Πότε πέθανε ο Μ. Λαζάρεφ. Mikhail Lazarev σύντομη βιογραφία και ενδιαφέροντα γεγονότα. Ναυτικές επιχειρήσεις στη Μεσόγειο και στη Μαύρη Θάλασσα

Ρώσος διοικητής του ναυτικού και πλοηγός, ναύαρχος (1843), στρατηγός βοηθός (1833). Ανακάλυψη της Ανταρκτικής (1820).

Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ γεννήθηκε στις 3 (14) Νοεμβρίου 1788 στην οικογένεια του γερουσιαστή Pyotr Gavrilovich Lazarev (1743-1800), ηγεμόνα του κυβερνήτη του Βλαντιμίρ το 1788-1796.

Το 1800-1803, ο M.P. Lazarev σπούδασε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων στο. Το 1803 προήχθη σε μεσίτη και στάλθηκε στον αγγλικό στόλο, όπου βρισκόταν σε συνεχές ταξίδι για 5 χρόνια. Το 1807 προήχθη σε μεσίτη. Το 1808-1813 υπηρέτησε στον στόλο της Βαλτικής, το 1811 προήχθη σε υπολοχαγό. Συμμετείχε στον Ρωσοσουηδικό πόλεμο του 1808-1809 και στον Πατριωτικό Πόλεμο του 1812.

Το 1813, ο M.P. Lazarev προσκλήθηκε να υπηρετήσει στη ρωσο-αμερικανική εταιρεία. Το 1813-1816, στην πλαγιά "" έκανε τον πρώτο του περίπλου του κόσμου από τις ακτές της Αλάσκας και πίσω, και ανακάλυψε την ατόλη.

Ως διοικητής του sloop "Mirny" και βοηθός του επικεφαλής της αποστολής σε όλο τον κόσμο το 1819-1821, ο M. P. Lazarev συμμετείχε στην ανακάλυψη της Ανταρκτικής και πολλών νησιών. Με την επιστροφή του προήχθη σε καπετάνιο 2ου βαθμού.

Το 1822, κυβερνώντας τη φρεγάτα «Cruiser», ο M. P. Lazarev πραγματοποίησε τον τρίτο του περίπλου του κόσμου (1822-1825), στον οποίο διεξήχθη εκτεταμένη επιστημονική έρευνα στη μετεωρολογία, την εθνογραφία κ.λπ. Μετά την επιστροφή του, προήχθη στο βαθμός λοχαγού 1ου βαθμού και απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Βλαδίμηρου, 3ου βαθμού.

Τον Φεβρουάριο του 1826, ο M.P. Lazarev διορίστηκε διοικητής του 12ου ναυτικού πληρώματος. Υπό την άμεση επίβλεψή του ολοκληρώθηκε και εξοπλίστηκε το θωρηκτό Azov. Τον Μάιο-Αύγουστο του 1827, ο M.P. Lazarev ήταν στο Azov ως μέρος της μοίρας του ναυάρχου. Ο D. N. Senyavin στη Μεσόγειο Θάλασσα, και στη συνέχεια ανέλαβε τη διοίκηση του αντιναυάρχου κόμη L. F. Heyden και διορίστηκε αρχηγός του επιτελείου του, ενώ παρέμεινε διοικητής του Αζόφ. Στις 8 (20) Οκτωβρίου 1827, το «Azov» του M.P. Lazarev κατέλαβε κεντρική θέση στη μάχη με τον τουρκικό στόλο στο Ναβαρίνο. Για επιτυχείς ενέργειες στη μάχη, ο M. P. Lazarev προήχθη σε υποναύαρχο και απονεμήθηκαν τάξεις της Αγγλίας, της Γαλλίας και της Ελλάδας. Το θωρηκτό «Azov» έλαβε τη σημαία του Αγίου Γεωργίου για πρώτη φορά στην ιστορία του ρωσικού στόλου. Το 1828-1929, ο M.P. Lazarev ηγήθηκε του αποκλεισμού των Δαρδανελίων. Το 1830 επέστρεψε και διοικούσε ένα απόσπασμα πλοίων του Στόλου της Βαλτικής.

Το 1832, ο M.P. Lazarev διορίστηκε αρχηγός του επιτελείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Τον Φεβρουάριο-Ιούνιο του 1833, διοικώντας μια μοίρα, οδήγησε την αποστολή του ρωσικού στόλου στον Βόσπορο, με αποτέλεσμα να συναφθεί η Συνθήκη Unkyar-Iskelesi του 1833. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του κοντά στην Κωνσταντινούπολη, ο Μ. Π. Λάζαρεφ προήχθη σε αντιναύαρχο και διορίστηκε υποστράτηγος, ο Τούρκος Σουλτάνος Μαχμούτ Β' του απένειμε ένα χρυσό μετάλλιο, σφραγισμένο στη μνήμη της παραμονής του ρωσικού στόλου στο Βόσπορο, και το πορτρέτο του, πλημμυρισμένο με διαμάντια , για να φορεθεί σε κουμπότρυπα

Το 1833-1851, ο M.P. Lazarev υπηρέτησε ως επικεφαλής διοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και των λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας, καθώς και ως στρατιωτικός κυβερνήτης της Σεβαστούπολης και του Νικολάεφ. Η διαχείριση του στόλου σημαδεύτηκε από πολλές βελτιώσεις, η ίδρυση του Ναυαρχείου στο Νικολάεφ κ.λπ. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας του οφείλει σε μεγάλο βαθμό τις υψηλές μαχητικές ιδιότητες που έδειξε κατά τον Κριμαϊκό πόλεμο του 1853-1856.

Ο Αυτοκράτορας εκτίμησε ιδιαίτερα τα πλεονεκτήματα του M.P. Lazarev. Το 1834, ο ναυτικός διοικητής τιμήθηκε με το Τάγμα του Αγίου Βλαντιμίρ, 2ου βαθμού, το 1837 - το Τάγμα του Αγίου, το 1842 - διαμάντια σε αυτό. Τον Οκτώβριο του 1843, ο M.P. Lazarev προήχθη σε ναύαρχο. Το 1845 έλαβε το παράσημο του Αγίου Βλαδίμηρου, 1ου βαθμού, και το 1850 - Άγιος Ανδρέας ο Πρωτόκλητος.

Ο M. P. Lazarev πέθανε στη Βιέννη (Αυστρία), όπου υποβαλλόταν σε θεραπεία, στις 11 (23) Απριλίου 1851. Κηδεύτηκε στον ναυαρχικό τάφο του Ναυτικού Καθεδρικού Ναού του Αγίου Βλαδίμηρου στη Σεβαστούπολη.

Ο M.P. Lazarev έμεινε στην ιστορία του ρωσικού στόλου ως μέντορας σε έναν γαλαξία ταλαντούχων ναυτικών διοικητών και διοικητών (G.I. Butakov, κ.λπ.).



Ημερομηνια γεννησης:
Τόπος γέννησης:	Ρωσική Αυτοκρατορία, Βλαντιμίρ
Ημερομηνία θανάτου:
Τόπος θανάτου:	Αυστριακή Αυτοκρατορία, Βιέννη

Τύπος στρατού:
	Ναύαρχος Αντιστράτηγος
Εντολή:	Στόλος της Μαύρης Θάλασσας
Μάχες/πόλεμοι:	Ρωσοσουηδικός πόλεμος Πατριωτικός πόλεμος του 1812 Μάχη του Ναβαρίνου

πρώτα χρόνια

Ταξίδι σε όλο τον κόσμο

Ταξίδι στον Νότιο Πόλο

Υπηρεσία στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας

Διευθύνσεις στην Αγία Πετρούπολη

Στον φιλοτελισμό

Σε γεωγραφικά αντικείμενα

(3 (14 Νοεμβρίου), 1788, Βλαντιμίρ - 11 Απριλίου (23), 1851, Βιέννη, τάφηκε στη Σεβαστούπολη) - Ρώσος ναυτικός διοικητής και πλοηγός, ναύαρχος (1843), κάτοχος του Τάγματος του Αγίου Γεωργίου IV για μακροχρόνια υπηρεσία (1817), διοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και ανακάλυψε την Ανταρκτική. Αδελφός του αντιναυάρχου Αντρέι Πέτροβιτς Λαζάρεφ.

Βιογραφία

πρώτα χρόνια

Γεννήθηκε στην ευγενή οικογένεια του γερουσιαστή Pyotr Gavrilovich Lazarev, ηγεμόνα του κυβερνήτη του Βλαντιμίρ. Λίγο πριν από το θάνατό του, το 1800, ο γερουσιαστής διόρισε τρεις γιους - Αντρέι, Μιχαήλ, Αλεξέι - στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων. Το 1803, πέρασε τις εξετάσεις για τον τίτλο του μεσολαβητή, και έγινε ο τρίτος καλύτερος από τους 32 μαθητές. Τον Δεκέμβριο του 1805 προήχθη στον πρώτο βαθμό αξιωματικού - μεσάρχου. Μεταξύ των 30 καλύτερων αποφοίτων του σώματος, στάλθηκε στην Αγγλία, όπου υπηρέτησε ως εθελοντής στο ναυτικό μέχρι το 1808 για να εξοικειωθεί με την οργάνωση των ναυτικών υποθέσεων σε ξένα λιμάνια. Για πέντε χρόνια βρισκόταν σε ένα συνεχές ταξίδι στον Ατλαντικό Ωκεανό και τη Μεσόγειο Θάλασσα. Το 1808-1813 υπηρέτησε στον στόλο της Βαλτικής. Συμμετείχε στον Ρωσοσουηδικό πόλεμο του 1808-1809 και στον Πατριωτικό Πόλεμο του 1812.

Ταξίδι σε όλο τον κόσμο

Το 1813, ο υπολοχαγός Lazarev έλαβε μια νέα αποστολή - να διοικήσει την πλαγιά Suvorov, ξεκινώντας έναν περίπλου σε όλο τον κόσμο. Το πλοίο "Suvorov", στο οποίο ανατέθηκε ο Lazarev, ανήκε στη ρωσοαμερικανική εταιρεία, που δημιουργήθηκε από Ρώσους βιομήχανους στα τέλη του 18ου αιώνα. Στόχος της εταιρείας ήταν να βελτιώσει τη χρήση των φυσικών πόρων της Ρωσικής Αμερικής. Η εταιρεία ενδιαφέρθηκε εξαιρετικά για την τακτική θαλάσσια επικοινωνία μεταξύ της Αγίας Πετρούπολης και της Ρωσικής Αμερικής και δεν γλίτωσε έξοδα για τον εξοπλισμό των αποστολών σε όλο τον κόσμο. Στις αρχές Οκτωβρίου 1813, οι προετοιμασίες για το ταξίδι ολοκληρώθηκαν και τα ξημερώματα της 9ης Οκτωβρίου, το Suvorov αναχώρησε από το δρόμο της Κρονστάνδης.

Στο Πόρτσμουθ το πλοίο έκανε μια στάση που κράτησε τρεις ολόκληρους μήνες. Στις 27 Φεβρουαρίου 1814, το Suvorov αναχώρησε από το δρόμο του Πόρτσμουθ και κατευθύνθηκε νότια. Δύο εβδομάδες αργότερα, το πλοίο του Λαζάρεφ πλησίαζε ήδη το νησί της Μαδέρα, μια πορτογαλική αποικία στα ανοικτά των ακτών της Αφρικής. Στις 2 Απριλίου, το Suvorov διέσχισε τον ισημερινό και το βράδυ της 21ης Απριλίου εισήλθε στον κόλπο του Ρίο ντε Τζανέιρο. Στις 24 Μαΐου, ο Σουβόροφ έφυγε από το Ρίο ντε Τζανέιρο και μπήκε στον Ατλαντικό Ωκεανό. Στις 14 Αυγούστου, το Σουβόροφ μπήκε στο Πορτ Τζάκσον, το οποίο ανήκε στους Βρετανούς. Όταν πλησίαζε στο λιμάνι, το Σουβόροφ δέχτηκε βροντή χαιρετισμού πυροβολικού, με τον οποίο ο κυβερνήτης του νησιού χαιρέτησε τους Ρώσους ναυτικούς με την ευκαιρία της τελικής νίκης επί του Ναπολέοντα. Το «Suvorov» διέσχισε τον Ειρηνικό Ωκεανό, πλησιάζοντας και πάλι τον ισημερινό. Στις 28 Σεπτεμβρίου, τα περιγράμματα της γης εμφανίστηκαν μπροστά. Ωστόσο, στον χάρτη που είχε στη διάθεση του Λαζάρεφ, δεν υπήρχαν σημάδια γης και μόνο όταν πλησίασε σε πιο κοντινή απόσταση και εξέτασε αυτά τα μέρη, ο Λάζαρεφ συνειδητοποίησε ότι μπροστά του ήταν μια ομάδα κοραλλιογενών νησιών που υψωνόταν πάνω από την επιφάνεια του ωκεανού και αλληλοσυνδέονταν από κοραλλιογενείς γέφυρες. Αυτά τα νησιά ήταν καλυμμένα με θάμνους και δέντρα. Ο Λαζάρεφ έδωσε στα πρόσφατα ανακαλυφθέντα νησιά το όνομα Σουβόροφ (Ατόλη Σουβόροφ). Έχοντας ολοκληρώσει την έρευνα των νησιών, ο «Σουβόροφ» συνέχισε και πάλι το ταξίδι του προς τα βόρεια. Στις 10 Οκτωβρίου διασχίστηκε ο ισημερινός. Τον Νοέμβριο, το πλοίο του Lazarev πλησίασε το κέντρο της Ρωσικής Αμερικής - το λιμάνι και τον οικισμό του Novo-Arkhangelsk. Εδώ τον Λαζάρεφ συνάντησε ο διευθυντής της ρωσοαμερικανικής εταιρείας A. A. Baranov, ο οποίος του εξέφρασε ευγνωμοσύνη για την ασφάλεια του φορτίου που του εμπιστεύτηκε. Για το χειμώνα, το "Suvorov" παρέμεινε στο Novo-Arkhangelsk. Μετά το τέλος του χειμώνα, το "Suvorov" φορτώθηκε με τρόφιμα και αγαθά και με εντολή του A. A. Baranov, ο Lazarev κατευθύνθηκε προς ένα από τα νησιά του ομίλου Aleutian (Unalaska) και τα νησιά Pribilof που βρίσκονται δίπλα του. Αφού ξεφόρτωσε το φορτίο που του εμπιστεύτηκαν, πήρε γούνες που είχαν ετοιμάσει ντόπιοι βιομήχανοι. Το πλοίο του Λαζάρεφ ήταν στο δρόμο για λίγο περισσότερο από ένα μήνα. Το φορτίο που επιβιβαζόταν στην Unalaska επρόκειτο να παραδοθεί στην Κρονστάνδη, αφού πρώτα επέστρεφε στο Novo-Arkhangelsk.

Στα τέλη Ιουλίου, ο "Suvorov" έφυγε από το Novo-Arkhangelsk. Τώρα το μονοπάτι του προς την Κρονστάνδη βρισκόταν κατά μήκος των ακτών της Βόρειας και Νότιας Αμερικής, παρακάμπτοντας το ακρωτήριο Χορν. Ο Λάζαρεφ έπρεπε ακόμα να κάνει μια στάση στο περουβιανό λιμάνι Callao για να επιλύσει μια σειρά ζητημάτων που σχετίζονται με τις υποθέσεις της ρωσο-αμερικανικής εταιρείας.

Αφού επισκέφτηκε το λιμάνι του Σαν Φρανσίσκο, το Suvorov μετακινήθηκε στις ακτές του Περού. Κατά τη διάρκεια της τρίμηνης παραμονής στο λιμάνι του Callao, ο Lazarev και οι αξιωματικοί του γνώρισαν τη ζωή της πόλης και του λιμανιού.

Έχοντας περάσει από το πέρασμα Drake με θυελλώδεις καιρικές συνθήκες και πέρα από το επικίνδυνο Cape Horn, ο Lazarev διέταξε να στρίψει βορειοανατολικά στον Ατλαντικό Ωκεανό. Δεν σταμάτησε στο Ρίο ντε Τζανέιρο, αλλά έκανε μόνο μια μικρή στάση στο νησί Fernando de Noronha. Εδώ η ζημιά που προκλήθηκε από την καταιγίδα επισκευάστηκε στο Suvorov και το πλοίο έπλευσε στις ακτές της Αγγλίας. Στις 8 Ιουνίου βρισκόταν ήδη στο Πόρτσμουθ και πέντε εβδομάδες αργότερα επέστρεψε στην Κρονστάνδη.

Ταξίδι στον Νότιο Πόλο

Στις 4 Ιουνίου, έφτασε ο λοχαγός 2ης βαθμίδας F.F. Bellingshausen και του ανατέθηκε τόσο η διοίκηση του δεύτερου sloop «Vostok» όσο και η ηγεσία ολόκληρης της αποστολής.

Ένα μήνα μετά την άφιξή του, ο Βοστόκ και η Μίρνι εγκατέλειψαν το δρόμο της Κρονστάνδης και κινήθηκαν προς το Νότιο Πόλο.

Το "Mirny", χτισμένο σύμφωνα με το σχέδιο Ρώσων μηχανικών και, επιπλέον, επαρκώς οχυρωμένο από τον Lazarev, έδειξε τις λαμπρές του ιδιότητες. Ωστόσο, το Vostok, που κατασκευάστηκε από Βρετανούς μηχανικούς, παρά όλες τις προσπάθειες του Lazarev να το κάνει τόσο ανθεκτικό όσο το Mirny, ήταν ακόμα ποιοτικά κατώτερο από το δεύτερο sloop. Αυτός ήταν ένας από τους λόγους που έπρεπε να σταματήσουμε να εξερευνούμε τον Νότιο Πόλο και να ξεκινήσουμε τις προετοιμασίες για την επιστροφή στην Κρονστάνδη. Για τη συμμετοχή του στην αποστολή της Ανταρκτικής, ο Λάζαρεφ προήχθη σε λοχαγό 2ου βαθμού, παρακάμπτοντας τον βαθμό του λοχαγού-υπολοχαγού.

Διοίκηση της φρεγάτας "Cruiser"

Ενώ ο Λαζάρεφ ήταν σε μια πολική αποστολή, η κατάσταση στην περιοχή της Ρωσικής Αμερικής επιδεινώθηκε. Οι ενέργειες των Άγγλων και των Αμερικανών λαθρέμπορων γίνονταν ολοένα και πιο διαδεδομένες. Το Novo-Arkhangelsk καλύφθηκε από το πλοίο Apollo, το μοναδικό στρατιωτικό πλοίο της Ρωσοαμερικανικής εταιρείας, αλλά δεν μπορούσε να διασφαλίσει την ασφάλεια όλων των ρωσικών χωρικών υδάτων στην περιοχή αυτή. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε η αποστολή της φρεγάτας 36 πυροβόλων "Cruiser" και της πλαγιάς "Ladoga" στις ακτές της Ρωσικής Αμερικής. Η διοίκηση της φρεγάτας ανατέθηκε στον Λαζάρεφ και η διοίκηση της Λάντογκα στον μικρότερο αδελφό του Αντρέι. Στις 17 Αυγούστου 1822, πλοία υπό τη διοίκηση του Λαζάρεφ έφυγαν από το οδόστρωμα της Κρονστάνδης. Η αποστολή ξεκίνησε σε συνθήκες σφοδρών καταιγίδων, αναγκάζοντας τον Λάζαρεφ να κάνει μια στάση στο Πόρτσμουθ. Μόνο τον Νοέμβριο κατάφεραν να φύγουν από το λιμάνι και να κατευθυνθούν στα Κανάρια Νησιά και από εκεί στις ακτές της Βραζιλίας. Το ταξίδι στο Ρίο ντε Τζανέιρο έγινε σε εξαιρετικά ευνοϊκές συνθήκες, αλλά μετά την απόπλου από την πρωτεύουσα της Βραζιλίας, τα στοιχεία μαίνονταν ξανά. Ένας τυφώνας ξέσπασε στη θάλασσα, και άρχισαν καταιγίδες, συνοδευόμενες από χιόνι. Μόλις στα μέσα Μαΐου το Cruiser κατάφερε να πλησιάσει την Τασμανία. Στη συνέχεια η φρεγάτα του Λαζάρεφ κατευθύνθηκε προς την Ταϊτή. Στην Ταϊτή, το «Cruiser» συναντήθηκε με το «Ladoga», με το οποίο χωρίστηκε κατά τη διάρκεια καταιγίδων και τώρα, σύμφωνα με τις οδηγίες που έλαβε νωρίτερα, κάθε πλοίο με το φορτίο που του είχαν εμπιστευτεί έπλευσε στη δική του πορεία. "Ladoga" - στη χερσόνησο Καμτσάτκα, το "Cruiser" πήγε στις ακτές της Ρωσικής Αμερικής. Το Cruiser πέρασε περίπου ένα χρόνο στα ανοικτά των ακτών της βορειοδυτικής Αμερικής, προστατεύοντας τα ρωσικά χωρικά ύδατα από τους λαθρέμπορους. Το καλοκαίρι του 1824, το "Cruiser" αντικαταστάθηκε από το sloop "Enterprise", το οποίο έφτασε στο Novo-Arkhangelsk υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού O. E. Kotzebue. Στις 16 Οκτωβρίου, το "Cruiser" έφυγε από το Novo-Arkhangelsk. Μόλις το «Cruiser» μπήκε στην ανοιχτή θάλασσα, ο τυφώνας ξέσπασε ξανά. Ωστόσο, το πλοίο του Λαζάρεφ δεν κατέφυγε στο λιμάνι του Σαν Φρανσίσκο, αλλά άντεξε την καταιγίδα στην ανοιχτή θάλασσα. Στις 5 Αυγούστου 1825, το «Cruiser» πλησίασε το δρόμο της Κρονστάνδης. Για υποδειγματική απόδοση του έργου, ο Λάζαρεφ προήχθη σε αρχηγό της 1ης τάξης. Αλλά ο καπετάνιος του "Cruiser" επέμεινε ότι όχι μόνο αυτός και οι αξιωματικοί του λαμβάνουν βραβεία, αλλά και όλοι οι ναύτες του πλοίου του, συμμετέχοντες στο πιο δύσκολο ταξίδι.

Υπηρεσία στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας

Το επόμενο έτος, ο Λάζαρεφ διορίστηκε διοικητής του 12ου ναυτικού πληρώματος. Του ανατέθηκε η προσωπική επίβλεψη της ναυπήγησης του πολεμικού πλοίου Azov στο Αρχάγγελσκ. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, ο Λάζαρεφ διορίστηκε διοικητής του Αζόφ και αφού ένα απόσπασμα πλοίων μετακινήθηκε από το Αρχάγγελσκ στην Κρονστάνδη, τον περίμενε μια νέα αποστολή. Ο Λαζάρεφ μεταφέρθηκε στη Μαύρη Θάλασσα και στη συνέχεια στη Μεσόγειο Θάλασσα. Εδώ το 1827, διοικώντας το Azov, ο M.P. Lazarev πήρε μέρος στη μάχη του Ναβαρίνου. Πολεμώντας με πέντε τουρκικά πλοία, τα κατέστρεψε: βύθισε δύο μεγάλες φρεγάτες και μια κορβέτα, έκαψε τη ναυαρχίδα υπό τη σημαία Ταγίρ Πασά, ανάγκασε ένα θωρηκτό 80 πυροβόλων να προσαράξει, μετά το οποίο άναψε και το ανατίναξε. Επιπλέον, οι Azov, υπό τη διοίκηση του Lazarev, κατέστρεψαν τη ναυαρχίδα του Muharrem Bey.

Για τη συμμετοχή του στη μάχη του Ναβαρίνου, ο Λάζαρεφ προήχθη σε υποναύαρχο και του απονεμήθηκαν τρεις παραγγελίες ταυτόχρονα (ελληνικά - "Ο Σταυρός του Διοικητή του Σωτήρος", Αγγλικά - Λουτρά και Γαλλικά - Σεντ Λούις, και το πλοίο του "Αζόφ" έλαβε το Σημαία του Αγίου Γεωργίου.

Το 1828-1829 ηγήθηκε του αποκλεισμού των Δαρδανελίων. το 1830 επέστρεψε στην Κρονστάνδη και διοικούσε ένα απόσπασμα πλοίων του στόλου της Βαλτικής.

Το 1832, ο Λαζάρεφ έγινε αρχηγός του επιτελείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Τον Φεβρουάριο - Ιούνιο 1833, διοικώντας μια μοίρα, οδήγησε την αποστολή του ρωσικού στόλου στα στενά του Βοσπόρου, με αποτέλεσμα να συναφθεί η Συνθήκη Unkyar-Iskelesi του 1833. Από το 1833 - αρχηγός του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και του λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας και το καλοκαίρι του 1834 - διοικητής του στόλου της Μαύρης Θάλασσας και διοικητής των λιμανιών της Σεβαστούπολης και του Νικολάεφ. Την ίδια χρονιά προήχθη σε αντιναύαρχο.

Διοικώντας τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας, ο Λαζάρεφ έγινε ο πραγματικός του μετασχηματιστής. Εισήγαγε ένα εντελώς νέο σύστημα εκπαίδευσης ναυτικών απευθείας στη θάλασσα σε ένα περιβάλλον όσο το δυνατόν πιο κοντά στη μάχη.

Τα πολεμικά πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας ήταν πλήρως εξοπλισμένα και εξοπλισμένα με πυροβολικό ανώτερης ποιότητας. Υπό τον Λαζάρεφ, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας έλαβε περισσότερα από 40 ιστιοφόρα. Ο Λάζαρεφ παρήγγειλε επίσης 6 ατμοφρεγάτες και 28 ατμόπλοια για τον στόλο του. Το πρώτο σιδερένιο ατμόπλοιο κατασκευάστηκε στη Μαύρη Θάλασσα και ξεκίνησε η εκπαίδευση για υπηρεσία σε ατμόπλοια.

Ωστόσο, ο Λάζαρεφ δεν περιορίστηκε μόνο στον τεχνικό επανεξοπλισμό του στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Στο Sevasto-Pole αναδιοργανώθηκε η Ναυτική Βιβλιοθήκη, χτίστηκε Σπίτι Συναντήσεων και άνοιξε σχολείο για παιδιά ναυτικών. Υπό τον Λαζάρεφ, χτίστηκαν κτίρια του ναυαρχείου στο Νικολάεφ, την Οδησσό, το Νοβοροσίσκ και η κατασκευή του ναυαρχείου ξεκίνησε στη Σεβαστούπολη.

Χρησιμοποιώντας την εμπειρία του που απέκτησε σε μακρινά ταξίδια, ο Λάζαρεφ δημιούργησε το έργο μιας υδρογραφικής αποθήκης, η οποία άρχισε να δημοσιεύει χάρτες και άτλαντες της Μαύρης Θάλασσας. Οι υπηρεσίες του Λαζάρεφ στη ρωσική επιστήμη εκτιμήθηκαν επίσης από τη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία, εκλέγοντάς τον ως επίτιμο μέλος. Επίσης εξελέγη επίτιμο μέλος της Επιστημονικής Επιτροπής Ναυτικών, του Πανεπιστημίου του Καζάν και άλλων επιστημονικών ιδρυμάτων.

Η ιδιαίτερη αξία του Λαζάρεφ έγκειται στην εκπαίδευση ανθρώπων που δόξασαν τον ρωσικό στόλο και τη Ρωσία κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού (Ανατολικού) πολέμου του 1853-1856. Ο ναύαρχος Lazarev είχε επιρροή ως τεχνικός ειδικός και μέντορας σε νέους αξιωματικούς. Υποστήριξε τον εξοπλισμό του ρωσικού στόλου με ατμοκίνητα πλοία, αλλά η τεχνική και οικονομική υστέρηση της Ρωσίας εκείνη την εποχή ήταν το κύριο εμπόδιο σε αυτό το μονοπάτι. Ενήργησε επίσης ως μέντορας σε διάσημους Ρώσους ναυτικούς διοικητές όπως ο Nakhimov, ο Kornilov, ο Istomin και ο Butakov.

Λίγο πριν από το θάνατό του, στην τελευταία του επίσκεψη στην Αγία Πετρούπολη, ο ναύαρχος ήταν σε δεξίωση με τον Νικόλαο Α. Μετά τη θερμή υποδοχή, θέλοντας να δείξει στον ναύαρχο την προσοχή και τον σεβασμό του, ο κυρίαρχος είπε: «Γέροντα, μείνε μαζί μου για δείπνο." «Δεν μπορώ, κύριε», απάντησε ο Μιχαήλ Πέτροβιτς, «έδωσα το λόγο μου να δειπνήσω με τον ναύαρχο G». Αφού το είπε αυτό, ο Λάζαρεφ έβγαλε το χρονομετρητή του, το κοίταξε και, σηκωμένος ορμητικά, είπε: «Άργησα, κύριε!» Μετά φίλησε τον σαστισμένο αυτοκράτορα και έφυγε γρήγορα από το γραφείο...

Τάφηκε στην κρύπτη του καθεδρικού ναού του Βλαντιμίρ στη Σεβαστούπολη (εκείνη τη στιγμή η κατασκευή του μόλις είχε ξεκινήσει). Εκεί είναι θαμμένοι και οι μαθητές και οι οπαδοί του, ναύαρχοι Nakhimov, Kornilov, Istomin.

Διευθύνσεις στην Αγία Πετρούπολη

1813-1827 - Kronstadt, Galkina street (σημερινή Proletarskaya), 30.

Διαιωνίζοντας τη μνήμη του M. P. Lazarev

Το 1867, στη Σεβαστούπολη ανεγέρθηκε ένα μνημείο του Μιχαήλ Λαζάρεφ.
Στις 12 Σεπτεμβρίου 1996, ένα μνημείο ενός από τους ιδρυτές της πόλης, του ναύαρχου Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ, αποκαλύφθηκαν στο Νοβοροσίσκ.
Στο Novorossiysk, ανεγέρθηκε ένα μνημείο στους ιδρυτές της πόλης M. P. Lazarev, N. N. Raevsky και L. M. Serebryakov.
Στον σιδηροδρομικό σταθμό Lazarevskaya (περιοχή Lazarevsky του Σότσι) ανεγέρθηκε η προτομή του ναυάρχου Lazarev.
Στο Veliky Novgorod, στο Μνημείο «1000η επέτειος της Ρωσίας», ανάμεσα στις 129 φιγούρες των πιο εξαιρετικών προσωπικοτήτων στη ρωσική ιστορία (από το 1862), υπάρχει η φιγούρα του M. P. Lazarev.
Στην Αγία Πετρούπολη, το πρώτο ρωσικό θωρηκτό Admiral Lazarev καθελκύστηκε στα ναυπηγεία της Βαλτικής το 1871.
Το 1994, η Τράπεζα της Ρωσίας εξέδωσε μια σειρά αναμνηστικών κερμάτων «Η πρώτη ρωσική αποστολή στην Ανταρκτική».

Στον φιλοτελισμό

Σε γεωγραφικά αντικείμενα

Επί του παρόντος, τα ακόλουθα ονομάζονται προς τιμήν του Λαζάρεφ:

περιοχή της πόλης του Σότσι - Lazarevskoye.
μια ατόλη στην ομάδα των Ρωσικών νησιών στον Ειρηνικό Ωκεανό.
νησί στη Θάλασσα της Αράλης.
κάπες:

στην εκβολή Amur?
στο βόρειο τμήμα του νησιού. Unimak;

κόλπος και λιμάνι στη Θάλασσα της Ιαπωνίας.
Κόλπος στον Νότιο Ωκεανό.
οροσειρά στην Ανταρκτική?
Lazarev Ice Shelf;
δύο σταθμοί της Ανταρκτικής:

Lazarev;
Novolazarevskaya;

τάφρο στην Ανταρκτική?
Οδός στην περιοχή Yuzhnoye Butovo της Μόσχας.
δρόμο στο Lipetsk?
Πλατεία Λαζάρεφ στη Σεβαστούπολη και το Βλαντιμίρ.
Οδός Lazarev στην περιοχή Lazarevsky του Σότσι.
Admiral Lazarev Embankment στην Αγία Πετρούπολη.
Lazarevsky Lane στην Κρονστάνδη.

ΛΑΖΑΡΕΦ, ΜΙΧΑΗΛ ΠΕΤΡΟΒΙΤΣ(1788–1851) - Ρώσος ναύαρχος, ταξιδιώτης, συμμετέχων σε τρεις περίπλους, κυβερνήτης της Σεβαστούπολης και Νικολάεφ.

Γεννήθηκε στις 3 Νοεμβρίου 1788 στο Βλαντιμίρ στην οικογένεια του κυβερνήτη, γερουσιαστή και μυστικού συμβούλου P.G. Lazarev. Έχοντας μείνει ορφανός νωρίς, το 1800 διορίστηκε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων, το οποίο αποφοίτησε με κολακευτική εκτίμηση: «Ευγενής συμπεριφορά, γνώστης της θέσης του. το στέλνει με ακούραστη επιμέλεια και αποτελεσματικότητα». Μετά τις εξετάσεις του 1803, υπηρέτησε σε ένα καταδρομικό με τον βαθμό του μεσάρχου. Το οδήγησα γύρω από τη Βαλτική. Έχοντας πάει στην Αγγλία ως εθελοντής, σπούδασε εκεί ναυτιλιακές υποθέσεις για πέντε χρόνια - έπλευσε στον Ατλαντικό και τον Ινδικό Ωκεανό, τη Βόρεια και τη Μεσόγειο Θάλασσα. Εκεί ασχολήθηκε με την αυτομόρφωση, μελετώντας ιστορία και εθνογραφία.

Το 1808 προήχθη σε μεσάρχη και στάλθηκε στον ρωσο-σουηδικό πόλεμο. Εκεί για το θάρρος του προήχθη το 1811 σε ανθυπολοχαγό. Το 1812 υπηρέτησε στο τάγμα του Φοίνιξ. Για ανδρεία στον Πατριωτικό Πόλεμο έλαβε ένα ασημένιο μετάλλιο.

Το 1813, με το πλοίο "Suvorov" έκανε τον πρώτο περίπλου του κόσμου: παρέδωσε φορτίο στην Άπω Ανατολή, ανακαλύπτοντας ταυτόχρονα ακατοίκητα νησιά στον Ειρηνικό Ωκεανό (και δίνοντάς τους το όνομα Suvorov). Έχοντας αγοράσει ένα φορτίο κινίνης από το Περού και επιβιβάζοντας ζώα που ήταν περίεργα για τη Ρωσία, επέστρεψε στην Κρονστάνδη το 1816. Κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού, ο Λάζαρεφ ξεκαθάρισε τις συντεταγμένες και έκανε σκίτσα τμημάτων των ακτών της Αυστραλίας, της Βραζιλίας και της Βόρειας Αμερικής.

Το 1819, ο Lazarev, μαζί με τον F.F. Bellingshausen, ανατέθηκε «να ψάξουν για την έκτη ήπειρο». Διορίστηκε διοικητής του sloop Mirny, τα επόμενα τρία χρόνια ολοκλήρωσε τον δεύτερο περίπλου του κόσμου, κατά τον οποίο στις 16 Ιανουαρίου 1820 ανακάλυψε (μαζί με τον Bellingshausen) το ένα έκτο του κόσμου - την Ανταρκτική - και μια σειρά από νησιά στην Ειρηνικός ωκεανός. Για αυτή την αποστολή, ο M.P. Lazarev προήχθη αμέσως σε καπετάνιο 2ου βαθμού, έλαβε σύνταξη με τον βαθμό του υπολοχαγού και διορίστηκε διοικητής της φρεγάτας "Cruiser".

Στο "Cruiser" ο M.P. Lazarev έκανε το τρίτο του ταξίδι σε όλο τον κόσμο το 1822-1825 - στις ακτές των ρωσικών κτήσεων στη Βόρεια Αμερική. Κατά τη διάρκειά του πραγματοποιήθηκε εκτενής επιστημονική έρευνα στη μετεωρολογία και την εθνογραφία. Οι επιτυχίες του Λαζάρεφ σε στρατιωτικές υποθέσεις και ερευνητικό έργο απονεμήθηκαν το παράσημο του Αγίου Βλαντιμίρ, 3ου βαθμού, και ο βαθμός του λοχαγού, 1ος βαθμός.

Το 1826, ως κυβερνήτης του πλοίου «Azov», ο ναυτικός διοικητής έκανε τη μετάβαση στη Μεσόγειο Θάλασσα, όπου συμμετείχε στη ναυμαχία του Ναβαρίνου το 1827. Σε εκείνη τη μάχη, ο Αζόφ οδήγησε τα ρωσικά θωρηκτά, τα οποία δέχθηκαν το κύριο χτύπημα του τουρκοαιγυπτιακού στόλου, ο οποίος ηττήθηκε πλήρως από τις κοινές προσπάθειες των ρωσικών, γαλλικών και αγγλικών μοιρών. Για αυτή τη νίκη, ο ναύτης έλαβε τον βαθμό του υποναυάρχου και η ομάδα του Αζόφ, υπό την ηγεσία του, τιμήθηκε με τη σημαία του Αγίου Γεωργίου για πρώτη φορά στην ιστορία του ρωσικού στόλου.

Το 1828–1829, ο Λαζάρεφ, ως επιτελάρχης της ρωσικής μοίρας στη Μεσόγειο, συμμετείχε στον αποκλεισμό των Δαρδανελίων.

Το 1832 διορίστηκε επιτελάρχης του Στόλου και των λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας. Τον Απρίλιο του 1833 προήχθη σε αντιναύαρχο, έλαβε τον βαθμό του υποστράτηγου και διορίστηκε στρατιωτικός κυβερνήτης της Σεβαστούπολης και του Νικολάεφ. Υπό την ηγεσία του, ξεκίνησε η κατασκευή νέων και η ανοικοδόμηση των παλαιών λιμανιών (ανοικοδόμηση στο κέντρο της Σεβαστούπολης της «Ράχης της ανομίας» - σπίτια με καλύβες από λάσπη των φτωχών πόλεων χτισμένα τυχαία στον κεντρικό λόφο της πόλης, το θεμέλιο του Κόμη προβλήτα, η Ιστορική Λεωφόρος). Με πρωτοβουλία του κυβερνήτη, δημιουργήθηκε στη Σεβαστούπολη μια Ναυτική Βιβλιοθήκη, η οποία επέβλεπε προσωπικά την απόκτηση των συλλογών της.

Στα 18 χρόνια της θητείας του στη Μαύρη Θάλασσα, με τη συμμετοχή του, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 30 θωρηκτά και ατμόπλοια και τέθηκαν σε λειτουργία πάνω από 150 μεγάλα και μικρά στρατιωτικά σκάφη.

Έχοντας πάρει την πρωτοβουλία συνεχών στρατιωτικών παρατηρήσεων, ασφάλειας, αναγνώρισης και ατομικών πολεμικών επιχειρήσεων με τη βοήθεια πλοίων του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας που ταξιδεύουν κατά μήκος της ακτής του Καυκάσου, ο Lazarev προσφέρθηκε να ηγηθεί προσωπικά της μοίρας με τις δυνάμεις αποβίβασης του στρατηγού N.N. Raevsky. Έχοντας αποβιβαστεί στην ακτή του Καυκάσου το 1838, η δύναμη απόβασης κατέλαβε πολλά παράκτια σημεία και έχτισε οχυρώσεις κοντά στους ποταμούς Tuapse, Psezuap, Subashi και Shapsukho. Οχύρωση στον ποταμό Το Psezuape ονομαζόταν οχυρό του Lazarev. Έτσι, το 1838–1840 ενισχύθηκαν οι ακτές του Καυκάσου, δημιουργήθηκαν συνθήκες για την αδιάλειπτη πλεύση των πλοίων του στόλου και την προστασία των νότιων συνόρων της Ρωσίας.

Ένας ακούραστος εργάτης, επίμονος στην επίτευξη του στόχου του, αφοσιωμένος ανιδιοτελώς στις θαλάσσιες υποθέσεις, ο Λάζαρεφ καλλιέργησε τις ίδιες ιδιότητες στους υφισταμένους του. Έδωσε ιδιαίτερη σημασία στην ανάπτυξη υγιούς πνεύματος ανταγωνισμού μεταξύ του προσωπικού σε εργασίες, ασκήσεις και ιδιαίτερα στη διαχείριση πλοίων. Πιστεύοντας ότι η καλύτερη σχολή για την εκπαίδευση νέων αξιωματικών είναι η διοίκηση, ο Λάζαρεφ δεν άφησε έξοδα για να αυξήσει τον αριθμό των μικρών πλοίων. Χρησιμοποιήθηκαν ευρέως από αυτόν για κρουαζιέρες και υπηρεσίες αποκλεισμού στα ανοικτά των ακτών του Καυκάσου. Στο σκληρό περιβάλλον αυτής της υπηρεσίας, ένας ολόκληρος γαλαξίας μαθητών μεγάλωσε, λαμπροί αξιωματικοί και ναύαρχοι, που ανατράφηκαν στις ένδοξες παραδόσεις των ρωσικών ναυτικών υποθέσεων, που καθιερώθηκαν τον 18ο αιώνα. F.F.Ushakov - P.S.Nakhimov, V.A.Kornilov, V.I.Istomin, G.I.Butakov. Κατά τη διάρκεια των ετών της ναυτικής και δημόσιας υπηρεσίας, ο Λάζαρεφ απονεμήθηκε επανειλημμένα διαταγές της Ρωσικής Αυτοκρατορίας και είχε τον υψηλότερο βαθμό διάκρισης - το Τάγμα του Αγίου Ανδρέα του Πρωτόκλητου, καθώς και παραγγελίες άλλων κρατών.

Παρακολουθώντας στενά την ανάπτυξη των στόλων των κύριων θαλάσσιων δυνάμεων, ειδικά της Αγγλίας, ο ναύαρχος φρόντισε να αυξήσει την χωρητικότητα και τον οπλισμό του πυροβολικού των θωρηκτών, επέμεινε στον επανεξοπλισμό του στόλου, προβλέποντας την αναπόφευκτη μετάβαση σε μια ατμομηχανή. Ο Λάζαρεφ πήρε προσωπικά τον Νικόλαο Α με το έργο για την κατασκευή ενός νέου ναυαρχείου στο Νικολάεφ με πέντε αποβάθρες και βρισκόταν σε προσωπική αλληλογραφία με τον αυτοκράτορα. «Παρά την κούρασή σου, συνεχίζεις να εργάζεσαι ακούραστα στα επαγγελματικά...» του έγραφα ο Νικόλαος Α΄ σε μια επιστολή που συνόδευε το βασιλικό δώρο των 2.000 ασημένιων ρουβλίων. – Δεν γλιτώνετε τον εαυτό σας. Όσο κι αν επιδεινώσεις την ασθένειά σου...»

Ο αυτοκράτορας αναφερόταν στην ανίατη ασθένεια του ναυάρχου εκείνη την εποχή - τον καρκίνο του στομάχου. Το 1851, με τη γυναίκα του, την κόρη και τον γιατρό του, πήγε στην Ευρώπη για διαβουλεύσεις με γιατρούς και πέθανε στις 11 Απριλίου στη Βιέννη. Κηδεύτηκε στη Σεβαστούπολη με μεγάλες τιμές. Την ημέρα της κηδείας συγκεντρώθηκαν 7.000 ασημένια ρούβλια για το μνημείο (χτισμένο το 1867 σύμφωνα με το σχέδιο του γλύπτη N.S. Pimenov, τοποθετήθηκε σε μια από τις πλατείες της Σεβαστούπολης και δεν έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα). Ανοικοδομήθηκε και άνοιξε μετά το θάνατο του ναυάρχου, το Ναυαρχείο στο Nikolaev έλαβε το όνομα Lazarevsky. Σε κοντινή απόσταση ήταν χτισμένοι πέτρινοι τριώροφοι στρατώνες για ναυτικές τάξεις για 6.000 άτομα (επίσης Lazarevsky). Έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα, όπως το ομώνυμο χωριό της Κριμαίας.

Το όνομα Lazarev αποδόθηκε στα ρωσικά πλοία: μια τεθωρακισμένη φρεγάτα, ένα καταδρομικό, ένα παγοθραυστικό. Στη Σεβαστούπολη, ένας από τους δρόμους στην πλευρά Korabelnaya έφερε το όνομα του ναυτικού διοικητή μέχρι τον Ιούλιο του 1993, όταν μια πλατεία στο κέντρο της πόλης πήρε το όνομά του.

Λεβ Πουσκάρεφ, Νατάλια Πουσκάρεβα

Βιογραφία

πρώτα χρόνια

Γεννήθηκε στην ευγενή οικογένεια του γερουσιαστή Pyotr Gavrilovich Lazarev, ηγεμόνα του κυβερνήτη του Βλαντιμίρ. Λίγο πριν από το θάνατό του, ο γερουσιαστής ανέθεσε τρεις γιους - Αντρέι, Μιχαήλ, Αλεξέι - στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων.

Ταξίδι σε όλο τον κόσμο

Ταξίδι του M.P. Lazarev στο sloop "Suvorov" το 1813 - 1815.

Στο Πόρτσμουθ το πλοίο έκανε μια στάση που κράτησε τρεις ολόκληρους μήνες. Στις 27 Φεβρουαρίου, το Suvorov αναχώρησε από το δρόμο του Πόρτσμουθ και κατευθύνθηκε νότια. Δύο εβδομάδες αργότερα, το πλοίο του Λαζάρεφ πλησίαζε ήδη το νησί της Μαδέρα, μια πορτογαλική αποικία στα ανοικτά των ακτών της Αφρικής. Στις 2 Απριλίου, το Suvorov διέσχισε τον ισημερινό και το βράδυ της 21ης Απριλίου εισήλθε στον κόλπο του Ρίο ντε Τζανέιρο. Στις 24 Μαΐου, ο Σουβόροφ έφυγε από το Ρίο ντε Τζανέιρο και μπήκε στον Ατλαντικό Ωκεανό.

Το 1867, ένα μνημείο του Μιχαήλ Λαζάρεφ ανεγέρθηκε στη Σεβαστούπολη.
Στον σιδηροδρομικό σταθμό Lazarevskaya (περιοχή Lazarevsky του Σότσι) ανεγέρθηκε η προτομή του ναυάρχου Lazarev.
Στην Αγία Πετρούπολη, το πρώτο ρωσικό θωρηκτό Admiral Lazarev καθελκύστηκε στα ναυπηγεία της Βαλτικής το 1871.

Τίτλοι

Επί του παρόντος, τα ακόλουθα ονομάζονται προς τιμήν του Λαζάρεφ:

περιοχή του Σότσι - Lazarevskoye
μια ατόλη στην ομάδα των Ρωσικών νησιών στον Ειρηνικό Ωκεανό
νησί στη θάλασσα της Αράλης
κάπες:
- στο βόρειο τμήμα του νησιού. Unimak
κόλπος και λιμάνι στη Θάλασσα της Ιαπωνίας

Πλατεία Lazarev στη Σεβαστούπολη

Συνδέσεις

Ίδρυμα Wikimedia. 2010.

Δείτε τι είναι το "Mikhail Petrovich Lazarev" σε άλλα λεξικά:

Mikhail Petrovich Lazarev ... Βικιπαίδεια

Ναύαρχος, Αντιστράτηγος. γένος. 3 Νοεμβρίου 1788, ημ. 11 Απριλίου 1851 Γιος του ηγεμόνα του κυβερνήτη του Βλαντιμίρ, P. Le Havre. Λαζάρεφ (π. 1800), αδελφός του αντιναυάρχου A.P. Lazarev. Έλαβε την εκπαίδευσή του στο Ναυτικό Σώμα Δόκιμων. 23 Μαΐου 1803... Μεγάλη βιογραφική εγκυκλοπαίδεια

Λαζάρεφ, Μιχαήλ Πέτροβιτς- Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ. ΛΑΖΑΡΕΦ Μιχαήλ Πέτροβιτς (1788 1851), Ρώσος ναυτικός διοικητής και πλοηγός, ναύαρχος (1843). Το 1813, 25 πραγματοποίησαν 3 ταξίδια σε όλο τον κόσμο, μεταξύ των οποίων το 1819, 21 διέταξαν το sloop "Mirny" στην αποστολή του F.F. Bellingshausen,... ... Εικονογραφημένο Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό

Ρώσος ναυτικός διοικητής και πλοηγός, ναύαρχος (1843). Γεννημένος σε ευγενική οικογένεια. Το 1800 μπήκε στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων, το 1803 στάλθηκε στον αγγλικό στόλο, όπου... ... Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια

Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ

Ναύαρχος Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ

Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ γεννήθηκε στις 3 (14 Νοεμβρίου) 1788 στην ευγενή οικογένεια ενός γερουσιαστή, αντιπροσώπου ενός παράπλευρου κλάδου της αρμενικής αριστοκρατικής οικογένειας των Abamelek-Lazarevs, του ηγεμόνα του κυβερνήτη Βλαντιμίρ. Λίγο πριν από το θάνατό του, το 1800, ο γερουσιαστής διόρισε τρεις γιους - Αντρέι, Μιχαήλ, Αλεξέι - στο Ναυτικό Σώμα Δοκίμων.

αγ. Αδιέξοδο Manezhny, 2α

αγ. Αδιέξοδο Manezhny, 2v
Στη θέση του σπιτιού Νο. 2α σε έναν ψηλό χωμάτινο προμαχώνα (τώρα αδιέξοδο του Manezhny) υπήρχε ένα ξύλινο σπίτι όπου έμενε η οικογένεια του πολιτικού κυβερνήτη Lazarev.

Στον τόπο όπου η οδός Gagarin διασταυρώνεται με το αδιέξοδο Manezhny, βρισκόταν το σπίτι του πολιτικού κυβερνήτη, όπου γεννήθηκε το 1788 ο μελλοντικός ναύαρχος Mikhail Lazarev.
Το 1793, η οικογένεια Lazarev μετακόμισε στην οδό Georgievskaya (σήμερα, και το ερειπωμένο σπίτι στην Tsaritsynskaya κατεδαφίστηκε το 1794.

Πόλη του Βλαντιμίρ, Γκεοργκιέφσκαγια, αρ. 3. Ο μελλοντικός ναύαρχος Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ έζησε σε αυτό το σπίτι μέχρι το 1797.

Αλλά η αναμνηστική πλάκα είναι τοποθετημένη στο σπίτι Νο. 26 στην οδό B. Moskovskaya.

Το 1803, πέρασε τις εξετάσεις για τον τίτλο του μεσολαβητή, και έγινε ο τρίτος καλύτερος από τους 32 μαθητές. Τον Δεκέμβριο του 1805 προήχθη στον πρώτο βαθμό αξιωματικού - μεσάρχου.
Μεταξύ των 30 καλύτερων αποφοίτων του σώματος, στάλθηκε στην Αγγλία, όπου υπηρέτησε ως εθελοντής στο ναυτικό μέχρι το 1808 για να εξοικειωθεί με την οργάνωση των ναυτικών υποθέσεων σε ξένα λιμάνια. Για πέντε χρόνια βρισκόταν σε ένα συνεχές ταξίδι στον Ατλαντικό Ωκεανό και τη Μεσόγειο Θάλασσα.
Το 1808-1813. υπηρετούσε στον στόλο της Βαλτικής. Συμμετείχε στον Ρωσοσουηδικό πόλεμο του 1808-1809. και τον Πατριωτικό Πόλεμο του 1812

Ταξίδι σε όλο τον κόσμο

Το 1813, ο υπολοχαγός Lazarev έλαβε μια νέα αποστολή - να διοικήσει την πλαγιά Suvorov, ξεκινώντας τον περίπλου.
Το πλοίο "Suvorov", στο οποίο ανατέθηκε ο Lazarev, ανήκε στη ρωσοαμερικανική εταιρεία, που δημιουργήθηκε από Ρώσους βιομήχανους στα τέλη του 18ου αιώνα. Στόχος της εταιρείας ήταν να βελτιώσει τη χρήση των φυσικών πόρων της Ρωσικής Αμερικής. Η εταιρεία ενδιαφέρθηκε εξαιρετικά για την τακτική θαλάσσια επικοινωνία μεταξύ της Αγίας Πετρούπολης και της Ρωσικής Αμερικής και δεν γλίτωσε έξοδα για τον εξοπλισμό των αποστολών σε όλο τον κόσμο.
Στις αρχές Οκτωβρίου 1813, οι προετοιμασίες για το ταξίδι ολοκληρώθηκαν και τα ξημερώματα της 9ης Οκτωβρίου, το Suvorov αναχώρησε από το δρόμο της Κρονστάνδης.

Κολύμβηση Μ.Π. Ο Λαζάρεφ στο sloop "Suvorov" το 1813-1815.

Στην αρχή του ταξιδιού τους συνάντησαν ισχυροί άνεμοι και πυκνές ομίχλες, από τις οποίες οι Suvorov έπρεπε να καταφύγουν στο σουηδικό λιμάνι Karlskrona. Έχοντας περάσει τα στενά Sound, Kattegat και Skagerrak (μεταξύ Δανίας και Σκανδιναβικής Χερσονήσου) και απέφυγε με ασφάλεια την επίθεση των γαλλικών και των συμμαχικών δανικών πολεμικών πλοίων, ο Lazarev έφερε με ασφάλεια το Suvorov στη Μάγχη.
Στο Πόρτσμουθ το πλοίο έκανε μια στάση που κράτησε τρεις ολόκληρους μήνες. Στις 27 Φεβρουαρίου 1814, το Suvorov αναχώρησε από το δρόμο του Πόρτσμουθ και κατευθύνθηκε νότια. Δύο εβδομάδες αργότερα, το πλοίο του Λαζάρεφ πλησίαζε ήδη το νησί της Μαδέρα, μια πορτογαλική αποικία στα ανοικτά των ακτών της Αφρικής. Στις 2 Απριλίου, το Suvorov διέσχισε τον ισημερινό και το βράδυ της 21ης Απριλίου εισήλθε στον κόλπο του Ρίο ντε Τζανέιρο. Στις 24 Μαΐου, το Suvorov έφυγε από το Ρίο ντε Τζανέιρο και εισήλθε στον Ατλαντικό Ωκεανό, με κατεύθυνση ανατολικά. Στη συνέχεια γύρισε την Αφρική από το νότο και, ακολουθώντας τον Ινδικό Ωκεανό, γύρω από την Αυστραλία από το νότο.
Στις 14 Αυγούστου 1814, το Σουβόροφ μπήκε στον κόλπο του Πορτ Τζάκσον και κατευθύνθηκε προς το Σίδνεϊ. Όταν πλησίασε το λιμάνι, ο Σουβόροφ υποδέχτηκε τη βροντή ενός χαιρετισμού πυροβολικού. Έτσι χαιρέτησε τους Ρώσους ναυτικούς ο κυβερνήτης της αποικίας της Νέας Νότιας Ουαλίας, που εκείνη την εποχή ανήκε στους Βρετανούς, με αφορμή την τελική νίκη επί του Ναπολέοντα.
Απομακρυνόμενος από την Αυστραλία, το Suvorov έπλευσε ανατολικά διασχίζοντας τον Ειρηνικό Ωκεανό, πλησιάζοντας και πάλι τον ισημερινό. Στις 28 Σεπτεμβρίου, τα περιγράμματα της γης εμφανίστηκαν μπροστά. Ωστόσο, στον χάρτη που είχε στη διάθεσή του ο Λαζάρεφ, δεν υπήρχαν σημάδια γης και μόνο όταν πλησίασε σε πιο κοντινή απόσταση και εξέτασε αυτά τα μέρη, ο Λάζαρεφ συνειδητοποίησε ότι μπροστά του ήταν μια ομάδα κοραλλιογενών νησιών που υψωνόταν πάνω από την επιφάνεια του ωκεανού και συνδέονταν από κοραλλιογενείς γέφυρες. Αυτά τα νησιά ήταν καλυμμένα με θάμνους και δέντρα. Ο Λαζάρεφ έδωσε στα πρόσφατα ανακαλυφθέντα νησιά το όνομα Σουβόροφ (Ατόλη Σουβόροφ).
Έχοντας ολοκληρώσει την έρευνα των νησιών, ο «Σουβόροφ» συνέχισε ξανά το ταξίδι του με απόκλιση προς τα βόρεια. Στις 10 Οκτωβρίου διασχίστηκε ο ισημερινός.
Τον Νοέμβριο, το πλοίο του Lazarev πλησίασε το κέντρο της Ρωσικής Αμερικής - το λιμάνι και τον οικισμό του Novo-Arkhangelsk. Εδώ τον Λαζάρεφ συνάντησε ο διευθυντής της ρωσοαμερικανικής εταιρείας A.A. Baranov, ο οποίος του εξέφρασε ευγνωμοσύνη για την ασφάλεια του φορτίου που του εμπιστεύτηκαν.
Για το χειμώνα, το "Suvorov" παρέμεινε στο Novo-Arkhangelsk. Μετά το τέλος του χειμώνα, το Suvorov φορτώθηκε με τρόφιμα και εμπορεύματα και με εντολή του Α.Α. Ο Baranova Lazarev κατευθύνθηκε προς ένα από τα νησιά του ομίλου Aleutian (Unalaska) και τα νησιά Pribilof που βρίσκονται δίπλα του. Αφού ξεφόρτωσε το φορτίο που του εμπιστεύτηκαν, πήρε γούνες που είχαν ετοιμάσει ντόπιοι βιομήχανοι. Το πλοίο του Λαζάρεφ ήταν στο δρόμο για λίγο περισσότερο από ένα μήνα. Το φορτίο που επιβιβάστηκε στην Unalaska επρόκειτο να παραδοθεί στην Κρονστάνδη, αφού προηγουμένως είχε επιστρέψει στο Novo-Arkhangelsk.
Στα τέλη Ιουλίου, ο "Suvorov" έφυγε από το Novo-Arkhangelsk. Τώρα το μονοπάτι του προς την Κρονστάνδη βρισκόταν κατά μήκος των ακτών της Βόρειας και Νότιας Αμερικής, παρακάμπτοντας το ακρωτήριο Χορν. Ο Λάζαρεφ έπρεπε ακόμα να κάνει μια στάση στο περουβιανό λιμάνι Callao για να επιλύσει μια σειρά ζητημάτων που σχετίζονται με τις υποθέσεις της ρωσο-αμερικανικής εταιρείας.
Αφού επισκέφτηκε το λιμάνι του Σαν Φρανσίσκο, το Suvorov μετακινήθηκε στις ακτές του Περού. Κατά τη διάρκεια της τρίμηνης παραμονής στο λιμάνι του Callao, ο Lazarev και οι αξιωματικοί του γνώρισαν τη ζωή της πόλης και του λιμανιού.
Έχοντας περάσει από το πέρασμα Drake με θυελλώδεις καιρικές συνθήκες και πέρα από το επικίνδυνο Cape Horn, ο Lazarev διέταξε να στρίψει βορειοανατολικά στον Ατλαντικό Ωκεανό. Δεν σταμάτησε στο Ρίο ντε Τζανέιρο, αλλά έκανε μόνο μια μικρή στάση στο νησί Fernando de Noronha. Εδώ η ζημιά που προκλήθηκε από την καταιγίδα επισκευάστηκε στο Suvorov και το πλοίο κατευθύνθηκε προς τις ακτές της Αγγλίας. Στις 8 Ιουνίου βρισκόταν ήδη στο Πόρτσμουθ και πέντε εβδομάδες αργότερα επέστρεψε στην Κρονστάνδη.

Ταξίδι στον Νότιο Πόλο

Τον Μάρτιο του 1819, ο Λάζαρεφ ανατέθηκε να διοικήσει την πλαγιά Mirny, η οποία επρόκειτο να πλεύσει στον Νότιο Πόλο ως μέρος μιας αποστολής στην Ανταρκτική. Ο Λάζαρεφ ανέλαβε την άμεση επίβλεψη όλων των προπαρασκευαστικών εργασιών.
Στις 4 Ιουνίου, έφτασε ο λοχαγός 2ης τάξης F.F. Bellingshausen και του ανατέθηκε τόσο η διοίκηση του sloop «Vostok» όσο και η ηγεσία ολόκληρης της αποστολής. Ένα μήνα μετά την άφιξή του, ο Βοστόκ και η Μίρνι εγκατέλειψαν το δρόμο της Κρονστάνδης και κινήθηκαν προς το Νότιο Πόλο.
Το "Mirny", χτισμένο σύμφωνα με το σχέδιο Ρώσων μηχανικών και, επιπλέον, επαρκώς οχυρωμένο από τον Lazarev, έδειξε τις λαμπρές του ιδιότητες. Ωστόσο, το Vostok, που κατασκευάστηκε από Βρετανούς μηχανικούς, ήταν ακόμα ποιοτικά κατώτερο από το Mirny, παρά όλες τις προσπάθειες του Lazarev να το κάνει εξίσου ανθεκτικό.
Για συμμετοχή στην αποστολή της Ανταρκτικής, ο Λάζαρεφ προήχθη σε καπετάνιο 2ου βαθμού, παρακάμπτοντας τον βαθμό του λοχαγού-υπολοχαγού.

Διοίκηση της φρεγάτας "Cruiser"

Ενώ ο Λαζάρεφ ήταν σε μια πολική αποστολή, η κατάσταση στην περιοχή της Ρωσικής Αμερικής επιδεινώθηκε. Οι ενέργειες των Άγγλων και των Αμερικανών λαθρέμπορων γίνονταν ολοένα και πιο διαδεδομένες. Το Novo-Arkhangelsk καλύφθηκε από το πλοίο Apollo, το μοναδικό στρατιωτικό πλοίο της Ρωσοαμερικανικής Εταιρείας, αλλά δεν μπορούσε να διασφαλίσει την ασφάλεια όλων των ρωσικών χωρικών υδάτων στην περιοχή αυτή. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε η αποστολή της φρεγάτας 36 πυροβόλων "Cruiser" και της πλαγιάς "Ladoga" στις ακτές της Ρωσικής Αμερικής. Η διοίκηση της φρεγάτας ανατέθηκε στον Lazarev και η διοίκηση της Ladoga στον μικρότερο αδελφό του Andrei.
Στις 17 Αυγούστου 1822, πλοία υπό τη διοίκηση του Λαζάρεφ έφυγαν από το οδόστρωμα της Κρονστάνδης. Η αποστολή ξεκίνησε σε σφοδρές καταιγίδες, αναγκάζοντας τον Λαζάρεφ να σταματήσει στο Πόρτσμουθ. Μόνο τον Νοέμβριο κατάφεραν να φύγουν από το λιμάνι και να κατευθυνθούν στα Κανάρια Νησιά και από εκεί στις ακτές της Βραζιλίας. Το ταξίδι στο Ρίο ντε Τζανέιρο έγινε σε εξαιρετικά ευνοϊκές συνθήκες, αλλά μετά την απόπλου από την πρωτεύουσα της Βραζιλίας, τα στοιχεία μαίνονταν ξανά. Ένας τυφώνας ξέσπασε στη θάλασσα, και άρχισαν καταιγίδες, συνοδευόμενες από χιόνι. Μόλις στα μέσα Μαΐου το Cruiser κατάφερε να πλησιάσει την Τασμανία. Στη συνέχεια η φρεγάτα του Λαζάρεφ κατευθύνθηκε προς την Ταϊτή.
Στην Ταϊτή, το «Cruiser» συναντήθηκε με το «Ladoga», με το οποίο χωρίστηκε κατά τη διάρκεια καταιγίδων και τώρα, σύμφωνα με τις οδηγίες που έλαβε νωρίτερα, κάθε πλοίο με το φορτίο που του είχαν εμπιστευτεί έπλευσε στη δική του πορεία. "Ladoga" - στη χερσόνησο Καμτσάτκα, το "Cruiser" πήγε στις ακτές της Ρωσικής Αμερικής.
Το Cruiser πέρασε περίπου ένα χρόνο στα ανοικτά των ακτών της βορειοδυτικής Αμερικής, προστατεύοντας τα ρωσικά χωρικά ύδατα από τους λαθρέμπορους. Το καλοκαίρι του 1824, το "Cruiser" αντικαταστάθηκε από το sloop "Enterprise", το οποίο έφτασε στο Novo-Arkhangelsk υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού-διοικητή O.E. Κοτζεμπούε. Στις 16 Οκτωβρίου, το "Cruiser" έφυγε από το Novo-Arkhangelsk.
Μόλις το «Cruiser» μπήκε στην ανοιχτή θάλασσα, ο τυφώνας ξέσπασε ξανά. Ωστόσο, το πλοίο του Λαζάρεφ δεν κατέφυγε στο λιμάνι του Σαν Φρανσίσκο, αλλά άντεξε την καταιγίδα στην ανοιχτή θάλασσα. Στις 5 Αυγούστου 1825, το «Cruiser» πλησίασε το δρόμο της Κρονστάνδης.
Για υποδειγματική απόδοση του έργου, ο Λάζαρεφ προήχθη σε αρχηγό της 1ης τάξης. Αλλά ο καπετάνιος του "Cruiser" επέμεινε ότι όχι μόνο αυτός και οι αξιωματικοί του λαμβάνουν βραβεία, αλλά και όλοι οι ναύτες του πλοίου του, συμμετέχοντες στο πιο δύσκολο ταξίδι.

Υπηρεσία στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας

27 Φεβρουαρίου 1826 Μ.Π. Ο Λάζαρεφ διορίστηκε διοικητής του 12ου ναυτικού πληρώματος και του πλοίου Azov με 74 πυροβόλα, το οποίο ναυπηγούσε στο Αρχάγγελσκ. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, 5 Αυγούστου - 19 Σεπτεμβρίου 1826, ο M. P. Lazarev ηγήθηκε της μετάβασης μιας αποσπάσματος πλοίων, αποτελούμενη από το Azov, τον Ezekiel και το στρατιωτικό μεταφορικό Smirny, από το Αρχάγγελσκ στην Κρονστάνδη.
10 Ιουνίου - 6 Οκτωβρίου 1827, κυβερνώντας το πλοίο «Azov», έκανε τη μετάβαση από την Κρονστάνδη στη Μεσόγειο Θάλασσα. Εδώ, στις 8 Οκτωβρίου 1827, ως διοικητής του "Azov", ο M.P. Ο Λαζάρεφ πήρε μέρος στη μάχη του Ναβαρίνου. Πολεμώντας με πέντε τουρκικά πλοία, τα κατέστρεψε: βύθισε δύο μεγάλες φρεγάτες και μια κορβέτα, έκαψε τη ναυαρχίδα υπό τη σημαία Ταγίρ Πασά, ανάγκασε ένα θωρηκτό 80 πυροβόλων να προσαράξει, μετά το οποίο άναψε και το ανατίναξε. Επιπλέον, οι Azov, υπό τη διοίκηση του Lazarev, κατέστρεψαν τη ναυαρχίδα του Muharrem Bey.
Για τη συμμετοχή του στη μάχη του Ναβαρίνου, ο Λάζαρεφ προήχθη σε υποναύαρχο και του απονεμήθηκαν τρεις παραγγελίες ταυτόχρονα (ελληνικά - "Ο Σταυρός του Διοικητή του Σωτήρος", Αγγλικά - Λουτρά και Γαλλικά - Σεντ Λούις, και το πλοίο του "Αζόφ" έλαβε το Σημαία του Αγίου Γεωργίου.
Το 1828-1829 οδήγησε τον αποκλεισμό των Δαρδανελίων. το 1830 επέστρεψε στην Κρονστάνδη και διοικούσε ένα απόσπασμα πλοίων του στόλου της Βαλτικής.
Το 1832, ο Λαζάρεφ έγινε αρχηγός του επιτελείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Τον Φεβρουάριο - Ιούνιο 1833, διοικώντας μια μοίρα, οδήγησε μια αποστολή του ρωσικού στόλου στα στενά του Βοσπόρου, ως αποτέλεσμα της οποίας συνήφθη η Συνθήκη Unkyar-Iskelesi του 1833. Από το 1833, ήταν ο αρχηγός της Μαύρης Θάλασσας Στόλος και τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, και το καλοκαίρι του 1834. - Διοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και διοικητής των λιμανιών της Σεβαστούπολης και του Νικολάεφ. Την ίδια χρονιά προήχθη σε αντιναύαρχο.
Διοικώντας τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας, ο Λαζάρεφ έγινε ο πραγματικός του μετασχηματιστής. Εισήγαγε ένα εντελώς νέο σύστημα εκπαίδευσης ναυτικών απευθείας στη θάλασσα σε ένα περιβάλλον όσο το δυνατόν πιο κοντά στη μάχη.
Τα πολεμικά πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας ήταν πλήρως εξοπλισμένα και εξοπλισμένα με πυροβολικό ανώτερης ποιότητας. Υπό τον Λαζάρεφ, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας έλαβε περισσότερα από 40 ιστιοφόρα. Ο Λάζαρεφ παρήγγειλε επίσης 6 ατμοφρεγάτες και 28 ατμόπλοια για τον στόλο του. Το πρώτο σιδερένιο ατμόπλοιο κατασκευάστηκε στη Μαύρη Θάλασσα και ξεκίνησε η εκπαίδευση για υπηρεσία σε ατμόπλοια.
Ωστόσο, ο Λάζαρεφ δεν περιορίστηκε μόνο στον τεχνικό επανεξοπλισμό του στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Στη Σεβαστούπολη, η Ναυτική Βιβλιοθήκη αναδιοργανώθηκε, χτίστηκε ένα Σπίτι Συνεδριάσεων και άνοιξε ένα σχολείο για παιδιά ναυτικών. Υπό τον Λαζάρεφ, χτίστηκαν κτίρια του ναυαρχείου στο Νικολάεφ, την Οδησσό, το Νοβοροσίσκ και η κατασκευή του ναυαρχείου ξεκίνησε στη Σεβαστούπολη.
Χρησιμοποιώντας την εμπειρία του που απέκτησε σε μακρινά ταξίδια, ο Λάζαρεφ δημιούργησε το έργο μιας υδρογραφικής αποθήκης, η οποία αρχίζει να δημοσιεύει χάρτες και άτλαντες της Μαύρης Θάλασσας. Οι υπηρεσίες του Λαζάρεφ στη ρωσική επιστήμη εκτιμήθηκαν επίσης από τη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία, εκλέγοντάς τον ως επίτιμο μέλος. Επίσης εξελέγη επίτιμο μέλος της Επιστημονικής Επιτροπής Ναυτικών, του Πανεπιστημίου του Καζάν και άλλων επιστημονικών ιδρυμάτων.
Η ιδιαίτερη αξία του Λαζάρεφ έγκειται στην εκπαίδευση ανθρώπων που δόξασαν τον ρωσικό στόλο και τη Ρωσία κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού (Ανατολικού) πολέμου του 1853-1856. Ο ναύαρχος Lazarev είχε επιρροή ως τεχνικός ειδικός και μέντορας σε νέους αξιωματικούς. Υποστήριξε τον εξοπλισμό του ρωσικού στόλου με ατμοκίνητα πλοία, αλλά η τεχνική και οικονομική υστέρηση της Ρωσίας εκείνη την εποχή ήταν το κύριο εμπόδιο σε αυτό το μονοπάτι. Ενήργησε επίσης ως μέντορας σε διάσημους Ρώσους ναυτικούς διοικητές όπως ο Nakhimov, ο Kornilov, ο Istomin και ο Butakov.
Λίγο πριν από το θάνατό του, στην τελευταία του επίσκεψη στην Αγία Πετρούπολη, ο ναύαρχος ήταν σε δεξίωση με τον Νικόλαο Α. Μετά τη θερμή υποδοχή, θέλοντας να δείξει στον ναύαρχο την προσοχή και τον σεβασμό του, ο κυρίαρχος είπε: «Γέροντα, μείνε μαζί μου για δείπνο." «Δεν μπορώ, κύριε», απάντησε ο Μιχαήλ Πέτροβιτς, «έδωσα το λόγο μου να δειπνήσω με τον ναύαρχο G». Αφού το είπε αυτό, ο Λάζαρεφ έβγαλε το χρονομετρητή του, το κοίταξε και, σηκωμένος ορμητικά, είπε: «Άργησα, κύριε!» Μετά φίλησε τον σαστισμένο αυτοκράτορα και έφυγε γρήγορα από το γραφείο...

Στη Βιέννη, η ασθένεια του ναύαρχου Λαζάρεφ επιδεινώθηκε απότομα. Δεν έμεινε καμία ελπίδα να σωθεί η ζωή του. Οι γύρω από τον ναύαρχο τον παρακάλεσαν να γράψει ένα γράμμα στον κυρίαρχο και να του εμπιστευτεί την οικογένειά του. «Δεν έχω ζητήσει ποτέ τίποτα από κανέναν στη ζωή μου», απάντησε ο ετοιμοθάνατος Λαζάρεφ, «και τώρα δεν θα ρωτήσω πριν από το θάνατό μου».
Πέθανε στις 23 Απριλίου (11 κατά το παλιό στυλ) Απριλίου 1851. Τάφηκε στην κρύπτη του καθεδρικού ναού του Βλαντιμίρ στη Σεβαστούπολη (εκείνη τη στιγμή η κατασκευή του μόλις είχε ξεκινήσει). Εκεί είναι θαμμένοι και οι μαθητές και οι οπαδοί του, ναύαρχοι Nakhimov, Kornilov, Istomin.
Ο Μιχαήλ Πέτροβιτς είχε έναν γιο - τον Πέτρο.

Διαιωνίζοντας τη μνήμη του Μ.Π. Λαζάρεφ

Το 1867, στη Σεβαστούπολη ανεγέρθηκε ένα μνημείο του Μιχαήλ Λαζάρεφ.

Μνημείο του Μιχαήλ Λαζάρεφ στη Σεβαστούπολη

Στις 12 Σεπτεμβρίου 1996, ένα μνημείο ενός από τους ιδρυτές της πόλης, του ναύαρχου Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ, αποκαλύφθηκαν στο Νοβοροσίσκ.

Μνημείο του Μιχαήλ Πέτροβιτς Λαζάρεφ στο Νοβοροσίσκ

Στο Novorossiysk ανεγέρθηκε ένα μνημείο για τους ιδρυτές της πόλης, M.P. Λαζάρεφ, Ν.Ν. Raevsky και L.M. Σερεμπριάκοφ.
- Στον σιδηροδρομικό σταθμό Lazarevskaya (περιοχή Lazarevsky του Σότσι) ανεγέρθηκε η προτομή του ναυάρχου Lazarev.

Προτομή του Mikhail Petrovich Lazarev στο Lazarevskoe

Στο Βελίκι Νόβγκοροντ, στο Μνημείο «1000η επέτειος της Ρωσίας», ανάμεσα σε 129 μορφές των πιο εξαιρετικών προσωπικοτήτων στη ρωσική ιστορία (από το 1862), υπάρχει η φιγούρα του M.P. Λαζάρεφ.

Μ.Π. Ο Λαζάρεφ στο μνημείο "1000η επέτειος της Ρωσίας" στο Βελίκι Νόβγκοροντ

Στην Αγία Πετρούπολη, στο Baltic Shipyard το 1871, καθελκύστηκε το πρώτο ρωσικό θωρηκτό Admiral Lazarev. Επιπλέον, το όνομα "Admiral Lazarev" αποδόθηκε σε διαφορετικές χρονικές στιγμές σε τρία ακόμη μεγάλα πλοία του ρωσικού ναυτικού: το ελαφρύ καταδρομικό του τροποποιημένου έργου "Svetlana", αργότερα "Red Caucasus". ελαφρύ cruiser project 68 bis? βαρύ πυρηνικό καταδρομικό του Project 1144, που αρχικά ονομαζόταν Frunze.

Θωρηκτό παράκτιας άμυνας "Admiral Lazarev" στο δρόμο της Μεγάλης Κρονστάνδης, τέλη της δεκαετίας του 1890.

Το 1994, η Τράπεζα της Ρωσίας εξέδωσε μια σειρά αναμνηστικών κερμάτων «Η πρώτη ρωσική αποστολή στην Ανταρκτική».

Κέρμα της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Το 2004, τοποθετήθηκε στο Βλαντιμίρ μια αναμνηστική πλακέτα του γλύπτη Chernoglazov.

Αναμνηστική πλακέτα στο Βλαντιμίρ στο σπίτι νούμερο 26 στην οδό Bolshaya Moskovskaya

Πλατεία Ναυάρχου Λαζάρεφβρίσκεται στο βόρειο τμήμα της πόλης Βλαντιμίρ, στη διασταύρωση των λεωφόρων Τσαϊκόφσκι, Krasnoarmeyskaya και Stroiteley. Έλαβε το όνομά του το 2000 προς τιμήν του ναυάρχου Mikhail Petrovich Lazarev. Ένα παράδειγμα ανεπιτυχούς μνημονιακού ονόματος: ο τόπος δεν συνδέεται σε καμία περίπτωση με το όνομα ενός εξαιρετικού προσώπου. Από πολεοδομική άποψη, η πλατεία Λαζάρεφ δεν είναι πλατεία, είναι απλώς ένας οδικός κόμβος.

Το 2008, η αεροπορική εταιρεία Aeroflot ονόμασε ένα από τα αεροσκάφη Airbus A320 "M" προς τιμήν του Mikhail Lazarev. Λαζάρεφ».

Σπίτι του ηγεμόνα του κυβερνήτη Βλαντιμίρ (σπίτι του ναυάρχου Λαζάρεφ)

Στο Βλαντιμίρ υπάρχει ένα γνωστό μέρος όπου κάποτε βρισκόταν το σπίτι στο οποίο γεννήθηκε ο εξέχων Ρώσος ναυτικός διοικητής, ένας από τους ανακαλύψεις της Ανταρκτικής, ναύαρχος M.P. Λαζάρεφ.
Αυτό είναι το σπίτι του ηγεμόνα της αντιβασιλείας του Βλαντιμίρ. Μια φορά κι έναν καιρό βρισκόταν στην οδό Tsaritsynskaya (τώρα Manezhny Dead End), ανάμεσα στα σπίτια 1-3. Εδώ το 1788 γεννήθηκε ο γιος του Μιχαήλ, ο μελλοντικός διάσημος διοικητής του ρωσικού ναυτικού. Στο σχέδιο πόλης του 1778, που είναι αποθηκευμένο στα αρχεία της περιοχής Βλαντιμίρ, υποδεικνύεται εδώ το υπό κατασκευή σπίτι του κυβερνήτη, όχι μακριά από τον ποταμό Lybid. Το σπίτι ήταν ξύλινο, με σανίδα στέγη, με προέκταση σε σχήμα L κατά μήκος της χαράδρας Proezzhy (τώρα Erofeevsky Descent). Μετά από μια πυρκαγιά το 1789, το σπίτι έγινε πολύ ερειπωμένο και ο κυβερνήτης και η οικογένειά του μετακόμισαν σε άλλο σπίτι το 1790, πιο κατάλληλο για να ζήσουν.

Σύνολο:0
Σε επαφή με 0
Google+ 0
Εντάξει 0
Facebook 0