Πώς υπολογίζεται το ποσό πληρωμής για το OSAGO σε περίπτωση ατυχήματος: πώς να το κάνετε μόνοι σας σε μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή; Υπολογισμός αποζημίωσης για το OSAGO σε περίπτωση ατυχήματος - πώς να ελέγξετε εάν ο ασφαλισμένος σας εξαπατά; Υπολογίστε την πληρωμή για το OSAGO μετά από ατύχημα

Σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο της 25ης Απριλίου 2002, αριθ. περίπτωση ζημιάς σε περιουσία, ιδίως σε αυτοκίνητο, και 500 χιλιάδες ρούβλια, εάν έχει προκληθεί βλάβη στην ανθρώπινη υγεία ή ζωή.

Όμως παρά το γεγονός ότι ο νόμος Ρωσική Ομοσπονδίασαφώς καθορισμένο, το οποίο μπορεί να καταβληθεί, το πραγματικό ποσό που Ασφαλιστική εταιρείαΗ αποζημίωση στον ιδιοκτήτη ενός οχήματος που τραυματίστηκε σε ατύχημα εξαρτάται από πολλές παραμέτρους.

Τα κυριότερα από αυτά είναι:

• κατάσταση του οχήματος πριν από το ατύχημα. Αυτό περιλαμβάνει την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του οχήματος και τα χιλιόμετρα, το έτος κατασκευής, τα ελαττώματα του αυτοκινήτου πριν από το ατύχημα, τη μάρκα και τον εξοπλισμό του.
• οικονομική περιοχήστο οποίο συνέβη το τροχαίο ατύχημα, καθώς ο υπολογισμός του κόστους και των απαραίτητων λεπτομερειών θα γίνει με βάση τις μέσες τιμές για παρόμοια αγαθά και υπηρεσίες για το εδαφικό υποκείμενο της Ρωσικής Ομοσπονδίας·
• ημερομηνία ατυχήματος;
• φθορά εξαρτημάτων που χρειάζονται αντικατάσταση λόγω ατυχήματος, το υλικό και τις προδιαγραφές τους.

Πώς υπολογίζεται το κόστος της ζημιάς;

Όταν προκύπτει μια κατάσταση όταν καθίσταται απαραίτητος ο υπολογισμός του ποσού της αποζημίωσης για τη ζημιά που προκλήθηκε σε ένα αυτοκίνητο, πολλοί οδηγοί δεν ξέρουν πώς να το κάνουν σωστά. Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε τη ζημιά στο πλαίσιο του OSAGO χρησιμοποιώντας μια ειδική αριθμομηχανή που θα υπολογίζει το ποσό πληρωμής στον οδηγό.

Η ενοποιημένη μέθοδος υπολογισμού περιλαμβάνει μια μεγάλη λίστα αποχρώσεων, βάσει των οποίων καθίσταται δυνατή η εύρεση των πιο ακριβών δεδομένων σχετικά με τη ζημιά που προκλήθηκε στο αυτοκίνητο, καθώς και ο βαθμός εμπλοκής του οδηγού σε αυτό το περιστατικό. Αυτός ο κατάλογος περιλαμβάνει τη λήψη υπόψη του τύπου οδήγησης του οδηγού, την παρουσία τυχόν πινακίδων στους δρόμους (για μη συμμόρφωση με αυτές από τον οδηγό), τις μετεωρολογικές συνθήκες, την κατάσταση του δρόμου στον οποίο ταξίδευε το αυτοκίνητο, εξωτερικά παράγοντες όπως άλλα αυτοκίνητα, ζώα, η κατάσταση του αυτοκινήτου τη στιγμή του ατυχήματος, για τα οποία υπολογίζεται η ζημιά, η μελέτη των πληροφοριών της κατάστασης.

Ποιος μπορεί να το χρησιμοποιήσει

Κάθε οδηγός που αισθάνεται την ανάγκη να υπολογίσει τη ζημιά μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτήν την τεχνική.

Πώς να υπολογίσετε το ποσό της αποζημίωσης

Το ποσό που πληρώνει η ασφαλιστική εταιρεία στον οδηγό εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Αυτές περιλαμβάνουν τη γενική φθορά των οχημάτων. Ανάλογα με τον βαθμό φθοράς (ηλικία του αυτοκινήτου), η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να μειώσει το ποσό της πληρωμής κατά το πολύ 50% του οφειλόμενου ποσού, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Εκτός από τη γενική φθορά του αυτοκινήτου, λαμβάνεται υπόψη και ο βαθμός φθοράς των επιμέρους μερών του. Προκειμένου να αυξηθεί το ποσό της αποζημίωσης, είναι απαραίτητο να τηρούνται επιταγές και αποδείξεις για αγορασμένα και εγκατεστημένα ανταλλακτικά.

Π.χ, εάν το ίδιο το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 2006, και οποιοδήποτε μέρος του αγοράστηκε και τοποθετήθηκε φέτος, η φθορά αυτού του εξαρτήματος δεν λαμβάνεται υπόψη στον υπολογισμό του ποσού της αποζημίωσης. Επιπλέον, σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν όλες οι αποχρώσεις του ατυχήματος, οι αιτίες του συμβάντος, η κατάσταση τη στιγμή του ατυχήματος. Ο βαθμός ενοχής του οδηγού στην παρούσα κατάσταση. Επιπλέον, σημαντικό ρόλο παίζει ο βαθμός φθοράς και η κατάσταση του δρόμου στον οποίο οδηγούσε το αυτοκίνητο.

Πώς να υπολογίσετε το ύψος της ζημιάς

Για να υπολογίσετε το ποσό της ζημιάς που έλαβε το αυτοκίνητο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική αριθμομηχανή. Βασίζεται σε τέτοιες αποχρώσεις όπως μια συνεχώς ενημερωμένη βάση δεδομένων τιμών για ανταλλακτικά οχημάτων, η τιμή για 1 ώρα εργασίας σε τεχνικό σταθμό. υπηρεσία. Ωστόσο, ο αριθμός που προκύπτει δεν θα είναι 100% αληθινός, καθώς ο υπολογισμός βασίζεται μόνο σε κατεστραμμένα μέρη (ορατή ζημιά).

Για πιο ακριβή ποσότητα, χρειάζεστε πραγματοποιήστε πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου.

Τι να κάνετε σε περίπτωση υποπληρωμής

Υπάρχουν περιπτώσεις που οι ασφαλιστικές εταιρείες, έχοντας υπολογίσει το ύψος της αποζημίωσης στον οδηγό, το υποτιμούν. Σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να επικοινωνήσετε με ανεξάρτητους ειδικούς(εταιρειών) για πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου. Παράλληλα, είναι απαραίτητο να φυλάσσονται όλα τα έγγραφα που σχετίζονται με το ατύχημα, όπως απόδειξη πληρωμής και άλλα. Στη συνέχεια, πρέπει να συντάξετε μια δήλωση που θα υποδεικνύει και θα αιτιολογεί τη διαφωνία με την απόφαση της ασφαλιστικής εταιρείας σχετικά με το ποσό πληρωμής για ένα ασφαλισμένο γεγονός.

Ως αποδεικτικό στοιχείο, είναι απαραίτητο να αναφερθούμε στα αποτελέσματα μιας πλήρους εξέτασης του αυτοκινήτου από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες. Η συμπληρωμένη αίτηση πρέπει να σταλεί στο όνομα της ασφαλιστικής εταιρείας, αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους, να κάνετε αίτηση γραπτώς (εκτύπωση) και να έρθετε στο γραφείο της εταιρείας ή να στείλετε μια σάρωση της αίτησης στην επίσημη διεύθυνση email της εταιρείας . Μετά από αυτό, μένει μόνο να περιμένουμε την απόφαση των ειδικών.

Εάν, μετά την αίτηση και τον επανυπολογισμό, το ποσό παραμένει ίδιο ή έχει αλλάξει, αλλά εξακολουθεί να μην καλύπτει το πλήρες κόστος αποκατάστασης του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να πάει στο δικαστήριο.

Κατά την υποβολή της αίτησης, πρέπει να επισυνάψετε όλα τα διαθέσιμα έγγραφα για το ατύχημα, τον υπολογισμό και τον επανυπολογισμό του ποσού από την ασφαλιστική εταιρεία, πιστοποιητικό πλήρους εξέτασης του αυτοκινήτου από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, αντίγραφο ή πρωτότυπο της αίτησης που στάλθηκε για υπολογίστε εκ νέου το ποσό πληρωμής.

Υπολογισμός του κόστους επισκευής οχήματος στον ιστότοπο της PCA

Για να υπολογίσετε το ποσό που απαιτείται για την αποκατάσταση του αυτοκινήτου, να αντικαταστήσετε οποιοδήποτε από τα εξαρτήματά του, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική αριθμομηχανή, η οποία είναι διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων (RSA).

Για τους υπολογισμούς χρησιμοποιείται ο ακόλουθος τύπος:

• RK = SR + SM + SD.
• RK- Αυτό συνολικό ποσό αποζημίωσης.
• SR- Αυτό κόστος επισκευής.
• ΕΚ- Αυτό Κόστος υλικών.
• SD- Αυτό κόστος ανταλλακτικώνπου πρόκειται να αντικατασταθούν.

Κατά τον υπολογισμό αυτών των δεικτών, λαμβάνεται υπόψη το μέσο κόστος αγοράς ανταλλακτικών, υλικών και επισκευών. Ο μέγιστος βαθμός απόκλισης από τη μέση αγοραία αξία μπορεί να είναι όχι περισσότερο από 10%.

Οι τιμές για τους τύπους λαμβάνονται ειδικά για κάθε οικονομική ζώνη, από βιβλία αναφοράς.

Κοίτα τιμές ανταλλακτικώνΜπορείτε να επισκεφτείτε τον επίσημο ιστότοπο του PCA στον σύνδεσμο: Prices.autoins.ru/priceAutoParts/repair_parts.html.

συμπέρασμα

Για να λάβετε πιο ακριβείς πληροφορίες που θα επηρεάσουν το ποσό πληρωμής από την ασφαλιστική εταιρεία, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε εξειδικευμένους αριθμομηχανές, σε ορισμένες περιπτώσεις, να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων για την πλήρη αξιολόγηση της κατάστασης του αυτοκινήτου.

Θέλετε να κάνετε μια δοκιμή στα υλικά του άρθρου αφού το διαβάσετε;

ΝαίΟχι

Κατά τη λειτουργία αυτοκινήτου, ένα από τα υποχρεωτικά μέτρα ασφαλιστικής προστασίας είναι η έκδοση συμβολαίου OSAGO. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει πώς υπολογίζεται η πληρωμή του OSAGO για να καταλάβει ποιο θα είναι το ποσό της αποζημίωσης μετά από ένα ατύχημα. Μετά τη λήψη αποζημίωσης, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε εάν η πληρωμή συμμορφώνεται με τα ισχύοντα νομικά πρότυπα.

Τι περιλαμβάνεται στην έννοια της ζημιάς σε ένα ατύχημα, ποιος την υπολογίζει

Οι κανόνες για τον καθορισμό της αποζημίωσης ρυθμίζονται από πολλούς ομοσπονδιακούς νόμουςκαι αποδεκτά πρότυπα, και το τελικό ποσό βασίζεται στα αποτελέσματα αξιολόγησης ζημιών από εμπειρογνώμονα.

1. Εκτίμηση της γενικής τεχνικής κατάστασης του οχήματος.
2. Λεπτομέρειες για το συμβάν.
3. Ακριβής περιγραφή της ζημιάς που έλαβε.
4. Προκαταρκτικό συμπέρασμα σχετικά με τη δυνατότητα εργασιών αποκατάστασης και επακόλουθης λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Η έννοια της ζημιάς στο πλαίσιο του OSAGO περιλαμβάνει τον καθορισμό του ποσού της απαραίτητης αποζημίωσης, η οποία θα υπολογιστεί λαμβάνοντας υπόψη τον βαθμό φθοράς, το κόστος υλικού, ανταλλακτικών και το κόστος των εργασιών επισκευής και αποκατάστασης.

Κάθε υπολογισμός της ζημιάς πρέπει να βασίζεται στις πληροφορίες από την έκθεση επιθεώρησης.
Συνιστάται ο αυτοκινητιστής που πρόκειται να λάβει ασφαλιστική αποζημίωση να κάνει αντίγραφο αυτής της πράξης σε περίπτωση που χρειαστεί να εμπλακεί άλλος εκτιμητής για τη διευθέτηση του ζητήματος του ποσού.

Ο νόμος δίνει την εξουσία να συντάσσουν υπολογισμούς αποζημίωσης στα ακόλουθα πρόσωπα:

• εκπρόσωποι του ασφαλιστή·
• τεχνικούς εμπειρογνώμονες που έχουν περάσει την κατάλληλη διαπίστευση·
• εταιρείες έρευνας μηχανικής·
• δικαστικούς πραγματογνώμονες, εάν η υπόθεση εκκρεμεί ενώπιον του δικαστηρίου.

Σε κάθε περίπτωση, μόνο ένας ειδικός που έχει το δικαίωμα να πραγματοποιήσει αξιολόγηση για νομικούς λόγους μπορεί να υπολογίσει την πληρωμή.

Πώς υπολογίζεται το κόστος ζημιάς στην ασφάλεια

Για να μάθετε το ποσό των πληρωμών OSAGO, θα πρέπει να προσδιορίσετε το ποσό της ζημίας που προκλήθηκε, λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα πρότυπα:

1. Ο υπολογισμός των πληρωμών περιλαμβάνει το κόστος αγοράς μόνο εκείνων των στοιχείων του αυτοκινήτου που απέτυχαν άμεσα στο ατύχημα.
2. Το OSAGO περιλαμβάνει τη συμπερίληψη στον υπολογισμό του βαθμού φθοράς που είχαν τα εξαρτήματα τη στιγμή του ατυχήματος.
3. Ο υπολογισμός θα εξαρτηθεί από το πού και πότε συνέβη το ασφαλισμένο συμβάν.
4. Ο υπολογισμός της ζημιάς θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο ποσό που πληρώνει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατά τη διαδικασία πραγματικής αποκατάστασης του οχήματος.

Έτσι, το πλήρες ποσό της πληρωμής θα περιλαμβάνει το κόστος εξαρτημάτων, ανταλλακτικών, νέων μονάδων (αντί αυτών που δεν μπορούν να αποκατασταθούν) και την εργασία των επισκευαστών αυτοκινήτων.

Ο καθορισμός του ποσού της αποζημίωσης στον τόπο και τον χρόνο του ατυχήματος, καθώς και η τήρηση των τρεχουσών τιμών της αγοράς, πραγματοποιείται σύμφωνα με πληροφορίες από τους καταλόγους RSA.

Υπολογίστε τη ζημιά μόνοι σας στον ιστότοπο της PCA

Το ύψος της ζημιάς μπορεί να προσδιοριστεί από τον οδηγό δωρεάν, χάρη στη χρήση ενός εξειδικευμένου διαδικτυακού πόρου της PCA.

Μπορείτε να υπολογίσετε ανεξάρτητα το πραγματικό ποσό της ζημιάς εισάγοντας τις πληροφορίες για το αυτοκίνητο και το περιστατικό που απαιτούνται για τους υπολογισμούς, δηλαδή με βάση μια έκθεση επιθεώρησης. Μια ειδική αριθμομηχανή OSAGO θα σας επιτρέψει να υπολογίσετε γρήγορα τη ζημιά και να υπολογίσετε κατά προσέγγιση τη μελλοντική αποζημίωση που μπορεί να ελπίζει ένας οδηγός.

Οι υπολογισμοί της αριθμομηχανής βασίζονται σε ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με την τιμή ανταλλακτικών, συναρμολογήσεων, συναρμολογήσεων, λαμβάνοντας υπόψη μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου, καθώς και το επίπεδο των ωρομισθίων ενός εργάτη σέρβις αυτοκινήτων. Τα αποτελέσματα που θα προκύψουν θα πρέπει να είναι κοντά σε αυτά που θα ορίσει η ασφαλιστική εταιρεία.

Η εργασία με την αριθμομηχανή σάς επιτρέπει να προσδιορίζετε αυτόματα τη ζημιά σε περίπτωση ατυχήματος εάν είναι γνωστές οι ακόλουθες παράμετροι:

1. Το καθεστώς του ασφαλισμένου (άτομο ή οργανισμός).
2. Εμπειρία του οδηγού τη στιγμή του ατυχήματος, η ηλικία του.
3. Ο αριθμός της ιπποδύναμης του αυτοκινήτου.
4. Διάρκεια λειτουργίας.
5. Η περίοδος της πολιτικής.
6. Γεωγραφική υπαγωγή σε ένα ή άλλο θέμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, tk. Οι τιμές των ανταλλακτικών και της εργασίας θα διαφέρουν.

Η εργασία με την αριθμομηχανή απαιτεί γνώση ορισμένων αποχρώσεων του τρόπου υπολογισμού της ζημιάς μετά από ένα ατύχημα. Έτσι, ένας δείκτης όπως η ποιότητα των αγορασθέντων ανταλλακτικών και το χρησιμοποιούμενο υλικό, καθώς και η ατομική ανάγκη για πρόσθετο συντονισμό των εξαρτημάτων, δεν συμμετέχει στον αυτοματοποιημένο υπολογισμό.

Οι διαδικτυακοί υπολογισμοί δεν λαμβάνουν υπόψη τον βαθμό φθοράς του αυτοκινήτου, ο οποίος δεν θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε με ακρίβεια το ποσό της ζημιάς που προκλήθηκε.

Ο κύριος σκοπός της υπηρεσίας Διαδικτύου είναι η δυνατότητα ελέγχου της συμμόρφωσης της πληρωμής που πραγματοποίησε ο ασφαλιστής με το πραγματικό ποσό, το οποίο, σύμφωνα με το νόμο, ο αυτοκινητιστής δικαιούται να υπολογίζει στο πλαίσιο της ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου.
Έχοντας βρει σημαντικές αποκλίσεις με το ποσό που πραγματικά υπολογίζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο οδηγός μπορεί να προσφύγει στο δικαστήριο. Τέτοιες αστικές υποθέσεις συχνά εξετάζονται υπέρ του ενάγοντα, εάν μπορεί να δηλώσει πειστικά την αξίωση, επιβεβαιώνοντας τα λόγια του με έγγραφα: πιστοποιητικό από τον τόπο του ατυχήματος, πρωτόκολλο, αποτελέσματα ανεξάρτητης εξέτασης.

Οι πληρωμές σε περίπτωση ατυχήματος στο πλαίσιο του OSAGO σπάνια αντιστοιχούν στο πραγματικό κόστος του οδηγού. Κατά κανόνα, οι ασφαλιστικές εταιρείες υπολογίζουν το κόστος προς την κατεύθυνση της υποτίμησης των πραγματικών τιμών. Εάν μια τέτοια κατάσταση έχει ήδη συμβεί και το ποσό της αποζημίωσης απέχει πολύ από την πραγματικότητα, εκτιμούμε με τόλμη τη ζημία από έναν ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα και ζητάμε από το δικαστήριο να λάβει δίκαιη απόφαση.

Οι αυτοκινητιστές που έχουν ήδη αντιμετωπίσει αποζημίωση από ασφαλιστική εταιρεία γνωρίζουν ότι το ζήτημα του υπολογισμού του ποσού της αποζημίωσης είναι ιδιαίτερα οξύ. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να υπολογίζετε την πληρωμή OSAGO μετά από ένα ατύχημα.

Κανονιστικά έγγραφα που διέπουν το ποσό των πληρωμών για το OSAGO

• Ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 40 της 25ης Απριλίου 2002.
• Ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 263 της 7ης Μαΐου 2003.
• Ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 238 της 24ης Απριλίου 2003.
• Ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 135 της 29ης Ιουλίου 1998.
• Ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 361 της 24ης Μαΐου 2010.

Παράμετροι από τις οποίες θα εξαρτηθεί το τελικό ποσό αποζημίωσης για το OSAGO

Για τον καθορισμό του ποσού της αποζημίωσης, η ασφαλιστική εταιρεία λαμβάνει υπόψη τα ακόλουθα σημεία:

1. Βαθμός φθοράς.Κατά την πραγματοποίηση επισκευών, κατά την αντικατάσταση ανταλλακτικών, θα αφαιρεθεί το κόστος φθοράς ορισμένων εξαρτημάτων.
2. Η αποζημίωση υπολογίζεται πάντα εταιρείες αξιολόγησης.Όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν είναι ικανοποιημένος με το ποσό της αποζημίωσης σύμφωνα με την αξιολόγηση του εμπειρογνώμονα, πρέπει να φωτοτυπήσετε την έκθεση αξιολόγησης και, στη συνέχεια, να επικοινωνήσετε με άλλη εταιρεία για να υπολογίσετε ξανά την πληρωμή OSAGO αφού αξιολογήσετε την κατάσταση του αυτοκινήτου μετά από ατύχημα.

Ο υπολογισμός του κόστους αποζημίωσης επηρεάζεται πάντα από τους ακόλουθους παράγοντες:

1. αριθμούς ανταλλακτικών ή όνομα υλικού·
2. οικονομική περιοχή·
3. την ημερομηνία που συνέβη το τροχαίο ατύχημα·
4. την αιτία της ζημιάς στο όχημα·
5. μάρκα του οχήματος που ενεπλάκη στο ατύχημα.

Η διαδικασία υπολογισμού πρέπει να βασίζεται σε Ενιαίο βιβλίο αναφοράς της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Μπορεί να προκύψει παραμόρφωση των αποτελεσμάτων υπολογισμού εάν υπάρξουν αλλαγές στο όνομα του στοιχείου του εξαρτήματος και του υλικού. Είναι αδύνατο να αλλάξει μόνο η ημερομηνία του ατυχήματος, όπως αναγράφεται σε όλα τα έγγραφα της τροχαίας.

Οι εκτιμητές στη διαδικασία της εργασίας συντάσσουν δύο έγγραφα: έκθεση αποτίμησης οχήματος και υπολογισμόςπου περιλαμβάνει εκτίμηση της αγοράς του κόστους της ζημίας. Αυτά τα δύο έγγραφα είναι άρρηκτα συνδεδεμένα. Τα δεδομένα που καθορίζονται στην έκθεση επιθεώρησης είναι υπολογισμένοι δείκτες για τον υπολογισμό. Η έκθεση επιθεώρησης αντικατοπτρίζει τα ακόλουθα σημεία:

1. μοντέλο αυτοκινήτου, δεδομένα για την κυκλοφορία του, αριθμός κατάστασης.
2. πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ·
3. πληροφορίες σχετικά με τη ζημιά που προκλήθηκε στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια ατυχήματος·
4. απαραίτητες επισκευές.

Συχνά, οι ειδικοί υποδεικνύουν στην έκθεση επιθεώρησης οχήματος μόνο ορατές ζημιές στο αυτοκίνητο και δεν λαμβάνουν υπόψη τις κρυφές.

Ο υπολογισμός γίνεται λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα που λαμβάνονται ως αποτέλεσμα της επιθεώρησης του οχήματος. Προσδιορίζει τα ακόλουθα σημεία:

1. τύπος επισκευής?
2. τυπικές ώρες που απαιτούνται για όλες τις επισκευές.
3. υπολογισμός της φθοράς των εξαρτημάτων του οχήματος.
4. τελική αξία.

Μια ενοποιημένη μεθοδολογία για τον υπολογισμό της ζημίας στο πλαίσιο του OSAGO

Το 2014 άρχισε να λειτουργεί η μεθοδολογία Unified OSAGO, η ανάπτυξη της οποίας πραγματοποιήθηκε από τη Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Αυτή η μεθοδολογία είναι το πρότυπο για τον υπολογισμό των πληρωμών αποζημίωσης για το OSAGO. Είναι υποχρεωτικό στο πλαίσιο του OSAGO για εκτιμητές, εμπειρογνώμονες, ασφαλιστικές εταιρείες. Προηγουμένως, η μεθοδολογία υπολογισμού των πληρωμών αποζημίωσης υπήρχε σε διάφορες εκδόσεις, οι ειδικοί και οι εκτιμητές μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν μία από αυτές για να επιλέξουν, γεγονός που προκάλεσε πολλές αντιφάσεις. Με την εμφάνιση της Ενιαίας Μεθοδολογίας, πολλά έχουν αλλάξει. Τώρα όλοι οι ειδικοί των ασφαλιστικών εταιρειών γνωρίζουν πώς υπολογίζεται η πληρωμή στο πλαίσιο του OSAGO σύμφωνα με τους νέους κανόνες.

Μια ενοποιημένη μέθοδος για τον υπολογισμό της ζημίας στο πλαίσιο του OSAGO ρυθμίζει:

Πριν από το επίσημο συμπέρασμα των ειδικών, ο οδηγός μπορεί ανεξάρτητα να υπολογίσει πόση ζημιά στο αυτοκίνητο είναι περίπου. Είναι επίσης απαραίτητο εάν η ζημιά είναι προφανώς υποτιμημένη. Ο υπολογισμός γίνεται χρησιμοποιώντας την αριθμομηχανή πληρωμών για OSAO σε περίπτωση ατυχήματος. Μάθετε περισσότερα για την αριθμομηχανή στο

1. τη διαδικασία για τη διαπίστωση της παρουσίας, καθώς και την προέλευση της ζημιάς στο αυτοκίνητο ·
2. τη διαδικασία για τον υπολογισμό της φθοράς των ανταλλακτικών που πρόκειται να αντικατασταθούν μετά από ατύχημα·
3. τη διαδικασία υπολογισμού του κόστους υλικών, ανταλλακτικών, καθώς και πληρωμής για την επισκευή και την αποκατάσταση ενός κατεστραμμένου οχήματος·
4. τη διαδικασία υπολογισμού καλών υπολειμμάτων σε περιπτώσεις όπου το μηχάνημα δεν μπορεί να αποκατασταθεί·
5. τη διαδικασία για τη διατήρηση και τη δημιουργία καταλόγων του μέσου κόστους υλικών και αναλωσίμων, καθώς και του αριθμού των τυπικών ωρών·
6. απαιτήσεις για τη φωτογράφηση ενός αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιά ως αποτέλεσμα ατυχήματος.

Από το 2014, από την εμφάνιση της Ενιαίας Μεθοδολογίας Υπολογισμού, οι ειδικοί καλούνται να αξιολογήσουν τον υπολογισμό του κόστους κατεστραμμένο αυτοκίνητο, βασιζόμενος στα δεδομένα της ενοποιημένης βάσης τιμών RSA. Αλλά σε μια ενιαία βάση δεδομένων τιμών υπάρχουν δεδομένα μόνο για κοινές μάρκες αυτοκινήτων. Εάν η μάρκα του αυτοκινήτου που τραυματίστηκε σε ένα ατύχημα δεν βρίσκεται σε μια ενιαία βάση δεδομένων, τότε ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με μία από τις παλιές μεθόδους.

Το ζήτημα της διαφοράς μεταξύ του κόστους των επισκευών που υπολογίστηκε με αυτήν την τεχνική και του πραγματικού ποσού που δαπανήθηκε για επισκευές από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου παρέμεινε ανοιχτό. Αυτό ισχύει για την επισκευή ακριβών αυτοκινήτων, όταν οι ειδικοί των ασφαλιστικών εταιρειών υποτιμούν το κόστος της επισκευής τους. Μια ενοποιημένη μέθοδος υπολογισμού δεν έχει λύσει αυτό το πρόβλημα.

Με την εισαγωγή της μεθοδολογίας Unified OSAGO, το ποσοστό φθοράς έχει μειωθεί από 80 έως 50 τοις εκατό. Η βάση τιμών της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων ενημερώνεται μία φορά κάθε έξι μήνες. Αυτό απομακρύνει το πραγματικό κόστος επισκευής ενός αυτοκινήτου από το κόστος που υπολογίζεται με αυτήν τη μέθοδο.

Σχετικά με τη νέα μέθοδο υπολογισμού:

Θα θέλατε περισσότερες πληροφορίες; Κάντε ερωτήσεις στα σχόλια του άρθρου

Το OSAGO περιλαμβάνει ασφάλιση της ευθύνης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου έναντι άλλων χρηστών του δρόμου. Η ευθύνη του οδηγού μπορεί να έρθει όταν έγινε ο ένοχος ατυχήματος και προκάλεσε βλάβη στην υγεία των ανθρώπωνή ζημιά σε άλλα οχήματα. Αντίστοιχα, οι πληρωμές σε περίπτωση ατυχήματος δεν οφείλονται στον κάτοχο του ασφαλιστηρίου συμβολαίου OSAGO, αλλά σε εκείνα τα άτομα που υπέστησαν ζημία από υπαιτιότητά του.

Αναφορά!Εάν ο ένοχος οδηγός ή η περιουσία του τραυματίστηκε σε ατύχημα, τότε οι πληρωμές μπορούν να ληφθούν μόνο στο πλαίσιο της εθελοντικής ασφάλισης αυτοκινήτου - CASCO.

Η αποζημίωση στο θύμα βασίζεται στους ακόλουθους σκοπούς:

Σε μια τυπική κατάσταση, η ασφαλιστική αποζημίωση υπέρ του τραυματία ιδιοκτήτη αυτοκινήτου καταβάλλεται από την ασφαλιστική εταιρεία του υπαίτιου. Ωστόσο, υπάρχουν τρεις εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα.

Ο υπολογισμός πραγματοποιείται από την ασφαλιστική εταιρεία ή από ανεξάρτητο εκτιμητή (εάν το θύμα δεν συμφωνεί με τους υπολογισμούς του ασφαλιστή). Το υπολογιζόμενο ποσό ζημιάς θα εξαρτηθεί από τους ακόλουθους παράγοντες:

Η αξία των σωζόμενων υπολειμμάτων εφαρμόζεται σε περίπτωση ολικής απώλειας του οχήματος.Το ποσό της αποζημίωσης που απαιτείται για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου μειώνεται κατά την τιμή των υπολειμμάτων που μπορούν να διασωθούν.

Πώς υπολογίζεται η ασφαλιστική αποζημίωση λαμβάνοντας υπόψη τη φθορά;

Για τον προσδιορισμό του ποσού των ζημιών που προκλήθηκαν στον οδηγό και της κατάλληλης αποζημίωσης, οι ασφαλιστικοί οργανισμοί ακολουθούν την ακόλουθη διαδικασία.

Πώς να μην γίνετε θύμα εξαπάτησης;

• Αρχικά, με την πρώτη ευκαιρία, πρέπει να μάθετε πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη του οχήματος που προκάλεσε ζημιά στο αυτοκίνητο ως αποτέλεσμα ατυχήματος. Συνιστάται επίσης να μάθετε αμέσως σε ποια εταιρεία ο ένοχος αγόρασε την πολιτική OSAGO.
• Δεύτερον, μην αφήνετε τα πάντα να πάρουν το δρόμο τους, αλλά, αν είναι δυνατόν, παρακολουθήστε τις ενέργειες του ασφαλιστικού οργανισμού. Δεν είναι μυστικό ότι οι ασφαλιστές προσπαθούν να μειώσουν το ποσό των πληρωμών, γιατί όσο μικρότερη είναι η αποζημίωση, τόσο περισσότερα οφέλη αποκομίζουν.

Όταν παρέχετε ένα αυτοκίνητο για αρχική επιθεώρηση, είναι λογικό να βεβαιωθείτε ότι ο ασφαλιστικός υπάλληλος έχει υποδείξει στην πράξη όλες τις ορατές ζημιές στο αυτοκίνητο. Εκτός, είναι απαραίτητο να εντοπιστεί εάν δόθηκε προσοχή σε πιθανά κρυφά ελαττώματα. Άλλωστε, εάν τέτοιες ζημιές γίνουν αισθητές μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας επισκευής οχήματος ή μετά την καταβολή αποζημίωσης, οι επόμενες επισκευές θα πρέπει να γίνουν ανεξάρτητα ή μακροχρόνιες και δύσκολα για να αποδειχθεί ότι ήταν παράβλεψη της ασφαλιστικής εταιρείας.

Εκμεταλλευτείτε τα δικά μας ηλεκτρονική αριθμομηχανήγια να υπολογίσετε το OSAGO online - συγκρίνετε τις τιμές σε διάφορες ασφαλιστικές εταιρείες. Εξοικονομήστε από 1.498 RUB έως 3.980 RUB καθώς η βασική τιμή μπορεί να ποικίλλει κατά 20%. Δεν χρειάζεται να πάτε στο γραφείο - θα λάβετε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο στο e-mail σας

Εάν το θύμα δεν συμφωνεί με το ποσό της αποζημίωσης, θα πρέπει να προβεί στις ακόλουθες ενέργειες:

1. να παρέχει το αυτοκίνητο για επιθεώρηση από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα·
2. εάν τα δεδομένα επιθεώρησης και τα συνολικά ποσά που απαιτούνται για επισκευές δεν συμφωνούν με την απόφαση της ασφαλιστικής εταιρείας, πρέπει να γράψετε αξίωση στον ασφαλιστή.
3. εάν η ασφαλιστική εταιρεία δεν θέλει να ρυθμίσει το θέμα σε εθελοντική βάση, υποβάλει αίτηση στο δικαστήριο.

Σπουδαίος!Ο υπολογισμός του κόστους ανταλλακτικών, εξαρτημάτων και συναρμολογήσεων, υλικών, καθώς και η τυπική ώρα εργασίας πρέπει απαραίτητα να πραγματοποιείται σύμφωνα με τη μεθοδολογία που χρησιμοποιεί η Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Η ορθότητα μπορεί να ελεγχθεί διαδικτυακά χρησιμοποιώντας αριθμομηχανές που είναι αναρτημένες στον επίσημο ιστότοπο της PCA.

Διαβάστε πώς υπολογίζεται το κόστος της PCA ανταλλακτικών για το OSAGO.

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι εκπρόσωποι των ασφαλιστικών εταιρειών υποχρεούνται να δέχονται αιτήσεις ιδιοκτητών οχημάτων προς εξέταση και να λαμβάνουν τις απαραίτητες αποφάσεις για αυτές. Εάν το ΗΒ δεν θέλει να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του, τότε θα πρέπει να αποζημιώσει. Διαβάστε τα άρθρα μας σχετικά με τον τρόπο υπολογισμού