«ΣΠΑΣΕ ΤΟΝ ΚΑΘΗΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ!»

Το πρώτο στάδιο της γερμανικής επίθεσης προς την κατεύθυνση της Μόσχας τελείωσε με μεγάλη επιτυχία για τον εχθρό: μέσα σε λίγες μέρες, η Βέρμαχτ, με τρεις ομάδες κρούσης, κατάφερε να διαπεράσει τις άμυνες των σοβιετικών στρατευμάτων ανατολικά της Dukhovshchina, του Roslavl και της Shostka και περικυκλώνουν τους τέσσερις στρατούς του Δυτικού και του Εφεδρικού Μετώπου στην περιοχή Vyazma. Ταυτόχρονα, στις 3 Οκτωβρίου, η 4η Μεραρχία Panzer του XXIV Σώματος Panzer του Guderian, έχοντας προχωρήσει περισσότερα από 200 χιλιόμετρα σε τέσσερις ημέρες, εισέβαλε αμέσως στο Oryol.

Το μήνυμα για την ξαφνική κατάληψη της πόλης ακουγόταν σαν μπουλόνι από το μπλε στη σοβιετική διοίκηση. Ένα σημαντικό διοικητικό κέντρο, ένας μεγάλος κόμβος σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων, έπεσε στα χέρια του εχθρού, που έγινε εφαλτήριο για την περαιτέρω γερμανική επίθεση στη Μόσχα.

Στις 3 Οκτωβρίου 1941, ο Orel αιχμαλωτίστηκε από την 4η Μεραρχία Panzer του 24ου Μηχανοκίνητου Σώματος της 2ης Ομάδας Panzer του Guderian

Ο εχθρός μπόρεσε να χρησιμοποιήσει τον αυτοκινητόδρομο για να τροφοδοτήσει τα στρατεύματά του. Η κατάληψη της πόλης έγινε τόσο απροσδόκητα που όταν τα γερμανικά τανκς μπήκαν στο Orel, τα τραμ εξακολουθούσαν να λειτουργούν εκεί. Η σοβιετική πλευρά δεν είχε καν χρόνο να εκκενώσει τις βιομηχανικές επιχειρήσεις.

Αυτή τη στιγμή, μονάδες του 1ου Σώματος Τυφεκίων Φρουρών υπό τη διοίκηση του υποστράτηγου D. D. Lelyushenko επρόκειτο να συγκεντρωθούν βόρεια του Orel. Το σώμα προοριζόταν αρχικά να νικήσει την εχθρική ομάδα που είχε σφηνωθεί στην άμυνα του Μετώπου του Μπριάνσκ (ο διοικητής του οποίου, ο στρατηγός Α. Ι. Ερεμένκο, υποσχέθηκε στον Στάλιν να «νικήσει τον απατεώνα Γκουντέριαν»).

Σε σχέση με την πτώση του Orel, δόθηκε στο σώμα ένα νέο καθήκον - να σταματήσει την περαιτέρω προώθηση των γερμανικών αρμάτων μάχης με μια αντεπίθεση από την περιοχή Mtsensk. Ο Στάλιν, όταν έθεσε το καθήκον για τον Λελιουσένκο, τράβηξε μια γραμμή κατά μήκος του ποταμού Ζούσα με ένα κόκκινο μολύβι και είπε: «Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφεθεί ο εχθρός πιο μακριά από το Μτσένσκ».

κατέλαβε το Oryol

Η 4η Ταξιαρχία Αρμάτων του Συνταγματάρχη Κατούκοφ, η οποία ήταν μέρος του σώματος του Λελιουσένκο, έφτασε στο Μτσένσκ σε πολλά κλιμάκια στις 4 Οκτωβρίου 1941. Αμέσως μετά την άφιξη των πρώτων κλιμακίων της ταξιαρχίας, διατέθηκαν από αυτήν δύο ενισχυμένες ομάδες αναγνώρισης, στις οποίες δόθηκε το καθήκον να εντοπίσουν τις δυνάμεις και τις προθέσεις της εχθρικής ομάδας που κατέλαβε το Oryol.

Η πρώτη ομάδα, οπλισμένη με επτά άρματα μάχης T-34 και KV, είχε επικεφαλής τον διοικητή του τάγματος, λοχαγό V. G. Gusev. Έπρεπε να εισβάλει ξαφνικά στο Orel, να πραγματοποιήσει αναγνώριση του εχθρού στην πόλη και να συλλάβει αιχμαλώτους. Η δεύτερη ομάδα αναγνώρισης με οκτώ άρματα μάχης T-34 υπό τη διοίκηση του διοικητή μιας εταιρείας δεξαμενών, του ανώτερου υπολοχαγού A.F. Burda, έλαβε το καθήκον να κινηθεί κατά μήκος της διαδρομής Mtsensk, Domnino, Grachevka, εισβάλλοντας στο Orel από τα νοτιοανατολικά προάστια, αναγνώριση των εχθρικών δυνάμεων και επίσης σύλληψη της «γλώσσας» .

Το μεσημέρι της 4ης Οκτωβρίου, η ομάδα του λοχαγού Γκούσεφ έφτασε στα βορειοανατολικά προάστια του Ορέλ. Για την αναγνώριση της πόλης, στάλθηκε μια περίπολος ως μέρος μιας διμοιρίας δεξαμενών (τρεις δεξαμενές T-34) με επικεφαλής τον διοικητή της διμοιρίας, τον υπολοχαγό G. F. Ovchinnikov. Με μια τολμηρή επίθεση, οι πρόσκοποι κατέστρεψαν δύο γερμανικά όπλα και εισέβαλαν στην πόλη. Ως αποτέλεσμα, οκτώ στρατιώτες και ένας αξιωματικός αιχμαλωτίστηκαν. Ένας επιχειρησιακός χάρτης ελήφθη επίσης ως τρόπαιο και παραδόθηκε επειγόντως στη Μόσχα. Ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου, Στρατάρχης B. M. Shaposhnikov, ευχαρίστησε τηλεφωνικά τους αξιωματικούς πληροφοριών του Katukov για τις πολύτιμες πληροφορίες. Χάρη στον χάρτη που καταγράφηκε, ήταν δυνατό να αποκαλυφθεί η σύνθεση της ομάδας των γερμανικών στρατευμάτων σε αυτόν τον τομέα του μετώπου.

Στις 5 Οκτωβρίου 1941, οι κύριες δυνάμεις της ταξιαρχίας Katukov μπήκαν σε μάχη με τις προηγμένες μονάδες του XXIV Tank Corps και κυρίως με τις μονάδες της 4ης Μεραρχίας Tank. Τα «τριάντα τέσσερα» υψηλής ταχύτητας πραγματοποίησαν μια επιτυχημένη επίθεση και προκάλεσαν κάποια σύγχυση στους σχηματισμούς μάχης του εχθρού, αλλά στη συνέχεια οι Σοβιετικοί στρατιώτες αναγκάστηκαν να περάσουν στην άμυνα. Η μάχη κράτησε αρκετές ώρες. Οι Κατουκοβίτες απέκρουσαν αρκετές επιθέσεις αρμάτων μάχης, αλλά για να διατηρήσουν το προσωπικό και τα οχήματα μάχης της ταξιαρχίας, υποχώρησαν στη γραμμή κοντά στο χωριό Pervy Voin, όπου πολέμησαν ξανά. Εκείνη την ημέρα, ο Guderian, σύμφωνα με τα σοβιετικά δεδομένα, έχασε 18 τανκς, 8 όπλα και αρκετές εκατοντάδες στρατιώτες και αξιωματικούς.

Η αμυντική γραμμή στην περιοχή First Warrior - Naryshkino έδωσε στον Katukov ορισμένα πλεονεκτήματα έναντι του εχθρού: η περιοχή ήταν καλά καλυμμένη από τα ύψη, τα μικρά άλση και οι θημωνιές στα λιβάδια επέτρεψαν το καμουφλάζ των δεξαμενών και των όπλων. Αρκετές «εκπλήξεις» ετοιμάστηκαν για τους Γερμανούς - έξι ενέδρες τανκ.

Στις 6 Οκτωβρίου, ο Guderian έφερε νέες δυνάμεις στη μάχη. Γερμανικά τανκς και πεζικό προσπάθησαν να διαρρήξουν αμέσως τις σοβιετικές θέσεις. Ο Κατούκοφ, που παρακολουθούσε στενά τη μάχη, ένιωσε μια κατάλληλη στιγμή και έδωσε εντολή να βγάλουν τα τανκς από την κάλυψη και να ανοίξουν πυρ. Τα «Τριάντα Τέσσερα» δεν επέτρεψαν στα γερμανικά «κουτιά» να γυρίσουν και να πάρουν παράταξη μάχης· μερικά από αυτά καταστράφηκαν επί τόπου.

Έχοντας χάσει σημαντικό μέρος του εξοπλισμού του, ο Guderian, ωστόσο, δεν ησύχασε. Η σκέψη για μια σημαντική ανακάλυψη στο Μτσένσκ δεν τον άφησε λεπτό. Άλλωστε ο ίδιος έδωσε εντολή να καταληφθεί η πόλη μέχρι τις 9 Οκτωβρίου. Ξανά και ξανά οι Γερμανοί έσπευσαν να επιτεθούν. Έχοντας σκοντάψει σε ενέδρες σε ένα μέρος, γύρισαν πίσω και, αφού ανασυγκρότησαν τις δυνάμεις τους, ξεκίνησαν μια επίθεση σε άλλο.

Ο Guderian ήταν εντελώς απροσδόκητος από το χτύπημα ενός τμήματος όλμων φρουρών που έφτασε στο Katukov για υποστήριξη. Στην περιοχή του ποταμού Λισίτσα, ο Γερμανός στρατηγός συγκέντρωσε έως και 200 ​​άρματα μάχης και μεγάλο αριθμό πεζικού, προετοιμάζοντας μια νέα επίθεση. Το χτύπημα των όλμων ήταν τόσο αποτελεσματικό που έριξε τους Γερμανούς σε πανικό. Οι απώλειες του εχθρού ανήλθαν σε 43 άρματα μάχης, 16 αντιαρματικά πυροβόλα, 6 οχήματα και έως 500 στρατιώτες και αξιωματικούς.

Ο Κατούκοφ κατάλαβε ότι ο Γκουντέριαν δεν θα σταματούσε με τίποτα και θα συνέχιζε την επίθεση. Οι Γερμανοί γνώριζαν πλέον καλά το έδαφος, τη θέση των ενέδρων αρμάτων μάχης και τις μπαταρίες του πυροβολικού. Το βράδυ της 7ης Οκτωβρίου, ο Κατούκοφ πήρε την ταξιαρχία στη γραμμή Ilkovo-Golovlevo-Sheino.

Το χτύπημα που δέχτηκε κοντά στο χωριό του Πρώτου Πολεμιστή ξεσήκωσε τον Guderian για αρκετή ώρα. Στις 7 και 8 Οκτωβρίου, δεν έριξε τεράστιες μάζες στρατευμάτων και εξοπλισμού στη μάχη, αλλά εξέτασε μόνο την άμυνα του Κατούκοφ με ξεχωριστές μικρές ομάδες αρμάτων μάχης. Είναι αλήθεια ότι οι Γερμανοί υπέστησαν απώλειες και σε αυτές τις μάχες.

Υπενθυμίζοντας αυτά τα γεγονότα, ο Guderian έγραψε μετά τον πόλεμο: «Οι αναφορές που λάβαμε για τις ενέργειες των ρωσικών τανκ και το πιο σημαντικό, για τις νέες τακτικές τους ήταν ιδιαίτερα απογοητευτικές... Το ρωσικό πεζικό προχώρησε από το μέτωπο και τα τανκ εξαπέλυσαν μαζικές επιθέσεις στα πλευρά μας. Έχουν ήδη μάθει κάτι. Η σφοδρότητα των μαχών άσκησε σταδιακά την επιρροή της στους στρατιώτες και τους αξιωματικούς μας...

Αποφάσισα να πάω αμέσως στην 4η Μεραρχία Panzer και να εξοικειωθώ προσωπικά με την κατάσταση. Στο πεδίο της μάχης, ο διοικητής του τμήματος μου έδειξε τα αποτελέσματα των μαχών στις 6 και 7 Οκτωβρίου, στις οποίες η ομάδα μάχης του εκτέλεσε σημαντικά καθήκοντα. Τα τανκς, χτυπημένα και από τις δύο πλευρές, ήταν ακόμα στη θέση τους. Οι ρωσικές απώλειες ήταν σημαντικά μικρότερες από τις δικές μας απώλειες».

Στις 9 Οκτωβρίου, η ανάπαυλα τελείωσε και οι μάχες ξανάρχισαν. Ο Γκουντέριαν έριξε μεγάλες δυνάμεις εναντίον του σώματος του Λελιουσένκο, σκοπεύοντας να το βάλει σε «τανάλλα» με πολλές πλευρικές επιθέσεις. Και πάλι οι Κατουκοβίτες στάθηκαν εμπόδιο στις στήλες των εχθρικών αρμάτων. Τα πληρώματα αρμάτων μάχης της ταξιαρχίας, αποκρούοντας εχθρικές επιθέσεις, επέδειξαν αξιοσημείωτη ικανότητα και θάρρος. Έτσι, ένα τάγμα αρμάτων μάχης υπό τη διοίκηση του λοχαγού Α. Α. Ραφτόπουλου προκάλεσε σοβαρές ζημιές στον εχθρό σε μάχη κοντά στο χωριό Ίλκοβο. Συνολικά καταστράφηκαν 43 εχθρικά άρματα μάχης. Ο καπετάνιος τραυματίστηκε, αλλά παρέμεινε στην υπηρεσία. Στο Ραφτόπουλλο απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Συνολικά, στις μάχες κοντά στο Mtsensk, η ταξιαρχία του Katukov, σε συνεργασία με την 11η Ταξιαρχία Tank και άλλα τμήματα του σώματος Lelyushenko, προκάλεσε μεγάλες απώλειες στους σχηματισμούς του XXIV Tank Corps, καθυστερώντας την προέλασή της στην Τούλα για δύο εβδομάδες. Τα πληρώματα αρμάτων μάχης της 4ης Ταξιαρχίας Αρμάτων, έχοντας χάσει 28 άρματα μάχης (9 από αυτά κάηκαν, 6 χάθηκαν, τα υπόλοιπα εκκενώθηκαν), κατέστρεψαν και ανέτρεψαν 133 άρματα μάχης.

Μετά τις μάχες κοντά στο Mtsensk, η γερμανική 4η μεραρχία Panzer είχε 38 άρματα μάχης που είχαν απομείνει σε υπηρεσία (στις 30 Σεπτεμβρίου υπήρχαν 100-110). Λόγω μεγάλων (για τα γερμανικά πρότυπα) απωλειών στο τμήμα, διενεργήθηκε επίσημη έρευνα.

Στα απομνημονεύματά του, ο Guderian σημείωσε: «...Στην περιοχή δράσης του XXIV Σώματος Panzer κοντά στο Mtsensk, βορειοανατολικά του Orel, ξέσπασαν σκληρές μάχες, στις οποίες παρασύρθηκε η 4η Μεραρχία Panzer... Μια μεγάλη αριθμός ρωσικών αρμάτων μάχης T-34 ρίχτηκαν στη μάχη, προκαλώντας μεγάλες απώλειες στα άρματα μάχης μας. Η ανωτερότητα του υλικού τμήματος των δυνάμεων των αρμάτων μας, που υπήρχε μέχρι τώρα, χάθηκε τώρα και πέρασε στον εχθρό».

Στις μάχες κοντά στο Mtsensk, αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά το ταλέντο του Katukov ως καινοτόμου στις στρατιωτικές υποθέσεις, αναζητώντας νέες μορφές και μεθόδους καταπολέμησης ενός αριθμητικά ανώτερου εχθρού. Η τακτική του στις ενέδρες των τανκς δικαιώθηκε πλήρως και έδειξε υψηλή αποτελεσματικότητα όχι μόνο στις μάχες του 1941, αλλά και στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένης της απόκρουσης της καλοκαιρινής επίθεσης της Βέρμαχτ στο Kursk Bulge.

Η Σοβιετική Ανώτατη Διοίκηση εκτίμησε πλήρως τον επαγγελματισμό και την εφευρετικότητα του διοικητή της ταξιαρχίας. Ήδη στις 12 Οκτωβρίου 1941 δημοσιεύτηκε στις εφημερίδες διάταγμα του Προεδρείου του Ανωτάτου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ για την βράβευση του προσωπικού της 4ης Ταξιαρχίας Αρμάτων. Μεταξύ αυτών που τιμήθηκαν με υψηλά βραβεία ήταν και ο διοικητής του, συνταγματάρχης M.E. Katukov.

Έλαβε το παράσημο του Λένιν. Λίγο αργότερα, μετά τη μεταφορά της ταξιαρχίας στη δυτική κατεύθυνση, στις 10 Νοεμβρίου 1941, στον Κατούκοφ απονεμήθηκε ο βαθμός του στρατηγού των δυνάμεων δεξαμενών. Και την επόμενη μέρα, ο Στάλιν υπέγραψε διαταγή να μετονομαστεί η 4η Ταξιαρχία Αρμάτων σε 1η Ταξιαρχία Φρουρών. Εκείνη την εποχή, ήταν ο μόνος σχηματισμός αρμάτων μάχης στον Κόκκινο Στρατό που έλαβε αυτό το καθεστώς.

Στη φωτογραφία: Υποστράτηγος Μ.Ε. Ο Κατούκοφ με το αρχηγείο του στο προσκήνιο. Σκηνοθεσία Volokolamsk, Δεκέμβριος 1941

Φωτογραφία από το αρχείο του πρακτορείου Voeninform του ρωσικού υπουργείου Άμυνας

ΠΑΡΑ ΤΟ ΑΦΕΝΤΙΚΟ

Οι μαχητικές σταδιοδρομίες του Κατούκοφ και του Γκουντέριαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ήταν παρόμοιες από πολλές απόψεις. Και το θέμα εδώ δεν είναι μόνο ότι χρησιμοποίησαν επιδέξια στρατεύματα αρμάτων μάχης. Ένα αρκετά σημαντικό χαρακτηριστικό τόσο των Σοβιετικών όσο και των Γερμανών στρατηγών ήταν η ανεξαρτησία και η απροθυμία να κολακεύσουν την ηγεσία τους. Φυσικά, αυτό αφορά πρωτίστως τον Guderian, ο οποίος ήδη κατά τη γαλλική εκστρατεία απομακρύνθηκε προσωρινά από τη διοίκηση του 19ου Σώματος Panzer λόγω μη συμμόρφωσης με τις εντολές του διοικητή της ομάδας τανκ, E. von Kleist.

Μια ακόμη πιο δραματική κατάσταση σημειώθηκε κατά τη Μάχη της Μόσχας. Ο Γκουντέριαν απηύθυνε επανειλημμένα έκκληση στο αρχηγείο του Κέντρου Ομάδας Στρατού με επείγοντα αίτημα να παραδοθούν χειμερινές στολές στις μονάδες και τους σχηματισμούς της 2ης Στρατιάς Πάντσερ. Ο θεωρητικός του πολέμου των τανκς ετοίμασε μια ειδική αναφορά για την καταστροφική κατάσταση των στρατιωτών και των αξιωματικών του που δέχθηκαν πολλά κρυοπαγήματα. Το παρουσίασε προσωπικά στα κεντρικά γραφεία του Χίτλερ στις 20 Δεκεμβρίου 1941. Κατά τη διάρκεια μιας έντονης συζήτησης αυτού του προβλήματος με τον ίδιο τον Φύρερ, ο Guderian, ως απάντηση στην έκθεσή του, έλαβε μια σύσταση: θάψτε τον εαυτό του στο έδαφος και προστατέψτε κάθε τετραγωνικό μέτρο της επικράτειας.

Ο στρατηγός δεν μπόρεσε να συγκρατηθεί και είπε ότι το έδαφος κοντά στη Μόσχα ήταν ήδη παγωμένο ενάμιση μέτρο βάθος και ότι οι Γερμανοί στρατιώτες δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα. Ο Χίτλερ, ενθυμούμενος την εμπειρία του από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, πρότεινε να συνθλίψει το παγωμένο έδαφος με πυροβολισμούς οβίδων και να σκάψει στους κρατήρες που προέκυψαν. Αυτή η προοπτική δεν άρεσε καθόλου στον Guderian, αφού τα τμήματα της 2ης Στρατιάς Panzer διέθεταν ακόμη τέσσερα βαριά οβιδοβόλα με 50 φυσίγγια για κάθε πυροβόλο.

Η συνάντηση με τον Χίτλερ δεν κατέληξε σε τίποτα. Σύντομα ο στρατηγός του τανκ είχε μια σοβαρή σύγκρουση με τον διοικητή του Κέντρου Ομάδας Στρατού, Στρατάρχη φον Κλούγκε. Σε αντίθεση με την εντολή του, ο Guderian, θέλοντας να σώσει ανθρώπους, απομάκρυνε τεθωρακισμένα οχήματα από επικίνδυνη για τανκς κατεύθυνση. Ως αποτέλεσμα, απομακρύνθηκε από τη διοίκηση και στάλθηκε στην εφεδρεία στις 26 Δεκεμβρίου 1941.

Ο Guderian δεν συμμετείχε στις αποφασιστικές μάχες της Wehrmacht στο Ανατολικό Μέτωπο και υπηρέτησε στο τμήμα στρατολόγησης του αρχηγείου του III Σώματος Στρατού. Τον Μάρτιο του 1943, μετά την ήττα στο Στάλινγκραντ, διορίστηκε στη θέση του γενικού επιθεωρητή των τεθωρακισμένων και ήταν υπεύθυνος για τον εκσυγχρονισμό των τεθωρακισμένων μονάδων. Κατάφερε να δημιουργήσει αλληλεπίδραση με τον Υπουργό Όπλων και Πυρομαχικών του Τρίτου Ράιχ, Άλμπερτ Σπέερ, γεγονός που επέτρεψε όχι μόνο να αυξήσει τον αριθμό των δεξαμενών που παράγει η Γερμανία, αλλά και να κάνει τις απαραίτητες βελτιώσεις στο σχεδιασμό τους.

Στις 3 Μαΐου 1943, κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης στο αρχηγείο του Χίτλερ για την έγκριση του σχεδίου για την επιχείρηση Citadel, ο Guderian συνάντησε ξανά τον στρατάρχη φον Κλούγκε. Κατέληξε σε μια πρόκληση για μια μονομαχία, την οποία του έστειλε ο φον Κλούγκε, ο οποίος κάλεσε, σύμφωνα με τον Γκούντεριαν, ​​τον ίδιο τον Φύρερ ως μεσολαβητή. Όμως ο Χίτλερ απαγόρευσε τον αγώνα.

Ο Gunther von Kluge αφού του απονεμήθηκε ο βαθμός του στρατάρχη. 1940

Μετά την ανεπιτυχή απόπειρα δολοφονίας του Χίτλερ στις 20 Ιουλίου 1944, ο Γκουντέριαν, ​​ο οποίος δεν συμμετείχε στην συνωμοσία, διορίστηκε στη θέση του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Στρατού. Διαφωνούσε επανειλημμένα με τον Φύρερ, εναντιούμενος στην ιδέα του να δηλώνει τις πόλεις ως «φρούρια» και να τις υπερασπίζεται μέχρι τον τελευταίο στρατιώτη - αυτός ο «σοβιετικός τρόπος» μάχης οδήγησε μόνο στο γεγονός ότι τα γερμανικά στρατεύματα έπεσαν ξανά και ξανά σε « καζάνια».

Μία από τις συγκρούσεις μεταξύ Χίτλερ και Γκουντέριαν συνέβη όταν ο στρατηγός προσπάθησε να σώσει την περικυκλωμένη Ομάδα Στρατού Courland (πρώην Ομάδα Στρατού Βορρά), η οποία κρατούσε τη γραμμή στα κράτη της Βαλτικής. Επιπλέον, προβλέποντας την κατάρρευση του Τρίτου Ράιχ, ο Guderian επέμεινε στη διαπραγμάτευση με τον εχθρό και στη σύναψη ειρήνης, χωρίς να περιμένει την τελική στρατιωτική ήττα της Γερμανίας.

Όπως μπορείτε να μαντέψετε, όλες οι προτάσεις του Αρχηγού ΓΕΣ απορρίφθηκαν. Η πιο πρόσφατη σύγκρουση μεταξύ Χίτλερ και Γκουντέριαν σημειώθηκε στις 28 Μαρτίου 1945, μετά την οποία απομακρύνθηκε από το αξίωμα και στάλθηκε σε άδεια. Ο στρατηγός συνταγματάρχης και κορυφαίος ειδικός των γερμανικών τεθωρακισμένων αναχώρησε για το Αυστριακό Τιρόλο, όπου στις 10 Μαΐου 1945 συνελήφθη από μέλη των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ.

Σε αντίθεση με τον Guderian, ο Katukov συμμετείχε ενεργά σε όλες σχεδόν τις βασικές μάχες των σοβιετικών και γερμανικών στρατευμάτων. Μετά από επιτυχείς επιχειρήσεις κοντά στο Mtsensk, η 1η Ταξιαρχία Αρμάτων Φρουράς μεταφέρθηκε στην 16η Στρατιά του Δυτικού Μετώπου. Ο Κατούκοφ διοικούσε μια ομάδα αποτελούμενη από δύο ταξιαρχίες αρμάτων μάχης και μία μηχανοκίνητη τουφεκιά που απελευθέρωσε το Βολοκολάμσκ.

Από τα τέλη Δεκεμβρίου 1941 έως τα τέλη Ιανουαρίου 1942, οι σχηματισμοί του Κατούκοφ, που μεταφέρθηκαν στην 20η Στρατιά, κατέστρεψαν τις οχυρωμένες από τον εχθρό γραμμές στους ποταμούς Λάμα και Ρούζα. Μετά την είσοδο της 20ης Στρατιάς στο έδαφος της περιοχής του Σμολένσκ, η 1η Ταξιαρχία Αρμάτων Φρουράς μεταφέρθηκε στην 5η Στρατιά του στρατηγού L.A. Govorov και στάλθηκε στην πόλη Gzhatsk για στρατολόγηση και ο διοικητής της ταξιαρχίας κλήθηκε στη Μόσχα για να λάβει ένα νέο , ανώτερη αποστολή - διοικητής σώματος αρμάτων μάχης.

Στις 23 Σεπτεμβρίου 1944, πέντε ημέρες αφότου ο Κατούκοφ έγινε 44 ετών, για την επιτυχή επίλυση των καθηκόντων που του ανατέθηκαν για να κρατήσει το προγεφύρωμα του Sandomierz, την επιδέξια ηγεσία των στρατευμάτων και το προσωπικό θάρρος και τον ηρωισμό που επιδείχθηκε, ο Μιχαήλ Εφίμοβιτς έλαβε το πρώτο Χρυσό Αστέρι του ο Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης στη ζωή του. Θα του απονεμηθεί το δεύτερο στις 6 Απριλίου 1945 για την επιθετική επιχείρηση Vistula-Oder.

Η κατάληψη του Βερολίνου ήταν η τελευταία μάχη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στη ζωή του Μιχαήλ Εφίμοβιτς. Πολλά έχουν γραφτεί για το πώς ο στρατός του ρίχτηκε από τη διοίκηση του 1ου Λευκορωσικού Μετώπου, με επικεφαλής τον Στρατάρχη G.K. Zhukov, στις ισχυρές αντιαρματικές γραμμές του Seelow Heights και πώς βομβαρδίστηκε ανελέητα τη νύχτα από το δικό του αεροσκάφος.

Αν και η 1η Στρατιά Τάνκ των Φρουρών έδρασε με επιτυχία σε αυτές τις τελικές μάχες, ο Κατούκοφ δεν έλαβε τον βαθμό του στρατάρχη των τεθωρακισμένων, όπως αρκετοί διοικητές του στρατού, το 1945. Όπως και στην περίπτωση του Γκουντέριαν, ​​εδώ έπαιξε ρόλο η αδυναμία του σοβιετικού στρατηγού να βουτήξει μπροστά στους ανωτέρους του.

Ο Κατούκοφ είχε υψηλή αποτελεσματικότητα και οι προσπάθειές του στόχευαν πάντα σε αποτελέσματα και όχι στην επίδειξη προσπαθειών μπροστά σε ανώτερη διοίκηση. Πάντα έβαζε τα συμφέροντα της επιχείρησης πάνω από τα δικά του. Όπως κάθε ταλαντούχος και επιτυχημένος άνθρωπος, καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του ο Katukov συνοδευόταν από ζηλιάρηδες ανθρώπους. Υπέφερε πολύ από αυτά, ωστόσο, η φυσική του αντοχή και το νηφάλιο μυαλό του τον βοήθησαν να επιβιώσει από τις αντιξοότητες.

Η σχέση με τον G.K. Zhukov είχε σημαντική επιρροή στην καριέρα του Katukov. Υπήρχαν πολλές συγκρούσεις μεταξύ τους. Ο διοικητής του στρατού έλαβε πολλές φορές άδικες επιπλήξεις, προσβολές και γελοίες αξιολογήσεις από τον στρατάρχη. Και μετά τη Νίκη, ο Ζούκοφ σκόνταψε ανοιχτά το διάσημο τάνκερ.

Η δεύτερη σύζυγος του διοικητή του στρατού, Ekaterina Katukova, θυμάται: «Ο Katukov και ο Zhukov είχαν μια διαφωνία για το ποιος έπρεπε να εισέλθει πρώτος στο Βερολίνο. Ο Κατούκοφ δεν υπάκουσε στην εντολή του στρατάρχη να κρατήσει τα στρατεύματα του Κόνεφ και να τους εμποδίσει να εισέλθουν πρώτα στο Βερολίνο. Έχοντας καταραστεί τον Κατούκοφ με δυνατά λόγια, ο Στρατάρχης Ζούκοφ έκλεισε το τηλέφωνο. Ήθελε πολύ να αναφέρει στον Στάλιν ότι τα στρατεύματά του ήταν τα πρώτα. Η "αδυναμία συμμόρφωσης" με μια τέτοια εντολή κόστισε στον Κατούκοφ ακριβά... Ο Κατούκοφ δεν έλαβε τον υψηλό βαθμό του "στρατάρχη", στον οποίο προτάθηκε ταυτόχρονα με τον Ριμάλκο και τον Μπογκντάνοφ... Ένας από τους υπαλλήλους του μηχανισμού διαχείρισης προσωπικού έδωσε μια λίστα με όσους προτάθηκαν για βίζα στον Γκεόργκι Κονσταντίνοβιτς και διέγραψε το όνομα του Κατούκοφ, λέγοντας: «Ας περιμένει αυτός». Αποδείχθηκε ότι ο Στρατάρχης Ζούκοφ είναι εκδικητικός και εκδικητικός».

Χρειάστηκε πολύς χρόνος για να περιμένω τον τίτλο που άξιζε - 14 χρόνια. Μόνο το 1959 ο Κατούκοφ έγινε στρατάρχης. Υπό αυτή την έννοια, ξεπέρασε τον Guderian, ο οποίος δεν έλαβε ποτέ τη σκυτάλη του στρατάρχη.

Μετάφραση από τα γερμανικά. M., Voenizdat, 1957, σσ. 21-49, 54-56, διαγράμματα.

Heinz Guderian. Δεξαμενές - εμπρός!

Οι αμφιβολίες δημιουργούνται συνεχώς. Ενάντια σε κάθε αμφιβολία
Μόνο εκείνοι που είναι σε θέση να ενεργήσουν με οποιονδήποτε τρόπο θα επιτύχουν.
συνθήκες. Οι απόγονοι είναι πιο πιθανό να συγχωρήσουν λανθασμένες ενέργειες,
παρά την πλήρη αδράνεια.

Heinz Guderian

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ Τεθωρακισμένων

Η ιστορία των γερμανικών τεθωρακισμένων είναι σύντομη αλλά κατατοπιστική. Είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τις δραστηριότητες του πρώην γενικού επιθεωρητή αυτού του τύπου στρατευμάτων, του συνταγματάρχη στρατηγού Guderian. Οι επιτυχίες και οι αποτυχίες της ζωής του συνέπεσαν με περιόδους ανόδου και στασιμότητας στην ανάπτυξη των τεθωρακισμένων.

Στον παλιό στρατό του Κάιζερ, που αποτελούνταν από πεζικό και ιππικό, ο νέος στρατιωτικός εξοπλισμός εισήχθη σιγά σιγά, με μεγάλη δυσκολία. Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος σηματοδότησε την αρχή της χρήσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης για στρατιωτικούς σκοπούς, αλλά εκείνη την εποχή οι Γερμανοί δεν χρησιμοποιούσαν καθόλου αυτοκίνητα για μεγάλες μεταφορές στρατευμάτων - χρησιμοποιήθηκαν από τον εχθρό για πρώτη φορά. Αργότερα, όταν όλα τα μέσα μάχης ενάντια στο πολυβόλο που δέσποζε στο πεδίο της μάχης είχαν εξαντληθεί, ο εχθρός είχε τα πρώτα τανκς. Αρχικά σχεδιάστηκαν ως βοηθητικό όπλο πεζικού, με την υποστήριξη του οποίου υποτίθεται ότι θα ξεπερνούσε ένα σύστημα βαθιάς τάφρου.

Η πρώτη σημαντική επιτυχία ήρθε με τη μαζική χρήση τανκς στις μάχες του Cambrai (1917). Αλλά αυτή η επιτυχία αποδείχθηκε μεμονωμένη - στις επόμενες μάχες, τα τανκς, που δεν ήταν ακόμα τέλεια, χρησιμοποιήθηκαν και πάλι σε μικρές ομάδες. Ως εκ τούτου, η γερμανική ανώτατη διοίκηση αρχικά υποτίμησε τον νέο τύπο όπλου, πιστεύοντας ότι θα μπορούσε εύκολα να αντιμετωπίσει τα άρματα μάχης χρησιμοποιώντας παλιές άμυνες. Μόνο μέσα από την πικρή εμπειρία των μαχών του Soissons και της Amiens, όπου ο εχθρός, χρησιμοποιώντας άρματα μάχης ξαφνικά και μαζικά, διείσδυσε βαθιά στην άμυνα των γερμανικών στρατευμάτων, η γερμανική ανώτατη διοίκηση πείστηκε για την αξία των αρμάτων και αναγνώρισε την κατασκευή τους ως καθήκον προτεραιότητας. Στη συνέχεια, όμως, η Γερμανία αντιμετώπισε έντονη έλλειψη πρώτων υλών και ως εκ τούτου ήταν αδύνατο να εξαλειφθεί η διετή καθυστέρηση στην κατασκευή δεξαμενών. Το επόμενο έτος (1919) σχεδιάστηκε να κατασκευαστούν μόνο 800 άρματα μάχης, ενώ οι τρεις χώρες της Αντάντ θα μπορούσαν εύκολα να παράγουν τριάντα φορές περισσότερα οχήματα.

Το γερμανικό τανκ τύπου A7V του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, όπως όλα τα άλλα άρματα μάχης εκείνης της εποχής, ήταν ατσάλινο σκάφος με ύψος 3,35 μ. και μήκος 7,3 μ. Το βάρος του άρματος έφτανε τους 30 τόνους. Πυροβόλα 57 χιλιοστών και έξι πολυβόλα. Το πλήρωμα αποτελούνταν από έναν αξιωματικό και 15 ιδιώτες.

Η ικανότητα ελιγμών των τανκς ήταν εξαιρετικά χαμηλή. Η ελαφριά θωράκιση παρείχε προστασία μόνο από πυρά τουφεκιού και πολυβόλων και οι τεχνικές ατέλειες των αρμάτων ήταν η αιτία της συχνής αστοχίας τους. Σύντομα, τα πυροβόλα έγιναν επικίνδυνοι εχθροί των αρμάτων μάχης, προχωρώντας προς τα εμπρός και εκτοξεύοντας απευθείας πυρά. Κι όμως, ακόμη και τέτοια άρματα μάχης μπόρεσαν να σηκώσουν πεζικό από τα χαρακώματα και να τους μεταφέρουν στην επίθεση.

Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, υπήρξε μια προσωρινή σχεδόν πλήρης στασιμότητα στην τακτική και τεχνική ανάπτυξη των αρμάτων. Στις χώρες της Αντάντ, μεγάλος όγκος εξοπλισμού από τα τελευταία χρόνια του πολέμου παρέμεινε αχρησιμοποίητος και η Γερμανία αναγκάστηκε να παραδώσει τα λίγα τανκς της στους νικητές και βρέθηκε εντελώς αφοπλισμένη. Τα επόμενα χρόνια, ο κινητήρας εισήχθη όλο και περισσότερο σε ξένους στρατούς, αν και μόνο στην Αγγλία έδωσε νέα ώθηση στην ανάπτυξη τεθωρακισμένων τακτικών, και ακόμη περισσότερο στη θεωρία παρά στην πράξη.

Σύμφωνα με τη Συνθήκη των Βερσαλλιών, η Γερμανία έμεινε μόνο με έναν μικρό στρατό (100.000 άτομα) και της απαγορευόταν να έχει άρματα μάχης. Αλλά ήταν αδύνατο να σταματήσει το έργο της δημιουργικής σκέψης και στη Γερμανία συνεχίστηκε η αναζήτηση νέων μέσων για να ξεπεραστούν οι παγωμένες μορφές πολέμου. Συγκεκριμένα, συνεχίστηκε η ανάπτυξη τακτικών και τεχνικών απαιτήσεων για άρματα μάχης. Ταυτόχρονα, αρχικά πιστευόταν ότι από τις δύο τακτικές ιδιότητες ενός άρματος - φωτιά και κινητικότητα - μόνο τα πυρά του μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν. Αλλά εδώ η μοίρα έδωσε στις εκκολαπτόμενες γερμανικές τεθωρακισμένες δυνάμεις έναν καινοτόμο στο Guderian.

Το 1922, ο Guderian μεταφέρθηκε στην επιθεώρηση των στρατευμάτων αυτοκινήτων του Υπουργείου Reichswehr. Εδώ, με όλη τη φροντίδα που χαρακτηρίζει αξιωματικό του ΓΕΣ, μελέτησε τα θέματα της τεχνικής και τακτικής χρήσης των μηχανοκίνητων στρατευμάτων. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, έγινε προφανές ότι με την αύξηση της ισχύος του κινητήρα και την αύξηση της ταχύτητας του τανκ, οι μαχητικές του ικανότητες είχαν επεκταθεί σημαντικά. Χρησιμοποιώντας την εμπειρία ξένων ειδικών, ειδικά τις απόψεις των Άγγλων στρατιωτικών συγγραφέων Fuller και Liddell Hart, που ήταν κοντά του στο πνεύμα, ο Guderian δήλωνε συνεχώς ότι είχε ξεκινήσει μια νέα εποχή - η εποχή της κυριαρχίας του κινητήρα στη γη, το νερό και στον αέρα και ότι οι δυνατότητές του αυξάνονταν συνεχώς. Οι στρατηγοί όλων των εποχών, όπως απέδειξε ο Guderian χρησιμοποιώντας παραδείγματα από τη στρατιωτική ιστορία, αναζητούσαν συνεχώς νέα μέσα για να αυξήσουν την ικανότητα ελιγμών των στρατευμάτων και να αναπτύξουν ταχύτερα τις επιχειρήσεις μάχης. Για το σκοπό αυτό, αύξησαν τον αριθμό των κινητών στρατευμάτων. Με βάση την εμπειρία του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο Guderian έδειξε ότι με την εμφάνιση του πολυβόλου στο πεδίο της μάχης, το πεζικό έχασε την κρουστική του δύναμη, η οποία το 1914 πέρασε στο πυροβολικό και στο τέλος του πολέμου στο τανκ.

Τα μικρά γερμανικά στρατεύματα αυτοκινήτων, που αριθμούσαν μόνο 7 τάγματα εκείνη την εποχή, δέχτηκαν με ενθουσιασμό τις ιδέες του Guderian για τη μηχανοκίνηση του στρατού. Η θεωρητική εκπαίδευση των αξιωματικών ξεκίνησε στα αυτοκινητιστικά στρατεύματα. Για εκπαίδευση χρησιμοποιήθηκαν μοντέλα αρμάτων μάχης σε σασί αυτοκινήτων και οι αγγλικοί κανονισμοί των τεθωρακισμένων. Ένας πραγματικά νέος κλάδος του στρατού άρχισε να δημιουργείται μόνο μετά το 1931, όταν ο Guderian έγινε επικεφαλής του επιτελείου της επιθεώρησης των στρατευμάτων αυτοκινήτων. Τα αυτοκινητιστικά στρατεύματα αναδιοργανώθηκαν και εξοπλίστηκαν με νέα οχήματα.

Το 1933, λόγω των αλλαγών στην πολιτική κατάσταση, η μηχανοκίνηση των στρατευμάτων έγινε ιδιαίτερα διαδεδομένη. Άρχισε η αναδιοργάνωση των συνταγμάτων ιππικού σε μηχανοκίνητες μονάδες πεζικού. Παράλληλα με την επιθεώρηση των στρατευμάτων αυτοκινήτων, δημιουργήθηκε διεύθυνση τεθωρακισμένων. Επικεφαλής του τμήματος ορίστηκε ο αντιστράτηγος Λουτς και αρχηγός του επιτελείου ο συνταγματάρχης Γκουντέριαν. Στη σχολή αυτοκινήτων στο Zossen, η οποία εκπαίδευσε επίσης 3 εταιρίες αρμάτων μάχης, γεωργικά τρακτέρ χρησιμοποιήθηκαν ως οχήματα ιχνηλασίας στις πρώτες τακτικές ασκήσεις. Ένα χρόνο αργότερα, δύο σχολές αυτοκινήτων - στο Zossen και στο Ohrdruf, το καθένα με αριθμό μέχρι ένα σύνταγμα, εκπαίδευσαν εκπαιδευτές για τα αναδιοργανωμένα τάγματα αυτοκινήτων και τα συντάγματα ιππικού. Το καλοκαίρι του 1935, η 1η Μεραρχία Panzer πραγματοποίησε ασκήσεις στο χώρο εκπαίδευσης στο Munster. Οι ελιγμοί στέφθηκαν με επιτυχία και στη συνέχεια δόθηκε η εντολή να σχηματιστούν τρεις μεραρχίες στην περιοχή του Βερολίνου, της Βαϊμάρης και του Βίρτσμπουργκ, ακολουθώντας το παράδειγμά της, υποτάσσοντάς τις στον έλεγχο των τεθωρακισμένων. Ο συνταγματάρχης Guderian ανέλαβε τη διοίκηση της 2ης Μεραρχίας Panzer για να την προετοιμάσει σύμφωνα με τις ιδέες του. Οι μονάδες που έφτασαν από διαφορετικές μονάδες άρχισαν να μελετούν έναν νέο τύπο όπλου με μεγάλο ζήλο. Τα νεοσυσταθέντα συντάγματα και τα χωριστά τάγματα ασχολούνταν με εκπαίδευση μάχης σύμφωνα με ένα ενιαίο πρόγραμμα σπουδών. Εκτός από τρία τμήματα αρμάτων μάχης, σχηματίστηκαν άλλα 3 ελαφρά και 4 μηχανοκίνητα τμήματα. Και οι 10 αυτές μεραρχίες συνδυάστηκαν σε 3 σώματα στρατού, τα οποία αποτελούσαν μια ομάδα με κοινή διοίκηση. Έτσι δημιουργήθηκε ο πυρήνας των γερμανικών τεθωρακισμένων.

Ειδικά μαθήματα συνεχούς εκπαίδευσης αξιωματικών, υπαξιωματικών και τεχνικού προσωπικού για νέους σχηματισμούς αρμάτων μάχης. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, στη βάση της παλιάς πρωσικής στρατιωτικής σχολής στο Wünsdorf κοντά στο Βερολίνο, είχε δημιουργηθεί η πρώτη σχολή αρμάτων μάχης με τη δική της μόνιμη βάση εκπαίδευσης και ένα μικρό πεδίο εκπαίδευσης στο Zossen. Αργότερα έλαβε το όνομα «1ο Σχολείο Τεθωρακισμένων». Εκεί μελετήθηκαν νέες θεωρητικές αρχές και σε ειδικά μαθήματα στο Döberitz-Elsgrund γίνονταν πρακτικά μαθήματα οδήγησης τανκς, που εκείνη την εποχή θεωρούνταν πολύ δύσκολη υπόθεση. Αλλά ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα δεν ήταν αρκετό, και ως εκ τούτου η σχολή ιππικού στο Krampnitz μετατράπηκε κατά το ήμισυ στην εκπαίδευση τυφεκιοφόρων μοτοσικλετών και πληρωμάτων τεθωρακισμένων αυτοκινήτων. Αργότερα μεταπήδησε σε μονάδες εκπαίδευσης μηχανοκίνητου πεζικού και τεθωρακισμένων οχημάτων και έγινε γνωστό ως «2η Σχολή Τεθωρακισμένων». Ένα άλλο ανεξάρτητο σχολείο δημιουργήθηκε με βάση το πειραματικό τμήμα μηχανοκίνησης στρατευμάτων και τεχνικών μαθημάτων της 1ης Σχολής Τεθωρακισμένων. Τελικά, το 1944 ιδρύθηκε μια σχολή επισκευής αυτοκινήτων στη Στουτγάρδη-Βαϊχίνγκεν.

Έτσι, όλα έγιναν με μεγάλη ενέργεια για να εξασφαλιστεί ένα σύγχρονο επίπεδο εκπαίδευσης των νέων τεθωρακισμένων. Αλλά δεν έγιναν όλα πλήρως συνειδητοποιημένα σε αυτά τα λίγα χρόνια. Έτσι, ο εξοπλισμός των στρατευμάτων με οχήματα παντός εδάφους, καθώς και η οργάνωση υπηρεσιών επισκευής και τεχνικής προμήθειας, παρουσίαζαν σημαντικές δυσκολίες.

Τα τμήματα Panzer ήταν σε προνομιακή θέση όσον αφορά τον εξοπλισμό, καθώς ανταποκρίνονταν περισσότερο στον επιχειρησιακό στόχο - «να εξασφαλίσουν μια αποφασιστική επίθεση σε μεγάλο βάθος φέρνοντας έναν ολόκληρο σχηματισμό αρμάτων μάχης στη μάχη με συγκεντρωμένο και γρήγορο τρόπο» (Guderian). Κάθε ένα από αυτά αποτελούνταν από δύο ταξιαρχίες (ένα άρμα μάχης και ένα πεζικό) δύο συντάξεων, ένα σύνταγμα πυροβολικού και άλλες μονάδες. Τα λεγόμενα ελαφρά τμήματα, αποτελούμενα από δύο μηχανοκίνητα πεζικά, ένα αναγνωριστικό, ένα σύνταγμα πυροβολικού και ένα τάγμα αρμάτων μάχης, είχαν μεταβατική οργάνωση και σύντομα αναδιοργανώθηκαν σε τμήματα αρμάτων μάχης, μερικώς οπλισμένα με τσεχοσλοβακικά άρματα μάχης. Τα μηχανοκίνητα τμήματα πεζικού ήταν πλήρως μηχανοκίνητα και είχαν την οργάνωση κανονικού τμήματος πεζικού. Η συμπερίληψη λίγων αρμάτων μάχης σε αυτές τις μεραρχίες θα ερχόταν σε αντίθεση με την αρχή της συγκέντρωσης δυνάμεων σε αποφασιστική κατεύθυνση. Ως εκ τούτου, μόνο μερικές ξεχωριστές ταξιαρχίες δεξαμενών σχηματίστηκαν ως εφεδρεία για την κύρια διοίκηση.

Έχοντας δημιουργήσει τεθωρακισμένες δυνάμεις και αναγνωρίζοντάς τις ως τον κύριο κλάδο του στρατού, η διοίκηση του γερμανικού στρατού απομακρύνθηκε από την άποψη των τανκς που υπήρχαν εκείνη την εποχή σε ξένους στρατούς μόνο ως μέσο συνοδείας πεζικού. Σύμφωνα με τη νέα ιδέα, οι σχηματισμοί δεξαμενών έπρεπε να εκμεταλλεύονται πλήρως την ταχύτητα και το εύρος δράσης των αρμάτων. Ωστόσο, το 1936, ο Guderian κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα τανκς από μόνα τους δεν μπορούσαν να λύσουν όλα τα προβλήματα και επομένως πρέπει να αλληλεπιδρούν συνεχώς με άλλους κλάδους του στρατού. Με βάση αυτό, τα τμήματα αρμάτων μάχης έλαβαν μέσα συνοδείας κατάλληλα για τα καθήκοντά τους. Ο πόλεμος επιβεβαίωσε πλήρως την ορθότητα αυτής της ιδέας και η οργάνωση της μεραρχίας παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη.

Η πρώτη επιστημονική έρευνα στον τομέα της κατασκευής δεξαμενών χρονολογείται από το 1926. Ωστόσο, η πρακτική εργασία στον στρατό ξεκίνησε μόλις το 1933 με τη χρήση γεωργικών τρακτέρ, τα οποία έχουν ήδη αναφερθεί. Οι σχεδιαστές αρμάτων μάχης και όπλων δεξαμενών έπρεπε να λάβουν υπόψη ότι δεν θα ήταν δυνατό να ξεκινήσει αμέσως η αναδιάρθρωση της βιομηχανίας και η μαζική παραγωγή αρμάτων. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η τεχνολογία στον τομέα των όπλων δεξαμενών θα προχωρήσει. Το ελαφρύ άρμα έπρεπε να είναι οπλισμένο με πυροβόλο 50 mm και το μεσαίο άρμα με πυροβόλο 75 mm. Αλλά για να επιταχυνθεί ο οπλισμός των αρμάτων μάχης, το ελαφρύ άρμα ήταν αρχικά εξοπλισμένο μόνο με ένα πολυβόλο και ένα πυροβόλο 37 χιλιοστών, το οποίο μέχρι τότε ήταν ήδη σε υπηρεσία με το γερμανικό αντιαρματικό πυροβολικό. Κατά την περίοδο που προηγήθηκε της κυκλοφορίας νέων μοντέλων οχημάτων μάχης, τα στρατεύματα για εκπαιδευτικούς σκοπούς χρησιμοποιούσαν ειδικά άρματα εκπαίδευσης οπλισμένα με μόνο ένα αυτόματο κανόνι 20 mm ή δύο πολυβόλα. Ωστόσο, αυτά τα μικρά άρματα μάχης, μέχρι την έναρξη του πολέμου με τη Ρωσία, παραδόθηκαν στα στρατεύματα ως αναπλήρωση του ελλείποντος προσωπικού και χρησιμοποιήθηκαν ακόμη και σε μάχες.

Η ικανότητα ελιγμών και η ισχύς πυρός είναι οι πιο σημαντικές απαιτήσεις για τις δεξαμενές. Η παροχή αυτών των ιδιοτήτων συνήθως γινόταν μέσω πανοπλίας. Μόνο καθώς αυξανόταν η ισχύς του κινητήρα και αυξάνονταν οι διαστάσεις της δεξαμενής, ήταν δυνατό να βελτιωθεί σταδιακά η θωράκισή της. Το τελευταίο ήταν ιδιαίτερα απαραίτητο για άρματα μάχης με άμεση υποστήριξη του πεζικού. Επομένως, το τανκ Tiger, που προοριζόταν τα τελευταία χρόνια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου να εκτελέσει αυτό το έργο, είχε ισχυρή θωράκιση, αλλά χαμηλή ταχύτητα. Τα αυτοκινούμενα όπλα είχαν αδύναμη προστασία θωράκισης, καθώς η υψηλή ευελιξία και η ικανότητα διάτρησης της θωράκισης ήταν ιδιαίτερα σημαντικές για αυτά. Οι απαιτήσεις των στρατευμάτων ήταν πολύ γνωστές στο τμήμα εξοπλισμών και προσπάθησε να τις ικανοποιήσει, αλλά δεν κατάφερε να κάνει τα πάντα στο σύντομο διάστημα δημιουργίας τεθωρακισμένων.

Οι γερμανικές τεθωρακισμένες δυνάμεις έλαβαν το πρώτο τους βάπτισμα του πυρός στην Ισπανία το 1938. Τέσσερις εταιρείες δεξαμενών, οπλισμένες με ελαφρά άρματα μάχης Krupp, απέκτησαν κάποια εμπειρία εκεί, η οποία αποδείχθηκε πολύ χρήσιμη για την περαιτέρω ανάπτυξη των τεθωρακισμένων δυνάμεων. Τα τανκς χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε μεγάλους αριθμούς στον πόλεμο με την Πολωνία το 1939. Τότε χρειάστηκαν μόνο 18 ημέρες για να νικήσουν τις ένοπλες δυνάμεις αυτής της χώρας. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των γερμανικών στρατευμάτων παρέμεινε σε επίπεδα εν καιρώ ειρήνης. Για πρώτη φορά στη στρατιωτική ιστορία, εφαρμόστηκε η αρχή των ελιγμών πολεμικών επιχειρήσεων με μαζική χρήση σχηματισμών αρμάτων μάχης σε αποφασιστικές κατευθύνσεις και απέδειξε την υπεροχή της.

Όταν ξεκίνησαν οι μάχες στη Γαλλία στις 10 Μαΐου 1940, υπήρχαν ήδη 10 άρματα μάχης και 4 μηχανοκίνητα τμήματα πεζικού που δρούσαν στα πρώην πεδία μάχης του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Ακόμη και το δύσκολο έδαφος της συνοριακής περιοχής των Αρδεννών και τα πολυάριθμα ποτάμια και τα κανάλια δεν μπορούσαν να καθυστερήσουν την ταχεία προέλασή τους. Η πρόβλεψη του δημιουργού των γερμανικών τεθωρακισμένων δυνάμεων, Guderian, ήταν δικαιολογημένη: «Τίποτα δεν μπορεί να σταματήσει αυτή την ισχυρή δύναμη κρούσης». Η μαζική χρήση σχηματισμών αρμάτων μάχης είχε επαναστατικό αντίκτυπο στη διαχείριση και οργάνωση των στρατών άλλων χωρών. Αυτή η επιρροή είναι ακόμη αισθητή σήμερα.

Αμέσως μετά το τέλος της εκστρατείας στη Γαλλία, οι τεθωρακισμένες δυνάμεις άρχισαν να προετοιμάζονται ξανά για στρατιωτική δράση. Σχεδιάστηκε επίθεση σε αγγλικό έδαφος (Επιχείρηση Sea Lion). Αυτό θα απαιτούσε μια αμφίβια προσγείωση στα βρετανικά νησιά. Οι δεξαμενές θα έπρεπε να ξεπεράσουν το τελευταίο τμήμα της διαδρομής από το πλοίο μεταφοράς μέχρι την ακτή με δική τους δύναμη, εν μέρει κάτω από το νερό. Προσεκτικά πειράματα έδειξαν ότι μια σφραγισμένη δεξαμενή μπορούσε, με τη βοήθεια ειδικής συσκευής για τη λειτουργία του κινητήρα, να κινηθεί κάτω από το νερό σε βάθος έως και 10 μ. Αλλά όλα περιορίζονταν στις προετοιμασίες - η επίθεση στην Αγγλία δεν πραγματοποιήθηκε.

Το 1941, οι τεθωρακισμένες δυνάμεις αντιμετώπισαν μια σειρά από νέα, ιδιαίτερα δύσκολα καθήκοντα, η ίδια η ποικιλομορφία των οποίων έκρυβε ήδη το μικρόβιο των μελλοντικών ηττών. Στα μέσα Φεβρουαρίου, γερμανικά τανκς στάλθηκαν στη Βόρεια Αφρική για να υποστηρίξουν τα ιταλικά στρατεύματα. Η ταχεία προέλαση του Ρόμελ, που είχε πολύ περιορισμένες τεθωρακισμένες δυνάμεις στη διάθεσή του, έκανε το όνομά του ευρέως γνωστό. Σχεδόν ταυτόχρονα, γερμανικές μεραρχίες αρμάτων μάχης συμμετείχαν σε μάχες στη Βαλκανική Χερσόνησο, όπου συνάντησαν μια σειρά από δυσκολίες που σχετίζονται με επιχειρήσεις στα βουνά.

Ωστόσο, ο πιο σοβαρός και ιδιαίτερα δύσκολος ήταν ο πόλεμος κατά της Σοβιετικής Ρωσίας, που ξεκίνησε λόγω των ενεργειών στα Βαλκάνια με κάποια καθυστέρηση -μόλις στις 22 Ιουνίου 1941. Σύμφωνα με το σχέδιο, την ίδια χρονιά σχεδιάστηκε να ρίξει τον εχθρό πίσω στο Βόλγα με ένα γρήγορο χτύπημα. Ήταν απαραίτητο να διεξαχθούν στρατιωτικές επιχειρήσεις σε μια χώρα με ανθεκτικό πληθυσμό που αγαπούσε την πατρίδα τους, σε μια περιοχή όπου το δίκτυο δρόμων κατάλληλο για μετακίνηση ήταν ανεπαρκώς ανεπτυγμένο και, επιπλέον, υπήρχαν πολλοί βάλτοι, τεράστια δάση και ισχυρά ποτάμια. Οι σκληρές κλιματικές συνθήκες περιέπλεξαν επίσης τις ενέργειες των στρατευμάτων. Σε ποιο βαθμό η μηχανοκίνηση έχει δικαιολογηθεί σε αυτή την κατάσταση;

Πριν από την έναρξη της ρωσικής εκστρατείας, ο αριθμός των τμημάτων αρμάτων διπλασιάστηκε. Λόγω του γεγονότος ότι η βιομηχανία δεξαμενών δεν μπορούσε να παράγει επαρκή αριθμό οχημάτων, έπρεπε να επιτευχθεί αύξηση του αριθμού των τμημάτων με τη μείωση της δύναμης κρούσης τους. Αντί για μια ταξιαρχία αρμάτων μάχης δύο συντάξεων, κάθε τμήμα αρμάτων έλαβε ένα σύνταγμα δύο ή τριών ταγμάτων. Στα συντάγματα πεζικού μόνο ένας λόχος είχε ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Το πυροβολικό είχε μόνο έναν μικρό αριθμό αυτοκινούμενων πυροβόλων όπλων. Έγινε προσπάθεια να βελτιωθούν οι μαχητικές ιδιότητες των τμημάτων με τη διεξαγωγή ορισμένων ειδικών εκδηλώσεων. Έτσι, για να αυξηθεί η εμβέλεια πλεύσης των δεξαμενών, χρησιμοποιήθηκαν ρυμουλκούμενα με καύσιμο (τα οποία όμως δεν απέδειξαν την αξία τους) και για να ξεπεραστούν δύσκολα τμήματα της διαδρομής, τα τανκς εξοπλίστηκαν με γοητεία. Όλα αυτά όμως είχαν ένα πολύ ασήμαντο αποτέλεσμα.

Η στρατιωτική εκστρατεία στη Ρωσία ξεκίνησε με επιτυχία. Τα γερμανικά στρατεύματα διέσχισαν γρήγορα τους ποταμούς Μπουγκ, Μπερεζίνα (για την οποία κάποτε αποφασίστηκε η μοίρα του Ναπολέοντα), Δνείπερο και Δυτική Ντβίνα και διέσχισαν τη λεγόμενη «Γραμμή του Στάλιν». Κερδίστηκε μια μεγαλειώδης μάχη για το Κίεβο. Φαινόταν ότι ο πόλεμος των κεραυνών ανταποκρίθηκε στο όνομά του, αλλά μετά έφτασε η πρώτη κρίση. Λόγω της καθυστερημένης έναρξης των επιχειρήσεων και της απώλειας χρόνου στον αγώνα για το Κίεβο, η ευνοϊκή περίοδος για πολεμικές επιχειρήσεις μειώθηκε απότομα. Έφτασε νωρίς το φθινόπωρο με τις βροχές και τη λάσπη. Στις άμμους, τους βάλτους και τη λάσπη, οι μηχανές χάλασαν, οι φθαρμένες γραμμές και οι μηχανισμοί μετάδοσης πετούσαν. Τα στρατεύματα ζήτησαν ανεπιτυχώς επιπλέον άρματα μάχης ή τουλάχιστον νέα ανταλλακτικά. Όλες οι προσπάθειες και οι θυσίες τους δεν μπόρεσαν να αποτρέψουν το αναπόφευκτο: οι τεράστιες εκτάσεις της χώρας, όπως στην εποχή του Ναπολέοντα, έσωσαν τους Ρώσους.

Στις αρχές του χειμώνα του 1941, ο Guderian, που διοικούσε τη 2η Στρατιά Πάντσερ, η οποία πλαισιώνει τη Μόσχα από τα νότια, αντιτάχθηκε σε κάθε περαιτέρω προέλαση με όλη τη χαρακτηριστική αμεσότητα και ενέργειά του. Έχοντας πέσει σε δυσμένεια για αυτό, μετατέθηκε στην εφεδρεία της κύριας διοίκησης των χερσαίων δυνάμεων και αναγκάστηκε να παρακολουθεί αδιάφορα τον μηχανισμό που είχε δημιουργήσει πρόωρα, λόγω έλλειψης κατανόησης των δυνατοτήτων των τεθωρακισμένων απέτυχε. Η αποχώρηση του Guderian σήμαινε την απώλεια της μάχης τόσο για τον στρατό του όσο και για όλες τις τεθωρακισμένες δυνάμεις, όπου ήταν γνωστός και σεβαστός από όλους, ακόμα και από τους νεότερους στρατιώτες.

Φυσικά, έγιναν προσπάθειες στο μέλλον να αυξηθεί ο αριθμός των αρμάτων και να αυξηθεί η μαχητική τους ισχύς. Η μηνιαία παραγωγή δεξαμενών έφτασε τα 600 οχήματα, σε σύγκριση με 125 το 1940. Ξεκίνησε η παραγωγή βαρέων αρμάτων μάχης Tiger, που σχεδιάστηκε το 1940, καθώς και των πολύ ευέλικτων μεσαίων αρμάτων μάχης Panther, αλλά το μπροστινό μέρος απαιτούσε τεθωρακισμένα οχήματα όλων των τύπων. Το αιμορραγικό πεζικό χρειαζόταν πιο ισχυρά και κινητά αντιαρματικά όπλα. Το πυροβολικό είχε απόλυτη ανάγκη από αυτοκινούμενα όπλα. Μηχανοκίνητα συντάγματα πεζικού των τμημάτων αρμάτων μάχης χρειάζονταν επειγόντως τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Ήταν πολύ δύσκολο να ικανοποιηθούν όλες αυτές οι απαιτήσεις, αφού οι δυνατότητες της πολεμικής οικονομίας σαφώς δεν επαρκούσαν. Αυτή τη στιγμή, η απουσία του αποδεδειγμένου στρατιωτικού στρατηγού Guderian ήταν ιδιαίτερα έντονη.

Το 1942 σημειώθηκαν νέες επιτυχίες στο μέτωπο. Μετά από βάναυσες χειμερινές μάχες, τα άρματα μάχης και τα μηχανοκίνητα τμήματα άρχισαν να προελαύνουν ξανά και, μαζί με την 6η Στρατιά, έφτασαν στον Βόλγα κοντά στο Στάλινγκραντ. Στον Βόρειο Καύκασο, η 1η Στρατιά Αρμάτων ήταν ήδη 150 χλμ. από την Κασπία Θάλασσα. Στην Αφρική, μετά από μια αποτυχημένη πρώτη επίθεση, ο Ρόμελ έφτασε ξανά στα σύνορα της Αιγύπτου με αστραπιαία ταχύτητα, καταλαμβάνοντας αυτή τη φορά το Τομπρούκ. Αλλά οι δυνάμεις των γερμανικών στρατευμάτων είχαν ήδη υπερεκταθεί. Στο τέλος του έτους άρχισαν μεγάλες αποτυχίες. Ταυτόχρονα με την έναρξη της ρωσικής επίθεσης στο Στάλινγκραντ, αμερικανικά στρατεύματα αποβιβάστηκαν στη γαλλική Βόρεια Αφρική. Έχοντας χάσει τη μάχη του Ελ Αλαμέιν, ο Ρόμελ αναγκάστηκε να υποχωρήσει ξανά δυτικά.

Ο γερμανικός στρατός έχανε την ελευθερία των επιχειρησιακών ελιγμών. Το αστέρι των τεθωρακισμένων πλησίαζε να παρακμάσει.

Κατά τη διάρκεια αυτής της εξαιρετικά δύσκολης περιόδου, ο συνταγματάρχης στρατηγός Guderian επέστρεψε στην υπηρεσία. Διοριζόμενος στη θέση του γενικού επιθεωρητή, έλαβε ευρείες εξουσίες, χρησιμοποιώντας τις οποίες, αν του είχαν δοθεί νωρίτερα, θα μπορούσε να σώσει τον στρατό από μεγάλες απώλειες. Ως ανώτατος διοικητής, ο Guderian ήταν υπεύθυνος για ολόκληρη την οργάνωση, την εκπαίδευση μάχης και την τεχνική βελτίωση των τεθωρακισμένων δυνάμεων, συμπεριλαμβανομένων των σχηματισμών αρμάτων μάχης των στρατευμάτων των SS. Του δόθηκε το δικαίωμα να διανείμει όλα τα τροχοφόρα και τροχοφόρα οχήματα μεταξύ των στρατευμάτων. Ο Guderian πέτυχε αύξηση στην παραγωγή των αρμάτων μάχης Pz Kpfw IV (με μακρόκαννο πυροβόλο όπλο), Tiger και Panther, που είχαν αποδειχθεί στη μάχη. Άρχισαν οι ερευνητικές εργασίες για τη δημιουργία αντιαεροπορικών, αναγνωριστικών και γεφυρών αρμάτων μάχης, καθώς και αρμάτων ελεγχόμενων μέσω ασυρμάτου. Ο Guderian διέταξε την ανάπτυξη μιας νέας οργάνωσης της μεραρχίας αρμάτων μάχης, η οποία θα μείωνε τον αριθμό του προσωπικού και του εξοπλισμού της, διατηρώντας παράλληλα τη μαχητική ισχύ. Η προμήθεια οργανώθηκε σε πιο προηγμένη βάση. Η εκπαίδευση μάχης των εφεδρικών μονάδων πραγματοποιήθηκε σε συνθήκες κοντά σε κατάσταση μάχης. Δημιουργήθηκαν νέα, απλουστευμένα καταστατικά, από τα οποία πετάχτηκαν όλα τα μη ουσιώδη και τα οποία απορροφήθηκαν καλύτερα λόγω της σαφήνειας και της απλότητας παρουσίασης. Πολυάριθμα μαθήματα και σχολές τεθωρακισμένων υπάγονταν πλέον σε έναν κοινό «αρχηγό εκπαιδευτικών ιδρυμάτων», που εξασφάλιζε την ενότητα στο έργο τους.

Έφτασε το 1943. Ξεκίνησε με το εκπληκτικό δράμα του Στάλινγκραντ. Οι μάχες στην Αφρική έπρεπε επίσης να σταματήσουν. Τον Ιούλιο, αγγλοαμερικανικά στρατεύματα αποβιβάστηκαν στο νησί. Σικελία, φθινόπωρο - στην Ιταλία. Έτσι, ένας πόλεμος σε δύο μέτωπα ξεκίνησε στην Ευρώπη. Η εξαιρετικά βιομηχανοποιημένη Αμερική έχει από καιρό παρέχει βοήθεια στη Ρωσία προμηθεύοντας τανκς και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό. Η αποτυχία της επιχείρησής μας κοντά στο Kursk-Belgorod, γνωστή με την κωδική ονομασία «Citadel», ήταν ένα ιδιαίτερα βαρύ πλήγμα για τις γερμανικές τεθωρακισμένες δυνάμεις, οι οποίες έχασαν πολύ εξοπλισμό εκεί. Τέλος, μια σειρά από άλλες συνθήκες στην ίδια τη Γερμανία περιέπλεξαν πολύ τις ενέργειες της διοίκησης. Τα τμήματα πεζικού δεν μπορούσαν να εφοδιαστούν με την απαραίτητη ποσότητα αντιαρματικών όπλων και η έλλειψή τους έπρεπε να αντισταθμιστεί με άρματα μάχης. Ως αποτέλεσμα, παρά τη μηνιαία παραγωγή κατά μέσο όρο 2.000 τεθωρακισμένων οχημάτων όλων των τύπων, δεν χρησιμοποιήθηκαν για να εκτελέσουν το κύριο καθήκον τους - τη διεξαγωγή μιας αποφασιστικής επίθεσης. Επιπλέον, η παραγωγή αρμάτων μάχης, έστω και αργά, άρχισε να μειώνεται λόγω των αμερικανικών και βρετανικών αεροπορικών επιδρομών, οι οποίες απενεργοποίησαν πολλές επιχειρήσεις της στρατιωτικής βιομηχανίας και ιδιαίτερα εκείνες που παρήγαγαν ανταλλακτικά. Ταυτόχρονα, η παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού του εχθρού αυξανόταν ραγδαία. Στο τέλος, η ζυγαριά της στρατιωτικής ευτυχίας έγειρε τελικά προς τον εχθρό της Γερμανίας.

Από το 1944, ο δακτύλιος γύρω από τη Γερμανία άρχισε να συρρικνώνεται. Ταυτόχρονα με την απόβαση αμερικανικών και βρετανικών στρατευμάτων στη Νορμανδία, ξεκίνησε η επίθεση μεγάλων ρωσικών σχηματισμών αρμάτων μάχης στο μέτωπο του Κέντρου Ομάδας Στρατού. Αν στη Δύση ο εχθρός προχωρούσε αρχικά αργά, τότε τα γεγονότα στην Ανατολή εξελίχθηκαν με καταστροφική ταχύτητα. Μετά από σκληρές μάχες, η Ανατολική Πρωσία χάθηκε και ολόκληρη η Ομάδα Στρατιών Κούρλαντ αποκόπηκε. Οι δυνάμεις των Γερμανών τεντώθηκαν στα άκρα. Οι ανάγκες των στρατευμάτων σε εξοπλισμό καλύφθηκαν μόνο εν μέρει. Η πολεμική εφεδρεία του προσωπικού είχε σχεδόν εξαντληθεί πλήρως. Για να κλείσουν τα κενά στο μέτωπο, έπρεπε να σταλούν εκπαιδευτικές μονάδες. Ωστόσο, οι γερμανικές μεραρχίες, αν και κάπως έχασαν σε αντοχές, συνέχισαν να πολεμούν σε όλα τα μέτωπα εναντίον των ανώτερων εχθρικών δυνάμεων. Η χρήση τμημάτων δεξαμενών περιοριζόταν τώρα στην εκτέλεση σχεδόν μόνο αποστολών «πυρόσβεσης»: μεταφέρονταν συνεχώς σε εκείνους τους τομείς του μετώπου όπου υπήρχε κίνδυνος εχθρικής επανάστασης. Στη Γαλλία και την Ιταλία, οι μετακινήσεις στρατευμάτων μπορούσαν να πραγματοποιηθούν μόνο τη νύχτα λόγω της συντριπτικής αεροπορικής υπεροχής του εχθρού. Αυτή τη στιγμή, μια νέα φάση στην ανάπτυξη των δεξαμενών άρχισε να εμφανίζεται. Εξοπλίζοντας άρματα μάχης με ειδικές συσκευές νυχτερινής όρασης, οι οποίες παρείχαν παρατήρηση στο πεδίο της μάχης σε απόσταση έως και 400 m, σχεδιάστηκε να αυξηθούν οι δυνατότητες μάχης των αρμάτων σε μια επίθεση τη νύχτα. Αλλά αυτές οι συσκευές δεν ήταν ακόμη αρκετά τέλειες. Μόνο στην Ουγγαρία πραγματοποιήθηκαν αρκετά επιτυχημένα πειράματα. Η τελευταία μαζική χρήση δεξαμενών σε μια επιθετική επιχείρηση που είχε σχεδιαστεί για την επίτευξη αποφασιστικής επιτυχίας απέτυχε τον Δεκέμβριο του 1944 στις Αρδέννες λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών και, κυρίως, λόγω έλλειψης καυσίμων.

Τον χειμώνα του 1944/45 ο γερμανικός στρατός υποχωρούσε σε όλα τα μέτωπα. Μόνο σε ορισμένους τομείς ήταν δυνατό να επιτευχθεί κάποια επιτυχία. Οι μηχανοκίνητες μονάδες γνώριζαν ιδιαίτερα την έλλειψη αεροπορικής υποστήριξης.

Ο πόλεμος χάθηκε για πολλούς λόγους που δεν μπορούν να δοθούν εδώ. Στις 8 Μαΐου οι γερμανικές ένοπλες δυνάμεις παραδόθηκαν. Μαζί τους αναγκάστηκαν να καταθέσουν τα όπλα και οι τεθωρακισμένες δυνάμεις που μέχρι τις τελευταίες μέρες επιχειρούσαν με επιτυχία σε πλήθος τομέων του μετώπου.

Κατά τα χρόνια του πολέμου, αυτός ο νεαρός κλάδος του στρατού αυξήθηκε σχεδόν 10 φορές και, εκτός από την εφεδρεία της κύριας διοίκησης, μέχρι το τέλος του πολέμου αποτελούνταν από 31 άρματα μάχης και 20 μηχανοκίνητα τμήματα πεζικού, συμπεριλαμβανομένων τεθωρακισμένων μονάδων των SS στρατεύματα. Οι νίκες των τεθωρακισμένων έμειναν στη στρατιωτική ιστορία και θα μείνουν για πάντα στη μνήμη κάθε παλιού τάνκερ.

Οι τελευταίες λέξεις της τελευταίας αναφοράς υψηλών εντολών ακούγονται σαν κλήση:

«Σε αυτή τη δύσκολη ώρα, οι ένοπλες δυνάμεις τιμούν τη μνήμη των πεσόντων συντρόφων τους. Οι νεκροί μας υποχρεώνουν σε πειθαρχία, υπακοή και άνευ όρων πίστη στην αιμορραγούσα πατρίδα μας».

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΜΑΧΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΑΝΚ

Η χρήση σχηματισμών δεξαμενών αντιστοιχεί στη χρήση των προηγούμενων
οι στρατοί των ιπποτών και το ιππικό του Φρίντριχ, αλλά σχηματισμοί αρμάτων μάχης
ανώτερο από αυτά σε κινητικότητα, εμβέλεια και δύναμη κρούσης.

Φον Νόμπελσντορφ

TANK και ΤΑ ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ ΤΗΣ

Μια ιστορική ανασκόπηση της ανάπτυξης της δεξαμενής έχει ήδη δείξει ποιοι δύσκολοι δρόμοι έπρεπε να ακολουθηθούν για να επιτευχθεί ο στόχος και πόση εμπειρία έπρεπε να συσσωρευτεί προτού ένα σύγχρονο άρμα αρχίσει να πληροί όλες τις απαιτήσεις που τίθενται σε αυτό. Κατά την αξιολόγηση αυτού του νέου όπλου, η γερμανική διοίκηση προχώρησε από τις ακόλουθες σκέψεις.

Το τανκ αντιπροσωπεύει ένα σύμπλεγμα ιδιοτήτων μάχης που δεν είχαν οι παλαιότεροι τύποι όπλων, και ως εκ τούτου με πολλούς τρόπους τους ξεπερνά. Οι ενεργές ιδιότητες της δεξαμενής περιλαμβάνουν τη φωτιά και την κίνηση και οι παθητικές ιδιότητες περιλαμβάνουν την προστασία θωράκισης.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ

1. Χάρη στις πίστες εξασφαλίζεται υψηλή ευελιξία και γρήγορη κίνηση στο πεδίο της μάχης. Καθώς το πλάτος των τροχιών αυξάνεται, η ικανότητα ελιγμών της δεξαμενής αυξάνεται.

2. Οι μηχανές εσωτερικής καύσης, εφόσον λαμβάνει καύσιμο, λειτουργούν συνεχώς και δεν βιώνουν πρόωρη εξάντληση, όπως ένας άνθρωπος ή ένα ζώο. Για να εξασφαλιστεί η συνέχεια των πολεμικών επιχειρήσεων, είναι απαραίτητο να αξιοποιηθεί πλήρως αυτό το χαρακτηριστικό του κινητήρα.

3. Το τανκ μπορεί να οπλιστεί με διάφορους τύπους όπλων, τα οποία είναι γρήγορα έτοιμα να ανοίξουν πυρ. Αυτό αυξάνει την ικανότητα του άρματος να χτυπά αποτελεσματικά στόχους τόσο προστατευμένους όσο και μη προστατευμένους από θωράκιση, ακόμα κι αν βρίσκονται σε σημαντική απόσταση από αυτό.

4. Ο πυργίσκος του τανκ μπορεί να περιστρέφεται 360°, γεγονός που του επιτρέπει να ανοίγει γρήγορα πυρ σε στόχους που εμφανίζονται ξαφνικά χωρίς να αλλάζει θέσεις. Η δεξαμενή φέρει μαζί της καύσιμα και πυρομαχικά, γεγονός που εξασφαλίζει τη μακροχρόνια συμμετοχή της στη μάχη.

6. Κάθε άρμα έχει το δικό του μέσο επικοινωνίας, χάρη στο οποίο το πλήρωμα ακούει τις εντολές του διοικητή του λόχου και μπορεί να μιλήσει με τον διοικητή του τανκ του. Αυτό αυξάνει σημαντικά την ευελιξία του ελέγχου της δεξαμενής και την αξιοπιστία της μετάδοσης εντολών.

7. Ένα τανκ, όπως ένας μεσαιωνικός ιππότης, έχει πάντα κάλυψη μαζί του. Η χαλύβδινη θωράκισή του προστατεύει αξιόπιστα το πλήρωμα και όλα τα πιο σημαντικά εξαρτήματα της δεξαμενής (κινητήρας, δεξαμενές καυσίμων, ραδιοεξοπλισμός και πυρομαχικά) από τις επιπτώσεις διαφόρων αντιαρματικών όπλων.

8. Ένα τανκ έχει ισχυρό ηθικό αντίκτυπο στον εχθρό με το μέγεθος, τον θόρυβο, την κίνηση και, κυρίως, τον υψηλό ρυθμό πυρκαγιάς και την επιπεδότητα του πυρός του.

ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ

1. Ένα τανκ είναι ένας σχετικά μεγάλος στόχος, και ως εκ τούτου είναι εύκολο να χτυπηθεί σε στάσεις και σε μικρές αποστάσεις.

2. Ο δυνατός θόρυβος που παράγεται από το τανκ δυσκολεύει την πλοήγηση του πληρώματος σε κατάσταση μάχης και ξεσκεπάζει το όχημα.

3. Η περιορισμένη ορατότητα του εδάφους και η ισχυρή δόνηση κατά τη διάρκεια της κίνησης καθιστούν δύσκολη την παρατήρηση του πεδίου της μάχης, ειδικά πίσω από έναν περιχαρακωμένο και καλά καμουφλαρισμένο εχθρό. Ως εκ τούτου, ολόκληρο το πλήρωμα του τανκ αναγκάζεται να συμμετάσχει στην παρακολούθηση του πεδίου μάχης και ο διοικητής πρέπει συχνά να σκύβει έξω από τον πυργίσκο, κάτι που απειλεί τη ζωή του.

4. Για να χτυπήσει γρήγορα και με ακρίβεια το στόχο, το άρμα πρέπει να έχει όπλο με πολύ επίπεδη τροχιά, οπότε είναι δύσκολο να χτυπήσει στόχους που βρίσκονται σε χαρακώματα ή σε ανάποδες πλαγιές.

5. Η δεξαμενή είναι πολύ ευαίσθητη και, όπως κάθε άλλο μηχάνημα, απαιτεί τεχνική συντήρηση από ειδικούς και συνεχή φροντίδα.

6. Το κόστος παραγωγής ενός τανκ είναι πολύ υψηλό - κατά τη διάρκεια του πολέμου χρειάστηκαν 1000 άτομα για να κατασκευάσουν ένα τανκ για 10 ημέρες. Η έλλειψη πρώτων υλών και η έλλειψη ειδικευμένου προσωπικού μπορεί να μειώσει σημαντικά την παραγωγή δεξαμενών.

ΒΑΣΕΙΣ ΜΑΧΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΑΝΚ

1. Η υψηλή ευελιξία της δεξαμενής εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη ευελιξία της. Όσο πιο γρήγορα κινείται ένα τανκ, τόσο λιγότερο κινδυνεύει να χτυπηθεί από τον εχθρό. Με την ικανότητα να πυροβολεί εν κινήσει, το τανκ είναι ένα επιθετικό όπλο.

2. Όλες οι πολεμικές ιδιότητες του άρματος χρησιμοποιούνται πλήρως μόνο εάν η επίθεση εκτελεστεί σε μεγάλο βάθος και τα στρατεύματα, έχοντας σπάσει την άμυνα του εχθρού, προχωρήσουν σε καταδίωξη.

3. Για να διαπεράσετε τις βαριά οχυρωμένη άμυνα του εχθρού, είναι απαραίτητη μια μαζική χρήση τανκς. Η ταχύτητα της επιτυχίας και της μείωσης των απωλειών των στρατευμάτων σας εξαρτάται από αυτό.

4. Η δεξαμενή πρέπει να επιλέξει ένα έδαφος όπου μπορεί να κινηθεί γρήγορα. Μόνο σε ευνοϊκό έδαφος για το άρμα χρησιμοποιείται πλήρως η δύναμη των όπλων μεγάλης εμβέλειας και οι δυνατότητες αμοιβαίας υποστήριξης πυρός.

5. Το τανκ θα πρέπει να επιτεθεί ξαφνικά και, αν είναι δυνατόν, όπου υποτίθεται ότι υπάρχει αδύναμο σημείο στην άμυνα του εχθρού.

6. Η δεξαμενή χρειάζεται υποστήριξη μέσα που, ακολουθώντας τη συνεχώς, θα μπορούσε να τη συμπληρώσει. Μόνο σε αυτή την περίπτωση μπορεί να ξεπεράσει γρήγορα το δύσκολο έδαφος και να χτυπήσει τον εχθρό.

7. Ακόμη και στην άμυνα, η χρήση τανκς πρέπει να έχει επιθετικό χαρακτήρα. Σε αυτή την περίπτωση, η μαζικοποίηση γίνεται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς καθιστά δυνατή την εξάλειψη της υπεροχής του επιτιθέμενου σε τουλάχιστον έναν τομέα.

8. Μόνο σε δύσκολα εδάφη και σε περίπτωση που τα δικά του στρατεύματα είναι πολύ αδύναμα, επιτρέπεται η προσωρινή διάσπαση των τανκς σε μικρές ομάδες, καθεμία από τις οποίες δεν πρέπει να είναι μικρότερη από μια ομάδα. Σε κάθε περίπτωση απαιτείται κεντρική διαχείριση και καλά οργανωμένη επιμελητεία.

9. Η δυνατότητα ελιγμών είναι επίσης απαραίτητη για τα άρματα μάχης όταν υποστηρίζουν άμεσα το πεζικό. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, οι δυνατότητες του κινητήρα δεν χρησιμοποιούνται πλήρως.

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΟΥ Β ́ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ

Ο πόλεμος επιβεβαίωσε την ιδέα του Guderian για τη μεγάλη σημασία των τανκς, καθώς και την ορθότητα των γερμανικών αρχών χρήσης τους. Αυτές οι αρχές είναι η ταχύτητα δράσης και οι ελιγμοί, η μαζική χρήση όλων των δυνάμεων και μέσων.

Σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου όλες οι δυνάμεις και τα μέσα συγκεντρώνονταν σε μια αποφασιστική κατεύθυνση, σημειώνονταν πάντα μεγάλες επιτυχίες. Σε αυτή την περίπτωση, τα τανκς σχεδόν πάντα έσπασαν τις άμυνες του εχθρού και του προκάλεσαν ένα συντριπτικό χτύπημα.

Εάν ένα άρμα χρησιμοποιείται όχι ως όπλο ειδικού σκοπού, αλλά ως βοηθητικό όπλο, η αποτελεσματικότητά του μειώνεται σημαντικά. Ένας από τους λόγους της ήττας της Γερμανίας στον τελευταίο πόλεμο ήταν ακριβώς ότι συχνά δεν λαμβάνονταν υπόψη οι δυνατότητες του τανκ.

Για να πετύχουμε αποφασιστική επιτυχία
απαιτείται άριστη οργάνωση.

Φον Σελ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΜΑΧΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ΜΟΝΑΔΩΝ ΚΑΙ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΑΝΚ

Πριν από την έναρξη του πολέμου με τη Ρωσία, η μεγαλύτερη μονάδα μάχης αμιγώς τανκ ήταν μια ταξιαρχία. Αποτελούνταν από δύο συντάγματα των δύο ταγμάτων. Τέτοιες ταξιαρχίες, που περιελάμβαναν περίπου 300 άρματα μάχης, χρησιμοποιήθηκαν στην επίθεση στις κατευθύνσεις των κύριων επιθέσεων. Πριν από το ξέσπασμα των εχθροπραξιών στη Ρωσία, αυτές οι ταξιαρχίες διαλύθηκαν και αντί αυτών δημιουργήθηκαν συντάγματα αρμάτων δύο ή τριών ταγμάτων, τα οποία αποτελούσαν τμήμα τμημάτων αρμάτων μάχης. Ξεχωριστά τάγματα αρμάτων ήταν μέρος μηχανοκίνητων τμημάτων πεζικού ή βρίσκονταν στην εφεδρεία της κύριας διοίκησης. Οι ξεχωριστές ταξιαρχίες αρμάτων μάχης που σχηματίστηκαν το 1944 είχαν μόνο ένα τάγμα αρμάτων μάχης Panther και αποτελούνταν από 30 οχήματα. Ως εκ τούτου, για τη διεξαγωγή μεγάλων επιθετικών επιχειρήσεων, ήταν απαραίτητο να συγκεντρωθούν πολλά συντάγματα αρμάτων μάχης ή τάγματα προς μία κατεύθυνση.

Οι διοικητές των ταξιαρχιών και των συνταγμάτων αρμάτων μάχης ενήργησαν σύμφωνα με τις διαταγές του διοικητή του τμήματος. Με βάση στοιχεία για τον εχθρό και τα αποτελέσματα των δικών τους αναγνωρίσεων, εξέφρασαν τις σκέψεις τους για τη χρήση τανκς. Ο διοικητής της ταξιαρχίας ήταν μόνο τακτικός αρχηγός, ενώ ο διοικητής του συντάγματος ήταν υπεύθυνος για όλες τις πτυχές των δραστηριοτήτων της μονάδας του. Είχε στη διάθεσή του έδρα και επισκευαστική εταιρεία. Όταν ολόκληρη η ταξιαρχία (σύνταγμα) τέθηκε στη μάχη, ο διοικητής έλεγχε τις μονάδες από το άρμα διοίκησης. Ανάλογα με τις συνθήκες του εδάφους, την κατάσταση και την αποστολή μάχης, τα συντάγματα (τάγματα) σχημάτισαν τους σχηματισμούς μάχης τους σε ένα ή περισσότερα κλιμάκια.

Δουλική τήρηση ορισμένων μορφών κανόνων
αντίθετα με το πνεύμα των κινητών στρατευμάτων.

Από τις οδηγίες του 1809

ΜΟΡΦΕΣ ΠΟΡΕΙΑΣ, ΠΡΟΜΑΧΙΚΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΚΑΙ ΜΑΧΕΣ

Οι ελιγμοί μάχης από άρματα μάχης απαιτούν ευέλικτο και ακριβή έλεγχο. Για να προχωρήσετε γρήγορα προς τα εμπρός, χρησιμοποιώντας επιδέξια το έδαφος και την κατάλληλη στιγμή για να επιτεθείτε στον εχθρό με όλη σας τη δύναμη, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε κατάλληλους σχηματισμούς πορείας, σχηματισμούς προ-μάχης και μάχης. Θα πρέπει να είναι απλά - αυτό θα εξασφαλίσει τη δυνατότητα γρήγορης αλλαγής τους ανάλογα με τις συνθήκες του εδάφους και την κατάσταση μάχης. Η συνήθης χρήση τους έρχεται σε αντίθεση με τις σύγχρονες αρχές της πολεμικής χρήσης αρμάτων μάχης.

Αυτές τις βασικές αρχές τις έμαθαν τα γερμανικά τεθωρακισμένα ακόμη και πριν τον πόλεμο. Οι στρατιωτικές επιχειρήσεις αποκάλυψαν τη δυνατότητα μιας νέας απλοποίησης των σχηματισμών πορείας, των σχηματισμών προμάχης και μάχης. Αλλά λόγω του παρατεταμένου πολέμου και της συνεχούς πτώσης του επιπέδου της μάχιμης εκπαίδευσης, μερικές φορές ακόμη και συστήματα και εντολές που είχαν ήδη δικαιολογηθεί παραμελήθηκαν. Αυτό προκάλεσε πρόσθετες δυσκολίες και οδήγησε σε περιττές απώλειες.

Τα σημεία εκκίνησης για τον καθορισμό ενός συγκεκριμένου σχηματισμού πορείας, της προμάχης και της τάξης μάχης μπορεί να είναι οι ακόλουθες διατάξεις, με βάση την εμπειρία μάχης.

1. Για τον έλεγχο των μονάδων και των πυρών τους, είναι απαραίτητο κάθε μονάδα να ενεργεί ως ενιαίο σύνολο, και αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο εάν δοθεί στον διοικητή της μονάδας ανεξαρτησία στον καθορισμό των μορφών των σχηματισμών πορείας, των σχηματισμών προ της μάχης και μάχης. Ωστόσο, η μονάδα είναι υποχρεωμένη να καταλάβει τη θέση αυτή στον σχηματισμό πορείας ή στον σχηματισμό μάχης της μονάδας και να διατηρήσει την κατεύθυνση κίνησης που υποδεικνύει ο διοικητής της. Εάν, λόγω εδάφους ή συνθηκών μάχης, μια μονάδα αναγκαστεί να αλλάξει την κατεύθυνση της κίνησής της, ο διοικητής είναι υποχρεωμένος να το αναφέρει αμέσως στον προϊστάμενό του, διότι διαφορετικά ο τελευταίος θα χάσει τον έλεγχο των μονάδων που υπάγονται σε αυτόν.

2. Μια διμοιρία βαδίζει σε μια κολόνα, και ένας λόχος και ένα τάγμα, ειδικά σε ανοιχτούς χώρους, επίσης σε δύο κολώνες.

3. Πριν από τη μάχη, ο λόχος και το τάγμα αναπτύσσονται σε σχηματισμό πριν από τη μάχη σύμφωνα με το έδαφος και την κατάσταση μάχης. Όταν επιτίθεται σε μια ασαφή κατάσταση, ο λόχος και το τάγμα υιοθετούν έναν σχηματισμό «σφήνας» πριν από τη μάχη και όταν η κατεύθυνση της επίθεσης έχει ήδη καθοριστεί, μια «ευρεία σφήνα». Όταν μια εταιρεία κινείται σε «σφήνα», η μία διμοιρία βρίσκεται μπροστά, οι άλλες δύο, ανάλογα με την κατάσταση και τις συνθήκες του εδάφους, ακολουθούν την πρώτη σε στήλες ή «σφήνα». Είναι απαραίτητο να προσπαθούμε συνεχώς να διασφαλίζουμε ότι ο μέγιστος δυνατός αριθμός πυροσβεστικών όπλων συμμετέχει στη μάχη. Τα διαστήματα και οι αποστάσεις καθορίζονται ανάλογα με τη φύση του εδάφους και τον χώρο που απαιτείται για την αλληλεπίδραση με άρματα μάχης άλλων τύπων στρατευμάτων. Εκτός εάν δίδεται διαφορετική οδηγία, για να μην χαθεί η επαφή με τον εχθρό και να μην επιβραδυνθεί ο ρυθμός της επίθεσης, η κατεύθυνση και ο ρυθμός κίνησης διατηρείται από την επικεφαλής μονάδα. Κατά τη διάρκεια της μάχης, η κατεύθυνση της επίθεσης μπορεί να αλλάξει γρήγορα.

4. Για μάχη, ο λόχος σχηματίζεται σε μια γραμμή, και ταυτόχρονα όλες οι διμοιρίες αναπτύσσονται σε μια αλυσίδα.

Σε καιρό ειρήνης, η απόσταση μεταξύ των αρμάτων ορίστηκε στα 25 μ. και τα διαστήματα στα 50 μ. Ο πόλεμος έδειξε ότι οι αποστάσεις ήταν πολύ μικρές. Η αυξημένη αποτελεσματικότητα των εχθρικών πυρών ανάγκασε τα άρματα μάχης να καταφύγουν σε μεγαλύτερη διασπορά. Οι αποστάσεις στην πορεία έπρεπε να αυξηθούν στα 50 μ. και σε συνθήκες εχθρικής αεροπορικής υπεροχής - στα 100 μ. Όταν βαδίζαμε τη νύχτα, κατά μήκος σκονισμένων δρόμων και σε κλειστές, κακώς ορατές περιοχές, η απόσταση καθοριζόταν από τις συνθήκες ορατότητας.

5. Διμοιρίες που προχωρούν στην ίδια γραμμή μεταξύ τους σχηματίζουν κλιμάκιο. Ο αριθμός των κλιμακίων εξαρτάται από τη σειρά μάχης που καθορίζεται στη σειρά του ανώτερου διοικητή, τον αριθμό των τανκς και τη φύση του εδάφους.

Ρύζι. 1. Σχηματισμοί πορείας, σχηματισμοί προμάχης και μάχης διμοιρίας αρμάτων μάχης και λόχου

Σε ανοιχτές περιοχές, το επιθετικό μέτωπο και το βάθος των σχηματισμών μάχης αυξάνονται, ώστε να μπορούν να ληφθούν γρήγορα τα απαραίτητα μέτρα σε ξαφνικά μεταβαλλόμενες συνθήκες. Σε μια ασαφή κατάσταση, η κλιμάκωση είναι πάντα απαραίτητη για να μπορέσουμε να αποκρούσουμε μια εχθρική επίθεση στην ανοιχτή πλευρά. Αυτό είναι απαραίτητο ακόμη και αν έχει ήδη σταλεί αναγνώριση.

Κατά τον τελευταίο πόλεμο, η ισχύς πυρός που συνόδευε τα άρματα μάχης είχε συνήθως ελάχιστη ή καθόλου προστασία θωράκισης. Βρίσκονταν, κατά κανόνα, στο κέντρο των σχηματισμών μάχης των δεξαμενών (το λεγόμενο «καμπάνα πανοπλίας»), το οποίο τους παρείχε προστασία από το μπροστινό μέρος και τις πλευρές και, εάν ήταν απαραίτητο, και από τα πίσω.

6. Ανάλογα με την αποστολή, την κατάσταση μάχης και τις συνθήκες του εδάφους, χρησιμοποιούνται διάφορες μορφές συγκέντρωσης δεξαμενών για να διασφαλιστεί η ασφάλειά τους. Για παράδειγμα, σε ανοιχτούς χώρους, οι δεξαμενές τοποθετούνται σε ένα ευρύ μέτωπο και με βαθύ διαχωρισμό. Αυτή η διάταξη, που ονομάζεται "σκαντζόχοιρος" κατά τη διάρκεια του πολέμου, κατέστησε δυνατή τη γρήγορη προώθηση ή τη δημιουργία ενός μετώπου πυρκαγιάς προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Συνήθως η σειρά συγκέντρωσης καθορίζεται με ειδική σειρά ανάλογα με τον σκοπό της συγκέντρωσης (μαρτυρία, λήψη αρχικής θέσης κ.λπ.).

7. Εάν η επίθεση εκτελείται από σύνταγμα ή ταξιαρχία, τότε ο σχηματισμός μάχης μπορεί να κατασκευαστεί σε ένα ή περισσότερα κλιμάκια (τα τάγματα αρμάτων βρίσκονται το ένα δίπλα ή πίσω από το άλλο).

Το πλεονέκτημα ενός σχηματισμού μάχης σε πολλά κλιμάκια είναι ότι ένας τέτοιος σχηματισμός έχει μεγαλύτερο βάθος, γεγονός που εξασφαλίζει τη δυνατότητα παροχής γρήγορης υποστήριξης στο πρώτο κλιμάκιο. Επιπλέον, αυτό διευκολύνει την πραγματοποίηση των απαραίτητων ανασυγκροτήσεων και τη συγκέντρωση των δυνάμεων στην κατεύθυνση της κύριας επίθεσης, η οποία συχνά καθορίζεται μόνο κατά τη διάρκεια της μάχης. Αλλά με έναν τέτοιο σχηματισμό σχηματισμού μάχης, γίνεται δύσκολος ο κεντρικός έλεγχος του πρώτου κλιμακίου, το οποίο, όταν κινείται σε ένα ευρύ μέτωπο και αντιμετωπίζει διάφορα εμπόδια, μπορεί εύκολα να χωριστεί σε ξεχωριστές ομάδες. Ένας σχηματισμός μάχης σε πολλά κλιμάκια δικαιολογήθηκε σε συνθήκες ελιγμών πολεμικών επιχειρήσεων, παρουσία ισχυρού εχθρού, καθώς και σε περίπτωση που, κατά την υπέρβαση της άμυνας του εχθρού σε βάθος, ήταν απαραίτητο να προχωρήσουμε σε κυλίνδρους (για παράδειγμα, λόγω στην έλλειψη πυρομαχικών και καυσίμων).

Ρύζι. 2. Σχηματισμοί προμάχης και μάχης τάγματος αρμάτων μάχης και συντάγματος

Jumping Riffles

Ρύζι. 3. Μέθοδοι μετακίνησης διμοιρίας αρμάτων μάχης στο πεδίο της μάχης

Ακανόνιστα

Πλεονεκτήματα: ευκολότερος έλεγχος, δυνατότητα ταυτόχρονης υπέρβασης κορυφών ύψους

Μειονέκτημα: Η πρόοδος είναι πιο αργή

Εφαρμογή: κατά την αλληλεπίδραση με το πεζικό και σε περιοχές τυφλών

Τυφέκια

Οφέλη: Επιταχύνει προς τα εμπρός, επιτρέπει την ανίχνευση και την προσέγγιση

Μειονέκτημα: Δύσκολος ο έλεγχος

Εφαρμογή: κατά την εκτέλεση εργασιών αναγνώρισης και ασφάλειας σε ανοιχτούς χώρους

Και οι δύο μέθοδοι συνδυάζονταν συχνά μεταξύ τους. Ανάλογα με τις συνθήκες του εδάφους, ο αριθμός των αρμάτων μάχης και η αντίσταση του εχθρού, οι διμοιρίες ή τα μεμονωμένα άρματα συχνά μετακινούνταν προς τα εμπρός με εντολή του διοικητή της εταιρείας

Το πλεονέκτημα της διαμόρφωσης του σχηματισμού μάχης μιας μονάδας σε ένα κλιμάκιο είναι ότι οι μονάδες, έχοντας μεγαλύτερο βάθος στους σχηματισμούς μάχης τους, μπορούν να χρησιμοποιούν καλύτερα κλειστό έδαφος. Σε περίπτωση προσωρινής διάσπασης του σχηματισμού μάχης που προκαλείται από συνθήκες εδάφους, τμήματα της μονάδας παραμένουν με τα σώματα υλικοτεχνικής υποστήριξης τους. Επιπλέον, η κατασκευή ενός σχηματισμού μάχης σε ένα κλιμάκιο διευκολύνει την οργάνωση επίθεσης σε ένα αντικείμενο από δύο κατευθύνσεις. Η αρνητική πλευρά αυτού του σχηματισμού είναι ότι σχεδόν όλες οι μονάδες εμπλέκονται σχεδόν πάντα στη μάχη και, ως εκ τούτου, η αμοιβαία υποστήριξη ή ένας ελιγμός περιβάλλων είναι δυνατός μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις. Και το μέρος ως σύνολο δεν έχει αρκετό βάθος. Η συγκέντρωση των πόρων που διατέθηκαν στην κατεύθυνση της κύριας επίθεσης είναι επίσης δύσκολη.

Επομένως, η κατασκευή ενός σχηματισμού μάχης σε ένα κλιμάκιο είναι σκόπιμο κυρίως σε μια επίθεση με περιορισμένο στόχο, κατά τη διάρκεια της καταδίωξης ή όταν οι συνθήκες του εδάφους αναγκάζουν τον κατακερματισμό των δυνάμεων.

8. Διοικητές μονάδων αρμάτων μάχης (υπομονάδων), ανάλογα με την κατάσταση, βρίσκονται εκεί που τους βολεύει περισσότερο να παρατηρήσουν και να οδηγήσουν τη μονάδα (μονάδα) τους. Στην πορεία και κατά την ανάπτυξη, είναι πιο βολικό για τον διοικητή να βρίσκεται στην κεφαλή της στήλης και στη μάχη - περίπου στο κέντρο του σχηματισμού μάχης. Κατά την καταδίωξη του εχθρού, διοικητές μονάδων (υπομονάδων) βρίσκονται μπροστά και διατηρούν τον ρυθμό καταδίωξης. Όταν υποχωρούν, βρίσκονται με τις μονάδες που βρίσκονται πιο κοντά στον εχθρό.

Οι διοικητές των μονάδων δεύτερου κλιμακίου, κατά κανόνα, βρίσκονται μαζί με έναν ανώτερο διοικητή. Αυτό απλοποιεί και συντομεύει τη διαδρομή για εντολές και εντολές. Επιπλέον, όντας μπροστά, οι διοικητές των μονάδων δεύτερου κλιμακίου έχουν την ευκαιρία, προσωπικά ή μέσω διοίκησης και ελέγχου (διμοιρίες αναγνώρισης), να εξοικειωθούν με τις συνθήκες του εδάφους εκ των προτέρων και να επιταχύνουν την είσοδο στη μάχη των μονάδων τους, οι οποίες συχνά προχωρούν με άλματα.

σσ. 54-56:

ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΜΑΧΗΣ

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, μετά από κάθε μάχη συντάσσονταν αναγκαστικά έκθεση μάχης. Περιείχε μόνο τα πιο ουσιαστικά στοιχεία, ταξινομημένα με χρονολογική σειρά. Όλες οι εντολές των ανώτερων διοικητών και οι αναφορές των υφισταμένων δόθηκαν είτε στην ίδια την έκθεση είτε στο παράρτημα. Ιδιαίτερα σημαντική ήταν η γενίκευση της τεχνικής και τακτικής εμπειρίας ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί γρήγορα στην κατάλληλη κατάσταση. Οι απώλειες σε άνδρες και εξοπλισμό αναφέρθηκαν στο τέλος της έκθεσης μαζί με πληροφορίες για τρόπαια και αιχμαλώτους. Σε ειδικό παράρτημα αναγράφονται ιδιαίτερα διακεκριμένοι αξιωματικοί, υπαξιωματικοί ή ολόκληρα πληρώματα.

ΧΑΡΤΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ, ΓΡΑΜΜΗ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ
ΚΑΙ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΕΔΑΦΟΥΣ

Χάρτης δεξαμενήςήταν ιδιαίτερα απαραίτητος για τις τεθωρακισμένες δυνάμεις, καθώς οι χάρτες του Γενικού Επιτελείου δεν λάμβαναν υπόψη τις ιδιαιτερότητες της πολεμικής χρήσης των αρμάτων μάχης και ήταν μόνο εν μέρει κατάλληλοι για εργασία μαζί τους. Προκειμένου να εξαλειφθεί με κάποιο τρόπο αυτό το μειονέκτημα, τα δεδομένα που ήταν σημαντικά για τις δεξαμενές εφαρμόστηκαν επιπλέον στον χάρτη χρησιμοποιώντας σκίαση ή απόχρωση.

Γραμμή υπό όρουςστον χάρτη χρησίμευε για να συγκαλύψει την πραγματική κατεύθυνση της επίθεσης, για να διευκολύνει την έκδοση διαταγών και την προετοιμασία εκθέσεων. Ήταν μια γραμμή μεταξύ δύο σημείων στον χάρτη προς την κατεύθυνση της προέλασης. Σε αυτή τη γραμμή εφαρμόστηκαν διαιρέσεις σε εκατοστά, με το πρώτο σημείο να ορίζεται από οποιονδήποτε διψήφιο αριθμό. Για να υποδείξει ένα ορόσημο στο έδαφος, κατέβηκε μια κάθετη από αυτήν σε μια συμβατική γραμμή, στην οποία εφαρμόστηκαν επίσης διαιρέσεις σε εκατοστά. Όταν άλλαξε η κατεύθυνση της επίθεσης, χαράχθηκε μια νέα συμβατική γραμμή, η οποία ορίστηκε με διαφορετικό γράμμα για να τη διακρίνει από την προηγούμενη. Ταυτόχρονα με την ένδειξη της γραμμής υπό όρους δόθηκε και η κλίμακα του χάρτη, σύμφωνα με την οποία θα έπρεπε να συνταχθεί η έκθεση.

Ρύζι. 4. Μέθοδος προσδιορισμού στόχου από συμβατική γραμμή:

Το πρώτο σημείο εκκίνησης - το σημάδι 81 νότια του οδοντωτού σημείου N. - ορίζεται 35.0. το δεύτερο σημείο εκκίνησης - ύψος 92 δυτικά του οικισμού Μ. - ορίζεται 41,8; η τρίτη αφετηρία - εκκλησία στο χωριό Χ. βόρεια του ύψους της Μ. - χαρακτηρίζεται 54,0.

Παράδειγμα προσδιορισμού στόχου: (ανατολικές παρυφές του χωριού R.): D. - 49,8 - αριστερά 3,0.

Η κωδικοποίηση τοποθεσίας χρησιμοποιήθηκε όταν το επέτρεπε ο χρόνος. Συνίστατο στο γεγονός ότι τα τοπικά αντικείμενα έλαβαν συμβατικές ονομασίες και αποτυπώθηκαν στον χάρτη με τη μορφή τετραψήφιων αριθμών. Αυτοί οι αριθμοί ήταν ίδιοι για όλους τους κλάδους του στρατού που αλληλεπιδρούν. Απλοποίησαν και διευκόλυναν την έκδοση εντολών και τη σύνταξη εκθέσεων.

Για παράδειγμα, αντί για: «Από το δάσος, 1 χλμ. βόρεια του λόφου 67, το αντιαρματικό πυροβολικό πυροβολεί στο ύψος», θα μπορούσε κανείς να αναφέρει: «Αντιαρματικά πυρά πυροβολικού 5535».

ΣΗΜΑΤΑ

Σε καιρό ειρήνης, χρησιμοποιήθηκαν πάρα πολλά διαφορετικά σήματα. Κατά τη διάρκεια του πολέμου ο αριθμός τους μειώθηκε σημαντικά, αφού δεν δικαιώθηκαν στη μάχη. Όλη η προσοχή, έστω και μόνο από την αίσθηση της αυτοσυντήρησης, στράφηκε στον εχθρό και όχι στα σήματα. Κατά κανόνα, η σημαία σήμαινε ότι ένα τανκ ήταν εκτός μάχης και ζητούσε βοήθεια. Κατά τη διάρκεια της σιωπής του ραδιοφώνου ή όταν το ραδιόφωνο απέτυχε στην πορεία και μετά τη μάχη, τα ακόλουθα σήματα ήταν επαρκή:
η σημαία που υψώνεται από τον διοικητή σημαίνει "συναρμολόγηση".
η σημαία σηκώθηκε και χαμήλωσε αρκετές φορές - "ακολουθήστε με"
κυματίζοντας τη σημαία έκτακτης ανάγκης - προσοχή, νάρκες».

Εκτός από τη σοβαρή έλλειψη αντιαρματικών και αντιαεροπορικών όπλων, το μέτωπο του Τιμοσένκο υπέφερε επίσης από τη βιαστική μεταφορά των νέων εφεδρειών του κατά μήκος της γραμμής άμυνας, σε μέρη άνω των 300 χιλιομέτρων, λόγω της άπειρης ηγεσίας σε όλα τα επίπεδα διοίκησης, λόγω σε ανεπαρκείς και αποδιοργανωμένες επικοινωνίες και υλικοτεχνική υποστήριξη, καθώς και από την αδυσώπητη πίεση και τη συνεχή παρέμβαση του Στάλιν, που μόνο επιδείνωσαν τις δυσκολίες του 41 . Ωστόσο, σε αντίθεση με τις επίσημες μεταπολεμικές αναφορές, η δύναμη και ο αριθμός των χερσαίων στρατευμάτων του ξεπέρασε τις δυνάμεις της προελαύνουσας 4ης Στρατιάς «Τάνκ» του Kluge. Ωστόσο, σε μια εποχή που οι ομάδες δεξαμενών Guderian και Hoth είχαν 16,5 μεραρχίες έναντι 37 Σοβιετικών, οι Γερμανοί είχαν στην πραγματικότητα σημαντική υπεροχή στα άρματα μάχης και υπερδιπλάσια υπεροχή στα αεροσκάφη 42 . Ταυτόχρονα, οι Σοβιετικοί είχαν το πλεονέκτημα ότι ήταν κοντά σε πηγές προμηθειών, καυσίμων και πυρομαχικών. Και οι γερμανικές επικοινωνίες επεκτάθηκαν υπερβολικά.

Επίθεση του Κέντρου Ομάδας Στρατού προς την κατεύθυνση της Δυτικής Ντβίνας και του Δνείπερου 2–6 Ιουλίου

Σχέδια και πραγματικότητα

Ο αρχικός στόχος του Φον Μποκ, η αρχαία πόλη του Σμολένσκ με τα πέτρινα τείχη, που βρίσκεται στο πάνω μέρος του Δνείπερου, ήταν ένα ιστορικό σύμβολο για ολόκληρο τον ρωσικό λαό. Ένα ζωτικό σταυροδρόμι που αμφισβητείται συνεχώς από τους Ρώσους τον Μεσαίωνα από τους Πολωνούς και τους Λιθουανούς, το Σμολένσκ τελικά καταλήφθηκε από τους Ρώσους τον 17ο αιώνα, με τον Πέτρο Α' τον Μέγα να χρησιμοποιεί την πόλη ως προπύργιο ενάντια στις σουηδικές δυνάμεις του Καρόλου XII. Τον Αύγουστο του 1812, ο «Μεγάλος Στρατός» του Ναπολέοντα εισήλθε στην πόλη (μετά από σκληρές μάχες στις 4–8 Αυγούστου (16–18). Έτσι, οι ευρωπαϊκοί στρατοί ξεκίνησαν επανειλημμένα ένα αιματηρό μονοπάτι μέσω του Σμολένσκ προς τη Μόσχα. Ωστόσο, δεδομένου ότι η διέλευση της γραμμής Δυτικής Ντβίνας-Δνείπερου στην Επιχείρηση Μπαρμπαρόσα ήταν ο αρχικός στόχος του Κέντρου Ομάδας Στρατού και το Σμολένσκ βρισκόταν στην άκρη του γερμανικού «βέλους» που στόχευε στη Μόσχα μέσω του προγεφυρώματος Vitebsk-Orsha-Smolensk, αυτή η πόλη είναι ήταν πράγματι ένα είδος πύλης προς τη Μόσχα. Συνειδητοποιώντας τι θανάσιμο κίνδυνο αποτελούσε η απώλεια του Σμολένσκ για την πρωτεύουσα, ο Στάλιν ήταν αποφασισμένος και προετοιμασμένος να κρατήσει την πόλη κλειδί με κάθε κόστος. Ως αποτέλεσμα, η μετέπειτα δίμηνη μάχη για το Σμολένσκ έγινε πολύ πιο σημαντική από την τύχη της ίδιας της πόλης. Στην πραγματικότητα, η Μάχη του Σμολένσκ επρόκειτο να αποφασίσει σε μεγάλο βαθμό την τύχη της επιχείρησης Μπαρμπαρόσα στο σύνολό της.

Από την άποψη του von Bock, ο ποταμός Berezina ήταν το κύριο εμπόδιο στο δρόμο προς τη Δυτική Ντβίνα και τον Δνείπερο. Οι άνω ροές του ποταμού, που καλύπτουν μια τεράστια βαλτώδη περιοχή μεταξύ Lepel και Borisov, ήταν στο μονοπάτι της 3ης Ομάδας Panzer του Hoth. Ταυτόχρονα, το κεντρικό και το νότιο τμήμα της πορείας του, που εκτείνονται σε 130 km από το Borisov έως το Bobruisk, μαζί με τεράστιες βαλτώδεις εκτάσεις κατά μήκος της ανατολικής όχθης του Berezina, δημιούργησαν ένα σημαντικό εμπόδιο στη 2η Ομάδα Panzer του Guderian.

Δεδομένου ότι η διάσχιση του ποταμού νότια του Μπορίσοφ απαιτούσε διελεύσεις μήκους έως και 546 μέτρων, οι χαλύβδινες σιδηροδρομικές γέφυρες και άλλες ξύλινες γέφυρες στο Μπορίσοφ, το Σβίσλοχ και το Μπομπρούισκ ήταν εξαιρετικής σημασίας για την επίθεση του Guderian 43 .

Μόνο λίγες μέρες πριν η διευρυμένη 4η Στρατιά «Πάντσερ» του Κλούγκε πάρει τον έλεγχο της 3ης και 2ης Ομάδας Πάντσερ, το XXIV Μηχανοκίνητο Σώμα του Γκέιερ φον Σβέπενμπουργκ από την Panzergruppe Hoth χτύπησε προς την Μπερεζίνα κατά μήκος του μοναδικού αξιοπρεπούς δρόμου από το Μινσκ προς το Μπομπρούισκ. Η 3η Μεραρχία Panzer του Model κατέλαβε ένα προγεφύρωμα στο Bobruisk στις 29 Ιουνίου, χτυπώντας το 47th Rifle Corps και ένα απόσπασμα από τη Σχολή Αυτοκινήτων και Τρακτέρ Bobruisk, και την επόμενη μέρα η 4η Μεραρχία Panzer του Langerman κατέλαβε τη σιδηροδρομική γέφυρα στο πίσω μέρος του Svisloch. 8η Αερομεταφερόμενη ταξιαρχία του 4ου αερομεταφερόμενου σώματος Ζάντοφ. Ταυτόχρονα, τα προπορευόμενα άρματα μάχης απέκοψαν την 212 αερομεταφερόμενη ταξιαρχία του ίδιου σώματος και το μεγαλύτερο μέρος του 20ου μηχανοποιημένου σώματος της Α.Γ. Ο Nikitin, ο οποίος, με λιγότερα από 93 απαρχαιωμένα ελαφρά τανκς, προσπάθησε απεγνωσμένα να εμποδίσει την προέλαση του Guderian.

Έτσι, κρυφά, υπό το πρόσχημα της διεξαγωγής αναγνωρίσεων σε ισχύ, ενάντια στις επιθυμίες του Χίτλερ, αλλά με την υποστήριξη του von Bock και του Halder, ο Guderian ξεκίνησε μια ώθηση προς τον Δνείπερο στη νότια πτέρυγα του Κέντρου Ομάδας Στρατού. Ωστόσο, εν μέσω σύγχυσης και μαχών με περικυκλωμένες ρωσικές ομάδες κοντά στο Μπιαλιστόκ και το Μινσκ, οι οποίες καθυστέρησαν τμήματα του δεύτερου κλιμακίου και των στηλών ανεφοδιασμού, ούτε ο φον Μποκ και ο φον Κλούγκε, ούτε ο Χοθ και ο Γκούντεριαν είχαν ξεκάθαρη ιδέα για το θέση των μονάδων και των σχηματισμών που υπάγονται σε αυτές. Ως εκ τούτου, στις 30 Ιουνίου, ο Hoth και ο Guderian αποφάσισαν να συναντηθούν στα κεντρικά γραφεία του Hoth στο Krevo, 40 χλμ δυτικά του Molodechno, για να συζητήσουν την τρέχουσα κατάσταση πρόσωπο με πρόσωπο και να συντονίσουν τις επιθετικές επιχειρήσεις, οι οποίες έγιναν ιδιαίτερα σημαντικές αφού, ελλείψει σαφούς ηγεσίας από παραπάνω, και οι δύο διοικητές των ομάδων αρμάτων αφέθηκαν σε μεγάλο βαθμό στην τύχη τους 44 .

Κατά τη διάρκεια της πτήσης του στο χώρο του συνεδρίου στην Kreva, ο Guderian πραγματοποίησε μια εναέρια επιθεώρηση των πυκνά δασωμένων θυλάκων Bialystok και Minsk και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν υπήρχαν σημαντικές συγκεντρώσεις σοβιετικών στρατευμάτων σε αυτά τα μέρη. Επομένως, σε αντίθεση με τις ιδέες των φον Μποκ και Κλούγκε, δεν υπήρχε κίνδυνος ρωσικής επανάστασης προς τα νοτιοανατολικά.

Όταν η συζήτηση αποκάλυψε ότι ο Guderian είχε αφήσει πολύ λίγη δύναμη για να συγκρατήσει τον θύλακα του Μινσκ και συγκέντρωνε σχεδόν όλα τα στρατεύματά του για μια επίθεση προς τα ανατολικά, ο Hoth συμφώνησε να επεκτείνει την περιοχή λειτουργίας των στρατευμάτων του στην περιοχή που είχε οριστεί Guderian νότια του Μινσκ, αν και είχε μόνο δύο μηχανοκίνητα σώματα έναντι τριών για τον Guderian. Επιπλέον, δεδομένου ότι ο Hoth διέθεσε όλες τις διαθέσιμες δυνάμεις του για το σκοπό αυτό, εκτός από την 7η Μεραρχία Panzer του Funk, και το σώμα πεζικού της 9ης Στρατιάς του Strauss προχώρησε πολύ αργά και δεν μπορούσε να ανακουφίσει τα άρματα μάχης του Hoth, ο τελευταίος δεν μπορούσε να συνεχίσει την επίθεση, παρά τις επίμονες απαιτήσεις του von Μποκ, πάρε για παράδειγμα τον Μπορίσοφ.

Ως αποτέλεσμα, ο Guderian πρότεινε την αποστολή της 18ης Μεραρχίας Panzer του Nehring από το Μηχανοκίνητο Σώμα Lemelsen XXXXVII από την περιοχή του Μινσκ στο Borisov, απαλλάσσοντας έτσι την 7η Μεραρχία Panzer από αυτό το έργο. Όταν ο Guderian το πέτυχε αυτό την 1η Ιουλίου, ο Hoth ανακατεύθυνε το 7ο Panzer στο Zembin, 25 χλμ βορειοδυτικά του Borisov. Έτσι, δεδομένου ότι τα στρατεύματα του Guderian είχαν 48 ώρες επικεφαλής στην επίθεση προς τα ανατολικά, οι κύριες δυνάμεις του Hoth χρειάζονταν λιγότερο χρόνο για να ανασυνταχθούν ιδιωτικά και να ξεκινήσουν την πορεία προς τις διαβάσεις Dvina στο Vitebsk και το Polotsk. Όταν ο Χοθ μπόρεσε να το πετύχει αυτό, η 4η Ομάδα Πάντσερ της Ομάδας Στρατού Βορράς έπρεπε να τον υποστηρίξει με μια ταυτόχρονη επίθεση στην Opochka και στο Ostrov στον ποταμό Velikaya.

Εν τω μεταξύ, οι σχηματισμοί πεζικού της 9ης Στρατιάς του Στράους και της 2ης Στρατιάς του Βάιχς, εγκλωβισμένοι σε εξαντλητικές μάχες με τις σοβιετικές δυνάμεις περικυκλωμένες δυτικά του Μινσκ και περισσότερα από 240 χιλιόμετρα πίσω από τις αιχμές των γερμανικών τανκς, αγωνίστηκαν να ολοκληρώσουν το έργο που τους αντιμετώπιζαν. μονάδες δεξαμενών κατέλαβαν στους λέβητες για ορμή προς τα ανατολικά. Ταυτόχρονα, προσπαθούσαν επίσης να γεφυρώσουν το διευρυνόμενο χάσμα μεταξύ των δικών τους σχηματισμών και των τεθωρακισμένων μεραρχιών που προχωρούσαν. Το έργο περιπλέκεται από το γεγονός ότι, δεδομένου ότι οι ομάδες δεξαμενών ισχυρίζονταν ότι κινούνταν κατά μήκος αρκετών δρόμων και αυτοκινητοδρόμων σχετικά κατάλληλων για τη διέλευση βαρέως εξοπλισμού, το πεζικό έπρεπε να αρκείται μόνο σε δευτερεύοντες, λιγότερο διανυόμενους δρόμους. Μόνο αφού αυτοί οι δύο στρατοί εξάλειψαν τελικά τον μικρό θύλακα κοντά στο Bialystok στις 30 Ιουνίου, οι πρώτοι σχηματισμοί πεζικού μπόρεσαν να ξεκινήσουν μια επίθεση προς τα ανατολικά για να προλάβουν τα τανκς των Hoth και Guderian, που είχαν προχωρήσει πολύ μπροστά.

Ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα για το πεζικό ήταν η έλλειψη νερού, καθώς, παρά την παρουσία μικρών πηγαδιών στα χωριά που χρησιμοποιούσε ο ντόπιος πληθυσμός, ήταν εντελώς ακατάλληλα για το πότισμα μισού εκατομμυρίου ανθρώπων και εκατοντάδων χιλιάδων αλόγων. . Και εξάλλου, αυτό το νερό ήταν επικίνδυνο για την υγεία εκτός κι αν ήταν βρασμένο και προστατευμένο με χλώριο. Ενώ η έντονη ζέστη ανάγκαζε τους στρατιώτες να παρελαύνουν και ακόμη και να πολεμήσουν γυμνοί, η φύση παρείχε κάποια ανακούφιση κατά τη διάρκεια καταιγίδων και βροχών. Τέτοιες ώρες οι στρατιώτες μπορούσαν επιτέλους να κολυμπήσουν και να ξεκουραστούν λίγο. Ο Χοθ παραπονέθηκε για την έλλειψη ελαφρών πουκάμισων, τα οποία εκείνη την εποχή προμηθεύονταν μόνο στο Αφρικανικό Κορπς· φοβόταν ότι μια τέτοια έλλειψη στολών θα επηρέαζε την πειθαρχία της μιας ή της άλλης μονάδας 47 .

Ενώ το μεγαλύτερο μέρος των δύο ομάδων πάντζερ του φον Μποκ εξαπέλυσε τελικά μια γενική επίθεση στις 2 Ιουλίου, ο Κλούγκε δεν ανέλαβε πλήρως την διοίκηση των ομάδων πάντζερ παρά μόνο μια μέρα αργότερα, και όταν συνέβη αυτό δυσκολεύτηκε να προσδιορίσει την ακριβή τους θέση. Αν και ο φον Μποκ διέταξε δύο ομάδες πάντζερ να ξεκινήσουν την επίθεση την 1η Ιουλίου, στη συνέχεια πέρασε λίγο χρόνο λογομαχώντας με τον Μπράουχιτς, και επίσης έμμεσα με τον Χίτλερ μέσω του Χάλντερ, για να διασφαλίσει ότι ο Χίτλερ δεν θα μπορούσε να καθυστερήσει τα τανκς του. Στο τέλος, ο φον Μποκ πήρε το δρόμο του, αλλά έπρεπε να δηλώσει κατηγορηματικά ότι θα ήταν ανεύθυνο να ακυρωθούν οι παραγγελίες που είχαν ήδη δοθεί 48.

Προέλαση της ομάδας Panzer Hotha

Υποτίθεται ότι στο βορρά, η 3η ομάδα Panzer του Hoth θα διέσχιζε τη Δυτική Ντβίνα στο Polotsk με τις δυνάμεις του Μηχανοκίνητου Σώματος LVII του Kuntzen και στο Vitebsk με τις δυνάμεις του Μηχανοκίνητου Σώματος XXXIX του Schmidt. Στη συνέχεια, το σώμα του Kuntzen θα μετακινηθεί στην πόλη Rudnya και το σώμα του Schmidt θα παρακάμψει το Smolensk από τα βόρεια και θα φτάσει στο Yartsevo. Αφήνοντας πίσω το 12ο Panzer και την 14η και 20η Μηχανοκίνητη Μεραρχία για να ολοκληρώσει τις επιχειρήσεις για να νικήσει τις περικυκλωμένες μονάδες του Κόκκινου Στρατού στον θύλακα του Μινσκ, η ομάδα Hoth's Panzer θα κινηθεί έτσι προς τη Δυτική Ντβίνα με τέσσερις μεραρχίες, την 19η Panzer και την 18η. Σώμα LVII στο Polotsk και η 7η και 20η Μεραρχία Panzer του XXXIX Corps στο Vitebsk. Ο Χοθ γνώριζε τους κινδύνους που συνδέονται με την επίθεση στόχων σε απόσταση 160 χιλιομέτρων μεταξύ τους, καθώς έτσι θα στερούνταν της αμοιβαίας υποστήριξης μεταξύ των δύο σωμάτων του. Όμως στην περιοχή του περίμενε να συναντήσει ελάχιστη ή καθόλου ρωσική αντίσταση. Αυτό συνέβη επειδή η 4η Ομάδα Αρμάτων της Ομάδας Στρατού Βορρά, η οποία είχε ήδη διαπεράσει τους αμυντικούς σχηματισμούς του εχθρού κατά μήκος της γραμμής Δυτικής Ντβίνα προς τα βόρεια, επανέλαβε επίσης την επίθεσή της στην Opochka στις 2 Ιουλίου. Ο Χοθ προτίμησε επίσης να κινηθεί σε ένα ευρύ μέτωπο αντί να εξαπολύει ομόκεντρες επιθέσεις, επειδή αυτό θα επέτρεπε την πιο ευέλικτη χρήση του οδικού δικτύου και θα αποφύγει τους βάλτους και τους βάλτους κατά μήκος της άνω Berezina. Αυτή η διαδρομή είχε ένα άλλο πλεονέκτημα: παρέκαμψε τη λίμνη Naroch και το παρακείμενο σύνολο λιμνών βόρεια του Molodechno 49 . Πρώτα απ 'όλα, ο Hoth υπέθεσε ότι οι δρόμοι που σχεδίαζε να χρησιμοποιήσει θα ήταν βατοί, ότι η αντίσταση του εχθρού θα ήταν ελάχιστη και ότι ο καιρός θα παρέμενε ξηρός.

Στην κορυφή της σφήνας που σχηματίστηκε από το Μηχανοκίνητο Σώμα XXXIX που προχωρούσε στο Vitebsk, ο Hoth σχεδίαζε να τοποθετήσει την 7η Μεραρχία Panzer του Funk, την ίδια μεραρχία που, μόλις μια εβδομάδα αργότερα, οδήγησε την εντυπωσιακή ώθηση βόρεια του Smolensk. Μετά τη σύλληψη του Smolevichi στις 26 Ιουνίου, στον κεντρικό αυτοκινητόδρομο από το Μινσκ προς το Μπορίσοφ, έχοντας αποκρούσει βίαιες ρωσικές αντεπιθέσεις και ουσιαστικά αποκομμένος από γειτονικούς σχηματισμούς για αρκετές ημέρες, σύμφωνα με τη συμφωνία του Hoth και του Guderian στις 30 Ιουνίου, 1 Ιουλίου , η 18η Μεραρχία Panzer του Nering ήρθε στη διάσωση της μεραρχίας του Funk και στη συνέχεια χωρίς δισταγμό προχώρησε για να καταλάβει τον Borisov μέχρι το βράδυ της 2ας Ιουλίου. Εν τω μεταξύ, ακόμη στην εμπροσθοφυλακή του Μηχανοκίνητου Σώματος XXXIX του Schmidt, οι τεθωρακισμένες μονάδες της μεραρχίας του Funck έσπευσαν βόρεια για να καταλάβουν το πέρασμα Berezina ανατολικά του Zembin, 24 χλμ βόρεια του Borisov.

Ωστόσο, ευτυχώς, και οι τρεις υποθέσεις του Χοθ αποδείχθηκαν λανθασμένες και πάνω από όλα αυτό συνέβη στον επιθετικό τομέα του Σμιτ. Από τις 2 Ιουλίου και για τις επόμενες έξι ημέρες συνεχίστηκαν ισχυρές βροχές και καταιγίδες στην περιοχή επιχείρησης των μονάδων αρμάτων μάχης Hotha, που μετέτρεψαν τους σκονισμένους δρόμους και τα μονοπάτια σε αδιάβατο χάος από λάσπη. Οι συνεχείς βροχές και ταυτόχρονα το τοπικό τοπίο με τη φαινομενικά ατελείωτη σειρά από κοίτες ποταμών, πολυάριθμες λίμνες και βάλτους, με τους οποίους ήταν άχρηστη η διαπραγμάτευση, επιβράδυναν ξαφνικά την ενεργητική προέλαση τόσο της 7ης Μεραρχίας Panzer όσο και της γείτονάς της, Stumpf's. 20η Μεραρχία Πάντσερ . Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, μόλις οι δυνάμεις των πάντζερ του Hoth άρχισαν να προελαύνουν, προς έκπληξή του, το Μηχανοκίνητο Σώμα XXXIX του Schmidt συνάντησε σύντομα το νέο Σοβιετικό 5ο και 7ο Μηχανοποιημένο Σώμα, που υποστηρίχτηκε από στοιχεία της 20ης Στρατιάς, και το Μηχανοκίνητο Σώμα LVII του Kuntzen, έχοντας φτάσει η Δυτική Ντβίνα, συνάντησε τις προετοιμασμένες αμυντικές γραμμές της Σοβιετικής 22ης Στρατιάς.

Επομένως, τουλάχιστον στον τομέα του Μηχανοκίνητου Σώματος XXXIX, οι μέρες της Γαλλικής Εκστρατείας, όταν η 7η Μεραρχία Πάντσερ έτρεχε σε όλη τη βόρεια Γαλλία, καλύπτοντας έως και 200 ​​μίλια την ημέρα, ήταν προφανώς παρελθόν. Αντί να καταλάβει το Vitebsk σε μια γρήγορη επιδρομή, η 7η Μεραρχία Panzer του Funk πέρασε περισσότερες από δύο ημέρες διασχίζοντας την Berezina βόρεια του Borisov και έφτασε στο Lepel, που βρίσκεται 73 χιλιόμετρα μακριά.

Χειρότερα, έχοντας φτάσει στα περίχωρα του Lepel, η 7η Μεραρχία Panzer δεν μπορούσε πλέον να συνεχίσει την ταχεία επίθεση οργανωμένα, επειδή οι μονάδες της ήταν πολύ απλωμένες κατά μήκος του μοναδικού λίγο πολύ κατάλληλου δρόμου, γεμάτη με εξοπλισμό κολλημένο στη λάσπη. Η 20η Μεραρχία Panzer του Stumpf, προχωρώντας παράλληλα με το 7ο Panzer, δεν μπόρεσε επίσης να προχωρήσει περαιτέρω επειδή χρησιμοποιούσε τον ίδιο δρόμο και έπρεπε να διασχίσει την ίδια γέφυρα πάνω από την Esa στο Lepel, τη μοναδική στην περιοχή. Ο Χοθ σημείωσε με απογοήτευση την ατημέλητη εργασία του επιτελείου και την έλλειψη κατάλληλων οδικών αναγνωρίσεων, που έθεταν πλέον σε κίνδυνο την περαιτέρω προέλαση των ομάδων αρμάτων μάχης.

Εν τω μεταξύ, στην αριστερή πλευρά του Schmidt, η 19η Μεραρχία Panzer του Knobelsdorff, που προχωρούσε στο πρώτο κλιμάκιο του LVII Motorized Corps του Kuntzen, κινούνταν πολύ πιο γρήγορα προς τα ανατολικά στην περιοχή του Postavy χάρη σε έναν καλό δρόμο. Ωστόσο, το βράδυ της 2ας Ιουλίου, η 18η Μηχανοκίνητη Μεραρχία του Herrlein, προχωρώντας στη δεξιά πλευρά του Knobelsdorff, έχοντας περάσει το Glubokoye, συνάντησε σκληρή ρωσική αντίσταση στις προσεγγίσεις προς το Polotsk. Ο Kuntzen ανασυγκρότησε την 19η Μεραρχία Panzer, στέλνοντάς την βόρεια στη Disna, στην περιοχή της νότιας όχθης της Δυτικής Dvina, 45 χλμ δυτικά του Polotsk. Έχοντας διανύσει περισσότερα από 190 km σε λιγότερο από μια μέρα, με την αποτελεσματική υποστήριξη του VIII Air Corps των βομβαρδιστικών καταδύσεων Ju-87 Stuka, στις 4 Ιουλίου, οι μονάδες αρμάτων μάχης του τμήματος Knobelsdorff κατέλαβαν ένα προγεφύρωμα στη βόρεια όχθη του Δυτικού Η Ντβίνα κοντά στην Ντίσνα, σπάζοντας την αντίσταση του Σοβιετικού Σώματος Τυφεκιοφόρων 51 του 22ου στρατού.

Εν τω μεταξύ, αφού μάταια προσπάθησε, λόγω ισχυρής ρωσικής αντίστασης, να διασχίσει τη Δυτική Ντβίνα στο Polotsk, η 18η Μηχανοκίνητη Μεραρχία του Herrlein έστειλε την κύρια δύναμη για να υποστηρίξει τις δυνάμεις αρμάτων μάχης του Knobelsdorff στη Disna, ενώ ταυτόχρονα περίμενε την προσέγγιση της 14ης Μηχανοκίνητης Μεραρχίας του στρατηγού Heinrich Vosch από το σώμα του Kuntzen, ο οποίος έκανε μεγάλη πορεία από την περιοχή του Μινσκ. Έτσι, μέχρι το βράδυ της 6ης Ιουλίου και τις επόμενες τρεις ημέρες, τα στρατεύματα του Kuntzen παρασύρθηκαν σε σκληρές μάχες με τις δυνάμεις της 22ης Στρατιάς του Ershakov, του οποίου το 51ο Σώμα Τυφεκίων προσπάθησε να καταστρέψει το προγεφύρωμα Knobelsdorf στη Ντίσνα, και το 62ο Σώμα Τυφεκίων βρισκόταν στο μια απελπιστική θέση κράτησε το μηχανοκίνητο πεζικό του Herrlein κοντά στο Polotsk. Ο Kuntzen δεν μπορούσε να κάνει τίποτα περισσότερο έως ότου οι μηχανικοί κατάφεραν να αποκαταστήσουν τη γέφυρα του ποταμού στο Polotsk.

Δεδομένου ότι το Μηχανοκίνητο Σώμα LVII του Kuntzen ήταν πλήρως δεσμευμένο κοντά στο Polotsk και βορειοδυτικά της πόλης, δεν μπορούσε να βοηθήσει στην προέλαση του νότιου γείτονά του, του μηχανοκίνητου σώματος XXXIX του Schmidt. Και ξεκινώντας από τις 6 Ιουλίου, το σώμα του Schmidt, το οποίο βρέθηκε ξαφνικά περικυκλωμένο από σοβιετικές μονάδες δεξαμενών, ζήτησε πραγματικά βοήθεια. Τρεις μέρες νωρίτερα, συνειδητοποιώντας ότι οι δυνάμεις του Χοθ θα χρειάζονταν πεζική υποστήριξη από την 9η Στρατιά του, ο Στράους διέταξε το Σώμα Στρατού V, VI και XXIII, που ολοκλήρωναν τις τακτικές τους αποστολές δυτικά του Μινσκ, να προετοιμαστούν για να συνοδεύσουν την 3η Ομάδα Πάντσερ προς τη γραμμή τη Δυτική Ντβίνα και αμέσως αρχίζουν να στέλνουν προς τα εμπρός μονάδες εκεί. Αν και τα τρία σώματα του Στράους το έκαναν στις 3 Ιουλίου λόγω της ουσιαστικής απουσίας αντίστασης, οι προηγμένες μονάδες του Σώματος Στρατού XXIII και VI δεν μπόρεσαν να εμπλακούν σε μάχη στη Δυτική Ντβίνα μέχρι τις 7 Ιουλίου 51. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ωστόσο, το Μηχανοκίνητο Σώμα XXXIX του Schmidt είχε ήδη αρχίσει έντονες μάχες σε όλο το μήκος του μετώπου του.

Προώθηση της Ομάδας Panzer του Guderian

Σε μεγάλο βαθμό λόγω των προηγούμενων επιτυχιών της ομάδας panzer του, η προέλαση της 2ης ομάδας Panzer του Guderian προς τον Δνείπερο ήταν πολύ πιο ανοργάνωτη και αυθόρμητη από αυτή του Hoth. Στο τέλος της ημέρας της 1ης Ιουλίου, η 4η και η 3η μεραρχία Panzer του XXIV Μηχανοκίνητου Σώματος του Geyer είχαν ήδη διασχίσει τη Berezina προς Svisloch και Bobruisk και, αφήνοντας την 7η Μεραρχία Panzer στο Smolevichi, η 18η Μεραρχία Panzer του XXXXVII Μηχανοκίνητο Σώμα του Lemelsen πλησίαζε το γέφυρες σε Berezina στο Μπορίσοφ. Το υπόλοιπο σώμα του Lemelsen (17th Panzer και 29th Motorized Divisions) εξακολουθούσε να ασχολείται με την εκκαθάριση του θύλακα νοτιοδυτικά του Μινσκ και τα τμήματα του μηχανοκίνητου σώματος XXXXVI του Vietinghof ήταν πολύ πίσω, εκτεινόμενα 24 χλμ δυτικά, μέχρι το Baranovichi. Εκείνη την εποχή, ο στόχος του Guderian, ένας λόφος στην περιοχή Yelnya, ήταν πράγματι πολύ απομακρυσμένος.

Ο Nehring, οδηγώντας τη μεραρχία του κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Μινσκ-Σμολένσκ, που ήταν υψίστης σημασίας για τις αιχμές των δεξαμενών του Guderian, θεώρησε τον εαυτό του αυτοκτονικό, αν και η 18η Μεραρχία Panzer του ήταν σε θέση να κινηθεί. Όταν η μεραρχία πλησίασε τον Μπορίσοφ αργά το βράδυ της 30ης Ιουνίου, συνάντησε προετοιμασμένες θέσεις, η άμυνα πίσω από τις οποίες καταλήφθηκε από τα υπολείμματα του προσωπικού της Σοβιετικής 13ης Στρατιάς και ένα απόσπασμα μαθητών από τη Σχολή Τάνκ Μπορίσοφ.

Υποστηρίχθηκαν από πολλά τανκς υπό τη διοίκηση του Επιτρόπου του Σώματος Ι.Ζ. Σουσάϊκοβα. Ο Ερεμένκο έδωσε προσωπικά οδηγίες στον Σουσάϊκοφ και διέταξε την καταστροφή των πιο σημαντικών οδικών και σιδηροδρομικών γεφυρών προτού πέσουν στα χέρια των Γερμανών. Συγκεντρώνοντας το τμήμα για την επίθεση, ο Nehring σχημάτισε μια ομάδα μάχης (kampfgruppe) υπό τη διοίκηση του ταγματάρχη Tege, αποτελούμενη από ένα τάγμα τανκ και στοιχεία των ταγμάτων μοτοσικλέτας και αναγνώρισης, υποστηριζόμενα από τάγματα πυροβολικού και αντιαεροπορικού και διέταξε τη σύλληψη του τις προαναφερθείσες γέφυρες. Στην πρώτη προσπάθεια, η ομάδα μάχης δεν μπόρεσε να απομακρύνει τους Ρώσους από το ρηχό προγεφύρωμα στη δυτική όχθη του Berezina. Όταν το 52ο Σύνταγμα Πεζικού και πρόσθετες μονάδες αρμάτων μάχης έφτασαν το επόμενο πρωί, μια διμοιρία πεζικού πολέμησε μέσω της ρωσικής άμυνας και εισέβαλε στην οδική γέφυρα, πιάνοντας αιφνιδιασμένο το πλήρωμα ναρκών προτού προλάβουν να ενεργοποιήσουν τις ασφάλειές τους. Το μεσημέρι, με μια γρήγορη βιασύνη πέρα ​​από τη γέφυρα, η ομάδα μάχης Tege πήρε τον Μπορίσοφ μέσα σε λίγες ώρες.

Χωρίς αμφιβολία η επιτυχία της 18ης Μεραρχίας Πάντσερ υποβοηθήθηκε από τη σύγχυση και τις αντικρουόμενες σοβιετικές διαταγές. Για παράδειγμα, μέσα σε 24 ώρες ο Ερεμένκο έδωσε για πρώτη φορά εντολή στη 13η Στρατιά να επιτεθεί στο Ράκοφ, 32 χλμ. δυτικάαπό το Μινσκ, το οποίο κατέλαβαν οι Γερμανοί δύο ημέρες νωρίτερα, και στη συνέχεια υποχωρούν στο Μπορίσοφ, δηλαδή μετακινούνται 73 χλμ. Ανατολήαπό το Μινσκ. Αλλά ακόμη και σε κατάσταση αποδιοργάνωσης, οι Ρώσοι παρέμεναν τρομεροί αντίπαλοι.

Αυτή τη στιγμή, η Βέρμαχτ ετοιμαζόταν να σχηματίσει ΤΕΣΣΕΡΙΣ ομάδες αρμάτων μάχης για την εισβολή στη Σοβιετική Ένωση. Η γερμανική ομάδα αρμάτων δεν είχε ούτε τυπική σύνθεση ούτε συγκεκριμένο αριθμό αρμάτων.

Έτσι, η πιο αδύναμη, 4η Ομάδα Panzer της Hoepner, διέθετε τρεις μεραρχίες αρμάτων μάχης (1η, 6η και 8η) και τρεις μηχανοκίνητες μεραρχίες, συνολικά 602 άρματα μάχης.

Η μεγαλύτερη, η 2η ομάδα Panzer του Guderian, περιελάμβανε πέντε άρματα μάχης (3, 4, 10, 17, 18), τρία μηχανοκίνητα, μία μεραρχία ιππικού και ένα ξεχωριστό μηχανοκίνητο σύνταγμα "Μεγάλη Γερμανία", οπλισμένο με 994 άρματα μάχης.

Συνολικά, οι τέσσερις ομάδες αρμάτων μάχης στις 22 Ιουνίου 1941 περιελάμβαναν 3266 άρματα μάχης, δηλ. κατά μέσο όρο 817 τανκς σε κάθε ομάδα.

Για του λόγου το αληθές, πρέπει να σημειωθεί ότι, ενώ ήταν κατώτερο από το σοβιετικό μηχανοποιημένο σώμα στον αριθμό των αρμάτων μάχης, η ομάδα αρμάτων μάχης της Βέρμαχτ ήταν σημαντικά (2-3 φορές) ανώτερη από αυτήν στον αριθμό του προσωπικού. Έτσι, σε πλήρη ισχύ, η ομάδα αρμάτων μάχης του Guderian. υποτίθεται ότι αποτελούνταν από περισσότερα από 110 χιλιάδες άτομα, ενώ η τακτική δύναμη του μηχανοποιημένου σώματος του Κόκκινου Στρατού ήταν μόνο 36.080 άτομα.

Αυτή η φαινομενική αντίφαση έχει μια απλή εξήγηση. Προετοιμάζοντας τον πόλεμο με την ΕΣΣΔ, ο Χίτλερ διέταξε να διπλασιαστεί ο αριθμός των τμημάτων αρμάτων μάχης, από 10 σε 20. Αυτό έγινε με απλή διαίρεση, μειώνοντας τον αριθμό των συνταγμάτων αρμάτων μάχης σε μια μεραρχία από δύο σε ένα. Ως αποτέλεσμα, σε μια γερμανική μεραρχία δεξαμενών υπήρχαν δύο συντάγματα πεζικού ανά σύνταγμα αρμάτων μάχης και το μεγαλύτερο μέρος αυτού του πεζικού δεν κινήθηκε καθόλου σε τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού (όπως στον παλιό σοβιετικό κινηματογράφο), αλλά σε διάφορα αιχμαλωτισμένα φορτηγά. Ο αρχηγός του επιτελείου των χερσαίων δυνάμεων της Βέρμαχτ, Χάλντερ, σημειώνει στο διάσημο ημερολόγιό του (καταχώριση με ημερομηνία 22 Μαΐου 1941) ότι ο Guderian έχει 240 διαφορετικούς τύπους οχημάτων στο 17ο TD. Πώς να διατηρήσετε ένα τέτοιο μουσείο κινητών οχημάτων στο πεδίο;

Δεν υπήρχαν τανκς στο μηχανοκίνητο τμήμα της Βέρμαχτ. Κανένας. Ο G. Goth γράφει ότι τα μηχανοκίνητα τμήματα της ομάδας δεξαμενών του δημιουργήθηκαν με βάση τα συνηθισμένα τμήματα πεζικού και τα οχήματα έλαβαν « μόνο τους τελευταίους μήνες πριν από την έναρξη του πολέμου, και η 18η μεραρχία - λίγες μέρες πριν μπει στην περιοχή συγκέντρωσης» .

Στην πραγματικότητα, η ομάδα αρμάτων μάχης της Βέρμαχτ ήταν ένας μεγάλος σχηματισμός μηχανοκίνητου πεζικού, ενισχυμένος από πολλά (3 έως 5) συντάγματα αρμάτων μάχης. Συνεχίζοντας τη γραμμή των «ζωολογικών» συγκρίσεων που ξεκίνησε εκείνη την εποχή από τον V. Suvorov, μπορούμε να πούμε ότι η ομάδα αρμάτων μάχης Wehrmacht ήταν ένα ισχυρό και βαρύ βουβάλι και το μηχανοποιημένο σώμα του Κόκκινου Στρατού ήταν μια ευέλικτη και γρήγορη λεοπάρδαλη.

Στη φύση, το αποτέλεσμα μιας μάχης μεταξύ τεσσάρων βουβάλων και δώδεκα λεοπαρδάλεων θα ήταν δεδομένο. Η ανώτατη διοίκηση του Κόκκινου Στρατού, που έκανε τα πιο τολμηρά σχέδια για τη Μεγάλη Πορεία, δεν είχε καμία αμφιβολία για τις δυνατότητες των «λεοπαρδάλεων» του.

« ...Σώματα αρμάτων, υποστηριζόμενα από τεράστια αεροπορία, εισέβαλαν στην αμυντική ζώνη του εχθρού, έσπασαν το αντιαρματικό του σύστημα, χτύπησαν το πυροβολικό στην πορεία και πήγαν στο επιχειρησιακό βάθος... Η χρήση ομόκεντρων μηχανοποιημένων σωμάτων θα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική, όταν με το συντριπτικό τους χτύπημα αυτά τα μηχανοποιημένα σώματα θα φέρουν μαζί τα τσιμπιδάκια για ένα επόμενο χτύπημα κατά του εχθρού... Με τέτοιες ενέργειες πιστεύουμε ότι ένα ζεύγος σωμάτων αρμάτων μάχης προς την κατεύθυνση της κύριας επίθεσης θα πρέπει να δώσει ένα καταστροφικό χτύπημα εντός μερικές ώρες και καλύπτει όλο το τακτικό βάθος περίπου 30-35 χλμ. Αυτό απαιτεί τη μαζική χρήση δεξαμενών και αεροσκαφών. και αυτό είναι δυνατό με νέους τύπους δεξαμενών"- έτσι, με ένα αίσθημα δικαιολογημένης υπερηφάνειας, ο επικεφαλής της κύριας διεύθυνσης τεθωρακισμένων του Κόκκινου Στρατού, Στρατηγός Παβλόφ, ανέφερε σε μια γνωστή συνάντηση του ανώτερου διοικητικού επιτελείου του Κόκκινου Στρατού τον Δεκέμβριο του 1940.

« ...Ο ρυθμός της περαιτέρω επίθεσης μετά την υπέρβαση του τακτικού βάθους θα είναι μεγαλύτερος και θα φτάσει τα 15 χλμ. την ώρα... Πιστεύουμε ότι το βάθος των 60 χλμ πίσω από τις εχθρικές γραμμές δεν είναι το όριο. Πρέπει πάντα, μέσα από την επιτάχυνση και την οργάνωση, να έχουμε στο μυαλό μας να ξεπεράσουμε αμέσως τη δεύτερη ζώνη αντίστασης την πρώτη μέρα και να φτάσουμε σε όλο το επιχειρησιακό βάθος...»

Ήταν ομαλό στα χαρτιά, αλλά ξέχασαν τις χαράδρες... Δυστυχώς, ακόμη και ο Χίτλερ, αν και τον θεωρούσαν «δεκανέα δεκανέα», είχε αρκετή λογική να μην περιμένει, αλλά να επιτεθεί στον εαυτό του. Επίθεση πριν ο Στάλιν ολοκληρώσει και τα είκοσι εννέα μηχανοποιημένα σώματά του μέχρι το τελευταίο καρύδι. Ως αποτέλεσμα, δεν ήταν το ίδιο μηχανοποιημένο σώμα που έπρεπε να πολεμήσει όπως περιγράφεται παραπάνω.

Δεν ήταν δυνατή η πλήρης στελέχωση και των 29 μηχανοποιημένων σωμάτων μέχρι τον Ιούνιο του 1941. Οι ιστορικοί από το τμήμα ειδικής προπαγάνδας μιλούσαν πάντα γι 'αυτό - ως την πιο ξεκάθαρη και πιο πειστική απόδειξη της «απροετοιμότητάς μας για πόλεμο», ξεχνώντας να εξηγήσουν στους αναγνώστες τι ακριβώς είδους πόλεμος δημιουργούσε η «αμετάβλητα ειρηνική» σταλινική αυτοκρατορία. μια τεθωρακισμένη ορδή, προετοιμαζόταν για (αλλά δεν είχε χρόνο να προετοιμαστεί), ο αριθμός των όπλων στα οποία θα έπρεπε να υπερβαίνει τον αριθμό των σπαθιών στον στρατό του Μπατού Χαν.

« Δεν υπολογίσαμε τις αντικειμενικές δυνατότητες της βιομηχανίας δεξαμενών μας,- ο Μεγάλος Στρατάρχης της Νίκης παραπονιέται πικρά στα απομνημονεύματά του, - για να στελεχωθεί πλήρως το μηχανοποιημένο σώμα, απαιτούνταν 16.600 άρματα μάχης μόνο νέων τύπων... δεν υπήρχε πουθενά να βρεις τέτοιος αριθμός τανκς μέσα σε ένα χρόνο υπό σχεδόν οποιεσδήποτε συνθήκες» .

Λοιπόν, πώς θα μπορούσε ο πρώην Αρχηγός του ΓΕΣ να ξεχάσει το πρόγραμμα για την ανάπτυξη μηχανοποιημένων σωμάτων, που ο ίδιος ενέκρινε στις 22 Φεβρουαρίου 1941;

Όλα τα μηχανοποιημένα σώματα χωρίστηκαν σε 19 «μάχιμο», 7 «μειωμένο» και 4 «μειωμένο δεύτερο στάδιο». Συνολικά, μέχρι το τέλος του 1941 σχεδιάστηκε να υπάρχουν 18.804 άρματα μάχης στο μηχανοποιημένο σώμα και δύο ξεχωριστές μεραρχίες αρμάτων μάχης, συμπεριλαμβανομένων 16.655 αρμάτων μάχης στο μηχανοποιημένο σώμα «μάχης».

Με άλλα λόγια, ο μέσος αριθμός αρμάτων μάχης (877) στα 19 μηχανοποιημένα σώματα «μάχης» θα έπρεπε να ήταν ίσος με τον μέσο αριθμό αρμάτων μάχης σε καθεμία από τις 4 ομάδες αρμάτων μάχης της Βέρμαχτ.

Από ποσοτική άποψη, το πρόγραμμα αυτό υλοποιήθηκε με επιτυχία. Ήδη από τις 22 Φεβρουαρίου 1941, υπήρχαν 14.684 τανκς στο μηχανοποιημένο σώμα. Η προγραμματισμένη αύξηση των αριθμών κατά 4.120 μονάδες μέχρι το τέλος του έτους ήταν σημαντικά μικρότερη από την πραγματική παραγωγή, η οποία ανερχόταν σε 6.590 άρματα μάχης το 1941 (συμπεριλαμβανομένων 1.358 KB και 3.014 T-34).

Για σύγκριση, σημειώνουμε ότι οι Γερμανοί (που φέρεται να «δούλεψαν όλη την Ευρώπη») το 1941 παρήγαγαν μόνο 3094 άρματα μάχης όλων των τύπων, συμπεριλαμβανομένων 678 ελαφρών τσέχικων PZ 38(t).

Το επόμενο έτος, το 1942, η βιομηχανία αρμάτων μάχης της ΕΣΣΔ παρήγαγε ήδη 24.718 άρματα μάχης, συμπεριλαμβανομένων 2.553 βαρέων KB και 12.527 μεσαίων Τ-34. Σύνολο: 3911 KB και 15.541 T-34 σε δύο χρόνια.

Επιπλέον, αυτός ο όγκος παραγωγής εξασφαλίστηκε υπό συνθήκες που τον Φεβρουάριο του 1941 ο Ζούκοφ και ο Στάλιν μπορούσαν να δουν μόνο σε εφιάλτη: δύο από τις σημαντικότερες επιχειρήσεις (το μεγαλύτερο εργοστάσιο δεξαμενών στον κόσμο Νο. 183 και ο μοναδικός κατασκευαστής κινητήρων πετρελαίου δεξαμενών στη χώρα, εργοστάσιο Νο. 75) μεταφέρθηκαν με βόμβες από το Χάρκοβο στα Ουράλια, και δύο τεράστια εργοστάσια του Λένινγκραντ (Νο. 185 με το όνομα Κίροφ και Νο. 174 με το όνομα Βοροσίλοφ) βρέθηκαν στο δαχτυλίδι του αποκλεισμού. Δεν υπάρχουν βάσιμοι λόγοι να αμφιβάλλουμε ότι, υπό κανονικές συνθήκες, η σοβιετική βιομηχανία θα μπορούσε να εξοπλίσει και να επανεξοπλίσει πλήρως και τα 29 μηχανοποιημένα σώματα με νέα άρματα μάχης μέχρι το τέλος του 1942 (όπως είχε προγραμματιστεί), για τα οποία «μόνο» 3654 KB απαιτήθηκαν άρματα μάχης και 12.180 άρματα μάχης T-3.

Έχοντας τελειώσει με τις διαφωνίες και τις προβλέψεις, ας προχωρήσουμε στην αξιολόγηση του τι συνέβη σε είδος. Μέχρι την έναρξη των εχθροπραξιών, υπήρχαν 11.029 άρματα μάχης στα 20 μηχανοποιημένα σώματα που είχαν αναπτυχθεί στις πέντε δυτικές συνοριακές περιοχές. Περισσότερα από δύο χιλιάδες ακόμη τανκς ήταν μέρος τριών μηχανοποιημένων σωμάτων (5ο, 7ο, 21ο) και μια ξεχωριστή 57η μεραρχία αρμάτων μάχης, τα οποία έφεραν στη μάχη κοντά στο Shepetovka, το Lepel και το Daugavpils ήδη τις δύο πρώτες εβδομάδες του πολέμου. Έτσι, ο Ζούκοφ και άλλοι σαν αυτόν έπρεπε να ξεκινήσουν τον πόλεμο, αρκούμενοι σε μια μόνο ΤΕΤΡΑΠΛΑΣΙΑ αριθμητική υπεροχή στα τανκς. Αυτό αν το θεωρήσουμε υπερσεμνά, δηλ. μη λαμβάνοντας υπόψη τα άρματα μάχης που ήταν σε υπηρεσία με τα τμήματα ιππικού και τα στρατεύματα των εσωτερικών συνοικιών. Συνολικά, από την 1η Ιουνίου 1941, ο Κόκκινος Στρατός διέθετε 19.540 άρματα μάχης (και πάλι, χωρίς να υπολογίζονται τα ελαφρά αμφίβια άρματα μάχης T-37, T-38, T-40 και T-27), χωρίς να υπολογίζονται 3.258 τεθωρακισμένα πυροβόλα.

Η κατανομή των διαθέσιμων αρμάτων μάχης μεταξύ των μηχανοποιημένων σωμάτων ήταν εξαιρετικά άνιση. Υπήρχαν σώματα (1ο, 5ο, 6ο), που ήταν σχεδόν πλήρως εξοπλισμένα, και υπήρχαν σώματα (17ο και 20ο), που δεν είχαν εκατοντάδες τανκς. Η σύνθεση του στόλου των δεξαμενών ήταν εξίσου ετερογενής. Στα περισσότερα από τα μηχανοποιημένα σώματα δεν υπήρχαν καθόλου νέα άρματα μάχης (T-34, KB), μερικά (10ο, 19ο, 18ο) ήταν οπλισμένα με εξαιρετικά φθαρμένα BT-2 και BT-5, που κατασκευάστηκαν το 1932-1934, ή ακόμα και ελαφριά τανκέτα Τ-37 και Τ-38. Και ταυτόχρονα, υπήρχαν μηχανοποιημένα σώματα εξοπλισμένα με εκατοντάδες από τα τελευταία άρματα μάχης.

Με την πρώτη ματιά, είναι δύσκολο να κατανοήσουμε την εσωτερική λογική ενός τέτοιου σχηματισμού. Τουλάχιστον, δεν υπάρχει καμία σχέση μεταξύ του αύξοντα αριθμού και του επιπέδου στελέχωσης. Έτσι, το 9ο μηχανοποιημένο σώμα του Rokossovsky, η συγκρότηση του οποίου ξεκίνησε το 1940, ήταν οπλισμένο με μόνο 316 (σύμφωνα με άλλες πηγές - 285) άρματα μάχης και το 22ο μηχανοποιημένο σώμα, που αναπτύχθηκε την άνοιξη του 1941, διέθετε ήδη 712 άρματα μάχης. αρχή του πολέμου.

Αλλά μόλις βάλουμε τις τοποθεσίες των μηχανοποιημένων σωμάτων στον χάρτη των παραμεθόριων περιοχών της ΕΣΣΔ, το σχέδιο της επερχόμενης «Καταιγίδας» θα μας αποκαλυφθεί σε όλο του το μεγαλείο.

Τα επτά πιο ισχυρά μηχανοποιημένα σώματα του Κόκκινου Στρατού, ανώτερα σε αριθμό και (ή) ποιότητα τανκς από οποιαδήποτε ομάδα αρμάτων μάχης της Βέρμαχτ, εντοπίστηκαν τις παραμονές του πολέμου με τον εξής, πολύ λογικό τρόπο.

Το κύριο πλήγμα επρόκειτο να δοθεί από τα στρατεύματα του Νοτιοδυτικού Μετώπου στην Κρακοβία-Κατοβίτσε. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τρία μηχανοποιημένα σώματα (4ο, 8ο, 15ο), που αριθμούν 2627 άρματα μάχης, συμπεριλαμβανομένων 721 KB και T-3, αναπτύχθηκαν στην κορυφή της "προεξοχής Lviv". Συνολικά τα στρατεύματα του Νοτιοδυτικού Μετώπου περιλάμβαναν οκτώ (!!!) μηχανοποιημένα σώματα.

Μια βοηθητική επίθεση στο Λούμπλιν και τη Βαρσοβία επρόκειτο να πραγματοποιηθεί από τα στρατεύματα της αριστερής πτέρυγας του Δυτικού Μετώπου - και στα δάση κοντά στο Bialystok, δίπλα στον αυτοκινητόδρομο της Βαρσοβίας, βρίσκουμε το 6ο Μηχανοποιημένο Σώμα (1131 άρματα μάχης, συμπεριλαμβανομένων 452 νέων KB και Τ-34). Και άλλα τρία μηχανοποιημένα σώματα κρύφτηκαν σε απομακρυσμένα σημεία της στενής «διόγκωσης του Μπιαλίστοκ».

Το δεύτερο κλιμάκιο του νοτιοδυτικού και δυτικού μετώπου, στην περιοχή Shepetovka και Orsha, προώθησε δύο άλλους «ήρωες» - το 5ο MK (1070 τανκς) και το 7ο MK (959 τανκς).

Στα στρατεύματα του νότιου (περιοχή της Οδησσού) και του βορειοδυτικού μετώπου (περιοχή της Βαλτικής) δόθηκαν πολύ πιο μετριοπαθή καθήκοντα: να καλύψουν σταθερά τις πλευρές των ομάδων κρούσης και να αποτρέψουν τον εχθρό να εισβάλει στο έδαφος των περιοχών. Γι' αυτό στη σύνθεσή τους βρίσκουμε μόνο δύο σώματα, μισά στελεχωμένα, και με παλιά τανκς.

Όλα είναι απλά, ξεκάθαρα και απόλυτα λογικά. Το μόνο πράγμα που φαίνεται κάπως μυστήριο είναι η τοποθεσία του συγκεκριμένου μηχανοποιημένου σώματος, με την ιστορία για την οποία ξεκινήσαμε αυτό το μέρος του βιβλίου.

«Και πήγε, λαβωμένος από την εντολή...»

Το πρώτο μηχανοποιημένο σώμα από άποψη αριθμού, «ηλικίας» και στελέχωσης πριν από τον πόλεμο ήταν μέρος του Βόρειου Μετώπου (περιοχή Λένινγκραντ). Γιατί και γιατί; Αν και η περιοχή του Λένινγκραντ περιλαμβάνεται παραδοσιακά στον κατάλογο των «δυτικών συνοριακών περιοχών της ΕΣΣΔ», τι είδους «δυτικά σύνορα» είναι αυτά; Από τα δυτικά, η περιοχή συνόρευε με τα σοβιετικά κράτη της Βαλτικής και τα σύνορα της Ανατολικής Πρωσίας απείχαν ήδη 720 χιλιόμετρα από το Λένινγκραντ. Η περιφέρεια Λένινγκραντ ήταν συνοριακή περιφέρεια μόνο σε σχέση με τη Φινλανδία, η οποία έχει πληθυσμό τεσσάρων εκατομμυρίων.

Η Στρατιωτική Περιοχή του Λένινγκραντ μετατράπηκε σε ένα μέτωπο που ονομάζεται «Βόρειος». Με την πρώτη ματιά, αυτό είναι πολύ περίεργο - θα ήταν πιο λογικό να το ονομάσουμε "Λένινγκραντ", "Βαλτική" ή στη χειρότερη "Καρελιανή". Όμως στην αυτοκρατορία του Στάλιν τα ατυχήματα συνέβαιναν εξαιρετικά σπάνια.

« Στα μέσα Ιουνίου 1941, μια ομάδα περιφερειαρχών, με επικεφαλής τον διοικητή της περιοχής, αντιστράτηγο Μ.Μ. Ποπόφ, πήγε μια εκδρομή στο Μούρμανσκ και την Κανταλάκσα«υπενθυμίζει ένας από τους συμμετέχοντες σε αυτό το ταξίδι, ο Αρχηγός Αεροπορίας (εκείνες τις μέρες - διοικητής της περιφερειακής αεροπορίας) A.A. Νοβίκοφ. Το Μούρμανσκ δεν είναι μόνο ο βορράς, είναι ήδη ο πολικός βορράς. Περαιτέρω, ο σύντροφος Στρατάρχης, με ένα αίσθημα βαθιάς αγανάκτησης, περιγράφει πώς ο Ποπόφ και άλλοι σοβιετικοί στρατηγοί παρακολουθούσαν τις στήλες σκόνης που υψώνονταν πάνω από τους δασικούς δρόμους από τα φινλανδικά στρατεύματα που προχωρούσαν προς τα σύνορα. Με άλλα λόγια, το «επίπεδο ταξίδι» της περιφέρειας (μπροστινής) διοίκησης πραγματοποιήθηκε σε κοντινή απόσταση από τα σύνορα της Φινλανδίας. Κοιτάζοντας τους «δασικούς δρόμους» στο παρακείμενο έδαφος (στη στρατιωτική γλώσσα αυτό ονομάζεται «αναγνώριση») γοήτευσε τον διοικητή τόσο πολύ που ο υποστράτηγος Ποπόφ επέστρεψε στο Λένινγκραντ μόνο στις 23 Ιουνίου και ολόκληρη την πρώτη ημέρα του σοβιεο-γερμανικού πολέμου το μέτωπο (περιφέρεια) διοικούσε κάποιος που είχε φτάσει από τη Μόσχα ως εκπρόσωπος του Αρχηγείου Κ.Α. Μερέτσκοφ.

Φυσικά, μπορεί να υποτεθεί ότι το ταξίδι του στρατηγού Ποπόφ στο Μούρμανσκ είχε σχέση με την προετοιμασία των στρατευμάτων της περιοχής για την απόκρουση μιας μελλοντικής ναζιστικής εισβολής. Αλίμονο, αυτό δεν είναι αλήθεια. Κανείς δεν περίμενε ότι οι Γερμανοί θα επιτεθούν στην Αρκτική. Αυτό αποδεικνύεται πολύ εύγλωττα από τα απομνημονεύματα του Αντισυνταγματάρχη H. Reisen, διοικητή της ομάδας βομβαρδιστικών II/KG30, σχετικά με την πρώτη επιδρομή στο Μούρμανσκ στις 22 Ιουνίου 1941:

« ... δεν συναντήσαμε μαχητική ή αντιαεροπορική αντιπολίτευση. Ακόμη και τα αεροπλάνα που εκτελούσαν επίθεση σε χαμηλό ύψος δεν πυροβολήθηκαν... εχθρικά αεροσκάφη κυριολεκτικά δεν υπήρχαν, γερμανικά αεροσκάφη επιχείρησαν πάνω από το σοβιετικό έδαφος εντελώς χωρίς παρεμβολές...»

Ναι, και αποδεικνύεται κάποια περίεργη χρονολογία των γεγονότων: ο στρατηγός Ποπόφ, πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών, φεύγει για το Μούρμανσκ για να προετοιμάσει την πόλη για «άμυνα από τους Γερμανούς», αλλά την εγκαταλείπει αμέσως μόλις η γερμανική επίθεση γίνει γεγονός ολοκληρώνω...

Μπορείτε επίσης να γράψετε για τη μεταφορά της 1ης Μεραρχίας Τάνκ ότι στόχος της ήταν να «ενδυναμώσει την άμυνα του Μούρμανσκ». Μπορώ. Το χαρτί θα αντέξει τα πάντα. Αλλά γιατί να αντιμετωπίζουμε τους Σοβιετικούς στρατηγούς ως τελείως ανόητους; Αν ήθελαν να μεταφέρουν μια μεραρχία δεξαμενών στο Μούρμανσκ, θα το έκαναν· ο Σιδηρόδρομος Κίροφ μεταφέρθηκε κατευθείαν στο Μούρμανσκ. Ποια ήταν η ανάγκη να στρίψετε αριστερά 260 χλμ πριν τον προορισμό και να ξεφορτώσετε τη μεραρχία σε ένα έρημο και χωρίς δρόμο δάσος-τούντρα;

Και πώς θα μπορούσε μια μεραρχία εξοπλισμένη με ελαφριά άρματα μάχης BT να ενισχύσει την άμυνα της Σοβιετικής Αρκτικής; Ας στραφούμε για άλλη μια φορά στα απομνημονεύματα του διοικητή της 1ης ΤΔ, Στρατηγού V.I. Μπαράνοβα:

« ...οι ενέργειες των δεξαμενόπλοιων περιπλέκονταν από το πολύ ανώμαλο έδαφος. Έδαφος εκτός δρόμου, βράχοι και απότομοι λόφοι καλυμμένοι με δάση, κοιλότητες και ξέφωτα κατάφυτα από θάμνους και διάσπαρτα με ογκόλιθους, λίμνες, ορεινά ποτάμια, βάλτους... Η χρήση τανκς, τουλάχιστον ως μέρος ενός τάγματος, ήταν εκτός ερώτηση. Οι μάχες γίνονταν σε μικρές ομάδες, διμοιρίες ακόμα και ενέδρες...»

Σε ένα τέτοιο "αντιαρματικό έδαφος", ένα θωρακισμένο όχημα υψηλής ταχύτητας έχασε αναπόφευκτα την κύρια ιδιότητά του - την κινητικότητα. Και ποτέ δεν υπήρχαν άλλα ειδικά πλεονεκτήματα για αυτό το όχημα μάχης με αλεξίσφαιρη θωράκιση και ελαφρύ πυροβόλο 45 χλστ. Ήταν λοιπόν πραγματικά δυνατό μια μεραρχία αρμάτων μάχης να μεταφερθεί μακριά μόνο για να τη χωρίσει σε μικρές ομάδες και να «δράσει σε χωριστά οχήματα από ενέδρες»; Για την «ενίσχυση της άμυνας», θα ήταν πολύ απλούστερο και πιο αποτελεσματικό να μεταφερθούν μια ντουζίνα συντάγματα βαρέως πυροβολικού του RGK στον Αρκτικό Κύκλο στα ίδια κλιμάκια, και να στήσουν ενέδρα όχι ελαφρά άρματα μάχης οπλισμένα με «σαράντα πέντε» (το κέλυφος κατακερματισμού του οποίου ζύγιζε 1,4 κιλά), αλλά βαριά οβιδοβόλα διαμετρήματος 152 ή, ακόμη καλύτερα, 203 χλστ. Έτσι θα είχαν συναντήσει τον εχθρό με οβίδες βάρους 43-100 κιλών, από τις οποίες δεν μπορούσες να κρυφτείς ούτε ανάμεσα σε ογκόλιθους από γρανίτη.

Και όμως, η 1η δεξαμενή έφτασε ακριβώς στο Alakurtti (και ακριβώς εκείνες τις μέρες που οι Σοβιετικοί στρατηγοί κοιτούσαν τους φινλανδικούς δασικούς δρόμους με κιάλια) όχι τυχαία, και καθόλου από βλακεία, αλλά σύμφωνα με ένα εκπληκτικά όμορφο σχέδιο. Θα συζητήσουμε αυτό το σχέδιο λίγο αργότερα, αλλά τώρα ας στραφούμε ξανά στα γεγονότα της 17ης Ιουνίου 1941.

Ήταν αυτή την ημέρα, όταν το 1ο TD άρχισε να φορτώνει σε τρένα που έφευγαν για την Αρκτική, το επιτελείο διοίκησης του 10ου MK αναχώρησε για ασκήσεις προσωπικού. Η ηγεσία της περιοχής αποφάσισε να πραγματοποιήσει αυτές τις ασκήσεις στα βόρεια του Ισθμού της Καρελίας, στην περιοχή Βίμποργκ, κοντά στα σύνορα της Φινλανδίας. Στις 9 το πρωί της 21ης ​​Ιουνίου κάτι άλλαξε, οι ασκήσεις διακόπηκαν απροσδόκητα και δόθηκε εντολή σε όλους τους διοικητές να επιστρέψουν αμέσως στις μονάδες τους.

Στις δύο το πρωί της 22ας Ιουνίου 1941 (την ίδια ώρα που τα τρένα με την 1η Μεραρχία Αρμάτων πλησίαζαν στο σταθμό εκφόρτωσης), ο ίδιος ο στρατηγός έφτασε στο διοικητήριο της 21ης ​​Μεραρχίας Αρμάτων της 10ης Μηχανοποιημένης Σώμα, στο χωριό Chernaya Rechka κοντά στο Λένινγκραντ. - Υπολοχαγός P.S. Ο Pshennikov είναι ο διοικητής του 23ου, του μεγαλύτερου από τους τρεις στρατούς του Βόρειου Μετώπου. Ο αντιστράτηγος ανέθεσε προσωπικά στον διοικητή της 21ης ​​ΤΔ, συνταγματάρχη Μπούνιν, το καθήκον να προετοιμάσει τη μεραρχία για δράση.

Στις 12.00 της 22ας Ιουνίου κηρύχθηκε συναγερμός μάχης στη μεραρχία με μονάδες να αναχωρούν για τις περιοχές συγκέντρωσης τους σε επιφυλακή. Την επόμενη μέρα, στις 6 π.μ. στις 23 Ιουνίου, η 21η Μεραρχία Αρμάτων έλαβε εντολή μάχης από το αρχηγείο του 10ου ΜΚ να μετακινηθεί στην περιοχή Ilya-Noskua (τώρα Svetogorsk, Περιφέρεια Λένινγκραντ), λίγα χιλιόμετρα από τα σύνορα της Φινλανδίας.

Ο συγγραφέας δεν είχε στη διάθεσή του το κείμενο του "Journal of Combat Operations" άλλων τμημάτων του 10ου MK (24th Tank και 198th Motorized), αλλά κρίνοντας από το γεγονός ότι έφυγαν από την περιοχή μόνιμης ανάπτυξης στον Πούσκιν και Oranienbaum την ίδια στιγμή με το 21ο TD, και κινήθηκαν προς την ίδια κατεύθυνση, μπορεί να υποτεθεί ότι στις 22 Ιουνίου 41, έλαβαν παρόμοιες διαταγές από τη διοίκηση του σώματος και την 23η Στρατιά.

Τώρα είναι η ώρα να γνωρίσουμε καλύτερα αυτό το μηχανοποιημένο σώμα.

Το 10ο Μηχανοποιημένο Σώμα (διοικητής - Υποστράτηγος I.G. Lazarev) ήταν εξοπλισμένο και προετοιμασμένο για πολεμικές επιχειρήσεις πολύ χειρότερα από το 1ο MK. Διαφορετικές πηγές δίνουν διαφορετικά στοιχεία για τον αριθμό των δεξαμενών στο 10ο MK: από 469 έως 818 μονάδες. Μια τέτοια σύγχυση στους αριθμούς οφείλεται πιθανότατα στο γεγονός ότι το σώμα υιοθέτησε πολλά άρματα μάχης T-26 και BT πρώιμης παραγωγής, τα οποία γρήγορα διαγράφηκαν πριν από την έναρξη του πολέμου εν αναμονή της άφιξης νέου εξοπλισμού.

Σε μεγαλύτερο βαθμό, αυτή η παρατήρηση ίσχυε για την 24η Μεραρχία Αρμάτων του 10ου Μηχανοποιημένου Σώματος, που σχηματίστηκε με βάση το 11ο Εφεδρικό Σύνταγμα Αρμάτων και έλαβε από αυτό βαριά φθαρμένο εκπαιδευτικό εξοπλισμό: 139 BT-2 και 142 BT-5 ( συνολικά 281 τανκς που παρήχθησαν το 1932-1934). Όταν η 24η Μεραρχία Αρμάτων άρχισε να κινείται στην αρχική περιοχή για την επίθεση, από τα 281 διαθέσιμα άρματα μάχης, τα 49 έμειναν στη μόνιμη θέση τους ως ελαττωματικά. Μετά από αυτό, από τις 232 δεξαμενές που πήγαν στην εκστρατεία, μόνο 177 τανκς έφτασαν στη δασική περιοχή στην περιοχή Svetogorsk.

Από κάθε άποψη, τα πράγματα ήταν καλύτερα σε ένα άλλο τμήμα αρμάτων μάχης της 10ης ΜΚ. Η 21η Μεραρχία Τάνκ σχηματίστηκε με βάση την 40η Ταξιαρχία Αρμάτων Κόκκινης Πανό, η οποία κέρδισε το τάγμα της για το θάρρος και την επιδεξιότητα που έδειξε στις μάχες στον Ισθμό της Καρελίας. Μέχρι την αρχή του πολέμου, το 21ο TD είχε μια λίστα με 217 ελαφρά άρματα μάχης T-26. Και αυτό το τμήμα πραγματοποίησε την πορεία με πολύ πιο οργανωμένο τρόπο. Στο ημερολόγιο μάχης του 21ου Άρματος διαβάζουμε: « ...στην πορεία υπήρξαν καθυστερήσεις σε μεμονωμένα άρματα μάχης και οχήματα, τα οποία αποκαταστάθηκαν γρήγορα από την υπηρεσία κλεισίματος της μεραρχίας και στάλθηκαν κατά μήκος της διαδρομής» .

Όσο για το τρίτο τμήμα της 10ης MK - την 198η Μηχανοκίνητη Μεραρχία - είχε μόνο μερικές δεκάδες επισκευάσιμα άρματα μάχης και στην πραγματικότητα ήταν ένα συνηθισμένο τμήμα τυφεκίων με ασυνήθιστα μεγάλο αριθμό οχημάτων.

Όλα είναι σχετικά. Θα στραφούμε σε αυτόν τον χρυσό κανόνα, που τόσο προσεκτικά ξεχάστηκε από τους κομμουνιστές «ιστορικούς», περισσότερες από μία φορές. Φυσικά, σε σύγκριση με το 1ο MK (1039 άρματα μάχης και 4730 οχήματα για διάφορους σκοπούς, από δεξαμενές υγραερίου έως ψυγεία και καμπίνες ντους, τα τελευταία τρακτέρ και τα τελευταία οβιδοβόλα στα συντάγματα πυροβολικού), το 10ο MK φαίνεται απλά άοπλο. Αλλά επρόκειτο να πολεμήσουν όχι με τον γείτονά τους στην περιοχή, αλλά με κάποιον άλλο εχθρό...

Την ίδια μέρα και ώρα, όταν τεράστιες στήλες από άρματα μάχης, τεθωρακισμένα αυτοκίνητα, τρακτέρ του 10ου μηχανοποιημένου σώματος κινήθηκαν μέσω του Λένινγκραντ στο Βίμποργκ, το πρωί της 23ης Ιουνίου 1941, κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Λένινγκραντ από το Pskov στη Gatchina. (Krasnogvardeysk) η κύρια δύναμη κρούσης του Βορείου Μετώπου: δύο μεραρχίες (3η δεξαμενή και 163η μηχανοκίνητη) από την 1η ΜΚ.

« Τα τανκς ορμούσαν, ο άνεμος σήκωνε και η απειλητική πανοπλία προχωρούσε...»

Απλώς έτρεξαν προς κάποια περίεργη κατεύθυνση. Όχι για πόλεμο - αλλά από πόλεμο. Ή ακόμα να πάμε σε πόλεμο, αλλά σε άλλον;

Και αυτή τη στιγμή, στις πιο απομακρυσμένες (ακόμη πιο απομακρυσμένες) δυτικές προσεγγίσεις στο Λένινγκραντ, δημιουργούσε μεγάλο πρόβλημα.

Από τις πρώτες κιόλας ώρες του πολέμου στη Βαλτική, στην αμυντική ζώνη του Βορειοδυτικού Μετώπου, η πορεία των εχθροπραξιών πήρε ξεκάθαρα τον χαρακτήρα μιας άνευ προηγουμένου ήττας.

Έτσι περιγράφουν οι σοβιετικοί στρατιωτικοί ιστορικοί στη μονογραφία "1941 - Μαθήματα και Συμπεράσματα" τα γεγονότα εκείνων των ημερών: ...οι συνέπειες των πρώτων εχθρικών χτυπημάτων αποδείχθηκαν καταστροφικές για τα στρατεύματα του Βορειοδυτικού Μετώπου. Τα στρατεύματα των στρατευμάτων που κάλυπταν άρχισαν μια άτακτη υποχώρηση... Έχοντας χάσει τον έλεγχο, η διοίκηση του μετώπου δεν μπόρεσε να λάβει αποφασιστικά μέτρα για την αποκατάσταση της κατάστασης και την αποτροπή της αποχώρησης της 8ης και 11ης στρατιάς...»

Αξίζει να σημειωθεί ότι η «άτακτη αποχώρηση» των στρατευμάτων του Βορειοδυτικού Μετώπου έδωσε στον εχθρό την εντύπωση μιας προσχεδιασμένης υποχώρησης! Ο αρχηγός του επιτελείου των γερμανικών χερσαίων δυνάμεων F. Halder γράφει στις 23 Ιουνίου 1941 στο περίφημο «Ημερολόγιο Πολέμου» του:

« ...δεν χρειάζεται ακόμα να μιλάμε για οργανωμένη απόσυρση. Εξαίρεση αποτελεί, ίσως, η περιοχή μπροστά από το μέτωπο της Ομάδας Στρατού Βορρά, όπου, προφανώς, η απόσυρση πέρα ​​από τον ποταμό Δυτικό Ντβίνα σχεδιάστηκε και προετοιμάστηκε εκ των προτέρων. Οι λόγοι για μια τέτοια προετοιμασία δεν μπορούν ακόμη να καθοριστούν...«Ναι, οι Γερμανοί στρατηγοί δεν είχαν αρκετή φαντασία για να φανταστούν τις πραγματικότητες μας...

Ας επιστρέψουμε, ωστόσο, στην περιγραφή αυτών των γεγονότων που δίνουν οι Ρώσοι ιστορικοί:

« ...Στις 26 Ιουνίου η κατάσταση των υποχωρούντων στρατευμάτων επιδεινώθηκε κατακόρυφα. Η 11η Στρατιά έχασε έως και το 75% του εξοπλισμού της και έως και το 60% του προσωπικού της. Ο διοικητής του, ο υποστράτηγος V.I. Morozov, επέπληξε τον διοικητή του μετώπου, συνταγματάρχη στρατηγό F.I. Ο Κουζνέτσοφ σε αδράνεια... το Στρατιωτικό Συμβούλιο του μετώπου έκρινε ότι δεν μπορούσε να αναφέρει με τόσο αγενή μορφή, ενώ ο Φ.Ι. Ο Kuznetsov έκανε το εσφαλμένο συμπέρασμα ότι το αρχηγείο του στρατού, μαζί με τον V.I. Ο Μορόζοφ συνελήφθη και εργάζεται υπό την υπαγόρευση του εχθρού... Προέκυψε διχόνοια μεταξύ της διοίκησης. Μέλος του Στρατιωτικού Συμβουλίου, Επίτροπος Σώματος Π.Α. Ο Dibrov, για παράδειγμα, ανέφερε ότι ο αρχηγός του επιτελείου, αντιστράτηγος P. S. Klenov, ήταν πάντα άρρωστος, η δουλειά του αρχηγείου δεν ήταν οργανωμένη και ο διοικητής του μπροστινού ήταν νευρικός...»

Ενώ έψαχναν για το «ακραίο» στο αρχηγείο του Βορειοδυτικού Μετώπου, στις 26 Ιουνίου 1941, στην περιοχή Daugavpils, ο επικεφαλής της Διεύθυνσης Επιχειρήσεων του αρχηγείου του Βορειοδυτικού Μετώπου, Υποστράτηγος Trukhin, παραδόθηκε ( αργότερα ο Τρούχιν συνεργάστηκε ενεργά με τους Γερμανούς, ηγήθηκε του αρχηγείου του «στρατού» του Βλάσοφ και τελείωσε τη ζωή του στην αγχόνη την 1η Αυγούστου 1946).

Για τη σωστή κατανόηση περαιτέρω γεγονότων, είναι πολύ σημαντικό να σημειωθεί ότι η Ανώτατη Διοίκηση στη Μόσχα αξιολόγησε νηφάλια την κατάσταση και δεν τρέφει ψευδαισθήσεις ότι τα διάσπαρτα απομεινάρια του ανεξέλεγκτου Βορειοδυτικού Μετώπου θα μπορούσαν να συγκρατήσουν την προέλαση του γερμανικά στρατεύματα.

Ήδη στις 24 Ιουνίου (δηλαδή την τρίτη μέρα του πολέμου!) αποφασίστηκε να δημιουργηθεί μια αμυντική ζώνη στη στροφή του ποταμού Λούγκα - 550 χλμ δυτικά των συνόρων, 90 χλμ από τους δρόμους του Λένινγκραντ. Ταυτόχρονα, στις 25 Ιουνίου, το Αρχηγείο αποφάσισε να πραγματοποιήσει αντεπίθεση κατά του 56ου Σώματος αρμάτων μάχης της Βέρμαχτ, το οποίο διέρρευσε στο Daugavpils. Σε μια προσπάθεια να καθυστερήσει με κάποιο τρόπο τη γερμανική επίθεση στη φυσική αμυντική γραμμή του ποταμού Δυτικού Ντβίνα, η διοίκηση του Κόκκινου Στρατού προσέλκυσε το πλήρως υποστελεχωμένο 21ο Μηχανοποιημένο Σώμα να συμμετάσχει σε αυτή την αντεπίθεση (η προγραμματισμένη ημερομηνία ολοκλήρωσης του σχηματισμού αυτού του σώματος ήταν ορίστηκε για το 1942) και μάλιστα η 5η Πολεμική Αεροπορία -ένα αερομεταφερόμενο (!) σώμα που δεν διέθετε τα κατάλληλα όπλα ή την κατάλληλη εκπαίδευση για την καταπολέμηση των αρμάτων μάχης. Με άλλα λόγια, προσπάθησαν να καλύψουν το κενό στο υπό κατάρρευση αμυντικό μέτωπο με ό,τι υπήρχε στο χέρι.

Και σε αυτή την κατάσταση, το πιο ισχυρό 1ο μηχανοποιημένο σώμα στο βορειοδυτικό θέατρο επιχειρήσεων (το οποίο, ακόμη και μετά την αποστολή του 1ου TD στη Λαπωνία, είχε ακόμα έξι φορές περισσότερα άρματα μάχης από το 21ο μηχανοποιημένο σώμα του Lelyushenko!), σπάζοντας τους δρόμους με τα ίχνη του εκατοντάδες τανκς, πήγαν βόρεια στην Γκάτσινα, δηλ. στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση από την πρώτη γραμμή!

Παρεμπιπτόντως, οι ίδιοι οι Γερμανοί ήταν πολύ αποθαρρυμένοι από την ανεξήγητη εξαφάνιση της «ομάδας δεξαμενών Pskov». Στην αρχή τους φάνηκε ότι το 1ο MK είχε αφήσει το Pskov προς τα νότια. Ο Χάλντερ σημειώνει στο ημερολόγιό του στις 22 Ιουνίου 1941:

« Η ρωσική μηχανοκίνητη ομάδα Pskov... ανακαλύφθηκε 300 χιλιόμετρα νότια της προηγουμένως εικαζόμενης περιοχής συγκέντρωσής της. ..»

« ...από όλες τις επιχειρησιακές εφεδρείες του εχθρού που είναι γνωστές σε εμάς, μόνο η τοποθεσία της ομάδας δεξαμενών Pskov είναι επί του παρόντος ασαφής. Ίσως μεταφέρθηκε στην περιοχή μεταξύ Σιαουλιάι και Δυτικής Ντβίνα...»

Την επόμενη μέρα, 25 Ιουνίου, ο Χάλντερ ενημερώθηκε ότι « Το 7ο Σώμα Αρμάτων του εχθρού μεταφέρθηκε από την περιοχή Pskov πέρα ​​από τη Δυτική Ντβίνα στην περιοχή νότια της Ρίγας» .

Ας μην είμαστε πολύ σκληροί στην αξιολόγηση του έργου των γερμανικών στρατιωτικών πληροφοριών. Απλώς δεν μπόρεσε να τους σκεφτεί πού να αναζητήσουν πραγματικά το 1ο Μηχανοποιημένο Σώμα. Και δεν διέθεταν αναγνωριστικά αεροσκάφη με τέτοιο βεληνεκές που θα επέτρεπε την καταγραφή των κινήσεων των τανκς μονάδων του Βόρειου Μετώπου. Τώρα, αν είχαν έναν αναγνωριστικό δορυφόρο, τότε ένα πραγματικά φανταστικό θέαμα θα αποκαλυπτόταν από τον «σανίδα» του.

Από τα σύνορα της Ανατολικής Πρωσίας έως τη Δυτική Ντβίνα, δύο γερμανικά σώματα αρμάτων μάχης από την 4η Ομάδα Panzer κινήθηκαν σε δύο μακριές στήλες προς βορειοανατολική κατεύθυνση: η 41η υπό τη διοίκηση του Reinhardt και η 56η υπό τη διοίκηση του Manstein. Περαιτέρω, σε έναν τεράστιο χώρο τριακοσίων χιλιομέτρων, η συνηθισμένη ειρηνική (αν το δεις από το διάστημα) ζωή συνεχιζόταν. Και ακόμη πιο ανατολικά, στην ίδια βορειοδυτική κατεύθυνση, στα ίδια σύννεφα σκόνης και καπνού, κινούνταν δύο σοβιετικά μηχανοποιημένα σώματα: το 1ο ΜΚ - από το Πσκοφ στο Λένινγκραντ, το 10ο ΜΚ - από το Λένινγκραντ στο Βίμποργκ.

Και αυτό που προκαλεί έκπληξη είναι ότι τα βαδίζοντας σοβιετικά και εμπόλεμα γερμανικά τμήματα κινήθηκαν σχεδόν με την ίδια ταχύτητα!

Το σώμα του Manstein κάλυψε 255 χλμ. από τα σύνορα μέχρι το Daugavpils (Dvinsk) σε τέσσερις ημέρες. Ο μέσος ρυθμός προόδου είναι 64 km την ημέρα.

Το σώμα του Reinhardt βάδισε από τα σύνορα στην πόλη Krustpils στη Δυτική Dvina σε πέντε ημέρες. Ο μέσος ρυθμός προόδου είναι 53 km την ημέρα.

Και τα τμήματα αρμάτων μάχης του 10ου Μηχανοποιημένου Σώματος έφτασαν στην καθορισμένη περιοχή συγκέντρωσης βορειοανατολικά του Βίμποργκ, 150 χλμ. από το Λένινγκραντ, μόνο στο τέλος της ημέρας στις 24 Ιουνίου. Τα τμήματα του επίλεκτου 1ου Μηχανοποιημένου Σώματος χρειάστηκαν επίσης δύο ημέρες για να βαδίσουν από το Πσκοφ προς την Γκάτσινα (200 χλμ. σε ευθεία γραμμή).

Αυστηρά μιλώντας, ο ρυθμός προόδου των σοβιετικών τμημάτων αρμάτων ήταν ακόμα μιάμιση φορά υψηλότερος.

Αλλά οι Γερμανοί δεν παρέλασαν απλώς, αλλά (όπως συνήθως πιστεύεται) επίσης «ξεπέρασαν τη σκληρή αντίσταση του Κόκκινου Στρατού».

Η αδυναμία των μηχανοποιημένων μονάδων να οργανώσουν μια αναγκαστική πορεία ήταν η πρώτη δυσάρεστη έκπληξη που αντιμετώπισε η διοίκηση του Βορείου Μετώπου. Τα χαμηλά ποσοστά δεν συνδέονταν καθόλου με την ιδιαίτερη βραδύτητα των σοβιετικών δεξαμενών (το BT μέχρι σήμερα μπορεί να θεωρηθεί το πιο γρήγορο τανκ στην ιστορία), αλλά με την επαίσχυντη οργάνωση της υπηρεσίας για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας και την εκκένωση ελαττωματικών οχημάτων. Σε διαταγή ειδικά αφιερωμένη στο θέμα αυτό από τον διοικητή του 1ου Μηχανοκίνητου Σώματος της 25ης Ιουνίου 1941, σημειώθηκε ότι τα οχήματα ακολουθούσαν σε στήλες αυθόρμητα, προσπερνώντας το ένα το άλλο, σταματώντας κατόπιν αιτήματος των οδηγών σε απρογραμμάτιστα πάρκινγκ, δημιουργώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση. Δεν έγινε περισυλλογή στραγγαλιστών και επισκευή ελαττωματικών μηχανημάτων.

Τα πράγματα δεν ήταν πολύ καλύτερα στο 10ο Μηχανοποιημένο Σώμα. Το μήκος της προπορευόμενης διαδρομής της 24ης Μεραρχίας Πάντσερ ήταν 160 χιλιόμετρα, τα οποία κάλυψε σε 49 ώρες! Η μέση ταχύτητα πορείας είναι 3,5 km/h (αν θυμάστε, ο D. Pavlov υπέθεσε ότι το μηχανοποιημένο σώμα δεν θα βαδίσει απλώς, αλλά θα προχωρούσε με ρυθμό 15 km/h!). Στην 21η Μεραρχία Panzer, τα άρματα μάχης ξόδεψαν 14-15 ώρες μηχανής κατά τη διάρκεια μιας διήμερης πορείας, κάτι που δείχνει ξεκάθαρα ότι ακόμη και σε αυτό το πιο προετοιμασμένο και καλύτερα εξοπλισμένο τμήμα, το ήμισυ της «πορείας» συνίστατο στο να στέκεσαι σε μποτιλιάρισμα και κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Όπως και να έχει, μέχρι τις 25-26 Ιουνίου, όλες οι μονάδες και οι σχηματισμοί του 1ου και 10ου μηχανοποιημένου σώματος που αναπτύχθηκαν στις περιοχές που υποδεικνύονται από αυτούς σε έναν τεράστιο χώρο από την Γκάτσινα μέχρι την Αρκτική, έβαλαν σε τάξη ανθρώπους και εξοπλισμό μετά από μια πολυ- ημερήσια πορεία, και τους έστειλε στα σύνορα της Φινλανδίας, και όπως έγινε πλέον γνωστό από τα απομνημονεύματα των ζωντανών συμμετεχόντων στην εκδήλωση, και ΠΕΡΑ από τα φινλανδικά σύνορα, ομάδες αναγνώρισης και...

Και δεν έγινε τίποτα. Οι επίγειες (ας υπογραμμίσουμε αυτή τη λέξη με μια έντονη γραμμή) δυνάμεις του Βόρειου Μετώπου (14ος, 7ος, 23ος στρατός αποτελούμενος από δεκαπέντε τουφέκι, δύο μηχανοκίνητα, τέσσερα τμήματα αρμάτων μάχης και μια ξεχωριστή ταξιαρχία τουφεκιού) πάγωσαν σε κουραστική και ανεξήγητη αδράνεια.

Τα ξημερώματα της 25ης Ιουνίου 1941...

Ενώ τα στρατεύματα του Βόρειου Μετώπου (Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ) έκαναν αυτές τις μυστηριώδεις ανασυγκροτήσεις, οι μάχες στα κράτη της Βαλτικής συνέχισαν να εξελίσσονται με τον ίδιο τρόπο, δηλ. καταστροφική κατεύθυνση. Μόνο στην περιοχή Daugavpils η απελπιστικά τολμηρή επίθεση του Lelyushenko από τα τάνκερ του 21ου Μηχανοποιημένου Σώματος επιβράδυνε την προέλαση του εχθρού για μερικές ημέρες. Σε όλα τα άλλα τμήματα, οι Γερμανοί διέσχισαν τη Δυτική Ντβίνα σχεδόν ανεμπόδιστα, φτάνοντας στη «γραμμή τερματισμού» Rezhitsa - Pskov - Leningrad.

Η μόνη εφεδρεία που μπορούσε να χρησιμοποιήσει αμέσως η σοβιετική διοίκηση ήταν οι πολύ ισχυρές αεροπορικές δυνάμεις της περιοχής του Λένινγκραντ. Οι γέφυρες και οι διαβάσεις πάνω από τη Δυτική Ντβίνα βρίσκονταν εντός της εμβέλειας των αεροπορικών συνταγμάτων βομβαρδιστικών 2, 44, 58 (περιοχή Staraya Russa), 201, 202, 205 (περιοχή Γκάτσινα). Κατάλαβε η σοβιετική στρατιωτική διοίκηση τον τεράστιο ρόλο που θα μπορούσε να διαδραματίσει η αεροπορία στη διατήρηση μιας στρατηγικής σημαντικής υδάτινης γραμμής; Πόσο κατάλαβα! Λίγες μέρες αργότερα, όταν στη Λευκορωσία, στη ζώνη του ηττημένου Δυτικού Μετώπου, οι Γερμανοί άρχισαν να διασχίζουν την Berezina, ο ίδιος ο Λαϊκός Επίτροπος Άμυνας Timoshenko έδωσε εντολή, σύμφωνα με την οποία κυριολεκτικά ό,τι μπορούσε να πετάξει εμπλέκεται στην καταστροφή του τις διαβάσεις πέρα ​​από την Berezina. Από ελαφρά βομβαρδιστικά Su-2 μέχρι βαριά και αδέξια, σαν φορτηγίδα ποταμού, TB-3.

Η διαταγή της Τιμοσένκο απαιτούσε συνεχή βομβαρδισμό, από χαμηλά υψόμετρα. Οι Γερμανοί ιστορικοί αποκαλούσαν εκείνες τις μέρες το «ευάερο Βερντέν». Η αεροπορία μας υπέστη τρομερές απώλειες. Συντάγματα βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας DB-3, σε καμία περίπτωση κατάλληλα για δράση από χαμηλά υψόμετρα, έλιωναν σαν κερί στον άνεμο. Οι πιλότοι και οι πλοηγοί αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας, επαγγελματίες με μοναδικό επίπεδο εκπαίδευσης για την Πολεμική Αεροπορία του Κόκκινου Στρατού, πέθαιναν. Αυτό ήταν το τίμημα που πλήρωσε το Αρχηγείο για την ευκαιρία να κερδίσει λίγες μέρες για να μεταφέρει αποθεματικά από τις εσωτερικές περιοχές στη Λευκορωσία. Και, ας σημειώσουμε, κανένας από τους μεταγενέστερους ιστορικούς και στρατιωτικούς δεν επέκρινε ποτέ αυτή τη σκληρή, αλλά δικαιολογημένη από την κατάσταση, απόφαση του Λαϊκού Επιτρόπου...

Ας επιστρέψουμε, ωστόσο, στα κράτη της Βαλτικής. Θα μπορούσε η Πολεμική Αεροπορία του Βόρειου Μετώπου να έχει επιφέρει σημαντικό πλήγμα στα περάσματα στη Δυτική Ντβίνα (Νταουγκάβα); Την παραμονή του πολέμου, τα έξι προαναφερθέντα συντάγματα βομβαρδιστικών περιελάμβαναν 201 SB σε καλή κατάσταση. Επιπλέον, τρία συντάγματα αεροπορικών βομβαρδιστικών (35, 50, 53) από την 4η Αεροπορική Μεραρχία (περιοχή Tartu στην Εσθονία), η οποία υπαγόταν επιχειρησιακά στο Βόρειο Μέτωπο κατά την έναρξη των εχθροπραξιών, θα μπορούσαν να εμπλακούν στη μαζική αεροπορική επίθεση. Πρόκειται για άλλα 119 επισκευάσιμα βομβαρδιστικά.

Η απόσταση 400-450 km από τα αεροδρόμια όπου βρίσκονταν αυτές οι μονάδες στη Δυτική Ντβίνα επέτρεψε τη χρήση «απαρχαιωμένων» βομβαρδιστικών SB με μέγιστο φορτίο βόμβας. Επιπλέον, σε αντίθεση με την τραγική κατάσταση που αναπτύχθηκε στους ουρανούς πάνω από το Berezina, τα βομβαρδιστικά μπορούσαν να καλυφθούν σε όλη τη διαδρομή προς τον στόχο και πίσω με τα τελευταία μαχητικά MiG-3 από το 7ο, το 159ο και το 153ο συντάγμα μαχητικών. Αυτά τα νεότερα ήταν -σύμφωνα με τους σοβιετικούς ιστορικούς- πολύ λίγα: μόνο 162 MiG σε καλή κατάσταση. Αυτό είναι πράγματι λιγότερο από ό,τι θα θέλαμε, αλλά μιάμιση φορά περισσότερο από τον αριθμό της μοναδικής μοίρας μαχητικών Luftwaffe σε ολόκληρο το βορειοδυτικό θέατρο επιχειρήσεων, JG 54 (98 εξυπηρετήσιμο Messerschmitt Bf-109 F στις 24 Ιουνίου 1941) .

Αν αυτό δεν ήταν αρκετό, τότε το Βόρειο Μέτωπο περιελάμβανε επίσης το 10ο, το 137ο και το 72ο αεροπορικά συντάγματα βομβαρδιστικών στην περιοχή του Μουρμάνσκ και του Πετροζαβόντσκ, τα οποία θα μπορούσαν να μεταφερθούν γρήγορα στο νότο, στο Λένινγκραντ.

Ίσως δεν είναι τόσα όσα θα ήθελε κανείς, αλλά ο 1ος Αεροπορικός Στόλος της Luftwaffe, που άνοιξε το δρόμο για τις γερμανικές μεραρχίες του Army Group North, διέθετε μόνο 210 επισκευάσιμα βομβαρδιστικά (από το πρωί της 24ης Ιουνίου 1941). Αξιοσημείωτο είναι ότι στην έκθεση του αρχηγείου του Βορειοδυτικού Μετώπου Νο. 3, που συντάχθηκε στις 12 το μεσημέρι της 22ας Ιουνίου, ειπώθηκε ότι « ο εχθρός δεν έχει ακόμη φέρει σε δράση σημαντικές δυνάμεις της αεροπορίας, περιοριζόμενος στη δράση μεμονωμένων ομάδων και μεμονωμένων αεροσκαφών". Η αξιολόγηση είναι αρκετά κατανοητή αν λάβουμε υπόψη ότι ο πραγματικός αριθμός των στρατιωτικών αεροσκαφών όλων των τύπων (330 μονάδες) στον 1ο Αεροπορικό Στόλο της Luftwaffe αποδείχθηκε ακριβώς δέκα φορές μικρότερος από αυτόν που ανέμενε η ανώτατη ηγεσία του Κόκκινου Στρατού. δείτε προς αυτή την κατεύθυνση. Τουλάχιστον, αυτό ακριβώς το συμπέρασμα μπορεί να εξαχθεί από τα υλικά του περίφημου επιχειρησιακού-στρατηγικού «παιχνιδιού» που διεξήγαγε το Γενικό Επιτελείο τον Ιανουάριο του 1941, που αποχαρακτηρίστηκε μόλις το 1993.

13 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ]

Αυτό το βιβλίο βασίζεται στις αναμνήσεις των γερμανικών πληρωμάτων αρμάτων μάχης που πολέμησαν στη διάσημη 2η ομάδα Panzer του Guderian. Αυτή η έκδοση περιέχει μαρτυρίες όσων, υπό τις διαταγές του "Schnelle Heinz" ("Swift Heinz") πραγματοποίησαν το Blitzkrieg, συμμετείχαν στις κύριες μάχες "Kesselschlacht" (μάχες περικύκλωσης) του 1941, κλείνοντας το Μινσκ, το Σμολένσκ, το Κίεβο και το Μπριάνσκ. καζάνια - αλλά έτσι και δεν έφτασαν στο Κρεμλίνο. Σε αντίθεση με τα απομνημονεύματα του ίδιου του Guderian με τα «απερίγραπτα βαρετά, υφάσματα σε χρώμα άσπρο γκρουπ», «η ανάγνωση των αναμνήσεων των απλών στρατιωτών και αξιωματικών της Ομάδας Panzer του είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα και διδακτική. Ένας λοχίας ή ένας υπολοχαγός θα σας πουν λεπτομέρειες που δεν φαίνονται από το ύψος του μεγαλείου ενός στρατηγού. Και σε πολλές περιπτώσεις, αυτές οι περιγραφές είναι πιο εύγλωττες από τις αναφορές του στρατού, γιατί αν ένας νεαρός υπολοχαγός πει ότι απομένουν μόνο επτά άτομα από τον λόχο του, αξίζει να πιστέψει κανείς τη νικηφόρα φανφάρα;...» Πώς πολέμησαν, κέρδισαν και πέθαναν τα γερμανικά πληρώματα αρμάτων ? Χάρη σε ποιον έσπευσε η 2η ομάδα δεξαμενών από θρίαμβο σε θρίαμβο - μέχρι που βρήκε ένα δρεπάνι σε μια πέτρα και το γερμανικό Blitzkrieg συνετρίβη ενάντια στις ρωσικές άμυνες κοντά στη Μόσχα; Ποιος έφταιγε που το Panzerwaffe δεν έφτασε ποτέ στο Κρεμλίνο; Γιατί η νικηφόρα πορεία τους προς την Ανατολή μετατράπηκε σε κατάρρευση και στην πρώτη σοβαρή ήττα της Βέρμαχτ, που έγινε η αρχή του τέλους;

Μια σειρά:Πρέπει να γνωρίσεις τον εχθρό! Γερμανικά απομνημονεύματα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

* * *

Το δεδομένο εισαγωγικό απόσπασμα του βιβλίου Τα πληρώματα του τανκς του Guderian μιλάνε. «Γιατί δεν φτάσαμε στο Κρεμλίνο» (Johann Müller)παρέχεται από τον συνεργάτη μας για το βιβλίο - τα λίτρα της εταιρείας.

Λευκορωσία - blitzkrieg

Οι Γερμανοί αρχικά πίστευαν ότι θα συναντούσαν ισχυρές οχυρώσεις στα σύνορα, οπότε ο Χάλντερ πρότεινε την έναρξη επίθεσης με τμήματα πεζικού με μέγιστη υποστήριξη πυροβολικού. Αλλά ο Guderian απέρριψε κατηγορηματικά αυτή την πρόταση σε μια συνάντηση στη Βαρσοβία στις 6 Ιουνίου. Κατά τη γνώμη του, υπήρχαν πολύ λίγοι καλοί δρόμοι στη Ρωσία και δεν ήθελε να τοποθετήσει τα τανκς του στην ουρά του αργού πεζικού. Παραδόξως, ο Guderian είχε δίκιο. Αλλά εδώ ένας άλλος κίνδυνος περίμενε τη Βέρμαχτ - οι κινητοί μηχανοποιημένοι σχηματισμοί θα μπορούσαν να διαχωριστούν υπερβολικά από το πεζικό, γεγονός που δυσκόλευε και τους δύο να δράσουν. Εάν στη Γαλλία το καλοκαίρι του 1940 αυτό δεν είχε σοβαρή σημασία, εκεί τα τανκς ήταν τα πρώτα που έφτασαν στη Μάγχη, αλλά η Γαλλία τελείωσε πολύ γρήγορα και επομένως το πεζικό είχε χρόνο να προλάβει. Οι ρωσικές εκτάσεις αποδείχτηκαν ότι δεν ταιριάζουν με τους Γάλλους, και ως εκ τούτου περισσότερες από μία ή δύο φορές γερμανικά τμήματα αρμάτων βρέθηκαν σε πλήρη απομόνωση. Η πρώτη φορά που συνέβη αυτό ήταν κατά τη διάρκεια των μαχών στη Λευκορωσία. Ωστόσο, οι Σοβιετικοί στρατηγοί δεν κατάφεραν να εκμεταλλευτούν τις ευνοϊκές ευκαιρίες.

Στην αρχή της Επιχείρησης Μπαρμπαρόσα, ομάδες τανκς προσαρτήθηκαν σε στρατούς πεζικού. Παρά το εντυπωσιακό μέγεθός τους, για κάποιο λόγο θεωρούνταν σχηματισμοί επιπέδου σώματος, όχι στρατού. Αυτό περιέπλεξε σοβαρά τις επιχειρήσεις τους, αφού ζητήματα διοίκησης και ανεφοδιασμού έπεφταν στους ώμους του αρχηγείου του στρατού, το οποίο είχε ήδη αρκετά στο πιάτο του. Έτσι, η 2η Ομάδα Panzer του Guderian υπήχθη στην 4η Στρατιά του Στρατάρχη von Kluge και η 3η Ομάδα Panzer του Hoth ήταν υποταγμένη στην 9η Στρατιά του στρατηγού Strauss. Όμως η 3η Ομάδα Panzer απέκτησε ελευθερία τη δεύτερη μέρα της επιχείρησης. Μόλις στις 28 Ιουνίου, ο Ανώτατος Διοικητής του Κέντρου Ομάδας Στρατού, Στρατάρχης Φον Μποκ, αποφάσισε ότι ο Γκουντέριαν είχε επιτέλους εισβάλει στον επιχειρησιακό χώρο και τον απελευθέρωσε από την κηδεμονία του Κλούγκε.

Για τους στρατιώτες του Guderian, η νέα εκστρατεία ξεκίνησε την Κυριακή 22 Ιουνίου 1941, στις 03.15. Το XXIV Μηχανοκίνητο Σώμα προχωρούσε νότια της Βρέστης, το Φρούριο της Βρέστης εισέβαλε από το XII Σώμα, πιο συγκεκριμένα, η 45η Μεραρχία Πεζικού του και τα Μηχανοκίνητα Σώματα XLVI και XLVII προχωρούσαν βόρεια της Βρέστης.

Παρεμπιπτόντως, για να φανταστούμε πιο καθαρά τη μηχανική των ενεργειών των τμημάτων αρμάτων μάχης, θα δείξουμε πώς ακριβώς οργανώθηκε η 3η Μεραρχία Αρμάτων του Αντιστράτηγου Μοντέλου στην αρχή της εκστρατείας. Θυμηθείτε, μιλήσαμε για το σχηματισμό προσωρινών ομάδων μάχης, αν και, όπως γνωρίζουμε, δεν υπάρχει τίποτα πιο μόνιμο από μια προσωρινή δομή. Ταυτόχρονα, δώστε προσοχή στο πώς οι Γερμανοί συνέτριψαν ανελέητα τις μονάδες και τις υπομονάδες τους και λάβετε υπόψη την αεροπορική μοίρα που έχει ανατεθεί ειδικά στο αρχηγείο του τμήματος δεξαμενών.

Αρχηγείο 3ης Μεραρχίας Πάντσερ (Μοντέλο Υποστράτηγος), 39ο Τάγμα Σήματος, 97ο Τάγμα Οδοποιίας, 9/ (H)/Lehr Geschwader.

Ομάδα Audorsch: 394ο Σύνταγμα Πεζικού, τάγμα μηχανικού της μεραρχίας Das Reich (μόνο κατά τη διέλευση του Bug), 2ος λόχος του 39ου τάγματος μηχανικών, 1ος λόχος του 543ου τάγματος καταστροφέων τανκ, διμοιρία μηχανικών του 3ου τάγματος μοτοσικλετών λόχος του 503 τάγματος τροχαίας.

Ομάδα Kleeman: 3ο Σύνταγμα Πεζικού, 10ο Τάγμα Μηχανικού, 1ος Λόχος του 39ου Τάγματος Μηχανικού, 2ος και 3ος Λόχος του 543ου Τάγματος Καταστροφέων Αρμάτων, 2ος Λόχος του 503ου Τάγματος Τροχαίας. λόχος του III τάγματος του 6ου συντάγματος αρμάτων μάχης, 606ης ομάδας γεφυροποιίας, 2ου λόχου της 403ης ομάδας γεφυροποιίας, διμοιρίας εφόδου του 3ου λόχου του 39ου τάγματος μηχανικού.

Ομάδα Linartz: 6ο Σύνταγμα Αρμάτων, 521 Τάγμα Καταστροφέων Αρμάτων, 91 Τάγμα Ελαφρύ Αντιαεροπορικό, μία βαριά μπαταρία του 1ου Τάγματος του 11ου Συντάγματος Αντιαεροπορικής, 3ος Λόχος του 39ου Τάγματος Μηχανικού.

Ομάδα von Korwin-Wirbicki: 3ο Τάγμα Μοτοσικλετών, 1ο Τάγμα Αναγνώρισης, 6ο Λόχο του 59ου Τάγματος Αντιαεροπορικής.

Οι πρώτες ενέργειες του Guderian ήταν απλές και αποτελεσματικές - χτύπησε ένα δυνατό χτύπημα ακριβώς στο κέντρο του μετώπου της 4ης Στρατιάς του στρατηγού Korobkov. Με εξαίρεση τη Μπρεστ, οι Γερμανοί δεν συνάντησαν πουθενά σοβαρή αντίσταση.

Θα πούμε λοιπόν λίγα λόγια για αυτήν την επίθεση, αν και τανκς δεν συμμετείχαν σε αυτήν. Η 45η Μεραρχία τσάκωσε για μια ολόκληρη εβδομάδα πριν καταφέρει να καταλάβει το ξεπερασμένο φρούριο. Για να το βομβαρδίσει, η γερμανική διοίκηση διέθεσε αρκετές μπαταρίες βαρέως πυροβολικού, παρεμπιπτόντως, όχι τόσες πολλές. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι ενέργειες της 3ης συστοιχίας του 833ου τάγματος βαρέος πυροβολικού, οπλισμένου με όλμους Karl των 600 mm (δύο πυροβόλα), που πυροβόλησαν προς την ακρόπολη.

Οι ιστορικοί λατρεύουν να απεικονίζουν πολύχρωμα τη βολή τερατωδών όπλων, οι οβίδες των οποίων σήκωσαν σύννεφα καπνού και σκόνης ύψους 170 μέτρων και διαμέτρου έως και 300 μέτρων. Είναι αλήθεια ότι μετά από πιο προσεκτική εξέταση αποδεικνύεται ότι όλα αυτά ελήφθησαν από το φυλλάδιο του κατασκευαστή· οι αναφορές και οι αναφορές του στρατού είναι πολύ λιγότερο ευνοϊκές.

Έτσι, στις 22 Ιουνίου, το ένα όπλο πυροβόλησε δύο πυροβολισμούς, το δεύτερο - έως και τέσσερις, μετά από τις οποίες, κατά τη φόρτωση, τα επόμενα οβίδες μπλοκαρίστηκαν και η βολή σταμάτησε μέχρι την επόμενη μέρα. Στις 23 Ιουνίου, το πρώτο όπλο έριξε 7 βολές, το δεύτερο δεν πυροβόλησε καθόλου λόγω σπασμένης ηλεκτρικής σκανδάλης. Στις 24 Ιουνίου, το πρώτο όπλο εκτόξευσε 11 οβίδες, το δεύτερο - 7, και συνολικά εκτελέστηκαν 31 βολές. Στις 24 Ιουνίου στις 18.00 η φρουρά της ακρόπολης συνθηκολόγησε, περίπου 8.000 άτομα παραδόθηκαν και η οργανωμένη αντίσταση σταμάτησε. Η μπαταρία στάλθηκε στο πίσω μέρος για να επανεξοπλιστεί με όλμους 210 χλστ. Μόνο τρεις χωριστές καζεμάτες παρέμειναν στο φρούριο, το οποίο κράτησε μέχρι τις 29 Ιουνίου.

Τα αποτελέσματα των πυροβολισμών ήταν επίσης ασήμαντα. Βρέθηκε ένα ζεύγος κρατήρων με διάμετρο 15 μέτρα και βάθος 5 μέτρα, αλλά οι ίδιοι οι πυροβολικοί παραδέχονται ευθέως ότι δεν είναι καθόλου σίγουροι αν πρόκειται για κρατήρες από οβίδες ή εναέριες βόμβες. Αλλά αναγκάστηκαν να επιβεβαιώσουν ότι κανένα από τα καζεμικά δεν χτυπήθηκε από οβίδες των 600 mm. Ήταν δυνατό να εντοπιστούν με ακρίβεια μόνο δύο χτυπήματα στους στρατώνες. Γενικά, οι προσπάθειες που ξόδεψαν οι Γερμανοί για τη δημιουργία τερατωδών όπλων με διαμέτρημα 600 και 800 mm δεν απέδωσαν καρπούς κατά τη διάρκεια του πολέμου.

Αυτό ολοκλήρωσε τις ενέργειες του XII Σώματος ως μέρος της ομάδας του Guderian, και μπορούμε με ασφάλεια να προχωρήσουμε στην περιγραφή των ενεργειών των μηχανοποιημένων μονάδων. Οι Γερμανοί κατάφεραν να καταλάβουν αρκετές γέφυρες πάνω από το Bug, αλλά χρησιμοποιήθηκαν και λαστιχένιες φουσκωτές βάρκες για τη διέλευση. Υπάρχει μια δραματική περιγραφή της διέλευσης των λεγόμενων «υποβρυχίων δεξαμενών» της 18ης Μεραρχίας Panzer κατά μήκος του Bug.

Δείτε πώς μιλά για αυτό ο Paul Karel: «Στο Pratulin, όπου η 17η και η 18η μεραρχία αρμάτων μάχης διέσχισαν το Bug, δεν υπήρχε γέφυρα. Στις 04.15, οι στρατιώτες των προχωρημένων μονάδων πήδηξαν σε λαστιχένιες βάρκες και αποβατικά και πέρασαν γρήγορα το ποτάμι. Διμοιρίες πεζικού και μοτοσικλετών έφεραν ελαφριά αντιαρματικά και βαριά πολυβόλα. Οι Ρώσοι στα φυλάκια άρχισαν να πυροβολούν από πολυβόλα και ελαφριά πολυβόλα, αλλά οι Γερμανοί κατέστειλαν γρήγορα τα εχθρικά πυρά. Οι στρατιώτες του τάγματος μοτοσικλετιστών έσκαψαν και μετά από την άλλη πλευρά παρέδωσαν ό,τι χρειάζονταν στο προγεφύρωμα. Οι Sappers άρχισαν να κατασκευάζουν τη γέφυρα του ποντονίου.

Στις 03.15, στον τομέα της 18ης Μεραρχίας Πάντσερ, πενήντα μπαταρίες όλων των διαμετρημάτων άνοιξαν πυρ για να εξασφαλίσουν τη διέλευση του ποταμού από καταδυτικά άρματα. Ο διοικητής του τμήματος, στρατηγός Nehring, περιέγραψε την επιχείρηση ως «ένα υπέροχο θέαμα, αλλά ταυτόχρονα μάλλον άσκοπο, καθώς οι Ρώσοι ήταν αρκετά έξυπνοι για να αποσύρουν τα στρατεύματά τους από τις συνοριακές περιοχές, αφήνοντας μόνο μερικές μονάδες συνοριοφυλάκων που πολέμησαν γενναία. .»

Στις 04.45, ο υπαξιωματικός Virshin βούτηξε στο Bug στο τανκ Νο. 1. Το πεζικό παρακολουθούσε με έκπληξη τι συνέβαινε. Το νερό έκλεισε πάνω από την οροφή του πυργίσκου της δεξαμενής.

– Τα τάνκερ υποχωρούν! Παίζουν υποβρύχια!

Το πού βρισκόταν τώρα η δεξαμενή του Virshin μπορούσε να προσδιοριστεί από τον λεπτό μεταλλικό σωλήνα που προεξείχε έξω από το ποτάμι και από τις φυσαλίδες από την εξάτμιση στην επιφάνεια που παρασύρθηκαν από το ρεύμα.

Έτσι, δεξαμενή μετά από άρμα, το 1ο τάγμα του 18ου Συντάγματος Αρμάτων, με επικεφαλής τον διοικητή του τάγματος κόμη Μάνφρεντ Στράχβιτς, εξαφανίστηκε στον πυθμένα του ποταμού. Και τότε το πρώτο από τα περίεργα «αμφίβια» σύρθηκε στην ξηρά. Ακούστηκε ένας ήρεμος κρότος και η κάννη του όπλου απελευθερώθηκε από το ελαστικό πώμα. Ο φορτωτής κατέβασε την κάμερα της μοτοσικλέτας γύρω από τον δακτύλιο του πυργίσκου. Το ίδιο έκαναν και σε άλλα αυτοκίνητα. Άνοιξαν οι καταπακτές του πύργου, από τις οποίες εμφανίστηκαν οι «καπετάνιοι». Το χέρι του διοικητή του τάγματος πέταξε ψηλά τρεις φορές, που σήμαινε: "Τάνκς, εμπρός!"

Ογδόντα δεξαμενές διέσχισαν το ποτάμι κάτω από το νερό. Ογδόντα τανκς όρμησαν στη μάχη».

Η πραγματικότητα δεν είχε τίποτα κοινό με αυτή τη φανταστική ιστορία. Κατά την προετοιμασία για την απόβαση στην Αγγλία, μερικά από τα τανκς T-III προετοιμάστηκαν για υποβρύχια ταξίδια. Για τη σφράγιση των καταπακτών και των ανοιγμάτων χρησιμοποιήθηκαν λαστιχένιες μανσέτες και γέμισμα κουτιού και ετοιμάστηκε μια ειδική συσκευή για τη διασφάλιση της ροής του αέρα στον κινητήρα. Ήταν ένας σωλήνας από καμβά μήκους 18 μέτρων. Ναι, είχες δίκιο, ακριβώς μέτρα. Οι δεξαμενές έπρεπε να κατέβουν προσεκτικά στον βυθό της θάλασσας μακριά από την ακτή σε βάθος 15 μέτρων· άλλα 3 μέτρα σωλήνα ήταν ένα είδος ασφάλισης. Μια κεραία ραδιοφώνου προσαρτήθηκε στον πλωτήρα στο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα, στον οποίο λαμβάνονταν εντολές από το σκάφος συνοδείας σχετικά με το πού να κινηθεί. Μια γυροσκοπική πυξίδα υποτίθεται ότι θα βοηθούσε τον διοικητή του τανκ (σημειώνουμε σε παρένθεση ότι αυτή η συσκευή λείπει ακόμα στις δεξαμενές σήμερα). Είναι απλά αδύνατο να πω κάτι περισσότερο. (Αυτή η δημιουργία μιας ζοφερής Τευτονικής ιδιοφυΐας μπορεί να εγείρει μόνο ένα ερώτημα: γιατί ο συγγραφέας της ιδέας δεν στάλθηκε σε ένα τρελοκομείο, αλλά άρχισε την πρακτική εφαρμογή της ανοησίας του;! – Σημείωση λωρίδα.)

Αλλά αυτό είναι μόνο το πρώτο επεισόδιο μιας συναρπαστικής ταινίας δράσης. Πηγαίνοντας στις ακτές του Western Bug, θα δούμε τις ίδιες δεξαμενές, στις οποίες ο σωλήνας από καμβά έχει αντικατασταθεί από έναν άκαμπτο μεταλλικό σωλήνα ύψους 3,5 μέτρων. Και πάλι κανείς δεν κάνει μια απλή ερώτηση: γιατί;! Γεγονός είναι ότι το βάθος του κρεβατιού Western Bug, σύμφωνα με οποιαδήποτε εγκυκλοπαίδεια, δεν ξεπερνά τα 4 πόδια, ή λιγότερο από 1,5 μέτρο! Μπορείτε να δείτε τον τοπογραφικό χάρτη του Ρωσικού Γενικού Επιτελείου «Brest No. 34-XXXVI». Και μπορούμε εύκολα να διαπιστώσουμε ότι μόνο στην περιοχή του οικισμού Galachevo, λίγο πιο κάτω, το βάθος του ποταμού φτάνει τα 2 μέτρα· σε όλα τα άλλα σημεία είναι μικρότερο. Το αναφερόμενο Pratulin βρίσκεται στην απέναντι όχθη του ποταμού, σχεδόν απέναντι από το Galachev. Δηλαδή, το περιβόητο τανκ T-III δεν θα μπορεί να βουτήξει ακόμη και στην οροφή του πύργου, επομένως όλα τα όμορφα φιλμ θα μπορούν να ταξινομηθούν χονδρικά ως αντιεπιστημονική φαντασία. Αναμφίβολα, εγκαταστάθηκαν σωλήνες εξαερισμού, αφού ο χώρος του κινητήρα των δεξαμενών κατέληξε στην πραγματικότητα κάτω από το νερό, αλλά αυτό είναι όλο. Ο διοικητής δεν μπορούσε κάλλιστα να κλείσει την καταπακτή του πυργίσκου και να κατευθύνει ήρεμα τις ενέργειες του οδηγού. Παρεμπιπτόντως, ένας εσωτερικός σωλήνας μοτοσικλέτας τεντώθηκε πάνω από έναν ιμάντα πυργίσκου με διάμετρο ενάμιση μέτρο, είναι επίσης εντυπωσιακό, ειδικά όταν φαντάζεστε πώς τραβιέται πάνω από την κορυφή του πύργου. Αυτό είναι ένα σαφές παράδειγμα του πόσο προσεκτικά πρέπει να αντιμετωπίζετε τυχόν αναμνήσεις.

Ωστόσο, τα δεξαμενόπλοια δεν χρειάστηκε να υποφέρουν για πολύ· ήδη στις 05.00 οι βυτιοφόροι έχτισαν πλωτικές γέφυρες. Η αντίσταση που συναντήθηκε ήταν στην αρχή μάλλον αδύναμη και μέχρι το 1500 οι μεραρχίες του Σώματος XLVII είχαν διαπεράσει τις άμυνες και είχαν προχωρήσει βαθιά στο σοβιετικό έδαφος κατά μήκος της εθνικής οδού προς την κατεύθυνση του Bobruisk. Σε γενικές γραμμές, ο "εθνικός δρόμος" είναι ένας όρος πολύ υπό όρους, αφού στα γερμανικά έγγραφα χρησιμοποιείται η λέξη "Rollbahn", που μπορεί να σημαίνει οτιδήποτε. Αυτό περιλαμβάνει έναν αυτοκινητόδρομο, έναν σιδηρόδρομο στενού εύρους, μια διαδρομή, ακόμη και ένα κυλινδρικό τραπέζι. Μάλλον, κάτι μεταξύ διαδρομής και κατεύθυνσης θα είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην αλήθεια.

Ωστόσο, ήδη από τη δεύτερη ημέρα της επίθεσης, άρχισε να εμφανίζεται μια επικίνδυνη τάση: το πίσω μέρος σαφώς δεν μπορούσε να συμβαδίσει με τα στρατεύματα, τα οποία άρχισαν να αντιμετωπίζουν προβλήματα με τις προμήθειες, κυρίως με τα καύσιμα, τα οποία έπρεπε να παραδοθούν ακόμη και με αεροπλάνο.

Το XXIV Σώμα νότια της Βρέστης επίσης δεν συνάντησε ιδιαίτερες δυσκολίες, αν και προσπαθούν να μας πείσουν για το αντίθετο. Για παράδειγμα, μας λένε πόσο καλά απέδωσε η 22η Μεραρχία Αρμάτων. Με την επίθεση του 22ου συντάγματος μηχανοκίνητων τυφεκίων, με την υποστήριξη ενός τάγματος του 44ου συντάγματος αρμάτων μάχης, τα γερμανικά στρατεύματα που είχαν περάσει νότια της Βρέστης συντρίφθηκαν και πετάχτηκαν πίσω πέρα ​​από το Bug. Είναι κρίμα που ο διοικητής της 3ης Μεραρχίας Panzer, General Model, δεν το υποψιάστηκε όταν, μαζί με το αρχηγείο του, ήδη στις 04.30, μία ώρα μετά την έναρξη της επίθεσης, πέρασε στην ανατολική όχθη του Bug. Και πώς δεν συνελήφθη;!

Ωστόσο, πώς έγινε αυτό, σύμφωνα με τους Γερμανούς;

«22 Ιουνίου, 03.00. Υπήρχε ένας τοίχος από ομίχλη πάνω από το μικρό νησί στη μέση του Bug, στο οποίο βρισκόταν μια διμοιρία σκαπανέων. Όχι πολύ μακριά, στα δεξιά, υπήρχε μια γέφυρα. Ο υπολοχαγός Möhlhof και ο υπαξιωματικός Hanfeld από τον 3ο λόχο του τάγματος μηχανικού της μεραρχίας κατέλαβαν το νησί στη 01.00. Η μονάδα κρούσης σε λαστιχένιες βάρκες επίθεσης κρυβόταν στους θάμνους 20 μέτρα στο ρεύμα. Δύο βάρκες ήταν κρυμμένες στο νησί. Η υπόλοιπη διμοιρία ήταν 100 μέτρα πίσω στα περίχωρα του Κόντεν.

Ο κόσμος περίμενε και μετρούσε τα λεπτά. Τότε ακούστηκε ξαφνικά στον ουρανό ο βρυχηθμός των μηχανών. Αυτά ήταν γερμανικά βομβαρδιστικά που πλησίαζαν τα σύνορα. Ανάθεμα! Ήταν 5 λεπτά μπροστά από το πρόγραμμα. Τώρα θα ξυπνήσουν τον εχθρό. Έχοντας πάρει μια απόφαση, ο υπολοχαγός Möhlhof σήκωσε το πολυβόλο του και πυροβόλησε. Αυτά ήταν τα πρώτα πλάνα ενός νέου πολέμου. Ταυτόχρονα, αυτό ήταν ένα σήμα προς τις μονάδες επίθεσης της μεραρχίας να ξεκινήσουν την επίθεση.

Ο Möllhof και ο Hanfeld πέρασαν τρέχοντας τη γέφυρα. Την ίδια στιγμή, οι ξιφομάχοι εκτόξευσαν βάρκες και σχεδίες και άρχισαν να διασχίζουν. Οι μοτοσυκλετιστές ξεκίνησαν από το Koden. Οι φρουροί στη γέφυρα καταστράφηκαν. Οι ξιφομάχοι όρμησαν μπροστά και κάλυψαν γρήγορα τα πρώτα 50 μέτρα. Πιο πέρα ​​στο δρόμο υπήρχε αντιαρματική τάφρο. Έφεραν κορμούς και χτίστηκε γρήγορα ένας διάδρομος, ενώ ο λοχίας Χάσλερ επιθεώρησε τη γέφυρα για χρεώσεις κατεδάφισης.

Η πρώτη απεργία της Ανατολικής Εκστρατείας ήταν επιτυχής. Το ρολόι έδειχνε 03.15.

Αυτή τη στιγμή, χιλιάδες όπλα άνοιξαν πυρ εναντίον σοβιετικών θέσεων από τη Βαλτική μέχρι τη Μαύρη Θάλασσα και ξεκίνησε η επιχείρηση Barbarossa. Το πυροβολικό του τμήματός μας, μαζί με προσαρτημένες μπαταρίες, πυροβόλησε στην ανατολική όχθη του Bug. Το μικρό χωριό Stradech, του οποίου το καμπαναριό της εκκλησίας υψωνόταν πάνω από το πέπλο της πρωινής ομίχλης, δέχτηκε ιδιαίτερα σφοδρό βομβαρδισμό. Μερικοί στρατιώτες της μεραρχίας γνώριζαν αυτό το χωριό από την πολωνική εκστρατεία.

Οι επικεφαλής μονάδες των δύο ταγμάτων διέσχισαν το ποτάμι στις 03.45 με φουσκωτά σκάφη. Η μοτοσικλέτα και τα τάγματα αναγνώρισης πέρασαν την άθικτη γέφυρα. Σύντομα ακούστηκαν τα πυρά των εχθρικών πολυβόλων και εμφανίστηκαν οι πρώτες απώλειες. Ο υπολοχαγός Γιόπ, διοικητής λόχου του 543ου Τάγματος Καταστροφέων Αρμάτων, τραυματίστηκε στο σκάφος. Η απέναντι όχθη του ποταμού καταλήφθηκε πολύ γρήγορα. Ο 8ος λόχος του 3ου Συντάγματος Πεζικού, ο Υπολοχαγός Becker, διέσχισε τη γέφυρα και αναπτύχθηκε σε ένα λιβάδι ανατολικά του Bug. Οι στρατιώτες της διμοιρίας κινήθηκαν προς το Stradeč. Το 394 Σύνταγμα Πεζικού στο βόρειο τμήμα του χωριού συνάντησε μικρή αντίσταση. Όμως οι εχθρικές αποθήκες καταστράφηκαν γρήγορα και η προέλαση προς τα ανατολικά συνεχίστηκε.

Το 3ο Σύνταγμα Πεζικού στο νότιο τμήμα του χωριού συνάντησε πιο πεισματική αντίσταση, αφού ο σιδηροδρομικός σταθμός που βρισκόταν εκεί ήταν περικυκλωμένος από αποθήκες. Το εχθρικό πυροβολικό άνοιξε πυρ από την περιοχή του εργοστασίου. Ωστόσο, ο 2ος λόχος του υπολοχαγού Ziegelman παρέκαμψε το χωριό και πήρε τους Ρώσους σε διασταυρούμενα πυρά. Η αντίσταση έχει σταματήσει. Η 3η Ταξιαρχία Τυφεκιοφόρων χρειάστηκε τρεις ώρες για να πάρει την πρώτη γραμμή στόχου. Ο 2ος λόχος έχασε 2 νεκρούς και 16 τραυματίες. Το χωριό καταστράφηκε σχεδόν ολοσχερώς, συνελήφθησαν οι πρώτοι 20 αιχμάλωτοι.

Ο Αντιστράτηγος Μοντέλο ακολούθησε τους στρατιώτες του. Στις 04.30 αυτός και το επιτελείο του πέρασαν τη γέφυρα στο Κόντεν»..

Σύνταγμα πυροβολικού της μεραρχίας Das Reich που συνδέεται με το Σώμα XXIV: «Στις αρχές Μαΐου 1941, η ατμόσφαιρα σε καιρό ειρήνης στην οποία ζούσαμε άλλαξε ξαφνικά. Όλοι οι διοικητές των μονάδων της μεραρχίας κλήθηκαν σε συνάντηση στο Gmünden am Tranzee, όπου ενημερώθηκαν για τον επερχόμενο πόλεμο με τη Σοβιετική Ρωσία. Μετά από αυτή την ανακοίνωση, χαρούμενες κραυγές "Sieg Heil!" δεν ακολούθησε. Όλοι γνωρίζαμε καλά το τεράστιο μέγεθος της επικράτειας στην οποία έπρεπε να πολεμήσουμε. Όταν ξεκίνησε η μεταφορά της μεραρχίας προς τα ανατολικά τον Ιούνιο, κανείς δεν ήξερε πραγματικά τίποτα. Οι πιο άγριες φήμες κυκλοφορούσαν, ακόμη και σε σημείο να προχωρήσουμε μέσω Ρωσίας στην Ινδία. Αποβιβαστήκαμε στο Λούμπλιν, διασχίσαμε τεράστια πολωνικά δάση και τελικά φτάσαμε στον ποταμό Μπουγκ. Εκεί κατασκηνώσαμε, αλλά μας απαγόρευσαν να κάνουμε φωτιές. Ωστόσο, παλιοί φίλοι παρέδωσαν μπύρα.

Ο Untersturmführer Kindl και αρκετοί άνδρες από την μπαταρία του αρχηγείου διασκορπίστηκαν σε εγκαταλελειμμένες αγροτικές καλύβες κατά μήκος του Bug, από όπου μπορούσαν να παρατηρήσουν την απέναντι όχθη. Μπορούσαν να δουν στρατιώτες να βάζουν νάρκες και φρουρούς να σαρώνουν τη δυτική όχθη με κιάλια. Η ομάδα χρησιμότητας της μπαταρίας άρχισε να επισημαίνει τις θέσεις των όπλων και να μοιράζει χάρτες με επισημασμένους στόχους. Τη νύχτα της 21ης ​​Ιουνίου, το προσωπικό των μπαταριών, όπως όλοι οι στρατιώτες στο Ανατολικό Μέτωπο, κατέλαβαν τις θέσεις μάχης τους και στις 04.15 χιλιάδες όπλα άνοιξαν καταστροφικά πυρά. Ο διοικητής της μπαταρίας μας και το επιτελείο του διέσχισαν τον ποταμό με το πεζικό και έστησαν ένα παρατηρητήριο στην ανατολική όχθη του Bug. Η αντίσταση του εχθρού ήταν αδύναμη. Ήταν ξεκάθαρο ότι η επίθεση είχε αιφνιδιάσει τους Ρώσους. Τα τεράστια πυρά έδειξαν ότι τα πυρά του πυροβολικού ήταν αποτελεσματικά. Καλή αρχή, αλλά καθώς προχωρούσαμε, αποδείχθηκε ότι οι ρωσικές οχυρώσεις στον τομέα μας δεν ήταν τόσο ισχυρές. Ένας τεράστιος βάλτος βρισκόταν μπροστά μας»..

Ο στρατηγός Pavlov, ο οποίος διοικούσε το Δυτικό Μέτωπο, σύμφωνα με την «Οδηγία Νο. 3» του NPO της ΕΣΣΔ, έριξε τα στρατεύματά του σε αντεπίθεση. Η 4η Στρατιά χτύπησε με τις δυνάμεις του 14ου Μηχανοποιημένου Σώματος και του 28ου Σώματος Τυφεκιοφόρων, αλλά αυτό οδήγησε μόνο στην εξαφάνιση του 14ου Μηχανοποιημένου Σώματος.

Το 14ο μηχανοποιημένο σώμα του στρατηγού S. Oborin το βράδυ της 22ας Ιουνίου έλαβε εντολή μάχης από τον διοικητή της 4ης Στρατιάς Νο. 02, η οποία έγραφε: «Στο 14ο μηχανοποιημένο σώμα (22η και 30η TD, 205η μεραρχία μηχανοκίνητων τυφεκίων) Από το πρωί της 23ης Ιουνίου χτυπήστε από τη γραμμή Kryvlyany, Pelishcha, Khmelevo στη γενική κατεύθυνση του Vysoko-Litovsk με στόχο την καταστροφή του εχθρού ανατολικά του ποταμού Western Bug μέχρι το τέλος της ημέρας. Στις 06.00 της 23ης Ιουνίου, μονάδες του 14ου Μηχανοποιημένου Σώματος, του 28ου Σώματος Τυφεκιοφόρων και της 75ης Μεραρχίας Τυφεκιοφόρων εξαπέλυσαν αντεπιθέσεις κατά του σώματος του Γκουντέριαν.

Το σώμα του στρατηγού Oborin είχε 518 άρματα μάχης, σχεδόν όλα τα T-26, αλλά στην αρχή της επίθεσης η 30η Μεραρχία Αρμάτων είχε έως και 130 άρματα μάχης, η 22η Μεραρχία Αρμάτων - περίπου 100. Κατά τη διάρκεια της μάχης, τα τμήματα υπέστησαν μεγάλες απώλειες από πυρά πυροβολικού , αεροπορία και τανκς. Βρίσκοντας τους εαυτούς τους υπό την απειλή της περικύκλωσης ως αποτέλεσμα μιας παράκαμψης από τα βόρεια από τις δυνάμεις της 17ης Μεραρχίας Panzer των Γερμανών, τα σοβιετικά στρατεύματα οπισθοχώρησαν. Οι συνολικές απώλειες του 14ου Μηχανοποιημένου Σώματος σε άρματα μάχης ανήλθαν σε 120 οχήματα, αλλά το παράδοξο είναι ότι οι Γερμανοί δεν λένε τίποτα για αυτή τη μάχη. Αν κοιτάξετε τον χάρτη, η επίθεση θα στοχεύσει στο XLVII Corps, πιο συγκεκριμένα στη 18η Μεραρχία Panzer. Αλλά ο στρατηγός Nehring δεν λέει τίποτα για τη μάχη.

Σε γενικές γραμμές, η αντεπίθεση δεν ήταν επιτυχής και η 4η Στρατιά διαμελίστηκε από τα στρατεύματα του Guderian και άρχισε να υποχωρεί προς την κατεύθυνση του Slutsk. Το 14ο Μηχανοποιημένο Σώμα κάλυψε την υποχώρησή του. Δύο ημέρες αργότερα, έχασε τα μισά από τα τανκς του και μετά από άλλες δύο, δεν παρέμεινε περισσότερο από το 10 τοις εκατό της αρχικής του δύναμης. Μέχρι τις 28 Ιουνίου, μόνο δύο άρματα μάχης T-26 παρέμειναν σε αυτό, το σώμα αποσύρθηκε προς τα πίσω και διαλύθηκε. (Θα θέλαμε να προσθέσουμε ότι ο διοικητής του σώματος, υποστράτηγος Oborin, τραυματίστηκε στις 25 Ιουνίου και είτε εκκενώθηκε είτε απλώς πέταξε στη Μόσχα. Σε κάθε περίπτωση, στις 8 Ιουλίου συνελήφθη στο διαμέρισμά του, στις 13 Αυγούστου καταδικάστηκε μέχρι θανάτου και στις 16 Οκτωβρίου 1941 πυροβολήθηκε. Σημείωση λωρίδα.)

Σύμφωνα με τους σύγχρονους Ρώσους ιστορικούς, στις 23 Ιουνίου, η 22η Μεραρχία Πάντσερ πολέμησε με τη Γερμανική 3η Μεραρχία Πάντσερ στη γραμμή Ρακιτνίτσα-Ραντβανίτσι, «εξασφαλίζοντας τη συλλογή ποδαρικών μονάδων».

Ωστόσο, ας στραφούμε ξανά στις γερμανικές αναμνήσεις: «Το 6ο Σύνταγμα Αρμάτων πέρασε από το Κόμπριν και έφτασε στον αυτοκινητόδρομο που οδηγεί στα ανατολικά. Προχωρούσαν το τάγμα αναγνώρισης του λοχαγού Ziervogel και το τάγμα μοτοσικλετιστών του ταγματάρχη von Korwin-Wirbicki. Αυτό ήταν χαρακτηριστικό για την πρώτη μέρα του ταξιδιού, 23 Ιουνίου.

Τα οχήματα της 3ης Μεραρχίας Πάντσερ περπατούσαν ασταμάτητα στον φαρδύ δρόμο. Δεν υπήρχε τρόπος να το παρακάμψετε, αφού δεξιά και αριστερά υπήρχαν αδιάβατοι βάλτοι. Οι Ρώσοι απλώς πετάχτηκαν από το δρόμο. Μόνο εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα, όπλα και τουφέκια θύμιζαν την πτήση του εχθρού. Μερικές φορές τα τανκς αντιμετώπιζαν προβλήματα αποφεύγοντας οχήματα που ήταν συχνά σταθμευμένα απέναντι από το δρόμο. Σοβιετικοί πεζικοί τράπηκαν σε φυγή στη σίκαλη και από εκεί πυροβόλησαν κατά του γερμανικού πεζικού, που επέβαινε σε ανοιχτά οχήματα παντός εδάφους. Έπρεπε να κατεβάσουμε και να καταστρέψουμε τον εχθρό σε μάχη στενής.

Στις 15.40, εντελώς απροσδόκητα, το 1ο Τάγμα του 6ου Συντάγματος Αρμάτων δέχθηκε επίθεση κοντά στο Μπουχοβίτσι. Τα εχθρικά οχήματα καλύφθηκαν σε ένα κοντινό πτώμα και πυροβόλησαν κατά της γερμανικής στήλης. Ο Ταγματάρχης Schmidt-Ott ανέπτυξε αμέσως τις εταιρείες του, περικύκλωσε τον εχθρό και κατέστρεψε 36 άρματα μάχης T-26 με αντεπίθεση. Κατά τη διάρκεια της μάχης, ο 2ος λόχος του υπολοχαγού Butekirch κατάφερε να καταστρέψει 12 ρωσικά άρματα μάχης μέσα σε λίγα λεπτά. Η ελαφριά διμοιρία του 6ου Συντάγματος Αρμάτων, Υπολοχαγός Τζέικομπς, στάλθηκε στο χωριό Ποντμπέριε περαιτέρω κατά μήκος της διαδρομής. Εκεί βρήκαν 6 βαριά όπλα με τρακτέρ. Οι Ρώσοι πυροβολικοί αιφνιδιάστηκαν και παραδόθηκαν»..

Όπως βλέπετε, οι Γερμανοί δεν επιτέθηκαν ούτε προέλασαν. Αυτοί Ταξίδεψε. Η 4η Μεραρχία Πάντσερ, όπως θα δείτε στη συνέχεια, επίσης δεν είχε προβλήματα ακόμα. Και επειδή αυτές δεν είναι οι αναμνήσεις του στρατηγού, πιστεύω ότι μπορούν να τις εμπιστευτούν. Αλλά όσον αφορά τα σοβιετικά έγγραφα, εγείρονται σοβαρά ερωτήματα. (Οι αμφιβολίες του συγγραφέα είναι δίκαιες. Είναι δυνατόν να εμπιστευτούμε τον E. Drig όταν αποκαλύπτει τη σύνθεση του 14ου μηχανοποιημένου σώματος; Σίγουρα ναι, γιατί συνεργάζεται με τα αρχεία του ρωσικού υπουργείου Άμυνας.

Μπορείτε να εμπιστευτείτε τον E. Drig όταν περιγράφει τη μάχη του 14ου μηχανοποιημένου σώματος; Σιγουρα οχι, γιατί συνεργάζεται με τα αρχεία του ρωσικού υπουργείου Άμυνας. – Σημείωση λωρίδα.)

Ο δεκανέας Hans-Martin Wild, φορτώνοντας το 103ο Σύνταγμα Πυροβολικού της 4ης Μεραρχίας Πάντσερ: «Καθιστώντας σε μερικές αγκάλες άχυρα, κατάφερα να αρπάξω μερικές ώρες ύπνου. Ο φίλος μου με ξύπνησε: "Ήρθε η ώρα!"

Μου πήρε λίγο χρόνο για να συνέλθω, αλλά μετά έτριψα τα μάτια μου και σηκώθηκα όρθιος. Οι πυροβολητές συγκεντρώθηκαν σε μικρές ομάδες, κάπνιζαν τσιγάρα και συζητούσαν για επερχόμενα γεγονότα.

Πέρασαν δεκαπέντε λεπτά. Μια αφόρητη ένταση κρεμόταν στον αέρα πάνω από την μπαταρία. Πόλεμος με τη Ρωσία! Κανείς δεν ήθελε να το πιστέψει αυτό.

Οι πυροβολητές ετοίμασαν τις πρώτες βολές. Χειρίστηκαν τα γνώριμα αλλά θανατηφόρα βλήματα σαν μικρά παιδιά. Οι δείκτες στο ρολόι ανέβηκαν αργά στα 15 λεπτά. Τα πληρώματα συγκεντρώθηκαν γύρω από τα όπλα τους. Ο κόσμος στεκόταν σιωπηλός. Θυμήθηκαν τα αγαπημένα τους πρόσωπα που κοιμόντουσαν ακόμα στο σπίτι εκείνο το πρωί της Κυριακής, αγνοώντας εντελώς τι συνέβαινε κάπου μακριά.

Κάπου στην πρώτη γραμμή κατά μήκος του Bug ακούστηκε ένας πυροβολισμός. Αμέσως μετά, ένα πολυβόλο χτύπησε. Ώρα – 03.13! Το πυροβολικό ήταν σιωπηλό προς το παρόν. Αλλά δεν άργησε να λυθεί όλη η κόλαση. Εκατοντάδες οβίδες πέταξαν προς τα ανατολικά, γεμίζοντας τον αέρα με ουρλιαχτά και βρυχηθμό. Μετά βίας άκουσα τη φωνή του διοικητή της μπαταρίας.

"Φωτιά!" Ένα σπρώξιμο και το όπλο πήδηξε πίσω. Κέλυφος μετά οβίδα πετούσε έξω από τα βαρέλια της 9ης μπαταρίας μας. Το έδαφος σείστηκε.

Υπήρχαν δεκάδες μπαταρίες κοντά. Σημαντικές οχυρώσεις στην άλλη πλευρά του Bug δέχθηκαν ισχυρά και ακριβή πυρά.

Οι κάννες των όπλων ήταν καυτές. Σε λιγότερο από 50 λεπτά, εκτοξεύτηκαν περισσότερες από εκατό οβίδες 15 εκατοστών. Οι πυροβολητές κάλυψαν τα καυτά βαρέλια με βρεγμένα κουρέλια και τα έβρεξαν με νερό από κουβάδες. Σύννεφα ατμού ανέβηκαν στον ουρανό. Όμως τα όπλα συνέχισαν να πυροβολούν.

Ένα τεράστιο σύννεφο καπνού υψώθηκε πάνω από τον ορίζοντα. Εκεί καιγόταν κυριολεκτικά τα πάντα και όλοι. Μια τρέμουσα κόκκινη λάμψη ανέβηκε στον ουρανό, χρωματίζοντας το γκρίζο πρωινό λυκόφως. Τρομερό θέαμα!

Τα πρώτα αεροπλάνα πέταξαν σε απόσταση - δύο αεροσκάφη αναγνώρισης μεγάλης εμβέλειας. Αμέσως πίσω τους, ένα κοπάδι μαχητών όρμησε κατά μήκος του Bug προς τα βόρεια.

Τα πρώτα οχήματα σύρθηκαν μέσα από τη βαθιά λάσπη και άρχισε η επίθεση. Ωστόσο, πέρασαν αρκετές ώρες μέχρι να φτάσουν στη γέφυρα. Πολλές κολώνες ανακατεύτηκαν κοντά στη μοναδική διάβαση. Αριστερά, εκεί που τα νερά του Ζουού άστραφταν ασημένια, προφανώς, είχε αρχίσει η μάχη. Κανόνια και πολυβόλα πυροβολούσαν συνεχώς. Αυτά ήταν δύο ρωσικά καταφύγια, εντελώς απομονωμένα, αλλά πολέμησαν μέχρι το τέλος.

Οι δρόμοι έχουν φθαρεί. Προχωρήσαμε πολύ αργά. Με μεγάλη καθυστέρηση φτάσαμε στην άκρη του δάσους. Τα αυτοκίνητα έπρεπε να σέρνονται συνεχώς από οχήματα με ιχνηλάτες. Ολόκληρη η συνοδεία βυθίστηκε μέχρι τα γόνατα στην κινούμενη άμμο. Ήταν ιδιαίτερα δύσκολο για τους μοτοσυκλετιστές. Ήταν τελείως βρεγμένοι, σπρώχνοντας τα βαριά οχήματά τους μέσα στην καταιγιστική ζέστη.

Καθώς συνεχίζαμε να πολεμάμε τον τρομερό δρόμο και τη βαθιά άμμο, συναντήσαμε τους πρώτους τάφους των στρατιωτών που σκοτώθηκαν σε αυτόν τον πόλεμο. Γνωστά συναισθήματα μας πλημμύρισαν. Κοχύλια από γερμανικά όπλα κάλυπταν τις τάξεις των Γερμανών στρατιωτών. Ήταν ένα τρομερό λάθος. Οι Ρώσοι πρόβαλαν μόνο ασθενή αντίσταση, και ως αποτέλεσμα, οι πεζικοί μας κινήθηκαν ταχύτερα από το προβλεπόμενο. Ως αποτέλεσμα, οι ίδιοι πέταξαν στη ζώνη βολής.

Το 12ο Σύνταγμα Πεζικού, το οποίο υποστήριζε το βαρύ τάγμα οβιδοβόλων μας, έδρασε ως πλευρική φρουρά. Σταματήσαμε στα περίχωρα της Medna (ένα χωριό 20 χλμ νότια της Βρέστης) και αρχίσαμε να περιμένουμε την άφιξη του 1ου τάγματος. Κοντά βρισκόταν το διοικητήριο της 4ης Μεραρχίας Πάντσερ. Για πρώτη φορά είδαμε τον διοικητή μας, τον υποστράτηγο φον Λάνγκερμαν και τον Έρλενκαμπ. Ο διοικητής του 1ου τάγματος του συντάγματος τυφεκιοφόρων, ταγματάρχης Χόφμαν, όρμησε.

Η πρώτη ομάδα κρατουμένων συγκεντρώθηκε για ανάκριση. Συνωστιζόμασταν, κοιτάζοντας τις στολές και τον εξοπλισμό τους, που μας ήταν εντελώς άγνωστοι. Όλα είναι ενδιαφέροντα όταν τα βλέπεις για πρώτη φορά. Έλαβα αμφίβολη ευχαρίστηση χάρη στις βασικές γνώσεις μου στα ρωσικά, καθώς αναγκάστηκα να εργαστώ ως μεταφραστής. Μετά από λίγη σκέψη, έκανα όλες τις ερωτήσεις του Ταγματάρχη Χόφμαν αμέσως. Το άτυχο θύμα μου βασανίστηκε ανοιχτά προσπαθώντας να με καταλάβει. Αλλά τελικά καταφέραμε να βρούμε μια κοινή γλώσσα. Ο Ρώσος ειλικρινά ανακουφίστηκε όταν είπα ότι δεν πρόκειται να τον πυροβολήσουμε - είχε γίνει αιχμάλωτος πολέμου.

Πέρασε η ώρα στην προετοιμασία, ήμασταν ακόμα κολλημένοι στα περίχωρα της Μέντνα. Τα τανκς μας σταμάτησαν για λίγο στο Kobrin και έφτασαν στην προβλεπόμενη γραμμή. Δεν μπορούσαν να προχωρήσουν περισσότερο γιατί ξέμειναν από καύσιμα. Αυτή τη στιγμή σχεδόν όλο το τμήμα είχε κολλήσει στη λάσπη.

Ανακαλύψαμε ότι οι πίσω μονάδες της μεραρχίας είχαν λάβει διαφορετική διαδρομή και κινούνταν προς το Κόμπριν μέσω Μπρεστ-Λιτόφσκ.

Οι δρόμοι έχουν γίνει ακόμα χειρότεροι. Τρακτέρ με ιχνηλάτες τράβηξαν ολόκληρη την ιατρική εταιρεία μέσα στην αμμώδη έρημο.

Όταν ήρθε το βράδυ, η Medna έμεινε τελικά πίσω. Είδαμε για πρώτη φορά εικόνες καταστροφής. Ο δρόμος έγινε λίγο καλύτερος. Μετακομίσαμε όλη τη νύχτα για να συμβαδίσουμε με τους ανθρώπους μας. Ωστόσο, το τρακτέρ έπεσε σε έναν μεγάλο κρατήρα βόμβας στη μέση του δρόμου, καθώς οι σκοτεινοί προβολείς παρείχαν πολύ λίγο φως. Ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε σοβαρά.

Μέχρι το πρωί της 23ης Ιουνίου, είχαμε περάσει την περιοχή των πρώτων μαχών και η μεγάλη μας κολόνα έφτασε στο δρόμο που ήταν στρωμένος με πλακόστρωτα. Αυτή ήταν η διαδρομή που μας υποδείχθηκε. Αριστερά, κάπου μακριά, ακουγόταν κανονιοβολισμός πυροβολικού. Καταλάβαμε ότι ερχόταν από το Μπρεστ-Λιτόφσκ, όπου οι σύντροφοί μας πολιορκούσαν την ακρόπολη.

Ρωσικά βομβαρδιστικά εμφανίστηκαν στον ζεστό καλοκαιρινό ουρανό. Όλοι άρχισαν να μιλάνε με αγωνία και να κοιτούν ψηλά. Τα αεροπλάνα άρχισαν να πετούν άγρια ​​ζιγκ-ζαγκ, προσπαθώντας να αποφύγουν τα πυρά των αντιαεροπορικών, που πυροβολούσαν σαν τρελά. Τα ρωσικά αεροπλάνα απομακρύνθηκαν.

Έξω από τα περίχωρα του Kobrin, η στήλη μας μπήκε ξανά σε μποτιλιάρισμα. Αφήσαμε τα αυτοκίνητα. Ρωσικά ελαφρά τανκς έκαιγαν κατά μήκος του δρόμου. Δίπλα σε έναν από αυτούς βρισκόταν ένας τραυματίας Ρώσος.

Ένα γερμανικό τανκ με σπασμένα σκοπευτικά στεκόταν στην άκρη του δρόμου. Μια αντιαρματική οβίδα πέταξε ακριβώς στην οπτική του σχισμή. Περπατήσαμε και σταθήκαμε για λίγο κοντά στον φρέσκο ​​τάφο.

Η διαδρομή μας κατά μήκος της διαδρομής θα μπορούσε εύκολα να ονομαστεί θριαμβευτική πομπή. Τα στοιχεία της νίκης μας ήταν ορατά και στις δύο πλευρές του δρόμου. Πολλά εκρηκτικά και καμένα ρωσικά άρματα μάχης T-26 φαίνονται τριγύρω. Τα τανκς στέκονταν στις άκρες των δρόμων, εγκαταλελειμμένα από τα πληρώματά τους πανικόβλητα. Με τα μάτια ορθάνοιχτα, κοιτάξαμε το σύγχρονο πυροβολικό, τα αντιαεροπορικά όπλα, τα τρακτέρ και τα αντιαρματικά - όλα αναποδογυρισμένα ή πεταμένα σε ένα χαντάκι από τα τανκς μας. Συχνά παρατηρούσαμε τα αποτελέσματα των γερμανικών αεροπορικών επιδρομών. Άνθρωποι, ζώα και εξοπλισμός κείτονταν σε άτακτους σωρούς. Τα νεκρά άλογα σήκωσαν τα πόδια τους στον αέρα, τα ματωμένα σπλάχνα ξεχύθηκαν από τις σκισμένες ανοιχτές κοιλιές τους. Μια γλυκιά μυρωδιά σαν πτώμα αιωρούνταν πάνω από το δρόμο. Κορμοί δέντρων, πεσμένοι και σχισμένοι από εκρήξεις βομβών, προεξείχαν από σωρούς σπασμένων κλαδιών.

Παραπέρα... παραπέρα... η πορεία συνεχίστηκε σε όλη την απέραντη πεδιάδα. Το ελατήριο της γερμανικής πολεμικής μηχανής ίσιωσε με συντριπτική δύναμη και όρμησε προς τα εμπρός όπως είχε προγραμματιστεί. Αγωνιστές και πρόσκοποι έκαναν συνεχώς κύκλους στο δρόμο, φρουρώντας άγρυπνα τον εχθρό. Τα βομβαρδιστικά κατάδυσης πέταξαν προς τον εχθρό, τα μεταγωγικά αεροπλάνα γλίστρησαν κυριολεκτικά κατά μήκος των κορυφών των δέντρων για να παραδώσουν καύσιμα στις μονάδες μολύβδου δεξαμενών στα ανατολικά.

Κανείς δεν αμφέβαλλε για μια γρήγορη νίκη επί των Ρώσων. Τα πρώτα λάθη ξεχάστηκαν σταδιακά.

Μέχρι το βράδυ φτάσαμε στο Μπερέζα-Καρτούζσκαγια. Η πόλη καιγόταν. Το ποσό των ρωσικών στρατιωτικών προμηθειών που καταστράφηκαν και αιχμαλωτίστηκαν ήταν τεράστιο. Τα πάντα γύρω μετατράπηκαν σε ολοκληρωτικά ερείπια.

Ήταν δυνατό να δούμε πόσοι εγκαταλείφθηκαν από τους Ρώσους κατά τη διάρκεια της υποχώρησης, οπότε ήταν σαφές ότι μας περίμεναν μάχες μπροστά. Όταν συνεχίσαμε την πορεία μας την επόμενη μέρα, ένα πράγμα ήταν ξεκάθαρο: ο πόλεμος μόλις είχε αρχίσει!(Παρεμπιπτόντως, θα ήθελα να σημειώσω: αν η προέλαση 50 χιλιομέτρων την ημέρα, σύμφωνα με τον A. Isaev, σημαίνει «βίωση προβλημάτων», ποιος ρυθμός προέλασης μέσω του εχθρικού εδάφους θεωρεί φυσιολογικό; Ναι, τα γερμανικά τμήματα αρμάτων έτυχε να κινηθούν πιο γρήγορα, αλλά αν κοιτάξετε τα απομνημονεύματα, γίνεται σαφές ότι οι ίδιοι οι Γερμανοί αξιωματικοί το θεώρησαν αυτό ένα άτυπο φαινόμενο και μια μεγάλη επιτυχία. Σημείωση λωρίδα.)

Όπως είπαμε, για την 4η Μεραρχία Πάντσερ ο πόλεμος ξεκίνησε αρκετά ξέγνοιαστα: «22 Ιουνίου. Νωρίς το πρωί στις 03.15 το πυροβολικό μας άνοιξε πυρ από όλα τα διαθέσιμα βαρέλια. Κοχύλι με οβίδα πετούσαν πάνω από τα κεφάλια μας. Όταν ξημέρωσε, τα ασημένια σώματα των αεροπλάνων εμφανίστηκαν από πάνω· πετούσαν σε μια μεγάλη ομάδα σε έναν καθαρό σχηματισμό προς τα ανατολικά. Σύννεφα καπνού και βρύσες γης απογειώθηκαν στην απέναντι όχθη.

Η πρώτη μονάδα κρούσης διέσχισε τον ποταμό με βάρκες εφόδου. Στις 04.00 κινηθήκαμε στον χώρο εκκίνησης σε ένα άλσος στην όχθη του ποταμού. Στις 12.00 περάσαμε το ποτάμι με πλωτήρες μαζί με τα ραδιόφωνα μας. Τα τανκς έπρεπε να περιμένουν προς το παρόν, αφού ο εχθρός στις αποθήκες κοντά στις γέφυρες εξακολουθούσε να πυροβολεί. Τα αυτοκίνητά μας σέρνονταν με δυσκολία σε άμμο μέχρι τα γόνατα στην κοιλάδα Bug. Οι πολίτες, πρώην Πολωνοί, μας χαιρέτησαν πολύ θερμά. Μας κέρασαν βραστά αυγά και γάλα. Περπατήσαμε 50 χιλιόμετρα σε μια μέρα.

23 Ιουνίου. Προχωράμε μπροστά. Άμμος, άμμος, τίποτα άλλο από άμμος. Μόνο αυτό βλέπουμε. Εμπρός και μπροστά - αυτό έχει γίνει το σύνθημά μας, αφού οι κύριες δυνάμεις του εχθρού δεν σταματούν να δίνουν μάχη. Συναντάμε μεμονωμένα τανκς και όπλα, αλλά γρήγορα τα καταστρέφουμε. Ο συνταγματάρχης Έμπερμπαχ ακολουθεί μπροστά με το 35ο Σύνταγμα Πάντσερ. Σαρώνει τα πάντα, κινείται και παλεύει – αρκεί να υπάρχει καύσιμο.

Τότε έρχεται ένα τεράστιο Ju-52 και ρίχνει βαρέλια καυσίμων. Οι υπηρεσίες ανεφοδιασμού απλά δεν μπορούν να συμβαδίσουν σε αυτούς τους τρομερούς δρόμους. Και μετά προχωρούν και πάλι μπροστά - τανκς καλυμμένες με σκόνη με ένα μεγάλο λευκό "G" στην πανοπλία τους.

26 Ιουνίου. Με δική του πρωτοβουλία, το 35ο Σύνταγμα Panzer χτυπά βόρεια προς το Baranavichy αφού μια γερμανική ομάδα μάχης αντιμετώπισε προβλήματα εκεί και ζήτησε βοήθεια. Το σύνταγμα προχώρησε πολύ γρήγορα και ανακούφισε την ομάδα μάχης, αλλά σταμάτησε προσωρινά με διαταγές τμήματος. Νωρίς το πρωί της 27ης Ιουνίου, ο Μπαρανάβιτσι καταιγίστηκε και η γερμανική σημαία υψώθηκε στον ραδιοφωνικό πύργο»..

Τα τανκς του Guderian έτρεξαν ανατολικά, χωρίς ουσιαστικά να συναντήσουν αντίσταση. Με τη βοήθεια Πολωνών αγροτών, παρέκαμψαν τις σοβιετικές οχυρώσεις στην περιοχή Κόμπριν και στις 23 Ιουνίου νίκησαν το αρχηγείο της 4ης Στρατιάς. Η 3η Μεραρχία Πάντσερ προχώρησε 150 χιλιόμετρα μέχρι τις 24 Ιουνίου, αν και οι πίσω μονάδες της δεν έφυγαν ποτέ από το πολωνικό έδαφος. Την ημέρα αυτή, η στήλη του αρχηγείου του διοικητή του τμήματος και του μελλοντικού Field Marshal Model καλύφθηκε από το σοβιετικό πυροβολικό. Ο στρατηγός σώθηκε από θαύμα - ένα λεπτό πριν η οβίδα χτυπήσει το θωρακισμένο αυτοκίνητό του, ο Μοντέλ άφησε το αυτοκίνητο.

Η γερμανική διοίκηση σκόπευε να συλλάβει τα σοβιετικά στρατεύματα στη Λευκορωσία σε μια κίνηση λαβίδας με συγκλίνουσες επιθέσεις από δύο ομάδες αρμάτων μάχης στο Μινσκ. Η επιτυχία της όλης επιχείρησης εξαρτιόταν από την ταχύτητα και τον συντονισμό των ενεργειών των στρατών του φον Μποκ. Και αν τα πράγματα ήταν λίγο πολύ καλά με τον ρυθμό της επίθεσης, τότε με τον συντονισμό των ενεργειών η κατάσταση ήταν αισθητά χειρότερη και ήταν ο Guderian που έφταιγε για αυτό.

Είναι δύσκολο να πούμε αν οι συνθήκες ήταν αντικειμενικές ή αν έπαιξαν ρόλο τα χαρακτηριστικά του διάσημου στρατηγού πάντζερ, αλλά από την πρώτη κιόλας μέρα η ομάδα του τανκς έδρασε μάλλον περίεργα. Αν κοιτάξουμε τον χάρτη, μπορούμε εύκολα να δούμε ότι κυριολεκτικά μέχρι την τρίτη ημέρα του πολέμου, η 2η ομάδα αρμάτων χωρίστηκε σε τρεις ξεχωριστούς σχηματισμούς, καθένας από τους οποίους έδρασε ανεξάρτητα. Το XXIV Corps προχώρησε ανατολικά, το XLVII Corps κινήθηκε περίπου βορειοανατολικά και το XLVI Corps παρέμεινε σε εφεδρεία προς το παρόν. Η 1η Μεραρχία Ιππικού ενήργησε γενικά απομονωμένη από τις υπόλοιπες, αν και εκτελούσε το σημαντικό έργο της κάλυψης της νότιας πλευράς, η οποία είχε απομακρυνθεί από την Ομάδα Στρατιών Νότια.

Τα κενά μεταξύ των μονάδων φέρνουν επίσης τους Γερμανούς στρατηγούς σε επικίνδυνη θέση. Συγκεκριμένα, ο διοικητής της 18ης Μεραρχίας Panzer, Walter Nehring, δέχτηκε αρκετή ταλαιπωρία: «Το βράδυ της 26ης προς την 27η Ιουνίου συνέβη ένα φοβερό περιστατικό. Ο διοικητής έψαχνε το αρχηγείο του συντάγματος αρμάτων μάχης γιατί χάθηκε στο σκοτάδι. Μια ασαφής σιλουέτα ενός κτιρίου εμφανίστηκε μπροστά. Ο Νέρινγκ διέταξε τον οδηγό να πάει κοντά του. Κατευθύνθηκαν προς το μεσαιωνικό παλάτι, αλλά στο δρόμο έπρεπε να περάσουν μια γέφυρα. Ξαφνικά είδαν μια σκοτεινή μάζα μπροστά τους.

«Αυτό είναι ένα T-III, κύριε στρατηγέ», είπε ο οδηγός.

"Να σταματήσει!"

Το ελαφρά θωρακισμένο όχημα του διοικητή της μεραρχίας φρέναρε ξαφνικά περίπου 50 μέτρα μπροστά από το τανκ. Ο Νέρινγκ σηκώθηκε και έριξε μια πιο προσεκτική ματιά. Εντελώς απροσδόκητα ακούστηκε από πίσω το χτύπημα των ιχνών του τανκ. Ο Nehring γύρισε και είδε τις κάννες πολυβόλου δύο σοβιετικών T-26.

"Δεξιά!" – φώναξε ο στρατηγός στον οδηγό, δείχνοντας μια εξαιρετική αντίδραση. Ο οδηγός χτύπησε το γκάζι και πέταξε μακριά από τα μάτια του σαν σφαίρα. Τότε το T-III ήρθε στη ζωή, στεκόμενος στη γέφυρα ως φρουρός. Ο πύργος του άρχισε να γυρίζει. Ένας πύραυλος πέταξε στον αέρα και στη συνέχεια το όπλο των 50 χιλιοστών του T-III βρυχήθηκε δύο φορές. Και τα δύο σοβιετικά τανκς πήραν φωτιά πριν προλάβουν να ανοίξουν πυρ.

«Μόλις καταφέραμε να βγούμε έξω», αναστέναξε ο στρατηγός με ανακούφιση. «Ας φύγουμε από εδώ όσο πιο γρήγορα γίνεται!»

Την επόμενη μέρα, το αρχηγείο της 2ης Ομάδας Panzer μετακόμισε σε αυτό το παλάτι. Ο Γκούντεριαν δεν σκέφτηκε καν ότι δύο καμένα σοβιετικά τανκς κοντά στην είσοδο την προηγούμενη μέρα παραλίγο να σκοτώσουν τον διοικητή μιας από τις μεραρχίες του»..

Ήταν λες και οι Γερμανοί στρατηγοί ζητούσαν ειδικά προβλήματα. Ο υποστράτηγος Model, προφανώς, δεν μπορούσε να ζήσει χωρίς αδρεναλίνη, επειδή κατάφερε να βρει περιπέτειες που ήταν εντελώς ακατάλληλες για έναν διοικητή μεραρχίας: «Στις 27 Ιουνίου στις 07.00 η μεραρχία έλαβε διαταγή να συνεχίσει να κινείται. Μπροστά, σχηματίστηκαν γρήγορα δύο ομάδες ασφαλείας: η μία υπό τη διοίκηση του αντισυνταγματάρχη φον Λεβίνσκι και η άλλη υπό τον αντισυνταγματάρχη Münzel. Το σύνταγμα αρμάτων μάχης συγκεντρώθηκε στα περίχωρα της πόλης. Το αναγνωριστικό αεροπλάνο δεν μπόρεσε να παρατηρήσει κανένα σημάδι του εχθρού στο δρόμο προς το Bobruisk. Αποφασίστηκε σήμερα η μεραρχία να καλύψει μεγάλη απόσταση. Τουλάχιστον έτσι σκέφτηκαν οι στρατιώτες το πρωί.

Όταν το σύνταγμα σταμάτησε για μεσημεριανή ανάπαυση, ο 1ος Λόχος του 543ου Τάγματος Καταστροφέων Αρμάτων δέχθηκε επίθεση από διάσπαρτες σοβιετικές ομάδες. Η 1η Διμοιρία ετοιμάστηκε αμέσως να ανοίξει πυρ ενώ ο Αντισυνταγματάρχης Michels και 10 εθελοντές κινήθηκαν προς τα άρματα μάχης που πλησίαζαν. Σε μια σύντομη μάχη ο λόχος κατέστρεψε 5 εχθρικά οχήματα. Στη συνέχεια αποδείχθηκε ότι αυτές οι δεξαμενές προσπαθούσαν να εκκενώσουν σημαντικό φορτίο, έγγραφα, χάρτες, 5000 μέτρα φιλμ, γυναικεία μεταξωτά εσώρουχα και ούτω καθεξής.

Η 5η εταιρεία του 6ου συντάγματος αρμάτων μάχης (Oberleutnant Jarosz von Schweder) στεκόταν στην κεφαλή της στήλης, τα τανκς κινούνταν γρήγορα κατά μήκος του δρόμου, αλλά ξαφνικά πυροβολήθηκαν από μια κορυφογραμμή που εκτελούσε κάθετα στον αυτοκινητόδρομο. Ο λόχος στράφηκε βόρεια για να επιτεθεί και σύντομα έσπασε την αντίσταση του εχθρού. Δύο όπλα έπεσαν στα χέρια των Γερμανών. Το σύνταγμα αρμάτων επανέλαβε την κίνησή του στις 12.00, αλλά σύντομα έπρεπε να σταματήσει ξανά. Η εμπροσθοφυλακή κόλλησε στις ρωσικές θέσεις κοντά στο χωριό Staroe Gutkovo. Και πάλι, η αντίσταση έσπασε γρήγορα και τα τανκς κύλησαν περαιτέρω μέσα στο έρημο δάσος.

Αφού η στήλη πέρασε από το επικίνδυνο μέρος, το δάσος ζωντάνεψε ξαφνικά. Υπήρχαν πεζοί, ξιφομάχοι, αντιαεροπορικοί πυροβολητές και πυροβολικοί που προχώρησαν επίσης. Σαν επίμονα, ξέφρενα πυρά από τα πυκνά αλσύλλια άρχισαν από όλες τις πλευρές. Οι πυροβολητές έπεσαν γρήγορα στο έδαφος δίπλα στα οχήματά τους, προσπαθώντας να καλυφθούν. Τα λεπτά απλώθηκαν στο άπειρο. Άρχισαν να φτάνουν άρματα μάχης από την ουρά της στήλης· αυτή ήταν η εμπροσθοφυλακή του 1ου τάγματος. Τα τεθωρακισμένα οχήματα κινούνταν προσεκτικά κατά μήκος του δρόμου· άρχισαν επίσης να πυροβολούνται, αλλά οι σφαίρες ξεπέρασαν μόνο την πανοπλία. Ο στρατηγός Μοντέλο βρέθηκε στο κύμα της μάχης. Στάθηκε σε όλο το ύψος στο επιτελείο του και προσπάθησε να οργανώσει με κάποιο τρόπο την άμυνα. Το μοντέλο κάλεσε κοντά του τον διοικητή του 1ου τάγματος του 394ου συντάγματος. Όταν όμως ο ταγματάρχης Κράτζενμπεργκ έτρεξε προς το αυτοκίνητο, έπεσε αμέσως στο έδαφος, βαριά τραυματισμένος. Ο λοχαγός Ότρς ανέλαβε το κουμάντο, αλλά και έπεσε δεχόμενος δύο τραύματα στα πόδια. Σύντομα πέθανε στο αποδυτήριο. Μετά από αυτό, ο υπολοχαγός βαρόνος φον Βέρτερν ανέλαβε τη διοίκηση του τάγματος. Ο εχθρός παρέμενε αόρατος, αλλά οι σφαίρες συνέχιζαν να πέφτουν βροχή πίσω από τα δέντρα. Τότε ο φον Βέρδερν διέταξε: «Διορθώστε τις ξιφολόγχες! Σήκω... Εμπρός!

Η μάχη με έναν καλά καμουφλαρισμένο εχθρό αποδείχθηκε βάναυση. Σε κάθε κομμάτι γης υπήρχε μια ρωσική τάφρο που έπρεπε να καταληφθεί. Ο εχθρός αμύνθηκε απελπισμένα και έπρεπε να καταστραφεί σε μάχη με χειροβομβίδες. Τελικά το δάσος ήταν στα χέρια του τάγματος του von Werthern. Ήταν μια μεγάλη επιτυχία. Δυστυχώς οι απώλειες ήταν μεγάλες. Οι υπολοχαγοί Berg, Nebel και Bley πέθαναν επικεφαλής των διμοιριών τους. Ο υπολοχαγός Rougemont τραυματίστηκε σοβαρά στο στομάχι και πέθανε λίγες ώρες αργότερα. Ο γιατρός, ο λοχαγός Μαρ, είχε γεμάτα τα χέρια. Ο νεαρός γιατρός, ο υπολοχαγός Καλτέν, περπάτησε μαζί με τους πεζούς, που καθάριζαν τον έναν κόμπο αντίστασης μετά τον άλλο. Ο τακτικός, υπαξιωματικός Schrössig, τραυματίστηκε. Όταν ο Καλτέν προσπάθησε να τον δέσει, ο ίδιος τραυματίστηκε θανάσιμα.

Ο Αντιστράτηγος Μοντέλο παρακολούθησε τη μάχη, στεκόμενος στο δρόμο δίπλα στους στρατιώτες του και έδωσε προσωπικά διαταγές. Όταν τελείωσε η μάχη, ο στρατηγός ευχαρίστησε τον βαριά τραυματισμένο ταγματάρχη Κράτζενμπεργκ για το θάρρος που έδειξε το τάγμα του. Προσωρινός διοικητής του 1ου τάγματος έγινε ο λοχαγός Παπέ του Τάγματος Μοτοσικλετών. Για το θάρρος του, ο υπολοχαγός φον Βέρτερν τιμήθηκε με τον Σιδηρούν Σταυρό»..

Όλα αυτά όμως ήταν μικρές αψιμαχίες και τσιμπήματα κουνουπιών, που δυστυχώς δεν καθυστέρησαν πολύ τους Γερμανούς. Λοιπόν, επιβράδυνσαν για μισή ώρα, και τι;

Στις 26 Ιουνίου, οι Γερμανοί κατέλαβαν το Σλούτσκ, 300 χιλιόμετρα από τα σύνορα, και την ίδια μέρα, η ΟΚΧ για να κατευνάσει τον Χίτλερ διέταξε τον φον Μποκ να ολοκληρώσει το σχηματισμό θυλάκων στη Λευκορωσία σε δύο χτυπήματα. Το ένα έπρεπε να κλείσει από τους στρατούς πεζικού στο Bialystok και το δεύτερο από τους στρατούς των αρμάτων μάχης στο Μινσκ, αν και θα ήταν πιο σωστό να το πούμε στο Novogrudsk. Ο Φον Μποκ αντιτάχθηκε, καθώς σκόπευε να συνεχίσει την επίθεση στη Μόσχα, αλλά αναγκάστηκε να μεταφέρει τη διαταγή στους διοικητές του στρατού.

Έτσι έδρασε η μεραρχία Das Reich κοντά στο Slutsk: «Η μπαταρία των αυτοκινούμενων όπλων μόλις σχηματίστηκε. Τα όπλα είχαν ακόμα τα σωστά ονόματα - "York", "Zieten", "Schill" (StuG III).

Στις 29 Ιουνίου, το 3ο τάγμα του συντάγματος Deutschland έλαβε διαταγή να επιτεθεί στο χωριό Staritsa (περιοχή Kopyl της περιοχής Minsk) με την υποστήριξη του αυτοκινούμενου όπλου York και να βοηθήσει τις περικυκλωμένες μονάδες. Ο εχθρός απέκλεισε το μονοπάτι με άρματα μάχης και μεγάλες δυνάμεις πεζικού που ήταν τοποθετημένες στις δύο πλευρές του δρόμου. Ο Γιορκ ήταν επικεφαλής της ομάδας μάχης και ήταν ο πρώτος που άνοιξε πυρ εναντίον δύο ρωσικών τανκς. Το πρώτο χτυπήθηκε και πήρε φωτιά και το δεύτερο εγκαταλείφθηκε από το πλήρωμα. Για να βοηθηθεί η προέλαση του πεζικού, άνοιξαν πυρ εναντίον του εχθρού που είχε πάρει θέσεις στο δάσος εκατέρωθεν του δρόμου και οι Ρώσοι αναγκάστηκαν να υποχωρήσουν. Μπήκαμε στο χωριό και κάναμε επαφή με το τάγμα μοτοσικλετιστών. Αυτή τη στιγμή, άλλα τρία ρωσικά τανκς εμφανίστηκαν στα ανατολικά. Το Γιορκ κύλησε μπροστά και άνοιξε πυρ. Μετά από μια σύντομη μάχη, και τα τρία τανκς έχασαν ταχύτητα. Ρωσικά αντιαρματικά πυροβόλα άνοιξαν πυρ από την άκρη του δάσους. Με μια εύστοχη βολή, το αυτοκινούμενο όπλο γκρέμισε την τοποθέτηση εφεδρικών τροχιών στη δεξιά πλευρά. Ο Γιορκ τους δέσμευσε και σύντομα έβγαλε τέσσερα όπλα. Μετά από αυτό, το αυτοκινούμενο όπλο αποσύρθηκε για να αναπληρώσει τα πυρομαχικά και μπήκε ξανά στη μάχη, καταστρέφοντας ένα εχθρικό άρμα που εμφανίστηκε στα βορειοδυτικά. Στη συνέχεια, το York προχώρησε με μια αναγνωριστική ομάδα για να καταλάβει τη γέφυρα. Ανατινάχτηκε, αλλά το York, μαζί με το Lutzow, έδιωξαν τον εχθρό στην αντίπερα όχθη, γεγονός που επέτρεψε στους θωρακιστές του τμήματος να επιδιορθώσουν τη ζημιά. Στη συνέχεια και τα δύο οχήματα πήγαν προς τα εμπρός για να καλύψουν τη γέφυρα, ενώ ενώνονται με τους Schill και Zieten. Ο "Schill" έλαβε εντολή να προχωρήσει για να υποστηρίξει το 1ο τάγμα του συντάγματος "Deutschland", το οποίο επιτέθηκε στον Sergievichi. Η γέφυρα σε αυτό το σημείο ανατινάχθηκε επίσης καθώς η εμπροσθοφυλακή της μεραρχίας την πλησίασε, αλλά το Schill πυροβόλησε τις εχθρικές στήλες που υποχωρούσαν και κατέστρεψε τέσσερα εχθρικά άρματα. Η αναφορά του διοικητή του αυτοκινούμενου όπλου αναφέρει: «Ο εχθρός εντοπίστηκε σε απόσταση 800 μέτρων, αλλά λόγω του σκότους που πλησίαζε, δεν κατέστη δυνατός ο ακριβής εντοπισμός του. Παρόλα αυτά, εκτοξεύτηκαν 20 οβίδες. Το επόμενο πρωί, οκτώ μικρές δεξαμενές ανακαλύφθηκαν εγκαταλελειμμένες στην άκρη του δάσους.

«Οι ενέργειες της Υόρκης σηματοδότησε την αρχή της στενής συνεργασίας μεταξύ γρεναδιέρων και αυτοκινούμενων πυροβολικών»..

Ο Guderian ήταν τυχερός στο ότι το Δυτικό Μέτωπο του στρατηγού Pavlov δεν κράτησε πολύ και στις 24 Ιουνίου απλώς κατέρρευσε. Αλλά ο λέβητας δεν λειτούργησε. Εάν στο βορρά, όπου προχωρούσε η 3η ομάδα Panzer του Hoth, η κατάσταση για τους Γερμανούς ήταν ευνοϊκή, τότε το νότιο μισό των λαβίδων καθυστέρησε ειλικρινά λόγω στοιχειώδους έλλειψης δύναμης. Η μοναχική 17η Μεραρχία Πάντσερ προχωρούσε προς την κατεύθυνση Σλονίμ - Μπαρανοβίτσι - Στολμπτσί, γεγονός που την έφερε σε επικίνδυνη θέση, όπως παραδέχονται και οι ίδιοι οι Γερμανοί. Στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από την 29η Μηχανοκίνητη Μεραρχία, η οποία έπρεπε να αποκρούσει την επίθεση των σοβιετικών δυνάμεων σε ένα μέτωπο που εκτείνεται περίπου 70 χιλιόμετρα. Ωστόσο, η γερμανική μεραρχία, αραιωμένη, άντεξε στο χτύπημα ενός ανώτερου εχθρού, και αυτή δεν ήταν η τελευταία φορά που συνέβη αυτό.

Η 3η ομάδα Panzer, προχωρώντας πιο συμπαγής, κινήθηκε πιο γρήγορα και στις 27 Ιουνίου, η 7η Μεραρχία Panzer κατέλαβε το Smolevichi, βρίσκοντας ήδη τον εαυτό της στην ΑνατολήΜινσκ. Παρεμπιπτόντως, εδώ οι Γερμανοί εκτίμησαν πρώτα την προδοσία των ρωσικών δρόμων. Μόνο τα μισά από τα άρματα T-II και T-III παρέμειναν στη μεραρχία και μόνο το ένα τέταρτο των αρμάτων T-IV. Έπρεπε να ζητήσουμε από τη διοίκηση του σώματος να μεταφέρει μερικά από τα τανκς στην 20η Μεραρχία Πάντσερ, διαφορετικά η 7η Μεραρχία απλά δεν θα μπορούσε να συνεχίσει την επίθεση. Αυτή τη στιγμή, το XXIV σώμα Panzer κατέλαβε το Slutsk, αλλά αυτό ήταν πολύ νότια.

Οι Γερμανοί παραδέχονται ότι οι Σοβιετικοί ξιφομάχοι κατάφεραν να καταστρέψουν μερικές από τις γέφυρες, αν και μικρά ποτάμια δεν έγιναν εμπόδιο για μια στρατιωτική μηχανή που λειτουργούσε καλά. Το Σώμα XXIV συνέχισε να κινείται ανατολικά και το Σώμα XLVII παρέκκλινε προς τα βορειοανατολικά προκειμένου, μαζί με τα τανκς του στρατηγού Χοθ, να κλείσουν τον δακτύλιο γύρω από τον πρώτο από τους θύλακες. Εδώ, οι περιπετειώδεις ενέργειες του Guderian αποδείχθηκαν για άλλη μια φορά, τις οποίες η σοβιετική διοίκηση δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί. Η 17η Μεραρχία Πάντσερ χωρίστηκε τόσο πολύ από τις κύριες δυνάμεις που η ίδια βρέθηκε αποκομμένη στην περιοχή Σλονίμ. Ο διοικητής του Σώματος XLVII, στρατηγός Λέμελσεν, έπρεπε να σπεύσει για τη διάσωση της 18ης Μεραρχίας Πάντσερ και η 29η Μηχανοκίνητη Μεραρχία του απλώθηκε κατά μήκος του δρόμου για να διατηρήσει επαφή με τις κύριες δυνάμεις της 2ης Ομάδας Πάντσερ. Ως αποτέλεσμα όλων αυτών των σκαμπανεβάσεων, η 18η Μεραρχία Panzer έφτασε μόνο στο Stolbtsy, ξεπερνώντας τη 17η Μεραρχία, η οποία ήταν κολλημένη στο Baranovichi. Το καζάνι του Μινσκ δεν έχει λειτουργήσει ακόμη.

Disposition of Army Group Center 27 Ιουνίου 1941 Πηγή: David M. Glantz “Atlas and Operational Summary of the Border Battles, 22 Ιουνίου – Ιουλίου 1941”

Αλλά αυτή τη στιγμή δημιουργήθηκε μια πολύ πιο σοβαρή κατάσταση στον ποταμό Shchara. Ωστόσο, το βραδυκίνητο γερμανικό πεζικό αποδείχθηκε ταχύτερο από τα σοβιετικά τμήματα και η 5η μεραρχία πεζικού της 9ης Στρατιάς, προχωρώντας από τον βορρά, πήγε να συνδεθεί με την 29η Μηχανοκίνητη Μεραρχία του σώματος του Λέμελσεν. Το καζάνι του Bialystok σχηματίστηκε. Το γεγονός είναι ότι το λεγόμενο καζάνι του Μινσκ στην πραγματικότητα δεν υπήρχε. Στην περιοχή του Βολκόβισκ, το γερμανικό πεζικό της 9ης και 4ης στρατιάς απέκοψε τμήματα του σοβιετικού 3ου και 10ου στρατού. Στα νότια, στην περιοχή Belovezhskaya Pushcha, δύο ακόμη τμήματα πεζικού και αρμάτων περικυκλώθηκαν. Είναι ενδιαφέρον ότι στο βιβλίο του A. Isaev ο αντίστοιχος χάρτης είναι προσεκτικά επεξεργασμένος και η 113η Μεραρχία Πεζικού απομακρύνεται από την περικύκλωση. Λοιπόν, στην περιοχή του Μινσκ, η 13η Στρατιά και μέρος των δυνάμεων της 4ης Στρατιάς βρέθηκαν σε μια μάλλον δυσάρεστη κατάσταση.

Οι ενέργειες του Guderian είναι αρκετά δύσκολο να κατανοηθούν. Ο απολογητής του Kesselschlacht όχι μόνο δεν προσπαθεί να κλείσει το καπάκι του καζάνι, αλλά σχεδόν του αντιστέκεται. Από την άλλη, μπορεί να γίνει κατανοητό. Αμέσως μετά την έναρξη της επιχείρησης, ο φον Μποκ άρχισε να δείχνει νευρικότητα και να τραντάζει τους διοικητές του. Η άτυχη 2η Ομάδα Panzer έτρεμε σαν σε πυρετό. Αμέσως μετά την κατάληψη του φρουρίου Μπρεστ, το XII Σώμα αφαιρέθηκε από το Guderian και μεταφέρθηκε στην 4η Στρατιά. Ωστόσο, το θέμα δεν τελείωσε εκεί. Το σώμα πεζικού του 4ου και του 9ου στρατού υστερούσε αισθητά από τα τάνκερ που έσπευσαν προς τα εμπρός, έτσι ο φον Μποκ άρχισε να διαλύει την ομάδα του Γκουντέριαν κομμάτι-κομμάτι, απαιτώντας να μεταφερθεί η 29η Μηχανοκίνητη Μεραρχία στην ίδια 4η Στρατιά. Ο Γκουντέριαν απλώς αρνήθηκε να εκτελέσει τη διαταγή του διοικητή της στρατιωτικής ομάδας, σημειώνοντας με θυμό ότι ο Κλούγκε «δείχνει εξαιρετική ικανότητα να επιβραδύνει την προέλαση». Αλλά ο Guderian απέτυχε να υπερασπιστεί τη 10η Μεραρχία Panzer, η οποία παρόλα αυτά ήταν υποταγμένη στην 4η Στρατιά για την επίθεση στη Zelva και το σχηματισμό του καζάνι του Volkovysk. Ως αποτέλεσμα, ενημερώνει το αρχηγείο της Ομάδας Στρατού ότι δεν μπορεί να συνεχίσει την επιχείρηση του Μινσκ.

Γιατί τότε ο Guderian οδήγησε το XXIV Corps; Μπορεί να υποτεθεί ότι βιαζόταν να καταλάβει τις διαβάσεις πέρα ​​από την Berezina. Γιατί όμως και για ποιον; Θα συνέχιζε πραγματικά να προελαύνει στο Σμολένσκ με τις δυνάμεις της δικής του ομάδας; Ή θα ανάγκαζε το σώμα του von Schweppenburg να κρατήσει τα προγεφυρώματα για ποιος ξέρει πόσο καιρό; Μόνο ο ίδιος ο Heinz Wilhelm μπορούσε να απαντήσει σε αυτό, αλλά δεν το έκανε στα απομνημονεύματά του. Και προς την κατεύθυνση του Μινσκ αυτά τα δύο τμήματα αρμάτων δεν ήταν αρκετά.

Στις 28 Ιουνίου, η 12η Μεραρχία Panzer από την ομάδα Gotha εισήλθε στο Μινσκ. Είναι αδύνατο να πούμε ότι κατέλαβε την πόλη με θύελλα, γιατί δεν υπήρξε επίθεση ή μάχη, εκτός από μερικές τυχαίες αψιμαχίες. Όμως ο Γκούντεριαν άργησε. Δεν είχε χρόνο, μάλωνε με τον φον Μποκ, που του είχε πάρει τώρα την 1η Μεραρχία Ιππικού. Αλλά στις 29 Ιουνίου, το XXIV Σώμα έφτασε στην Berezina κοντά στο Bobruisk, με αποτέλεσμα ο ίδιος ο Χίτλερ να εκφράσει την ανησυχία του για τον διαχωρισμό του από τις κύριες δυνάμεις.

Όταν το καζάνι Novogrudok (ή το Μινσκ, αν προτιμάτε) έκλεισε, έγινε αμέσως σαφές ότι ο νοτιοανατολικός τοίχος του ήταν πολύ υγρός. Τις πρώτες μέρες προσπάθησε να το κρατήσει η ίδια 29η Μηχανοκίνητη Μεραρχία, κάτι που απλώς ξεπερνούσε τις δυνάμεις της. Αρκετές φορές αρκετά μεγάλες ομάδες σοβιετικών στρατευμάτων διέρρηξαν και, όπως δυστυχώς σημείωσε ο στρατηγός Λέμελσεν, μερικές φορές απλώς περνούσαν μέσα από τις γερμανικές γραμμές.

Ωστόσο, οι Γερμανοί πίστευαν ότι αντιμετώπισαν σοβαρή αντίσταση, αν και αυτό ήταν πιθανότατα αποτέλεσμα της αντίθεσης με τις μάχες στη Γαλλία. Ένας από τους στρατιώτες του συντάγματος Grossdeutschland θυμήθηκε: «Αυτοκινητόδρομος: ο εχθρός βρίσκεται στο δάσος στα αριστερά. Το επιθετικό όπλο με το οποίο αλληλεπιδρούμε διοικείται από τον υπολοχαγό Franze. Έχουμε καταρτίσει σχέδιο για την καταστροφή του εχθρού. Είναι 400 μέτρα μπροστά και οι εταιρείες προχωρούν σε ένα ευρύ μέτωπο σε όλο το χωράφι με το σιτάρι. Όταν πλησιάσαμε στην άκρη, υπήρχε ένα "Hurray!" Ρώσοι, και όρμησαν ξαφνικά να επιτεθούν. Πολλές εκρήξεις, ρικοτσέτες, πανικός. Αρκετοί άνθρωποι έσπευσαν πίσω στο ανάχωμα του δρόμου. Δημιουργήσαμε μια νέα γραμμή άμυνας. Μισή ώρα αργότερα, με την υποστήριξη αντιαρματικών 50 χλστ., ο λόχος μπήκε ξανά στα δέντρα για να σώσει τους τραυματίες συντρόφους μας, από τους οποίους ήταν πέντε-έξι άτομα... τελικά τους βρήκαμε. Ξάπλωσαν εκεί, βάναυσα ακρωτηριασμένοι και κομματιασμένοι - όλοι νεκροί! Αυτό ήταν ένα τρομερό χτύπημα για όλους όσοι τους είδαν - τώρα ξέραμε τι μας περίμενε αν πέσουμε στα χέρια των Ρώσων!».