Πλοίο πλούτου σύμφωνα με το Φενγκ Σούι: η έννοια του φυλαχτού και η χρήση του. Πλοίο με χρήματα Feng Shui - ένα φυλαχτό καλής τύχης και ευημερίας Το πλοίο ως δώρο συμβολίζει

Μοντέλο του πλοίου "Elcano"

Για κάποιο λόγο, υπάρχει μια επίμονη προκατάληψη ότι οι άνδρες αγαπούν τα δώρα πολύ λιγότερο από τις γυναίκες. Είναι σαν να παρακολουθείς!

Τα δώρα είναι διαφορετικά δώρα. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα κουτί σοκολάτες, ένα σετ από διάφορα πιάτα ή ένα μπουκέτο λουλούδια ως δώρο για έναν άντρα.

Αλλά σίγουρα θα του αρέσει ο καλός εξοπλισμός βίντεο, ένα σετ αναμνηστικών όπλων ή ένα μοντέλο παλιού πλοίου. Άλλωστε, κάθε άνθρωπος είναι κυνηγός, ναυτικός και τυχοδιώκτης στην καρδιά.

Μπορείτε να στοιχηματίσετε, αλλά οποιοσδήποτε εκπρόσωπος του ισχυρού μισού της ανθρωπότητας, τουλάχιστον μια φορά στη ζωή του, έχει περάσει στο μυαλό του μια εικόνα όταν, ως καπετάνιος - ντυμένος μέχρι τα εννιά, φορώντας σκούρα ιταλικά γυαλιά, σε φόρμα και λεπτός - πηγαίνει εις την παραλία.

Μπροστά στα μάτια του φαίνεται ο κόλπος ενός τροπικού νησιού ή οι αφρικανικές πάμπας που κατοικούνται από ντόπιους και άγρια ​​ζώα ή τα φώτα μιας μεγαλούπολης. Ή μήπως τον περιμένει μια σκληρή ναυμαχία;!

Τα μοντέλα αρχαίων ιστιοφόρων πλοίων και τα σύγχρονα ταχύπλοα που πλέουν στον ωκεανό είναι το πιο άξιο δώρο για έναν πραγματικό άντρα. Δεν πειράζει που αυτό είναι απλώς ένα μοντέλο ενός πλοίου από ξύλο, ένα αντίγραφο που είναι σημαντικά μικρότερο σε μέγεθος από το πρωτότυπο.

Το κύριο πράγμα είναι ότι μεταφέρει διακριτικά την ουσία της ψυχολογίας κάθε ανθρώπου, δηλαδή το πάθος του για περιπέτεια και επιτεύγματα. Και ως εκ τούτου, διάφορα σύμβολα επιτυχίας, εκτός από το γεγονός ότι θα διακοσμήσουν οποιοδήποτε εσωτερικό χώρο, θα του δώσουν σταθερότητα, θα δημιουργήσουν την απαραίτητη ρομαντική αύρα, θα ληφθούν σίγουρα από τους άνδρες με ένα κτύπημα.

Επιπλέον, όσο υψηλότερη είναι η θέση ενός άνδρα, όσο πιο πλούσιος και ολοκληρωμένος είναι, τόσο πιο πολύτιμο θα είναι αυτό το δώρο για αυτόν. Αν είναι και άψογος συλλέκτης, τότε γενικά «ένας καλός άνεμος είναι στην πλάτη σου»!

"Μαύρο μαργαριτάρι"

Ας σημειώσουμε ότι το πάθος των ανδρών για τη διακόσμηση του εσωτερικού του σπιτιού ή του γραφείου τους δεν εμφανίστηκε σήμερα ή χθες.

Στη χώρα μας προέκυψε μαζί με την ανάπτυξη της ναυτιλίας, όταν σχεδόν όλα τα πλοία που έφταναν στο λιμάνι μετέφεραν κάποιου είδους τιμαλφή - χρήματα ή εμπορεύματα.

Στη συνέχεια, στη Ρωσία συνειδητοποίησαν πόσο σημαντικό θα μπορούσε να παίξει στη ζωή τους ένα μικρό μοντέλο πλοίου στο σπίτι τους. Μετά από όλα, φέρνει καλή τύχη!

Τα μοντέλα ιστιοφόρων πλοίων και πλοίων βελτιώθηκαν με τον ίδιο τρόπο όπως και τα μεγαλύτερα αντίστοιχα.

Αλήθεια, με τον δικό του ιδιαίτερο τρόπο. Εξάλλου, τα μοντέλα με σουβενίρ δεν έχουν το καθήκον να «αντιστέκονται» σε κύμα εννέα μέτρων ή εχθρικές βολές.

Πρέπει να είναι άψογα πρώτα απ' όλα από αισθητικής άποψης. Ως εκ τούτου, σήμερα οι καλύτεροι τεχνίτες τα κατασκευάζουν από τα πιο ακριβά και πολύτιμα είδη ξύλου, χρησιμοποιώντας χύτευση μετάλλων.

Δεν υπάρχει άνθρωπος που θα μπορούσε να αντισταθεί στη μαγεία αυτού του υπέροχου δώρου. Δώστε του λοιπόν!

Η επανέκδοση ή δημοσίευση άρθρων σε ιστότοπους, φόρουμ, ιστολόγια, ομάδες επαφών και λίστες αλληλογραφίας επιτρέπεται μόνο εάν υπάρχει ενεργός σύνδεσμοςστον ιστότοπο.

Ένα όμορφο ιστιοφόρο με ακριβό φινίρισμα είναι ένα παραδοσιακό χαρακτηριστικό του εσωτερικού στα γραφεία μεγάλων αφεντικών και διευθυντών μεγάλων εταιρειών. Αυτό το φυλαχτό είναι πιο δημοφιλές στα ανατολικά, αλλά είναι επίσης ευρέως γνωστό στη δύση και σε άλλες χώρες του κόσμου.

Το ιστιοφόρο ως φυλαχτό του πλούτου σύμφωνα με το Φενγκ Σούι

Ένα πλοίο με πολλά πανιά και κατάρτια θεωρείται ένα από τα παλαιότερα φυλαχτά στην ιστορία του Φενγκ Σούι. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ως σύμβολο πλούτου τον 8ο αιώνα, γιατί τότε ήταν που πολλοί έμποροι και έμποροι ασχολούνταν με τη μεταφορά ακριβών αγαθών από άλλες χώρες. Οι άνθρωποι ανέκαθεν συνέδεαν την άφιξη ενός ιστιοφόρου φορτωμένου με πολλούς θησαυρούς με πλούτο και χρήματα, και ως εκ τούτου, με την πάροδο του χρόνου, οι επικεφαλής των ναυτιλιακών εταιρειών, καθώς και άλλοι έμποροι και έμποροι, άρχισαν να χρησιμοποιούν ειδώλια σκαφών ως φυλαχτό, φέρνοντας καλή τύχη στις επιχειρήσεις και γρήγορο εμπλουτισμό. Έτσι, ένα άλλο σύμβολο εμφανίστηκε στο Φενγκ Σούι, φέρνοντας υλικό πλούτο και ευημερία στους ιδιοκτήτες του.

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα ιστιοφόρο στην πράξη;

Σήμερα, στα καταστήματα αναμνηστικών και εσωτερικών ειδών μπορείτε να δείτε μια τεράστια ποικιλία από βάρκες, βάρκες και πλοία, αλλά δεν μπορούν όλα να ονομαστούν με σιγουριά ανατολικό σύμβολο πλούτου. Αυτά δεν περιλαμβάνουν πολεμικά πλοία και άλλα πλοία που έχουν όπλα ή άλλα όπλα επί του σκάφους.

Σύμφωνα με την ιστορία, μόνο το πλοίο που έχει πολλά διαφορετικά κατάρτια και πανιά φέρνει μαζί του χρήματα και τα τελευταία δεν πρέπει να κατεβαίνουν, αλλά να φουσκώνουν, σαν να τα φυσάει ο άνεμος.

Είναι ένα από τα πέντε σύμβολα του Φενγκ Σούι και αντιπροσωπεύει επίσης τη φυσική δύναμη της φύσης, η οποία, με την ευλογία των ανατολικών θεών, δίνει σε έναν άνθρωπο πλούτο. Επομένως, το πλοίο πρέπει να είναι τοποθετημένο έτσι ώστε να «επιπλέει» προς το δωμάτιο στο οποίο βρίσκεται και όχι μακριά από αυτό. Δηλαδή, δεν πρέπει να κοιτάζει την πόρτα, το παράθυρο ή να δείχνει σε άλλο δωμάτιο.

Εάν το ιστιοφόρο στέκεται σε ένα τραπέζι εργασίας, η «μύτη» του πρέπει να είναι στραμμένη προς το άτομο που κάθεται πίσω του. Διαφορετικά, ο πλούτος θα «φύγει» κυριολεκτικά από τον ιδιοκτήτη του, ρέοντας προς την κατεύθυνση όπου κατευθύνεται το φυλαχτό.

Χαρακτηριστικά του φυλακτού

Εκτός από τα πανιά και τα κατάρτια, οι ειδικοί του Φενγκ Σούι συνιστούν επίσης προσοχή στο χρώμα και το σχέδιο του πλοίου. Το πιο δυνατό και πιο «σωστό» ιστιοφόρο θεωρείται αυτό από ξύλο ή μέταλλο βαμμένο χρυσό. Επιπλέον, για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, μπορούν να τοποθετηθούν στο πλοίο κινεζικά νομίσματα και άλλα σύμβολα πλούτου.

Είναι πολύ σημαντικό το ιστιοφόρο να στέκεται σταθερά σε κάποιου είδους βάση ή ράφι. Εάν δεν έχετε, μπορείτε να βάλετε μια κόκκινη χαρτοπετσέτα από κάτω με ιερογλυφικά που συμβολίζουν τον υλικό πλούτο και την οικονομική ευημερία.

Τέλος, θα ήθελα επίσης να σημειώσω ότι μια από τις πιο ακριβές και αριστοκρατικές επιλογές για ένα πλοίο πλούτου σύμφωνα με το Φενγκ Σούι είναι ένα πλοίο φτιαγμένο σε σχήμα δράκου. Κατά κανόνα, είναι χρυσού χρώματος (και μερικές φορές στην πραγματικότητα από χρυσό) και στερείται πανιά εντελώς. Η κύρια κινητήρια δύναμη πίσω από ένα τόσο σπάνιο φυλαχτό είναι ο ίδιος ο δράκος, ο οποίος προσωποποιεί όχι μόνο την οικονομική ευημερία, αλλά και την υψηλή κοινωνική θέση του ιδιοκτήτη του. Τέτοια πλοία σπάνια μπορεί κανείς να δει προς πώληση, γιατί δίνονται σε ειδικές περιπτώσεις μόνο σε ολιγάρχες ή εκατομμυριούχους.

Διαβάστε επίσης

Καφέ χρώμα σύμφωνα με το Φενγκ Σούι: πώς να το χρησιμοποιήσετε και πού να το εφαρμόσετε;



Διακόσμηση σπιτιού με μεταλλικά στοιχεία



Ξύλινα στοιχεία στο σπίτι: όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για αυτά



Φρούτα Feng Shui για το σπίτι ή τι μπορούν να κάνουν τα ροδάκινα και τα μήλα;



Σύμφωνα με το Φενγκ Σούι, τα δοκάρια οροφής σε ένα σπίτι είναι «καλό» έπιπλο ή «κακό»;

Το ΠΛΟΙΟ είναι σύμβολο της Γης που πλέει σε απεριόριστο διάστημα, καθώς και ένα σπίτι οργανωμένο για ζωή στα ανοιχτά στοιχεία.

Σύμφωνα με τις πεποιθήσεις των λαών της Μεσοποταμίας, ένα ομοίωμα βάρκας ή πλοίου που τοποθετούνταν σε έναν τάφο έπρεπε να διευκολύνει το μονοπάτι του νεκρού στον άλλο κόσμο. Το ιστιοφόρο συχνά λειτουργούσε ως προστάτης των ναυτικών της Μεσογείου. Στις Ωδές του Οράτιου, η Φορτούνα ήταν η «ερωμένη των νερών» και ως εκ τούτου μπορούσε να έχει ένα πηδάλιο, ένα πανί ή να κρατά ένα μοντέλο πλοίου στα χέρια της. Σύμφωνα με το μύθο, η Ρωμαϊκή Vestal Claudia, κατηγορούμενη για ακολασία, για να καταθέσει την αθωότητά της, έσυρε ένα πλοίο δεμένο στη ζώνη της με ένα σχοινί στο ποτάμι. Από τότε, η Claudia, κρατώντας ένα μοντέλο του πλοίου στα χέρια της, άρχισε να προσωποποιεί την Trust.

Οι πρωτοχριστιανικοί πατέρες της Εκκλησίας παρομοίασαν την Εκκλησία με ένα πλοίο στο οποίο ο πιστός βρήκε ασφάλεια και έλαβε τη σωτηρία. Υπάρχει μια περίφημη σκηνή μιας καταιγίδας στη Θάλασσα της Γαλιλαίας, κατά την οποία ο Χριστός κάθισε ήρεμα ανάμεσα στους κουρασμένους κωπηλάτες. Η Μαρία η Μαγδαληνή, η Μάρθα και ο Λάζαρος με τους συντρόφους τους ξεκινούν ταξίδι με ένα πλοίο χωρίς ναύτες, κουπιά ή πηδάλιο, αλλά, με επικεφαλής έναν άγγελο, πλέουν με ασφάλεια στη Μασσαλία.

Ο Τερτυλλιανός (περ. 160–230) συνέκρινε τον ίδιο τον τόπο λατρείας με πλοίο. Η λέξη "nave" προέρχεται από το λατινικό navis, που σημαίνει "πλοίο". Το πλοίο πρωτοεμφανίστηκε στην παλαιοχριστιανική ζωγραφική των ρωμαϊκών κατακόμβων, σε σφραγίδες και λυχνάρια εκείνης της περιόδου. Στην περίπτωση αυτή, το κατάρτι είχε συνήθως σχήμα σταυρού και μπορούσε να επιστραφεί με περιστέρι. Μερικές φορές το πλοίο ακουμπούσε στην πλάτη ενός ψαριού, ένα πρώιμο σύμβολο του Χριστού.

Το πλοίο συμβολίζει τον Απόστολο Πέτρο και την Αγία Ούρσουλα να το κρατούν ως νύξη στο προσκύνημα που έκανε. Επιπλέον, το πλοίο λειτουργεί ως σύμβολο μιας από τις τρεις θεολογικές αρετές - Ελπίδα, πάνω στην οποία τοποθετείται στο κεφάλι ως κόμμωση και ως υπενθύμιση ότι τα πρώτα θαλάσσια ταξίδια έγιναν με την ελπίδα του καλύτερου. Μπορεί επίσης να απεικονιστεί στα χέρια του Χριστιανού μεγαλομάρτυρα Επισκόπου Έρασμου, του οποίου τα εντόσθια, σύμφωνα με το μύθο, ήταν τυλιγμένα σε βαρούλκο πλοίου.

Η κιβωτός του Νώε ήταν ένα κατάλληλο σύμβολο προστασίας, όπως το πλοίο που μετέφερε τους μαθητές στην ιστορία του Χριστού που περπατούσε πάνω στα κύματα. Στην Ιταλία, τα πλοία για θυσίες από μπρούτζο είχαν συμβολικές φιγούρες ζώων. Στη δυτικοευρωπαϊκή παράδοση, στοιχεία της δομής του ναού είναι η ενσάρκωση της Κιβωτού του Νώε. Από τον 9ο αιώνα άρχισαν να κατασκευάζονται και θυμιατήρια σε σχήμα βάρκας.

Στη Βενετία, στη γιορτή της Αναλήψεως, πραγματοποιήθηκε μια ειδική τελετή αρραβώνα στη θάλασσα, η οποία είχε τη μορφή ενός φεστιβάλ και μιας μεγάλης ρεγκάτα, με επικεφαλής τον Δόγη, που έπλεε στην κύρια κρατική γαλέρα και πετούσε ένα δαχτυλίδι στο θάλασσα με τις λέξεις: «Σε παντρεύουμε, ω θάλασσα». Αυτή η τελετή καθιερώθηκε τον 12ο αιώνα. σε ανάμνηση της νίκης στη μάχη στη θάλασσα και θεωρήθηκε σύμβολο της κυριαρχίας της Βενετίας ως θαλάσσιας δύναμης.

Στη διδακτική λογοτεχνία, ξεκινώντας από τον 14ο αιώνα, μπορεί να εντοπιστεί το θέμα ενός αλληγορικού ταξιδιού σε ένα πλοίο. Το αποκορύφωμά του ήταν το ποίημα του Γερμανού επιστήμονα και συγγραφέα Sebastian Brant «The Ship of Fools» (1494), που μιλάει για ένα πλοίο γεμάτο ανόητους που πηγαίνουν στον «παράδεισο των ανόητων» - Narragonia. Υπάρχουν αρκετά κοινά θέματα με τον Μπραντ στο «Praise of Folly» (1509), Erasmus of Rotterdam. Ο πίνακας «Πλοίο των ανόητων» του H. Bosch απεικονίζει μια μεθυσμένη παρέα σε ένα πλοίο, συμπεριλαμβανομένης μιας τραγουδίστριας μοναχής και ενός μοναχού να παίζει λαούτο.

Υπάρχουν και άλλα πλοία που συμβολίζουν αυτό ή εκείνο το γεγονός ή τη φιλοδοξία. Για παράδειγμα, τα "κόκκινα πανιά" είναι ένα σύμβολο της εκπλήρωσης μιας αγαπημένης επιθυμίας στο ρομαντικό έργο του A. Green. το καταδρομικό "Aurora" - σύμβολο της Οκτωβριανής Επανάστασης του 1917. Ο «Τιτανικός» είναι σύμβολο της καταστροφής που περιγράφεται 11 χρόνια πριν από τη βύθισή του σε ένα μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας.

Από την αρχαιότητα, μεταξύ όλων των λαών των παράκτιων χωρών, το έμβλημα ενός πλοίου σήμαινε την επίτευξη ενός στόχου. Στους ελληνικούς μύθους, νύμφες υποκινούμενες από τον Έρωτα πυρπόλησαν το πλοίο του γιου του Οδυσσέα Τηλέμαχου για να τον κρατήσουν στο νησί της θεάς Καλυψώς. Πρώτα απ 'όλα, ένα ιστιοφόρο, του οποίου η εικόνα φαίνεται στα κρατικά εμβλήματα πολλών νέων κρατών στην Αφρική, τη Λατινική Αμερική, τον αραβικό κόσμο και την Ωκεανία, ήταν σύμβολο φιλοδοξίας για νέες ακτές και γενικά για το άγνωστο. Το έμβλημα ενός πλοίου υπό πανί στα οικόσημα των νέων κρατών που απέκτησαν ανεξαρτησία (Δομίνικα, Γρενάδα, Σουρινάμ, Κουβέιτ, Λιβερία, Γκαμπόν, Μαυρίκιος κ.λπ.) σημαίνει τόσο την επίτευξη του κύριου εθνικού στόχου όσο και την περαιτέρω πορεία κάτω από το σημάδι της ανεξαρτησίας. Το μόνο ευρωπαϊκό κράτος που έχει έμβλημα σκάφους στο εθνόσημό του, η Μάλτα, η οποία κέρδισε την κρατική ανεξαρτησία το 1974, παρείχε αυτό το έμβλημα όχι με πανί, αλλά με μια εικόνα ενός ματιού στην πλώρη της πλευράς. Ένας τέτοιος συμβολισμός σημαίνει ότι ακόμη και μετά την επίτευξη του κύριου στόχου, της ανεξαρτησίας, η χώρα συνεχίζει να φροντίζει με εγρήγορση ότι τίποτα δεν απειλεί αυτήν την ανεξαρτησία. Μερικές φορές, όπως, για παράδειγμα, στο οικόσημο της Νέας Ζηλανδίας, το πλοίο επαναλαμβάνεται τρεις φορές με τα πανιά ανασηκωμένα, γεγονός που υποδηλώνει την εθνική ιδέα που πέτυχε η χώρα. Ως έμβλημα του θαλάσσιου εμπορίου, το πλοίο απεικονίζεται όχι ως ιστιοφόρο, αλλά ως ατμόπλοιο, πάνω από το οποίο τοποθετείται επίσης ένα κηρύκειο, μια ράβδος. Με αυτή την έννοια το πλοίο απεικονίζεται στο οικόσημο του Ισημερινού.

Η εικόνα ενός πλοίου συνδέεται με τον συμβολισμό της αναζήτησης, της περιπλάνησης, ιδιαίτερα της ιστιοπλοΐας (ως ύπαρξη που προσπαθεί να ξεπεράσει τα δικά της όρια, να πάει πέρα ​​από το παρόν). Είναι επίσης σύμβολο καταφυγίου σε θυελλώδη νερά, όπως το νησί και η Κιβωτός του Νώε, και μια εικόνα σωτηρίας. Έτσι, για παράδειγμα, στον χριστιανικό συμβολισμό η εκκλησία παρομοιάζεται με πλοίο.

Το πλοίο στη συμβολική του σημασία είναι κοντά στο σκάφος (ως η προσωποποίηση της ανθρώπινης ψυχής ή του ανθρώπου συνολικά). Είναι επίσης ένας χώρος μετάβασης: το πλοίο δεν ανήκει ούτε στη γη ούτε στα υδάτινα στοιχεία· η ίδια η παραμονή στο πλοίο μπορεί να θεωρηθεί ως μια θέση μεταξύ ζωής και θανάτου. Στα εμβλήματα, το πλοίο είναι σύμβολο της επιτυχούς επίτευξης ενός στόχου.

Ο πιο διάσημος θαλασσοπόρος στη δυτική παράδοση είναι ο Οδυσσέας.

Προσωποποιεί το μονοπάτι προς τις καταβολές και σε αυτό το πλαίσιο είναι προικισμένο με ένα μάλλον αρνητικό νόημα (η επιστροφή στο σπίτι είναι μια επιστροφή στο σημείο εκκίνησης, δηλαδή στη μήτρα της μητέρας, αυτή είναι η απουσία εξέλιξης και θανάτου). Η αντίθεση του Οδυσσέα γίνεται η εικόνα του Σίνμπαντ του Ναύτη, του μεγάλου πλοηγού της ανατολικής παράδοσης, που αγωνίζεται ξανά και ξανά για άγνωστες χώρες, ξεπερνώντας το διάστημα, εναντιώνεται στους περιορισμούς της ύπαρξης.

Στον ύστερο ευρωπαϊκό Μεσαίωνα, εμφανίστηκε ένα ειδικό είδος που περιέγραφε το συμβολικό ταξίδι (το ίδιο το θέμα υλοποιήθηκε υπό την επίδραση του ελληνικού μύθου των Αργοναυτών). Αποτελούνταν πολυάριθμα «Πλοία», το πλήρωμα των οποίων αποτελούνταν από προσωποποιημένες αρετές ή κακίες, κοινωνικούς τύπους που πήγαιναν στη θάλασσα όχι αναζητώντας πλούτο, αλλά προς τη μοίρα και την αλήθεια τους - τον μεγαλύτερο από τους θησαυρούς.

Ένα ΠΛΟΙΟ είναι ένα σύμβολο της Γης που επιπλέει σε απεριόριστο διάστημα, καθώς και ένα σπίτι οργανωμένο για ζωή στα ανοιχτά στοιχεία.

Σύμφωνα με τις πεποιθήσεις των λαών της Μεσοποταμίας, ένα ομοίωμα βάρκας ή πλοίου που τοποθετούνταν σε έναν τάφο έπρεπε να διευκολύνει το μονοπάτι του νεκρού στον άλλο κόσμο. Το ιστιοφόρο συχνά λειτουργούσε ως προστάτης των ναυτικών της Μεσογείου. Στις Ωδές του Οράτιου, η Φορτούνα ήταν η «ερωμένη των νερών» και ως εκ τούτου μπορούσε να έχει ένα πηδάλιο, ένα πανί ή να κρατά ένα μοντέλο πλοίου στα χέρια της. Σύμφωνα με το μύθο, η Ρωμαϊκή Vestal Claudia, κατηγορούμενη για ακολασία, για να καταθέσει την αθωότητά της, έσυρε ένα πλοίο δεμένο στη ζώνη της με ένα σχοινί στο ποτάμι. Από τότε, η Claudia, κρατώντας ένα μοντέλο του πλοίου στα χέρια της, άρχισε να προσωποποιεί την Trust.

Οι πρωτοχριστιανικοί πατέρες της Εκκλησίας παρομοίασαν την Εκκλησία με ένα πλοίο στο οποίο ο πιστός βρήκε ασφάλεια και έλαβε τη σωτηρία. Υπάρχει μια περίφημη σκηνή μιας καταιγίδας στη Θάλασσα της Γαλιλαίας, κατά την οποία ο Χριστός κάθισε ήρεμα ανάμεσα στους κουρασμένους κωπηλάτες. Η Μαρία η Μαγδαληνή, η Μάρθα και ο Λάζαρος με τους συντρόφους τους ξεκινούν ταξίδι με ένα πλοίο χωρίς ναύτες, κουπιά ή πηδάλιο, αλλά, με επικεφαλής έναν άγγελο, πλέουν με ασφάλεια στη Μασσαλία.

Ο Τερτυλλιανός (περ. 160-230) συνέκρινε τον ίδιο τον τόπο λατρείας με πλοίο. Η λέξη "nave" προέρχεται από το λατινικό navis, που σημαίνει "πλοίο". Το πλοίο πρωτοεμφανίστηκε στην παλαιοχριστιανική ζωγραφική των ρωμαϊκών κατακόμβων, σε σφραγίδες και λυχνάρια εκείνης της περιόδου. Στην περίπτωση αυτή, το κατάρτι είχε συνήθως σχήμα σταυρού και μπορούσε να επιστραφεί με περιστέρι. Μερικές φορές το πλοίο ακουμπούσε στην πλάτη ενός ψαριού, ένα πρώιμο σύμβολο του Χριστού.

Το πλοίο συμβολίζει τον Απόστολο Πέτρο και την Αγία Ούρσουλα να το κρατούν ως νύξη στο προσκύνημα που έκανε. Επιπλέον, το πλοίο λειτουργεί ως σύμβολο μιας από τις τρεις θεολογικές αρετές - Ελπίδα, πάνω στην οποία τοποθετείται στο κεφάλι ως κόμμωση και ως υπενθύμιση ότι τα πρώτα θαλάσσια ταξίδια έγιναν με την ελπίδα του καλύτερου. Μπορεί επίσης να απεικονιστεί στα χέρια του Χριστιανού μεγαλομάρτυρα Επισκόπου Έρασμου, του οποίου τα εντόσθια, σύμφωνα με το μύθο, ήταν τυλιγμένα σε βαρούλκο πλοίου.

Η κιβωτός του Νώε ήταν ένα κατάλληλο σύμβολο προστασίας, όπως το πλοίο που μετέφερε τους μαθητές στην ιστορία του Χριστού που περπατούσε πάνω στα κύματα. Στην Ιταλία, τα πλοία για θυσίες από μπρούτζο είχαν συμβολικές φιγούρες ζώων. Στη δυτικοευρωπαϊκή παράδοση, στοιχεία της δομής του ναού είναι η ενσάρκωση της Κιβωτού του Νώε. Από τον 9ο αιώνα άρχισαν να κατασκευάζονται και θυμιατήρια σε σχήμα βάρκας.

Στη Βενετία, στη γιορτή της Αναλήψεως, πραγματοποιήθηκε μια ειδική τελετή αρραβώνα στη θάλασσα, η οποία είχε τη μορφή ενός φεστιβάλ και μιας μεγάλης ρεγκάτα, με επικεφαλής τον Δόγη, που έπλεε στην κύρια κρατική γαλέρα και πετούσε ένα δαχτυλίδι στο θάλασσα με τις λέξεις: «Σε παντρεύουμε, ω θάλασσα». Αυτή η τελετή καθιερώθηκε τον 12ο αιώνα. σε ανάμνηση της νίκης στη μάχη στη θάλασσα και θεωρήθηκε σύμβολο της κυριαρχίας της Βενετίας ως θαλάσσιας δύναμης.

Στη διδακτική λογοτεχνία, ξεκινώντας από τον 14ο αιώνα, μπορεί να εντοπιστεί το θέμα ενός αλληγορικού ταξιδιού σε ένα πλοίο. Το αποκορύφωμά του ήταν το ποίημα του Γερμανού επιστήμονα και συγγραφέα Sebastian Brant «The Ship of Fools» (1494), που μιλάει για ένα πλοίο γεμάτο ανόητους που πηγαίνουν στον «παράδεισο των ανόητων» - Narragonia. Υπάρχουν αρκετά κοινά θέματα με τον Μπραντ στο «Praise of Folly» (1509), Erasmus of Rotterdam. Ο πίνακας «Πλοίο των ανόητων» του H. Bosch απεικονίζει μια μεθυσμένη παρέα σε ένα πλοίο, συμπεριλαμβανομένης μιας τραγουδίστριας μοναχής και ενός μοναχού να παίζει λαούτο.

Υπάρχουν και άλλα πλοία που συμβολίζουν αυτό ή εκείνο το γεγονός ή τη φιλοδοξία. Για παράδειγμα, τα "κόκκινα πανιά" είναι ένα σύμβολο της εκπλήρωσης μιας αγαπημένης επιθυμίας στο ρομαντικό έργο του A. Green. το καταδρομικό "Aurora" - σύμβολο της Οκτωβριανής Επανάστασης του 1917. Ο Τιτανικός είναι σύμβολο της καταστροφής που περιγράφεται 11 χρόνια πριν από τη βύθισή του σε ένα μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας.

Από την αρχαιότητα, μεταξύ όλων των λαών των παράκτιων χωρών, το έμβλημα ενός πλοίου σήμαινε την επίτευξη ενός στόχου. Στους ελληνικούς μύθους, νύμφες υποκινούμενες από τον Έρωτα πυρπόλησαν το πλοίο του γιου του Οδυσσέα Τηλέμαχου για να τον κρατήσουν στο νησί της θεάς Καλυψώς. Πρώτα απ 'όλα, ένα ιστιοφόρο, του οποίου η εικόνα φαίνεται στα κρατικά εμβλήματα πολλών νέων κρατών στην Αφρική, τη Λατινική Αμερική, τον αραβικό κόσμο και την Ωκεανία, ήταν σύμβολο φιλοδοξίας για νέες ακτές και γενικά για το άγνωστο. Το έμβλημα ενός πλοίου υπό πανί στα οικόσημα των νέων κρατών που απέκτησαν ανεξαρτησία (Δομίνικα, Γρενάδα, Σουρινάμ, Κουβέιτ, Λιβερία, Γκαμπόν, Μαυρίκιος κ.λπ.) σημαίνει τόσο την επίτευξη του κύριου εθνικού στόχου όσο και την περαιτέρω πορεία κάτω από το σημάδι της ανεξαρτησίας.

Το μόνο ευρωπαϊκό κράτος που έχει έμβλημα σκάφους στο εθνόσημό του, η Μάλτα, η οποία κέρδισε την κρατική ανεξαρτησία το 1974, παρείχε αυτό το έμβλημα όχι με πανί, αλλά με μια εικόνα ενός ματιού στην πλώρη της πλευράς. Ένας τέτοιος συμβολισμός σημαίνει ότι ακόμη και μετά την επίτευξη του κύριου στόχου, της ανεξαρτησίας, η χώρα συνεχίζει να φροντίζει με εγρήγορση ότι τίποτα δεν απειλεί αυτήν την ανεξαρτησία. Μερικές φορές, όπως, για παράδειγμα, στο οικόσημο της Νέας Ζηλανδίας, το πλοίο επαναλαμβάνεται τρεις φορές με τα πανιά ανασηκωμένα, γεγονός που υποδηλώνει την εθνική ιδέα που πέτυχε η χώρα. Ως έμβλημα του θαλάσσιου εμπορίου, το πλοίο απεικονίζεται όχι ως ιστιοφόρο, αλλά ως ατμόπλοιο, πάνω από το οποίο τοποθετείται επίσης ένα κηρύκειο, μια ράβδος. Με αυτή την έννοια το πλοίο απεικονίζεται στο οικόσημο του Ισημερινού.

Ένα πλοίο είναι σύμβολο ενός οχήματος που μεταφέρει ουράνια σώματα, κυρίως τον ήλιο (συχνά αντί για κάρο) στον ουρανό ή τους νεκρούς στον άλλο κόσμο. Στις πέτρες των τοίχων νεολιθικών μεγαλιθικών τάφων συναντάμε συχνά λαξευμένες εικόνες πλοίων, που προφανώς μόνο σύμβολο για το πέρασμα στα Νησιά της Επαγγελίας (Νήσοι των Ευλογημένων) μπορούν να θεωρηθούν.

Οι σκανδιναβικές σπηλαιογραφίες από την Εποχή του Χαλκού σχεδόν δεν απεικονίζουν πραγματικά πλοία (με διπλό στέλεχος που μοιάζει με έλκηθρο), αλλά μάλλον εικόνες κοσμικών διεργασιών. Τα ηλιακά σκάφη που ανασκάφηκαν κοντά στην Πυραμίδα της Γκίζας θα πρέπει να ερμηνευθούν ως η προσωποποίηση της βάρκας που μεταφέρει τον ήλιο στον ουρανό κάθε μέρα και τη νύχτα φωτίζει το βασίλειο των νεκρών και επιστρέφει στην αφετηρία του στα ανατολικά.

Παντού μπορεί να θεωρηθεί σύμβολο του ταξιδιού αλλά και της ροής της ζωής, συμπεριλαμβανομένων των χριστιανικών εικόνων. «Η ζωή σε αυτόν τον κόσμο είναι σαν μια φουρτουνιασμένη θάλασσα μέσα από την οποία πρέπει να οδηγήσουμε το πλοίο μας στο λιμάνι. Αν καταφέρουμε να αντισταθούμε στους πειρασμούς των Σειρήνων (Οδυσσέας), τότε θα μας οδηγήσει στην αιώνια ζωή» (Αγ. Αυγουστίνος). Η εκκλησία συχνά συγκρίνεται με ένα πλοίο, για παράδειγμα, την «Κιβωτό του Νώε», που μεταφέρει ένα «εκκλησιαστικό πλοίο» σε έναν ουράνιο στόχο, ο πύργος του οποίου αναπαρίσταται ως αντηρίδα - σαν κουπιά. Ο σταυρός ερμηνεύεται επίσης είτε ως κατάρτι είτε ως άγκυρα ελπίδας. Σκηνές γύρω από τη λίμνη της Γενεσάρειας από την Καινή Διαθήκη και σε σχέση με τα ιεραποστολικά ταξίδια του Αποστόλου Παύλου παρουσιάζουν άλλους συνειρμούς.

Τα πραγματικά πλοία σε πολλούς πολιτισμούς θεωρήθηκαν ως μαγικά ζωντανά όντα, όπως υποδεικνύεται από τα συχνά εμφανιζόμενα στελέχη με τη μορφή κεφαλών ζώων (αργότερα φιγούρες διακοσμήσεις στην πλώρη του πλοίου). Στην Αρχαία Αίγυπτο κατασκευάστηκαν φορτηγίδες με έντονα κυρτή καμπούρα για ναυσιπλοΐα στο Νείλο για λόγους τεχνικής ανάγκης (μέθοδος κατασκευής από δέσμες καλαμιών). Αλλά οι εικόνες τέτοιων σκαφών σε σχήμα ημισελήνου μπορεί επίσης να υποδεικνύουν ιδέες που σχετίζονται με το φεγγάρι: κοντά στον ισημερινό, το μισοφέγγαρο εμφανίζεται συχνά πιο επίπεδο από ό,τι σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη.

Ορισμένοι χριστιανοί άγιοι χρησιμοποιούν τα πλοία ως χαρακτηριστικό: Αγ. Ο Βράνδανος ο Ναύτης, ο Αθανάσιος, ο Νικόλαος (ο προστάτης των ναυτικών), ο Πέτρος, ο Βικέντιος, η Ούρσουλα, καθώς και στην ύστερη αρχαιότητα η θεά Ίσις, σεβαστή σε πολλές ρωμαϊκές επαρχίες.

Συμβολικό νόημα αποδόθηκε στα υδροφόρα οχήματα στην Αρχαία Κίνα, όταν, για παράδειγμα, τον 3ο αιώνα. ΠΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥ. Ο Χσιούνγκ-τσου διατύπωσε μια σύγκριση: «Ο κυβερνήτης είναι μια βάρκα, οι άνθρωποι είναι νερό. Το νερό μεταφέρει το σκάφος, αλλά το νερό μπορεί επίσης να αναποδογυρίσει το σκάφος».

Στη θάλασσα μπορείτε να παρατηρήσετε έναν αντικατοπτρισμό - ένα περιπλανώμενο πλοίο - τον «ιπτάμενο Ολλανδό», σαν να προβλέπει καταστροφή για τους ανθρώπους που το είδαν.

Ένας ολλανδικός θρύλος έχει διατηρήσει την ιστορία ενός ναύτη που ορκίστηκε, σε μια δυνατή καταιγίδα, να στρογγυλέψει το ακρωτήρι που του έκλεινε το δρόμο, ακόμα κι αν του έπαιρνε για πάντα. Λόγω της περηφάνιας του, ήταν καταδικασμένος να ορμάει για πάντα σε ένα πλοίο σε μια μανιασμένη θάλασσα, χωρίς να προσγειώνεται ποτέ στην ακτή. Αυτός ο μύθος προφανώς προέκυψε στην εποχή των μεγάλων ανακαλύψεων. Είναι πιθανό ότι η ιστορική του βάση ήταν η αποστολή του Βάσκο ντα Γκάμα (1469-1524), ο οποίος γύρισε το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας το 1497. Τον 17ο αιώνα αυτός ο θρύλος αποδόθηκε σε αρκετούς Ολλανδούς καπετάνιους, κάτι που αντικατοπτρίζεται στο όνομά του.

Και αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος από όσα βιώνει το συλλογικό ασυνείδητο για τα πλοία!