Εργαλείο προσαρτημένο στο τρακτέρ με τα πόδια

Αυτό το άρθρο είναι αφιερωμένο στον αξιόπιστο «βοηθό» κάθε καλοκαιρινού κατοίκου. Μιλάμε για το τρακτέρ Luch MB 1. Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για μικρά οικόπεδα, δικούς του κήπους, καθώς και για περιποίηση κήπου. Επιπλέον, το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εργασίες σε προαστιακές και ελώδεις περιοχές. Παρά το γεγονός ότι το τρακτέρ με τα πόδια παράγεται στη Ρωσία, το μοντέλο δεν είναι πολύ δημοφιλές. Ο κατασκευαστής συνιστά την καλλιέργεια ελαφρών εδαφών.

Τα κύρια διακριτικά χαρακτηριστικά του Luch MB 1 είναι η ευκολία στη λειτουργία και οι συμπαγείς διαστάσεις. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι οι συμπαγείς διαστάσεις σας επιτρέπουν να μεταφέρετε ένα τρακτέρ με τα πόδια. Η ευελιξία της μονάδας επιτυγχάνεται χάρη στη συμβατότητα με μεγάλο αριθμό προσαρτημάτων. Η κύρια μονάδα ισχύος καταναλώνει μικρή ποσότητα καυσίμου. Αυτό, με τη σειρά του, θα εξοικονομήσει χρήματα για τα καύσιμα, τα οποία είναι μια σημαντική βοήθεια στην εποχή μας. Το Beam MB 1 μπορεί να εκτελέσει τις ακόλουθες εργασίες:

• όργωσε τη γη.
• σβάρνα;
• σκάβουν ριζικές καλλιέργειες.
• καθαρό χιόνι από την αυλή, τον κήπο, τον λαχανόκηπο.
• μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων?
• νερό, ψεκάστε φυτά.

Για να ξεκινήσετε να εργάζεστε με ένα τρακτέρ με τα πόδια, δεν χρειάζεστε ανώτερη εκπαίδευση. Η μονάδα είναι πολύ εύκολη στη χρήση. Αλλά, πριν ξεκινήσετε τη ροή εργασίας, πρέπει ακόμα να μελετήσετε το σχέδιο και την αρχή λειτουργίας των εξαρτημάτων. Σε περίπτωση προβλημάτων, ο χειριστής μπορεί πάντα να χρησιμοποιεί το εγχειρίδιο επισκευής για το τρακτέρ Luch MB 1.

Χαρακτηριστικά του τρακτέρ με τα πόδια

Ο κινητήρας είναι η μονάδα ισχύος KADVI 168F-2A, η οποία αναπτύχθηκε σύμφωνα με τα ανάλογα της διάσημης ιαπωνικής εταιρείας Honda. Ο κινητήρας είναι 4χρονος, με έναν κύλινδρο. Το τρακτέρ χρησιμοποιεί βενζίνη ως καύσιμο. Σύστημα ψύξης αέρα. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος καυσίμου βασίζεται στην αρχή της λειτουργίας του καρμπυρατέρ Luch motoblock. Το στοιχείο παραγωγής ξεκινά από χειροκίνητο εκκινητή. Η ισχύς του κινητήρα είναι 5 ίπποι. Προτεινόμενοι τύποι καυσίμου: AI-76, AI-80, AI-92.

Κατά τη λειτουργία του τρακτέρ με τα πόδια απαγορεύεται αυστηρά (από τον κατασκευαστή) η πλήρωση της δεξαμενής αερίου, η επαφή με την άκρη του κεριού και το καλώδιο ανάφλεξης. Βασικές συνολικές διαστάσεις Δοκός MB 1: μήκος-1500 mm; πλάτος-600 mm; ύψος-1150 mm. Η ελάχιστη τιμή της ακτίνας στροφής είναι 1100 mm. Στη θέση εργασίας, η μονάδα συλλαμβάνει 700-1150 mm, το βάθος σύλληψης είναι 360 mm. Η δεξαμενή αερίου έχει σχεδιαστεί για 3,6 λίτρα. Σε αυτή την περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου είναι 1,5-2 λίτρα. στη μία η ώρα.

Αναλυτική κριτική του "LUCH"

Κατά την αγορά, ο εργοστασιακός εξοπλισμός περιλαμβάνει πνευματικούς τροχούς, στροφείς και επεκτάσεις. Το Beam MB 1 έχει αρκετές τροποποιήσεις. Τα μοντέλα διαφέρουν μεταξύ τους ανάλογα με την εγκατεστημένη μονάδα παραγωγής ενέργειας. Έτσι, ο κατασκευαστής εκτελεί την εγκατάσταση ιαπωνικών κινητήρων Subaru. Επιπλέον, υπάρχουν μοντέλα με κινητήρες από μάρκες όπως Lifan, Vanguard, Lian-Long. Χωρίς αμφιβολία, τα περισσότερα μοντέλα κατασκευάστηκαν με κινητήρα KADVI 168F-2A εγχώριας παραγωγής. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξής του, δεν ήταν χωρίς τεχνολογία Honda.

Το μοντέλο είναι πολύ αξιόπιστο, οι σοβαρές βλάβες είναι αρκετά σπάνιες. Λόγω της γρήγορης και σίγουρης λειτουργίας του τρακτέρ με τα πόδια, ο χειριστής είναι σε θέση να καλλιεργήσει τη γη παραγωγικά. Κάτι που με τη σειρά του θα επηρεάσει θετικά την απόδοση και τα κέρδη. Η αντίσταση στις χαμηλές θερμοκρασίες σας επιτρέπει να χειρίζεστε το τρακτέρ με τα πόδια το χειμώνα.

Ας επιστρέψουμε στις ανακαινίσεις. Τα προβλήματα με τον κινητήρα, το τρακτέρ στο σύνολό τους είναι πολύ σπάνια. Τα κύρια «μπελάδες» μπορεί να προκληθούν από την ανεπαρκή στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει ένα γνωστό χτύπημα. Επομένως, η στάθμη λαδιού πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς! Παραθέτουμε τα κύρια πλεονεκτήματα του μοντέλου:

1. Απλό και εύκολο σύστημα ελέγχου. Ο χειριστής δεν χρειάζεται να καταβάλει μεγάλες σωματικές προσπάθειες για την επεξεργασία του κήπου.
2. Υψηλή απόδοση, η οποία με τη σειρά της έχει θετική επίδραση στο σύνολο της λειτουργίας.
3. Ο μειωτήρας αλυσίδας εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία της μονάδας.
4. Τα συμπαγή μεγέθη δίνουν τη δυνατότητα μεταφοράς του μπλοκ κινητήρα.
5. Τα ειδικά φτερά που είναι τοποθετημένα στο κάτω μέρος χρησιμεύουν ως προστατευτικό φράγμα ενάντια στη σκόνη και τη βρωμιά. Αυτά τα προστατευτικά στοιχεία του περιβλήματος παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
6. Ένα λειτουργικό κιβώτιο ταχυτήτων σας επιτρέπει να επιλέξετε την επιθυμητή λειτουργία ταχύτητας (2 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν).

Οι πνευματικοί τροχοί έρχονται σε επαφή με το έδαφος, δεν είναι δυνατή η ολίσθηση.

Το Motoblock "Neva" MB1-N MultiAGRO (GP200) είναι εξοπλισμός για γεωργικές εργασίες σε περιοχές μικρής και μεσαίας έκτασης.

Εξοπλισμένο με 4χρονο μονοκύλινδρο κινητήρα Honda GP200 (Ιαπωνία).

Περιγραφή

Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου motoblock είναι:

Ο μειωτήρας MultiAGRO - η κύρια αξιοσημείωτη λεπτομέρεια του μοντέλου - μπορεί να λειτουργεί με τρεις ταχύτητες εμπρός και μία όπισθεν. Το πτυσσόμενο προστατευτικό, με το οποίο μπορείτε να αλλάξετε τη ζώνη, καθιστά δυνατή την εργασία σε πρόσθετες ταχύτητες. Επομένως, ο αγρότης μπορεί να επιλέξει τη βέλτιστη ταχύτητα για διαφορετικούς τύπους γεωργικών εργασιών. Η αλλαγή των ταχυτήτων γίνεται με μια λαβή που βρίσκεται ακριβώς στο τιμόνι του τρακτέρ.

Οι δυνατότητες έλξης του Neva MB1-N MultiAGRO (GP200) είναι υψηλότερες, ενώ το κόστος ισχύος είναι χαμηλότερο. Το ρυθμιζόμενο τιμόνι θα σας επιτρέψει να επιλέξετε μια θέση που είναι βολική για χειριστή οποιουδήποτε ύψους, κατάλληλη για την εκτέλεση διαφόρων εργασιών σε τρακτέρ με τα πόδια. Σε αυτό το μοντέλο παρέχεται η δυνατότητα τοποθέτησης τροχού στήριξης, αυτό επιτρέπει στο μηχάνημα να κινείται πιο εύκολα και πιο σταθερά στους κόφτες χωρίς να χάνει την ισορροπία του. Στην κάτω θέση του τιμονιού, ο τροχός μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με ωτίδες.

Το τρακτέρ με τα πόδια διατίθεται προς πώληση χωρίς τροχό στήριξης.

Χαρακτηριστικά

Μάρκα κινητήρα	Honda (Ιαπωνία)
Κινητήρας	GP200
Ισχύς, hp (kW)	5.8 (4.3)
Δεξαμενή καυσίμου, l	3.1
Βάρος, kg	75
Αριθμός γραναζιών	(3+1)x2
Όγκος εργασίας, cm3	196
Τύπος καυσίμου
Μετάδοση	Μειωτήρας MultiAGRO
Πλάτος καλλιέργειας, cm	86-127
Αριθμός περιστροφών άξονα	23,5-42,5 (1η ταχύτητα) 46,5-83,5 (2η ταχύτητα) 82,5-148,5 (3η ταχύτητα)
Βάθος επεξεργασίας, cm	20

Motoblock "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950)

Το Motoblock "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950) είναι σχεδιασμένο για εδάφη μέσης πυκνότητας. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι η ευελιξία του, η δυνατότητα επιλογής μιας ταχύτητας που είναι ιδανική για την ταχύτητα εργασίας, καθώς και ο ισχυρός κινητήρας Briggs & Stratton RS950, ο οποίος δικαιωματικά έχει αποκτήσει τη φήμη μιας αξιόπιστης και ανθεκτικής μονάδας.

Περιγραφή

Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου τρακτέρ με τα πόδια:

• γρήγορη εκκίνηση κινητήρα και εύκολη αλλαγή ταχυτήτων.
• ελέγχους που ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να χειριστεί.
• 3 ταχύτητες εμπρός και 1 ταχύτητα όπισθεν με δυνατότητα αλλαγής της ζώνης και λήψης ενός επιπλέον σετ ταχυτήτων.
• υψηλή απόδοση.

Οι δυνατότητες πρόσφυσης και ζεύξης του τρακτέρ Neva MB1-B MultiAGRO (RS950) αυξάνονται λόγω της αυξημένης σχέσης μετάδοσης. Το τιμόνι της μηχανής είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, γεγονός που επιτρέπει στον χειριστή να επιλέξει τη βέλτιστη θέση για το δικό του ύψος.

Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950) βρίσκεται ακριβώς στο τιμόνι. Μπορείτε να αποκτήσετε ένα επιπλέον σύνολο γραναζιών περιστρέφοντας τη θωράκιση του μπλοκ κινητήρα και μεταφέροντας τον ιμάντα στο δεύτερο ρεύμα τροχαλίας. Το τρακτέρ με τα πόδια είναι σχεδιασμένο για όλους τους τύπους γεωργικών εργασιών, ιδιαίτερα για καλλιέργεια.

Για να διευκολύνετε την αλλαγή τροχών με φρέζες, αρκεί να χαμηλώσετε το τιμόνι και τον τροχό στήριξης στη χαμηλότερη θέση. Ο τροχός στήριξης δεν περιλαμβάνεται και πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά. Τα πλεονεκτήματα αυτού του εξοπλισμού είναι προφανή - με την παρουσία ενός τροχού στήριξης, το τρακτέρ με τα πόδια κινείται ευκολότερα στους κόφτες και δεν χάνει την ισορροπία του ενώ εργάζεται στο έδαφος.

Εάν είναι απαραίτητο, το "Neva" MB1-B MultiAGRO (RS950) μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες μεταφοράς: αυτό απαιτεί έναν προσαρμογέα και ένα καρότσι. Εάν ο στόχος του ιδιοκτήτη είναι να καθαρίσει την περιοχή με ένα τρακτέρ με τα πόδια, ένας συρόμενος ανεμιστήρας χιονιού, βούρτσα ή λεπίδα φτυαριού θα σας βοηθήσει.

Χαρακτηριστικά

Μάρκα κινητήρα	Briggs & Stratton (ΗΠΑ)
Κινητήρας	RS950
Ισχύς, hp (kW)	6.5 (4.8)
Δεξαμενή καυσίμου, l	3.1
Βάρος, kg	75
Αριθμός γραναζιών	(3+1)x2
Όγκος εργασίας, cm3	208
Τύπος καυσίμου	Καθαρή βενζίνη AI - 92, AI - 95
Μετάδοση	Μειωτήρας MultiAGRO
Πλάτος καλλιέργειας, cm	86-127
Αριθμός περιστροφών άξονα	23,5-42,5 (1η ταχύτητα) 46,5-83,5 (2η ταχύτητα) 82,5-148,5 (3η ταχύτητα)
Βάθος επεξεργασίας, cm	20

Motoblock "Neva" MB1 B-6,0FS

Το Motoblock "Neva" MB1-B-6, OFS είναι μια αγροτεχνική συσκευή, η κύρια αποστολή της οποίας είναι η εργασία με εδάφη μέτριας βαρύτητας σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Με αυτό το μοντέλο τρακτέρ με τα πόδια σε μια ζεστή χρονική περίοδο, είναι καλύτερο να εργάζεστε το βράδυ ή νωρίς το πρωί, όταν ο ήλιος δεν έχει ακόμη ανατείλει, καθώς και σε συννεφιασμένο καιρό.

Περιγραφή

Το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο με μονοκύλινδρο 4χρονο κινητήρα Briggs & Stratton.

Οι κύριες λειτουργίες και χαρακτηριστικά του μοντέλου:

• η παρουσία ενός προβολέα, μιας ηλεκτρικής μίζας και μιας γεννήτριας, με την οποία μπορείτε να εργαστείτε ακόμη και με έλλειψη κανονικού φωτισμού.
• ανάπτυξη του συγγραφέα του κατασκευαστή - μειωτήρα MultiAGRO.
• ισχυρός, αξιόπιστος κινητήρας.
• υψηλή απόδοση σε συνδυασμό με μειωμένη κατανάλωση ενέργειας.

Το Motoblock "Neva" MB1B-6.0FS λειτουργεί σε 4 ταχύτητες: τρεις εμπρός, μία όπισθεν. Όταν χρησιμοποιείτε τη μεταφορά του ιμάντα στο δεύτερο ρεύμα τροχαλίας, μπορούν να εφαρμοστούν πρόσθετα γρανάζια, επιλέγοντας έτσι τη βέλτιστη ταχύτητα της μονάδας. Για τη διευκόλυνση της μεταφοράς της ζώνης, ο κατασκευαστής τοποθέτησε μια περιστροφική ασπίδα στο τρακτέρ με τα πόδια και ο μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται απευθείας στο τιμόνι.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό: ρύθμιση ύψους τιμονιού και δυνατότητα επιλογής μεμονωμένου ύψους για κάθε λαβή. Αυτό θα διευκολύνει την εργασία σε ανώμαλο έδαφος. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αντικαταστήσετε τους τροχούς με κοπτήρες.

Η δυνατότητα ρύθμισης του τιμονιού στο τρακτέρ Neva MB1B-6.0FS σάς επιτρέπει να επιλέξετε το επιθυμητό ύψος για κάθε λαβή, το οποίο είναι βολικό όταν εργάζεστε σε ανώμαλες επιφάνειες. Το τεχνικό εργαλείο μπορεί να συγκεντρωθεί με οποιοδήποτε τύπο εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμογής ενός τρακτέρ με τα πόδια για τον καθαρισμό της περιοχής από το χιόνι, τη μεταφορά καλλιεργειών και φορτίου.

Το Motoblock "Neva" MB1 B-6.0FS παρέχεται χωρίς τροχό στήριξης.

Χαρακτηριστικά

Μάρκα κινητήρα	Briggs & Stratton (ΗΠΑ)
Κινητήρας	I/C6.0
Ισχύς, hp (kW)	6.0 (4.5)
Δεξαμενή καυσίμου, l	3.8
Βάρος, kg	75
Αριθμός γραναζιών	(3+1)x2
Όγκος εργασίας, cm3	208
Τύπος καυσίμου	Καθαρή βενζίνη AI - 92, AI - 95
Μετάδοση	Μειωτήρας MultiAGRO
Πλάτος καλλιέργειας, cm	86-127
Αριθμός περιστροφών άξονα	23,5-42,5 (1η ταχύτητα) 46,5-83,5 (2η ταχύτητα) 82,5-148,5 (3η ταχύτητα)
Βάθος επεξεργασίας, cm	20

Motoblock "Neva" MB1 C-6.0

Το Motoblock "Neva" MB1 C-6.0 έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία εδαφών και εδαφών μέτριας βαρύτητας. Είναι εύκολο στη χρήση και στη συντήρηση. Προϋποθέτει ένα πλήρες σετ με όλο το φάσμα του αρθρωτού εξοπλισμού.

• κινητήρας με υψηλό δυναμικό κινητήρα.
• μειωτήρας "MultiAGRO"?
• αλλαγή ταχυτήτων στο τιμόνι

Περιγραφή

Το Motoblock "Neva" MB1S-6.0 είναι εξοπλισμένο με μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα με αυξημένη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων MultiAGRO που παρέχει 3 σχέσεις εμπρός και 1 όπισθεν

Το μειωμένο κέντρο βάρους του τρακτέρ Neva MB1S-6.0 επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της σωματικής πίεσης στον χειριστή. Για ευκολία στη χρήση, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων του τρακτέρ Neva MB1S-6.0 βρίσκεται στο τιμόνι.

Το τρακτέρ Neva MB1S-6.0 παρέχεται με την επιλογή 3 σε 1, χάρη στην οποία το προϊόν τοποθετείται στη θέση στάθμευσης, μεταφέρεται με κόφτες και σταθεροποιείται κατά την καλλιέργεια.

Ο τροχός στήριξης δεν περιλαμβάνεται

Χαρακτηριστικά

Μάρκα κινητήρα	Subaru (Ιαπωνία)
Κινητήρας	ΕΧ17
Ισχύς, hp (kW)	6.0 (4.5)
Δεξαμενή καυσίμου, l	3.6
Βάρος, kg	75
Αριθμός γραναζιών	3+1
Όγκος εργασίας, cm3	169
Τύπος καυσίμου	Καθαρή βενζίνη AI - 92, AI - 95
Μετάδοση	Μειωτήρας MultiAGRO
Πλάτος καλλιέργειας, cm	86-127
Αριθμός περιστροφών άξονα	23,5-42,5 (1η ταχύτητα) 46,5-83,5 (2η ταχύτητα) 82,5-148,5 (3η ταχύτητα)
Βάθος επεξεργασίας, cm	20

Συνημμένα για το Neva MB-1

Τα Motoblocks "Neva" MB1 και όλες οι τροποποιήσεις του συνδυάζονται με κάθε τύπο τοποθετημένου και ρυμουλκούμενου εξοπλισμού.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αγρότες εκτιμούν τόσο πολύ τις δυνατότητες αυτών των τρακτέρ που λειτουργούν απευθείας στο έδαφος ή στον κήπο.

Συσσωρευτές ρυμουλκούμενου για μοτομπλόκ "NEVA" MB1

Αντλία νερού Motoblock NMTs Περιστροφικό χλοοκοπτικό KR-0,5 "NEVA" Φυσητήρας χιονιού SMB "NEVA" Περιστροφική βούρτσα ShchRM-1
Μονοστοιχία πατάτας φυτευτής πατάτας εκσκαφέας Τοποθετημένο μαχαίρι motoblock ННМ
Harrow BD 850 Adapter APM Τρόλεϊ μονού άξονα ρυμουλκούμενο στον προσαρμογέα APM Τρόλεϊ τρέιλερ TPM-M
Τρόλεϊ τρέιλερ δύο αξόνων σε προσαρμογέα APM Τρόλεϊ ρυμουλκούμενου (VRMZ) Τρόλεϊ ρυμουλκούμενου TPM KUM 680 τροχοί για ανύψωση
Πράκτορας ζύγισης "Neva"

Εξαρτήματα για μοτομπλόκ "NEVA" MB1

Συνημμένος εξοπλισμός, με τη βοήθεια του οποίου είναι δυνατή η εκτέλεση διαφόρων τύπων εδαφολογικών εργασιών στα τρακτέρ Neva MB1 και οι τροποποιήσεις τους:

Κιτ εγκατάστασης για το χλοοκοπτικό Zarya στο τρακτέρ Neva MB1 Γενική άποψη του τρακτέρ με τα πόδια
Τροχοί γενικής χρήσης KUM 540 για γείωση Τροχοί γενικής χρήσης KUM 540 με μακρύ δακτύλιο Κιτ εγκατάστασης για το χλοοκοπτικό Zarya στο Neva motoblock MB Compact

Κριτικές βίντεο

Λειτουργία και συντήρηση μοτομπλόκ Neva MB-1 MultiAgro

Ποιο είναι το καλύτερο λάδι και καύσιμο για χρήση;

Τόμος πλήρωσης l., 1.5.
Τύπος λαδιού κινητήρα: Το SAE 10W-30 είναι καλύτερο το καλοκαίρι, το SAE 5W-30 το χειμώνα.
Ο τύπος καυσίμου που προτείνει ο κατασκευαστής: καθαρή βενζίνη AI - 92, AI - 95.

Η συμπλήρωση λαδιού πρέπει να γίνεται μόνο όπως χρειάζεται.

Για πρώτη φορά, συνιστάται η αλλαγή του λαδιού στους κινητήρες Briggs & Stratton ήδη 5 ώρες μετά την πρώτη εκκίνηση του τρακτέρ με τα πόδια· στο μέλλον, σε αυτούς τους κινητήρες, συνιστάται η αλλαγή λαδιού κάθε 8 ώρες λειτουργία και πριν την αλλαγή της εποχής (άνοιξη-καλοκαίρι και χειμώνα-φθινόπωρο).

Στους κινητήρες Honda, το λάδι αλλάζει μετά τις πρώτες 20 ώρες λειτουργίας μετά την πρώτη εκκίνηση και στη συνέχεια τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες.

Συμβουλές για την πρώτη εκκίνηση και εκκίνηση των τρακτέρ Neva MB1 MultiAGRO

Πρώτη εκτόξευσηΤο τρακτέρ με τα πόδια πρέπει να εκτελείται, τηρώντας τους ακόλουθους κανόνες:

1. ελέγξτε το πλήρες σετ του τρακτέρ με τα πόδια.
2. εκκινήστε τον κινητήρα μόνο όταν το τρακτέρ βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια.
3. ελέγξτε ότι τα επίπεδα καυσίμου και λαδιού είναι επαρκή.
4. βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις με σπείρωμα είναι καλά στερεωμένες.
5. εκκινήστε τον κινητήρα, ενεργοποιώντας ομαλά την ανάφλεξη.
6. αφήστε το τρακτέρ να λειτουργεί σε αδράνεια για 5-10 λεπτά.
7. κινηθείτε και πιάστε δουλειά.

Τρέχοντας μέσα- αυτή είναι η περίοδος των πρώτων 20 ωρών λειτουργίας του τρακτέρ με τα πόδια.

• Μην φορτώνετε το τρακτέρ με πλήρη ισχύ.
• Μην καλλιεργείτε παρθένο έδαφος σε νέα μηχανή - αφήστε τον εξοπλισμό να «μπει» στη δουλειά, να τρέξει σε προηγουμένως καλλιεργημένη γη.
• Μην συμπληρώνετε το τρακτέρ με πρόσθετους φρέζες, χρησιμοποιήστε μόνο πλήρεις.
• Αλλάξτε γρανάζια μόνο αφού σταματήσει η περιστροφή της κύριας τροχαλίας.
• αλλάξτε το λάδι μετά από 20 ώρες λειτουργίας.

Αλλαγή ταχύτητας

Για να αλλάξετε σωστά τις ταχύτητες σε ένα τρακτέρ με τα πόδια χωρίς να μειώσετε τη «ζωή» του τρακτέρ σας, ακολουθήστε αυτές τις απλές συστάσεις:

1. Σταματήστε το τρακτέρ για να αλλάξετε ταχύτητα - μην σπάτε το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων ενώ το αυτοκίνητο είναι εν κινήσει!
2. Η έναρξη της κίνησης γίνεται μεταφέροντας τον κινητήρα στο ½ από το μέγιστο και στη συνέχεια ενεργοποιείται η απαραίτητη ταχύτητα. Πιέζοντας ομαλά τον συμπλέκτη, θα βεβαιωθείτε ότι το τρακτέρ θα αρχίσει να κινείται. Μετά από αυτό, μπορείτε να αυξήσετε σταδιακά τον αριθμό των στροφών του κινητήρα για να δώσετε στον εξοπλισμό την απαραίτητη ταχύτητα.
3. Αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη για να αλλάξετε ταχύτητα. Βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία του γραναζιού δεν περιστρέφεται, αλλάξτε ταχύτητα. Συνεχίστε την οδήγηση πατώντας τον συμπλέκτη. Κάντε όλες τις αλλαγές ομαλά, χωρίς να καταβάλλετε προσπάθεια και χωρίς να τραντάζετε τους μοχλούς και τη λαβή.

Αντικατάσταση ιμάντων μετάδοσης κίνησης

Τα τρακτέρ NEVA MB-1 με τα πόδια και οι τροποποιήσεις τους έχουν ενσωματωμένη κίνηση με ιμάντα V μπροστά-πίσω.

Για να αντικαταστήσετε μια ζώνη σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να γνωρίζετε τον τύπο της ζώνης, το μήκος της (μπορείτε απλά να τη μετρήσετε χειροκίνητα) και τον βαθμό τάσης.

Πριν από την αντικατάσταση, το περίβλημα αφαιρείται από τον μηχανισμό του ιμάντα V και, στη συνέχεια, η πίσω ράβδος αφαιρείται από την τροχαλία. Το κλειδί χαλαρώνει και στη συνέχεια αφαιρείται ο κύλινδρος με ελατήριο. Στη συνέχεια, τραβιέται μια νέα ζώνη, τοποθετείται πίσω και ενισχύονται τα μέρη που αφαιρέθηκαν.

Τύπος ζώνης κατάλληλος για αυτούς τους τύπους τρακτέρ: A-1213 εμπρός ζώνη.

Ρύθμιση καρμπυρατέρ

Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ μπορεί να γίνει μόνος σας εάν έχετε ήδη εμπειρία σε τέτοιες επισκευές.

Για προσαρμογή χρειάζεστε:

• Ξεβιδώστε τις βίδες του μικρού και τέρματος του γκαζιού όσο το δυνατόν περισσότερο.
• εκκινήστε και ζεστάνετε τον κινητήρα.
• αλλάξτε τον κινητήρα στη χαμηλότερη ταχύτητα.
• στη συνέχεια επιτύχετε σταθερό ρελαντί και ρυθμίστε τη μέγιστη ταχύτητα ρελαντί.
• στη συνέχεια ρυθμίστε τις ελάχιστες στροφές του κινητήρα στο ρελαντί, εναλλάσσοντας με τις μέγιστες. Αυτό γίνεται μέχρι ο κινητήρας να αρχίσει να λειτουργεί σταθερά και χωρίς ξένους θορύβους ή χτυπήματα.

Ρύθμιση βαλβίδας

Η ρύθμιση ή η ρύθμιση των βαλβίδων γίνεται με κλειδιά, κατσαβίδι και αισθητήρα. Η ουσία της ρύθμισης είναι να ρυθμίσετε τα τυπικά διάκενα μεταξύ των βαλβίδων, τότε ο κινητήρας θα λειτουργήσει σωστά.

Για να ρυθμίσετε, αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα και, στη συνέχεια, το κάλυμμα του κιβωτίου βαλβίδων, ρυθμίστε τα διάκενα χρησιμοποιώντας ένα μετρητή αισθητήρα και, στη συνέχεια, επανατοποθετήστε το κάλυμμα του κιβωτίου και το περίβλημα.

Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μπλοκ κινητήρα

Ένα από τα πιο σημαντικά σημεία σέρβις για ένα κιβώτιο ταχυτήτων τρακτέρ είναι η έγκαιρη αλλαγή λαδιών.

Αντικατάσταση τσιμούχων λαδιού

Το πιο κοινό πρόβλημα με τις στεγανοποιήσεις είναι η διαρροή. Εάν παρατηρήσετε ότι υπάρχει διαρροή λαδιού, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε τις τσιμούχες.

Αυτό είναι αρκετά απλό: πρέπει να αφαιρέσετε τα στεγανοποιητικά, να καθαρίσετε τον άξονα από λάδια και υπολείμματα, να αντικαταστήσετε τα στεγανοποιητικά με νέα και να τοποθετήσετε το κάλυμμα στη θέση του, στερεώνοντάς το με μπουλόνια.

Πιθανά προβλήματα ανάφλεξης

Εάν η ανάφλεξη χαλάσει, μάλλον πρέπει να ρυθμιστεί ξανά. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τα κεριά, σκουπίστε τα ηλεκτρόδια και, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τα κεριά από αιθάλη ή αντικαταστήστε τα και, στη συνέχεια, βάλτε ένα κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων. Στη συνέχεια, το κερί στερεώνεται στην κυλινδροκεφαλή και ο στροφαλοφόρος άξονας κύλισης.

Με σωστή ανάφλεξη, θα κοπεί μια σπίθα λευκού-μπλε χρώματος.

Συνιστάται επίσης να ελέγξετε τον σφόνδυλο και τον στάτη, το κανονικό κενό μεταξύ αυτών των εξαρτημάτων είναι 0,10 - 0,15 mm. Με ένα μετρητή αισθητήρα, αυτό το κενό μπορεί να αυξηθεί. Εάν δεν έχετε αισθητήρα, χρησιμοποιήστε μια λεπίδα ξυραφιού ή ένα τέταρτο διπλωμένο σεντόνι.

καμία σπίθα

Εάν δεν υπάρχει σπινθήρα, το πρόβλημα είναι πολύ πιθανό να έχουν συσσωρευτεί εναποθέσεις άνθρακα σε αυτό. Ο καθαρισμός των εναποθέσεων άνθρακα και το σκούπισμα των ηλεκτροδίων θα βοηθήσει εδώ.

Εάν το μπουζί είναι καλό, ο σπινθήρας θα χτυπήσει και θα έχει ανοιχτό μπλε χρώμα. Εάν η ανάφλεξη αποτύχει, ο σπινθήρας θα είναι ανοιχτό κίτρινο.

Αλλάζουμε κεριά

Ο κατασκευαστής τονίζει ότι είναι δυνατό να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε το μπουζί στο τρακτέρ μόνο αφού κρυώσει η κυλινδροκεφαλή.

Εάν αφαιρέσατε το μπουζί και υπερβείτε τη ροπή σύσφιξης περισσότερο από το μισό, δεν μπορείτε πλέον να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο μπουζί.

Κεριά που συνιστώνται από τον κατασκευαστή για μοτομπλόκ αυτού του μοντέλου και οι τροποποιήσεις τους: κερί A11R (κατασκευασμένο στη Ρωσία) - διάκενο 0,5 ÷ 0,6 mm. Διαστάσεις κλειδιού 20,8 mm; κερί NR17С (BRISK) - κενό 0,5÷0,6 mm. Διαστάσεις κλειδιού 20,8 mm; Μπουζί WR8AC (BOSCH) - διάκενο 0,5÷0,6 mm. Διαστάσεις με το κλειδί στο χέρι 20,8 mm.

Για να διευκολυνθούν οι δύσκολες και χρονοβόρες δραστηριότητες στον αγροτικό κλάδο, κατασκευάστηκε το τρακτέρ Neva walk-behind mb 1. Αυτός ο τύπος εξοπλισμού είναι μια συσκευή με ισχυρό κινητήρα, που βασίζεται σε τροχούς. Η μονάδα είναι προσαρμοσμένη για να λειτουργεί με μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων που παρουσιάζονται στη ρωσική αγορά. Η αποτελεσματική λειτουργία της συσκευής εξασφαλίζεται από κινητήρες ξένων κατασκευαστών, όπως Subaru, Honda και Briggs Stratton.
Το τρακτέρ με τα πόδια βγήκε για πρώτη φορά από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1984 στο εργοστάσιο Krasny Oktyabr. Αυτή η επιχείρηση βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη και πραγματοποιεί με επιτυχία τις παραγωγικές της δραστηριότητες για περισσότερα από 50 χρόνια.Την τελευταία περίοδο, η μονάδα έχει υποστεί πολυάριθμες βελτιώσεις και αναβαθμίσεις, όπως αποδεικνύεται από διάφορες τροποποιήσεις του μηχανήματος, που παράγεται με διαφορετικούς δείκτες.

Το Motoblock "MB 1" εξακολουθεί να είναι δημοφιλές σε πολλές φάρμες και ιδιωτικά νοικοκυριά. Είναι σε θέση να καλύψει ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών δραστηριοτήτων, όπως:

• όργωμα του εδάφους?
• καλλιέργεια γης?
• φύτευση ριζικών καλλιεργειών?
• εφαρμογή λιπάσματος στο έδαφος.
• κούρεμα χόρτου?
• προετοιμασία χορτονομής?
• συγκομιδή?
• μεταφορά μικρών φορτίων·
• αποχιονισμός.

Προδιαγραφές

Τεχνικές παράμετροι MB 1έχουν τις ακόλουθες έννοιες:

• βάρος λειτουργίας - 75 κιλά.
• δύναμη έλξης - 140 kgf.
• ταχύτητα κίνησης - 9,2 km / h.
• απόσταση από το έδαφος - 0,12 m.
• πλάτος διαδρομής - 0,32 m;
• εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -250С έως +350С.
• μέγιστο πλάτος λήψης - 1,2 m.
• βάθος επεξεργασίας εδάφους - 0,2 m.
• όγκος δεξαμενής - 3,1 l;
• διαστάσεις εξοπλισμού: μήκος - 1,6 m, πλάτος - 0,66 m, ύψος - 1,3 m.

Προδιαγραφές κινητήρα

Το Neva τροφοδοτείται από έναν μονοκύλινδρο βενζινοκινητήρα BriggsStratton RS950 με ψύξη αέρα. Η ισχύς του είναι 6,5 ίπποι Ο κινητήρας MB 1 έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

• όγκος εργασίας - 208 cm3;
• κατανάλωση καυσίμου - 395 g / kWh.
• διάμετρος κυλίνδρου - 70 mm;
• διαδρομή εμβόλου - 54 mm.
• μέγιστη ροπή - 3000 σ.α.λ.
• βάρος - 15,1 kg;
• διαστάσεις ΜxΠxΥ - 291 x 372 x 330 mm.

Συσκευή

Το Motoblock Neva MB 1 είναι διατεταγμένο σύμφωνα με το κλασικό σχήμα και περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• πλαίσιο;
• σασί;
• μονάδα ισχύος?
• Συσκευή συμπλέκτη?
• περιστέλλων;
• δεξαμενή καυσίμων;
• σύστημα ελέγχου.

Η συσκευή MB1 έχει 4 ταχύτητες - 3 για εμπρός και 1 για όπισθεν. Λόγω του γεγονότος ότι είναι δυνατή η αλλαγή της θέσης του ιμάντα στην τροχαλία, μπορεί να πραγματοποιηθεί ένα επιπλέον σύνολο γραναζιών. Έτσι, είναι δυνατό να αυξηθεί σημαντικά ο όγκος και η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται λόγω της ευέλικτης επιλογής των τρόπων ταχύτητας.
Στην τροποποίηση MB1FS, εγκαθίσταται μια ηλεκτρική μίζα, η οποία τροφοδοτείται από μια γεννήτρια και μια μπαταρία, η οποία απλοποιεί σημαντικά την εκκίνηση του κινητήρα και καθιστά δυνατή τη χρήση των προβολέων στο σκοτάδι. Για να θέσετε σε λειτουργία τη μονάδα, τώρα δεν απαιτείται καμία σωματική προσπάθεια και να τραβήξετε το καλώδιο, αλλά αρκεί να χρησιμοποιήσετε το κλειδί ανάφλεξης, όπως αποδεικνύεται από το εγχειρίδιο οδηγιών για το τρακτέρ Neva MB.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το Motoblock "Neva MB 1" έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα:

• υψηλής ποιότητας και ισχυρός κινητήρας.
• αξιόπιστο σύστημα λειτουργίας.
• ανθεκτικό σώμα?
• συμπαγές μέγεθος?
• μέτριο βάρος?
• πολυλειτουργικότητα της μονάδας.
• διαθεσιμότητα ανταλλακτικών·
• ευκολία συντήρησης?
• ελκυστικό κόστος.

ΠΡΟΣ ΤΗΝ ελλείψειςΗ τεχνολογία πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα σημεία: υψηλό επίπεδο θορύβου και κακή σταθερότητα της μονάδας σε ανώμαλη επιφάνεια. Για υψηλής ποιότητας όργωμα του εδάφους, ο χρήστης θα χρειαστεί να κρεμάσει επιπλέον φορτία στη συσκευή.

Κριτικές

Οι κριτικές των ιδιοκτητών του θα σας βοηθήσουν να σχηματίσετε τη γνώμη σας σχετικά με την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά του τρακτέρ Neva:

• Το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο με έναν ξένο κινητήρα, ο οποίος έχει υψηλή ισχύ και αρκετά μέτρια κατανάλωση. Το λάδι είναι προγεμισμένο στον στροφαλοθάλαμο της μονάδας ισχύος και ο χειριστής του μηχανήματος χρειάζεται να το λειτουργεί μόνο για 10 ώρες με μέσο φορτίο. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε τη μονάδα με καθαρό καύσιμο, καθώς είναι πολύ επιλεκτικό ως προς την ποιότητα του καυσίμου.
• Το "Neva" είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων με αυξημένο αριθμό ταχυτήτων, το οποίο σας επιτρέπει να ρυθμίζετε ευέλικτα τη λειτουργία του μηχανήματος. Η μονάδα έχει καλή αίσθηση σε βαριά εδάφη, αλλά για αυτό θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο φορτίο.

Τι μπορεί να ολοκληρωθεί

Η μονάδα του κατασκευαστή της Αγίας Πετρούπολης μπορεί να εξοπλιστεί με τους ακόλουθους τύπους εξαρτημάτων:

• ωτίδες?
• άροτρο;
• Hiller?
• εκσκαφέας πατάτας?
• ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ;
• βούρτσα;
• φτυάρι-χωματερή?
• φυσητήρας χιονιού;
• τρόλεϊ μεταφοράς - μονοαξονικό και διαξονικό.

Κόστος καινούργιου και μεταχειρισμένου

Μπορείτε να αγοράσετε μια νέα μονάδα Neva σήμερα σε τιμή 33-38 χιλιάδες ρούβλια. Όσοι θέλουν να σώσουν τα οικονομικά τους μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες της δευτερογενούς αγοράς. Εδώ η επιλογή των μηχανών με χρόνο λειτουργίας είναι αρκετά μεγάλη. Λόγω της καλής κατασκευής και των υψηλών τεχνικών παραμέτρων, τα τρακτέρ με τα πόδια, που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του '90, εξακολουθούν να είναι περιζήτητα από πολλούς αγρότες. Το κόστος τους κυμαίνεται από 12 έως 15 χιλιάδες ρούβλια.

Ανάλογα

Ως ανάλογα της μονάδας "MB 1", μπορούμε να θεωρήσουμε συσκευές όπως το Skiper SK-850 και το Shturmann 900. Χαρακτηρίζονται από τους ακόλουθους δείκτες:

Εάν ο ιδιοκτήτης ενός προσωπικού οικοπέδου χρειαζόταν έναν ανθεκτικό και αξιόπιστο βοηθό, πρέπει να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά στο τρακτέρ Neva MB 1. Η μονάδα είναι εύκολη στη λειτουργία, εύκολη στην επισκευή και έχει στη διάθεσή της φθηνά εξαρτήματα.

Χάρη σε ένα ευρύ δίκτυο κέντρων εξυπηρέτησης που βρίσκονται σε όλες τις μεγάλες πόλεις της χώρας, ο χρήστης δεν θα έχει προβλήματα με τις επισκευές και τη συντήρηση.

Η εκμηχάνιση της γεωργίας είναι η κύρια κατεύθυνση στην ανάπτυξη της αγροτικής πολιτικής κάθε κράτους. Για μηχανοποιημένη άροση, το τρακτέρ Luch MB-1 με τα πόδια είναι πολύ δημοφιλές.

Η μονάδα είναι ένας εξέχων εκπρόσωπος αξιόπιστου και ανθεκτικού σοβιετικού εξοπλισμού. Για την εκτέλεση ποικίλων εργασιών, η μονάδα είναι εξοπλισμένη με πρόσθετα εργαλεία.

Κατασκευαστές και ιστορία παραγωγής του "Luch MB-1"

Το πρώτο σειριακό μοντέλο του σοβιετικού τρακτέρ με τα πόδια βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του Συνδέσμου Παραγωγής Perm "Motorostroitel" που πήρε το όνομά του από τον Ya. M. Sverdlov "το 1985.

Κατά την παραγωγή του τρακτέρ με τα πόδια, εμφανίστηκε ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων αυτής της τεχνικής. Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι η μονάδα παραγωγής ενέργειας και τα εξαρτήματα που παράγονται από Ρώσους και ξένους κατασκευαστές.

Από το 1991, η μονάδα παράγεται από την ανώνυμη εταιρεία Kaluga Engine (JSC KADVI). Από το 2011 μέχρι σήμερα, ο εξοπλισμός παράγεται με την ονομασία «Oka».

Συσκευή Motoblock "Luch MB-1"

Οι κύριες μονάδες της συσκευής είναι:

• Μονάδα ισχύος.
• Περιστέλλων.
• Συμπλέκτης.
• Σύστημα ελέγχου.
• Σασί.

Κινητήρας

Ως μονάδα παραγωγής ενέργειας στο Luch MB-1, χρησιμοποιείται ένας μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας εγχώριων και ξένων κατασκευαστών.

Προσοχή!Όταν εργάζεστε με τρακτέρ με τα πόδια, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε προστατευτικά καλύμματα και ειδικά φτερά. Απαγορεύεται η λειτουργία του εξοπλισμού χωρίς προστασία των κύριων μονάδων και των κινούμενων στοιχείων.

Σε οικιακές τροποποιήσεις, χρησιμοποιούνται κινητήρες της σειράς DM και KADVI 168F-2A που κατασκευάζονται από την JSC Kaluga Engine. Η ισχύς των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι από 4,4 έως 4,8 kW.

Σε ξένα μοντέλα χρησιμοποιούνται σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής που κατασκευάζονται από τις INTEK, TECUMSEH και Vanguard (ΗΠΑ), Honda και Subaru (Ιαπωνία), Lianlong και Lifan (Κίνα). Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 4,0 έως 5,2 kW.

Περιστέλλων

Το κιβώτιο ταχυτήτων του εξοπλισμού Luch MB-1 έχει σχεδιαστεί για να μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του άξονα του κινητήρα στους τροχούς (καλλιεργητής). Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με μειωτήρα αλυσίδας δύο ταχυτήτων.

Προσοχή!Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρχικά γεμάτο με την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού. Η πρόσθετη πλήρωση πραγματοποιείται μετά από 25-30 ώρες λειτουργίας της μονάδας.

Για ομοιόμορφη μετάδοση της περιστροφικής κίνησης, εγκαθίσταται μηχανισμός απελευθέρωσης άξονα. Η παρουσία αυτού του μηχανισμού αυξάνει την ικανότητα ελιγμών της συσκευής σε ευθεία και καμπύλα τμήματα με φορτίο έως 350 kg και ταχύτητα έως 12 km/h.

μπλοκ συμπλέκτη

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει την περιστροφή από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα στους γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Σας επιτρέπει να κινηθείτε προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ο συμπλέκτης λειτουργεί από έναν μοχλό στη λαβή.

Σύστημα ελέγχου

Σχεδιασμένο για να αλλάζει τους τρόπους δράσης, την ταχύτητα και την κατεύθυνση κίνησης ενός μηχανικού μέσου. Αποτελείται από ένα τιμόνι, μοχλούς ελέγχου και ένα κουμπί αλλαγής ταχυτήτων.

Ο μοχλός ελέγχου του κινητήρα είναι τοποθετημένος στη δεξιά λαβή του τιμονιού. Οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων είναι τοποθετημένοι στο αριστερό τιμόνι. Η ρύθμιση ύψους του τιμονιού πραγματοποιείται με σύνδεση παξιμαδιού.

Σασί

Τροχοί ή ένας καλλιεργητής τοποθετούνται ως στοιχεία του πλαισίου Luch MB-1. Οι τροχοί μπορεί να είναι πνευματικοί ή συμπαγές καουτσούκ. Έχουν σχεδιαστεί για να κινούν τον μηχανισμό σε επίπεδη επιφάνεια. Για καλύτερη εμπλοκή, χρησιμοποιούνται ατσάλινοι σταμπωτοί τροχοί (ωτίδες).

Ένας καλλιεργητής χρησιμοποιείται για να χαλαρώσει τη γη και να αφαιρέσει τα ζιζάνια. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με δύο φρέζες και δύο βιδωτούς καλλιεργητές. Τοποθετείται στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων αντί για τους τροχούς.

Πλεονεκτήματα του τρακτέρ Luch MB-1 με τα πόδια

Το Beam MB-1 χρησιμοποιείται για γεωργικές εργασίες σε αγροτικές επιχειρήσεις και προσωπικά οικόπεδα. Διαφέρει σε πολυλειτουργικότητα, μεγάλη ισχύ, ευελιξία και ευκολία στη λειτουργία.

Για να εκτελέσετε ένα ευρύ φάσμα εργασιών, εγκαθίστανται διάφορα συνημμένα. Με τη βοήθεια τοποθετημένων εργαλείων πραγματοποιήστε:

Motoblock Luch MB-1 σε λειτουργία

• όργωμα του εδάφους?
• σβήσιμο και καλλιέργεια της γης.
• λόφισμα και εκσκαφή ριζικών καλλιεργειών.
• μεταφορά φορτίου.

Προσοχή!Οι κανόνες λειτουργίας απαγορεύουν την κίνηση της συσκευής από μόνη της στους κεντρικούς αυτοκινητόδρομους και τους δημόσιους δρόμους.

Δεν απαιτούνται ειδικές τεχνικές δεξιότητες για τη χρήση της συσκευής. Απαιτείται συγκεκριμένη γνώση και εμπειρία για τη χρήση συνημμένων.

Η μονάδα μπορεί να λειτουργήσει σε εξωτερικές θερμοκρασίες έως και -5° C. Για να διευκολυνθεί η εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες, προστίθεται προθερμασμένο λάδι κινητήρα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ Beam MB - 1

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ Luch με τα πόδια παρουσιάζονται στον πίνακα.

Δείκτης	Μετρητής	Ποσότητα
Διαστάσεις:
§ μήκος	mm	1500
§ πλάτος	mm	600
§ ύψος	mm	1000
Βάρος	κιλό	100
Ταχύτητα	km/h	3,6 έως 9,0
Πίστα	mm	590
Απόσταση από το έδαφος	mm	330
Όριο γωνίας κλίσης:
§ διαμήκης	χαλάζι	20
§ εγκάρσια	χαλάζι	24
Αριθμός γραναζιών:
§ προς τα εμπρός		2
§ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ		2
Πηδαλιούχηση		ράβδος
Ηχοστάθμη στο τιμόνι	dBa	92
Διαστάσεις καλλιεργητή:
§ πλάτος	mm	από το 722 έως το 1133
§ διάμετρος	mm	360

Για την εκτέλεση πρόσθετων εργασιών, η μονάδα είναι εξοπλισμένη με τον ακόλουθο εξοπλισμό:

• περιστροφικό χλοοκοπτικό?
• ωτίδες?
• άροτρο PC-1-18;
• φυσητήρας χιονιού CM-06;
• τρόλεϊ ρυμουλκούμενο TPM-350;
• βούρτσα μπλοκ κινητήρα ShchM-0.9;
• Hillers μία - και δύο σειρές?
• πατατοσκαφέας KV-2.

Η διαδικασία για την εργασία με τρακτέρ με τα πόδια

Η σειρά λειτουργίας και συντήρησης του μηχανισμού εξαρτάται από τον τύπο του πλαισίου που χρησιμοποιείται.

Συσκευή σε τροχοφόρο σασί

Όταν εργάζεστε με τον μηχανισμό Luch MB-1, πρέπει να τηρείτε την ακόλουθη διαδικασία:

• Ρυθμίστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη μεσαία (ουδέτερη) θέση.
• Εκκινήστε τη μονάδα ισχύος.

Η μέθοδος εκκίνησης εξαρτάται από την τροποποίηση του τρακτέρ με τα πόδια.

• Σε χαμηλή βενζίνη, για 3-4 λεπτά, ζεστάνετε τον κινητήρα.
• Με τη βοήθεια μοχλών ελέγχου συμπεριλάβετε την απαιτούμενη ταχύτητα και κατεύθυνση κίνησης.
• Για να αλλάξετε ταχύτητα, το τρακτέρ σταματάει, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων απελευθερώνεται προς την κατεύθυνση της διαδρομής και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πιέζεται με λίγη προσπάθεια.
• Για να σταματήσετε τον μηχανισμό, μετακινήστε το μοχλό ελέγχου κινητήρα στη θέση "Stop".

Προσοχή!Μην πιέζετε ταυτόχρονα τους μοχλούς ελέγχου εμπρός και όπισθεν. Η μη συμμόρφωση με αυτήν την προϋπόθεση μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Συσκευή με καλλιεργητή

Η συνεργασία με έναν καλλιεργητή συνίσταται στην προσαρμογή της θέσης του ανάλογα με την κατηγορία της καλλιεργούμενης γης. Για να γίνει αυτό, το τρακτέρ με τα πόδια είναι εγκατεστημένο παράλληλα με την επιφάνεια της γης. Ρυθμίστε τον περιοριστή για τη διείσδυση των κοπτικών καλλιεργητών στο έδαφος.

Ανεξάρτητα από την κατηγορία του εδάφους, το βάθος διείσδυσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 cm σε αμμώδη εδάφη και τα 10 cm σε αργιλώδη και αργιλώδη εδάφη. Κατά τη χαλάρωση του εδάφους, η μονάδα συλλαμβάνει μια λωρίδα γης πλάτους έως 1200 mm.

Το Motoblock Beam MB-1 είναι ένα καθολικό εργαλείο. Η μονάδα φωτός είναι απαραίτητος βοηθός στην καλλιέργεια παρθένων και καλλιεργήσιμων εκτάσεων.

Ένα τρέιλερ τρόλεϊ χρησιμοποιείται για την παράδοση εργαλείων και υλικών στο χώρο εργασίας. Η απομάκρυνση του χιονιού τη χειμερινή περίοδο πραγματοποιείται με τη βοήθεια πρόσθετων εξαρτημάτων.

Το τρακτέρ Luch MB 1 με τα πόδια χρησιμοποιείται για λειτουργία σε μικρά οικιακά οικόπεδα, λαχανόκηπους και κήπους για ατομική χρήση, καθώς και σε περιοχές που βρίσκονται σε βαλτώδεις περιοχές, δασικές περιοχές μικρής κλίμακας και σε προαστιακές περιοχές. Αυτό το μοντέλο κατασκευάζεται στη Ρωσία και δεν είναι πολύ διαδεδομένο. Η τεχνική είναι κατάλληλη για εργασία με ελαφρά εδάφη.

Το μοντέλο Luch MB 1 διακρίνεται για την ευκολία λειτουργίας και το μικρό του μέγεθος. Ένας οικονομικός και ισχυρός κινητήρας τοποθετημένος σε τρακτέρ με τα πόδια του επιτρέπει να χρησιμοποιείται για διάφορες λειτουργίες. Το μοντέλο συγκεντρώνεται με διάφορα συνημμένα που επιτρέπουν:

• Καθαρίστε και κάντε αυλάκια?
• άροτρο;
• σβάρνα;
• σκάβω και ράβω καλλιέργειες ρίζας?
• πότισμα;
• φυτά ψεκασμού?
• αφαιρέστε το χιόνι?
• χαλαρώστε το χώμα.
• κούρεψε το γκαζόν;
• μεταφορά εμπορευμάτων?
• φυτά ψεκασμού.

βίντεο

Η εργασία με εξοπλισμό Luch MB 1 δεν απαιτεί ειδική εκπαίδευση. Ωστόσο, κάθε προσάρτημα θα πρέπει να επιθεωρηθεί και να μελετηθεί (οι κανόνες χρήσης περιγράφονται λεπτομερώς στο εγχειρίδιο οδηγιών). Διαφορετικά, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα κατά την εργασία με το τρακτέρ.

Στην εργοστασιακή διαμόρφωση, ο εξοπλισμός συνοδεύεται από καλλιεργητές σχεδιασμένους για την ανατροπή και χαλάρωση του εδάφους, προεκτάσεις και ειδικούς τροχούς.
Διάφορες τροποποιήσεις του μοντέλου Luch MB 1 διακρίνονται από εγκατεστημένους κινητήρες, οι οποίοι μπορούν να είναι εισαγόμενοι ή εγχώριας παραγωγής.

Τα χαρακτηριστικά του μοντέλου περιλαμβάνουν:

• ευκολία ελέγχου του τρακτέρ με τα πόδια. Η εργασία μαζί του δεν απαιτεί σοβαρή σωματική προσπάθεια.
• η παρουσία μειωτήρα αλυσίδας με μετάδοση ιμάντα V, που εξασφαλίζει την ομαλή κίνηση του εξοπλισμού.
• οι τροχοί γρήγορης αποδέσμευσης και το αφαιρούμενο τιμόνι καθιστούν τη συσκευή πολύ συμπαγή και διευκολύνουν σημαντικά τη μεταφορά της.
• το τιμόνι ρυθμίζεται κατακόρυφα.
• Τροχοί με πνευματικά ελαστικά από καουτσούκ και μεγάλο πέλμα παρέχουν καλή πρόσφυση.
• προστατευτικά φτερά τοποθετημένα σε τροχούς προστατεύουν από τη βρωμιά, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
• αξιόπιστη μετάδοση με 2 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν.
• ισχυροί κινητήρες εξασφαλίζουν αποτελεσματική και παραγωγική λειτουργία του τρακτέρ με τα πόδια.

Προδιαγραφές

Η μάζα του μοντέλου Luch MB 1 είναι 100 κιλά. Ταυτόχρονα, ο εξοπλισμός μπορεί να κινηθεί με ταχύτητα 3,6-9 km / h.

Διαστάσεις τρακτέρ με τα πόδια:

• μήκος - 1500 mm;
• πλάτος - 600 mm;
• ύψος - 1150 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 140 mm.
• τροχιά εργασίας - 570 mm.
• τροχιά μεταφοράς - 310 mm.
• η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι 1100 mm.

Το πλάτος του καλλιεργητή εξοπλισμού είναι 725-1200 mm, η διάμετρος είναι 360 mm.

Κατανάλωση καυσίμου

Η μέση κατανάλωση καυσίμου του μοντέλου Luch MB 1 είναι 1,5-2 λίτρα την ώρα. Η δεξαμενή καυσίμου χωράει έως και 3,6 λίτρα καυσίμου.

Κινητήρας

Το Motoblock Luch MB 1 μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορες επιλογές κινητήρων για τις μάρκες Subaru, Lian-Long, Vanguard και Lifan. Ωστόσο, οι εκδόσεις με το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας KADVI 168F-2A, που παράγονται με ξένα εξαρτήματα με τεχνολογία Honda, χρησιμοποιούνται ευρέως. Αυτή η μονάδα με κύλινδρο οροφής χαρακτηρίζεται από χαμηλή ειδική κατανάλωση καυσίμου, χαμηλό βάρος, εξαιρετικές παραμέτρους σχεδίασης και ελάχιστο θόρυβο.

Ο τετράχρονος 1κύλινδρος βενζινοκινητήρας διαθέτει εξαναγκασμένη ψύξη αέρα, καρμπυρατέρ και ενσωματωμένη χειροκίνητη μίζα. Το σύστημα λίπανσης πραγματοποιείται με πιτσίλισμα. Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται με ενσωματωμένη χειροκίνητη μίζα.

Προδιαγραφές κινητήρα:

• όγκος εργασίας - 0,316 l;
• ονομαστική ισχύς - 3,7 (5) kW (hp).
• Ταχύτητα περιστροφής - 3200 σ.α.λ.
• επιτρεπόμενη γωνία κλίσης του κινητήρα - 8 μοίρες.
• διάμετρος κυλίνδρου - 76 mm.

Η μονάδα του τρακτέρ Luch MB 1 είναι ανεπιτήδευτη και λειτουργεί με βαθμούς βενζίνης A-76, A-80 και AI-92.

Όταν εργάζεστε με έναν κινητήρα, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες. Ο κατασκευαστής δεν συνιστά να γεμίζετε τη δεξαμενή με τον κινητήρα σε λειτουργία και να αγγίζετε το μπουζί ή το καλώδιο ανάφλεξης.