Αν ψάχνετε για ένα σπίτι με ενεργειακά αποδοτικά χαρακτηριστικά που παρέχουν ένα άνετο, ήσυχο, ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες σπίτι, ένα υπόγειο σπίτι σε εσοχή μπορεί να είναι για εσάς. Πώς να φτιάξετε ένα υπόγειο σπίτι;

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι σχεδιασμού σε εσοχή - υπόγειο και χύμα σπίτι.

Υπόγειος

Όταν ολόκληρο το σπίτι είναι χτισμένο κάτω από το επίπεδο του εδάφους εν όλω ή εν μέρει με κατάλληλη σύγχρονη κατασκευή. Ο σχεδιασμός του κεντρικού τμήματος της κατοικίας και της αυλής μπορεί να φιλοξενήσει ένα υπόγειο σπίτι και εξακολουθεί να παρέχει μια αίσθηση ανοιχτού, ενώ χρησιμοποιεί μοντέρνα.

Ένα τέτοιο σπίτι είναι χτισμένο εξ ολοκλήρου υπόγεια σε μια επίπεδη τοποθεσία, με τα κύρια καθιστικά να περιβάλλουν μια κεντρική ανοιχτή αυλή. Παράθυρα και γυάλινες πόρτες που βρίσκονται σε ανοιχτούς τοίχους με θέα στο κεντρικό κομμάτι παρέχουν φως, ηλιακή θερμότητα, θέα και πρόσβαση μέσω σκάλας από το επίπεδο του εδάφους.

Ο σχεδιασμός είναι ορατός από το επίπεδο του εδάφους και δημιουργεί έναν ιδιωτικό υπαίθριο χώρο και παρέχει καλή προστασία από τους χειμερινούς ανέμους. Αυτός ο σχεδιασμός είναι ιδανικός για εργοτάξια σε σκληρές περιοχές.

Το παθητικό ηλιακό φως λαμβάνεται εύλογα μέσα από τα παράθυρα όπως σε ένα συμβατικό κτίριο κατοικιών και η ποσότητα υπολογίζεται βάσει σχεδιασμού.

Ογκος

Ένα ανάχωμα μπορεί να χτιστεί εν μέρει κάτω από το επίπεδο του εδάφους, καλύπτοντας περισσότερους από τους τοίχους του κτιρίου. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την κάλυψη των πλευρών και μερικές φορές μιας στέγης με χώμα για την προστασία και τη μόνωση του σπιτιού.

Η ανοιχτή πρόσοψη του σπιτιού, συνήθως στραμμένη προς το νότο, επιτρέπει στον ήλιο να φωτίζει και να θερμαίνει το εσωτερικό. Η κάτοψη είναι διαρρυθμισμένη έτσι ώστε οι κοινόχρηστοι χώροι και τα υπνοδωμάτια να μοιράζονται το φως και τη ζεστασιά με μια νότια έκθεση.

Αυτός μπορεί να είναι ο λιγότερο δαπανηρός και ευκολότερος τρόπος για την κατασκευή μιας προστατευμένης δομής εδάφους. Οι στρατηγικά τοποθετημένοι φεγγίτες μπορούν να παρέχουν επαρκή αερισμό και φως της ημέρας στα βόρεια μέρη ενός χωμάτινου σπιτιού.

Τα κύρια μειονεκτήματα των υπόγειων κατοικιών είναι το αρχικό κόστος κατασκευής, το οποίο μπορεί να είναι 20% μεγαλύτερο από τα συμβατικά, και το αυξημένο επίπεδο επαγγελματισμού που απαιτείται για την αποφυγή προβλημάτων υγρασίας κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή.

Τι πρέπει να λάβετε υπόψη όταν χτίζετε ένα υπόγειο σπίτι

Σχετικά με τους πιο συγκεκριμένους παράγοντες για το σχεδιασμό ενός σπιτιού που προστατεύεται από τη γη.

Πριν αποφασίσετε να σχεδιάσετε και να χτίσετε ένα ασφαλές, ενεργειακά αποδοτικό υπόγειο σπίτι, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη το κλίμα, η τοπογραφία, το έδαφος και ο υδροφόρος ορίζοντας.

Κλίμα

Η έρευνα δείχνει ότι τα σπίτια που προστατεύονται από τη γη είναι πιο οικονομικά αποδοτικά σε κλίματα που έχουν μεγάλες εναλλαγές θερμοκρασίας και χαμηλή υγρασία, όπως βραχώδεις περιοχές και μαύρες πεδιάδες.

Η θερμοκρασία του εδάφους αλλάζει πιο αργά από τη θερμοκρασία του αέρα στις περιοχές μας και μπορεί να απορροφήσει υπερβολική θερμότητα σε ζεστό καιρό ή να μονώσει ένα υπόγειο σπίτι για να διατηρείται ζεστό σε κρύο καιρό.

Ανακούφιση και μικροκλίμα

Η τοπογραφία και το μικροκλίμα μιας τοποθεσίας καθορίζουν πόσο εύκολα ένα κτίριο μπορεί να περιβάλλεται από γη. Μια μικρή κλίση απαιτεί περισσότερη εκσκαφή από μια απότομη, και μια επίπεδη περιοχή είναι η πιο απαιτητική, που χρειάζεται εκτεταμένη εκσκαφή. Μια πλαγιά με νότιο προσανατολισμό σε μια περιοχή με μέτριους και μεγάλους χειμώνες είναι ιδανική για ένα προστατευμένο κτίριο.

Τα παράθυρα με νότιο προσανατολισμό μπορούν να αφήσουν το φως του ήλιου για άμεση θέρμανση, ενώ το υπόλοιπο σπίτι επιστρέφει στην πλαγιά. Σε περιοχές με ήπιους χειμώνες και ζεστά καλοκαίρια, μια κλίση προς τα βόρεια μπορεί να είναι ιδανική. Ο προσεκτικός σχεδιασμός από τον σχεδιαστή θα αναδείξει το πλήρες πλεονέκτημα των συνθηκών σε μια δεδομένη τοποθεσία.

Το χώμα

Ένα άλλο κρίσιμο σημείο είναι ο τύπος του εδάφους στην τοποθεσία. Τα κοκκώδη εδάφη, όπως η άμμος και το χαλίκι, είναι τα καλύτερα κατάλληλα για την κατασκευή τέτοιων σπιτιών. Αυτά τα εδάφη είναι συμπαγή, καλά επεξεργασμένα με δομικά υλικά και αρκετά διαπερατά ώστε να επιτρέπουν τη γρήγορη αποστράγγιση του νερού. Τα φτωχότερα εδάφη είναι σβώλους σαν άργιλος, που μπορεί να επεκταθεί όταν είναι υγρό και έχει κακή διαπερατότητα.

Οι επαγγελματικές δοκιμές εδάφους μπορούν να καθορίσουν τη φέρουσα ικανότητα του εδάφους στην τοποθεσία. Τα επίπεδα ραδονίου του εδάφους είναι ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την κατασκευή ενός υπόγειου σπιτιού, επειδή οι υψηλές συγκεντρώσεις ραδονίου μπορεί να είναι επικίνδυνες. Ωστόσο, υπάρχουν μέθοδοι για τη μείωση της συσσώρευσης ραδονίου τόσο σε συμβατικές όσο και σε προστατευμένες από το έδαφος κατοικίες.

Το ραδόνιο είναι ένα χημικά αδρανές φυσικό ραδιενεργό αέριο, άοσμο, άχρωμο και άγευστο. Το ραδόνιο σχηματίζεται λόγω της φυσικής αποσύνθεσης του ουρανίου από πετρώματα και έδαφος.

Στάθμη των υπόγειων υδάτων

Η στάθμη των υπόγειων υδάτων στο εργοτάξιο είναι επίσης σημαντική. Η φυσική αποστράγγιση μακριά από το κτίριο είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφευχθεί η πίεση του νερού στους υπόγειους τοίχους. Απαιτείται εγκατεστημένο σύστημα συλλογής λυμάτων, το οποίο πρέπει να σχεδιαστεί κατά την τοποθέτηση της δομής του μελλοντικού κτιρίου.

Οικοδομικά υλικά και εκτιμήσεις για υπόγεια σπίτια

Τα υλικά κατασκευής για κάθε χωματουργική εργασία θα ποικίλλουν ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του χώρου και τον τύπο της κατασκευής. Τα υλικά πρέπει ωστόσο να παρέχουν μια καλή επιφάνεια για να είναι αδιάβροχη και μονωτική ώστε να αντέχουν την πίεση και την υγρασία της γύρω γης.

Το σκυρόδεμα είναι η πιο κοινή λύση κατασκευής κτιρίων γιατί είναι ισχυρό, ανθεκτικό και ανθεκτικό στη φωτιά. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν μπλοκ σκυροδέματος ενισχυμένοι με χαλύβδινες ράβδους τοποθετημένες στην κύρια τοιχοποιία και συνήθως κοστίζουν λιγότερο από το επιτόπιο σκυρόδεμα.

Το ξύλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για ελαφριές δομικές εργασίες. Ο χάλυβας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ενίσχυση επιστρώσεων, υποστυλωμάτων και οπλισμών σκυροδέματος, αλλά πρέπει να προστατεύεται από τη διάβρωση εάν εκτεθεί σε υπόγεια νερά. Το μέταλλο είναι επίσης ακριβό, επομένως πρέπει να χρησιμοποιείται αποτελεσματικά για να είναι οικονομικό ως δομικό υλικό.

Άλλες σχεδιαστικές εκτιμήσεις

Στεγανοποίηση

Η στεγανοποίηση μπορεί να είναι πρόβλημα για τέτοιες κατασκευές. Λάβετε υπόψη αυτούς τους τρόπους για να μειώσετε τον κίνδυνο ζημιάς από το νερό στο κτίριό σας:

• επιλέξτε προσεκτικά την περιοχή
• σχεδιάστε αποχέτευση τόσο πάνω όσο και κάτω από την επιφάνεια του υπόγειου σπιτιού για στεγανότητα.

Τα συστήματα στεγανοποίησης πρέπει να εφαρμόζονται:

• Καουτσούκ άσφαλτος - Συνδυάζει μικρή ποσότητα συνθετικού καουτσούκ με άσφαλτο και επικαλύπτεται με ένα στρώμα πολυαιθυλενίου για να σχηματίσει φύλλα. Μπορεί να εφαρμοστεί απευθείας σε τοίχους και στέγες και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.
• Τα πλαστικά και τα βουλκανισμένα φύλλα είναι από τους πιο συνηθισμένους τύπους υπόγειας στεγανοποίησης. Τα πλαστικά φύλλα περιλαμβάνουν πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας, χλωριωμένο πολυαιθυλένιο, χλωριούχο πολυβινύλιο και χλωροσουλφονικό πολυαιθυλένιο. Κατάλληλες βουλκανισμένες μεμβράνες ή συνθετικό καουτσούκ περιλαμβάνουν ισοβουτυλενο ισοπρένιο, μονομερές αιθυλενοδιενίου, πολυχλωροπρένιο (νεοπρένιο) και πολυισοβουτυλένιο. Για όλα αυτά τα υλικά, οι ραφές πρέπει να είναι σωστά σφραγισμένες για προστασία από διαρροές.
• Η υγρή πολυουρεθάνη χρησιμοποιείται συχνά σε μέρη όπου δεν είναι βολικό να εφαρμοστεί μια μεμβράνη και μερικές φορές χρησιμοποιείται ως επίστρωση πάνω από τη μόνωση σε υπόγειες κατασκευές. Σημειώστε ότι οι καιρικές συνθήκες πρέπει να είναι ξηρές και σχετικά ζεστές κατά την εφαρμογή τους.
• Ο μπεντονίτης είναι φυσικός πηλός που συναρμολογείται σε πάνελ που καρφώνονται στους τοίχους ή εφαρμόζονται ως υγρό σπρέι. Όταν ο μπεντονίτης έρχεται σε επαφή με την υγρασία, διαστέλλεται και σφραγίζει την υγρασία.

Υγρασία

Τα επίπεδα υγρασίας μπορεί να αυξηθούν σε σπίτια που προστατεύονται από τη γη κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει συμπύκνωση στους εσωτερικούς τοίχους. Η τοποθέτηση μόνωσης στο εξωτερικό των τοίχων θα αποτρέψει την ψύξη των τοίχων και θα βελτιώσει το αποτέλεσμα ψύξης των τοίχων. Ο προσεκτικός σχεδιασμός από τον σχεδιαστή ενός υπόγειου σπιτιού είναι σημαντικός για την εξάλειψη μελλοντικών προβλημάτων.

Μόνωση

Αν και η μόνωση σε ένα υπόγειο κτίριο δεν χρειάζεται να είναι τόσο παχιά όσο σε ένα συνηθισμένο σπίτι, είναι απαραίτητο να κάνετε ένα χωμάτινο σπίτι άνετο. Η μόνωση εφαρμόζεται συνήθως στο εξωτερικό του σπιτιού μετά την εφαρμογή του στεγανωτικού υλικού για τη διατήρηση του εσωτερικού του κτιρίου. Εάν χρησιμοποιούνται σανίδες, τότε το προστατευτικό στρώμα της σανίδας πρέπει να κρατά τη μόνωση από την επαφή με υγρή επιφάνεια.

Ο σχεδιασμός και η κατασκευή ενός νέου ενεργειακώς αποδοτικού σπιτιού ή η ανακαίνιση ενός υπάρχοντος απαιτεί προσεκτικό σχεδιασμό και προσοχή στη λεπτομέρεια. Μια ολοκληρωμένη προσέγγιση συστημάτων βοηθά τους ιδιοκτήτες σπιτιού, τους αρχιτέκτονες και τους κατασκευαστές να αναπτύξουν επιτυχημένες στρατηγικές για τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης του σπιτιού τους.

Αυτή η προσέγγιση βλέπει το σπίτι ως ένα ενεργειακό σύστημα με αλληλοεξαρτώμενα μέρη, καθένα από τα οποία επηρεάζει την απόδοση ολόκληρου του συστήματος. Επίσης, επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την τοποθεσία και το τοπικό κλίμα.

Για να αξιοποιηθεί πλήρως η προσέγγιση συστημάτων, απαιτούνται προσομοιώσεις υπολογιστών ολόκληρου του σπιτιού που συγκρίνουν πολλαπλούς συνδυασμούς μεταβλητών προκειμένου να σχεδιαστεί η πιο οικονομική και πιο ενεργειακά αποδοτική λύση.

Σημαντικές μεταβλητές κατά το σχεδιασμό ενός υπόγειου σπιτιού:

• Συνθήκες τοποθεσίας
• τοπικό κλίμα
• Συσκευές και οικιακές συσκευές
• Μόνωση και μεταφορά αέρα
• Φωτισμός και φως ημέρας
• Θέρμανση και ψύξη
• Θέρμανση νερού
• Παράθυρα, πόρτες και φεγγίτες.

Μερικά οφέλη από τη χρήση μιας προσέγγισης ολοκληρωμένων συστημάτων περιλαμβάνουν:

• Μειωμένο κόστος κοινής ωφέλειας και λειτουργίας
• Αυξημένη άνεση
• Μείωση θορύβου
• Υγιέστερο και ασφαλέστερο εσωτερικό περιβάλλον
• Βελτιωμένη αντοχή του κτιρίου.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την προσέγγιση συστημάτων με οποιοδήποτε σχέδιο σπιτιού. Μόλις μειωθούν οι ενεργειακές σας ανάγκες, θα πρέπει να σκεφτείτε να προσθέσετε συστήματα που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια και ιαματικό νερό.

Πώς να φτιάξετε ένα υπόγειο γκαράζ;

Στο τέλος, προέκυψε η ιδέα - να χτιστεί ένα υπόγειο γκαράζ, ή μάλλον θαμμένο, σαν υπόγειο. Όχι όμως το είδος που υπάρχει κάτω από κάθε σπίτι και που θα ήταν πιο σωστό να το ονομάσουμε υπόγειο, αλλά παρόμοιο με εκείνα που έχουν διατηρηθεί σε ορισμένα μέρη στα χωριά μας: ένα κτίριο θαμμένο στο έδαφος και δεμένο από πάνω, στο οποίο σαν σε ένα κελάρι, οι χωρικοί αποθήκευαν προμήθειες και ζούσαν ακόμη και το καλοκαίρι - κρυμμένοι από τη μεσημεριανή ζέστη, τη νυχτερινή δροσιά ή την πρωινή δροσιά - η θερμοκρασία σε αυτό οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και ακόμη και το χρόνο ήταν αρκετά άνετη.

Ο σχεδιασμός ενός χωνευτού γκαράζ-εργαστηρίου:

1 - αμμώδες μαξιλάρι υποθεμελίωσης. 2-- θεμέλιο; 3 -- πλευρά (αριστερό τοίχωμα). 4 -- υποκείμενο αμμώδες στρώμα. 5 - ράμπα? 6 - τροχιά (πλάκες από χυτοσίδηρο). 7 - φάλτσο (μονολιθικό σκυρόδεμα, 2 τεμ.). 8 -- κοντή πλάκα δαπέδου της γωνίας. 9 -- δεξιό πλευρικό τοίχωμα (με προεξοχή). 10 - όροφος? 11 -- φαρδιά πλάκα δαπέδου. 12 -- στενή πλάκα

Προϋποθέσεις: Ανάγλυφο, γεω- και υδρολογικό για την κατασκευή υπόγειου γκαράζ ήταν κατάλληλες. Η απορροή της βροχής και του λιωμένου νερού από την τοποθεσία προήλθε από μια μικρή φυσική κλίση. Το βασικό έδαφος είναι ξηρό αργιλώδες, τα υπόγεια ύδατα δεν βρέθηκαν σε βάθος έως και 2,5 m (υπήρχε ένα κελάρι κοντά).

Μοιράστηκε τις σκέψεις του για την κατασκευή του γκαράζ με έναν οικείο πολιτικό μηχανικό και έλαβε μια σειρά από χρήσιμες συμβουλές: τι δεν πρέπει να παραμεληθεί για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία της δομής σε μια προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων. Για παράδειγμα: η υποχρεωτική τοποθέτηση της βάσης του θεμελίου (ή τουλάχιστον του αμμώδους υποκείμενου στρώματος) κάτω από το μέγιστο βάθος πήξης του εδάφους βάσης. κατηγορηματική απόρριψη υποτυπωδών πλακών δαπέδου κ.λπ.

Στις σκέψεις μου, συχνά φανταζόμουν ένα γκαράζ-εργαστήριο για ένα μελλοντικό αυτοκίνητο, το σχέδιο του οποίου έβλεπα επίσης, σαν στην πραγματικότητα. Ωστόσο, συμπλήρωσε τα απαραίτητα σκίτσα σε χαρτί. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, τα σχέδια του σχεδίου και των προσόψεων ήταν απαραίτητα για την έκδοση οικοδομικής άδειας από τις τοπικές αρχές αρχιτεκτονικής. Και δεδομένου ότι το θαμμένο γκαράζ πρακτικά δεν αλλάζει το περιβάλλον τοπίο και τη γενικότερη αρχιτεκτονική του υφιστάμενου κτιρίου, η άδεια εκδόθηκε χωρίς κανένα πρόβλημα. Και χρειάστηκα τα σχέδια σε μεγαλύτερο βαθμό για να υπολογίσω τον όγκο των οικοδομικών υλικών και σύμφωνα με αυτά - να υπολογίσω το κόστος τους και να προσδιορίσω την οικονομική τους υποστήριξη για την κατασκευή ενός γκαράζ.

Κάτοψη ενός θαμμένου γκαράζ-εργαστηρίου στο επίπεδο του εδάφους (οι υψηλότερες κατασκευές φαίνονται σε ενότητες):

1 - βάση (φυσικό έδαφος - πηλός). 2 - δάπεδο (μονολιθικό σκυρόδεμα). 3 - μαξιλάρι (άμμος). 4 - θεμέλιο (μπλοκ σκυροδέματος 1000x600x400, όπως απαιτείται). 5 -- τοίχος (μπλοκ σκυροδέματος 400x200x200, όπως απαιτείται). 6 - υδραυλική κλειδαριά (πηλός). 7 - κεκλιμένη ράμπα, 8 - τροχιά (πλάκες από χυτοσίδηρο). 9 - επικάλυψη (πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος), 10 - στεγανοποίηση (υλικό στέγης σε ασφαλτική μαστίχα). 11 - ανάχωμα (χώμα). 12 - κάλυψη (στρώμα εδάφους και βλάστησης). 13 -- υπέρθυρο (δοκός από οπλισμένο σκυρόδεμα)

Υπήρχαν αμφιβολίες για τη θέση της ράμπας (λοξή έξοδος-έξοδος): έξω από τις εγκαταστάσεις ή μέσα σε αυτήν. Τελικά, επέλεξα την τελευταία επιλογή και, όπως αποδείχτηκε, δεν έχασα. Το χειμώνα, δεν χρειάζεται να καθαριστεί από το χιόνι και τον πάγο (η εξωτερική ράμπα θα απαιτούσε προσεκτική χειμερινή συντήρηση και το καλοκαίρι θα ήταν απαραίτητο να αφαιρεθεί με κάποιο τρόπο το νερό της βροχής που έπεσε πάνω της.

Η κατασκευή του γκαράζ-εργαστηρίου ξεκίνησε με τη σήμανση του σχεδίου του στον επιλεγμένο χώρο (ή, όπως λένε οι κατασκευαστές, με την κατάρρευση της κατασκευής σε είδος).

Πρώτα, καθόρισα τη θέση των εξωτερικών γωνιών (τομές των προεξοχών των εξωτερικών επιφανειών των τοίχων) του μελλοντικού γκαράζ, οδηγώντας σε μικρούς γόμφους εδώ. Το τετράγωνο ελέγχθηκε με τη μέθοδο των ίσων διαγωνίων. Στη συνέχεια, στη συνέχεια των γραμμών των τοίχων, περίπου 2,5 μέτρα από τα γωνιακά μανταλάκια, ξέθαψα κολώνες «εντυπωσιακού». Σημάδεψε την ακριβέστερη θέση των γραμμών με «διακόσια» καρφιά, σύροντάς τα μέχρι τη μέση στις άκρες των στύλων και τράβηξε νάιλον κορδόνια πάνω από τα καρφιά.

Η ανάπτυξη του λάκκου πραγματοποιήθηκε με μηχανοποιημένο τρόπο - προσέλαβε μια μπουλντόζα-εκσκαφέα με βάση το τρακτέρ της Λευκορωσίας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο εκσκαφέας έκανε τις χωματουργικές εργασίες σε αυτό πολύ προσεκτικά: μετακίνησε το στρώμα βλάστησης προς τρεις κατευθύνσεις, έσκαψε ένα λάκκο με μερική φόρτωση αργιλώδους εδάφους για εξαγωγή σε ανατρεπόμενο φορτηγό. σχεδίασε τον πυθμένα του λάκκου και τη ράμπα. Είναι αλήθεια ότι σε ορισμένα σημεία ήταν απαραίτητο να το τελειοποιήσετε με το χέρι: να κόψετε τους τοίχους, να εμβαθύνετε την τάφρο κάτω από τα μπλοκ θεμελίωσης σχεδόν κατά μήκος της περιμέτρου - αλλά αυτό είναι καλύτερο από ό, τι αν χρειαζόταν να χύνεται και να συμπιέζεται το χώμα στη θέση άσκοπα που επέλεξε ο ανασκαφέας.

Κάτοψη θεμελίωσης (υλικό - τσιμεντόλιθοι FB1 με διαστάσεις 1000x600x400 mm - μήκος x ύψος x πλάτος, 35 τμχ). A, B, C, 1, 2 - οικοδομικοί άξονες

Η βάση του γκαράζ είναι κατασκευασμένη από τσιμεντόλιθους διαστάσεων 1000x600x400 mm σε μία μόνο σειρά πάνω σε αμμώδη υποκείμενο στρώμα πάχους 200 mm. Κάτω από το τμήμα του εξωτερικού τοίχου που σχετίζεται με τη ράμπα, ή μάλλον, κάτω από την πύλη του καπακιού, δεν έβαλα καθόλου μπλοκ θεμελίων και ο τοίχος εδώ είναι τοποθετημένος σε προεξοχές με σταδιακή άνοδο στην επιφάνεια της γης. Τοποθέτησε επίσης τους λίθους θεμελίωσης κάτω από το χώρισμα, αφού η γωνιά που σχηματιζόταν από αυτό και οι εξωτερικοί τοίχοι ήταν επίσης φραγμένοι με πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα μεγάλης μάζας.

Τοίχοι με πάχος "μισό τούβλο" (με τη μακριά πλευρά κατά μήκος του τοίχου) ήταν σχεδιασμένοι από ελαφρούς τσιμεντόλιθους (πέτρες) διαστάσεων 400x200x200 mm με κενά σαν σχισμή. Η τοιχοποιία έγινε σε τσιμεντοκονίαμα με ύψος ραφής περίπου 20 mm, με τη συνηθέστερη μέθοδο να είναι η αλυσιδωτή μέθοδος, στην οποία κάθε κάθετη ραφή μεταξύ παρακείμενων πλίνθων καλύπτεται από υπερκείμενο μπλοκ.

Ένας πείρος εισήχθη στις υποδοχές κάθε μπλοκ - ένα τμήμα ενός λεπτού σωλήνα ή ενισχυτικής ράβδου, η οποία τρύπησε επίσης την υποκείμενη πέτρα και μερικές φορές την πέτρα της επόμενης σειράς. Μέσα στα όρια του ανοίγματος, έστρωσε τον εξωτερικό τοίχο και το χώρισμα σε προεξοχές, με σταδιακή μείωση στην επιφάνεια της γης. Οι προεξοχές ισοπεδώθηκαν στην κεκλιμένη άκρη με μονολιθικό σκυρόδεμα. Στις άκρες κατά μήκος της εσωτερικής τους άκρης, τοποθέτησα και στερεώσα με καρφίτσες αγκύρωσης γωνίες 70x70 mm - υποδοχές για την πύλη. Στον πίσω τοίχο (διαγώνια από την είσοδο) άφησε τοξωτό άνοιγμα για την πόρτα. Στη συνέχεια, έξω κανόνισε ένα λάκκο με μια σκάλα, και πάνω στα ράφια - ένα προστατευτικό κάλυμμα.

Η γκαραζόπορτα (μπορούν να ονομαστούν και κάλυμμα φρεατίου) είναι κατασκευασμένη από χαλύβδινο φύλλο πάχους δύο χιλιοστών. Αλλά επειδή η περιοχή του καλύμματος της πύλης είναι αρκετά σημαντική (το μήκος είναι πάνω από 5 m και το πλάτος είναι περίπου 3 m), χρειάστηκαν επίσης ένα ηλεκτρικό πλαίσιο με τη μορφή πλέγματος, το οποίο ήταν συγκολλημένο από στρογγυλό χάλυβα σωλήνες με εξωτερική διάμετρο 60 mm. Οι διαστάσεις του ιμάντα του πλέγματος είναι κατά μήκος του ανοίγματος εισόδου στο γκαράζ.

Ένα υπόγειο γκαράζ σε μια ιδιωτική κατοικία είναι μια εξαιρετική λύση για όσους εκτιμούν τα τετραγωνικά μέτρα της γης τους. Ωστόσο, ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα μετρό θα έχει πιθανώς μερικές ερωτήσεις:

Πώς να φτιάξετε ένα λειτουργικά βολικό γκαράζ κάτω από το σπίτι; Πόσο πιο ακριβή θα είναι η εργασία σε σύγκριση με την κατασκευή ενός συμβατικού γκαράζ; και τα λοιπά.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Φωτογραφία υπόγειων γκαράζ από τούβλα

Αρχικά, εξετάστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός υπόγειου γκαράζ..

• Εξοικονόμηση χώρου;
• Ευκολία στη χρήση;
• Η μικρότερη ευαισθησία στο hacking (σύμφωνα με στατιστικά).

Δυστυχώς, δεν είναι χωρίς αρνητικά σημεία.:

• Η κατασκευή του μετρό είναι πιο ακριβή από την κατασκευή ενός συμβατικού γκαράζ.
• Είναι δυνατή η κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ κάτω από το σπίτι μόνο στο στάδιο της κατασκευής του κεντρικού κτιρίου.
• Εάν τα υπόγεια νερά είναι υψηλά, τότε θα είναι δύσκολο να χτιστεί ένα υπόγειο γκαράζ εξοχικής κατοικίας. Απαιτούνται προσεκτικοί υπολογισμοί και υπεύθυνη προσέγγιση για τη στεγανοποίηση και την αποχέτευση, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος πλημμύρας των χώρων.

διάταξη

Η διαδικασία σχεδιασμού και δημιουργίας ενός έργου είναι σημαντική.

Σχεδιάστε σωστά ένα υπόγειο γκαράζ

Ο σχεδιασμός του υπόγειου γκαράζ θα εξαρτηθεί από το πόσο ψηλά είναι τα υπόγεια νερά. Το επίπεδό τους θα καθορίσει πόσο βαθιά υπόγεια θα κατασκευαστεί το γκαράζ. Μπορεί να τοποθετηθεί τόσο εντελώς υπόγεια όσο και μερικώς (βυθισμένο στο έδαφος στο 1/2 ή 2/3 του ύψους).

Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιούνται γκαράζ με μερική εσοχή, επειδή. η κατασκευή τους είναι πιο οικονομική και πιο εύκολη. Επιπλέον, η κατασκευή ενός γκαράζ εντελώς υπόγεια συνήθως δεν επιτρέπει το επίπεδο των υπόγειων υδάτων.

Πώς να φτιάξετε ένα υπόγειο γκαράζ; Οι προϋποθέσεις, οι κανόνες και οι απαιτήσεις για μια τέτοια κατασκευή μπορούν να βρεθούν στα κανονιστικά έγγραφα (SNiP 21-02-99).

Όταν επιλέγετε ένα έργο για ένα μελλοντικό σπίτι με γκαράζ, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το δωμάτιο πάνω από το μετρό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οικιστικό, αλλά σε κάθε περίπτωση, η επικάλυψη μεταξύ τους πρέπει να ενισχυθεί περαιτέρω.

Έργο εξοχικής κατοικίας με υπόγειο γκαράζ

Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, σε μεγάλο αριθμό τελικών έργων, οι κανόνες δεν τηρούνται και τα ΥΠΝΟΔΩΜΑΤΙΑ σχεδιάζονται πάνω από το γκαράζ. Το γκαράζ είναι ένα εκρηκτικό δωμάτιο και μια τέτοια κατάφωρη παραβίαση μπορεί να οδηγήσει σε ανθρώπινα θύματα.

Οι τοίχοι και οι πύλες του υπόγειου γκαράζ πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από υλικό με υψηλό βαθμό αντοχής στη φωτιά.

Κατά την κατάρτιση ενός σχεδίου για ένα υπόγειο γκαράζ, πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στο σχεδιασμό του check-in. Όταν εξοικονομείτε χώρο, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε. Φυσικά, αν η είσοδος είναι απότομη, θα πιάσει ελάχιστο χώρο. Το καλοκαίρι, μια τέτοια άνοδος δεν θα δημιουργήσει ιδιαίτερα προβλήματα, αλλά το χειμώνα μπορεί να γίνει ανυπέρβλητο εμπόδιο. Επιπλέον, όσο πιο απότομη είναι η πλαγιά, τόσο πιο πιθανό είναι ότι σε βροχερό καιρό θα χυθεί νερό στο γκαράζ.

δρόμος εξόδου

Για να μην καταρρεύσει ο δρόμος κατά την περίοδο λειτουργίας λόγω καθίζησης του εδάφους, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η προσθήκη χώματος κατά τη διαμόρφωση του μονοπατιού. Η γη πρέπει να κοπεί προσεκτικά στο απαιτούμενο επίπεδο, το οποίο είναι προσημειωμένο με σημάδια.

Στη συνέχεια, ο μελλοντικός δρόμος είναι καλυμμένος με μπάζα και καλυμμένος. Το στρώμα μιας τέτοιας επίστρωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 cm.

Πάνω στα μπάζα τοποθετείται μια στρώση σκυροδέματος με ελάχιστο πάχος 12 εκ. Το διάλυμα για τη στρώση φορέα πρέπει να είναι παχύρρευστο και αρκετά παχύ.

Αφού στεγνώσει τελείως το σκυρόδεμα, εφαρμόζεται τελική επίστρωση.

Για να αποφύγετε προβλήματα με την έξοδο, κατά την τακτοποίηση του δρόμου εισόδου, πρέπει να συμμορφώνεστε με ορισμένες απαιτήσεις:

• Η κλίση της εξερχόμενης διαδρομής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 25%.
• Το μήκος της διαδρομής εξαρτάται από το πόσο βαθύ είναι το γκαράζ. Για παράδειγμα, όταν το μετρό πνίγεται κατά 140 εκ., ο δρόμος εισόδου θα πρέπει να είναι 14,5 μ. Αλλά με προσεκτικούς υπολογισμούς, μπορεί να μειωθεί στα 8,5 μέτρα.
• Η διαδρομή πρέπει να αποτελείται από τμήματα:
• Ζώνη εκκίνησης (οριζόντιο τμήμα όχι μικρότερο από 3 m).
• Κύρια ζώνη (κλίση);
• Περιοχή μπροστά από το τέρμα (οριζόντιο τμήμα 120 cm).
• Για το δρόμο πρέπει να χρησιμοποιείται αντιολισθητικό υλικό. Μπορείτε επιπλέον να εφαρμόσετε λωρίδες για το φρενάρισμα.
• Συνιστάται να οργανώσετε ένα μονοπάτι με κιγκλιδώματα.
• Ακριβώς μπροστά από την πύλη, εγκαθίσταται μια «αποχέτευση καταιγίδας», σε απόσταση τουλάχιστον 50 cm από την έναρξη της ανάβασης. Η αποχέτευση θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με καλώδιο για θέρμανση, ώστε να προστατεύεται από το πάγωμα.
• Ένας τοίχος είναι χτισμένος στις πλευρές του δρόμου εισόδου (παρόμοιος με τους τοίχους ενός γκαράζ) για να αποφευχθεί η κατάρρευση του εδάφους.

Κατασκευή και τακτοποίηση

Διαρρύθμιση υπόγειου γκαράζ

Ένα υπόγειο γκαράζ σε μια ιδιωτική κατοικία αρχίζει να χτίζεται σκάβοντας ένα λάκκο θεμελίωσης. Ο πυθμένας του καλύπτεται με μείγμα άμμου και χαλίκι και στεγανοποιείται με ειδικό υλικό, υλικό στέγης, για παράδειγμα. Μετά από αυτό, τοποθετούνται πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα σε αυτό το μαξιλάρι φίλτρου.

Οι τοίχοι, είναι το θεμέλιο του υπόγειου γκαράζ και της μελλοντικής κατοικίας, καθώς και η οροφή-δάπεδο, είναι επίσης στρωμένοι με πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Ένα λεγόμενο μαξιλάρι από άμμο και χαλίκι τοποθετείται μεταξύ των πλακών τοίχων και του εδάφους, θα χρησιμεύσει ως σύστημα αποστράγγισης και τοποθετείται στεγανωτικό υλικό από πάνω.

Οι επιφάνειες δαπέδου και τοίχων καλύπτονται με τσόχα στέγης, οι αρμοί καλύπτονται με υγρό στεγανωτικό υλικό.

Στη συνέχεια, το δωμάτιο πρέπει να μονωθεί με ορυκτοβάμβακα ή αφρό. Μετά την τοποθέτηση μιας στρώσης θερμομόνωσης, η επιφάνεια ενισχύεται με ειδικό πλέγμα. Στη συνέχεια, μπορείτε να κάνετε το φινίρισμα: γύψο ή επένδυση με επένδυση.

Συσκευή εξαερισμού

εξαερισμός υπόγειων γκαράζ: σχέδιο

Για την προστασία των χώρων διαβίωσης πάνω και δίπλα στο γκαράζ, καθώς και για να αποφευχθεί η συσσώρευση μεγάλης ποσότητας υγρασίας στο γκαράζ, είναι απαραίτητο να εξοπλιστεί ένα σύστημα εξαερισμού.

Σε ένα υπόγειο γκαράζ, το σύστημα εξαερισμού θα είναι αποτελεσματικό μόνο όταν εγκατασταθούν εξαναγκασμένοι μηχανισμοί, όπως:

• Monoblock (δύο συνδεδεμένα μπλοκ που παρέχουν τροφοδοσία και εξάτμιση).
• Αρθρωτός σχεδιασμός (δύο ξεχωριστές μονάδες για τροφοδοσία και εξάτμιση).

Η εγκατάσταση της πύλης και η τροφοδοσία του γκαράζ πραγματοποιείται τελευταία. Όλα τα καλώδια και τα καλώδια πρέπει να είναι μονωμένα με πυρίμαχο υλικό. Απαιτείται εγκατάσταση συναγερμού πυρκαγιάς.

Έτσι, ένα υπόγειο γκαράζ «φτιάξ' το μόνος σου» δεν είναι όνειρο, αλλά μια απολύτως εφικτή ιδέα. Το κύριο πράγμα, όπως σε κάθε κατασκευή, είναι να συμμορφώνεστε με τους κανόνες και τις απαιτήσεις, να ακολουθείτε αυστηρά το έργο, να είστε προσεκτικοί σε όλες τις λεπτομέρειες και να προσπαθείτε να κάνετε όσο το δυνατόν λιγότερα λάθη.

Η κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ είναι μερικές φορές ένα μάλλον επίκαιρο θέμα. Για παράδειγμα, μεταξύ των ιδιοκτητών μικρών οικοπέδων, το θέμα της εξοικονόμησης χώρου είναι σχετικό. Πώς κατασκευάζεται ένα υπόγειο γκαράζ και τι πρέπει να ληφθεί υπόψη - θα εξετάσουμε σήμερα.

Συχνά δεν υπάρχει πολύς χώρος στις περιοχές. Ταυτόχρονα, υπάρχει ξεκάθαρα ανάγκη κατασκευής γκαράζ. Φυσικά, θα τραβήξει αμέσως τα βλέμματα, δεν είναι τόσο εύκολο να το χωρέσεις στο τοπίο. Και το πιο σημαντικό, ότι θα πιάσει επιπλέον χώρο. Υπάρχει μια καλή λύση - η κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ.

Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο ορισμένοι αυτοκινητιστές κατάφεραν να λύσουν δύο προβλήματα ταυτόχρονα: να αποκτήσουν έναν εξαιρετικό χώρο γκαράζ σε πλήρη διάθεση και να εξοικονομήσουν χώρο στον ιστότοπο. Ο χώρος από πάνω παραμένει ελεύθερος, αισθητικός και από κάτω βρίσκεται ένα σύγχρονο υπόγειο γκαράζ.

Πώς να φτιάξετε ένα υπόγειο γκαράζ

Η δημιουργία ενός αξιόπιστου, ασφαλούς, ανθεκτικού υπόγειου γκαράζ δεν είναι εύκολη. Υπάρχουν πολλά σημαντικά σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Σήμερα θα εξετάσουμε λεπτομερώς πώς να φτιάξουμε ένα υπόγειο γκαράζ με τα χέρια μας, να μάθουμε συγκεκριμένους αλγόριθμους εργασίας και χρήσιμες συμβουλές από έμπειρους εργάτες γκαράζ.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός υπόγειου γκαράζ

Πρώτα απ 'όλα, θα προσπαθήσουμε να αξιολογήσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της κατασκευής ενός υπόγειου γκαράζ στην τοποθεσία. Πρέπει να είστε 100% σίγουροι ότι θέλετε να έχετε ένα υπόγειο γκαράζ για εργασία με αυτοκίνητο και αποθήκευση αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, θα επικεντρωθούμε όχι μόνο στα πλεονεκτήματα, αλλά και στα μειονεκτήματα.

Εδώ είναι τα βασικά μειονεκτήματα:

1. Θα πρέπει να σκεφτείτε τον προϋπολογισμό κατασκευής. Φυσικά, στο στάδιο της κατασκευής ενός υπόγειου γκαράζ, αλλά και αργότερα, στη διαδικασία της τακτοποίησής του, θα πρέπει να επενδύσετε περισσότερα χρήματα από ό,τι όταν χτίζετε ένα τυπικό δωμάτιο.
2. Πολλά θα εξαρτηθούν από τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του ιστότοπού σας. Είναι επιθυμητό να πραγματοποιηθούν ειδικές γεωλογικές έρευνες. Φυσικά, αυτό θα απαιτήσει και κάποιες επενδύσεις. Αλλά θα μάθετε με ακρίβεια το επίπεδο εμφάνισης των υπόγειων υδάτων, την κατάσταση του εδάφους. Εάν τα υπόγεια νερά είναι πολύ ψηλά, θα είναι πολύ πιο δύσκολη ή και αδύνατη η κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ.
3. Για να χτίσετε ένα γκαράζ απευθείας κάτω από το σπίτι, αυτό θα πρέπει να γίνει ήδη στο στάδιο της κατασκευής ενός εξοχικού σπιτιού και όχι αργότερα. Κοντά σε μια ιδιωτική κατοικία, είναι πολύ πιθανό να τοποθετήσετε, να χτίσετε και να εξοπλίσετε ένα υπόγειο γκαράζ σχεδόν ανά πάσα στιγμή.

Παρά τις υπάρχουσες ελλείψεις, τα υπόγεια γκαράζ είναι πλέον σε αυξανόμενη ζήτηση. Όλο και περισσότερο, οι υπεύθυνοι εργαζόμενοι σε γκαράζ αποφασίζουν να χτίσουν μια τέτοια δομή με τα χέρια τους.

Οφέλη από υπόγεια γκαράζ

Φυσικά, τα σπίτια με υπόγεια γκαράζ έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Εξετάστε τα πιο σημαντικά πλεονεκτήματα μιας τέτοιας λύσης.

• Μόνο κατά την κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ μπορεί να επιτευχθεί μέγιστη εξοικονόμηση χώρου. Δεν χρειάζεται να αναζητήσετε μια θέση στον ιστότοπο, σκεφτείτε το πρόβλημα του γενικού σχεδιασμού τοπίου. Δεν χρειάζεται να μετράτε κάθε μέτρο. Στη διαδικασία κατασκευής ενός υπόγειου γκαράζ, είναι απλώς πιο βολικό να το κάνετε μεγαλύτερο, να παρέχετε ειδικούς χώρους για ένα εργαστήριο, ένα κελάρι.
• Σχεδόν όλοι όσοι αποφάσισαν να χτίσουν ένα υπόγειο γκαράζ στον χώρο τους σημειώνουν ότι ένα τέτοιο δωμάτιο είναι πολύ βολικό κατά τη λειτουργία. Μπορείτε πρακτικά να εξοπλίσετε την είσοδο, να κάνετε το γκαράζ πιο ευρύχωρο, να εργαστείτε ήρεμα σε αυτό.
• Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι το αυξημένο επίπεδο ασφάλειας. Πιστεύεται ότι τα υπόγεια γκαράζ προστατεύονται καλύτερα από τους εισβολείς από τα συνηθισμένα υπέργεια κτίρια.

Φυσικά, κάθε αυτοκινητιστής πρέπει να αποφασίσει μόνος του αν είναι έτοιμος για μια τόσο υπεύθυνη δουλειά. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να μονώσετε τον υπόγειο χώρο γκαράζ με την υψηλότερη ποιότητα, να παρέχετε αξιοπρεπή στεγανοποίηση, αερισμό του δωματίου και να δημιουργήσετε ένα αξιόπιστο σύστημα αποχέτευσης.

Ετοιμάζουμε ένα υπόγειο γκαράζ

Όταν αποφασίζετε να χτίσετε ένα υπόγειο γκαράζ σε μια ιδιωτική κατοικία, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να προετοιμάσετε το έργο. Υπάρχουν δύο βασικά ερωτήματα που πρέπει να εξεταστούν εδώ. Πώς να προετοιμάσετε ένα ικανό έργο μιας υπόγειας κατασκευής για να χωρέσει με επιτυχία στο κατάλληλο εργοτάξιο. Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, θα είναι απαραίτητος ο προσεκτικός έλεγχος των σημάνσεων στο έδαφος προκειμένου να εισέλθετε ιδανικά στο σχεδιασμένο χώρο. Φιλιγκράν έργο.

Ας υποδείξουμε τι είναι πιο σημαντικό κατά την προετοιμασία του έργου.

Πρώτα πρέπει να απεικονίσετε την περιοχή σε μια συγκεκριμένη κλίμακα. Προσδιορίστε κτίρια, χώρους πρασίνου και φροντίστε επίσης να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στους δρόμους πρόσβασης.

Στη συνέχεια, πρέπει να διαθέσετε ελεύθερο χώρο, ο οποίος είναι κατάλληλος για τη διευθέτηση της εισόδου στο γκαράζ. Με αυτοκίνητο, πρέπει να κινηθείτε με όπισθεν, προς τα εμπρός και να κάνετε στροφές με μικρότερη ακτίνα. Στη συνέχεια, όλα τα αποτελέσματα αποτυπώνονται επίσης στο σχέδιο.

Μια καλή επιλογή είναι να απεικονίσετε το γκαράζ σε ένα διαφανές χαρτί παρακολούθησης και, στη συνέχεια, να το μετακινήσετε γύρω από το βασικό σχέδιο, επιλέγοντας την καλύτερη τοποθεσία.

Σχεδιάστε προσεκτικά μια τοποθεσία για μια κεκλιμένη είσοδο, λάβετε υπόψη τις συγκεκριμένες διαστάσεις του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, οι έμπειροι εργαζόμενοι σε γκαράζ συμβουλεύουν να κάνετε τα πάντα με περιθώριο: τελικά, μπορεί να αγοράσετε ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο αργότερα. Θυμηθείτε ότι η κλίση της εισόδου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 25 μοίρες. Διαφορετικά, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να φύγετε από το υπόγειο γκαράζ, ειδικά το χειμώνα.

Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε το έργο στην περιοχή. Εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς διευκρινίσεις: είναι σημαντικό να γνωρίζετε από ποια υλικά θα φτιάξετε ένα γκαράζ, ποιος θα είναι ο σχεδιασμός του.

Πρέπει να γνωρίζετε το ακριβές πάχος των τοίχων για να προσδιορίσετε τις συγκεκριμένες παραμέτρους του χώρου του γκαράζ εξωτερικά και εσωτερικά. Τέτοια γκαράζ κατασκευάζονται συχνότερα από σκυρόδεμα και διογκωμένο πηλό, τούβλο και μέταλλο.

Είναι σημαντικό να προσδιοριστεί το βάθος βύθισης της δομής. Μερικές φορές τα γκαράζ θάβονται μόνο κατά 50-60%, και μέρος της δομής πραγματοποιείται πάνω από το έδαφος.

Όταν όλα έχουν ήδη διευκρινιστεί, μπορείτε να αρχίσετε να προετοιμάζετε ένα προσχέδιο εργασίας, με τον προσδιορισμό της ποσότητας των υλικών και των συγκεκριμένων παραμέτρων.

Επιλογή υλικού για το γκαράζ

Ας εξετάσουμε εν συντομία από ποια υλικά μπορεί να κατασκευαστεί ένα υπόγειο γκαράζ.

• Είναι ευκολότερο και πιο γρήγορο να φτιάξετε ένα μεταλλικό πλαίσιο χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης. Εάν η δομή υποβληθεί σε επεξεργασία με μια αντιδιαβρωτική ένωση σε πολλά στρώματα, θα διαρκέσει για πολλά χρόνια.
• Το κόκκινο τούβλο είναι εύκολο στη χρήση. Ένα γκαράζ από τέτοιο υλικό θα μπορεί να χτίσει ένα άτομο. Το κουτί ανεγέρθηκε και στη συνέχεια τοποθετούνται τα δάπεδα. Φυσικά και εδώ είναι απαραίτητη η στεγανοποίηση.
• Οι μονολιθικοί τσιμεντόλιθοι έχουν τη μεγαλύτερη αντοχή. Και εδώ θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε εξειδικευμένο εξοπλισμό, να καταφύγετε στη βοήθεια έμπειρων τεχνιτών. Μην χτίζετε ένα γκαράζ από σκυρόδεμα με τα χέρια σας.

Εάν εξακολουθείτε να θέλετε να φτιάξετε ένα υπόγειο γκαράζ με τα χέρια σας, είναι πιο λογικό να επιλέξετε ένα τούβλο. Είναι πιο αξιόπιστο και ανθεκτικό.

Χαρακτηριστικά κατασκευής, κατασκευή υπόγειου γκαράζ

Κατά τη διαδικασία κατασκευής, μπορεί να προκύψει ένα σημαντικό πρόβλημα: θα είναι δύσκολο να σκάψετε ένα λάκκο, να αφαιρέσετε το χώμα με το χέρι, να μεταφέρετε σακούλες τσιμέντου και οικοδομικά υλικά. Είναι σημαντικό να το προβλέψετε εκ των προτέρων, ώστε να μην μετατραπεί το γκαράζ σε μακροπρόθεσμη κατασκευή και να μην υπερβείτε τον προγραμματισμένο προϋπολογισμό.

Υπάρχουν μερικά άλλα σημαντικά σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

• Η τοποθεσία μπορεί να πλημμυρίσει από καιρό σε καιρό. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ακριβώς πόσο ψηλά είναι τα υπόγεια ύδατα.
• Φροντίστε να δώσετε ιδιαίτερη έμφαση στη στεγανοποίηση. Εάν δεν γίνει με επαρκή ποιότητα, θα είναι υγρό στο γκαράζ, θα αρχίσει να συσσωρεύεται υγρασία και θα σχηματιστεί συμπύκνωση. Και αυτό είναι μια άμεση απειλή για το αυτοκίνητο. Δεν πρέπει να επιτρέπεται η διάβρωση μετάλλων. Επιπλέον, σε υγρασία, το ίδιο το γκαράζ θα αρχίσει να καταρρέει. Ακόμη και το να βρίσκεσαι σε υπόγειο δωμάτιο με υψηλή υγρασία είναι επιβλαβές.
• Φροντίστε την πυκνότητα του εδάφους. Πρέπει να σφραγιστεί προσεκτικά: στο ίδιο το γκαράζ, κάτω από τους δρόμους. Στη συνέχεια, αξίζει να το προστατέψετε επιπλέον από εξωτερικές επιρροές καλύπτοντάς το με πλάκες πεζοδρομίου.
• Είναι σημαντικό να εξασφαλίζεται καλός αερισμός του δωματίου. Αυτό θα δημιουργήσει ένα άνετο, ασφαλές περιβάλλον, θα απαλλαγεί γρήγορα από τις επιβλαβείς τοξικές ενώσεις και την υπερβολική υγρασία.

Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για την αποτελεσματική κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ.

Είσοδος στο υπόγειο γκαράζ

Εξοπλίστε σωστά την είσοδο στο υπόγειο γκαράζ. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ολόκληρη η διαδρομή εισόδου αποτελείται από τρία κύρια μέρη.

1. Το οριζόντιο τμήμα βρίσκεται μπροστά από την πύλη.
2. Η κύρια είσοδος κατηφορίζει. Μην ξεχνάτε ότι δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο.
3. Στη συνέχεια έρχεται η περιοχή εκκίνησης, η οποία βρίσκεται ήδη μέσα στο γκαράζ.

Είναι επιθυμητό να γίνουν όλες οι μεταβάσεις ομαλές. Πρόσθετες ζώνες με μικρές κλίσεις θα βοηθήσουν εδώ. Το μήκος τους πρέπει να είναι περίπου το 70% του συνολικού μήκους του τρόπου εισόδου.

Θυμηθείτε μερικές σημαντικές αποχρώσεις. Οι συστάσεις θα σας φανούν χρήσιμες κατά την κατασκευή της εισόδου στο γκαράζ.

1. Είναι καλύτερα να κάνετε την είσοδο πολύ μεγαλύτερη, αλλά πιο βολική. Στη συνέχεια, ακόμη και στο κρύο και τη βροχή θα είναι άνετο να μετακινηθείτε.
2. Το μήκος υπολογίζεται επίσης σε σχέση με το βάθος του γκαράζ. Δεδομένου ότι πρέπει να κάνουμε μια μικρότερη γωνία κλίσης, η είσοδος θα είναι μεγαλύτερη για ένα βαθύτερο γκαράζ.
3. Συνιστάται η χρήση αντιολισθητικών υλικών, καθώς και η συμπλήρωση της εισόδου με σερίφ φρεναρίσματος.
4. Δίπλα στην πύλη χρειάζεται αποχέτευση ομβρίων με σχάρα.
5. Στο πλάι της εισόδου, αξίζει να εξοπλίσετε ένα μονοπάτι πεζοπορίας με κουπαστή, σκάλα.
6. Οι τοίχοι αντιστήριξης στις πλευρές της εισόδου θα αποτρέψουν την απόρριψη του εδάφους. Θυμηθείτε ότι θα υποστεί σημαντική μηχανική πρόσκρουση.

Αερισμός, θέρμανση και στεγανοποίηση

Φροντίστε να παρέχετε αποτελεσματικό αερισμό στο υπόγειο γκαράζ. Αυτό είναι απαραίτητο για την ασφάλεια, την άνεση, την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Οι κουκούλες θα εξαλείψουν την υπερβολική υγρασία, τους επιβλαβείς αναθυμιάσεις, θα απαλλαγούν από την υγρασία και θα αποτρέψουν τη διάβρωση του μετάλλου.Η στεγάνωση του υπόγειου χώρου γκαράζ πραγματοποιείται ιδιαίτερα προσεκτικά.δημοσίευσε

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με αυτό το θέμα, ρωτήστε τις σε ειδικούς και αναγνώστες του έργου μας.

Σήμερα, η κατασκευή ενός καταφυγίου δεν είναι τόσο επίκαιρη όσο πριν από 30 χρόνια, αλλά, παρόλα αυτά, αν έχετε την επιθυμία και την ανάγκη να κρυφθείτε σε περίπτωση κάποιου είδους φυσικής καταστροφής, τότε αυτή είναι μια πολύ καλή ιδέα. Η κατασκευή μιας αποθήκης είναι πολύ σημαντική εάν ζείτε σε μια περιοχή όπου, για παράδειγμα, υπάρχει ένα χημικό εργοστάσιο ή άλλη εγκατάσταση που περιέχει έναν πιθανό κίνδυνο. Έτσι, σε περίπτωση ατυχήματος, μπορείτε να κρυφθείτε στο καταφύγιο και να περιμένετε μέχρι να ομαλοποιηθεί η κατάσταση.

Κατά την κατασκευή ενός καταφυγίου, πρέπει να λάβετε υπόψη 2 παράγοντες: για ποιους σκοπούς χρειάζεται και πόσο καιρό σκοπεύετε να μείνετε σε αυτό. Όσο πιο σοβαρός είναι ο πιθανός κίνδυνος και όσο περισσότερο μένετε σε αυτό, τόσο βαθύτερο και πιο στερεό είναι απαραίτητο να φτιάξετε το καταφύγιο ώστε να μπορείτε να προστατεύσετε αξιόπιστα τον εαυτό σας και να νιώσετε άνετα σε αυτό. Σκεφτείτε πώς να φτιάξετε ένα υπόγειο καταφύγιο με τα χέρια σας.

Όταν έχετε καθορίσει για ποιες εργασίες χρειάζεστε ένα καταφύγιο, μπορείτε να υπολογίσετε περίπου τις διαστάσεις του, το βάθος στο οποίο θα βρίσκεται και το ύψος της οροφής. Ένα αρκετά απλό καταφύγιο μπορεί να κατασκευαστεί από μέταλλο. Όσο για ένα αξιόπιστο και ισχυρό καταφύγιο, είναι καλύτερο να το κατασκευάσετε από σκυρόδεμα.

Πώς να φτιάξετε ένα απλό καταφύγιο

Μια απλή χοάνη είναι τοποθετημένη από παχιά μεταλλικά φύλλα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε φύλλα πάχους 5 mm. Για να φτιάξετε ένα απλό καταφύγιο, πρέπει να σκάψετε ένα λάκκο για αυτό. Αυτό το λάκκο θα πρέπει να είναι 50 εκατοστά μεγαλύτερο από το ίδιο το καταφύγιο. Σκάψτε επίσης μια τρύπα για την είσοδο στο καταφύγιο. Συνιστούμε να το κάνετε ξεχωριστό από την κύρια δομή. Η επιλογή του βάθους της αποθήκης εξαρτάται και πάλι από τον κίνδυνο που υπάρχει. Το καταφύγιο γίνεται καλύτερα σε βάθος 5 μέτρων από το επίπεδο του εδάφους.

Η είσοδος στο καταφύγιο μπορεί να γίνει με τη μορφή καταπακτής, με ερμητικά κλειστό καπάκι. Ξεχωριστά, αξίζει να αγγίξουμε τη στεγανότητα ολόκληρης της δομής. Όπως καταλαβαίνετε, η αποθήκη πρέπει να είναι πλήρως σφραγισμένη, επομένως όλες οι ραφές πρέπει να συγκολληθούν καλά και να υποβληθούν επιπλέον σε επεξεργασία με ένα στρώμα μόνωσης. Αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα. Για την κατασκευή του ίδιου του καταφυγίου, είναι απαραίτητο να συγκολληθεί ο πυθμένας, μετά οι τοίχοι και μετά η οροφή. Συμβουλεύουμε τις γωνίες της κατασκευής και στις δύο πλευρές να ζεματιστούν με μεταλλικές γωνίες για αντοχή. Εάν το καταφύγιο είναι αρκετά μεγάλο, τότε μετά από μια ορισμένη απόσταση κάντε στηρίγματα έτσι ώστε η οροφή να μην κρεμάει κάτω από το βάρος της γης. Όταν το πλαίσιο είναι συγκολλημένο, είναι απαραίτητο να κόψετε την καταπακτή πρόσβασης με ένα αυτογενές εργαλείο, καθώς και οπές για την παροχή διαφόρων επικοινωνιών: ηλεκτρικό ρεύμα, νερό, κεραίες κ.λπ. Για τις επικοινωνίες θα μιλήσουμε λίγο αργότερα. Φτιάξτε επίσης γάντζους με τους οποίους μπορείτε να κατεβάσετε τη χοάνη με γερανό. Στη συνέχεια, επεξεργαστείτε την επιφάνεια του καταφυγίου με μαστίχα για να δημιουργήσετε μια αξιόπιστη στεγανοποίηση και να αποτρέψετε την καταστροφή του μετάλλου, επιπλέον, μπορείτε να καλύψετε τον πυθμένα του καταφυγίου με ένα στρώμα μαστίχας.

Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμάσετε τη βάση για το καταφύγιο. Μπορεί να κατασκευαστεί τόσο από άμμο όσο και από σκυρόδεμα. Εάν η περιοχή είναι βαλτώδης, τότε, φυσικά, πρέπει να φτιάξετε μια βάση από σκυρόδεμα, γενικά είναι πιο αξιόπιστη. Εάν έχετε ξηρή περιοχή - μπορείτε να περιοριστείτε σε ένα μαξιλάρι άμμου. Θα μιλήσουμε για το πώς να φτιάξετε μια βάση από σκυρόδεμα παρακάτω, και τώρα θα αναφέρουμε λίγα λόγια για τη βάση άμμου. Η άμμος χύνεται σε μια προηγουμένως ισοπεδωμένη επιφάνεια. Το στρώμα της άμμου πρέπει να είναι περίπου 20 εκατοστά. Η άμμος πρέπει επίσης να συμπιέζεται καλά. Μετά από αυτό, βυθίζουμε το καταφύγιο στον πυθμένα του λάκκου. Στη συνέχεια συγκολλάμε την καταπακτή εισόδου και φέρνουμε επικοινωνίες.

Οι άκρες του καταφυγίου καλύπτονται καλύτερα με πηλό, καθώς θα είναι μια καλή προστασία για τη δομή. Γεμίζουμε το υπόλοιπο λάκκο με χώμα και το σβήνουμε. Στη συνέχεια, ρυθμίζουμε το έργο των επικοινωνιών και ελέγχουμε τον εξαερισμό.

Πώς να φτιάξετε ένα αξιόπιστο καταφύγιο

Για να φτιάξουμε ένα αξιόπιστο καταφύγιο, χρειαζόμαστε σκυρόδεμα και πολύ σκυρόδεμα. Σκάβουμε ένα λάκκο για το μελλοντικό μας κτίριο. Στη συνέχεια ισοπεδώνουμε τον πάτο του, στρώνουμε μια μεμβράνη στεγανοποίησης και γεμίζουμε 20 εκατοστά άμμο, την οποία συμπυκνώνουμε καλά. Στη συνέχεια κατασκευάζουμε τον ξυλότυπο και στρώνουμε πλέγμα οπλισμού δύο επιπέδων. Μετά από αυτό, γεμίζουμε τη δομή με σκυρόδεμα. Γενικά, κάνουμε τα πάντα όπως περιγράφεται στο άρθρο σχετικά.

Μέχρι να σκληρύνει το σκυρόδεμα, εισάγουμε ράβδους οπλισμού σε αυτό, θα είναι η βάση των τοίχων. Εισάγουμε τις ράβδους τόσο περιμετρικά όσο και στο κέντρο, όπου θα κατασκευαστούν χωρίσματα. Όταν το θεμέλιο έχει παγώσει - προχωρήστε στους τοίχους. Για να τα γεμίσετε, χρησιμοποιήστε επίσης ξυλότυπο. Μην ξεχάσετε να αφήσετε ανοίγματα για το πέρασμα μέσα από το bunker και ένα άνοιγμα για την είσοδο. Όσον αφορά την οροφή, την κατασκευάζουμε από πλάκες δαπέδου, στρώνοντάς την σε διάλυμα σκυροδέματος.

Μετά την κατασκευή του καταφυγίου, κατασκευάζουμε μια είσοδο σε αυτό από τσιμεντένιους δακτυλίους ή από μεταλλικό τούνελ. Στη συνέχεια το καλύπτουμε από έξω με μαστίχα, για αδιαβροχοποίηση.

Όσον αφορά τις επικοινωνίες, το νερό, το ηλεκτρικό ρεύμα, το Διαδίκτυο και η τηλεόραση μπορούν να συνδεθούν στο καταφύγιο. Εγκαταστήστε επίσης μια κεραία ραδιοφώνου για λήψη ραδιοφωνικών σημάτων τόσο μεγάλου όσο και μικρού μήκους. Εγκαταστήστε ένα στεγνό ντουλάπι και επίσης εγκαταστήστε μια ηλεκτρική γεννήτρια. Αυτό ολοκληρώνει την κατασκευή του καταφυγίου, τώρα μπορεί να εξοπλιστεί.