναι να εξοικονομήσετε χρήματα ή...