Σχέδιο βάρκας από σωλήνες νερού. Πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό σκάφος από σωλήνες. Ο δικός μου αφέντης

Σε αυτή την οδηγία θα εξετάσουμε μια μέθοδο για την κατασκευή ενός γρήγορου στροφαλοθαλάμου από σωλήνες PVC και άλλα εξαρτήματα υδραυλικών εγκαταστάσεων. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες, αυτό το κάνει γρήγορο και ισχυρό, αλλά δεν είναι όλα αυτά τα πλεονεκτήματα. Χάρη σε αυτό το σχέδιο, δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε πηδάλιο στο σκάφος· γυρίζει ανάβοντας τους κινητήρες μία φορά. Για παράδειγμα, αν ανάψετε τη δεξιά μηχανή, το σκάφος θα στρίψει αριστερά και αντίστροφα. Και αν ανάψετε έναν κινητήρα προς τα εμπρός, έναν πίσω, το σκάφος θα γυρίσει σε ένα μέρος, σαν δεξαμενή.
Το σκάφος μπορεί επίσης να κάνει όπισθεν, κάτι που είναι ιδιαίτερα χρήσιμο εάν κολλήσει σε φύκια.

Ο τρόπος χρήσης του σπιτικού προϊόντος εξαρτάται από εσάς. Αυτό το σκάφος είναι τέλειο για παιχνίδια, ειδικά αν κάνετε πολλά από αυτά, μπορείτε να οργανώσετε διαγωνισμούς. Επίσης, τέτοια σκάφη χρησιμοποιούνται με μεγάλη επιτυχία για αλιευτικούς σκοπούς. Με τη βοήθειά τους μπορείτε να παραδώσετε δόλωμα ή ακόμα και ψάρια, κάνοντας κάποιες προσαρμογές και αυξάνοντας το μέγεθος.

Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιούνται

Κατάλογος υλικών:
- δύο κινητήρες.
- μπαταρία
- Σωλήνες PVC, βύσματα, μπλουζάκια, γωνίες.
- δύο αντάπτορες για τον άξονα του κινητήρα.
- ηλεκτρόδιο συγκόλλησης (ή άλλη ράβδος).
- δύο βίδες (νερό).
-
- Φελιζόλ
- κόλλα?
- σφραγιστικό?
- γρανάζια.

Λίστα εργαλείων:
- ψαλίδι;
- μαχαίρι χαρτικής
- τρυπάνι?
- πιστόλι κόλλας
- κατσαβίδι;
- δείκτης
- χάρακας
- κολλητήρι?
- πένσα?
- σιδηροπρίονο για μέταλλο.

Διαδικασία κατασκευής σκαφών:

Βήμα πρώτο. Συναρμολόγηση του πλαισίου
Ολόκληρο το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από πολλά κομμάτια σωλήνων PVC, γωνίες και θα χρειαστείτε επίσης δύο μπλουζάκια. Κόβουμε τους σωλήνες στο απαιτούμενο μήκος και στη συνέχεια συναρμολογούμε τα πάντα όπως στη φωτογραφία. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό· το κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι όλα τα εξαρτήματα είναι σφραγισμένα. Διαφορετικά, νερό θα γεμίσει το πλαίσιο και το σκάφος θα αρχίσει να βυθίζεται. Όλα συναρμολογούνται με κόλλα, πρέπει να εφαρμόσετε περισσότερο. Για επιπλέον στεγανότητα, κόλλα μπορεί να εφαρμοστεί και εξωτερικά στις αρθρώσεις.

Βήμα δυο. Χώροι κινητήρα
Φυσικά, οι έλικες του κινητήρα πρέπει να είναι κάτω από το νερό, οπότε το πλαίσιο πρέπει να πάει κάτω από το νερό. Αυτά τα μέρη κατασκευάζονται από δύο καμπυλωτούς σωλήνες, καθώς και μικρά τμήματα σωλήνων για συνδέσεις. Συναρμολογούμε με κόλλα, μην ξεχνάτε τη στεγανότητα.

Βήμα τρίτο. Εγκατάσταση κινητήρων
Πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε και να εγκαταστήσετε τα καλώδια. Τους ανοίγουμε τρύπες όπως στη φωτογραφία και τις τοποθετούμε μέσα στο πλαίσιο. Μπορείτε να σφραγίσετε τις τρύπες που έχουν ανοίξει αμέσως μετά την εγκατάσταση χρησιμοποιώντας θερμή κόλλα ή κάτι παρόμοιο.

Τώρα εισάγουμε τα καλώδια στα μέρη που συγκρατούν τους κινητήρες. Πρέπει να φτιάξετε βύσματα στο εσωτερικό τους για να μην μπει νερό μέσα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αφρό πολυστερίνης για αυτό. Φτιάχνουμε στρογγυλά ξύλα από αφρό πολυστερίνης, τα εισάγουμε μέσα και μετά ρίχνουμε περισσότερη ζεστή κόλλα στον σωλήνα από πάνω. Παίρνουμε εξαιρετικά βύσματα. Τοποθετούμε τα στηρίγματα στις θέσεις τους.

Για να εγκαταστήσετε τους κινητήρες θα χρειαστείτε βύσματα σωλήνων ίδιας διαμέτρου με τους σωλήνες που χρησιμοποιούνται, είναι στερεωμένα από άκρη σε άκρη. Ανοίγουμε τρύπες στα βύσματα για τον άξονα και τις βίδες στερέωσης και στη συνέχεια τοποθετούμε τους κινητήρες. Πριν από την εγκατάσταση, ο συγγραφέας εφαρμόζει στεγανωτικό στους κινητήρες για να αποτρέψει την είσοδο νερού μέσα. Ο συγγραφέας καλύπτει επίσης το πάνω μέρος των κεφαλών των βιδών με στεγανωτικό, πιθανώς για να μην σκουριάσουν. Σχεδόν όλα είναι έτοιμα, κολλήστε τα καλώδια στους κινητήρες. Για να γίνει αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε το αυτοσχέδιο κολλητήρι του.

Βάζουμε τα μοτέρ στη θέση τους, θα πρέπει να εφαρμόζουν σφιχτά μέσα στο πλαίσιο. Για να σφραγίσετε, κόψτε κομμάτια σωλήνα. Σφραγίζουμε καλά τους αρμούς με κόλλα.

Βήμα τέταρτο. Φτιάχνουμε το κατάστρωμα και τον πάτο
Ο πυθμένας και το κατάστρωμα είναι ένα σύνολο, και ολόκληρο το αντικείμενο είναι συναρμολογημένο από δύο φύλλα αφρώδους πλαστικού. Πρώτα κόψτε το κύριο φύλλο, αυτό θα είναι το κατάστρωμα. Στη συνέχεια κόψτε ένα άλλο μικρότερο φύλλο και κολλήστε το στο κατάστρωμα χρησιμοποιώντας ζεστή κόλλα, αυτό θα είναι το μέρος που πηγαίνει κάτω από το νερό.

Και τέλος, πρέπει να φτιάξετε μια καρίνα για το σκάφος· θα επιτρέψει στο σκάφος να κινηθεί καθαρά σε ευθεία γραμμή. Η καρίνα είναι επίσης κατασκευασμένη από αφρώδες πλαστικό. Κόψτε και κολλήστε με ζεστή κόλλα. Χωρίς καρίνα, το σκάφος θα στρίψει επειδή οι έλικες περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση.

Τώρα το όλο θέμα πρέπει να κολληθεί στο πλαίσιο του σκάφους. Οπλιστείτε με ένα πιστόλι κόλλας και ξεκινήστε τη δουλειά. Πρέπει να το κολλήσετε σταθερά για να μην περνάει νερό στο κατάστρωμα, γιατί εκεί βρίσκονται τα ηλεκτρονικά!

Βήμα πέμπτο. Εγκατάσταση και σύνδεση ηλεκτρονικών
Για το σκάφος θα χρειαστείτε ένα ραδιόφωνο δύο καναλιών· πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κολλήσετε όλα τα απαραίτητα καλώδια σε αυτό. Αυτό είναι ένα καλώδιο τροφοδοσίας από την μπαταρία, καθώς και 4 καλώδια από τους κινητήρες. Αμέσως μετά τη σύνδεση, βεβαιωθείτε ότι όλα είναι συνδεδεμένα σωστά.

Στερέωση

Μια πρωτότυπη ιδέα για το καλοκαίρι για τους λάτρεις της θαλάσσιας αναψυχής. Χωρίς να ταλαιπωρηθείτε με πολύπλοκους μηχανικούς υπολογισμούς και χωρίς να χρησιμοποιήσετε ακριβά υλικά, φτιάξτε τον εαυτό σας ένα μικρό σκάφος. Ίσως ένα τέτοιο σκάφος να μην είναι κατάλληλο για ταξίδι στη θάλασσα ή σε άλλο μεγάλο όγκο νερού. Σίγουρα όμως θα σας φανεί χρήσιμο για ψάρεμα ή χαλάρωση στο νερό.

Αυτή η επιλογή μοιάζει περισσότερο με καγιάκ Αλεούτιων. Ένα καγιάκ, όπως ακριβώς και τα καγιάκ, έχει κλειστή επάνω γάστρα, η οποία προστατεύει το σκάφος από πλημμύρες με νερό.

Καγιάκ PVC.

Σύνδεση εξαρτημάτων και συναρμολόγηση του σώματος, όπως λένε, στο γόνατο. Για τη δημιουργία του πλαισίου χρησιμοποιήθηκαν σωλήνες PVC και οι συνδέσεις έγιναν με κολλητική ταινία.
Εάν αμφιβάλλετε για την αντοχή της δομής, τότε θυμηθείτε ότι η ταινία που έχει τυλιχθεί σε πολλά στρώματα δεν μπορεί να σχιστεί.

Εκτός από τους σωλήνες, θα χρειαστείτε δύο ή τρία μεγάλα καρούλια φαρδιάς κολλητικής ταινίας.

Το τελειωμένο πλαίσιο τυλίγεται με έναν αδιάβροχο μουσαμά, ο οποίος τραβιέται μαζί από πάνω χρησιμοποιώντας σχεδόν αυτοσχέδια μέσα. Το καγιάκ είναι αρκετά ανθεκτικό και ελαφρύ λόγω της ευελιξίας των σωλήνων PVC.

Στρώνουμε ένα κομμάτι κόντρα πλακέ για το κάθισμα στους σωλήνες.

Τα κουπιά συναρμολογούνται από ένα κομμάτι σωλήνα με μια λεπίδα από κόντρα πλακέ στερεωμένη στο άκρο. Είναι ακόμα πιο εύκολο να γίνει.

Κανό από πλαστικούς σωλήνες.

Άλλο ένα σπιτικό σχέδιο συσκευής επίπλευσης, από το instructables.com. Τα κλασικά κανό κατασκευάζονταν ακριβώς με αυτόν τον τρόπο, αν και από διαφορετικά υλικά.

Το πλαίσιο συναρμολογείται από πλαστικούς σωλήνες χρησιμοποιώντας κολλητική ταινία.
Το αδιάβροχο ύφασμα τεντώνεται πάνω από το σώμα και στερεώνεται με ένα δυνατό κορδόνι.
Εδώ, στην πραγματικότητα, δεν είναι καν ύφασμα, αλλά μια ανθεκτική μεμβράνη πολυμερούς.

Για ασφάλεια, μεγάλοι άδειοι κύλινδροι, όχι λιγότερο από πέντε λίτρα ο καθένας, στερεώνονται στην πλώρη και στην πρύμνη. Επίσης, φροντίστε να φοράτε σωσίβιο, ειδικά αν έχετε παιδιά στη βάρκα.

Και να θυμάστε, τέτοια σκάφη δεν προορίζονται για μεγάλους περιπάτους· η θέση τους δεν απέχει περισσότερο από λίγα μέτρα από την ακτή.
Θα ήθελα επίσης να προσθέσω ότι ένα τέτοιο σκάφος συναρμολογείται μέσα σε λίγες ώρες. Μπορείτε να πάρετε μαζί σας προπαρασκευασμένα εξαρτήματα στη φύση και να συναρμολογήσετε το προϊόν επί τόπου.

(Επισκέφθηκε 644 φορές, 1 επισκέψεις σήμερα)

Το PVC είναι ένα σύγχρονο υλικό με πολλές θετικές ιδιότητες. Είναι αρκετά φθηνό, ελαφρύ, ισχυρό, ανθεκτικό, ανθεκτικό σε διαφορετικές κλιματικές συνθήκες και περιβάλλοντα. Επιπλέον, οι πλαστικοί σωλήνες συνδέονται εύκολα και γρήγορα, εξασφαλίζοντας απόλυτη στεγανότητα των αρμών.

Χάρη σε αυτό, η χρήση πλαστικών σωλήνων έχει κερδίσει ευρεία δημοτικότητα όχι μόνο στην εγκατάσταση συστημάτων ύδρευσης και αποχέτευσης. Από αυτά, οι «παραδοσιακοί τεχνίτες» χρησιμοποιούν τα ίδια τους τα χέρια για να κάνουν πολλά χρήσιμα «τεχνάσματα», που κυμαίνονται από σχάρες και ποτήρια μέχρι έλκηθρα και σκάφη.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε πώς μπορείτε να φτιάξετε γρήγορα και φθηνά ένα καταμαράν από πλαστικούς σωλήνες (πολυπροπυλενίου) με τα χέρια σας.

Γιατί ένα καταμαράν;

Υπάρχουν πολλές επιλογές για σκάφη, καθώς και για τους σκοπούς τους. Για όσους ζουν κοντά σε υδάτινα σώματα, και ειδικά για όσους το να ξεπεράσουν ένα υδάτινο εμπόδιο είναι ζωτική ανάγκη, ένα καταμαράν είναι ιδανικό. Αυτός ο τύπος σκάφους έχει πολλά πλεονεκτήματα.μπροστά από καγιάκ, βάρκες ή γιοτ.

• Για την κατασκευή καταμαράν από πλαστικούς σωλήνες, απαιτείται ελάχιστη ποσότητα υλικού. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθούν υπολείμματα από την πρόσφατη εγκατάσταση αποχέτευσης ή συστήματος ύδρευσης.
• το καταμαράν είναι ελαφρύ σε βάρος, επομένως δεν προκαλεί προβλήματα όσον αφορά τη μεταφορά.
• λόγω των χαρακτηριστικών σχεδιασμού - δύο κυλίνδρων που συνδέονται με ένα κατάστρωμα, ένα τέτοιο σκάφος έχει υψηλή αξιοπλοΐα, αντοχή, αξιοπιστία και επαρκή ταχύτητα.
• την ικανότητα να φιλοξενήσει τον απαιτούμενο αριθμό θέσεων·
• Οποιοσδήποτε τύπος κινητήρα μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα καταμαράν.

Από τι αποτελείται ένα καταμαράν;

Το καταμαράν έχει μεγάλο αριθμό σχεδιαστικών χαρακτηριστικών σε σύγκριση με άλλα σκάφη.

Γι' αυτό πρέπει να γνωρίζετε λεπτομερώς τα συστατικά του,πριν ξεκινήσετε τα σχέδια και τις εργασίες εγκατάστασης.

1. Το πρώτο και πιο σημαντικό μέρος του καταμαράν είναι οι πλωτήρες. Πρόκειται για δύο κατασκευές θαλάμου που βρίσκονται στις πλευρές του σκάφους. Το άμεσο καθήκον τους είναι να κρατήσουν το πλοίο στη ζωή. Οι κύλινδροι μπορούν να κατασκευαστούν από διαφορετικά υλικά που περιορίζουν την εξωτερική περίμετρο του πλωτήρα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το φιλμ από το οποίο κατασκευάζονται φουσκωτοί κύλινδροι, αφρώδες πλαστικό ή σωλήνες PVC.
2. Πλαίσιο σύνδεσης. Μπορεί να κατασκευαστεί από οποιοδήποτε υλικό, από τους ίδιους πλαστικούς σωλήνες μέχρι ξύλο ή μέταλλο. Όσο πιο ελαφρύ είναι το πλαίσιο του καταμαράν, τόσο μικρότεροι μπορούν να είναι οι πλωτήρες.


3. Κατάστρωμα. Αυτό το τμήμα έχει δημιουργηθεί για να φιλοξενεί επιβάτες, αποσκευές και άλλα πράγματα που θα μεταφερθούν με το νερό.
4. Τιμόνι. Η λειτουργία του πηδαλίου οποιουδήποτε σκάφους εκτελείται από μια υποβρύχια λεπίδα, η οποία για κίνηση εγκαθίσταται απευθείας παράλληλα με την κίνηση και για περιστροφή κάμπτεται προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση χρησιμοποιώντας μια περιστροφική λαβή που φέρεται στο κατάστρωμα.
5. Κουπιά, πεντάλ, κινητήρας ή οποιαδήποτε άλλη συσκευή που κινεί το καταμαράν.

Υπολογισμός μεγέθους σκάφους

Η διάμετρος των πλωτήρων, καθώς και το πλάτος και το μήκος του σκάφους, εξαρτώνται κυρίως από το πού και πώς θα χρησιμοποιηθεί. Όσο μεγαλύτερο αναμένεται το πλήρωμα και όσο περισσότερο φορτίο θα μεταφερθεί, τόσο μεγαλύτερο θα πρέπει να είναι το μέγεθος του σκάφους και η διάμετρος των πλωτών.

Η φέρουσα ικανότητα ενός σκάφους μπορεί να αυξηθεί αυξάνοντας τη διατομή των κυλίνδρων ή το μήκος τους. Ο καθοριστικός παράγοντας σε αυτή την κατάσταση είναι ο όγκος του αέρα μέσα στους κυλίνδρους.

Βέλτιστες παράμετροι για τον υπολογισμό των πλωτών,Με βάση το πλήρωμα και τη μεταφορική ικανότητα τα ακόλουθα:

• ένα μονοθέσιο καταμαράν πρέπει να έχει μήκος 2-3 μέτρα με διατομή κυλίνδρου 0,3-0,4 μέτρα.
• για την κατασκευή ενός διθέσιου σκάφους, χρησιμοποιούνται κύλινδροι με μήκος 3,5-4 μέτρα και διάμετρο 0,45-0,5 μέτρα.
• τριθέσια και τετραθέσια σκάφη έχουν μήκος έως 6 μέτρα με διάμετρο πλωτήρα 0,5-0,6 μέτρα.

Δεν συνιστάται η κατασκευή ενός καταμαράν μεγαλύτερου από 6 μέτρα, καθώς θα χάσει σχεδόν εντελώς την ικανότητα ελιγμών του. Αν και, αν πρόκειται να πλεύσετε κυρίως σε ευθεία γραμμή, δεν υπάρχουν περιορισμοί στο μέγεθος ενός τέτοιου «πλοίου».

Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος του σκάφους, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα ελιγμών και η σταθερότητά του, αλλά τόσο μικρότερη είναι η ικανότητα ελιγμών. Αυτό ισχύει τόσο για το μήκος όσο και για το πλάτος του.

Το πλάτος ενός καταμαράν καθορίζεται κυρίως από τον σκοπό και τη μέθοδο πρόωσής του. Εάν φτιάχνετε ένα καταμαράν για ράφτινγκ ποταμού χρησιμοποιώντας την αρχή του καγιάκ, το πλάτος του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,2 μέτρα. Διαφορετικά, η σύλληψη νερού με κουπιά καθίσταται αδύνατη. Εάν σχεδιάζεται να επιβιβαστείτε σε κωπηλάτες σε κυλίνδρους, το πλάτος του σκάφους μπορεί να αυξηθεί στα 2 μέτρα.

Εάν το καταμαράν είναι αλιευτικό ή σκάφος αναψυχής και σχεδιάζεται να είναι εξοπλισμένο με πανί, κινητήρα ή λεπίδες με πεντάλ, το πλάτος του μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω.

Το πλάτος του καταμαράν πρέπει να είναι τουλάχιστον μιάμιση φορά μικρότερο από το μήκος του.

Διαδικασία παραγωγής

Για να φτιάξετε ένα καταμαράν με τα χέρια σας, πρέπει να αποφασίσετε για το σκοπό του και, με βάση από αυτό, υπολογίστε τις διαστάσεις.Θα εξετάσουμε δύο επιλογές για το σκάφος: το απλούστερο μονοθέσιο και μια τουριστική σχεδία που βασίζεται σε ένα καταμαράν.

Μονό καταμαράν

Ξεκινάμε να φτιάχνουμε το πιο απλό μονοθέσιο καταμαράν φτιάχνοντας πλωτήρες. Παίρνουμε δύο σωλήνες ίδιας διαμέτρου και μήκους (με βάση τους υπολογισμούς που δίνονται παραπάνω, θα χρειαστούμε πλαστικούς σωλήνες για εξωτερικά λύματα με διάμετρο 0,4 μέτρα και μήκος 2 μέτρα). Συνδέουμε πλαστικά βύσματα στη μία πλευρά και των δύο σωλήνων. Αυτό θα είναι το πίσω μέρος του καταμαράν.

Το μπροστινό μέρος πρέπει να ανυψωθεί για μεγαλύτερη ικανότητα και ευελιξία μεταξύ των χωρών. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε δύο πλαστικούς αγκώνες με κάμψη 120 μοιρών. Τα στερεώνουμε στην άλλη άκρη των σωλήνων και τα κλείνουμε επίσης με βύσματα.

Κατά τη συναρμολόγηση κυλίνδρων, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη στεγανότητα των αρμών. Η παραμικρή αποσυμπίεση μπορεί να οδηγήσει σε βύθιση ενός πλοίου στο νερό.

Οι πλωτήρες είναι έτοιμοι. Μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση.

Για να συνδέσετε τους πλωτήρες σε ένα «ολόκληρο» καταμαράν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οτιδήποτε. Οι πλαστικοί σωλήνες μικρής διαμέτρου είναι κατάλληλοι,ξύλινα μπλοκ, μεταλλικές γωνίες κ.λπ.

1. Από το υλικό που θα επιλέξετε, φτιάχνουμε εγκάρσιες ράβδους πλάτους 1,2 μέτρων.
2. Τοποθετούμε τους κυλίνδρους αυστηρά παράλληλα μεταξύ τους, έτσι ώστε οι στροφές να δείχνουν προς τα πάνω και προς την ίδια κατεύθυνση.
3. Στερεώνουμε τις εγκάρσιες λωρίδες πάνω από τους κυλίνδρους. Για τη στερέωση μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σφιγκτήρες και βίδες με αυτοκόλλητη βίδα, με τις οποίες οι εγκάρσιες λωρίδες μπορούν να βιδωθούν στους πλωτήρες για μεγαλύτερη αντοχή.
4. Τοποθετούμε οποιοδήποτε άνετο κάθισμα στις εγκάρσιες δοκούς, παίρνουμε τα κουπιά στα χέρια μας και κωπηλάζουμε όπου θέλουμε.

Φτιάξτο μόνος σου μονοθέσιο καταμαράν από πλαστικούς σωλήνες (βίντεο)

Τουριστική σχεδία

Οι βασικές αρχές της κατασκευής αυτών των δύο σκαφών με τα χέρια σας δεν διαφέρουν ιδιαίτερα. Η μόνη διαφορά είναι ότι η σχεδία αναψυχής προφανώς δεν θα είναι σχεδιασμένη για ένα άτομο.Και είναι ακόμα καλύτερο αν μπορεί επίσης να φιλοξενήσει φορτίο με τη μορφή προμηθειών, ομπρέλα, ρούχα, πιάτα και άλλα πράγματα.

1. Φτιάχνουμε πλωτήρες με την παραπάνω μέθοδο. Αλλά θα πρέπει να πάρετε έναν σωλήνα με διάμετρο 500-600 mm και μήκος 6 μέτρα. Αυτό θα καταστήσει δυνατή τη δημιουργία ενός σταθερού και βατού σκάφους στο οποίο μπορείτε να πάρετε έναν υπνάκο χωρίς να ανησυχείτε για τη ζωή του πληρώματος.
2. Φτιάχνουμε ένα γερό πλαίσιο διαστάσεων 6*2 μέτρων. Δεδομένου ότι το πλαίσιο δεν πρέπει μόνο να συγκρατεί τους κυλίνδρους στη σωστή θέση, αλλά και να χρησιμεύει ως πλατφόρμα για το κατάστρωμα, είναι καλύτερο να το φτιάξετε από μεταλλικές γωνίες.
3. Οι σφιγκτήρες σφίγγονται στους σωλήνες από τους οποίους κατασκευάζονται οι πλωτήρες, στους οποίους, με τη σειρά του, το πλαίσιο συνδέεται με μπουλόνια.
4. Το δάπεδο είναι κατασκευασμένο από σανίδες στο πλαίσιο.

Αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιαδήποτε συσκευή οδήγησης στο καταμαράν, από λεπίδες που κινούνται από πεντάλ μέχρι βενζινοκινητήρες.

Επιπλέον, μια τέτοια πλατφόρμα σάς επιτρέπει να κάνετε ηλιοθεραπεία πλήρως στον ήλιο, να πιάσετε ψάρια και, γενικά, να έχετε μια διασκεδαστική και γόνιμη χαλάρωση σε έναν στενό κύκλο καλύτερων φίλων.

trubypro.ru

Το καλοκαίρι έρχεται, και αυτό σημαίνει κολυμβητική σεζόν. Θα ήταν ωραίο να φτιάξετε ένα απλό σκάφος χρησιμοποιώντας πλαστικούς σωλήνες. Θα χρειαστεί περίπου ένας μήνας για να δημιουργηθεί ένα τέτοιο σκάφος και μια σχολική πισίνα θα είναι κατάλληλη για τη δοκιμή του.

Βήμα 1. Απαιτούμενα υλικά

Για σκάφος:
πλαστικοί σωλήνες (PVC) - 122,5 cm
πλαστικοί σωλήνες (PVC) - 401,3 cm
ξύλινη σανίδα – 1×0,5 m
πλαστικά κλιπ - 50 τεμ.
κολλητική ταινία - 2 ρολά
μπλοκ αφρού - 2 τεμ.
αφρώδες λάστιχο – 30×30 cm – 2 τεμ.
νάιλον νήμα
καρέκλα - 1 τεμ.

Για υποστήριξη (προαιρετικό)
ξύλινα πηχάκια - 122 cm×5 cm
μπουκάλια (για νερό) - 4 τεμ.
υπερκόλλα
βίδες (για γυψοσανίδα) - 8 τεμ.

Για κουπιά
σωλήνας αλουμινίου - 225 cm
ακρυλικό φύλλο – 40×40 cm
μπουλόνια, παξιμάδια, ροδέλες - οποιαδήποτε μεγέθη, 4 τεμ.

Οδηγίες κατασκευής:

Βήμα 2. Πλαίσιο σκάφους

Για το πλαίσιο του σκάφους, είναι απαραίτητο να κόψετε τους πλαστικούς σωλήνες σε 4 μέρη: (για το πάνω μέρος) 2 × 2,5 m, (για το κάτω μέρος) 2 × 2,7 μ. Αυτά τα μέρη είναι το πλαίσιο στήριξης του σκάφους . Κάθε σωλήνας πρέπει να κόβεται υπό γωνία 45 μοιρών.

Για το τμήμα στήριξης του πλαισίου, πρέπει να κόψετε 1,3 cm πλαστικού σωλήνα σε 2x70 cm, 2x60 cm, 4x35 cm, 2x40 εκ. Η φωτογραφία δείχνει πώς να κόψετε τους σωλήνες στήριξης σε κάθε πλευρά για να τους στερεώσετε.

Για να φτιάξετε το πλαίσιο, πρέπει να συνδέσετε τα άκρα δύο κομμένων σωλήνων των 2,5 m ο καθένας χρησιμοποιώντας κολλητική ταινία. Στερεώνονται σφιχτά «πρόσωπο με πρόσωπο» για να μην σπάσει ή βυθιστεί το σκάφος. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε εποξειδική κόλλα για να συγκρατήσετε καλύτερα τα μέρη του πλαισίου μαζί.

Είναι απαραίτητο να ανοίξετε τρύπες στο πάνω και στο κάτω μέρος του πλαισίου και στη συνέχεια να τις συνδέσετε με σύρμα χαλκού.

Πρέπει να προστεθούν σωλήνες στήριξης πλαισίου.

Βήμα 3: Ασφάλιση της καρέκλας και του αφρού

Η ξύλινη σανίδα πρέπει να στερεωθεί στο κάτω μέρος του πλαισίου στήριξης χρησιμοποιώντας πλαστικούς δεσμούς. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ανοίξετε πολλές τρύπες σε αυτό. Επίσης, πρέπει να τρυπηθούν αρκετές τρύπες μέσα από την καρέκλα και τις σανίδες και η καρέκλα πρέπει να στερεωθεί στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας δεσμούς.

Βήμα 4. Επένδυση του πλαισίου

Για να καλύψετε το πλαίσιο με πλαστική τέντα, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε πρώτα ότι δεν αφήνει να περάσει νερό. Αρχικά, το καγιάκ αναποδογυρίζεται και στη συνέχεια καλύπτεται με μουσαμά διαγώνια, όλα τα πλεονάζοντα, προεξέχοντα μέρη τοποθετούνται μέσα στο σκάφος.

Ο μουσαμάς στερεώνεται με ταινίες και στις δύο πλευρές και στερεώνεται στο πλαίσιο με πλαστικά κλιπ. Εάν το περίβλημα έχει δακτυλίους, μπορούν επίσης να στερεωθούν στο πλαίσιο· για αυτό, πρέπει να γίνουν τρύπες στο πλαίσιο.

Για να αποφύγετε την περιττή αντίσταση κατά την ιστιοπλοΐα, είναι σημαντικό να ισιώσετε τις πτυχές του δέρματος όσο το δυνατόν περισσότερο.

Προστίθεται αφρός στο κάτω μέρος αφού στερεωθεί το περίβλημα, αλλά προσεκτικά για να μην χαλάσει.

Βήμα 5. Φτιάχνοντας το κουπί
Για να φτιάξετε ένα κουπί χρειάζεστε 2 μέτρα σωλήνα αλουμινίου, στον οποίο ανοίγονται 2 τρύπες στα δύο άκρα, σε απόσταση 10 cm η μία από την άλλη. Κόψτε 2 κομμάτια ακρυλικού διαστάσεων 20x40 cm και στρογγυλέψτε τις άκρες.

Το ακρυλικό στερεώνεται με παξιμάδια, μπουλόνια και ροδέλες, αφού ανοίξει κατάλληλες τρύπες στον σωλήνα και την πλάκα. Πρέπει να σφίξετε προσεκτικά και προσεκτικά τα παξιμάδια στο πιάτο, γιατί... το ακρυλικό μπορεί να σπάσει.

Βήμα 6. Τοποθέτηση των σημαδούρων εξάρτησης
Εάν το σκάφος είναι ασταθές στο νερό, μπορείτε να προσαρμόσετε 2 μπουκάλια στα στηρίγματα σε κάθε πλευρά. Μπορείτε να περιοριστείτε στη μία πλευρά, η οποία είναι επίσης αποτελεσματική.

Το σκάφος επιπλέει καλά στο νερό, αλλά είναι δύσκολο να κωπηλατεί λόγω έλλειψης χώρου για σχοινί και πετονιά. Τα εξώφυλλα μπορούν να παρέχουν αυτόν τον πρόσθετο αποθηκευτικό χώρο.

Βήμα 7. Πρώτη δοκιμή
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την πισίνα για κολύμπι.

Όπως έδειξε η δοκιμή, το σκάφος είναι πολύ σταθερό χωρίς εξάρσεις, αλλά η διατήρηση της ισορροπίας σε ορισμένα σημεία είναι πολύ δύσκολη.

Τα εξώφυλλα παρέχουν καλύτερη σταθερότητα. Για να μετακινήσετε το κέντρο βάρους, μπορείτε να μετακινήσετε την καρέκλα πιο μακριά από την πλώρη του σκάφους, έτσι ώστε το καγιάκ να μην γέρνει τόσο πολύ.

Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.
Είναι ώρα να φύγουμε!

usamodelkina.ru

Απαραίτητα υλικά για σκάφος PVC

Για να φτιάξετε ένα τέτοιο σκάφος με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε φύλλα πολυπροπυλενίου, τρεις σανίδες, αρκετές εκατοντάδες μπουλόνια, ένα μπουκάλι στεγανωτικό σιλικόνης, ένα παζλ και ένα κατσαβίδι. Χρειάζεται περίπου μια εβδομάδα για τη συναρμολόγηση του μοντέλου, αλλά το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο.

Το πολυπροπυλένιο είναι ένα φύλλο που χρησιμοποιείται για πισίνες 5 mm. Πωλούνται από εταιρείες που ασχολούνται με την κατασκευή πισινών και δεξαμενών νερού - η τιμή για 1 m2 είναι περίπου 750 ρούβλια και άνω. Αυτό το σκάφος πήρε 8m2 + ξύλο για καθίσματα, κουμπώματα και τραβέρσα για τον κινητήρα.

Οι διαστάσεις του σκάφους μπορεί να είναι μικρότερες εάν προγραμματιστεί μόνο ψάρεμα.

Από εμπειρία στην κατασκευή σκαφών PVC

Κατά τη συναρμολόγηση ενός σκάφους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συγκόλληση αντί για μπουλόνια, αλλά στη συνέχεια, εάν σπάσει, θα είναι δύσκολο να αντικαταστήσετε το κατεστραμμένο μέρος του σκάφους.

Εάν θα χρησιμοποιηθούν μπουλόνια για τη συναρμολόγηση του σκάφους, τότε είναι απαραίτητο να κάνετε μια μπορντούρα. Το πολυπροπυλένιο είναι ένα αρκετά ισχυρό υλικό και είναι απλά αδύνατο να το λυγίσετε, αλλά αν κάνετε μια μπορντούρα, θα είναι εύκολο να λυγίσετε. Αρκεί να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό κόφτη για να κάνετε εσοχές περίπου 3 χιλιοστών.

Πρέπει να υποχωρήσετε από την άκρη έτσι ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για να τοποθετήσετε ένα μπουλόνι 15 mm με ροδέλα.

Όταν εργάζεστε με κόφτη, πρέπει να είστε προσεκτικοί, ειδικά όταν το φύλλο μόλις αρχίζει να κόβεται ή στο τέλος του. Αυτές οι περιοχές είναι κρίσιμες, επειδή ο κόφτης μπορεί να γλιστρήσει και να κόψει ακριβώς μέσα από το φύλλο.

Το κομμένο φύλλο μπορεί εύκολα να λυγίσει και να αλλάξει το σχήμα του, δεν θα συμβεί καμία παραμόρφωση του υλικού. Είναι αλήθεια ότι δεν συνιστάται η χρήση κόλλας για την τοποθέτηση των ραφών του σκάφους· ούτως ή άλλως θα διαρρεύσει. Θα απαιτηθεί είτε μπουλόνι είτε συγκόλληση.

Όταν φτιάξετε το σκάφος, μπορείτε να ξεκινήσετε να φτιάχνετε με τα χέρια σας μια άγκυρα για ένα σκάφος PVC. Περισσότερα για αυτό όμως στο επόμενο άρθρο.

Σας ευχόμαστε να περάσετε ευχάριστα με το καλάμι σας. Περιμένουμε τα σχόλιά σας.

Ένα σκάφος φτιαγμένο από σωλήνες PVC είναι ένα απλό σχέδιο. Η παραγωγή του θα κοστίσει πολύ λίγο, αλλά μπορείτε να απολαύσετε μεγάλη ευχαρίστηση κατά την καλοκαιρινή κολυμβητική περίοδο. Μπορείτε να φτιάξετε μια τέτοια δομή από πλαστικά υλικά μόνοι σας. Δεν είναι δύσκολη δουλειά.

Ο σωλήνας PVC είναι η πιο βολική επιλογή για την κατασκευή προϊόντων με τα χέρια σας. Αυτά τα προϊόντα συγκρατούνται τέλεια μεταξύ τους χρησιμοποιώντας κόλλα ή συγκόλληση.

Ακόμα κι αν το σκάφος πάθει ζημιά κατά τη χρήση, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Τέτοιες επισκευές μόνοι σας δεν θα είναι δύσκολες. Χρησιμοποιώντας την ίδια κόλλα, απλώς εφαρμόστε ένα έμπλαστρο στην κατεστραμμένη περιοχή.

Σε όσα ειπώθηκαν, πρέπει να προστεθεί ότι η κατασκευή ενός τέτοιου σκάφους με τα χέρια σας είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα δουλειά.

Είναι καλή ιδέα να φτιάξετε πρώτα σχέδια μειωμένων μεγεθών και να κολλήσετε μια τέτοια δομή από συνηθισμένες πλαστικές σακούλες. Με αυτό το είδος εργασίας, μπορείτε να "νιώσετε" το υλικό, πράγμα που σημαίνει ότι η εργασία με μεγέθη πλήρους κλίμακας θα είναι πολύ πιο εύκολη.

Μετά την επεξεργασία των μοτίβων, αυξάνονται αναλογικά. Οι τεχνίτες συμβουλεύουν τον έλεγχο της συμβατότητας των τεμαχίων κατεργασίας κατασκευάζοντας τη δομή σε φυσικές διαστάσεις από πολυαιθυλένιο.

Αυτό, φυσικά, θα πάρει επιπλέον χρόνο, αλλά θα αξίζει τον κόπο. Εάν έγιναν λάθη στους υπολογισμούς, αυτό θα είναι ξεκάθαρο στο αρχικό στάδιο και δεν θα χρειαστεί να αλλοιωθούν ακριβά υλικά.

Σκάφος από πλαστικούς σωλήνες

Ένα σπιτικό σκάφος κατασκευασμένο από σωλήνες PVC κατέχει με σιγουριά ηγετική θέση ανάμεσα στις χειροτεχνίες που κατασκευάζονται από αυτό το υλικό.

Ένας οικιακός τεχνίτης μπορεί να μετατρέψει μόνος του το πιο συνηθισμένο τεμάχιο εργασίας υδραυλικών σε ένα πρωτότυπο σκάφος.

Ακολουθία εργασιών:

• Πλαίσιο. Τα κενά PVC με όγκο τουλάχιστον 2,7 cm κόβονται σε τέσσερα μέρη. Δύο δυόμισι μέτρα (για το πάνω μέρος), και δύο με διαστάσεις 2,7 m (για το κάτω μέρος). Αυτοί οι σωλήνες θα χρησιμεύσουν ως το φέρον μέρος της κατασκευής.
• Κάθε ακραίο τμήμα αυτών των κενών πρέπει να κόβεται υπό γωνία 45 μοιρών.
• Στη συνέχεια, ετοιμάστε ελαφρώς μικρότερα στολίδια με τις ακόλουθες διαστάσεις: 2 x 0,7 m, δύο x 0,6 m, δύο x 0,4 m και δύο x 0,35 m. Αυτά τα μέρη γίνονται στηρίγματα για το πλαίσιο του σκάφους.
• Οι σωλήνες στήριξης είναι προσαρτημένοι στο πλαίσιο. Τα άκρα των τεμαχίων εργασίας πρέπει να στερεωθούν σφιχτά, διαφορετικά όλα θα καταρρεύσουν και θα πάνε στο κάτω μέρος. Για στερέωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κολλητική ταινία ή εποξειδική κόλλα. Για αξιοπιστία, μπορείτε να ανοίξετε τρύπες στους σωλήνες με ένα τρυπάνι και να στερεώσετε τη δομή με σύρμα χαλκού.
• Μια ξύλινη σανίδα με τρύπες ετοιμάζεται και στερεώνεται στο κάτω μέρος του πλαισίου στήριξης. Για τη στερέωση χρησιμοποιούνται πλαστικοί δεσμοί. Τα ίδια στοιχεία στερέωσης χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της καρέκλας σε αυτή τη σανίδα.
• Μετά από αυτό, το πλαίσιο καλύπτεται με μουσαμά. Πρέπει να είναι αδιάβροχο. Τοποθετείται διαγώνια και όλα τα προεξέχοντα σημεία είναι τυλιγμένα μέσα. Ο μουσαμάς στερεώνεται στο πλαίσιο με πλαστικά κλιπ. Εάν ο μουσαμάς έχει δακτυλίους, τότε μπορείτε να τον στερεώσετε στο πλαίσιο αφού έχουν γίνει τρύπες σε αυτό για αυτό. Όλες οι πτυχές πρέπει να τεντωθούν όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό θα αποτρέψει την περιττή αντίσταση κατά την κίνηση μέσα στο νερό.

Καρίνα

Μια καρίνα σωλήνα PVC σκάφους χρησιμεύει για να παρέχει στο σκάφος αυξημένη σταθερότητα. Τις περισσότερες φορές, η καρίνα εγκαθίσταται σε επιλογές χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα εξωλέμβιου σκάφους.

Η καρίνα είναι τοποθετημένη έτσι ώστε το τμήμα εργασίας της να βρίσκεται στην περιοχή της πλώρης του σκάφους. Από τα μεσόπλοια μέχρι την πρύμνη η καρίνα πάει στο «όχι».

Ένα άλλο πλεονέκτημα της εγκατάστασης καρίνας είναι ότι ανυψώνει εν μέρει το τόξο της κατασκευής. Και αυτό, με τη σειρά του, αποτρέπει την είσοδο πιτσιλιών στο σκάφος κατά τη διάρκεια μεγάλων κυμάτων.

Φτιάχνοντας την καρίνα

Μια σπιτική καρίνα για ένα σκάφος από πλαστικό σωλήνα είναι εύκολο να γίνει. Όλο το υλικό που χρησιμοποιείται για εργασία είναι ανθεκτικό, ελαφρύ και χαμηλό κόστος. Αυτή η καρίνα είναι ιδανική για punt.

Μετά από λεπτομερή ανάπτυξη και επαλήθευση του σχεδίου, μπορεί να ξεκινήσει η πρακτική εργασία για τη δημιουργία του πλαισίου. Μπορείτε να ασφαλίσετε το πλαίσιο χρησιμοποιώντας τις μεθόδους που προτείνονται ήδη παραπάνω ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα συγκολλητικό σίδερο για πλαστικά προϊόντα.

Η εργασία με τέτοια εργαλεία δεν είναι δύσκολη. Ακόμη και ένας άνθρωπος που δεν έχει εμπειρία σε αυτόν τον τομέα μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτές τις εργασίες. .

Δεν συνιστάται η αγορά αυτού του εργαλείου για μια εφάπαξ εργασία για τη συγκόλληση ενός πλαισίου, δικαιολογώντας το ως οικονομικά ασύμφορο.

Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια νοικιασμένη συσκευή για να στερεώσετε ένα πλαίσιο από πλαστικούς σωλήνες. Αυτή η υπηρεσία προσφέρεται από καταστήματα που πωλούν κολλητήρια.

Ένα πλαίσιο κατασκευασμένο από κενά συγκολλημένα με συγκολλητικό σίδερο θα διαρκέσει πολύ. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε ένωση του πλαισίου θα είναι πολύ ανθεκτική. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να φτιάξετε μια πολύ ανθεκτική δομή με τα χέρια σας.

Η αγορά μιας τέτοιας τέντας δεν είναι ευχαρίστηση. φτηνός, τόσοι πολλοί ψαράδες εξοπλίζουν τα «υποβρύχια» τους με τέντες, που παράγονται με τα ίδια σου τα χέριαΚαι.

Ο απλούστερος σχεδιασμός είναι μια τέντα, η οποία είναι τοποθετημένη σε πλαίσιο τοποθετημένο σε στύλους. Όλα αυτά μπορούν να κατασκευαστούν από σωλήνες PVC.

Η εργασία γίνεται ως εξής: ένα ύφασμα από μουσαμά ή PVC είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο στο τέλος. Οι σωλήνες PVC είναι ένα ελαφρύ υλικό που δεν θα πάρει συνολικό βάρος.

Ταυτόχρονα, είναι αρκετά δυνατά και το πλαίσιο δεν θα σπάσει αν πιαστεί κατά λάθος με κλαδιά ή θάμνους που κρέμονται πάνω από το νερό.

Ο σχεδιασμός μιας τέντας φτιαγμένης από σωλήνες PVC μπορεί να είναι πολύ διαφορετικός· όλα εξαρτώνται από το μέγεθος και το σχήμα του προϊόντος και από τις προσωπικές προτιμήσεις.

Ένα σκάφος κατασκευασμένο από σωλήνες PVC με τα χέρια σας θα γίνει μοναδικό αν το διακοσμήσετε περαιτέρω. Πολλοί δίνουν ιδιαίτερη σημασία σε αυτό το σημείο, για παράδειγμα, το βάφουν με ακρυλικά χρώματα, το καλύπτουν με βαμμένα φύλλα κόντρα πλακέ και άλλα.

- Αυτό είναι ένα απλό και φθηνό σχέδιο που μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας. Το πλαστικό είναι ελαφρύ και ανθεκτικό. Το υλικό στερεώνεται μεταξύ τους με συγκόλληση, επομένως συνιστάται να εξοικειωθείτε εκ των προτέρων με τα χαρακτηριστικά αυτής της διαδικασίας.

Προπαρασκευαστικό στάδιο

Προς την φτιάξε μια βάρκαπρέπει να ετοιμάσετε ένα σχέδιο. Στη συνέχεια, βήμα προς βήμα, σύμφωνα με ένα λεπτομερές σχέδιο, πραγματοποιείται η επιλογή των υλικών και η κατασκευή της δομής. Για να αποκτήσετε ένα σχέδιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν επεξεργαστή 3D, με τον οποίο μπορείτε να αναπτύξετε ένα λεπτομερές σχέδιο για την κατασκευή οποιουδήποτε σκάφους χρησιμοποιώντας σωλήνες PVC.

Για σπιτική εργασία, πρέπει να προετοιμάσετε σωλήνες μεγάλης διαμέτρου και πλαστικά φύλλα. Για να συνδέσετε το υλικό χρειάζεστε έναν ειδικό εξωθητή. Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας ή να αγοράσετε ένα έτοιμο εργαλείο σε κατάστημα σιδηρικών ή στην αγορά.

Φτιάχνοντας ένα σκάφος

δεν είναι κατάλληλο για μεγάλες βουτιές. Αλλά ο βολικός σχεδιασμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ψάρεμα ή περπάτημα κατά μήκος του ποταμού. Για να φτιάξετε ένα σπιτικό προϊόν, θα χρειαστεί να αφήσετε στην άκρη αρκετές ημέρες. Είναι καλύτερα να συνεργαστείτε με έναν βοηθό, καθώς είναι πολύ δύσκολο να ολοκληρώσετε κάποια βήματα μόνοι σας.

Ακολουθία κατασκευή σκαφών:

1. Προετοιμασία υλικών. Οι πλαστικοί σωλήνες κόβονται και γυαλίζονται σύμφωνα με το σχέδιο.
2. Στερέωση των κύριων εξαρτημάτων. Τα πλευρικά μέρη και το κάτω μέρος συγκολλούνται μεταξύ τους και σχηματίζεται η τροφοδοσία.
3. Δομές καρίνας. Αυτό το στοιχείο αυξάνει τη σταθερότητα σπιτικό σκάφοςστο νερό. Το τμήμα εργασίας της καρίνας βρίσκεται συνήθως στην πλώρη του σκάφους. Η δομή μειώνεται σταδιακά σε ύψος από το μέσο του πλοίου στην πρύμνη. Η καρίνα ανυψώνει επίσης την πλώρη του σκάφους, η οποία αποτρέπει την είσοδο πιτσιλιών στη δομή. Για την κατασκευή της συσκευής θα χρειαστείτε πλαστικό τετραεδρικού προφίλ
4. Εξοπλισμός του σκάφους με εξαρτήματα. Θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε επιπλέον κινητήρα, τραβέρσες και καθίσματα. Απαιτούνται επίσης διάφορα είδη για άνετη μεταφορά. σπιτικό σκάφος(αγκίστρια, λαβές κ.λπ.).
5. Κατασκευή του τρόλεϊ. Αυτή η συσκευή θα βοηθήσει στην παράδοση της δομής απευθείας στη λίμνη ή στο ποτάμι. Οι διαστάσεις του καροτσιού καθορίζονται από τις διαστάσεις του σκάφους. Για να φτιάξετε τη συσκευή θα χρειαστείτε πλαστικούς σωλήνες, συνδετήρες, πολλούς τροχούς και μια μεταλλική ράβδο.

Το κόστος ενός σπιτικού σχεδίου

Η τιμή ενός σκάφους που κατασκευάζετε μόνοι σας εξαρτάται από το μέγεθός του. Εάν το μήκος της τελικής κατασκευής από σωλήνες μεγάλης διαμέτρου είναι 2,4 m, τότε το κόστος της θα είναι περίπου 5-7 χιλιάδες ρούβλια. Εάν το σκάφος έχει μήκος 5 μέτρα, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 10 χιλιάδες ρούβλια για υλικά. Ταυτόχρονα, στο κατάστημα παρόμοιος εξοπλισμός κολύμβησης με σκληρό πάτο κοστίζει τουλάχιστον 40 χιλιάδες ρούβλια.

Για να φτιάξετε μόνοι σας ένα σκάφος από πλαστικούς σωλήνες, πρέπει να ετοιμάσετε ένα σχέδιο και να ακολουθήσετε τις οδηγίες του. Για ένα σκάφος, πρέπει να πάρετε σωλήνες μεγάλης διαμέτρου και πολλά φύλλα PVC. Στη συνέχεια τα κύρια μέρη κόβονται και στερεώνονται μεταξύ τους με συγκόλληση. Το έτοιμο σκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια όταν ψαρεύετε ή περπατάτε κατά μήκος του ποταμού.