ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
ΠΡΟΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ
ΠΕΡΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ (ΑΠΟΣΥΝΑΡΤΗΣΗΣ) ΓΕΡΑΝΩΝ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ

RD 22-28-37-02

1 ΠΕΡΙΟΧΗ ΧΡΗΣΗΣ

1.1. Αυτό το έγγραφο καθοδήγησης (RD) ισχύει για γερανούς (πύργος, ιστός, μη αυτοκινούμενοι γερανοί φλόκων και γερανοί φορτωτή ξυλείας) (εφεξής καλούμενοι γερανοί). Οι απαιτήσεις αυτού του RD μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την οργάνωση και την εκτέλεση εργασιών εγκατάστασης για άλλους γερανούς.

1.2. Αυτό το έγγραφο καθορίζει τις τεχνικές απαιτήσεις για την οργάνωση και την εκτέλεση της εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης) γερανών, καθώς και για την ανάπτυξη κανονισμών που σχετίζονται με την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) γερανών.

1.3. Το RD προορίζεται για χρήση από τους ακόλουθους οργανισμούς:

ιδιοκτήτες γερανών?

οργανισμοί συναρμολόγησης που πραγματοποιούν την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) γερανών.

οργανισμοί που αναπτύσσουν και πραγματοποιούν την εγκατάσταση σιδηροδρομικών γραμμών γερανών και θεμελίων για γερανό·

οργανισμοί σχεδιασμού που αναπτύσσουν κανονισμούς και άλλα έγγραφα που σχετίζονται ή σχετίζονται με την εγκατάσταση γερανών: IM, DKM, PRp, POS, PPRk, PPRm, οδηγίες εργασίας και παραγωγής.

2. ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ

3. ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΙ

Σε αυτό το RD, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι όροι με τους αντίστοιχους ορισμούς τους:

3.1. Εγκατάσταση γερανού - ένα σύνολο εργασιών που είναι απαραίτητες για τη μεταφορά του γερανού από τη θέση μεταφοράς στη θέση εργασίας με την απαραίτητη θέση σε λειτουργία και δοκιμή.

3.2. Αποσυναρμολόγηση γερανού - ένα σύνολο λειτουργιών που είναι απαραίτητες για τη μεταφορά του γερανού από τη θέση εργασίας στη θέση μεταφοράς.

3.3. Επικίνδυνη περιοχή - ένας χώρος στον οποίο ένα άτομο μπορεί να εκτεθεί σε επικίνδυνο και (ή) επιβλαβή παράγοντα παραγωγής (πτώση φορτίου, ηλεκτρική εκκένωση).

3.4. Περιοχή τοποθέτησης - ο χώρος που απαιτείται για την ασφαλή εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού, στον οποίο βρίσκονται οι μονάδες γερανού κατά την εγκατάστασή του, οι διαδρομές κίνησης του γερανού διαδικασίας εγκατάστασης και ο δρόμος για τα οχήματα για την παράδοση (άφιξη) του γερανού και (ή ) τις μονάδες του.

3.5. γραμμές τρένου - μια κατασκευή που αντιλαμβάνεται και μεταφέρει φορτία από γερανό εξοπλισμένο με σιδηροδρομικό υπόβαθρο σε χωμάτινη βάση και διασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία του γερανού σε όλη τη διαδρομή διαδρομής του.

3.6. Χώρος συναρμολόγησης τρόπος - τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής, που τοποθετείται μόνο για την περίοδο εγκατάστασης του γερανού και δεν εμποδίζει την παράδοση του γερανού συναρμολόγησης στη σχεδιασμένη τροχιά (εκτός της περιοχής συναρμολόγησης) κατά τη συναρμολόγηση των στοιχείων του τοποθετημένου γερανού.

3.7. Κανονισμοί για την ασφαλή λειτουργία των γερανών - έγγραφα που περιέχουν υποχρεωτικούς κανόνες (απαιτήσεις) για τη διασφάλιση των συνθηκών για την ασφαλή λειτουργία του γερανού. Οι κανονισμοί για την ασφαλή λειτουργία που σχετίζονται με τη διασφάλιση της ασφάλειας των εργασιών εγκατάστασης περιλαμβάνουν: έργα για την παραγωγή εργασιών με γερανούς (PPRk) και εργασίες για την εγκατάσταση γερανών (PPRm), έργα σιδηροδρομικών γραμμών (PRp), έργα οργάνωσης κατασκευής (POS) , οδηγίες εγκατάστασης γερανού (IM), τεχνολογικοί χάρτες για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού (DKM), τεχνικές προδιαγραφές για τη φόρτωση και εκφόρτωση και για την αποθήκευση εμπορευμάτων, σχέδια σφεντόνας, οδηγίες εργασίας και παραγωγής.

3.8. Κανονισμοί εγκατάστασης - έγγραφο που ρυθμίζει τις απαιτήσεις που αφορούν μόνο την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού. Οι κανονισμοί εγκατάστασης σε αυτό το RD περιλαμβάνουν: οδηγίες εγκατάστασης γερανού (IM), άλμπουμ διαγραμμάτων διεργασιών για εγκατάσταση γερανού (αποσυναρμολόγηση) (DKM) και έργα οργάνωσης εργασιών εγκατάστασης γερανού (PPRm).

3.9. Οδηγίες εγκατάστασης γερανού (IM) - έγγραφο λειτουργίας που εκδίδεται από τον κατασκευαστή και ρυθμίζει τις απαιτήσεις για την εφαρμογή και τη σειρά εγκατάστασης, αποσυναρμολόγησης και μεταφοράς του γερανού.

3.10. Λεύκωμα τεχνολογικών χαρτών για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού (DKM) - ένα έγγραφο που συντάσσεται από εξειδικευμένο οργανισμό και περιλαμβάνει χάρτες βήμα προς βήμα των εργασιών εγκατάστασης (που υποδεικνύει λειτουργίες και μεταβάσεις κατά την εγκατάσταση του γερανού με τη σειρά που υιοθετείται στο IM, σχήματα σφεντόνας, τύπος γερανού εγκατάστασης και θέσεις εγκατάστασής του, καθώς και ασφάλεια μέτρα). Οι τεχνολογικές κάρτες σύμφωνα με το GOST 2.102 ορίζονται ως DKM, όπου D - πρόσθετα έγγραφα που δεν προβλέπονται από την κύρια λίστα, KM - κάρτες για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού.

3.11. Έργο σιδηροδρομικής γραμμής (PRp) - έργο που εκπονήθηκε από εξειδικευμένο ή μητρικό οργανισμό και ρυθμίζει τις απαιτήσεις για το σχεδιασμό και την εγκατάσταση σιδηροδρομικής γραμμής.

3.12. Έργο Οργάνωσης Κατασκευών (POS) - σχέδιο - τεκμηρίωση εκτίμησης που αναπτύχθηκε από εξειδικευμένο οργανισμό και ρυθμίζει τις απαιτήσεις σχεδιασμού, επιλογής τεχνικών εργαλείων και εργαλείων εγκατάστασης, καθώς και μεθόδους εργασίας στην εγκατάσταση, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τις κανονιστικές απαιτήσεις για την ασφάλεια της εργασίας.

3.13. Έργο για την παραγωγή έργων με γερανούς (PPRk) - τεκμηρίωση παραγωγής (έργο) που αναπτύχθηκε από εξειδικευμένο οργανισμό και ρυθμίζει τα τεχνικά μέσα και τις μεθόδους εργασίας, τις τεχνικές λύσεις και τα οργανωτικά μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της εργασίας, τον προγραμματισμό εργασιών στην εγκατάσταση, που υποδεικνύει την περιοχή λειτουργίας του γερανού, τους χώρους αποθήκευσης φορτίου, τις επικίνδυνες περιοχές και φράχτες. Η σύνθεση του PPRk μπορεί να περιλαμβάνει ως αναπόσπαστο μέρος και PPRm.

3.14. Έργο για την παραγωγή έργων κατά την εγκατάσταση γερανού (PPRm) - οργανωτική και τεχνολογική τεκμηρίωση που αναπτύχθηκε από εξειδικευμένο οργανισμό και ρυθμίζει τις απαιτήσεις για τον σχεδιασμό, την οργάνωση και την εκτέλεση εργασιών για την παράδοση και εγκατάσταση γερανού, την τοποθέτηση θέσεων για την αποθήκευση τοποθετημένων στοιχείων, χώρους εγκατάστασης γερανού συναρμολόγησης, δρόμους και επικίνδυνες περιοχές για την περίοδο εγκατάστασης γερανού. Το PPRm μπορεί να πραγματοποιηθεί ως ανεξάρτητο έργο, αλλά μπορεί να συμπεριληφθεί ως αναπόσπαστο μέρος του PPRk.

3.15. Πλήρης εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού - εγκατάσταση του γερανού από τη θέση μεταφοράς του γερανού στη θέση εργασίας (ή αντίστροφα).

3.16. Μερική συναρμολόγηση (αποσυναρμολόγηση) - εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) μεμονωμένων μονάδων γερανού (για παράδειγμα, κατασκευή μόνο του πύργου, μετακίνηση της μπούμας σε κεκλιμένη θέση, αντικατάσταση της μπούμας, του αντίβαρου και άλλων εξαρτημάτων).

3.17. Quick Mount Crane - πυργογερανός τοποθετημένος στο εργοτάξιο με τους δικούς του μηχανισμούς, χωρίς εργασίες steeplejack και με χρόνο λειτουργίας εγκατάστασης που δεν υπερβαίνει τα 30 λεπτά.

3.18. Σταθερός γερανός - γερανός, το τμήμα στήριξης του οποίου είναι στερεωμένο στη βάση για την περίοδο των εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης (στο θεμέλιο, στη σιδηροδρομική γραμμή με σφιγκτήρες ή Προς τηνμόνιμα τοποθετημένες πλάκες βάσης από οπλισμένο σκυρόδεμα).

3.19. Γερανός - ένας σταθερός γερανός, ο πύργος του οποίου, σε μεγάλο ύψος ανύψωσης, είναι προσαρτημένος στην υπό κατασκευή κατασκευή.

3.20. Βρύση γενικής χρήσης - ένας γερανός κατασκευασμένος σε ράγες, ο οποίος μπορεί να κινείται κατά μήκος σιδηροτροχιών μέχρι ένα ορισμένο ύψος και σε μεγάλο ύψος να λειτουργεί ως σταθερός γερανός (συμπεριλαμβανομένου ως προσαρτημένος γερανός) με άκαμπτη βάση Προς τηνγραμμές τρένου.

3.21. Κινητός γερανός - ένας γερανός που μεταφέρεται από τοποθεσία σε τοποθεσία ως μέρος οδικής αμαξοστοιχίας γερανού-τρακτέρ με ελάχιστη αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου ηλεκτρικού εξοπλισμού και συστημάτων καλωδίων.

3.22. "Πόλη"-γερανός - ένας γερανός σχεδιασμένος για λειτουργία και εγκατάσταση σε στενές συνθήκες αστικής ανάπτυξης, τοποθετημένος αμέσως στη θέση εργασίας, κατά κανόνα, από 4-5 μεγεθυσμένες μονάδες.

3.23. Γερανός τοποθέτησης - τεχνολογικός γερανός μπούμας που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού πύργου.

3.24. Συσκευή αγκύρωσης (άγκυρα) - μια συσκευή για τη στερέωση στο έδαφος ή σε μια σιδηροδρομική γραμμή σχοινιών σχοινιών, ανυψωτικών αλυσίδων, βαρούλκου τοποθέτησης, αυλακώσεων, που χρησιμεύει για την ανύψωση του γερανού στη θέση εργασίας χρησιμοποιώντας βέλη στερέωσης ή σιρίτια.

3.25. επέκταση πύργου - ένας τρόπος για να αυξήσετε το ύψος εργασίας του πύργου τοποθετώντας τα ενδιάμεσα τμήματα του από πάνω.

3.26. πύργος που μεγαλώνει - ένας τρόπος για να αυξήσετε το ύψος εργασίας του πύργου τοποθετώντας τα ενδιάμεσα τμήματα του από κάτω.

3.27. Ιδιοκτήτης γερανού - ο οργανισμός στον ισολογισμό του οποίου βρίσκεται ο γερανός. Εάν ο γερανός εκμισθωθεί, ο μισθωτής εκτελεί τις λειτουργίες του ιδιοκτήτη.

3.28. Οργάνωση εγκατάστασης - οργανισμός που εκτελεί την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού. Οι λειτουργίες του οργανισμού εγκατάστασης μπορούν επίσης να εκτελεστούν από τον ιδιοκτήτη του γερανού.

3.29. - οργανισμός που διαθέτει τις κατάλληλες άδειες από τα κρατικά όργανα τεχνικής εποπτείας για την εκτέλεση ορισμένων τύπων εργασιών.

3.30. Επικεφαλής οργάνωσης - οργανισμός εξουσιοδοτημένος από το Gosgortekhnadzor της Ρωσίας να εκτελεί πλήρως τις λειτουργίες εξειδικευμένων οργανισμών, να αναπτύσσει κανονιστικά έγγραφα για γερανούς, να διεξάγει εξέταση έργων και κανονισμών και άλλες εργασίες που καθορίζονται από τους Κανόνες (PB 10-382-00). Ο επικεφαλής οργανισμός για την εγκατάσταση πυργογερανών είναι η FSUE SKTB BK.

3.31. Εκμετάλλευση - το στάδιο του κύκλου ζωής του γερανού, στο οποίο επιτυγχάνεται, διατηρείται και αποκαθίσταται η ποιότητά του. Η λειτουργία του γερανού περιλαμβάνει, γενικά, την προβλεπόμενη χρήση (εργασία), μεταφορά, εγκατάσταση, αποθήκευση, συντήρηση και επισκευή του γερανού.

4. ΤΥΠΟΙ ΚΑΙ ΜΕΘΟΔΟΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

4.1. Οι διατάξεις αυτού του RD διέπουν τις απαιτήσεις για τους ακόλουθους τύπους βαλβίδων που διαφέρουν ως προς τα σχήματα εγκατάστασης:

γερανοί γρήγορης τοποθέτησης.

γερανοί πυργίσκου με αντίβαρο κάτω:

πύργοι που δεν απαιτούν ανάπτυξη.

με την ανάπτυξη του πύργου για να αυξηθεί το ύψος του ανελκυστήρα.

γερανοί άνω αντίβαρου:

με τη συναρμολόγηση του γερανού στο έδαφος σε οριζόντια θέση και με τη συσκευή των αγκυρίων.

με σειριακή συναρμολόγηση του γερανού αμέσως στη θέση εργασίας (με επακόλουθη επέκταση του πύργου σε μεγάλο ύψος ανύψωσης και με προσάρτηση στο κτίριο σε προσαρτημένους γερανούς).

Δίνονται δομικά διαγράμματα γερανών και τα αντίστοιχα διαγράμματα εγκατάστασης τους.

Τραπέζι 1

Δομικά διαγράμματα γερανών και τα αντίστοιχα διαγράμματα εγκατάστασης τους

Ονομα	Γερανοί Quick Mount	Tower Cranes		Εναέριοι γερανοί αντίβαρου
		χωρίς να μεγαλώνει	με την ανάπτυξη	εγκατάσταση με συσκευή αγκύρωσης	χωρίς συσκευή αγκύρωσης
					χωρίς επέκταση πύργου	με επέκταση πύργου	με επέκταση πύργου και στερέωση στο κτίριο
Δείκτες αναλογικών γερανών	KB-203 KB-210 ABKS-5 ABKS-6	KB-100 KB-100.1 KB-100.3	KB-308 KB-403 KB-405 KB-408 KB-503 KB-504	BKSM-7-5G KB-572 (1η μέθοδος τοποθέτησης) BK-1000	KB-572 (2η μέθοδος τοποθέτησης)		KB-676 KB-473
Δομικά σχήματα γερανών
Σχέδια εγκατάστασης γερανού

4.2. Η μέθοδος παράδοσης (άφιξης) του γερανού ή των εξαρτημάτων του στο χώρο εγκατάστασης θα πρέπει να λαμβάνεται με βάση τον βαθμό κινητικότητας του γερανού.

Κατά την ανάπτυξη απαιτήσεων για την εγκατάσταση γερανών, ελήφθησαν υπόψη οι ακόλουθες μέθοδοι μεταφοράς και παράδοσης (άφιξη) του γερανού στο χώρο εγκατάστασης ():

check-in μόνο του - για γερανούς που τοποθετούνται γρήγορα.

παράδοση μέσω οδικού τρένου "γερανός τρακτέρ" - για κινητούς γερανούς.

παράδοση γερανού με διευρυμένες μονάδες με χρήση οχημάτων γενικής χρήσης.

Ρύζι. 1.Σχέδια μεταφοράς και παράδοσης (άφιξη) γερανών στο χώρο εγκατάστασης:
ΕΝΑ- γερανό γρήγορης ανέγερσης σι- κινητός γερανός;
V- γερανός με αποσυναρμολόγηση σε κόμβους.

1 - σασί αυτοκινήτου-γερανού 2 - τρακτέρ 3 - τροχαίο καρότσι
4 - μεμονωμένες μονάδες γερανού

Δίνονται ειδικές απαιτήσεις για την άφιξη (παράδοση) του γερανού στο χώρο εγκατάστασης.

4.3. Ανάλογα με τον όγκο της εργασίας που εκτελείται, είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ:

πλήρης εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού.

μερική εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού.

4.3.1. Η πλήρης εγκατάσταση του γερανού πρέπει να πραγματοποιηθεί:

μετά τη μεταφορά του γερανού σε μια νέα εγκατάσταση.

μετά την επισκευή ή γενική επισκευή, που πραγματοποιείται με την αποσυναρμολόγηση του γερανού σε κόμβους.

4.3.2. Η μερική εγκατάσταση του γερανού μπορεί να πραγματοποιηθεί στις ακόλουθες περιπτώσεις:

κατά την αντικατάσταση μεμονωμένων μονάδων (μπούμα, αντίβαρο, μηχανισμοί, σχοινιά κ.λπ.).

όταν χτίζεις (μεγαλώνει) τον πύργο.

κατά τη μεταφορά του βραχίονα δοκού σε κεκλιμένη θέση.

4.4. Αυτό το RD καλύπτει τις απαιτήσεις που σχετίζονται με την πλήρη εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για μερική εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού.

5. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
(ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ) Ο ΓΕΡΑΝΟΣ

5.1. Η εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού πρέπει να πραγματοποιηθεί βάσει συμφωνίας μεταξύ του ιδιοκτήτη του γερανού και του οργανισμού εγκατάστασης. Τα συμβόλαια θα πρέπει να προβλέπουν την ευθύνη του ιδιοκτήτη για την ασφάλεια του γερανού κατά την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση). Ένας κατασκευαστικός οργανισμός που στήνει ένα αντικείμενο όπου είναι τοποθετημένος (αποσυναρμολογημένος) γερανός μπορεί επίσης να είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια. Εάν ο ιδιοκτήτης εκτελεί ταυτόχρονα τις λειτουργίες ενός οργανισμού εγκατάστασης, αυτές οι συμβάσεις δεν συντάσσονται.

5.2. Όλη η γκάμα των εργασιών για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού περιλαμβάνει προπαρασκευαστικές και πραγματικές εργασίες εγκατάστασης. Οι προπαρασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

καταγραφή των σχέσεων μεταξύ του πελάτη και του οργανισμού εγκατάστασης ·

ανάπτυξη κανονιστικών εγγράφων που σχετίζονται με την εγκατάσταση του γερανού·

προετοιμασία του χώρου εγκατάστασης και της σιδηροδρομικής γραμμής·

προετοιμασία του τοποθετημένου γερανού και του εξοπλισμού στερέωσης.

Οι πραγματικές εργασίες εγκατάστασης περιλαμβάνουν:

εγκατάσταση γερανού?

ανάθεση εργασιών?

δοκιμή γερανού και παράδοση στον πελάτη.

5.3. Η οργάνωση της εργασίας, οι μέθοδοι και η διαδικασία για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού, των μηχανημάτων ανύψωσης, του εξοπλισμού και των εργαλείων που χρησιμοποιούνται σε αυτήν την περίπτωση, η σύνθεση της ομάδας εγκατάστασης θα πρέπει να λαμβάνεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην εργοστασιακή εγκατάσταση Οδηγίες (IM) του γερανού, καθώς και με αναλυτικές διευκρινίσεις που έχουν καταγραφεί στα άλμπουμ των τεχνολογικών χαρτών για εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) (DKM) αυτού του τύπου γερανού KB-XXX DKM (όπου XXX είναι ο δείκτης ενός συγκεκριμένου πυργογερανού) , και τις απαιτήσεις αυτού του RD.

5.4. Η εγκατάσταση γερανών, καθώς και η εγκατάσταση σιδηροδρομικής γραμμής και η ανάπτυξη κανονισμών που σχετίζονται με την εγκατάσταση γερανού, θα πρέπει να πραγματοποιούνται από οργανισμούς που διαθέτουν άδειες για την εκτέλεση σχετικών εργασιών, που έχουν ληφθεί με τον τρόπο που καθορίζεται από το Gosgortekhnadzor της Ρωσίας.

5.5. Οι εγκαταστάτες πρέπει:

να διαθέτουν εξειδικευμένο πιστοποιημένο προσωπικό ικανό να εκτελεί εργασίες εγκατάστασης (συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων υψομέτρων) σύμφωνα με τους σχετικούς κανόνες ασφαλείας·

να είναι εξοπλισμένος με τον απαραίτητο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων γερανών διαδικασίας συναρμολόγησης, οχημάτων, εξοπλισμού συγκόλλησης και κοπής αερίου (εάν είναι απαραίτητο), εξοπλισμού συναρμολόγησης και ξάρτιας (άλογα, βαρούλκα, ανυψωτικά αλυσίδων, ιμάντες, στρωτήρες, γρύλους, εργαλεία κ.λπ.). Επιτρέπεται η ενοικίαση μέρους ή του συνόλου του εξοπλισμού.

διαθέτουν σύστημα παρακολούθησης της ποιότητας εργασίας με χρήση συγκόλλησης και συμμόρφωσης από το προσωπικό εργασίας με τις απαιτήσεις των κανονισμών εγκατάστασης (IM, DKM, PPRm)·

έχουν σωστή οργάνωση αποθήκευσης συγκροτημάτων, εξαρτημάτων και υλικών συγκόλλησης (ηλεκτρόδια, σύρμα συγκόλλησης, ροές), εξαιρουμένης της ζημιάς τους και της έκδοσης συγκροτημάτων και υλικών χαμηλής ποιότητας για εγκατάσταση.

5.6. Για τη διαχείριση της εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης) του γερανού, με εντολή του οργανισμού που εκτελεί αυτές τις εργασίες, μεταξύ των εργαζομένων μηχανικών και τεχνικών, πρέπει να οριστεί ένα άτομο (επιβλέπων εργασίας - εργοδηγός) υπεύθυνος για την ασφαλή εκτέλεση των εργασιών εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης). , καθώς και για ασφαλείς εργασίες παραγωγής σε κινούμενες μονάδες με γερανούς ανέγερσης.

5.7. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνει από ομάδα εγκαταστατών, συνήθως 4-5 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων 1-2 ηλεκτρολόγων εγκαταστατών. Η ομάδα συναρμολόγησης μπορεί επίσης να περιλαμβάνει χειριστή γερανού συναρμολόγησης. Η σύνθεση της ομάδας για την εγκατάσταση ενός συγκεκριμένου γερανού, ανάλογα με την πολυπλοκότητα του γερανού, πρέπει να προσδιορίζεται στο άλμπουμ DKM ή στις Οδηγίες εγκατάστασης.

5.8. Μπορεί να επιτραπεί στους εγκαταστάτες να χειρίζονται γερανό (εκτός από έναν ταχείας ανέγερσης) και να φέρουν φορτία μετά από κατάλληλη ενημέρωση και δοκιμή δεξιοτήτων στη λειτουργία ενός γερανού και στη στερέωση φορτίων με τον τρόπο που καθορίζεται από τον οργανισμό εγκατάστασης.

5.9. Η εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) ενός γερανού ταχείας ανέγερσης πρέπει να πραγματοποιείται από χειριστή γερανού αυτού του γερανού που έχει υποβληθεί σε ειδική εκπαίδευση (εάν η απαίτηση για την ανάγκη για τέτοια εκπαίδευση καταγράφεται στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση).

5.10. Η εγκατάσταση ενός γερανού που έχει ολοκληρώσει την τυπική διάρκεια ζωής του και του οποίου η επιτρεπόμενη διάρκεια ζωής έχει λήξει (μετά την προηγούμενη επιθεώρηση) επιτρέπεται υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

εντός έως και 3 μηνών που υπερβαίνουν την επιτρεπόμενη διάρκεια ζωής (βλ. RD 22-28-36), η απόφαση λαμβάνεται από τον ιδιοκτήτη χωρίς καμία έγκριση, αλλά με πλήρη έκταση συντήρησης γερανού πριν από την εγκατάσταση.

όταν ο γερανός εγκατασταθεί περισσότερο από 3 μήνες μετά το τέλος της επιτρεπόμενης διάρκειας ζωής, η απόφαση για τη σκοπιμότητα και τη σκοπιμότητα της εγκατάστασης, καθώς και για περαιτέρω λειτουργία, λαμβάνεται από τον ιδιοκτήτη του γερανού με βάση το πόρισμα ενός εξειδικευμένου οργανισμού επιθεώρησης γερανών .

5.11. Πριν από την έναρξη των εργασιών εγκατάστασης, ο οργανισμός εγκατάστασης πρέπει να αποδεχθεί τον γερανό από τον πελάτη με την εκτέλεση του Πιστοποιητικού Αποδοχής. Κατά την αποδοχή, ελέγχουν τη διαθεσιμότητα της τεχνικής τεκμηρίωσης, την πληρότητα του εξοπλισμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές, την παρουσία λιπαντικού συντήρησης. Εάν η βαλβίδα αποθηκεύτηκε στην αποθήκη για περισσότερο από την καθορισμένη περίοδο πριν από την εγκατάσταση, το λιπαντικό ασφαλείας πρέπει να αφαιρεθεί πριν από τις εργασίες εγκατάστασης.

6. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

6.1. Γενικές Προϋποθέσεις

6.1.1. Ο γερανός πρέπει να παρέχεται από τον κατασκευαστή με ένα σύνολο επιχειρησιακών εγγράφων (ED): διαβατήριο (PS), Εγχειρίδιο λειτουργίας (OM) και Οδηγίες εγκατάστασης (IM).

6.1.2. Ένα χαρακτηριστικό των επιχειρησιακών εγγράφων είναι ότι έχουν αναπτυχθεί για τυπικές συνθήκες λειτουργίας και, φυσικά, δεν μπορούν να λάβουν υπόψη συγκεκριμένες τοπικές συνθήκες εργασίας.

6.1.3. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της υποπαραγράφου 9.4.2δ των Κανόνων (PB 10-382-00), βάσει του ED, ιδίως του IM για συγκεκριμένες συνθήκες, θα πρέπει να αναπτυχθούν ορισμένα κανονιστικά έγγραφα (ή να διευκρινιστούν τα υπάρχοντα) με την εισαγωγή απαιτήσεων για πραγματικά αντικείμενα και συνθήκες παραγωγής εργασιών συναρμολόγησης - αποξήλωσης. Αυτά τα έγγραφα πρέπει να περιλαμβάνουν:

Λεύκωμα τεχνολογικών χαρτών για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού (DKM).

έργο σιδηροδρομικής γραμμής (PRp);

έργο οργάνωσης κατασκευής (POS);

έργο για την παραγωγή έργων με γερανούς (PPRk)·

έργο για την παραγωγή έργων κατά την εγκατάσταση γερανού (PPRm).

οδηγίες εργασίας και παραγωγής·

τεχνικοί όροι (TS) για φόρτωση και εκφόρτωση κατά τις εργασίες συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης·

συστήματα σφεντόνας φορτίου και την αποθήκευσή τους.

Τύπος εγγράφου σύμφωνα με τους κανονισμούς	Πελάτης του κανονισμού	Κανονισμός Προγραμματιστής	Εγκρίνοντας οργανισμό	Εγκρίνοντας οργανισμό
ΤΟΥΣ	Κατασκευαστής	Κατασκευαστής		Κανονισμός Προγραμματιστής
		Εξειδικευμένη οργάνωση	Κατασκευαστής
DKM	Ιδιοκτήτης γερανού	Εξειδικευμένη οργάνωση	Ιδιοκτήτης γερανού	Εξειδικευμένη οργάνωση
	Οργάνωση εγκατάστασης		Οργάνωση εγκατάστασης
PRp	Ιδιοκτήτης γερανού		Ιδιοκτήτης γερανού
	Ο ιδιοκτήτης της εγκατάστασης που κατασκευάζεται (λειτουργεί)		Κάτοχος αντικειμένου
εικ	Κάτοχος αντικειμένου		Κάτοχος αντικειμένου
PPRk	Κάτοχος αντικειμένου		Κάτοχος αντικειμένου
	Ιδιοκτήτης γερανού		Ιδιοκτήτης γερανού
PPRm	Οργάνωση εγκατάστασης		Οργάνωση εγκατάστασης
	Ιδιοκτήτης γερανού		Κάτοχος ή/και εγκαταστάτης γερανού
Οδηγίες εργασίας και παραγωγής	Οργάνωση εγκατάστασης	Οργάνωση εγκατάστασης	-	Οργάνωση εγκατάστασης
		Εξειδικευμένη οργάνωση	Οργάνωση εγκατάστασης	Εξειδικευμένη οργάνωση

6.2. Απαιτήσεις για την ανάπτυξη Οδηγιών Εγκατάστασης Γερανού (IM)

6.2.1. Ο ΔΥ θα πρέπει να καθορίζει τις τυπικές απαιτήσεις που είναι απαραίτητες για την προετοιμασία για εγκατάσταση, την εκτέλεση εργασιών εγκατάστασης, θέσης σε λειτουργία και ρύθμισης και τη δοκιμή του γερανού.

6.2.2. Το IM θα πρέπει να περιλαμβάνει τις ακόλουθες ενότητες:

γενικές οδηγίες;

μέτρα ασφαλείας;

προπαρασκευαστικές εργασίες;

ανάθεση εργασιών?

δοκιμές?

αποσυναρμολόγηση?

θέση σε λειτουργία του γερανού.

Το IM μπορεί να έχει παραρτήματα που παρέχουν πρόσθετες πληροφορίες που συμβάλλουν στην ποιότητα της εγκατάστασης, συμπεριλαμβανομένων των σημαδιών τοποθέτησης, των σχημάτων σφεντόνας και άλλων υλικών που είναι απαραίτητα για την εργασία.

6.2.3. Στο IM, εκτός από τις απαιτήσεις για τη σειρά και τη σειρά εγκατάστασης μεμονωμένων μονάδων γερανού, τις διαστάσεις και τη δέσμευση του χώρου εγκατάστασης που απαιτούνται για την υποδοχή του γερανού και των συναρμολογημένων στοιχείων, τις απαιτήσεις για την κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής και δρόμων για η πρόσβαση οχημάτων και ένας γερανός με φλόκο που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση πυργογερανού (εκ. ).

6.2.4. Ο χώρος εγκατάστασης πρέπει να σχεδιαστεί και να καθαριστεί από υπολείμματα οικοδομής.

6.2.5. Ο φωτισμός του χώρου εργασίας θα πρέπει να ρυθμιστεί στο χώρο εάν η εγκατάσταση θα πραγματοποιηθεί τη νύχτα.

6.2.6. Μήκος μαξιλαριού τοποθέτησης μεγάλοπρέπει να περιλαμβάνει ():

μήκος γερανού L1τοποθετημένα στο έδαφος, συμπεριλαμβανομένης της μπούμας που τοποθετείται στο έδαφος, την εγκατάσταση συσκευών αγκύρωσης (εάν είναι απαραίτητο).

αυξάνοντας το μήκος του τμήματος L2για την τοποθέτηση ενός γερανού συναρμολόγησης από ένα ή δύο άκρα ενός γερανού πύργου που βρίσκεται στο έδαφος. Μέγεθος μεγάλο 2 θα πρέπει να καθορίζεται από τα πιο απομακρυσμένα σταθερά ή περιστροφικά μέρη του γερανού ανέγερσης (προεξοχές, περιστρεφόμενη πλάκα, προεξοχή στο έδαφος από τη μπούμα σε περίπτωση που η μπούμα στρίψει προς την αντίθετη κατεύθυνση από τον πύργο γερανού που βρίσκεται στο έδαφος).

ελεύθερες ζώνες ασφαλείας L 3στα άκρα του χώρου (σε κάθε πλευρά), τα οποία συνιστάται να λαμβάνονται ίσα με 3 - 5 m.

Εάν ο γερανός, αφού τον σηκώσει στη θέση εργασίας, θα λειτουργήσει με φορτίο με τη μπούμα στραμμένη προς το τέλος της διαδρομής, η τιμή L προςθα πρέπει να γίνει αποδεκτή λαμβάνοντας υπόψη την αποδεκτή αναχώρηση, τις διαστάσεις του φορτίου και το μέγεθος της αναχώρησης του φορτίου σύμφωνα με το Παράρτημα Δ του SNiP 12-03.

Ρύζι. 2.Για να προσδιορίσετε τις διαστάσεις του χώρου εγκατάστασης για την περίοδο εγκατάστασης:
ΕΝΑ- με συμμετρική διάταξη του πύργου σε σχέση με τη σιδηροδρομική γραμμή.
σι- με ασύμμετρη διάταξη.

1 – πυργογερανός στη διαδικασία εγκατάστασης. 2 - φλόκος γερανός (το περίγραμμα φαίνεται
με προεξοχές σε απόσταση). 3 - σιδηροδρομική γραμμή (συμπαγής γραμμή
εμφανίζεται το τμήμα συναρμολόγησης της πίστας). 4 - θέσεις για την αποθήκευση στοιχείων μπροστά από
εγκατάσταση; 5 - δρόμος για οχήματα· 6 - όριο τοποθεσίας

6.2.7. Πλάτος περιοχής τοποθέτησης ΣΕπρέπει να περιλαμβάνει (βλ.):

πλάτος υποβάθρου (κατά μήκος του πυθμένα των εξωτερικών πλευρών των πρισμάτων έρματος) ΣΕ 1;

το πλάτος της ζώνης για τα τοποθετημένα στοιχεία του γερανού που βρίσκονται έξω από τη διαδρομή του γερανού ΣΤΙΣ 2;

η περιοχή που προορίζεται για το δρόμο για οχήματα, ΣΤΙΣ 3;

ελεύθερες ζώνες ασφαλείας ΣΤΙΣ 4κατά μήκος των άκρων της τοποθεσίας (σε κάθε πλευρά) συνιστάται η λήψη ίση με 5 m (λαμβάνοντας υπόψη την πιθανή αναχώρηση του φορτίου).

6.2.8. Η πλατφόρμα στερέωσης πρέπει να είναι δεμένη στον άξονα περιστροφής του περιστροφικού τμήματος του γερανού L προς, VC(λαμβάνοντας υπόψη, εάν είναι απαραίτητο, την ασύμμετρη θέση του πύργου γερανού σε σχέση με την τροχιά, για παράδειγμα, σε γερανούς τύπου KB-676, BK-1000).

6.2.9. Η πλατφόρμα στήριξης που εμφανίζεται στο , μπορεί να αντικατοπτρίζεται σε σχέση με τον άξονα της τροχιάς, ανάλογα με την τοποθέτηση του γερανού στην τροχιά.

6.2.10. Το MI πρέπει επίσης να καθορίζει τον τύπο του γερανού φλόκου που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση πυργογερανού σύμφωνα με το PPRk.

6.2.11. Κατά την επιλογή ενός γερανού φλόκου στο IM, θα πρέπει να προβλεφθεί η θέση αυτού του γερανού στην πλευρά της διαδρομής στο δρόμο για την είσοδο των οχημάτων.

6.2.12. Κατά την τοποθέτηση ενός γερανού φλόκου, θα πρέπει να αξιολογούνται οι απαραίτητες παράμετροί του:

χωρητικότητα φορτίου που αντιστοιχεί στη μέγιστη μάζα των ανυψωμένων στοιχείων σε δεδομένη απόσταση.

η πτήση κατά την οποία ανυψώνονται τα στοιχεία·

ύψος ανύψωσης (το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν τοποθετείτε έναν πυργερανό με διευρυμένες μονάδες αμέσως στη θέση εργασίας).

6.2.13. Οι παράμετροι του γερανού φλόκου που ορίζονται στην υποπαράγραφο πρέπει να συγκρίνονται με τα χαρακτηριστικά φορτίου και ύψους διαφόρων γερανών με φλόκο και πρέπει να ληφθεί απόφαση σχετικά με την επιλογή ενός ή άλλου γερανού φλόκου ως γερανού φλόκου.

6.2.14. Δεν επιτρέπεται η επιλογή γερανού φλόκου για μία μόνο ανυψωτική ικανότητα (με βάση τη μεγαλύτερη μάζα των τοποθετημένων μονάδων).

6.2.15. Κατά την ανάπτυξη απαιτήσεων για την εγκατάσταση ενός γερανού ταχείας ανέγερσης (για τον οποίο τα IM, DKM και PPRk συνήθως δεν συντάσσονται χωριστά και όλες οι απαιτήσεις ορίζονται στο OM), είναι απαραίτητο να διευκρινίσετε:

διαστάσεις, θέση και περίφραξη του χώρου εγκατάστασης (εάν υπερβαίνει την επικίνδυνη ζώνη που προβλέπεται από το PPRk για τη λειτουργία γερανού στην εγκατάσταση).

μέθοδος άφιξης του γερανού στο υπό κατασκευή αντικείμενο.

μέθοδος ελέγχου κατά την εγκατάσταση γερανού.

τη θέση του χειριστή του γερανού κατά τη λειτουργία του γερανού κατά την εγκατάσταση και τη δοκιμή του γερανού.

6.3. Απαιτήσεις για την ανάπτυξη του Τεχνολογικού Λευκώματος
κάρτες για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού

6.3.1. Το άλμπουμ των τεχνολογικών χαρτών για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού (DKM) θα πρέπει να αναπτυχθεί βάσει IM με προδιαγραφές των απαιτήσεων για την εγκατάσταση του γερανού, ξεκινώντας από την παράδοση του γερανού στο χώρο εγκατάστασης και τελειώνοντας με τη θέση σε λειτουργία του γερανού.

6.3.2. Το άλμπουμ DKM θα πρέπει να καλύπτει λεπτομερώς, στην τεχνολογική ακολουθία, όλες τις λειτουργίες και τις μεταβάσεις κατά την εγκατάσταση του γερανού από τη θέση μεταφοράς στη θέση εργασίας. Επιπλέον, οι λειτουργίες και οι μεταβάσεις θα πρέπει να απεικονίζονται όσο το δυνατόν περισσότερο τόσο από τις διατάξεις των κόμβων του τοποθετημένου γερανού με τις απαραίτητες δομικές λεπτομέρειες όσο και από τις διατάξεις του γερανού στερέωσης. Στα δοσμένα σχήματα στερέωσης των προς τοποθέτηση στοιχείων, πρέπει να αναφέρεται η μάζα των προς ανύψωση στοιχείων και οι χρησιμοποιούμενες συσκευές ανύψωσης.

Πίνακας 3

Απόσπασμα από τεχνολογικούς χάρτες για την εγκατάσταση του γερανού KB-403
(παράδειγμα σχεδίασης)

6.3.4. Το άλμπουμ DKM μπορεί να αναπτυχθεί είτε ως τυπικό κατά τη χρήση ενός γερανού φλόκων που προβλέπεται στο IM, είτε για συγκεκριμένες συνθήκες κατά τη χρήση ενός συγκεκριμένου γερανού φλόκων που καθορίζεται από τον πελάτη της DKM.

6.3.5. Το άλμπουμ DKM, κατά κανόνα, δεν συνδέεται με ένα συγκεκριμένο αντικείμενο, αλλά με ειδική εντολή του ιδιοκτήτη του γερανού ή του οργανισμού εγκατάστασης, μπορεί να αναπτυχθεί με αναφορά στο αντικείμενο.

6.3.6. Στο DKM, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη σχέδια για την παράδοση γερανού στη σιδηροδρομική γραμμή. Το θέμα της εισαγωγής εξετάζεται αναλυτικά στο.

6.3.7. Το DKM θα πρέπει να εξετάσει όλα τα πιθανά σχέδια για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού σε περιπτώσεις μεταφοράς του σε φορητή έκδοση και κατά τη μεταφορά του σε κόμβους (κάτι που είναι δυνατό ακόμη και για γερανούς σε φορητή έκδοση - κατά την αρχική εγκατάσταση ή μετά τον γερανό μεταφέρεται σιδηροδρομικώς).

6.3.8. Στο άλμπουμ DKM, το θέμα της αποσυναρμολόγησης του γερανού θα πρέπει να επιλυθεί ξεχωριστά, σε αντίθεση με την επίσημη φράση "η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της εγκατάστασης", η οποία χρησιμοποιείται συχνά στο εργοστασιακό IM, καθώς πολλές λειτουργίες δεν μπορούν να γίνουν εκτελείται "με αντίστροφη σειρά" και, επιπλέον, κατά την αποσυναρμολόγηση υπάρχουν πολλά πρόσθετα προβλήματα λόγω των περιορισμένων συνθηκών σε σχέση με την ολοκλήρωση της κατασκευής του αντικειμένου που έχει ανεγερθεί από τον γερανό.

6.3.9. Κατά την ανάπτυξη του άλμπουμ DMC, είναι απαραίτητο να ορίζονται συγκεκριμένα οι λειτουργίες, η μη εκπλήρωση ή η εσφαλμένη εκπλήρωση των οποίων μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

Ως παράδειγμα μιας τέτοιας εγγραφής, μπορούν να αναφερθούν τα ακόλουθα κείμενα της εγγραφής από τον γερανό DKM KB-503:

"ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά την περίοδο επέκτασης (κατέβασμα) του πύργου γερανού κατά τη διαδικασία ανάπτυξής του, η ώθηση της κουκέτας μπούμας πρέπει να είναι πάντα τεντωμένη».

"ΠΡΟΣΟΧΗ! Μέχρι να στερεωθεί η μπούμα στη θέση εργασίας, απαγορεύεται η χρήση του γερανού για την ανύψωση φορτίων και τα στοιχεία στερέωσης.

6.3.10. Οι εργασίες για την ανάπτυξη του άλμπουμ DKM θα πρέπει να ξεκινήσουν με τον καθορισμό του τυπικού μεγέθους του γερανού φλόκου ή με την αξιολόγηση των δυνατοτήτων του γερανού φλόκου που προτείνει ο πελάτης της DKM.

6.3.11. Εάν το χαρακτηριστικό φορτίο του γερανού φλόκου είναι ανεπαρκές για την εγκατάσταση του γερανού πύργου όταν ο γερανός φλόκου μετακινείται μόνο κατά μήκος του δρόμου για την πρόσβαση των οχημάτων, το DKM θα πρέπει να προβλέπει τα σημεία εγκατάστασης του γερανού φλόκου (MUK) με το άφιξη στη σιδηροδρομική γραμμή.

6.3.12. Σε αυτήν την περίπτωση, για να απλοποιηθεί η άφιξη και το MUK στη σιδηροδρομική γραμμή, είναι απαραίτητο να περιοριστεί η γραμμή μόνο στο τμήμα συναρμολόγησης της γραμμής. Το υπόλοιπο κομμάτι (πρίσματα έρματος, υπερκατασκευή) θα πρέπει να τοποθετηθεί μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του γερανού.

6.3.13. Η θέση και το ελάχιστο μήκος του τμήματος εγκατάστασης πρέπει να λαμβάνονται με βάση τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του γερανού (βάση γερανού, ανάγκη μετακίνησης του γερανού κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής κατά την εγκατάσταση). Το τμήμα στερέωσης της τροχιάς πρέπει να είναι συνδεδεμένο με το σημείο τοποθέτησης που καθορίζεται στο IM.

6.3.14. Κατά την επιλογή ενός γερανού φλόκου, το ύψος ανύψωσής του θα πρέπει να λαμβάνεται με βάση την εγκατάσταση του γερανού πύργου στο ελάχιστο δυνατό ύψος, πάνω από το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί μόνος του ο πυργερανός.

6.3.15. Ένα παράδειγμα εγκατάστασης γερανού φλόκου εμφανίζεται στο. Το B δίνει ένα παράδειγμα ενός συνοπτικού πίνακα του MUK, καθώς και τις λειτουργίες που πραγματοποιήθηκαν σε αυτήν την περίπτωση (υποδεικνύοντας τον αριθμό τους) και τη μάζα των ανυψωμένων κόμβων.

Πίνακας 4

Θέσεις του γερανού φλόκου KS-45717
κατά την εγκατάσταση του γερανού πύργου KB-403

Ρύζι. 3.Σχέδιο θέσεων για την εγκατάσταση του γερανού KS-45717 κατά την εγκατάσταση
μετά από φορητή μεταφορά γερανού τύπου KB-403:
L με- το μήκος του γερανού μπούμας KS-45717. MUK-1, κ.λπ. – θέσεις εγκατάστασης του βραχίονα
γερανός; - ο άξονας περιστροφής και η μπούμα του γερανού φλόκου σε πραγματική αναχώρηση.
- τη μάζα του ανυψωμένου φορτίου. - KAMAZ-53213 περίγραμμα αυτοκινήτου και στήριξης

6.3.16. Το άλμπουμ DKM θα πρέπει να προσδιορίζει τη θέση και το πλάτος του δρόμου για την πρόσβαση του οχήματος. Ο δρόμος δεν πρέπει να βρίσκεται πιο κοντά από 500 mm από το εξωτερικό άκρο της εξωτερικής τάφρου αποστράγγισης (βλ.).

6.3.17. Το πλάτος του δρόμου με διέλευση πρέπει να είναι τουλάχιστον 4,0 m, το οποίο αντιστοιχεί στη μέγιστη διάσταση μεταφοράς του γερανού πύργου κατά τη μεταφορά (σύμφωνα με το GOST 13556).

6.3.18. Θα πρέπει να καθοριστούν θέσεις για την αποθήκευση στοιχείων, για την τοποθέτηση της μπούμας όταν είναι αγκυροβολημένη από τμήματα και για άλλα στοιχεία.

Οι χώροι αποθήκευσης μπορούν να βρίσκονται τόσο στην ίδια την τροχιά (ανάμεσα στις ράγες) όσο και στο πλάι της τροχιάς.

6.3.19. Με βάση τα παραπάνω, θα πρέπει να καθοριστούν οι διαστάσεις και η θέση του χώρου εγκατάστασης, που αποτελεί επικίνδυνη ζώνη για την περίοδο συναρμολόγησης και ανύψωσης του γερανού στη θέση εργασίας. Αυτό γίνεται επίσης εάν αυτές οι παράμετροι δεν καθορίστηκαν στο IM.

6.3.20. Το άλμπουμ DKM θα πρέπει επίσης να ορίζει μια επικίνδυνη περιοχή για την περίοδο θέσης σε λειτουργία και δοκιμής του γερανού. Η τελευταία επικίνδυνη ζώνη διαφέρει από αυτή που δίνεται στην παράγραφο λόγω του γεγονότος ότι κατά τη διάρκεια αυτών των εργασιών ο γερανός πρέπει να κινείται κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής με το φορτίο, να περιστρέφεται 360 ° με το φορτίο να φεύγει από τον τόπο εγκατάστασης. Τα όρια αυτής της επικίνδυνης ζώνης πρέπει να ληφθούν υπόψη  μεγάλο, που καθορίζεται από τις διαστάσεις του μεταφερόμενου φορτίου και την πιθανή αναχώρηση του φορτίου, αποδεκτή σύμφωνα με το Παράρτημα Δ του SNiP 12-03.

Δίνεται ένα παράδειγμα προσδιορισμού της επικίνδυνης ζώνης για την περίοδο δοκιμής του γερανού.

6.3.21. Και οι δύο επικίνδυνες ζώνες, σύμφωνα με τις υποπαραγράφους και κατά τη διάρκεια των αντίστοιχων εργασιών, προκειμένου να αποτραπεί η πρόσβαση μη εξουσιοδοτημένων ατόμων σε αυτές, πρέπει να περιφράσσονται και να επισημαίνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του SNiP 12-03.

Ρύζι. 4.Προσδιορισμός της επικίνδυνης ζώνης για την περίοδο της δοκιμής γερανού:
1 - τη θέση του κτιρίου που ανεγέρθηκε· 2 - βρύση 3 - γραμμές τρένου;
4 - ένα μέρος για την αποθήκευση στοιχείων. 5 - δρόμος για
οχήματα? 6 - χώρο συναρμολόγησης
μικρό- πιθανή περιοχή κίνησης γερανού

6.3.22. Εάν κατά τη διαδικασία εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης) του γερανού είναι δυνατή η έξοδος ατόμων από τα παρακείμενα κτίρια στον χώρο εγκατάστασης, τότε οι έξοδοι πρέπει να είναι κλειστές για όλη τη διάρκεια της εργασίας.

6.3.23. Είναι επίσης απαραίτητο να καθοριστούν τα όρια της επικίνδυνης ζώνης κατά την αποσυναρμολόγηση του γερανού. Γενικά, η επικίνδυνη ζώνη κατά την αποσυναρμολόγηση αντιστοιχεί σε μέγεθος με το σημείο εγκατάστασης κατά την εγκατάσταση του γερανού. Ωστόσο, στην περίπτωση ισχυρότερων γερανών ανέγερσης, με την έγκαιρη αποστολή των αποσυναρμολογημένων μονάδων, το μέγεθος της επικίνδυνης περιοχής μπορεί να μειωθεί σημαντικά.

6.3.24. Σε περίπτωση στενότητας του εργοταξίου, τα όρια των επικίνδυνων ζωνών που ορίζονται στα εδάφια και προσαρμόζονται και καθορίζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του PPRm.

6.3.25. Κατά την αποσυναρμολόγηση, όταν δεν πραγματοποιείται θέση σε λειτουργία και δοκιμή του γερανού, δεν πρέπει να καθοριστεί η επικίνδυνη ζώνη σύμφωνα με την υποπαράγραφο για αυτήν την περίοδο: η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται εντός της επικίνδυνης ζώνης που καθορίζεται από το μέγεθος του χώρου εγκατάστασης (βλ. υποπαράγραφο).

6.3.26. Το άλμπουμ DKM θα πρέπει επίσης να περιέχει μια λίστα με σημάδια στερέωσης που να υποδεικνύουν τον αριθμό των κόμβων σύμφωνα με το έργο του γερανού, τις διαστάσεις και το βάρος τους, και τα σχήματα σφεντόνας των κύριων κόμβων γερανού (που λαμβάνονται, κατά κανόνα, από τον γερανό IM) πρέπει να είναι υπό την προϋπόθεση.

Ρύζι. 6.Για τον υπολογισμό του μήκους του τμήματος εγκατάστασης της πίστας

6.4.4. Το τμήμα συναρμολόγησης της πίστας πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις για την πλήρη πίστα:

πρέπει να έχει τροφοδοτικό?

πρέπει να είναι γειωμένο?

πρέπει να τοποθετηθούν τσιμεντοκονίες.

Πρέπει να παρέχονται συσκευές τερματισμού λειτουργίας·

πρέπει να εγκατασταθούν τερματικοί σταθμοί.

πρέπει να παραδοθούν σύμφωνα με την πράξη του οργανισμού εγκατάστασης.

6.4.5. Στο PR (εάν υπάρχει χώρος εγκατάστασης) θα πρέπει να ορίζεται ότι η διαδρομή θα πρέπει να τακτοποιηθεί σε δύο στάδια:

Στάδιο Ι - η συσκευή μιας τροχιάς περιορισμένου μήκους με σκοπό την ανεμπόδιστη είσοδο στην πίστα και την τοποθέτηση γερανού ανέγερσης σε αυτήν κατά την εγκατάσταση ενός γερανού πύργου. Επιπλέον, θα πρέπει να τοποθετούνται τσιμεντοκονίες σε αυτό το τμήμα της τροχιάς (εάν είναι απαραίτητο να φέρετε τον γερανό στον εσωτερικό χώρο της τροχιάς) μόνο αφού η βάση του γερανού έχει φερθεί εκεί και όταν αποσυναρμολογηθεί, πρέπει να αφαιρεθεί πριν ο γερανός αφαιρείται.

Στάδιο II - η κατασκευή της δομής της τροχιάς για όλο το μήκος σχεδιασμού μετά την εγκατάσταση του γερανού.

6.4.6. Η κατασκευή της πίστας σε δύο στάδια θα πρέπει να προβλέπεται στη σύμβαση κατασκευής της πίστας μεταξύ του πελάτη και του εργολάβου για την κατασκευή της πίστας.

6.4.7. Σε περίπτωση εκτέλεσης εργασιών σε δύο στάδια, πριν από το δεύτερο στάδιο, θα πρέπει να ελεγχθεί η κατάσταση της κάτω κατασκευής του υποστρώματος στις περιοχές όπου κινήθηκε ο γερανός φλόκων. Εάν είναι απαραίτητο, ο καμβάς πρέπει να ισοπεδωθεί. Μετά από αυτό, πρέπει να τοποθετηθούν τα στοιχεία της ανωδομής της τροχιάς (πρίσματα έρματος, στοιχεία στήριξης κ.λπ.) και να πραγματοποιηθεί η απαραίτητη διάταξη της σιδηροδρομικής γραμμής για όλο το μήκος της σύμφωνα με τις απαιτήσεις του RD 22-28 -35.

6.4.8. Προκειμένου να εξαλειφθεί η ανάγκη για ένα τμήμα εγκατάστασης της τροχιάς (), μπορεί να εξεταστεί η δυνατότητα τοποθέτησης γερανού πύργου 1 στο τέλος του δρόμου 2 με θέση τοποθέτησης 3 σε ελεύθερο χώρο έξω από τη σιδηροδρομική γραμμή. Σε αυτήν την επιλογή, είναι δυνατή η ελεύθερη πρόσβαση του γερανού του γερανού στον πύργο και του γερανού πύργου κατά την περίοδο εγκατάστασης. Αυτή η επιλογή είναι δυνατή εάν υπάρχει ελεύθερη περιοχή και δεν χρειάζεται να φτάσει ένας γερανός συναρμολόγησης 5 στο δρόμο για την εγκατάσταση του αντίβαρου 6 και (ή) έρμα 4.

Ρύζι. 7.Σχέδιο για τον προσδιορισμό των διαστάσεων και της τοποθέτησης της σιδηροδρομικής γραμμής
για την περίοδο εγκατάστασης γερανού:
1 - πύργος γερανός στη θέση τοποθέτησης. 2 - γραμμές τρένου;
3 - χώρο συναρμολόγησης 4 - πλάκες έρματος. 5 - γερανός με φλόκο.
6 - πλάκες αντίβαρου. 7 - δρόμος

6.4.9. Πριν από την αποσυναρμολόγηση του γερανού πύργου, θα πρέπει επίσης να επιλυθεί το ζήτημα της δυνατότητας διατήρησης ολόκληρης της σιδηροδρομικής γραμμής για την περίοδο αποσυναρμολόγησης του γερανού ή η ανάγκη προκαταρκτικής αποσυναρμολόγησης της γραμμής διατηρώντας παράλληλα τον τόπο εγκατάστασής της.

6.5. Πρόσθετες απαιτήσεις για την ανάπτυξη ενός έργου οργάνωσης
κατασκευή (POS)

6.5.1. Κατά την ανάπτυξη ενός POS σχετικά με την επιλογή ενός γερανού πύργου, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες απαιτήσεις που σχετίζονται με τη δυνατότητα τοποθέτησης και αποσυναρμολόγησης του γερανού.

6.5.2. Η θέση του γερανού πύργου () πρέπει να συνδέεται με το μέγεθος του χώρου εγκατάστασης τόσο κατά την εγκατάσταση όσο και κατά την περίοδο αποσυναρμολόγησης.

Ρύζι. 8.Για την επιλογή του γερανού πύργου:
1 - η πρώτη επιλογή για την τοποθέτηση γερανού πύργου. 2 - δεύτερη επιλογή
τοποθέτηση γερανού πύργου. 3 - διαστάσεις του χώρου τοποθέτησης
κανονικές συνθήκες εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης. 4 - συντομογραφία
χώρο συναρμολόγησης που χρησιμοποιεί για την αποσυναρμολόγηση της μπούμας
γερανός βαρέως τύπου? 5 – μετάφραση πύργου γερανού
σε διασταυρούμενα μονοπάτια για να βγούμε από στενές συνθήκες.
Β, Λ- διαστάσεις της πλατφόρμας τοποθέτησης. Β1, L1- στερέωση δεσίματος
πλατφόρμες στον τόπο εγκατάστασης πυργογερανού

6.5.3. Εάν οι προγραμματισμένες θέσεις για τον πυργερανό (πρώτη επιλογή) και τον τόπο εγκατάστασής του 3 δεν συνδέονται με το ανεγερθέν (ανεγερθέν) κτίριο κατά την αποσυναρμολόγηση του γερανού πύργου, όταν το εργοτάξιο είναι κατασκευασμένο με κτίρια και κατασκευές, είναι απαραίτητο:

συζητήστε με τον ιδιοκτήτη του γερανού πύργου ή την εταιρεία εγκατάστασης τη δυνατότητα τοποθέτησης (αποσυναρμολόγησης) του επιλεγμένου γερανού σε περιορισμένες συνθήκες σύμφωνα με ένα ειδικό έργο: χρησιμοποιώντας μικρότερο χώρο τοποθέτησης 4 λόγω της χρήσης γερανού με φλόκο μεγάλης χωρητικότητας και ύψους ανύψωσης ή άλλων ειδικών μεθόδων εγκατάστασης γερανού (με μεταφορά, για παράδειγμα, πυργογερανού κατά την αποσυναρμολόγηση σε ελεύθερο χώρο 5 );

βρείτε ένα νέο μέρος 2 για να φιλοξενήσει έναν πυργογερανό (δεύτερη επιλογή), ακόμη και αν αυτό απαιτεί την αγορά ενός γερανού πύργου με μεγάλες παραμέτρους (προσέγγιση, ροπή φόρτωσης).

6.5.4. Μπορείτε να δείτε ένα παράδειγμα επιλογής γερανού πύργου.

Ο κατάλογος του εξοπλισμού τοποθέτησης, των εργαλείων και των υλικών πρέπει να περιέχει το όνομα, τα χαρακτηριστικά και την ποσότητα τους.

Το χρονοδιάγραμμα για την παράδοση του εξοπλισμού καταρτίζεται, εάν είναι απαραίτητο, προκειμένου να αποκλειστεί η καθυστέρηση στην εγκατάσταση λόγω μη έγκαιρης παράδοσης του ενός ή του άλλου εξοπλισμού ή εξαρτημάτων γερανού.

Το τμήμα κειμένου πρέπει να περιέχει μια σύντομη περιγραφή του γερανού που τοποθετείται, υποδεικνύοντας τα χαρακτηριστικά του, τη σειρά συναρμολόγησης, καθώς και μια πλήρη σειρά μέτρων για την ασφαλή εργασία εγκατάστασης σε όλα τα στάδια.

6.6.3. Είναι πιο λογικό να αναπτυχθεί το PPRm από κοινού ή ως προσθήκη στο PPRk, το οποίο αντιμετωπίζει παρόμοια θέματα, αλλά μόνο για την κανονική λειτουργία (λειτουργία) του γερανού στην εγκατάσταση.

6.6.4. Με την κοινή ανάπτυξη των PPRk και PPRm, το εύρος εργασιών στην εγκατάσταση μπορεί να μειωθεί λόγω του πιθανού συνδυασμού δρόμων για οχήματα στα στάδια εγκατάστασης και κανονικής λειτουργίας του γερανού, θέσεων για αποθήκευση φορτίου και τοποθετημένων στοιχείων του γερανού , επικίνδυνες περιοχές και η περίφραξή τους.

6.6.5. Το PPRm, όπως και το PPRk, θα πρέπει να συντάσσεται για ένα συγκεκριμένο αντικείμενο κάτω από έναν συγκεκριμένο γερανό. Το PPRm πρέπει να αναφέρει τον ακριβή τόπο εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης) του γερανού με τον προσδιορισμό των επικίνδυνων περιοχών που προκύπτουν κατά τις εργασίες εγκατάστασης. Επιτρέπεται η ανάπτυξη PPRm ως μοντέλο για συγκεκριμένο τύπο γερανού και του ίδιου τύπου συνθήκες κατασκευής.

6.6.6. Η δέσμευση του χώρου τοποθέτησης στο χώρο στάθμευσης του γερανού κατά την εγκατάσταση θα πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις L προςΚαι VC, που ορίζονται στην παράγραφο .

Ρύζι. 9.Παράδειγμα χωροταξικού σχεδιασμού στην παραγωγή έργων σε
εγκατάσταση πύργου γερανού (PPRm):

ΕΝΑ- κατά την εισαγωγή (εξαγωγή) του γερανού στην πίστα. σι- κατά την εγκατάσταση και τη δοκιμή
πύργος γερανός? V- σχέδιο για τον προσδιορισμό των ορίων της επικίνδυνης ζώνης.

1 - κτίριο υπό κατασκευή. 2 - η θέση του γερανού πύργου για την περίοδο
εγκατάσταση; 3 - σιδηροδρομική γραμμή (η παχιά γραμμή δείχνει την τοποθέτηση
τμήμα του δρόμου εάν είναι απαραίτητο να οδηγήσετε γερανό με φλόκο
γραμμές τρένου); 4 - υπάρχουσα οδός υπό κατασκευή για
οχήματα? 5 - δρόμος για την παράδοση ενός γερανού πύργου.
6 - η θέση του γερανού πύργου κατά την παράδοση καθ' οδόν. 7 - δρόμος
για αφαίρεση του γερανού πύργου μετά την αποσυναρμολόγηση.
8 - τοποθεσίες εγκατάστασης γερανού φλόκου (MUK-1, MUK-2, κ.λπ.).
9 - δρόμος για οχήματα κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής·
10 - χώροι αποθήκευσης και προσυναρμολόγησης στοιχείων
γερανός πύργου (η διπλή διακεκομμένη γραμμή δείχνει το δυνατό
αποθηκευτικός χώρος στην άλλη πλευρά της πίστας με το αντίστοιχο
αλλαγή στο μέγεθος του χώρου εγκατάστασης). 11 - τοποθέτηση
περιοχή, μεγάλο´ σι; 12 - περιοχή εργασίας ενός γερανού πύργου. 13 - επικίνδυνος
ζώνη κατά τη θέση σε λειτουργία και τη δοκιμή· 14 - προβολείς
(σε περίπτωση εργασίας στη σκοτεινή ώρα της ημέρας). ΕΝΑ- σύνδεση του μονοπατιού με το κτίριο.
ΠΡΟΣ ΤΗΝ- πίστα; l l,L2,Β λ- συνδέοντας το σημείο τοποθέτησης με το σημείο εγκατάστασης
πύργος γερανός, τέλος σιδηροδρομικής γραμμής. ρε μεγάλο- τιμή αναχώρησης
V- διαστάσεις των ανυψωμένων φορτίων

6.6.7. Το σημείο εγκατάστασης θα πρέπει να βρίσκεται σε ελεύθερη περιοχή, κατά προτίμηση εντός της επικίνδυνης ζώνης που υιοθετείται στο PPRk για την κανονική λειτουργία (λειτουργία) του γερανού. Ο χώρος εγκατάστασης πρέπει να είναι σχεδιασμένος και καθαρός από ξένα αντικείμενα.

6.6.8. Κατά την προετοιμασία για την εγκατάσταση ενός γερανού πύργου με σταθερό πύργο, τοποθετημένο με συσκευές αγκύρωσης, πρέπει να εγκατασταθούν άγκυρες με καλύμματα 5 στο χώρο εγκατάστασης (ή πρέπει να σκάβονται λάκκοι με την εγκατάσταση ενσωματωμένων τεμαχίων) που αντιλαμβάνονται οριζόντιες δυνάμεις που μεταδίδονται στο άγκυρα κατά την ανύψωση του πύργου ().

6.6.9. Σε περίπτωση λειτουργίας γερανού σε συνθήκες στενότητας, όταν υπάρχουν αρκετοί γερανοί στο εργοτάξιο, θα πρέπει να προβλέπονται μέτρα για την ασφαλή λειτουργία όλων των γερανών που βρίσκονται σε αυτό το εργοτάξιο, αποτρέποντας τη σύγκρουσή τους μεταξύ τους ή με υπάρχουσες κατασκευές. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να προταθεί ένα σύστημα προστασίας συντεταγμένων για χρήση σε γερανούς.

6.6.10. Ο χώρος εγκατάστασης θα πρέπει, εάν είναι δυνατόν, να διαθέτει διέλευση για οχήματα, λαμβάνοντας υπόψη το μήκος των μεταφερόμενων στοιχείων. Σε απαραίτητες περιπτώσεις, όταν δεν είναι δυνατή η ολοκλήρωση διέλευσης, πρέπει να τακτοποιηθεί θέση για στροφή της μεταφοράς.

Ρύζι. 10.Εγκατάσταση συσκευών αγκύρωσης:
1 - βρύση 2 - ανυψωτικό αλυσίδας τοποθέτησης. 3 - έρμα
4 - βαρούλκο τοποθέτησης 5 – κουλούρα

6.6.11. Ο δρόμος θα πρέπει να συνδέεται με το γενικό κατασκευαστικό οδικό δίκτυο και να προβλέπει τη δυνατότητα διέλευσης οχημάτων με γερανό συναρμολόγησης.

6.6.12. Είναι επιθυμητό να συνδυαστεί ο δρόμος με τον δρόμο που υιοθετήθηκε στο PPRk για τη μεταφορά εμπορευμάτων κατά την κανονική λειτουργία του γερανού.

6.6.13. Κατά την εγκατάσταση του γερανού ανέγερσης πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι προεξοχές θα τοποθετηθούν σε επίπεδη και σταθερή επιφάνεια εδάφους.

6.6.14. Κατά την ανάπτυξη ενός PPRm, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της εγκατάστασης, ο γερανός δεν θα καταλήξει σε περιοχή όπου η αποσυναρμολόγηση του με τη βοήθεια των δικών του μηχανισμών θα είναι τεχνικά αδύνατη. Εάν ο χώρος εγκατάστασης δεν μπορεί να ενταχθεί στο πλαίσιο της υπό κατασκευή εγκατάστασης, στο στάδιο της ανάπτυξης του PPRm, είναι απαραίτητο να επιλύσετε με τον ιδιοκτήτη ή με τον οργανισμό εγκατάστασης τη δυνατότητα αποσυναρμολόγησης του γερανού και απομάκρυνσής του από την εγκατάσταση σύμφωνα με την καθορισμένη συνθήκες.

6.6.15. Κατά την εγκατάσταση ενός σταθερού γερανού σε ένα προγραμματισμένο υπόβαθρο, πρέπει να τοποθετηθεί ένα θεμέλιο (μπλοκ θεμελίωσης) σύμφωνα με τα σχέδια που δίνονται στο ED.

6.6.16. Κατά τη σύνταξη του PPRm, θα πρέπει να αναλυθεί το άλμπουμ DKM, να αξιολογηθεί το MUK και να προσδιοριστεί η ανάγκη για τη συσκευή και να προσδιοριστεί το μήκος του τμήματος συναρμολόγησης της σιδηροδρομικής γραμμής. Το PPRm θα πρέπει να προσδιορίζει τη θέση του καθορισμένου τμήματος απευθείας στη σιδηροδρομική γραμμή, ήδη συνδεδεμένη με την υπό κατασκευή εγκατάσταση.

6.6.17. Το MUK, που δίνεται στο Άλμπουμ DKM, πρέπει να είναι προσβάσιμο για την είσοδο του γερανού συναρμολόγησης, ευθυγραμμισμένο και συμπιεσμένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Άλμπουμ DKM.

6.6.18. Στο PPRm, θα πρέπει να καθοριστούν συγκεκριμένες θέσεις για την αποθήκευση των τοποθετημένων στοιχείων του γερανού. Προκειμένου να μειωθεί ο όγκος της εργασίας, είναι επιθυμητό να συνδυαστούν οι θέσεις για την αποθήκευση των τοποθετημένων στοιχείων με την περιοχή της μελλοντικής αποθήκης δομικών ή τεχνολογικών υλικών που προβλέπονται στο PPRk.

6.6.19. Οι χώροι αποθήκευσης στοιχείων πρέπει να έχουν βολικές εισόδους και προσεγγίσεις, λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργία του γερανού συναρμολόγησης φλόκων.

6.6.20. Οι μονάδες γερανού πρέπει να τοποθετούνται σε ξύλινα μαξιλαράκια, σχεδιασμένα για φορτία από τη μάζα των στοιχείων, αποκλείοντας τη μόλυνση και το πάγωμα των στοιχείων στο έδαφος και να μην επιτρέπουν την εκτροπή των μεταλλικών κατασκευών.

6.6.21. Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του γερανού κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση πριν από την εγκατάσταση πρέπει να προστατεύεται από την ατμοσφαιρική κατακρήμνιση με θόλο ή να αφαιρείται στο δωμάτιο.

6.6.22. Οι μονάδες γερανού θα πρέπει να βρίσκονται στο χώρο εγκατάστασης, λαμβάνοντας υπόψη τη σειρά εγκατάστασης (εάν αυτές οι μονάδες παραδοθούν στο χώρο εγκατάστασης εκ των προτέρων).

6.6.23. Η τοποθέτηση των συναρμολογημένων μονάδων και του εξοπλισμού στερέωσης στο χώρο τοποθέτησης θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το άλμπουμ DKM ή IM του γερανού και λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά του γερανού στερέωσης.

6.6.24. Ταυτόχρονα, οι επικίνδυνες ζώνες (που ορίζονται λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του SNiP 12-03) πρέπει να ορίζονται στο PPRm για την περίοδο:

θέση σε λειτουργία και δοκιμή·

αποσυναρμολόγηση.

6.6.25. Η επικίνδυνη ζώνη για την περίοδο εγκατάστασης είναι ο χώρος εγκατάστασης, ο οποίος πρέπει να είναι σημασμένος και περιφραγμένος με προειδοποιητικές πινακίδες όπως "Ζώνη κινδύνου", "Προσοχή, η εγκατάσταση βρίσκεται σε εξέλιξη!", "Απαγορεύεται η είσοδος σε αγνώστους" σύμφωνα με τις οδηγίες που δίνονται στο άλμπουμ DKM.

6.6.26. Συνιστάται ο συνδυασμός της επικίνδυνης ζώνης κατά τη θέση σε λειτουργία και τη δοκιμή του γερανού (λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη μετακίνησης του γερανού κατά τις δοκιμές σε όλο το μήκος της διαδρομής, περιστροφή του γερανού κατά 360 °, εργασία με φορτία) με την επικίνδυνη ζώνη που εγκρίθηκε στο PPRk.

6.6.27. Ελλείψει επαρκούς φωτισμού του μπροστινού μέρους της εργασίας, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί τεχνητός φωτισμός της περιοχής και των χώρων εργασίας κατά την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού. Ο φωτισμός πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 lux, σε χώρους όπου εκτελούνται ηλεκτρικές εργασίες - 50 lux.

6.6.28. Σε περίπτωση εργασιών το χειμώνα, το PPRm πρέπει να παρέχει (εκτός της επικίνδυνης ζώνης) δωμάτια για τη θέρμανση των εγκαταστατών ή ένα μέρος για την εγκατάσταση του θαλάμου τους σε τροχούς.

6.7. Απαιτήσεις για την ανάπτυξη της επίσημης και της παραγωγής
οδηγίες

6.7.1. Περιγραφές θέσεων εργασίας για υπεύθυνους ειδικούς (για εργολάβους εγκατάστασης) και οδηγίες παραγωγής για εγκαταστάτες θα πρέπει να αναπτυχθούν για ορισμένους τύπους γερανών (για παράδειγμα, για γερανούς πύργου ή πύργου και φλόκους), λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά τους και τις ειδικές απαιτήσεις για την ασφάλεια των εργασιών εγκατάστασης , διαθέσιμα τεχνολογικά μηχανήματα, συσκευές και εργαλεία, καθώς και λαμβάνοντας υπόψη τις τοπικές συνθήκες.

6.7.2. Οι οδηγίες πρέπει να διατυπώνουν τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των υπεύθυνων ειδικών, των εργαζομένων και του προσωπικού συντήρησης που εκτελούν εργασίες για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) πυργογερανών.

6.7.3. Οι περιγραφές εργασιών και εργασιών για εγκαταστάτες και εγκαταστάτες πυργογερανών θα πρέπει να αναπτύσσονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις.

7. ΕΙΣΟΔΟΣ (ΠΑΡΑΔΟΣΗ) ΤΟΥ ΓΕΡΑΝΟΥ ΣΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ Ή
ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ

7.1. Άφιξη στο εργοτάξιο ενός γερανού γρήγορης ανέγερσης

7.1.1. Η άφιξη του γερανού πρέπει να πραγματοποιείται κατά μήκος του υπό κατασκευή αντικειμένου ή του λάκκου. Επιτρέπονται επίσης και άλλοι τρόποι πρόσβασης, εφόσον προβλέπονται στο ΟΜ.

7.1.2. Πριν φτάσει ο γερανός στο εργοτάξιο, πρέπει να είναι:

παρακολουθήθηκε η κατάσταση του χώρου, η οποία θα πρέπει να σχεδιαστεί και να συμπυκνωθεί λαμβάνοντας υπόψη τις κατηγορίες και τη φύση του εδάφους. Δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση του γερανού σε πρόσφατα χυμένο, μη συμπιεσμένο έδαφος, καθώς και σε τοποθεσία με κλίση μεγαλύτερη από 3 ° (εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά στο διαβατήριο του γερανού).

καθορίστηκε ο αριθμός και η θέση των θέσεων εγκατάστασης του γερανού.

7.1.3. Η εγκατάσταση του γερανού πρέπει να γίνει έτσι ώστε κατά τη λειτουργία η απόσταση μεταξύ του περιστροφικού τμήματος του γερανού σε οποιαδήποτε θέση και των κτιρίων, των στοίβων εμπορευμάτων και άλλων αντικειμένων να είναι τουλάχιστον 1000 mm.

7.1.4. Η ελάχιστη απόσταση, m, από τη βάση της κλίσης του λάκκου έως τον άξονα των πλησιέστερων στηρίξεων γερανού πρέπει να λαμβάνεται σύμφωνα και, εκτός εάν υπάρχουν άλλες απαιτήσεις στο ΕΔ.

Ρύζι. έντεκα.Να προσδιοριστεί η απόσταση από τον άξονα του στηρίγματος έως τη βάση της πλαγιάς
ανασκαφή

Τραπέζι 5

Ελάχιστη απόσταση Vαπό τα στηρίγματα του γερανού μέχρι τη βάση της πλαγιάς του λάκκου

7.1.5. Παρουσία προεξοχών, ο γερανός συναρμολόγησης πρέπει να εγκατασταθεί σε όλα τα στηρίγματα που προβλέπονται από τον σχεδιασμό του γερανού.

7.1.6. Την ευθύνη για την εγκατάσταση και την τεχνική κατάσταση ενός γερανού ταχείας ανέγερσης φέρει ένας πιστοποιημένος χειριστής γερανού που έχει άδεια οδήγησης αυτοκινήτου (για γερανούς σε σασί αυτοκινήτου τύπου ABKS).

7.1.7. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνει χρησιμοποιώντας τους μηχανισμούς του ίδιου του γερανού. Εάν είναι απαραίτητο (αν προβλέπεται στο εγχειρίδιο του γερανού), μπορούν να εμπλακούν στην εγκατάσταση 1 - 2 εγκαταστάτες-σφεντήρες.

7.2. Παράδοση γερανού σε κινητή έκδοση σε έτοιμο
γραμμές τρένου

7.2.1. Ένας κινητός γερανός πρέπει να μεταφέρεται σε συναρμολογημένη (μέγιστη μεγέθυνση) μορφή ως μέρος μιας οδικής αμαξοστοιχίας γερανού-τρακτέρ χωρίς ουσιαστικά αποσυναρμολόγηση ηλεκτρικού εξοπλισμού και σχοινιών.

7.2.2. Η παράδοση ενός γερανού σε κινητή έκδοση σε σιδηροδρομική γραμμή μπορεί να γίνει με έναν από τους τρεις τρόπους που δίνονται παρακάτω ():

ο πρώτος τρόπος είναι η κίνηση του οδικού τρένου προς τα εμπρός κατά μήκος των γραμμών.

ο δεύτερος τρόπος είναι η κίνηση του οδικού τρένου αντίστροφα.

ο τρίτος τρόπος είναι η κίνηση του τρακτέρ κατά μήκος του δρόμου με την άφιξη του γερανού από το τέλος της διαδρομής ή με τη διέλευση των σιδηροτροχιών.

Ρύζι. 12.Τρόποι παράδοσης κινητού γερανού στην πίστα:
ΕΝΑ- όταν το τρακτέρ κινείται στο δρόμο προς τα εμπρός. σι- όταν το τρακτέρ κινείται προς τα πίσω
κίνηση; V- όταν το τρακτέρ κινείται στο πλάι της πίστας, με την άφιξη της βάσης του γερανού με
τέλος της διαδρομής? σολ- το ίδιο, με τη βάση του γερανού να κινείται στις ράγες.
ρε- μετακίνηση του πύργου γερανού στη θέση στερέωσης κατά μήκος του άξονα της τροχιάς.
1 , 2 - ασπίδες? 3 - τροχαίο καρότσι 4 - γερανός μπούμας 5 - τρακτέρ

7.2.3. Η πρώτη μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιπτώσεις όπου ο χώρος εγκατάστασης είναι περιορισμένος σε πλάτος, αλλά υπάρχει διέλευση για οδικό τρένο (τρακτέρ). Σε αυτή την περίπτωση, για τη διέλευση του οδικού τρένου, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις στρώσεις της σιδηροδρομικής γραμμής και μετά τη διέλευση, να παρακολουθήσετε την ασφάλεια των κάτω και άνω δομών της γραμμής, να τις αποκαταστήσετε σε περίπτωση ζημιάς και να εγκαταστήσετε τα τσιμεντοκονια.

7.2.4. Η δεύτερη μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιπτώσεις όπου υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά από το τέλος του μονοπατιού (από την πλευρά της άφιξης) και δεν υπάρχει δυνατότητα διέλευσης.

7.2.5. Η τρίτη μέθοδος χρησιμοποιείται όταν υπάρχει δρόμος για οχήματα (στο πλάι της σιδηροδρομικής γραμμής) και η δυνατότητα ελέγχου του τμήματος στήριξης του γερανού χρησιμοποιώντας λαβή ασφαλείας. Για να μετακινήσετε τον γερανό πάνω από τη σιδηροτροχιά που βρίσκεται πιο κοντά στο δρόμο, πρέπει να τοποθετηθούν ράμπες με τη μορφή ασπίδων από στρωτήρες, σανίδες στο σημείο όπου οι τροχοί των κυλιόμενων καροτσιών περνούν μέσα από το νήμα κοντά στη ράγα.

7.2.6. Οι μονάδες που μεταφέρονται χωριστά από τον γερανό σε τυπικά οχήματα μεταφέρονται και στοιβάζονται στο χώρο εγκατάστασης σύμφωνα με τις απαιτήσεις που αναφέρονται στα εδάφια - του παρόντος RD.

7.3. Παράδοση του γερανού στο χώρο εγκατάστασης σε ξεχωριστές μονάδες

7.3.1. Γερανοί κατασκευασμένοι σε μη φορητό σχεδιασμό, καθώς και γερανοί μετά τη σιδηροδρομική μεταφορά, παραδίδονται στον χώρο εγκατάστασης με τη μορφή χωριστών μονάδων, που καθορίζονται από τη φέρουσα ικανότητα και τις διαστάσεις των οχημάτων.

7.3.2. Όλοι οι κόμβοι πρέπει να τοποθετηθούν στον ιστότοπο με τη σειρά και τη σειρά παραλαβής των κόμβων για εγκατάσταση. Οι κόμβοι πρέπει να τοποθετηθούν σύμφωνα με τις οδηγίες στο άλμπουμ DKM, με βάση τις δυνατότητες (χαρακτηριστικά φορτίου) του γερανού στερέωσης.

8. ΕΠΙΛΟΓΗ ΓΕΡΑΝΟΥ JIB

8.1. Ο φλόκος γερανός που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση ενός πυργογερανού θα πρέπει να επιλέγεται με βάση τις απαιτούμενες μάζες των στοιχείων του γερανού πύργου που ανυψώνεται, την απαιτούμενη απόσταση, το ύψος ανύψωσης και το πιθανό MUK, λαμβάνοντας υπόψη οργανωτικά και οικονομικά κριτήρια.

8.2. Με αρκετά μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης και εμβέλεια, ο γερανός με φλόκο μπορεί, κατά την εγκατάσταση ενός γερανού πύργου, να κινείται κατά μήκος του δρόμου για οχήματα χωρίς να σταματά στη σιδηροδρομική γραμμή. Αυτό θα σας επιτρέψει να τοποθετήσετε την τροχιά ταυτόχρονα για όλο το μήκος (χωρίς να εγκαταστήσετε το τμήμα εγκατάστασης), γεγονός που θα διευκολύνει την κατασκευή της πίστας στο σύνολό της και θα μειώσει την ένταση εργασίας και το κόστος της.

8.3. Όταν χρησιμοποιείται γερανός με φλόκο με χαρακτηριστικό χαμηλότερο φορτίο από αυτό που υποδεικνύεται στην παράγραφο 1, ο γερανός φλόκων αναγκάζεται να λειτουργεί με μικρότερη απόσταση, για την οποία θα πρέπει να κινηθεί στη σιδηροδρομική γραμμή. Επομένως, τα σημεία άφιξης του γερανού φλόκου για την περίοδο εγκατάστασης του γερανού πύργου θα πρέπει να είναι απαλλαγμένα από την ανώτερη δομή της τροχιάς (πρίσματα έρματος, στρωτήρες, δοκοί, ράγες), η μετακίνηση του γερανού φλόκου μέσω του οποίου είναι πρακτικά αδύνατη.

8.4. Εάν η ανυψωτική ικανότητα του γερανού φλόκου είναι ανεπαρκής, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες γνωστές μέθοδοι για την επέκταση του εύρους του γερανού φλόκου:

κίνηση εμπορευμάτων σε μικρή απόσταση, επιτρεπτή από το χαρακτηριστικό φορτίο του γερανού φλόκου, με την επακόλουθη αναδιάταξή του (βήμα προς βήμα κίνηση του φορτίου)·

αποσυναρμολόγηση μεμονωμένων μονάδων συναρμολόγησης από μεγάλα συγκροτήματα πυργογερανών για να ελαφρύνει τη μάζα αυτών των συγκροτημάτων.

ανύψωση του κόμπου γύρω από τις γωνίες με σταδιακή τοποθέτηση στρωτηρίων κάτω από τον κόμπο (σε χαμηλό ύψος ανύψωσης).

ανυψωτικές μονάδες με δύο γερανούς φλόκους.

8.5. Εάν το ύψος ανύψωσης του γερανού φλόκου είναι ανεπαρκές, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες μέθοδοι:

ανύψωση κατασκευών πλέγματος με στερέωση ιμάντων για τις κάτω χορδές του στοιχείου.

η χρήση κοντών ιμάντων.

κλίση ανύψωσης μπούμας για αύξηση του ύψους ανύψωσης του άξονα περιστροφής μπούμας.

9. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

9.1. Γνωριμία με την τεκμηρίωση

9.1.1. Μέχρι την έναρξη των εργασιών εγκατάστασης, πρέπει να προετοιμαστεί η ακόλουθη τεκμηρίωση:

επιχειρησιακή τεκμηρίωση [διαβατήριο (PS), RE ή για γερανούς που κατασκευάστηκαν πριν από το 1995 - TO, IM].

Λεύκωμα τεχνολογικών χαρτών για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού (DKM) (εάν υπάρχει).

ένα έργο για την παραγωγή έργων για την εγκατάσταση γερανού (PPRm) ή ένα έργο για την παραγωγή έργων με γερανό (PPRk), εάν τα ζητήματα που απαιτούνται για την εγκατάσταση επιλυθούν ως μέρος του PPRk·

έργο σιδηροδρομικής γραμμής (PRp).

9.1.2. Οι υπεύθυνοι για την εγκατάσταση του γερανού (επιστάτης και επικεφαλής της ομάδας εγκατάστασης) πρέπει να μελετήσουν τα έγγραφα της υποπαραγράφου , δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα:

9.1.2.1. Όταν εξοικειωθείτε με το διαβατήριο του γερανού, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τις παραμέτρους του τοποθετημένου γερανού, να μελετήσετε τα σχήματα και τις μεθόδους στερέωσης των άκρων των σχοινιών, να προσδιορίσετε την εγκατεστημένη ισχύ των κινητήρων, τη μάζα και τον αριθμό του έρματος και αντίβαρες πλάκες.

9.1.2.2. Όταν εξοικειωθείτε με το OM, θα πρέπει να μελετήσετε το σχέδιο του γερανού (σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή), ειδικά εκείνα τα εξαρτήματα που εμπλέκονται στην εγκατάσταση του γερανού και να προσδιορίσετε τις εργασίες που πρέπει να εκτελεστούν κατά τη συντήρηση.

9.1.2.3. Όταν εξοικειωθείτε με το IM του γερανού, είναι απαραίτητο να μελετήσετε προσεκτικά τη διαδικασία εγκατάστασης του γερανού, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε εκείνα τα τμήματα που συνοδεύονται από τη λέξη "ΠΡΟΣΟΧΗ!", επειδή δεν ακολουθείται ή εσφαλμένα ασαφής εκτέλεση από αυτά τα τμήματα θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε αστοχία γερανού.

9.1.2.4. Όταν εξοικειωθείτε με το άλμπουμ DKM ενός συγκεκριμένου γερανού, είναι απαραίτητο να μελετήσετε προσεκτικά τη διαδικασία, τη σειρά και τις μεθόδους για την εκτέλεση όλων των εργασιών εγκατάστασης γερανού, λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους ενός συγκεκριμένου γερανού και τη μέθοδο παράδοσης ενός γερανού πύργου σε μια σιδηροδρομική γραμμή, ειδικά εκείνα τα τμήματα που συνοδεύονται από τη λέξη "ΠΡΟΣΟΧΗ!" (βλ. υποπαράγραφο), καθώς και να μελετήσει το MUK για την περίοδο ορισμένων εργασιών, να εντοπίσει την ανάγκη για εξοπλισμό και εργαλεία ξάρτια, τη σύνθεση της ομάδας εγκατάστασης. Οι απαιτήσεις εγκατάστασης που καθορίζονται στο άλμπουμ DKM πρέπει να μελετηθούν από όλα τα μέλη της ομάδας εγκατάστασης.

9.1.2.5. Όταν εξοικειωθείτε με το PPRm (PPRk), θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά την οργάνωση, τη διαδικασία και τη σειρά εργασιών για την εγκατάσταση του γερανού, να εντοπίσετε τρόπους για να φέρετε το γερανό στη σιδηροδρομική γραμμή, τη θέση του γερανού (ειδικά γερανοί με ασύμμετρη διάταξη πύργων), επικίνδυνες ζώνες και μέτρα για την προστασία τους.

9.1.2.6. Όταν εξοικειωθείτε με το PRp, πρέπει:

εξετάστε τις απαιτήσεις για το τμήμα εγκατάστασης της τροχιάς (εάν είναι απαραίτητο) για τον σκοπό της επακόλουθης επαλήθευσης της εφαρμογής τους στην εγκατάσταση·

να προσδιορίσει τις απαιτήσεις για την αξιολόγηση της ποιότητας της γραμμής που έχει τοποθετηθεί (ειδικά στο χώρο εγκατάστασης του γερανού) για την περίοδο εγκατάστασης, καθώς η τροχιά για εγκατάσταση ενοικιάζεται χωρίς να λειτουργεί η τροχιά με γερανό.

να εντοπίσει διαφορετικές πιθανότητες για την άφιξη του γερανού στο δρόμο πριν την εγκατάσταση του γερανού.

9.2. Προετοιμασία του χώρου και απαραίτητος εξοπλισμός

9.2.2. Ο χώρος για τη λειτουργία ενός γερανού ταχείας ανέγερσης πρέπει να προετοιμαστεί από τον οργανισμό που παρήγγειλε τον γερανό. Κατά την προετοιμασία του ιστότοπου, πρέπει να δοθεί προσοχή στα εξής:

την πυκνότητα της βάσης στην οποία είναι εγκατεστημένος ο γερανός. πυκνότητα, g / cm 3, θα πρέπει να είναι τουλάχιστον: για αμμώδες έδαφος - 1,7; για αμμώδεις και αργιλώδεις - 1,65. για βαρείς άργιλους - 1,55, για ιλυώδεις άργιλους και άργιλους - 1,5.

η κλίση του χώρου, η οποία δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 3 ° προς οποιαδήποτε κατεύθυνση (εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο ED για τον γερανό).

την απουσία ηλεκτρικών γραμμών σε κοντινή απόσταση (κοντά σε ηλεκτροφόρα καλώδια, απαιτείται άδεια εργασίας για την εγκατάσταση και λειτουργία του γερανού).

9.2.2. Πριν από την εγκατάσταση συμβατικών γερανών πύργου, πρέπει να καθοριστούν οι θέσεις και οι διαστάσεις του χώρου εγκατάστασης, συμπεριλαμβανομένων:

περιοχή για την τοποθέτηση του γερανού σε θέσεις μεταφοράς και εγκατάστασης.

δρόμοι για πρόσβαση με μηχανοκίνητα οχήματα·

θέσεις για την αποθήκευση στοιχείων γερανού.

9.2.3. Κατά την περίοδο απόψυξης, συνιστάται η τοποθέτηση των χώρων για την πρόσβαση οδικού τρένου και γερανού συναρμολόγησης με πλάκες δρόμου ή γέμισμα με θρυμματισμένη πέτρα, χαλίκι, άμμο, λαμβάνοντας υπόψη την πιθανότητα διέλευσης οχημάτων με φορτίο. στον τροχό των τροχών 42 kN και σε ολόκληρο τον άξονα των τροχών - έως 340 kN.

9.2.4. Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να προετοιμαστούν τα ακόλουθα:

πλάκες έρματος και αντίβαρου (εάν δεν παρέχονται με το γερανό).

θεμέλιο (για σταθερούς γερανούς).

πλάκες βάσης (για σταθερούς γερανούς, εάν δεν παρέχονται με το γερανό).

συνδέσεις για τη στερέωση του γερανού στο κτίριο (για προσαρτημένους γερανούς).

9.2.4.1. Η ανάπτυξη των σχεδίων θεμελίωσης, των πλακών βάσης και των δεμάτων στερέωσης θα πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένους οργανισμούς για εκείνα τα φορτία (ροπή, αξονικές και ακτινικές δυνάμεις) που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή στο ED για το γερανό.

9.2.4.2. Η κατασκευή του εξοπλισμού σύμφωνα με την υποπαράγραφο πρέπει να πραγματοποιείται από τον ιδιοκτήτη ή τον πελάτη του γερανού σύμφωνα με τα εργοστασιακά σχέδια που επισυνάπτονται στο ED ή σύμφωνα με τα σχέδια που έχουν αναπτυχθεί από εξειδικευμένο οργανισμό.

9.2.4.3. Ο αριθμός των πλακών έρματος και αντίβαρου πρέπει να προσδιορίζεται σύμφωνα με το ED, ανάλογα με το ύψος ανύψωσης της τοποθετημένης έκδοσης του γερανού και την περιοχή ανέμου.

9.2.4.4. Οι πλάκες έρματος και αντίβαρου μετά την κατασκευή πρέπει να ζυγίζονται και σε κάθε πλάκα σε εμφανές σημείο με ανεξίτηλη βαφή να αναγράφεται η μάζα της.

9.2.5. Οι πλάκες έρματος και αντίβαρου μετά την τοποθέτησή τους στον γερανό πρέπει να στερεώνονται με μόνιμους δεσμούς για να αποτρέπεται η ακούσια κίνηση των πλακών και η πτώση τους από τον γερανό κατά τη λειτουργία. Κατά τη μεταφορά του γερανού σε ξεχωριστές μονάδες, η προσυναρμολόγησή τους πρέπει να πραγματοποιείται στο χώρο εγκατάστασης προκειμένου να μειωθεί η ποσότητα εργασίας σε ύψος.

9.3. Παρακολούθηση της κατάστασης των κόμβων του γερανού

9.3.1. Πριν από την εγκατάσταση, όλα τα εξαρτήματα και τα στοιχεία του γερανού πρέπει να καθαριστούν από ακαθαρσίες και γράσο συντήρησης και να υποβληθούν σε αναθεώρηση. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση με εξωτερική επιθεώρηση:

μεταλλικές κατασκευές - για την απουσία βαθουλωμάτων, ρωγμών, ελαττωμάτων σε συγκολλημένες αρθρώσεις, κοχλιωτούς και αρθρωτούς συνδέσμους και άλλα ελαττώματα.

μηχανισμούς που θα εμπλέκονται στην εγκατάσταση (συμπεριλαμβανομένων ανοιχτών γραναζιών, φρένων).

Μετά τη σύνδεση του γερανού στο σημείο διανομής, οι μηχανισμοί πρέπει να ελεγχθούν σε λειτουργία, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου της λειτουργίας των φρένων.

9.3.2. Κατά τον έλεγχο μεταλλικών κατασκευών, θα πρέπει να ελέγχεται η τεχνική κατάσταση όχι μόνο των φέρων, αλλά και των βοηθητικών μεταλλικών κατασκευών (σκάλες, πλατφόρμες, φράκτες).

9.3.3. Κατά τον έλεγχο μονάδων και εξαρτημάτων, είναι απαραίτητο να δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στην πληρότητα των συνδετήρων και να διεξάγετε τεχνικό έλεγχο των μονάδων.

9.3.4. Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει επίσης να ελέγχεται και να ελέγχεται η κατάσταση των συστημάτων μπλοκ σχοινιού, ιδίως:

συμμόρφωση με το σχοινί που εγκρίθηκε για την εγκατάσταση του γερανού·

τη δυνατότητα συντήρησης των μπλοκ και την παρουσία λιπαντικών σε αυτά.

9.3.5. Κατά τον έλεγχο της δυνατότητας συντήρησης των σχοινιών, πρέπει να δίνεται προσοχή στη γενική κατάσταση των σχοινιών, αποφεύγοντας τα ελαττώματα που αναφέρονται στους Κανόνες (PB 10-382-00) και στο παρόν έγγραφο. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην κατάσταση των σχοινιών στα σημεία τερματισμού. Ο έλεγχος πραγματοποιείται οπτικά και σε αμφίβολες περιπτώσεις - χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία και όργανα.

9.3.6. Το λιπαντικό πρέπει να συμμορφώνεται με το διάγραμμα λίπανσης OD. Οι συνδετήρες με σπείρωμα, οι άξονες, οι ακίδες κ.λπ. που χρησιμοποιούνται κατά την εγκατάσταση πρέπει να καθαρίζονται, να σκουπίζονται και να λιπαίνονται.

9.3.7. Πριν από την έναρξη των εργασιών εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης), πρέπει να ελέγχεται ο εξοπλισμός εξάρτισης (ιμάντες, βαρούλκα αλυσίδας, βαρούλκα) και, εάν είναι απαραίτητο, να ελεγχθεί σύμφωνα με την τρέχουσα κανονιστική τεκμηρίωση.

9.3.8. Σε περίπτωση ανίχνευσης ελαττωμάτων σε μεταλλικές κατασκευές, μηχανισμούς, ηλεκτρικό εξοπλισμό, συστήματα μπλοκ καλωδίων και άλλα εξαρτήματα, αυτά τα ελαττώματα πρέπει να εξαλειφθούν (επισκευή, ρύθμιση). Όλοι οι σύνδεσμοι και τα ρουλεμάν πρέπει να λιπαίνονται. Τα κιβώτια ταχυτήτων, εάν βρίσκονται στη θέση εργασίας και δεν θα γέρνουν κατά την εγκατάσταση του γερανού, πρέπει να γεμίσουν με λάδι και να ελεγχθεί η στάθμη του. Ο οργανισμός εγκατάστασης και (ή) ο ιδιοκτήτης του γερανού πρέπει να περιγράψει και να εφαρμόσει μέτρα για την ασφάλεια των εξαρτημάτων και του ηλεκτρικού εξοπλισμού του γερανού για την περίοδο της εγκατάστασής του (αποσυναρμολόγηση).

9.3.9. Κατά την τοποθέτηση μηχανισμών, πρέπει να στερεώνονται σύμφωνα με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της στερέωσης: με στήριξη τριών σημείων, τα βαρούλκα πρέπει να στερεώνονται με περιστρεφόμενες αρθρώσεις, συμπεριλαμβανομένων σφαιρικών δακτυλίων 1 και ροδέλες 2 , και διατηρώντας ένα κενό στη σύνδεση σύμφωνα με τις οδηγίες του DKM ή του ED ().

Ρύζι. 13.Σχέδιο στερέωσης του βαρούλκου με τη στήριξη τριών σημείων του:
1 - σφαιρικό μανίκι 2 - πλυντήριο

9.3.10. Ελλείψει στήριξης τριών σημείων των βαρούλκων, τα τελευταία πρέπει να στερεωθούν στις μεταλλικές κατασκευές με όλα τα μπουλόνια με το πλήρες σφίξιμο και το κλείδωμα των παξιμαδιών.

9.3.11. Κατά την εγκατάσταση και τη στερέωση του περιστρεφόμενου μηχανισμού U3515.42 (με το γράμμα П, Р ή С) στο πικάπ του γερανού, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τις οδηγίες του ED για τον γερανό (μηχανισμό). Για γερανούς χωρίς βραχίονες πιρουνιού (), στο πικάπ ο μηχανισμός στερεώνεται εκτός από το λαιμό του μειωτήρα με δύο ειδικά δάχτυλα 3 Και 4 με εγγυημένο κενό μεταξύ της κεφαλής του πείρου και του ματιού του μειωτήρα 2 - 3 mm. Με βραχίονες πιρουνιού 6 (), στο οποίο το απαραίτητο διάκενο πάνω από το ωτίο παρέχεται από τις διαστάσεις του βραχίονα 6 , η στερέωση γίνεται με δύο κανονικά δάχτυλα 7 Και 8.

9.3.12. Κατά την εγκατάσταση ενιαίων οχημάτων μετά τη μεταφορά, μαζί με γερανό, είναι απαραίτητο να αναδιατάξετε τα δάχτυλα 3 στροφές 2 τρόλεϊ στα κάτω (εργαζόμενα) ανοίγματα των ανεμοδείξεων 1 ().

Ρύζι. 14.Σχέδιο τοποθέτησης μηχανισμού περιστροφής:
ΕΝΑ- γενική άποψη του μηχανισμού. σι- για γερανούς χωρίς διχάλα
παρενθέσεις? V- για γερανούς με διχαλωτούς βραχίονες.
7 – πικάπ 2 - GTC; 3 - 4 - ειδικά δάχτυλα
5 - πλυντήριο 6 - στήριγμα πιρουνιού 7 - 8 - δάχτυλα

Ρύζι. 15.Στερέωση των οχημάτων στον ανεμοδείκτη:
1 - ανεμοδείκτης; 2 - βασιλιάς του οχήματος 3 - Ρυθμιζόμενο δάχτυλο
(πάνω θέση για μεταφορά, κάτω θέση για
δουλειά); 4 - ιδιοκτήτης

9.3.14. Οι μονάδες που μπορούν να περιστρέφονται (κινούνται) μεταξύ τους κατά την εγκατάσταση του γερανού πρέπει να στερεώνονται άκαμπτα πριν από την εγκατάσταση (πλαίσιο κίνησης - περιστρεφόμενο δίσκο, καρότσι φορτίου - μπούμα κ.λπ.).

9.3.15. Πριν από την εγκατάσταση, θα πρέπει να ελέγχεται η κατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής, ειδικά πριν από την ανύψωση του πύργου από τη θέση μεταφοράς στη θέση εργασίας, όταν επιδρούν τα μέγιστα φορτία στη γραμμή. Η κλίση της τροχιάς υπό φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,010.

10. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝ ΕΙΔΙΚΟ
ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΤΩΝ

10.1. Κατά την αρχική εγκατάσταση γερανού με σταθερό πύργο () για την αποφυγή κάμψης οριζόντιων δοκών 1 πλαίσιο στήριξης έναντι φορτίων σε χορδές πύργου 4 αυτά τα δοκάρια 1 μέχρι την τοποθέτηση των στηριγμάτων 3 πρέπει να σηκωθεί με γρύλο 2 . Μετά την τοποθέτηση αντηρίδων που μεταφέρουν τα φορτία απευθείας στα βαγονέτα (στηρίγματα), οι γρύλοι 2 πρέπει να αφαιρεθεί.

Ρύζι. 16.Προσωρινή τοποθέτηση γρύλων για αποφυγή κάμψης
δοκοί βάσης:
1 - δοκός? 2 - γρύλοι 3 - αντηρίδες? 4 - πύργος

10.2. Τα κορυφαία οχήματα θα πρέπει να τοποθετούνται με μονάδες μετάδοσης κίνησης έξω, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο IM.

10.3. Εάν η καμπίνα ελέγχου μεταφέρθηκε χωριστά από τον γερανό, θα πρέπει να αναποδογυριστεί κατά 90 ° πριν εγκατασταθεί στον πύργο στη θέση με το φανάρι κάτω. Για κλίση, συνιστάται να κρεμάσετε την καμπίνα χρησιμοποιώντας δύο ιμάντες μονής διακλάδωσης εξοπλισμένες με γάντζους, με την καμπίνα να περιστρέφεται χειροκίνητα μετά την ανύψωση σε ύψος 1 - 1,5 m ().

Ρύζι. 17.Σχέδιο κλίσης καμπίνας

10.4. Κατά την εκτέλεση ορισμένων εργασιών κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί έλεγχος και μέτρηση παραμορφώσεων, οι οποίες είναι δύσκολο να μετρηθούν στον τοποθετημένο γερανό. Συνιστάται να εμπλέκεται ο ιδιοκτήτης του γερανού στη διεξαγωγή αυτού του ελέγχου και στην εξάλειψη ελαττωμάτων (εάν είναι απαραίτητο) κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, τα οποία θα πρέπει να ορίζονται στη σύμβαση για την εγκατάσταση του γερανού. Αυτές οι λειτουργίες ελέγχου περιλαμβάνουν:

10.4.1. Έλεγχος της ύπαρξης κενού κάτω από ένα από τα στηρίγματα στο συναρμολογημένο πλαίσιο στήριξης (τρέξιμο). Το επιτρεπόμενο διάκενο κάτω από ένα από τα στηρίγματα δεν πρέπει να υπερβαίνει την τιμή (όπου ΣΕ- βάση γερανού) ().

Ρύζι. 18.Σχέδιο για τον προσδιορισμό του κενού κάτω από ένα από τα στηρίγματα του πλαισίου λειτουργίας

10.4.2. Έλεγχος εκκένωσης στους κυλίνδρους οδήγησης του καροτσιού φορτίου σε όλο το μήκος της μπούμας. Το επιτρεπόμενο διάκενο δεν πρέπει να υπερβαίνει την τιμή (όπου ΣΕ 1- βάση τρόλεϊ) ().

Ρύζι. 19.Σχέδιο για τον προσδιορισμό της απόστασης υπό την υποστήριξη ενός καροτσιού φορτίου

10.4.3. Έλεγχος της ευθύτητας της μπούμας που συναρμολογείται από τμήματα. Η απόκλιση από την ευθύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει την τιμή (όπου μεγάλο- την απόσταση από τον μεντεσέ στήριξης της μπούμας μέχρι το σημείο ανάρτησης, που λαμβάνεται κατά μήκος του άξονα του βραχίονα) ().

Ρύζι. 20.Σχέδιο για τον προσδιορισμό της ευθύτητας ενός βέλους συναρμολογημένου από τμήματα

10.5. Πριν σηκώσετε τον πύργο, πρέπει:

ελέγξτε την παρουσία λιπαντικών σε όλα τα λιπαινόμενα μέρη, ειδικά σε εκείνα όπου η πρόσβαση θα είναι δύσκολη μετά την ανύψωση του γερανού (μεντεσέδες μπούμας, μπλοκ κεφαλής, βραχίονες, αποστάτες, μπλοκ μπούκας κ.λπ.).

ελέγξτε τη στερέωση μεταλλικών κατασκευών, μηχανισμών, σχοινιών.

10.6. Τη στιγμή της προσέγγισης του πύργου (όταν ανυψώνεται) στην κατακόρυφη θέση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η ομαλή προσέγγιση του πύργου στις στάσεις για να αποφευχθεί η ανατροπή. Για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται βίδες πρόσδεσης. 1 ή υποδοχές, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από την IM ().

Ρύζι. 21.Ένα παράδειγμα εξασφάλισης ομαλής προσέγγισης του πύργου προς
κατακόρυφη θέση:

1 - μπουλόνια δεσίματος

10.7. Κατά την τοποθέτηση τμημάτων τόσο περιστροφικού όσο και σταθερού πύργου, είναι απαραίτητο να ακολουθείτε τη σειρά των τμημάτων, καθώς σε ορισμένους γερανούς τα τμήματα έχουν διαφορετικά πάχη τοιχώματος των σωλήνων του ιμάντα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η παρουσία επιγραφών στα ενδιάμεσα τμήματα: "άνω", "μεσαίο", "κάτω", οι οποίες διαφέρουν ως προς τις διαμέτρους των δακτυλίων εισόδου.

Σε ορισμένους γερανούς, τα τμήματα έχουν διαφορετική διάταξη σκαλοπατιών, επομένως τα τμήματα πρέπει να συναρμολογούνται, διατηρώντας μια συνεχή διαδρομή κίνησης του χειριστή του γερανού κατά μήκος των σκαλοπατιών για να διασφαλίζεται η κανονική πρόσβαση στην καμπίνα.

10.8. Κατά την κατασκευή (ανάπτυξη) του πύργου, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η μέγιστη εξισορρόπηση του ανυψωμένου τμήματος του γερανού. Όταν χρησιμοποιείτε ράφι στήριξης, η ζυγοστάθμιση πρέπει να πραγματοποιείται σε σχέση με τον άξονα της βάσης και όταν χρησιμοποιείτε κλιπ στερέωσης, σε σχέση με τον άξονα του πύργου, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο ED.

10.9. Κατά την αποσύνδεση των τμημάτων του πύργου πριν από την επόμενη επέκταση, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι όλα τα παξιμάδια που συγκρατούν τις φλάντζες είναι ξεβιδωμένα και ότι το άνω μέρος ανύψωσης του γερανού δεν συγκρατείται από τίποτα.

10.10. Κατά την κατασκευή τμημάτων του πύργου γερανού (), πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην έγκαιρη εγκατάσταση των ενδιάμεσων πλαισίων τοποθέτησης 2 προς το κτίριο 1. Ένα πλαίσιο προσάρτησης που δεν έχει εγκατασταθεί σύμφωνα με το έργο θα οδηγήσει στη στιγμή που ο γερανός φτάσει στο μέγιστο ύψος για έναν ανεξάρτητο γερανό Ν σ.σστην αδυναμία τοποθέτησης δεμάτων στερέωσης 3 στο κτίριο και θα απαιτήσει, ως εκ τούτου, την αποσυναρμολόγηση ορισμένων υπερκείμενων τμημάτων 3 πύργους για να εγκαταστήσετε το πλαίσιο στερέωσης που χάσατε προηγουμένως 2. Οι θέσεις εγκατάστασης πρέπει να προσδιορίζονται στο DKM και στο IM.

Ρύζι. 22.Η ανάγκη αποσυναρμολόγησης των άνω τμημάτων 3 πύργους στο
μη έγκαιρη εγκατάσταση του πλαισίου στήριξης 2 γερανός στο κτίριο 1

10.11. Η αρχική εγκατάσταση γερανού με σταθερό πύργο και στήλη στερέωσης () πρέπει να σχεδιάζεται κατά τέτοιο τρόπο ώστε η εργασία από τη στιγμή της εγκατάστασης της κολώνας στερέωσης 1 μέσα στο άνοιγμα της κονσόλας αντίβαρου 2 και τοποθέτηση του μάνδαλου 3 μεταξύ των περιστρεφόμενων και μη περιστρεφόμενων τμημάτων του γερανού έως ότου η βάση στήριξης βγει από το άνοιγμα της κονσόλας και η κλειδαριά αφαιρέθηκε εντός μίας ημέρας για να αποφευχθεί η απροσδόκητη εμφάνιση ενός ανέμου σε κατάσταση μη λειτουργίας. Σε περίπτωση ανέμου που δεν λειτουργεί, η μπούμα πρέπει να χαμηλώσει 4 στο έδαφος για να αποτρέψει τη συστροφή του πύργου.

Ρύζι. 23.Θέση βάσης τοποθέτησης 1 , κατά την οποία ο τερματισμός
δεν επιτρέπονται εργασίες εγκατάστασης

10.12. Πριν ανυψώσετε (χαμηλώσετε) τη μπούμα από την κατακόρυφη θέση στη θέση εργασίας (), πρέπει να ελεγχθεί η θέση της σχάρας στήριξης της μπούμας 1 (στήριγμα), το οποίο πρέπει να καταλαμβάνει τη θέση τοποθέτησης σύμφωνα με τις οδηγίες του DKM.

Όταν η βάση δεν μεταφερθεί στη θέση τοποθέτησης, ο ώμος μπορεί να μειωθεί αρκετές φορές και, κατά συνέπεια, να αυξηθεί στη μέγιστη σχεδιαστική δύναμη στο στήριγμα της μπούμας S p .

Η καθορισμένη δύναμη δημιουργεί μια ροπή κάμψης στον πύργο, η οποία μπορεί να κάμψει τον πύργο προς το αντίβαρο, αφού η ισορροπία του πύργου δεν επιτυγχάνεται, επειδή η στιγμή από τη μάζα του βέλους Κυρίαόταν η τοποθέτηση της μπούμας είναι κοντά στο μηδέν. Κατά τη λειτουργία, δεν επιτυγχάνεται κάμψη, καθώς ο πύργος εξισορροπείται από την μπούμα και το φορτίο που ανυψώνεται (  Μ σελ ~ 0).

Ρύζι. 24.Σχέδιο για την απεικόνιση του περιστατικού κατά την εγκατάσταση
ροπή κάμψης ( ρεΜ μ » ΑΜ ρ) στον πύργο, επικίνδυνο για αυτήν
δύναμη:

1 - ράφι στερέωσης, που δεν μεταφέρεται στη θέση σχεδιασμού.
Μ σελ- στιγμή από το φορτίο εργασίας. Μ σελ- στιγμή στον πύργο στο πλάι
αντίβαρο; Κυρία- στιγμή στον πύργο από τη μάζα του βέλους

10.13. Κατά την εγκατάσταση του βραχίονα δοκού σε κεκλιμένη θέση υπό γωνία 30 °, το σχέδιο για το σχοινί φορτίου () πρέπει να αλλάξει με την αποκόλληση του άκρου του σχοινιού 1 από τη βάση της μπούμας και στερέωση του σχοινιού στο καρότσι φορτίου.

Ρύζι. 25.Σχέδιο τύλιξης ενός σχοινιού φορτίου:
ΕΝΑ- όταν εργάζεστε με οριζόντια μπούμα. σι- το ίδιο, με ένα βέλος κάτω
κλίση 30°;
1 - σημείο στερέωσης του σχοινιού φορτίου

Εάν το άκρο του σχοινιού δεν επανατοποθετηθεί, το βαρούλκο του τρόλεϊ θα υπερφορτωθεί και η οριζόντια κίνηση του φορτίου θα εξαφανιστεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

11. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΥΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΠΛΗΡΩΣΗ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΧΟΙΝΙΩΝ ΠΥΡΓΟΓΕΡΑΝΩΝ

11.1. Πριν από την εγκατάσταση του γερανού, θα πρέπει να ελέγχονται τα σχέδια εγκατάστασης για το τύλιγμα των σχοινιών, τα οποία μπορεί να διαφέρουν από τα σχήματα που χρησιμοποιούνται όταν ο γερανός λειτουργεί. Τα διαγράμματα καλωδίωσης πρέπει να δίνονται στο άλμπουμ DKM.

Η χρήση διάφορων σχημάτων αναρρόφησης κατά τη λειτουργία και την εγκατάσταση χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός γερανού KB-403 φαίνεται στο.

11.2. Πριν από την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι τα σχοινιά αποθηκεύονται σε όλα τα μπλοκ σύμφωνα με τα υπάρχοντα σχήματα αποστράγγισης. Παραδείγματα πιθανών σφαλμάτων κατά την κοπή σχοινιών εμφανίζονται στο.

11.3. Εάν κατά τη μεταφορά του γερανού τα σχοινιά πρέπει να αφαιρεθούν από το γερανό, συνιστάται να τα τυλίξετε σε πηνία ή τύμπανα για να διασφαλιστεί η ασφάλειά τους και να διευκολυνθεί η επακόλουθη εγκατάσταση στο γερανό.

11.4. Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση των σχοινιών, σε περίπτωση τυλίξεώς τους σε τύμπανα, τα τελευταία θα πρέπει να φυλάσσονται με στήριξη σε φλάντζες (δίσκους) και κατά την περιέλιξη σε πηνία, συνιστάται η αποθήκευση των τελευταίων αναρτημένα σε καρφίτσες.

11.5. Κατά την προσωρινή αποθήκευση στο ύπαιθρο, τα σχοινιά πρέπει να προστατεύονται από την άμμο και τη βρωμιά που εισέρχεται στο σχοινί, για τα οποία το σχοινί πρέπει να καλύπτεται με τσόχα στέγης ή υλικό στέγης.

11.6. Το ξετύλιγμα των συρματόσχοινων κατά το τύλιγμά τους στον γερανό κατά την εγκατάσταση του γερανού (εάν τα σχοινιά μεταφέρθηκαν χωριστά) πρέπει να γίνεται περιστρέφοντας το τύμπανο ή το πηνίο (). Δεν συνιστάται η αφαίρεση του σχοινιού με τις στροφές, καθώς αυτό οδηγεί στον σχηματισμό βρόχων δέσμης, αποκόλληση κλώνων και σπασίματα σχοινιού.

Ρύζι. 26.Σχέδιο αναρρόφησης σχοινιού (στο παράδειγμα του γερανού KB-403):

Εγώ- στη δουλειά; II- κατά την εγκατάσταση.
ΕΝΑ- σχέδια συρραφής σχοινιών φορτίου· σι- το ίδιο, βέλος
σχοινιά? V- τα ίδια, σχοινιά τρόλεϊ.
1 - βέλος? 2 - καρότσι φορτίου 3 - ανάρτηση με γάντζο
4 - αποστάτης; 5 - καπάκι 6 - πικάπ
7 - άξονες στερέωσης της πύλης. 8 - σχάρα τοποθέτησης

Ρύζι. 27.Σχέδια σωστής και λανθασμένης περιτύλιξης σχοινιών:
ΕΝΑ- σχοινί τρόλεϊ σι- το ίδιο, με ένα μπλοκ στρόφιγγας μπροστά
τύμπανο; V- σχοινί μπούμας σολ- σχοινί φορτίου

Ρύζι. 28.Μέθοδοι για το ξετύλιγμα του σχοινιού από το τύμπανο (ο) και από τον κόλπο ( σι,V)

11.7. Όταν ξετυλίγετε ένα νέο σχοινί από ένα τύμπανο, από ένα πηνίο, θα πρέπει να ελέγχεται για ελαττώματα στην κατασκευή ισοπέδωσης σχοινιού, ανομοιόμορφη τομή των κλώνων, λυγισμό των κλώνων, κυματισμό, σκουριά, έλλειψη λίπανσης.

11.8. Κατά την παρακολούθηση της κατάστασης των σχοινιών κατά την εκτύλιξή τους, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε εκείνα τα τμήματα του σχοινιού που, κατά τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας του γερανού, περνούν από τον μεγαλύτερο αριθμό μπλοκ. Εμφανίζονται τυπικά σχήματα σχοινιού αναρρίχησης και υποδεικνύονται ζώνες σχοινιού ( ΕΝΑ-ΕΝΑ), που υπόκεινται στον μεγαλύτερο αριθμό πτυχώσεων. Ένας λεπτομερής ορισμός των ζωνών όπου συμβαίνει ο μεγαλύτερος αριθμός μπλοκ περασμάτων δίνεται στο RTM 22-175.

Ρύζι. 29.Τυπικά σχήματα σχοινιού αναρρίχησης:
ΕΝΑ-ΕΝΑ- τμήματα του σχοινιού που παρουσιάζουν τον μεγαλύτερο αριθμό τσακίσεων κατά τη λειτουργία

11.9. Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον έλεγχο των καλωδίων σχοινιών, στα οποία δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στον τοποθετημένο γερανό.

Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση των σχοινιών μπούμας και σχεδίας που δεν κινούνται όταν εργάζεστε σε μπλοκ. Εάν αυτά τα σχοινιά έχουν λειτουργήσει για 5 χρόνια μέχρι την εγκατάσταση, πρέπει να αντικατασταθούν ανεξάρτητα από την εξωτερική τους κατάσταση.

11.10. Πριν κρεμάσετε ένα νέο σχοινί, είναι απαραίτητο να μετρήσετε το μήκος του σχοινιού σύμφωνα με το ED και να κόψετε το σχοινί που περισσεύει (κόψτε).

11.11. Πριν κόψετε (κόψετε) το σχοινί του απαιτούμενου μήκους, η θέση της προβλεπόμενης κοπής πρέπει να είναι δεμένη με μαλακό σύρμα και στις δύο πλευρές με διάμετρο σχοινιού μεγαλύτερη από 15 mm. Με μικρότερη διάμετρο του σχοινιού, επιτρέπεται να μην το δένουμε. Η κατεύθυνση του δέσιμου πρέπει να λαμβάνεται αντίθετη από την κατεύθυνση των συστροφών των κλώνων του σχοινιού. Τα άκρα του σύρματος δεσίματος πρέπει να σφίγγονται όσο το δυνατόν περισσότερο. Εμφανίζεται η σειρά δέσμευσης των άκρων του σχοινιού πριν από την κοπή.

Ρύζι. τριάντα.Ακολουθία ιμάντων ( Εγώ-V) σχοινί πριν από την κοπή:
7 - σχοινί 2 - σύρμα? 3 - τόπος υλοτόμησης

11.12. Το κόψιμο (κόψιμο) του σχοινιού πρέπει να γίνεται με καλέμι, δίσκο κοπής σμύριδας, δισκοπρίονο ή άλλο παρόμοιο εργαλείο. Το σχοινί μπορεί να κοπεί και τα άκρα της κοπής να συγκολληθούν με ηλεκτρικό συγκολλητή.

11.13. Κατά την αντικατάσταση σχοινιών, συνιστάται η απελευθέρωση του σχοινιού από το φορτίο (σε περίπτωση αντικατάστασης του πιο φθαρμένου σχοινιού φορτίου, για αυτό είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε την ανάρτηση του γάντζου στο έδαφος), συνδέστε το ελεύθερο άκρο του σχοινιού (απέναντι μέχρι το τέλος στερεωμένο στο τύμπανο του βαρούλκου) με ένα νέο σχοινί με μαλακό σύρμα () και, συμπεριλαμβανομένου του βαρούλκου, τυλίξτε ολόκληρο το παλιό σχοινί γύρω από το τύμπανο της, τραβώντας έτσι ένα νέο σχοινί μέσα από όλα τα μπλοκ. Μετά από αυτό, τα σχοινιά πρέπει να διαχωριστούν, το παλιό σχοινί πρέπει να τυλιχτεί από το τύμπανο, να στερεωθεί και να τυλιχτεί στο τελευταίο νέο σχοινί.

Ρύζι. 31.Αντικατάσταση σχοινιού φορτίου σε γερανό KB-100:
1 Και 2 - σχοινιά 3-5 – σύρμα

11.14. Κατά την περιέλιξη ολόκληρου του υπάρχοντος σχοινιού σε ένα τύμπανο για την περίοδο μεταφοράς, επιτρέπονται αποκλίσεις από τους Κανόνες (PB 10-382-00) όσον αφορά την ελεύθερη τιμή της φλάντζας, καθώς αυτή η περιέλιξη είναι μια εργασία εγκατάστασης και το σχοινί είναι δεν είναι σε λειτουργία.

11.15. Εάν το σχοινί που πρόκειται να αντικατασταθεί έχει ήδη αφαιρεθεί από τα μπλοκ (χωρίς συσκευασία), για να κρεμάσετε ένα νέο σχοινί με διάμετρο μεγαλύτερη από 15 mm, συνιστάται να περάσετε πρώτα ένα πιο λεπτό σχοινί (διάμετρος 7-8 mm). μέσα από τα μπλοκ και, στη συνέχεια, συνδέστε το άκρο του νέου σχοινιού στο λεπτό σχοινί με ένα μαλακό σύρμα και, τυλίγοντας ένα λεπτό σχοινί σε ένα από τα βαρούλκα (στερέωση φορτίου), τεντώστε ένα νέο σχοινί εργασίας σε όλα τα μπλοκ.

11.16. Τα συρματόσχοινα περιέλιξης σε τύμπανα κάτω από το υπόστρωμα εργασίας μπορούν να ανατεθούν μόνο σε εργαζόμενους που έχουν εμπειρία σε τέτοιες εργασίες. Η περιέλιξη των σχοινιών σε τύμπανα πρέπει να πραγματοποιείται με τάση τουλάχιστον 300 N (30 kgf).

11.17. Κατά την αναρρόφηση ή την επανασυσκευασία σχοινιών (ειδικά τα σχοινιά με φλόκους και φλόκους), πρέπει πάντα να θυμάστε την πιθανότητα αυθόρμητης κίνησης των άκρων των σχοινιών υπό την επίδραση της βαρύτητας. Για να αποφευχθεί αυτό, κατά την αποσύνδεση των άκρων των σχοινιών από τύμπανα ή μεταλλικές κατασκευές, τα σχοινιά πρέπει να στερεώνονται προσωρινά με σφιγκτήρες, περιέλιξη με μαλακό σύρμα ή άλλες παρόμοιες μεθόδους.

12. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΦΕΝΤΑ ΚΟΜΠΩΝ

12.1. Κατά τη μετακίνηση στοιχείων γερανού, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται τα σχήματα σφεντόνας που προτείνονται στα άλμπουμ DKM ή IM.

12.2. Οι σφεντόνες πρέπει να λαμβάνονται σύμφωνα με το GOST 25573 και το RD 10-33.

1SK - μονόκλαδο (συμπεριλαμβανομένων δύο γάντζων ή καραμπίνερ).

2SK - δύο κλάδοι.

3SK - τριών κλάδων.

4SK - τεσσάρων κλάδων.

Τραπέζι 6

Επιτρεπόμενη ικανότητα φόρτωσης για διαφορετικές χρήσεις
σφεντόνες (ως ποσοστό της χωρητικότητας της πινακίδας)

Τύπος σφεντόνας	Μοτίβο/χωρητικότητα ανάρτησης φορτίου σε %
Δαχτυλίδι και μονόκλαδο
τετρακλαδική
		100 (με στολή κατανομή φορτίου)
τρίκλαδα
δίκλαδα

12.7. Οι ιμάντες σχοινιών πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από χαλύβδινα σχοινιά σύμφωνα με τα GOST 2688, GOST 3071, GOST 3079, GOST 7668 και GOST 7669. Επιτρέπονται επίσης ιμάντες αλυσίδας σύμφωνα με το RD 10-33.

12.8. Ο συντελεστής ασφαλείας των σχοινιών των ιμάντων λαμβάνεται τουλάχιστον 6, οι σφεντόνες αλυσίδας - τουλάχιστον 4.

12.9. Οι γάντζοι σφεντόνας πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με κλειδαριές ασφαλείας.

12.10. Οι σύνδεσμοι και οι λαβές των ιμάντων σύμφωνα με το GOST 25573 πρέπει να λαμβάνονται ανάλογα με την περιοχή εγκατάστασης (ζώνες εύκρατου ή ψυχρού κλίματος).

12.11. Όταν σφεντώνετε φορτία που έχουν αιχμηρές άκρες και νευρώσεις, θα πρέπει να τοποθετούνται επενδύσεις, διαχωριστές μεταξύ των νευρώσεων και των σχοινιών των ιμάντων που περιβάλλουν αυτές τις νευρώσεις, προστατεύοντας τους ιμάντες από ζημιά (). Όταν δένετε φορτία με ιμάντες αλυσίδας, δεν πρέπει να επιτρέπεται η κάμψη των κρίκων στις νευρώσεις του φορτίου.

Ρύζι. 33.Εφαρμογή φορτίων με ξύλινους αποστάτες ( ΕΝΑ),
αποστάτες από κομμένο σωλήνα ( σι), αποστάτες από καουτσούκ
σωλήνες, επίπεδες ζώνες ( V)

13. ΘΕΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ ΓΕΡΑΝΟΥ

13.1. Εάν κατά την περίοδο εγκατάστασης του γερανού τοποθετήθηκε μόνο το τμήμα εγκατάστασης της τροχιάς, τότε με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί η τοποθέτηση και η αποδοχή της σιδηροδρομικής γραμμής για ολόκληρο το μήκος σχεδιασμού και τη διαρρύθμισή της, συμπεριλαμβανομένων:

εγκατάσταση αδιεξόδων.

εγκατάσταση συσκευών αποσύνδεσης ·

σιδηροδρομική περίφραξη?

κύλιση της διαδρομής με γερανό χωρίς φορτίο και με φορτίο εργασίας.

αποδοχή της πίστας στο σύνολό της και της γείωσης της.

Η διαδρομή πρέπει να συμμορφώνεται πλήρως με το PRp και το RD 22-28-35.

13.2. Μετά την εγκατάσταση του γερανού και της σιδηροδρομικής γραμμής (για γερανούς σιδηροδρόμου), είναι απαραίτητο να φέρετε τον γερανό σε κατάσταση λειτουργίας σύμφωνα με την ΟΜ, συμπεριλαμβανομένων:

αφαίρεση εργαλείων, συσκευών εξάρτισης και χαλαρών εξαρτημάτων από το γερανό.

πλήρωση με γράσο κιβώτια ταχυτήτων, μηχανισμοί (δεν γεμίστηκαν νωρίτερα).

έλεγχος της λειτουργίας των μηχανισμών·

έλεγχος της λειτουργίας του ηλεκτρικού εξοπλισμού και της προσαρμογής του ·

ρύθμιση των φρένων?

έλεγχος της κατάστασης των σχοινιών.

έλεγχος βιδωτών συνδέσεων.

έλεγχος της κατάστασης μεταλλικών κατασκευών και περιφράξεων πλατφορμών και σκαλοπατιών, με επεξεργασία, χρωματισμό τους, εάν χρειάζεται.

Ορισμένες από τις παραπάνω εργασίες μπορούν να συνδυαστούν με τις εργασίες της παραγράφου του παρόντος Π.Δ., που εκτελούνται κατά τη διάρκεια έκτακτης τεχνικής εξέτασης.

13.3. Οι εργασίες θέσης σε λειτουργία πρέπει να εκτελούνται από κοινού από τον οργανισμό εγκατάστασης και τον ιδιοκτήτη του γερανού, κάτι που θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται στη σύμβαση για την εγκατάσταση του γερανού.

13.4. Μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών εγκατάστασης σύμφωνα με τους Κανόνες (PB 10-382-00), πρέπει να πραγματοποιηθεί έκτακτη πλήρης τεχνική εξέταση του γερανού, οι απαιτήσεις και το πεδίο εφαρμογής του οποίου ρυθμίζονται από την Οδηγία για την τεχνική εξέταση του φορτίου -γερανοί ανύψωσης (ITOs 22-01-01), συμπεριλαμβανομένων:

επιθεώρηση κόμβου?

κύλιση του γερανού χωρίς φορτίο και με φορτίο εργασίας.

έλεγχος της λειτουργίας των συσκευών και συσκευών ασφαλείας·

στατικές και δυναμικές δοκιμές. Οι απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου δεν ισχύουν για γερανούς ταχείας ανέγερσης.

13.5. Οι VTO θα πρέπει να εκτελούνται από τον ιδιοκτήτη του γερανού (ένας μηχανικός και τεχνικός εργάτης για την επίβλεψη της ασφαλούς λειτουργίας του γερανού με τη συμμετοχή μηχανικού και τεχνικού εργάτη που είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση του γερανού σε καλή κατάσταση) ή, για λογαριασμό του ιδιοκτήτη , από εξειδικευμένο οργανισμό. Κατά τη διεξαγωγή ΠΟΕ, ο οργανισμός εγκατάστασης μπορεί επίσης να συμμετέχει σε ορισμένα στάδια, εάν είναι απαραίτητο.

13.6. Κατά την επιθεώρηση του γερανού κατά τη διάρκεια των VTOs, αξιολογείται η πληρότητα και η ορθότητα της εγκατάστασης του γερανού, τα σχήματα του σχοινιού, η απόδοση των μηχανισμών και των μέσων προστασίας του γερανού.

Η εισαγωγή του γερανού χωρίς φορτίο πρέπει να πραγματοποιηθεί για 10-15 λεπτά. Κατά τη διάρκεια του τρεξίματος, είναι απαραίτητο να ελέγχεται η λειτουργία όλων των μηχανισμών γερανού και η αξιοπιστία των περιοριστών, καθώς και η αξιοπιστία των σχοινιών στερέωσης. Επιτρέπεται ο συνδυασμός του γερανού με το τρέξιμο της σιδηροδρομικής γραμμής σύμφωνα με τη σελ.

13.7. Το πεδίο των εργασιών για τον έλεγχο και τη θέση σε κατάσταση λειτουργίας των συσκευών και συσκευών ασφαλείας πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που αναφέρονται στο DKM ή στο IM.

13.8. Κατά τη δοκιμή ενός γερανού υπό φορτίο, πρέπει να εκτελούνται στατικές και δυναμικές δοκιμές.

13.9. Οι στατικές δοκιμές πρέπει να εκτελούνται με υπερφόρτωση 25% της μέγιστης χωρητικότητας φορτίου στη μεγαλύτερη απόσταση για αυτή τη χωρητικότητα φορτίου. Ο γερανός έχει ρυθμιστεί στη θέση που αντιστοιχεί στην ελάχιστη σχεδιαστική σταθερότητα του γερανού (εάν η τροχιά και η βάση είναι ίσες, τότε η μπούμα είναι εγκατεστημένη κατά μήκος της τροχιάς και εάν η βάση υπερβαίνει την τροχιά, τότε η μπούμα τοποθετείται σε όλη την τροχιά ).

13.9.1. Κατά τη διάρκεια των στατικών δοκιμών, το φορτίο πρέπει να ανυψωθεί κατά 100 - 200 mm και να κρατηθεί σε αυτή τη θέση για 10 λεπτά.

13.9.2. Κατά τον εξοπλισμό ενός γερανού με ανυψωτικό για τον χειριστή του γερανού, πρέπει να πραγματοποιούνται στατικές δοκιμές του ανυψωτικού με 100% υπερφόρτωση.

13.10. Οι δυναμικές δοκιμές τόσο του γερανού όσο και του ανυψωτικού πρέπει να εκτελούνται με υπερφόρτωση 10% της μέγιστης χωρητικότητας φορτίου και με τον συνδυασμό των κινήσεων εργασίας που προβλέπονται από το διαβατήριο του γερανού. Πρέπει να πραγματοποιηθούν τουλάχιστον τρεις κύκλοι κινήσεων εργασίας, συμπεριλαμβανομένων:

ανύψωση (κατέβασμα) στο μισό ύψος του ανυψωτικού.

κίνηση 10 - 15 m και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Περιστροφή 180° (και πίσω).

αλλαγή της προεξοχής κατά το ήμισυ του εύρους προεξοχής που επιτρέπεται για τη δεδομένη χωρητικότητα φορτίου.

13.11. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, ο έλεγχος της κατάστασης του καταγραφέα παραμέτρων (εάν υπάρχει) και η ανάγνωση πληροφοριών από αυτόν πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ED για τον καταγραφέα παραμέτρων και τις Οδηγίες για ανάγνωση και επεξεργασία πληροφοριών από την παράμετρο μηχάνημα εγγραφής.

13.12. Τα ελαττώματα που εντοπίστηκαν σε διάφορα στάδια του ΠΟΕ πρέπει να εξαλειφθούν κατά την τεχνική εξέταση, μετά την οποία οι δοκιμές μπορούν να συνεχιστούν έως ότου ολοκληρωθούν πλήρως. Δεν επιτρέπονται υπολειμματικές παραμορφώσεις και ρωγμές σε μεταλλικές κατασκευές.

13.13. Για να λάβει άδεια για τη θέση σε λειτουργία του γερανού, ο ιδιοκτήτης πρέπει να προετοιμάσει:

έργο για την παραγωγή εργασίας με γερανό (PPRk)·

έργο σιδηροδρομικής γραμμής (PRp);

χρονοδιάγραμμα συντήρησης και επισκευής (πρόγραμμα συντήρησης και επισκευής).

εντολές για το διορισμό εργαζομένων μηχανικών και τεχνικών για την επίβλεψη της ασφαλούς λειτουργίας του γερανού, της σιδηροδρομικής γραμμής και των συσκευών χειρισμού φορτίου, ενός μηχανικού και τεχνικού εργάτη υπεύθυνου για τη συντήρηση του γερανού σε καλή κατάσταση και ενός ατόμου υπεύθυνου για την ασφαλή λειτουργία του γερανού . Το τελευταίο άτομο μπορεί να εκδοθεί από τον οργανισμό που εξυπηρετείται από τον τοποθετημένο γερανό.

13.14. Η εκκίνηση μπορεί να γίνει μόνο αφού ληφθεί άδεια από τον οργανισμό Gosgortekhnadzor και για μη εγγεγραμμένους γερανούς - από μηχανικό και τεχνικό για την επίβλεψη της ασφαλούς λειτουργίας του γερανού.

14. ΞΗΛΩΣΗ ΠΥΡΓΟΓΕΡΑΝΩΝ

14.1. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών στην εγκατάσταση, ο ιδιοκτήτης του γερανού, μαζί με την εταιρεία εγκατάστασης, πριν αποσυναρμολογηθεί ο γερανός, πρέπει:

προσδιορίστε τη θέση της εγκατάστασης του γερανού για την περίοδο αποσυναρμολόγησης σύμφωνα με το PPRk, PPRm (εάν υπάρχει)·

βεβαιωθείτε ότι ο γερανός είναι σε καλή κατάσταση.

να λάβει μέτρα για να αποτρέψει την κλοπή του γερανού από τον άνεμο.

14.2. Εάν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί ένας γερανός που έχει επεξεργαστεί την τυπική διάρκεια ζωής του και του οποίου η επιτρεπόμενη διάρκεια ζωής έχει λήξει (μετά την προηγούμενη επιθεώρηση), το ζήτημα του παραδεκτού της αποσυναρμολόγησης του γερανού χωρίς τη διενέργεια της επιθεώρησής του θα πρέπει να αποφασίζεται από τον ιδιοκτήτη του ο γερανός μαζί με έναν εξειδικευμένο οργανισμό επιθεώρησης γερανών.

14.3. Η αποσυναρμολόγηση πρέπει να πραγματοποιείται με τον τρόπο που καθορίζεται στο άλμπουμ DKM ή στο IM. Ελλείψει DKM στο Άλμπουμ και ελλείψει προδιαγραφών στο IM για θέματα αποσυναρμολόγησης, τα χαρακτηριστικά αποσυναρμολόγησης στις συγκεκριμένες συνθήκες μιας δεδομένης εγκατάστασης πρέπει να ληφθούν υπόψη στο PPRm ή να αποφασιστούν επί τόπου από τον οργανισμό εγκατάστασης.

14.4. Ένα από τα κύρια σοβαρά ζητήματα που διακρίνει την αποσυναρμολόγηση από την τυπική εγκατάσταση ενός γερανού είναι οι ιδιαιτερότητες της αποσυναρμολόγησης γερανών σε συνθήκες στενότητας, όταν τα κτίρια που ανεγέρθηκαν κοντά στο γερανό δεν αφήνουν αρκετό χώρο για αποσυναρμολόγηση υπό κανονικές συνθήκες. Σε αυτήν την περίπτωση, για να αποσυναρμολογήσετε τον γερανό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις ακόλουθες μεθόδους:

ο γερανός μπορεί να αποσυναρμολογηθεί σε μονάδες χρησιμοποιώντας έναν ισχυρό γερανό συναρμολόγησης με το απαιτούμενο ύψος ανύψωσης και ικανότητα φόρτωσης.

Εάν η αποσυναρμολόγηση δεν είναι δυνατή λόγω έλλειψης χώρου για την τοποθέτηση αγκυρίων, στοιχεία του ανεγερμένου κτιρίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως άγκυρες. Ωστόσο, τα φορτία στο κτίριο δεν πρέπει να είναι επικίνδυνα για την αντοχή του.

εάν δεν υπάρχει μέρος για αποσυναρμολόγηση, μπορείτε να μετακινήσετε τον γερανό σε μια ελεύθερη περιοχή.

για γερανούς με πυργίσκο, είναι δυνατή η αποσυναρμολόγηση του γερανού κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, κάτι που θα απαιτήσει έλεγχο της αντοχής των στοιχείων που μεταφέρουν μεγάλα φορτία σε σύγκριση με την αποσυναρμολόγηση σχεδιασμού.

αποσυναρμολόγηση της μπούμας και της κονσόλας αντίβαρου κατά τον κόμβο, ακολουθούμενη από κατέβασμα του πύργου (χρησιμοποιώντας ράφι ή κλιπ στήριξης) και αποσυναρμολόγηση του γερανού στην κάτω θέση.

14.5. Η μετακίνηση του γερανού σε μια ελεύθερη περιοχή () μπορεί να επιτευχθεί είτε με τη μεταφορά του γερανού σε μια διασταυρούμενη διαδρομή και αφήνοντας τον γερανό από τη στενή περιοχή ( ΕΝΑ), ή σταδιακή μετατόπιση της διαδρομής ( σι).

Ρύζι. 34.Τρόποι για να βγάλετε τον γερανό από στενές συνθήκες:
ΕΝΑ- με μεταφορά στο μονοπάτι διασταύρωσης. σι- με την κίνηση του δρόμου
Εγώ, II- η θέση του γερανού στις ράγες. μεγάλο- γραμμές τρένου

14.6. Οι ιδιαιτερότητες της αποσυναρμολόγησης θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνουν το γεγονός ότι κατά την αποσυναρμολόγηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί γερανός ανέγερσης με άλλα χαρακτηριστικά φορτίου και υψομέτρου από ό,τι κατά την εγκατάσταση γερανού.

14.6.1. Εάν ο γερανός ανέγερσης έχει μεγάλη ανυψωτική ικανότητα και ύψος ανύψωσης, ο πύργος γερανός κατά την αποσυναρμολόγηση μπορεί να αποσυναρμολογηθεί σε μεγαλύτερες μονάδες, επιτρέπονται από τα χαρακτηριστικά φορτίου του γερανού συναρμολόγησης.

14.6.2. Εάν ο γερανός ανέγερσης έχει μικρότερες παραμέτρους, οι αλλαγές στο άλμπουμ DKM θα πρέπει να αναπτυχθούν λαμβάνοντας υπόψη την πραγματική ικανότητα φόρτωσης και το ύψος ανύψωσης ενός συγκεκριμένου γερανού που χρησιμοποιείται κατά την αποσυναρμολόγηση.

14.7. Κατά την αποσυναρμολόγηση του γερανού, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα μεγαλύτερα φορτία σε πολλές κατασκευές, συστήματα σχοινιού και μηχανισμούς εμφανίζονται στο τέλος των εργασιών χαμηλώματος, όταν, σε περίπτωση οποιουδήποτε ελαττώματος, είναι σχεδόν αδύνατο να επιστρέψουν οι κόμβοι στην αρχική τους θέση.

14.8. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων της αποσυναρμολόγησης, οι διαστάσεις του χώρου εγκατάστασης ενδέχεται να διαφέρουν από αυτές που υιοθετήθηκαν κατά την εγκατάσταση του γερανού. Ο χώρος εγκατάστασης, που καθορίζεται στο άλμπουμ DKM, πρέπει, όπως κατά την εγκατάσταση, να είναι περιφραγμένος και να επισημαίνεται με προειδοποιητικές πινακίδες και επιγραφές.

14.9. Πριν κατεβάσετε τη μπούμα, βεβαιωθείτε ότι ο στύλος στήριξης της μπούμας (στήριγμα στερέωσης), στον οποίο θα τοποθετηθούν τα σχοινιά στήριξης της μπούμας, καταλαμβάνει τη σχεδιαστική θέση στερέωσης, γιατί εάν ο στύλος στερέωσης δεν παραμείνει στη θέση στερέωσης (για παράδειγμα, δεμένος στην κεφαλή του πύργου) στα σχοινιά στήριξης της μπούμας προκύπτουν δυνάμεις που μπορούν να κάμψουν τον πύργο προς το αντίβαρο (βλ.).

14.10. Το κατέβασμα της μπούμας πρέπει να πραγματοποιείται αργά με σύντομες στάσεις και όταν η μπούμα πλησιάζει τον πύργο (σε απόσταση 2–3 m) ή στο έδαφος (2–3 m), είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το βαρούλκο. και περαιτέρω κατέβασμα της μπούμας θα πρέπει να πραγματοποιηθεί είτε με σύντομη απελευθέρωση του φρένου χειροκίνητα, είτε με τη χρήση τιράντες που είναι προσαρτημένοι σε οποιοδήποτε μέσο έλξης (αυτοκίνητο, τρακτέρ) ή ένα καλά στερεωμένο αντικείμενο, όπως ένα αδιέξοδο.

14.11. Πριν από την έναρξη της αποσυναρμολόγησης, θα πρέπει να επιλυθεί το ζήτημα της ανάγκης αποσυναρμολόγησης της τροχιάς, αφήνοντας το τμήμα εγκατάστασης της τροχιάς ή διατηρώντας ολόκληρη την τροχιά αμετάβλητη για την περίοδο αποσυναρμολόγησης.

14.12. Εάν απαιτείται αφαίρεση τμήματος της τροχιάς πριν από την έναρξη της αποσυναρμολόγησης, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το τμήμα εγκατάστασης της τροχιάς, το οποίο πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις για την πίστα στο σύνολό της. Ο χώρος εγκατάστασης πρέπει να είναι γειωμένος (με νέα συσκευή γείωσης εάν είναι απαραίτητο), να έχει διαμήκεις και εγκάρσιες κλίσεις που δεν υπερβαίνουν τις επιτρεπόμενες κατά τη λειτουργία του γερανού, να είναι εξοπλισμένος με αδιέξοδα, τα στοιχεία στήριξης (μισά στρωτήρες, δοκοί) πρέπει να βρίσκονται σφιχτά στα πρίσματα έρματος .

14.13. Κατά την αποσυναρμολόγηση δοκών από οπλισμένο σκυρόδεμα και πλακών σιδηροτροχιών το χειμώνα, είναι απαραίτητο να προθερμάνετε τα πέλματα των δοκών από οπλισμένο σκυρόδεμα (πλάκες) και το έρμα που βρίσκεται κάτω από τη σόλα της δοκού.

14.14. Κατά την προετοιμασία για αποσυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να απαλλαγείτε από λιπαντικό τα κιβώτια ταχυτήτων των μηχανισμών που δεν θα χρησιμοποιηθούν κατά τις εργασίες εγκατάστασης και που θα αλλάξουν τη θέση εργασίας τους (π.χ. από οριζόντια σε κατακόρυφη ή αντίστροφα) κατά την αποσυναρμολόγηση του γερανού.

15. ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ (ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ) ΤΟΥ ΓΕΡΑΝΟΥ
ΚΑΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ

15.1. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης σύμφωνα με τους Κανόνες (PB 10-382-00), ο οργανισμός εγκατάστασης πρέπει να συντάξει ένα πιστοποιητικό απόδοσης εργασιών εγκατάστασης που να επιβεβαιώνει ότι οι εργασίες εγκατάστασης έχουν ολοκληρωθεί σύμφωνα με το άλμπουμ DKM και (ή) τις Οδηγίες εγκατάστασης ( IM) και PPRm (εάν υπάρχει ). Η πράξη πρέπει να υπογράφεται από τον υπεύθυνο εκπρόσωπο του οργανισμού εγκατάστασης.

15.2. Με βάση το Πιστοποιητικό εργασιών εγκατάστασης, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να συνταχθεί Πιστοποιητικό Αποδοχής του τοποθετημένου γερανού, το οποίο υπογράφεται από εκπροσώπους του οργανισμού εγκατάστασης και τον ιδιοκτήτη του γερανού.

15.3. Πριν από την έναρξη της αποσυναρμολόγησης του γερανού στην εγκατάσταση (στην περίπτωση της μεταγενέστερης μεταφοράς και εγκατάστασής του σε νέα εγκατάσταση χωρίς μεταφορά στη βάση για αποθήκευση), εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να γίνει πράξη αποδοχής του γερανού για την περίοδο των εργασιών εγκατάστασης να συνταχθεί, υπογεγραμμένο από τους εκπροσώπους του ιδιοκτήτη του γερανού και του οργανισμού εγκατάστασης.

Η πράξη αποδοχής του γερανού για αποσυναρμολόγηση πρέπει να αντικατοπτρίζει τα αποτελέσματα του ελέγχου της απόδοσης του γερανού και των μηχανισμών του με το φορτίο εργασίας στο άγκιστρο. Αυτός ο έλεγχος θα πρέπει να πραγματοποιείται για να ελεγχθούν οι μηχανισμοί, οι μηχανισμοί κίνησης και τα φρένα τους που εμπλέκονται στη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του γερανού.

Κατά τον έλεγχο, πραγματοποιούνται τουλάχιστον τρεις κύκλοι κίνησης μηχανισμών και προς τις δύο κατευθύνσεις με φορτίο εργασίας.

15.4. Πριν από την εγκατάσταση, θα πρέπει να ετοιμαστεί ένα Πιστοποιητικό Αποδοχής για το τμήμα εγκατάστασης της πίστας ή ένα Πιστοποιητικό Αποδοχής για την πίστα για εγκατάσταση, εάν η πίστα εγκαταστάθηκε για ολόκληρο το μήκος εργασίας που προβλέπεται από το PRp πριν από την εγκατάσταση.

Εάν ο γερανός τοποθετηθεί σε θεμέλιο, πρέπει να συνταχθεί Πιστοποιητικό Αποδοχής για αυτό το θεμέλιο.

15.5. Στο Πιστοποιητικό αποδοχής του τμήματος εγκατάστασης της τροχιάς ή της τροχιάς στο σύνολό της για την εγκατάσταση του γερανού, οι πράξεις ισοπέδωσης και μέτρησης της αντίστασης του εδάφους, αντίστοιχα, στο χώρο εγκατάστασης ή σε ολόκληρη την τροχιά πρέπει να να επισυναφθεί.

15.6. Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του γερανού, το τρέξιμο της τροχιάς και την ολοκλήρωση των εργασιών για τη διευθέτηση της πίστας, πρέπει να συνταχθεί Πιστοποιητικό Αποδοχής για ολόκληρη την πίστα με πράξεις ισοπέδωσης και μέτρησης της αντίστασης γείωσης του ολόκληρο το περίγραμμα της σιδηροδρομικής γραμμής. Η πράξη αποδοχής του τμήματος εγκατάστασης της τροχιάς, καθώς και της γραμμής στο σύνολό της, πρέπει να συντάσσεται από τον οργανισμό που εκτέλεσε τη σιδηροδρομική γραμμή και τον ιδιοκτήτη του γερανού, με τη συμμετοχή, εάν χρειάζεται, εκπροσώπου. του οργανισμού εγκατάστασης.

15.7. Πριν από την αποσυναρμολόγηση του γερανού, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να συνταχθεί Πιστοποιητικό Αποδοχής για το τμήμα εγκατάστασης της τροχιάς. Η συγκεκριμένη πράξη πρέπει να συνταχθεί από τον οργανισμό που αποσυναρμολογεί τη σιδηροδρομική γραμμή, τον ιδιοκτήτη του γερανού με τη συμμετοχή εκπροσώπου του οργανισμού εγκατάστασης.

16. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

16.1. Απαιτήσεις προσωπικού σέρβις

16.1.1. Άτομα ηλικίας τουλάχιστον 18 ετών που έχουν περάσει από ιατρική εξέταση και δεν έχουν αντενδείξεις για εργασία σε ύψος, μετά από ειδική εκπαίδευση και έκδοση πιστοποιητικών για το δικαίωμα εκτέλεσης εργασιών εγκατάστασης, μπορούν να επιτραπούν να εργαστούν στην εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) ο γερανός.

16.1.2. Ο εργοδηγός υποχρεούται, πριν από την έναρξη των εργασιών εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης) του γερανού, να ενημερώσει τα μέλη της ομάδας εγκατάστασης με μια καταχώρηση στο ημερολόγιο έναντι παραλαβής σχετικά με ασφαλείς μεθόδους εργασίας, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του γερανός που τοποθετείται και για ηλεκτρικούς εγκαταστάτες - επιπλέον για την ηλεκτρική ασφάλεια.

16.1.3. Οι εγκαταστάτες υποχρεούνται να γνωρίζουν τους κανόνες για τις πρώτες βοήθειες σε περίπτωση ηλεκτροπληξίας και τραυματισμού.

16.1.4. Οι εγκαταστάτες που γίνονται δεκτοί στην αναρρίχηση για πρώτη φορά πρέπει να εργαστούν για ένα έτος υπό την άμεση επίβλεψη έμπειρων εργαζομένων που διορίζονται με εντολή του οργανισμού εγκατάστασης.

Εργαζόμενοι που έχουν τουλάχιστον ένα έτος εμπειρίας στην τοποθέτηση ιπποδρόμων επιτρέπεται να εκτελούν ανεξάρτητες εργασίες συναρμολόγησης.

16.1.5. Εάν ο γερανός τοποθετείται για πρώτη φορά, τότε οι εγκαταστάτες πρέπει να εργάζονται υπό την άμεση επίβλεψη του επιβλέποντος εγκατάστασης.

16.1.6. Οι εγκαταστάτες που εκτελούν τις λειτουργίες σφεντόνας πρέπει να επιθεωρούν τις συσκευές χειρισμού φορτίου πριν τις χρησιμοποιήσουν.

16.1.7. Οι ορειβάτες στην κορυφή πρέπει να πραγματοποιούν την εγκατάσταση με φόρμες. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται παπούτσια με λεία σόλα. Σε ύψος μεγαλύτερο από 1,3 m, πρέπει να εργαστείτε με ζώνη ασφαλείας.

16.1.8. Όλοι οι εργαζόμενοι στον χώρο εγκατάστασης του γερανού πρέπει να φορούν κράνη ασφαλείας.

16.1.9. Κατά την ανύψωση, το κατέβασμα και την κίνηση κατά μήκος των μεταλλικών κατασκευών του γερανού, τα χέρια του εγκαταστάτη πρέπει να είναι ελεύθερα. Το εργαλείο θα πρέπει να μεταφέρεται σε μια τσάντα με φερμουάρ, κρεμασμένη στον ώμο. Τα βαριά αντικείμενα και συσκευές θα πρέπει να ανυψώνονται στο χώρο εργασίας με ένα σχοινί από οργανικά υλικά (κάνναβη, βαμβάκι, σιζάλ) ή συνθετικές ίνες, προηγουμένως ελεγμένα και επισημασμένα.

16.2. Απαιτήσεις εργασίας

16.2.1. Όλο το προσωπικό που εκτελεί εργασίες εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης) του γερανού πρέπει να καθοδηγείται από το άλμπουμ DKM, τις εργοστασιακές Οδηγίες εγκατάστασης (IM) για τον γερανό, το PPRm, τους Διατομεακούς κανόνες για την προστασία της εργασίας κατά τη λειτουργία των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και επίσης να ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή των έργων.

16.2.2. Η εγκατάσταση του γερανού πρέπει να πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια της ημέρας από μία ομάδα εγκατάστασης.

Εάν είναι απαραίτητο να εργαστούν σε 2 βάρδιες, οι εγκαταστάτες της εισερχόμενης βάρδιας πρέπει να ενημερωθούν λεπτομερώς από τον εργοδηγό και υπεύθυνο προϊστάμενο της εγκατάστασης γερανού της προηγούμενης βάρδιας για την εργασία που έγινε και τις επικείμενες εργασίες, την κατάσταση του χώρου εργασίας, μέτρα ασφαλείας και άλλα θέματα που σχετίζονται με την τεχνολογική διαδικασία και τις συνθήκες εργασίας.

16.2.3. Απαγορεύεται η τοποθέτηση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού κατά τη διάρκεια καταιγίδας, με χιονόνερο, κακή ορατότητα, πυκνή ομίχλη, έντονη χιονόπτωση ή βροχή, ανεπαρκή φωτισμό, εάν η τάση στο δίκτυο τροφοδοσίας πέσει περισσότερο από 10%, σε θερμοκρασία αέρα ή αέρα ταχύτητες πάνω από τα όρια που καθορίζονται στο γερανό DKM ή IM. Ελλείψει των αναφερόμενων δεδομένων σε αυτά τα έγγραφα, δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση με ταχύτητα ανέμου σε επίπεδο απόδοσης εργασίας άνω των 10 m/s και θερμοκρασία κάτω από -20 °C.

16.2.4. Μετά από χιονόπτωση, πριν συνεχιστούν οι εργασίες εγκατάστασης (αποσυναρμολόγησης), είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε σχολαστικά το χιόνι από τις κατασκευές του γερανού, τα συστήματα ελέγχου, τους χώρους εργασίας και τη σιδηροδρομική γραμμή.

16.2.5. Το χειμώνα, οι χώροι εργασίας και οι διάδρομοι πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά από πάγο και χιόνι, να πασπαλίζονται με άμμο ή σκωρία.

16.3. Απαιτήσεις για τη σειρά εργασιών εγκατάστασης

16.3.1. Η εγκατάσταση των στοιχείων γερανού πρέπει να γίνει με την ακόλουθη σειρά:

σφεντόνα το στοιχείο σύμφωνα με το σχέδιο σφεντόνας και τραβήξτε το σχοινί της αφαιρούμενης συσκευής χειρισμού φορτίου.

βεβαιωθείτε ότι η σφεντόνα είναι αξιόπιστη ανυψώνοντας το στοιχείο σε μικρό ύψος και, στη συνέχεια, μετακινήστε το στοιχείο στον τόπο της τοποθέτησής του.

στερεώστε το στοιχείο στη θέση σχεδίασης.

Ξεσφίξτε το στοιχείο, συνδέστε την καλωδίωση (αν χρειάζεται).

16.3.2. Η αποσυναρμολόγηση των στοιχείων του γερανού πρέπει να γίνει με την ακόλουθη σειρά:

αποσυνδέστε την καλωδίωση μεταξύ των κόμβων στερέωσης (εάν είναι απαραίτητο).

κολλήστε το αποσυναρμολογημένο στοιχείο σύμφωνα με το σχέδιο σφεντόνας.

αποσυνδέστε τον σύνδεσμο και ανασηκώστε το στοιχείο που θέλετε να αποσυναρμολογήσετε. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε έναν λοστό τοποθέτησης, ένα μανδρέλι, μια σμίλη για να το σκίσετε.

αφαιρέστε το στοιχείο, χαμηλώστε το στο έδαφος και ξεσφίξτε το.

16.3.3. Επιτρέπεται η εξάλειψη δυσλειτουργιών που εντοπίστηκαν κατά τη διαδικασία εγκατάστασης μόνο αφού σταματήσουν τελείως οι μηχανισμοί, ο διακόπτης μαχαιριού έχει απενεργοποιηθεί και έχει αναρτηθεί μια προειδοποιητική αφίσα: "Μην το ανάβετε, οι άνθρωποι εργάζονται!".

16.3.4. Κατά τη διαδικασία δοκιμής του γερανού υπό φορτίο, τα άτομα που διενεργούν την τεχνική εξέταση και το προσωπικό συντήρησης δεν πρέπει να βρίσκονται στη ζώνη κίνησης 1 άμεσος κίνδυνος, που αποτελεί τομέα ± 30 ° σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του περιστροφικού τμήματος του γερανού τόσο προς την μπούμα όσο και προς το αντίβαρο ().

Ρύζι. 35.Τοποθεσία κινούμενης ζώνης 1 άμεσο κίνδυνο

16.4. Απαιτήσεις ελέγχου γερανού

16.4.1. Ο έλεγχος του γερανού κατά την εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται:

από τηλεχειριστήριο - κατά την εκτέλεση της πραγματικής εγκατάστασης του γερανού και τη διεξαγωγή στατικών και δυναμικών δοκιμών.

από το πιλοτήριο - κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του γερανού και την εκτέλεση εργασιών θέσης σε λειτουργία χωρίς φορτίο.

από το πιλοτήριο - όταν εργάζεστε με φορτίο [συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης και ρύθμισης του περιοριστή φορτίου (OGP)] υπό την προϋπόθεση ότι έχουν ήδη πραγματοποιηθεί στατικές και δυναμικές δοκιμές, επιβεβαιώνοντας την αντοχή, τη σταθερότητα και τη σωστή συναρμολόγηση (τοποθέτηση) του γερανού.

16.4.2. Κατά τη λειτουργία από την καμπίνα κατά τη διάρκεια της περιόδου εγκατάστασης, δεν επιτρέπεται η παρουσία στην καμπίνα ατόμων που δεν απαιτούνται κατά τη λειτουργία, τη θέση σε λειτουργία, τη ρύθμιση και τη ρύθμιση του GCP.

16.4.3. Οι απαιτήσεις για τον έλεγχο ενός γερανού ταχείας ανέγερσης γίνονται δεκτές σύμφωνα με τις οδηγίες που καταγράφονται στο OM του γερανού.

16.4.4. Οι εγκαταστάτες επιτρέπεται να ελέγχουν το γερανό από το τηλεχειριστήριο και να σύρουν τις μονάδες γερανού κατά την εγκατάσταση, μετά από κατάλληλες οδηγίες και επαλήθευση των δεξιοτήτων χειρισμού του γερανού και της άρδευσης φορτίων με τον τρόπο που ορίζει ο ιδιοκτήτης.

16.5. Απαιτήσεις για φραγμούς και μέσα πρόσβασης

16.5.1. Η περιοχή του χώρου εγκατάστασης πρέπει να είναι περιφραγμένη περιμετρικά και να αναρτώνται προειδοποιητικές αφίσες στους φράχτες. Εάν κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης του γερανού είναι δυνατή η έξοδος ατόμων από το κτίριο στην περιοχή του χώρου εγκατάστασης, τότε η καθορισμένη έξοδος πρέπει να είναι κλειστή για τη διάρκεια της εργασίας.

16.5.2. Για τη μετάβαση των συναρμολογητών κατά μήκος των τοποθετημένων μονάδων γερανού, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν οι σκάλες, οι μεταβατικές πλατφόρμες και οι σκάλες με κιγκλιδώματα που προβλέπονται για το σκοπό αυτό.

16.6. Απαγόρευση εκτέλεσης ορισμένων τύπων εργασιών

16.6.1. Κατά την εκτέλεση εργασιών για την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού, απαγορεύεται:

οι εγκαταστάτες να βρίσκονται σε ύψος χωρίς ζώνες ασφαλείας.

να είναι από μη εξουσιοδοτημένα άτομα στο χώρο εγκατάστασης·

να είναι για άτομα στο ανυψωμένο, χαμηλωμένο ή αναρτημένο φορτίο·

χαμηλώστε ή ανυψώστε άτομα σε αναρτημένο φορτίο.

να είναι για άτομα που βρίσκονται κάτω από το φορτίο που ανυψώνεται ή κατεβαίνει, καθώς και στη ζώνη πιθανής πτώσης του βραχίονα.

αφήστε τις αναρτημένες κατασκευές χωρίς επίβλεψη.

αποκόψτε τα στοιχεία στήριξης της σιδηροδρομικής γραμμής (μισά στρωτήρες, δοκοί) παγωμένα στο έδαφος με γερανό.

ρίχνετε αντικείμενα και εργαλεία από ύψος.

χρησιμοποιήστε ματισμένα σχοινιά για να σηκώσετε το φορτίο.

ενεργοποιήστε το διακόπτη παροχής ρεύματος στον γερανό χωρίς ειδικές οδηγίες από τον υπεύθυνο εργασίας.

να παράγει ανύψωση και κατέβασμα κατασκευών και φορτίων όταν η πτώση τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο είναι μεγαλύτερη από το 10% της ονομαστικής τιμής.

χρησιμοποιήστε μη τυποποιημένους άξονες, δάχτυλα, μπουλόνια και παξιμάδια που δεν προβλέπονται από το έργο.

εγκαταστήστε γερανό στο λάκκο χωρίς αντίστοιχη ένδειξη στο έργο για την οργάνωση εργασιών με γερανό.

16.6.2. Κατά τη στιγμή της επέκτασης του πύργου, οι εγκαταστάτες και το λοιπό προσωπικό συντήρησης απαγορεύεται να βρίσκονται στον γερανό και τις πλατφόρμες του.

16.6.3. Κατά την επέκταση του άνω μέρους του γερανού, απαγορεύεται στους εγκαταστάτες:

να είναι σε ανυψωμένη κατασκευή ή στην κορυφή ενός πύργου·

αφήστε τις αιωρούμενες κατασκευές ανυψωμένες.

αφήστε τον στύλο στήριξης να διέρχεται από το άνοιγμα της κονσόλας αντίβαρου, καθώς και το τμήμα περιστροφής (με τοποθετημένη την κλειδαριά) για νυχτερινό διάλειμμα, τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες, καθώς και όταν η ταχύτητα του ανέμου αυξάνεται περισσότερο από 10 m/s το επίπεδο των εργασιών εγκατάστασης ·

πρόσβαση στο ράφι στερέωσης πριν επεκτείνετε τα επάνω στοπ του και στερεώσετε στον πύργο.

αφήστε τον πίνακα του τηλεχειριστηρίου ενώ επεκτείνετε το πάνω μέρος του γερανού.

επεκτείνετε το πάνω μέρος του γερανού πάνω από τη θέση που καθορίζεται στις απαιτήσεις για την εγκατάσταση ενός συγκεκριμένου γερανού·

να μην επιτρέπεται η συμπερίληψη μηχανισμών που δεν απαιτούνται σε αυτή τη λειτουργία, με λάθος ταχύτητες και με λάθος σειρά.

16.6.4. Απαγορεύεται η εκτέλεση εργασιών που δεν σχετίζονται με την εγκατάσταση ηλεκτρικού εξοπλισμού με ανοιχτές τις πόρτες του ηλεκτρικού πίνακα, καθώς και την παρουσία μη εξουσιοδοτημένων ατόμων στην καμπίνα του εξοπλισμού. Τα ντουλάπια και οι θάλαμοι εξοπλισμού πρέπει να είναι κλειδωμένα. Τα κλειδιά πρέπει να φυλάσσονται από τον υπεύθυνο για τις ηλεκτρολογικές εργασίες.

16.6.5. Κατά την εκτέλεση εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης, οι συναρμολογητές υποχρεούνται να ανοίγουν τις πλευρές του οχήματος χωρίς φορτίο μόνο αφού οι μονάδες γερανού που βρίσκονται στο αμάξωμα απελευθερωθούν από το σύρμα δεσίματος. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κατά το άνοιγμα των πλευρών, η δομή δεν θα πέσει έξω, τοποθετήστε τα στοιχεία του γερανού στα οχήματα με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκλείεται η πιθανότητα ανατροπής ή μετατόπισής τους κατά τη μεταφορά.

16.6.6. Κατά την εγκατάσταση (αποσυναρμολόγηση) του γερανού στο χώρο εγκατάστασης, απαγορεύεται η εκτέλεση οποιασδήποτε άλλης εργασίας. Απαγορεύεται η πρόσβαση στον ιστότοπο για άτομα που δεν συμμετέχουν στις εργασίες συναρμολόγησης (αποσυναρμολόγησης).

16.6.7. Απαγορεύεται η εκτέλεση εργασιών ταυτόχρονα σε δύο ή περισσότερα επίπεδα χωρίς τα κατάλληλα μέτρα προστασίας των ανθρώπων.

16.6.8. Απαγορεύεται η φόρτωση (ξεφόρτωση) στοιχείων σε οχήματα ενώ ο οδηγός βρίσκεται στην καμπίνα του οχήματος και ο σφεντόνας βρίσκεται στο σώμα του.

16.7. Απαιτήσεις για τη μεταφορά εμπορευμάτων με γερανούς

16.7.1. Η ανάρτηση των στοιχείων πρέπει να πραγματοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε το άγκιστρο του γερανού συναρμολόγησης να βρίσκεται πάνω από το κέντρο βάρους της μονάδας και τα σχοινιά φορτίου του γερανού συναρμολόγησης να βρίσκονται σε κάθετη θέση, αποφεύγοντας την λοξή τάση των σχοινιών .

16.7.2. Η πρόσδεση στοιχείων γερανού επιτρέπεται μόνο με ελεγμένες και επισημασμένες ανυψωτικές συσκευές (ιμάντες).

16.7.3. Πριν μετακινήσετε το φορτίο, πρέπει να ανυψωθεί προκαταρκτικά κατά 0,2 - 0,3 m και να ελεγχθεί η αξιοπιστία της στερέωσης και η ομοιόμορφη τάση των ιμάντων.

16.7.4. Κατά την ανύψωση φορτίων, η άρθρωση πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκλείεται η πιθανότητα πτώσης από μέρος του φορτίου και να διασφαλίζεται η σταθερή θέση του φορτίου κατά τη μετακίνησή του.

16.7.5. Οι ιμάντες πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε η γωνία μεταξύ των κλαδιών των ιμάντων να μην υπερβαίνει τις 90°.

Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, επιτρέπεται η λήψη γωνίας έως 120 ° με αντίστοιχη μείωση της χωρητικότητας φορτίου της σφεντόνας σύμφωνα με.

16.7.6. Όταν χρησιμοποιείτε σφεντόνα σε περίμετρο (για τσοκ), η σφεντόνα πρέπει να σφίγγεται καλά πριν μετακινήσετε το φορτίο χτυπώντας τη θηλυκή θηλιά με ξύλινο σφυρί ή γυμνοσάλιαγκα.

16.7.7. Για να διορθώσετε τη θέση των ιμάντων, πρέπει πρώτα να χαμηλώσετε το φορτίο και να χαλαρώσετε τους ιμάντες.

16.7.8. Δεν επιτρέπεται:

χρησιμοποιήστε παγωμένα σχοινιά για σφεντόνα στοιχεία γερανού.

τραβήξτε το φορτίο με τα χέρια σας ενώ σηκώνετε (χαμηλώνετε) ή μετακινείτε το φορτίο.

προσαρμόστε τις σφεντόνες ανάλογα με το βάρος.

16.7.9. Κατά τη μεταφορά φορτίων οριζόντια, είναι απαραίτητο να ανυψωθούν προηγουμένως τουλάχιστον 0,5 m πάνω από τα εμπόδια που συναντώνται στο δρόμο.

16.7.10. Πριν σηκώσετε ένα φορτίο που τοποθετείται κοντά σε τοίχους, στοίβες, βαγόνια, οχήματα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα μεταξύ του τοίχου, της στοίβας, του βαγονιού και των οχημάτων και μετά ο ίδιος ο σφενδονιστής πρέπει να εγκαταλείψει αυτήν την περιοχή.

16.7.11. Δεν επιτρέπεται η εκτόξευση του φορτίου, καθώς και η αποτροπή αυθόρμητης αναστροφής μονάδων γερανού μεγάλου μήκους με το χέρι κατά την ανύψωση και τη μετακίνησή τους. Για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά σχοινιά σχοινιά - σχοινιά κάνναβης. Αυτά τα σχοινιά πρέπει να ελέγχονται περιοδικά, τα οποία πρέπει να αντικατοπτρίζονται στην κατάλληλη ετικέτα.

16.7.12. Η κλίση του φορτίου επιτρέπεται να πραγματοποιείται σύμφωνα με τα σχήματα που δίνονται στο DCM, τα οποία πρέπει να αντικατοπτρίζουν τη σειρά των εργασιών, τη μέθοδο άρδευσης του φορτίου και οδηγίες για την ασφαλή εκτέλεση της εργασίας.

16.7.13. Κατά την τοποθέτηση κόμπων στο έδαφος, πρέπει πρώτα να τοποθετηθούν ισχυρές επενδύσεις κάτω από αυτούς, έτσι ώστε τα κλαδιά των ιμάντων να αφαιρούνται εύκολα και χωρίς ζημιά κάτω από το φορτίο.

16.7.14. Είναι δυνατή η αφαίρεση των ιμάντων από το φορτίο και (ή) του γάντζου μόνο μετά την αξιόπιστη εγκατάσταση του φορτίου, στοιχείου στη θέση του.

Παράρτημα Α

προς RD 22-28-37-02

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ
ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ

GOST 2.102-68*	ΕΣΚΔ. Τύποι και πληρότητα σχεδιαστικών εγγράφων.
GOST 2.601-95*	ΕΣΚΔ. επιχειρησιακά έγγραφα.
GOST 2688-80*	Σχοινί διπλής στρώσης τύπου LK-R σχέδιο 6´19 (1+6+6/6)+1 ο.σ. Συλλογή.
GOST 3071-88*	Χαλύβδινο και διπλό σχοινί τύπου ΤΚ, κατασκευή 6´37 (1+6+12+18)+1 ο.σ. Συλλογή.
GOST 3079-80*	Σχοινί διπλής τοποθέτησης τύπου TLK-0 σχέδιο 6´37 (1+6+15+15)+1 ο.σ. Συλλογή.
GOST 7668-80*	Σχοινί διπλής στρώσης τύπου LK-RO κατασκευή 6´36 (1+7+7/7+14)+1 ο.σ. Συλλογή.
GOST 7669-80*	Σχοινί διπλής τοποθέτησης τύπου LK-RO κατασκευής 6´36 (1+7+7/7+14)+7´7(1+6). Συλλογή.
GOST 13556-91	Οι γερανοί είναι κατασκευή πύργων. Γενικά Χαρακτηριστικά.
GOST 23407-78	Απογραφή περιφράξεων εργοταξίων και εργοταξίων για την παραγωγή εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης. Προδιαγραφές.
GOST 25573-82*	Σχοινί φορτίου για την κατασκευή. Προδιαγραφές.
PB 10-382-00	Κανόνες κατασκευής και ασφαλούς λειτουργίας γερανών.
POT R M-016-2001	Διατομεακοί κανόνες για την προστασία της εργασίας (Safety rules) για τη λειτουργία ηλεκτρικών εγκαταστάσεων.
SNiP III-4-80	Οικοδομικός κανονισμός. Κανόνες για την παραγωγή αποδοχής εργασίας. Ασφάλεια στην κατασκευή.
SNiP 12-03-2001	Ασφάλεια εργασίας στις κατασκευές. Μέρος 1. Γενικές απαιτήσεις.
RD 10-33-93	Σφενδόνες φορτίου γενικής χρήσης. Απαιτήσεις για τη συσκευή και ασφαλής λειτουργία. (Με τροπολογία αρ. 1).
RD 22-28-35-99	Σχεδιασμός, διευθέτηση και ασφαλής λειτουργία σιδηροδρομικών γραμμών πυργογερανών.
RD 22-28-36-01	Οι γερανοί ανυψώνουν φορτίο. Τυπικά προγράμματα και μέθοδοι δοκιμής.
ITOs 22-01-01	Οδηγίες για την τεχνική εξέταση γερανών ανύψωσης φορτίου.
RTM 22-175-93	Οι γερανοί είναι κατασκευή πύργων. Πρότυπα για τον υπολογισμό της διάρκειας ζωής των χαλύβδινων σχοινιών.

Παράρτημα Β

Κατάλογος σχημάτων σφεντόνας

Σφεντόνι υπόστρωμα Χρήσιμες πληροφορίες; Μοιραστείτε με συναδέλφους!

Από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, πολλοί βιομηχανικοί οργανισμοί διαθέτουν γερανογέφυρες που δεν χρησιμοποιούνται πλέον για τον προορισμό τους, αλλά δεν έχουν αποσυναρμολογηθεί. Αυτοί οι γίγαντες αποτελούν πιθανή απειλή, επειδή με την πάροδο του χρόνου, το κουρασμένο μέταλλο μπορεί απλά να παραμορφωθεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε έκτακτη ανάγκη, ακόμη και σε ανθρώπινα θύματα.

Οι γερανογέφυρες θα πρέπει να αποσυναρμολογούνται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό, καθώς αυτό το δύσκολο έργο δεν μπορεί να ανατεθεί σε μη εκπαιδευμένους εργάτες. Η εταιρεία μας προσφέρει υπηρεσία αποσυναρμολόγησης γερανογέφυρων. Ταυτόχρονα, όλες οι εργασίες θα εκτελούνται σύμφωνα με όλες τις κανονιστικές απαιτήσεις.

Αποσυναρμολόγηση γερανογέφυρων για παλιοσίδερα

Σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις χρησιμοποιούνται πολλοί παλιοί γερανοί γερανογέφυρας, γερανοί επαναφόρτωσης και κατασκευής και συναρμολόγησης. Οι επαναφορτωτές έχουν μικρό ύψος και αρκετά μικρή χωρητικότητα, λόγω της οποίας η αποσυναρμολόγηση τους πραγματοποιείται γρήγορα και χωρίς τη συμμετοχή εξειδικευμένου εξοπλισμού μεγάλης χωρητικότητας. Η κατάσταση είναι αρκετά διαφορετική με τις κατασκευές κτιρίων και συναρμολόγησης. Η αποσυναρμολόγηση τους συνδέεται με τη χρήση ειδικών τεχνολογικών μεθόδων, με τη βοήθεια των οποίων η εργασία εκτελείται γρήγορα και με ακρίβεια.

Διαδικασία αποσυναρμολόγησης γερανού Gantry

Κατά την αποσυναρμολόγηση ενός γερανού γερανού, πρώτα απ 'όλα, πραγματοποιούνται προπαρασκευαστικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός έργου. Το έργο προσδιορίζει όλες τις πιθανές αποχρώσεις της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης: τον τύπο και την ποσότητα του ειδικού εξοπλισμού που χρησιμοποιείται, το χρονοδιάγραμμα της αποσυναρμολόγησης, τον αριθμό των ειδικευμένων εργαζομένων που εμπλέκονται και ένα σταδιακό σχέδιο εργασίας.

Κατά τη διαδικασία αποξήλωσης δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια, ενώ πραγματοποιείται η υποχρεωτική περίφραξη του χώρου εργασίας.

Η ίδια η διαδικασία αποσυναρμολόγησης αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

Απενεργοποίηση και αφαίρεση ηλεκτρικού εξοπλισμού.

Η καμπίνα του χειριστή, τα καρότσια φορτίου αποσυναρμολογούνται και όλος ο πρόσθετος εξοπλισμός αφαιρείται.

Ο γερανός ανυψώνεται με τη βοήθεια πνευματικών συσκευών και τα πόδια στήριξης κόβονται.

Το σώμα του γερανού κατεβαίνει στην προετοιμασμένη πλατφόρμα.

Το σώμα κόβεται και μεμονωμένα μέρη μεταφέρονται στον χώρο αποθήκευσης.

Γιατί να επιλέξετε την εταιρεία μας για αποσυναρμολόγηση γερανού σκελετού;

Η εταιρεία μας έχει πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα δραστηριότητας και ως εκ τούτου οι ειδικοί εργάζονται σύμφωνα με αποδεδειγμένα τεχνολογικά σχήματα, εξαιρουμένων των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Λόγω της διαθεσιμότητας όλων των εξειδικευμένων τεχνικών μέσων, οι εργασίες αποσυναρμολόγησης πραγματοποιούνται εντός του προβλεπόμενου χρόνου και ταυτόχρονα διασφαλίζεται το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας.

Για το λόγο αυτό, η εταιρεία μας είναι ο κορυφαίος οργανισμός στον οποίο απευθύνονται πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις. Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι ότι έχουμε μια ευέλικτη τιμολογιακή πολιτική που καθιστά τις υπηρεσίες μας διαθέσιμες τόσο σε μεγάλες βιομηχανικές επιχειρήσεις όσο και σε μικρές εταιρείες. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι ο αποσυναρμολογημένος γερανός αποστέλλεται για επανατήξη και, κατά συνέπεια, φέρνει στον ιδιοκτήτη του ένα σημαντικό εισόδημα, το οποίο μπορεί να καλύψει σχεδόν πλήρως το κόστος αποσυναρμολόγησης.

Το κόστος αποσυναρμολόγησης γερανογέφυρων

	Ονομα			Τιμή ρούβλια τόνους
Αποσυναρμολόγηση γερανογέφυρων
	Απλές εργασίες κατεδάφισης			από 1000 τρίψτε.
	Σύνθετες εργασίες κατεδάφισης			από 2000 ρούβλια
	Κόπτης πλάσματος (μη σιδηρούχα μέταλλα πάχους όχι μεγαλύτερο από 40 mm)			από 700 ρούβλια
	Πλήρης αποσυναρμολόγηση (συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών καθαρισμού κατασκευών, καθαρισμού και απομάκρυνσης απορριμμάτων, υπηρεσίες σφεντόνας, αρματωσιές)			από 1500 τρίψτε
	Αποκομιδή σκουπιδιών (από 8 κυβικά έως 27 κυβικά μέτρα)			από 5000 τρίψτε
	Αφαίρεση μετάλλου (1 εργάτης)			από 1500 τρίψιμο/βάρδια

Παρέχουμε υπηρεσίες στις παρακάτω πόλεις

Αρχάγγελσκ	Βόλγκογκραντ	Κισλοβόντσκ	Νίζνι Νόβγκοροντ	Ριαζάν	Tolyatti
Αστραχάν	Vologda	Κρασνοντάρ	Αετός	Σαμαρά	Τούλα
Μπέλγκοροντ	Voronezh	Κουρσκ	Όρενμπουργκ	Αγία Πετρούπολη	Ουλιάνοφσκ
Blagoveshchensk	Ιβάνοβο	Lipetsk	Πένζα	Σαράτοφ	Ούφα
Μπριάνσκ	Καζάν	Magnitogorsk	Pskov	Σμολένσκ	Cheboksary
Velikiy Novgorod	Καλούγκα	Μόσχα	Πιατιγκόρσκ	Σταυρούπολη	Τσελιάμπινσκ
Βλαδίμηρος	ο Κίροφ	Μούρμανσκ	Ροστόφ-ον-Ντον	Tver	Γιαροσλάβ

Σκοπός αποσυναρμολόγησης

Ανάλογα με τον σκοπό της αποξήλωσης καθορίζεται η σειρά υλοποίησης τους.

Χρήση ανυψωτικού εξοπλισμού.

Περαιτέρω λειτουργία: γενική επισκευή, μετεγκατάσταση (μετακίνηση γερανού σκελετού) σε νέα θέση, ανακατασκευή εξοπλισμού κ.λπ.

Στην πρώτη περίπτωση, όταν ο γερανός πρόκειται να απορριφθεί, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια πιο αποτελεσματική και γρήγορη μέθοδος αποσυναρμολόγησης. ο γερανός γέφυρας "γεμίζει" με μπουλντόζα:

Ανατροπή - εάν τα στηρίγματα είναι άκαμπτα συνδεδεμένα με τη δομή του ανοίγματος. Απαιτείται προκαταρκτική προετοιμασία και προστασία της επικράτειας - του τόπου όπου έπεσε ο γερανός.

Αναδίπλωση - χαλαρώστε προκαταρκτικά τους συνδετήρες της γέφυρας με στηρίγματα και, έχοντας γαντζώσει το καλώδιο, "διπλώστε" τον γερανό, υπολογίζοντας την πτώση του προς μια δεδομένη κατεύθυνση.

Στο έδαφος, όλες οι μεταλλικές κατασκευές κόβονται, συναρμολογούνται και βγαίνουν για απόρριψη.

Η εξειδικευμένη εταιρεία "TechKranMontazh" θα αποσυναρμολογήσει τον γερανογέφυρα σε σύντομο χρονικό διάστημα, προσεκτικά, τηρώντας τις απαιτήσεις

FNP «Κανόνες ασφαλείας για επικίνδυνες εγκαταστάσεις παραγωγής με χρήση ανυψωτικών κατασκευών» με ημερομηνία 12/11/2013 και RD 22-28-37-02.

Χάρη στην εκτεταμένη εμπειρία, οι ειδικοί της TechKranMontazh έχουν αναπτύξει καθολικές τεχνολογίες για την αποσυναρμολόγηση ανυψωτικού εξοπλισμού οποιουδήποτε τύπου.

Αποσυναρμολόγηση γερανογέφυρων, λαμβάνοντας υπόψη την περαιτέρω λειτουργία

Αυτό το είδος εργασίας θεωρείται το πιο χρονοβόρο και πραγματοποιείται σύμφωνα με μια αυστηρή σειρά ενεργειών. Τα στάδια αποσυναρμολόγησης του γερανού σκελετού εκτελούνται σύμφωνα με ένα προηγουμένως καταρτισμένο σχέδιο, το οποίο αναπτύσσεται μετά την επιθεώρηση και την επιθεώρηση του εξοπλισμού:

• Ανάπτυξη PPR για την αποσυναρμολόγηση γερανού γερανού.
• Προετοιμασία στηριγμάτων, δίχτυ στρωσίματος κ.λπ. - δηλαδή την πλατφόρμα όπου θα κατέβει ο γερανός.
• Η απενεργοποίηση, η απενεργοποίηση ηλεκτρικών συσκευών, η αποσυναρμολόγηση των διαδρομών καλωδίων - πραγματοποιείται από ηλεκτρολόγο.
• Η σημαντική μείωση του βάρους της δομής θα επιτρέψει την προκαταρκτική αποσυναρμολόγηση του καροτσιού φορτίου και της καμπίνας του χειριστή. Αφαιρούνται με τη βοήθεια γερανών φορτηγών.
• Η εξασθένηση των συνδέσεων των στηριγμάτων του γερανού με τη δομή του ανοίγματος. Προηγουμένως, η γέφυρα αγκιστρώνεται και στις δύο πλευρές (κοντά στα στηρίγματα) με γερανούς φορτηγών. Αφού χαλαρώσουν οι αρμοί, η δομή του ανοίγματος κατεβαίνει ομαλά με γερανούς φορτηγών στους προετοιμασμένους πυλώνες / βάσεις, ενώ τα στηρίγματα βγαίνουν κάτω από τη γέφυρα λόγω της κίνησης τροχοφόρων φορείων κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής.

Το τελικό στάδιο της αποσυναρμολόγησης του γερανού γερανού πραγματοποιείται στο έδαφος: αποσυναρμολόγηση μεταλλικών κατασκευών, αποσύνδεση κινητήρων,

Κινητά καρότσια, στηρίγματα κ.λπ., φόρτωση και αφαίρεση εξοπλισμού.

Η TechKranMontazh παρέχει επίσης τις ακόλουθες υπηρεσίες:

Αποσυναρμολόγηση γερανογέφυρων και ημι-γερανών.

Αποσυναρμολόγηση γερανών εμπορευματοκιβωτίων σκελετών.

Αποσυναρμολόγηση γερανών γερανογέφυρων

Αποξήλωση γερανών διπλής δοκού γέφυρας.

Αποξήλωση γερανών μονής δοκού γέφυρας.

Το κόστος αποσυναρμολόγησης ενός γερανού γερανού εξαρτάται από διάφορους παράγοντες: το βάρος και το σχέδιο του εξοπλισμού, τις συνθήκες εργασίας, τη διαθεσιμότητα του χώρου εγκατάστασης. Ο σκοπός της αποσυναρμολόγησης του ανυψωτικού εξοπλισμού λαμβάνεται επίσης υπόψη: για περαιτέρω εγκατάσταση και χρήση ή αποστολή για απόρριψη.

Το "TekhKranMontazh" προσφέρει επιπλέον μια υπηρεσία: μεταφορά / αναδιάταξη γερανού γερανού σε παράλληλες σιδηροδρομικές γραμμές.

Η χρήση σύγχρονων τεχνολογιών και βοηθητικού εξοπλισμού ανύψωσης σάς επιτρέπει να εκτελείτε εργασίες όσο το δυνατόν γρηγορότερα χωρίς να μειώνετε την παραγωγικότητα (χωρίς μεγάλη διακοπή λειτουργίας του GLM) της επιχείρησης.

Οι εγκαταστάσεις αποθήκης, εφοδιαστικής και παραγωγής απαιτούν αποτελεσματικό εξοπλισμό ανύψωσης που θα βελτιστοποιήσει τις διαδικασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης και θα αυξήσει την απόδοσή τους.

Η καλύτερη επιλογή για εξειδικευμένο εξοπλισμό για εγκαταστάσεις όπου απαιτείται υψηλό επίπεδο ανυψωτικής ικανότητας είναι ένας γερανός σκελετού.

Ένας γερανός γερανού είναι δομικά ένας πολύπλοκος μηχανισμός. Τα στοιχεία ανοίγματος ενός τέτοιου γερανού είναι προσαρτημένα σε ειδικά στηρίγματα και η κίνηση του γερανού πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας σιδηροδρομικές γραμμές.

Τέτοιος εξοπλισμός χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένου ενός ευρέος φάσματος βιομηχανιών. Επιπλέον, οι γερανογέφυρες χρησιμοποιούνται στη συντήρηση πυρηνικών σταθμών και υδροηλεκτρικών σταθμών.

Εγκατάσταση/αποσυναρμολόγηση γερανογέφυρωνείναι μια πολύπλοκη μηχανική διαδικασία που απαιτεί προσεκτικό σχεδιασμό, συμμόρφωση με πολλά πρότυπα, παρουσία μεγάλης κλίμακας τεχνικής βάσης και καλά συντονισμένη εργασία ολόκληρου του προσωπικού υψηλής εξειδίκευσης.

Το μηχανολογικό και τεχνικό κέντρο "LEX" διαθέτει μεγάλη εμπειρία στην εγκατάσταση, συντήρηση, επισκευή και εκσυγχρονισμό συστημάτων γερανών και προσφέρει υπηρεσίες εγκατάστασης γερανογέφυρων στην πιο προσιτή μέση τιμή της αγοράς

Οι ειδικοί της εταιρείας μας διαθέτουν τις απαραίτητες εγκρίσεις SRO και πραγματοποιούν την εγκατάσταση τέτοιων κατασκευών σύμφωνα με όλα τα πρότυπα ασφαλείας. Επιπλέον, χάρη σε μια σύγχρονη τεχνική βάση και ένα εύρυθμο σύστημα εργασίας, είμαστε σε θέση να υλοποιήσουμε έργα οποιουδήποτε επιπέδου πολυπλοκότητας στο συντομότερο δυνατό χρόνο.

Επίσης, παρέχουμε υπηρεσίες σχεδιασμού και επιλογής της απαραίτητης διαμόρφωσης της δοκού γερανού, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά μιας συγκεκριμένης εγκατάστασης, καθώς και υπηρεσίες άμεσης και υψηλής ποιότητας επισκευής εξοπλισμού γερανού και εκσυγχρονισμού συστημάτων ανύψωσης .

Χαρακτηριστικά εγκατάστασης γερανογέφυρων

Οι γερανοί Gantry έχουν εξαιρετικά μεγάλο βάρος και συνολικές διαστάσεις και η ανυψωτική ικανότητα ορισμένων από αυτούς μπορεί να φτάσει τους 800 τόνους, επομένως η εγκατάσταση τέτοιου εξοπλισμού έχει τις δικές της πολύπλοκες ιδιαιτερότητες.

Η συναρμολόγηση και η εγκατάσταση των γερανογεφυρών πραγματοποιείται με αυστηρή σειρά. Τα κύρια βήματα εγκατάστασης περιλαμβάνουν:

• Αναχώρηση ειδικών στο χώρο και διεξαγωγή των απαραίτητων μελετών της εγκατάστασης όπου θα εγκατασταθεί ο γερανός γέφυρας.
• Ανάπτυξη και έγκριση του έργου. Η ποιότητα του έργου επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα των εργασιών εγκατάστασης και την αξιοπιστία ολόκληρου του συστήματος.
• Προετοιμασία του εργοταξίου;
• Παράδοση τμημάτων της δομής του γερανού στην εγκατάσταση.
• Άμεση συναρμολόγηση και εγκατάσταση γερανού σκελετού.
• Διεξαγωγή προγραμματισμένων δοκιμών. Αυτό το στάδιο προβλέπεται από τεχνολογίες εγκατάστασης και περιλαμβάνει δοκιμές στατικών και δυναμικών τύπων που συμμορφώνονται με τα πρότυπα FNP.
• Σύνταξη και παροχή στον πελάτη έτοιμων εγγράφων για εξοπλισμό.

Στάδια και τύποι εγκατάστασης γερανογέφυρων

Ένα από τα κύρια σημεία στην εγκατάσταση αυτού του τύπου εξοπλισμού είναι ο ποιοτικός έλεγχος και η ισοπέδωση του διαδρόμου του γερανού, ο οποίος πρέπει να πραγματοποιηθεί χωρίς αποτυχία πριν από την απευθείας εγκατάσταση του γερανού.

Υπάρχουν 2 κύριοι τρόποι εγκατάστασης γερανών αυτού του τύπου: πλήρης συναρμολόγηση και κομμάτι-κομμάτι.

Εγκατάσταση πλήρως συναρμολογημένων γερανογέφυρων

Η πραγματοποίηση αυτού του τύπου εγκατάστασης απαιτεί τη συμμετοχή πρόσθετου εξειδικευμένου εξοπλισμού. Ο τύπος του εξοπλισμού και η ποσότητα του καθορίζεται από το συνολικό βάρος του γερανογέφυρου και τις διαστάσεις του. Όλα τα στάδια συναρμολόγησης πραγματοποιούνται στο έδαφος, μετά την οποία ολόκληρη η δομή εγκαθίσταται στον διάδρομο του γερανού με τη βοήθεια γερανών φορτηγών.

Μεταξύ των κύριων σταδίων εγκατάστασης γερανογέφυρων με τέτοιους τρόπους είναι:

• Εκτέλεση της συναρμολόγησης στηριγμάτων γερανού.
• Στερέωση των στηρίξεων με τσιμεντοκονίες μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης των στηρίξεων και την επίτευξη των υψών σχεδίασής τους. Στα επόμενα στάδια της εγκατάστασης, οι επιστρώσεις αντικαθίστανται με εγκάρσιες ράβδους, ο αριθμός των οποίων επιλέγεται με βάση τα δεδομένα σχεδιασμού και εξαρτάται από το ύψος της δομής.
• Στερέωση των υποστηρικτικών δομών στα βαγονέτα, τα οποία βρίσκονται στις ράγες του γερανού.
• Συναρμολόγηση της γέφυρας σε κλουβιά ύπνου ή κατσίκα. Αυτό το στάδιο περιλαμβάνει την εγκατάσταση καροτσιών φορτίου, την τοποθέτηση μιας διαδρομής καλωδίων κ.λπ.
• Στερέωση της γέφυρας στα στηρίγματα με τη χρήση κινητών περιστρεφόμενων αρθρώσεων.
• Απευθείας ανύψωση της γέφυρας και κύλιση των στηρίξεων γερανού κάτω από τη γέφυρα.

Αυτός ο τύπος συναρμολόγησης θεωρείται ο πιο ορθολογικός, λόγω της διεξαγωγής όλων των διαδικασιών συναρμολόγησης στο έδαφος. Η πλήρης συναρμολόγηση σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικά χρόνο και να βελτιστοποιήσετε τις διαδικασίες συναρμολόγησης.

Εγκατάσταση γερανογέφυρων στοιχειακού τύπου

Η κύρια διαφορά από την προηγούμενη μέθοδο εγκατάστασης είναι η σταδιακή εγκατάσταση στοιχείων γερανού.

Το πρώτο βήμα είναι να συναρμολογήσετε τη γέφυρα και τα στηρίγματα. Στο επόμενο στάδιο, η γέφυρα ανυψώνεται στο απαιτούμενο ύψος με τη χρήση γερανού φορτηγού και προσαρμόζονται τα στηρίγματα του γερανού για αυτό. Μόνο μετά από αυτό στερεώνεται η στερέωση της γέφυρας και των στηριγμάτων.

Αυτή η μέθοδος είναι ιδανική για την εγκατάσταση ογκωδών γερανογέφυρων, οι οποίοι έχουν μέγιστη μάζα στοιχείων συναρμολόγησης.

Η αποσυναρμολόγηση ενός γερανού γερανού περιλαμβάνει την αποξήλωση μεταλλικών κατασκευών και διαδρόμων γερανών, την αφαίρεση εξοπλισμού και την αποσύνδεση μηχανισμών. Στις απλούστερες περιπτώσεις, οι εργασίες αποσυναρμολόγησης συνίστανται στην απόφραξη του γερανού και στην επακόλουθη κοπή και αφαίρεση των υπολειμμάτων κατασκευής. Ταυτόχρονα, η περιοχή στο σημείο της κατάρρευσης καθαρίζεται προσεκτικά και ο γερανός προσκολλάται στην μπουλντόζα με τη βοήθεια καλωδίων. Μετά από αυτό, το μέταλλο κόβεται με υδραυλικό ψαλίδι και τα προκύπτοντα κομμάτια αποστέλλονται για επεξεργασία.

Πότε χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί ένας γερανός σκελετού;

Η αποσυναρμολόγηση των γερανογέφυρων είναι απαραίτητη σε αρκετές περιπτώσεις:

• Ο φθαρμένος ή σπασμένος εξοπλισμός πρέπει να αντικατασταθεί.
• είναι απαραίτητο να αλλάξουν οι απαρχαιωμένοι μηχανισμοί για νεότερα ανάλογα.
• Ο γερανός γερανού χρειάζεται επισκευή.
• πάρθηκε απόφαση για την κατεδάφιση του γερανού.
• πρέπει να μεταφέρετε το γερανό σε άλλη τοποθεσία.

Η αποσυναρμολόγηση ενός γερανού γερανού είναι πολύ πιο γρήγορη από την εγκατάστασή του. Ωστόσο, όχι σε όλες τις περιπτώσεις, χρησιμοποιείται η μέθοδος του απλού γεμίσματος με μπουλντόζα. Εάν ο γερανός συνεχίσει να λειτουργεί, δεν υπάρχει αρκετός χώρος για πλήρωση και υπάρχουν κτίρια ή καλώδια ρεύματος κοντά, τότε θα πρέπει να κληθεί μια ομάδα ειδικών, η οποία θα αποσυναρμολογήσει σταδιακά τη δομή.

Χαρακτηριστικά αποσυναρμολόγησης γερανού γερανού

Για την αποσυναρμολόγηση του γερανού γερανού, απαιτείται απαραίτητα εξοπλισμός ανύψωσης. Οι ελαφροί γερανοί μπορούν να αποσυναρμολογηθούν γρήγορα και εύκολα, αλλά για πιο ογκώδεις και σύνθετες κατασκευές, είναι απαραίτητο να προσελκύσετε μια επιπλέον ομάδα εργαζομένων. Επιπλέον, στη διαδικασία αποσυναρμολόγησης πρέπει να συμμετέχει έμπειρος ηλεκτρολόγος.

Τα βήματα αποσυναρμολόγησης γερανού γερανού σκελετού περιλαμβάνουν:

• αποσυναρμολόγηση ηλεκτρικού εξοπλισμού και διαδρομών καλωδίων υπό την επίβλεψη ηλεκτρολόγου.
• αφαίρεση της καμπίνας ελέγχου με γερανό.
• αποσυναρμολόγηση του καροτσιού φορτίου.
• αφαίρεση εξοπλισμού από την υπερκατασκευή·
• σταδιακή αποσυναρμολόγηση του ίδιου του γερανού - ξεβίδωμα των μπουλονιών στις συνδέσεις των στηριγμάτων, αποσυναρμολόγηση των στηριγμάτων κ.λπ.

Για να εξασφαλιστεί υψηλό επίπεδο ασφάλειας, όλες οι εργασίες αποσυναρμολόγησης του γερανού γερανού πρέπει να επιβλέπονται από ειδικούς και να εκτελούνται με τη βοήθεια δύο γερανών φορτηγού. Οι πλοίαρχοι που πραγματοποιούν αποσυναρμολόγηση πρέπει να διαθέτουν τα κατάλληλα έγγραφα που να δίνουν το δικαίωμα να διεξάγουν αυτού του είδους τη δραστηριότητα.

Κόστος αποσυναρμολόγησης γερανού γέφυρας

Το κύριο χαρακτηριστικό της εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης του γερανού γερανού είναι ότι αυτή η δομή χρησιμοποιείται στη διαδικασία κατασκευής οικιστικών και βιομηχανικών κτιρίων, σιδηροδρομικών σταθμών, αποθηκών, ανοιχτών βάσεων, βιομηχανικών χώρων και άλλων χώρων όπου εγκαθίσταται συνεχής παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι η αποσυναρμολόγηση του γερανού γερανού πρέπει να πραγματοποιηθεί γρήγορα και αποτελεσματικά προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι απώλειες κατά τη διάρκεια της διακοπής της παραγωγής.

Η τιμή για την αποσυναρμολόγηση ενός γερανού γερανού περιλαμβάνει τη συμμετοχή βαρέως εξοπλισμού και την πληρωμή για το έργο μιας ομάδας ειδικών. Το κόστος των υπηρεσιών εξαρτάται από την πολυπλοκότητα των συνθηκών εργασίας και τον χρόνο που διατίθεται για την αποσυναρμολόγηση του γερανού. Επιπλέον, η τιμή της αποσυναρμολόγησης θα είναι υψηλότερη εάν χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε προσεκτικά και γρήγορα τη δομή, η οποία θα χρησιμοποιηθεί στο μέλλον. Και, κατά συνέπεια, η αποσυναρμολόγηση ενός γερανού γερανού με ληγμένη διάρκεια ζωής με τη μέθοδο πλήρωσης θα είναι πολύ φθηνότερη.