Σελίδα 1
σελίδα 2
σελίδα 3
σελίδα 4
σελίδα 5
σελίδα 6
σελίδα 7
σελίδα 8
σελίδα 9
σελίδα 10
ΚΡΑΤΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΣΣΔ
Το πρότυπο συμμορφώνεται πλήρως με το ST SEV 1332-78.
1. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
1.1. Οι μεταφορείς πρέπει να κατασκευάζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου, GOST 22644-77, GOST 22645-77 και GOST 22646-77 σύμφωνα με σχέδια εργασίας εγκεκριμένα με τον προβλεπόμενο τρόπο, κλιματικές εκδόσεις σύμφωνα με το GOST 15150-69.
1.2. Οι κύλινδροι των ρουλεμάν κυλίνδρων πρέπει να κατασκευάζονται σε ρουλεμάν κύλισης. Ο σχεδιασμός του κυλίνδρου πρέπει να παρέχει αξιόπιστη προστασία των ρουλεμάν κύλισης από μόλυνση.
1.3. Οι κύλινδροι των ρουλεμάν κυλίνδρων πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από σωλήνες.
1.4. Οι κύλινδροι και τα τύμπανα πρέπει να περιστρέφονται ελεύθερα. Η επιτρεπόμενη στιγμή περιστροφής του κυλίνδρου ή του τυμπάνου σε kgf 2 cm δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή που καθορίζεται από τον τύπο
όπου co είναι ο συντελεστής αντίστασης περιστροφής, ίσος με 0,04 για κυλίνδρους και 0,07 για τύμπανα. t είναι η μάζα των περιστρεφόμενων τμημάτων του κυλίνδρου ή του τυμπάνου, kg. ΡΕ- εξωτερική διάμετροςρολό ή τύμπανο, βλέπε Σημ. Συντελεστές αντίστασης στην περιστροφή κυλίνδρων και βα-
1.5. Τα τύμπανα κίνησης των μεταφορικών ταινιών πρέπει να είναι κατασκευασμένα με επένδυση ή χωρίς επένδυση.
1.6. Η ακτινική διαρροή των τυμπάνων και των κυλίνδρων δεν πρέπει να υπερβαίνει αυτή που υποδεικνύεται στον πίνακα. 1 και 2.
|
||||||||||||||||||||||||
|
πίνακας 2 |
||||||||||||||||||||||||
Για άλλες αναλογίες των τύπων και διαμέτρων των τυμπάνων, καθώς και για τις διαμέτρους των κυλίνδρων, το πλάτος και την ταχύτητα κίνησης του ιμάντα και τη χύδην μάζα του μεταφερόμενου υλικού, που δεν προβλέπονται στον πίνακα, η επιτρεπόμενη ακτινική διαρροή του Τα τύμπανα και οι κύλινδροι πρέπει να υποδεικνύονται στα σχέδια εργασίας που έχουν εγκριθεί με τον προβλεπόμενο τρόπο.
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Η συνέχεια του πίνακα. 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
1.7. Οι κινητές συσκευές φόρτωσης και εκφόρτωσης, τα καρότσια τάνυσης, καθώς και οι σταθμοί τάνυσης και οδήγησης κυλιόμενων μεταφορέων πρέπει να στηρίζονται με όλους τους τροχούς στην επιφάνεια κύλισης.
Το επιτρεπόμενο κενό μεταξύ ενός από τους τροχούς και της επιφάνειας κύλισης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από:
0,5 mm - για κινητές συσκευές φόρτωσης και εκφόρτωσης, καθώς και σταθμούς τάσης και κίνησης κυλιόμενων μεταφορέων.
2,0 mm - για το τρόλεϊ εντατήρα.
1.8. Οι άνω γεννήτριες των κυλίνδρων του τοποθετημένου μεταφορέα πρέπει να είναι παράλληλες και να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο (οριζόντιο ή κεκλιμένο) ή στην ίδια επιφάνεια που περιγράφεται από μια κοινή ακτίνα (σε καμπύλα τμήματα του μεταφορέα).
η επιτρεπόμενη απόκλιση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 2 mm.
Σημείωση. Η απαίτηση δεν ισχύει για κυλίνδρους κινητών μεταφορέων, καθώς και για κυλίνδρους σταθερών μεταφορέων γενικού σκοπού, που βρίσκεται στις συσκευές εκφόρτωσης Meadow, τις κλίμακες μεταφοράς και τα ρουλεμάν κυλίνδρων κεντραρίσματος και μετάβασης.
1.9. Οι επιφάνειες εργασίας των σιδηροτροχιών για κυλιόμενους μεταφορείς, καθώς και οι κινητές συσκευές φόρτωσης και εκφόρτωσης, πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Διαφορά στα σημάδια της κεφαλής σιδηροτροχιάς σε ένα διατομήη διαδρομή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 mm.
Οι ράγες πρέπει να είναι ευθείες και παράλληλες με τον διαμήκη άξονα του μεταφορέα. Η επιτρεπόμενη απόκλιση από την ευθεία δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 2 mm σε μήκος 1 m και 5 mm σε μήκος 25 m, αλλά να μην υπερβαίνει τα 15 mm σε όλο το μήκος της διαδρομής.
Η απόκλιση του περιτυπώματος σιδηροτροχιάς δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ±2 mm.
1.10. Οι επιφάνειες εργασίας των αρμών σιδηροτροχιάς για κυλιόμενους μεταφορείς, καθώς και οι κινητές συσκευές και οι συσκευές εκφόρτωσης, δεν πρέπει να έχουν σκαλοπάτια άνω των 0,5 mm.
Τα κενά στις αρθρώσεις δεν πρέπει να είναι περισσότερα από 3 mm.
Για μεταφορείς που λειτουργούν σε επικίνδυνες περιοχές έκρηξης και πυρκαγιάς, το ύψος των προεξοχών και των κενών στις αρθρώσεις πρέπει να αναφέρεται στα σχέδια εργασίας.
1.11. Όλες οι μη επεξεργασμένες και επεξεργασμένες μη εργάσιμες επιφάνειες, εξαιρουμένων των εσωτερικών επιφανειών τυμπάνων και κυλίνδρων, πρέπει να βάφονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του GOST 9.032-74, κατηγορία VI.
Οι μη επεξεργασμένες επιφάνειες των κυλίνδρων και των τυμπάνων που έρχονται σε επαφή με τον ιμάντα πρέπει να καθαρίζονται και να επικαλύπτονται με αντιδιαβρωτική ένωση (βαφή, λιπαντικό, βερνίκι).
1.12. Η διάρκεια ζωής των κυλίνδρων χωρίς επισκευή πρέπει να είναι τουλάχιστον τρία χρόνια.
1.13. Η διάρκεια ζωής του μεταφορέα πρέπει να είναι τουλάχιστον:
8 χρόνια - ακίνητο και κυλιόμενο. 4 χρόνια - κινητό για λατομεία.
1.14. Ο συντελεστής διαθεσιμότητας του μεταφορέα δεν πρέπει να είναι μικρότερος από:
0,96 - ακίνητο και κυλιόμενο.
0,90 - κινητό για λατομεία.
1.15. Ο σχεδιασμός του μεταφορικού ιμάντα πρέπει να διασφαλίζει:
βολική αντικατάσταση των φθαρμένων μονάδων συναρμολόγησης και
προστασία του ιμάντα από πτώση φορτίων χρησιμοποιώντας συσκευές απορρόφησης κραδασμών.
εγκατάσταση και αντικατάσταση του ηλεκτροκινητήρα χωρίς αφαίρεση του τυμπάνου κίνησης, με εξαίρεση τα τύμπανα κινητήρα.
1.16. Οι εντατήρες πρέπει να παρέχουν την απαιτούμενη τάση του ιμάντα κατά την εκκίνηση, το φρενάρισμα και την κανονική λειτουργία του μεταφορέα.
1,15, 1,16. (Εισάγεται επιπρόσθετα, η τροπολογία αριθ. 1).
2. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
2.1. Γενικές Προϋποθέσειςασφάλεια - σύμφωνα με τις απαιτήσεις του GOST 12.2.022-76, "Κανόνες για την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων (PUE)" με τις προσθήκες που καθορίζονται στις παραγράφους. 2,2-2,4.
2.2. Οι κινητοί μεταφορείς για λατομεία πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των «Ενοποιημένων κανόνων για την ανάπτυξη κοιτασμάτων ορυκτών» ανοιχτή μέθοδος", και μεταφορείς που προορίζονται για επιχειρήσεις της βιομηχανίας άνθρακα και σχιστόλιθου - σύμφωνα με τις απαιτήσεις των "Κανόνων Ασφάλειας για Επιχειρήσεις για τον Εμπλουτισμό και την Μπρικετοποίηση Άνθρακα (Σχιστολίθου)".
2.3. Τα επίπεδα ηχητικής πίεσης στα σημεία ελέγχου δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές που δίνονται στον πίνακα. 3.
Πίνακας 3
2.4. Τα επίπεδα ταχύτητας ταλάντωσης σε ζώνες συχνοτήτων οκτάβας στα σημεία ελέγχου δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές που υποδεικνύονται στον πίνακα. 4.
2.5. Οι κινητές συσκευές φόρτωσης και εκφόρτωσης με μηχανισμούς ανεξάρτητης κίνησης πρέπει να είναι εξοπλισμένες με φρένα και, εάν χρειάζεται, πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένες με διατάξεις που εμποδίζουν την αυθόρμητη κίνηση.
2.6. Για να αποφευχθεί ο εκτροχιασμός της ζώνης, πρέπει να παρέχονται συσκευές καθοδήγησης για να διασφαλίζεται η κανονική λειτουργία του μεταφορέα. Οι οριακές θέσεις του ιμάντα πρέπει να ελέγχονται από τερματικούς διακόπτες.
2,5, 2,6. (Εισάγεται επιπρόσθετα, η τροπολογία αριθ. 1).
η. ΠΛΗΡΟΤΗΤΑ
3.1. Το κιτ μεταφοράς πρέπει να περιλαμβάνει:
Γραμμή παραγωγής;
μονάδα οδήγησης; σταθμός κίνησης για κυλιόμενους μεταφορείς και κινητούς για λατομεία.
τύμπανο κίνησης ή κινητήρας - τύμπανο.
συσκευή τεντώματος?
στηρίγματα κυλίνδρων?
τύμπανα χωρίς κίνηση?
μεταλλική κατασκευή?
συσκευές φόρτωσης (για κινητούς μεταφορείς για λατομεία).
συσκευές ασφαλείας; ηλεκτρικός εξοπλισμός εκκίνησης?
ανταλλακτικά σύμφωνα με τον κατάλογο ανταλλακτικών σύμφωνα με το GOST 2.601-68. Ο μεταφορέας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με ειδικά εργαλεία εάν αυτό προβλέπεται στα σχέδια εργασίας που έχουν εγκριθεί με τον προβλεπόμενο τρόπο.
Σημείωση. Η σύνθεση των διατάξεων ασφαλείας και του ηλεκτρικού εξοπλισμού εκκίνησης είναι σύμφωνα με σχέδια εργασίας εγκεκριμένα με τον προβλεπόμενο τρόπο.
3.2. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, αντί για τύμπανα χωρίς κίνηση, το σετ μεταφορέων μπορεί να περιλαμβάνει κατώτερα ευθύγραμμα ρουλεμάν κυλίνδρων τύπου N ή NF σύμφωνα με το GOST 22645-77.
3.3. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, το κιτ μεταφοράς πρέπει να περιλαμβάνει συσκευές καθαρισμού και εκφόρτωσης.
3.4. Κάθε μεταφορέας πρέπει να συνοδεύεται από επιχειρησιακή τεκμηρίωση σύμφωνα με το GOST 2.601-68.
4. ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΠΟΔΟΧΗΣ
4.1. Για την επαλήθευση της συμμόρφωσης του μεταφορέα με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου, πρέπει να πραγματοποιούνται περιοδικές δοκιμές αποδοχής.
4.2. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών αποδοχής, οι μονάδες συναρμολόγησης κάθε μεταφορέα θα πρέπει να ελέγχονται για συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των παραγράφων. 1,1-1,7; 1.11; 1.15; 1.16; 2.5; 2.6; 3.1-3.4; 6.1; 6.21.
Η στιγμή της περιστροφής του κυλίνδρου ή του τυμπάνου και η εξάντλησή τους (ρήτρες 1.4 και 1.6) πρέπει να ελέγχονται για τουλάχιστον το 0,5% των κυλίνδρων και τουλάχιστον το 10% των τυμπάνων από την παρτίδα που παρουσιάζεται για παράδοση.
Τα αποτελέσματα της επιθεώρησης είναι οριστικά και ισχύουν για ολόκληρη την παρτίδα.
4.3. Οι μονάδες συναρμολόγησης που καθορίζονται στην ενότητα 3.1 ενός μεταφορέα κάθε τυπικού μεγέθους θα πρέπει να υποβάλλονται σε περιοδικό έλεγχο συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου μία φορά κάθε δύο χρόνια μεταξύ εκείνων που έχουν περάσει δοκιμές αποδοχής.
Κατά τη διάρκεια περιοδικών δοκιμών, ελέγχεται η πληρότητα του μεταφορέα, η σωστή συναρμολόγηση των μονάδων συναρμολόγησης, η κατάσταση του εξοπλισμού ασφαλείας.
συσκευές αποθήκευσης και συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των παραγράφων. 1.1-1.11; 1.15; 1.16; 2.5; 2.6.
4.2, 4.3. (Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1).
5. ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΟΚΙΜΗΣ
5.1. Έλεγχος κυλίνδρων, κυλίνδρων κίνησης, συσκευών τάνυσης, φόρτωσης και εκφόρτωσης για συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των παραγράφων. Τα 1.2, 1.3, 1.5, 1.15, 1.16, 2.5 και 2.6 θα πρέπει να πραγματοποιούνται με εξωτερική επιθεώρηση και δοκιμή.
(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1).
5.2. Η στιγμή της περιστροφής του κυλίνδρου ή του τυμπάνου (ρήτρα 1.4) πρέπει να ελέγχεται στη συσκευή ασκώντας δυνάμεις στην εξωτερική επιφάνεια του κελύφους.
Η διαρροή τυμπάνων και κυλίνδρων (ρήτρα 1.6) πρέπει να ελέγχεται με έναν δείκτη.
Επιτρέπεται η λειτουργία των κυλίνδρων και των τυμπάνων σε αδράνεια για όχι περισσότερο από 2 ώρες πριν από τον έλεγχο.
5.3. Η επίπεδη διάταξη των τροχών κάθε μονάδας συναρμολόγησης του μεταφορέα: φορητή συσκευή φόρτωσης και εκφόρτωσης, τρόλεϊ συσκευής τάνυσης φορτίου, θέση τάσης και μετάδοσης κίνησης του μεταφορέα κυλίνδρων (ρήτρα 1.7) πρέπει να ελέγχεται σε πάγκο με μέτρηση με ένα γενικό εργαλείο μέτρησης .
5.4. Η σχετική θέση των κυλίνδρων (άρθρο 1.8) πρέπει να ελέγχεται τοποθετώντας έναν χάρακα σε 3 παρακείμενους κυλίνδρους σε ευθύγραμμα τμήματα του μεταφορέα ή ένα πρότυπο σε καμπύλα τμήματα και μετρώντας το διάκενο μεταξύ του χάρακα (πρότυπο) και ενός από τους κυλίνδρους.
5.5. Ο έλεγχος της θέσης των επιφανειών εργασίας των σιδηροτροχιών (ρήτρα 1.9) πρέπει να γίνεται χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο.
Ο έλεγχος της ευθύτητας και της παραλληλίας των σιδηροτροχιών του διαμήκους άξονα του μεταφορέα (ρήτρα 1.9) πρέπει να πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια τεντωμένη χορδή.
Η απόκλιση του περιτυπώματος σιδηροτροχιάς (ρήτρα 1.9) πρέπει να ελέγχεται χρησιμοποιώντας πρότυπα ορίων.
5.6. Ο έλεγχος των αρμών των σιδηροτροχιών (ρήτρα 1.10) πρέπει να γίνεται χρησιμοποιώντας ένα γενικό εργαλείο μέτρησης και πρότυπα.
5.7. Η ποιότητα της βαφής των εξαρτημάτων και των μονάδων συναρμολόγησης (ρήτρα 1.11), η σήμανση και η διατήρηση του μεταφορέα (ρήτρες 6.1 και 6.2) πρέπει να ελέγχονται με εξωτερική επιθεώρηση.
5.8. Η μέτρηση ηχητικής πίεσης (ρήτρα 2.3) πραγματοποιείται σύμφωνα με το GOST 20445-75 στους χώρους εργασίας. Τα σημεία ελέγχου βρίσκονται σε ύψος 1,5 m και σε απόσταση 1 m από το κύκλωμα κίνησης και την κεφαλή του μεταφορέα σε βήματα που δεν υπερβαίνουν τα 2 m.
GOST M647-77 Σελ 8
5.9. Η μέτρηση της ταχύτητας ταλάντωσης (ρήτρα 2.4) πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του GOST 13731-68 και του GOST 12.4.012-75 στους χώρους εργασίας. Τα σημεία ελέγχου βρίσκονται στα σημεία όπου ο μεταφορέας είναι προσαρτημένος στη δομή στήριξης του κτιρίου.
6. ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ, ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ, ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
6.1. Στο σταθμό κίνησης του μεταφορέα πρέπει να εγκατασταθεί μια πλάκα σύμφωνα με το GOST 12971-67, η οποία να περιέχει:
εμπορικό σήμα του κατασκευαστή·
όνομα ή σύμβολο του μεταφορέα·
σειριακός αριθμός του μεταφορέα σύμφωνα με το σύστημα αρίθμησης του κατασκευαστή·
έτος και μήνα έκδοσης.
(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1).
6.2. Συντήρηση μονάδων συναρμολόγησης και εξαρτημάτων μεταφοράς - σύμφωνα με το GOST 9.014-78. Η περίοδος διατήρησης είναι 1 έτος.
6.3. Οι μεγάλες μονάδες συναρμολόγησης μεταφορέων μπορούν να μεταφερθούν χωρίς συσκευασία. Οι μονάδες συναρμολόγησης και τα εξαρτήματα που χρειάζονται προστασία από μηχανικές βλάβες ή από ατμοσφαιρικές επιδράσεις κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση, καθώς και η επιχειρησιακή τεκμηρίωση, πρέπει να συσκευάζονται σε ξύλινα κουτιά σύμφωνα με το GOST 2991-76 ή το GOST 10198-78.
Η τεκμηρίωση πρέπει να περικλείεται σε πλαστικές σακούλες μεμβράνης σύμφωνα με το GOST 10354-82 ή τυλιγμένο σε δύο στρώσεις αδιάβροχου χαρτιού δύο στρώσεων σύμφωνα με το GOST 8828-75.
6.4. Η σήμανση των πακέτων φορτίου είναι σύμφωνα με το GOST 14192-77.
7. ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ
7.1. Ο κατασκευαστής εγγυάται τη συμμόρφωση του μεταφορέα με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου υπό τον όρο ότι ο καταναλωτής συμμορφώνεται με τις συνθήκες αποθήκευσης, εγκατάστασης και λειτουργίας.
7.2. Η περίοδος εγγύησης είναι 18 μήνες από την ημερομηνία θέσης σε λειτουργία του μεταφορέα, εκτός από τα εξαρτήματα για τα οποία οι περίοδοι εγγύησης καθορίζονται από πρότυπα ή τεχνικές προδιαγραφές για αυτά τα προϊόντα.
Editor V. N. Shalaeva Τεχνικός επιμελητής F. I. Shraibshtein Proofreader V. A. Ryaukaite
Παραδόθηκε στο ανάχωμα 02/08/83 Vile, στο φούρνο. 15/04/83 1,5 π.λ. 1,47 σχολει-νζδ. μεγάλο. Γκαλερί σκοποβολής 4000 Τιμή 10 καπίκια.
Παραγγελία "Σήμα Τιμής" Εκδοτικός Οίκος Προτύπων, Μόσχα. D-557. Novoprsnensky psr.. αρ. 3. Τυπογραφείο Vilnius Standards Publishing House, Mindaugo str. 14/12. Zach. 955
Τα Raban είναι προαιρετικά μέχρι το 1985.
Επίσημη δημοσίευση Απαγορεύεται η αναπαραγωγή
Επανέκδοση Μάιος 1982 με αλλαγή Νο. 1, που εγκρίθηκε τον Ιανουάριο του 1980 (IUS 3-1980).
UDC 621.867.2-219:006.354 Ομάδα G86
ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΣΣΔ
ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΙ ΖΩΝΕΣ. ΣΤΗΡΙΞΕΙΣ ΡΟΛΟΥ
Τύποι και κύρια μεγέθη
Τύποι και βασικές διαστάσεις OKP 31 61P; 31 6121
Ισχύει από 01/01/80 έως 01/01/94
Η μη συμμόρφωση με το πρότυπο τιμωρείται από το νόμο
1. Αυτό το πρότυπο ισχύει για άκαμπτα σπόρια κυλίνδρων που περιλαμβάνονται σε ιμάντα μεταφοράς σύμφωνα με το GOST 22644-77.
Το πρότυπο δεν ισχύει για στηρίγματα κυλίνδρων γιρλάντας (αρθρωτά).
2. Οι τύποι και οι ονομασίες των στηρίξεων κυλίνδρων υποδεικνύονται στον πίνακα. 1.
Τραπέζι 1
Ονομασία του κυλίνδρου που περιλαμβάνεται στο κιτ κυλίνδρων σύμφωνα με το GOST 22646-77
Περιοχή εφαρμογής
Με επένδυση
Διατήρηση επίπεδης κορυφής σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B = 300-20001 mm Για διατήρηση επίπεδης κορυφής κατά τη μεταφορά κολλωδών, λειαντικών ή επιθετικών υλικών σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B = 400-3000 mm
Συνέχεια πίνακα, 1
Τύπος ταλάντευσης
Ναϊμένοφ
αυλακωμένο
|
Έκδοση υποστήριξης κυλίνδρων |
Ονομασία | ||
|
Ονομασία |
Ναϊμένοφ |
ρολό που περιλαμβάνεται στο κιτ υποστήριξης ro-lico |
Περιοχή εφαρμογής |
|
Για να διατηρηθεί η ίδια* λοβιακή άνω διαδρομή Β σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα V-4YuO-ZVDE) mm |
|||
|
Με επένδυση |
Για να διατηρείται το ίδιο* άνω αυλάκι κατά τη μεταφορά κολλωδών, λειαντικών ή επιθετικών υλικών σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B = =^4O0-~ 3000 Lim |
||
|
κεντράρισμα |
Για στήριξη των ίδιων* ραβδωμένων άνω κλαδιών και για κεντράρισμα της οδοντικής διαδρομής σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα = 3000 mm |
||
|
Με επένδυση κεντράρισμα |
Για τη στήριξη του ίδιου* ηβικού άνω κλάδου κατά τη μεταφορά κολλωδών, λειαντικών* ή επιθετικών υλικών. για ευθυγράμμιση uewrpfr* της διαδρομής του ιμάντα σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα 300 mm |
||
|
Αμόρθηση |
Για τη διατήρηση του ίδιου* ραβδωτού άνω κλάδου και για την άμβλυνση της πρόσκρουσης του υλικού στον ιμάντα σε Μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B = 400-3000 mm |
||
|
Για τη διατήρηση επίπεδης διαδρομής πυθμένα σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B - 300-2000 mm |
|||
|
Με επένδυση |
Για να διατηρείται επίπεδη διαδρομή κατά τη μεταφορά κολλωδών, λειαντικών ή επιθετικών υλικών σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα jB=4iOO-r -2000 mm |
||
ΤΥΠΟΣ ΡΟΛΟΥ
Έκδοση υποστήριξης κυλίνδρων
Ναϊμένοφ
n
Ονομασία
Ναϊμένοφ
Ονομασία I | κύλινδρος, ζ 0 - I λειτουργία b σετ ^o-LIKOOPOTch b1 σύμφωνα με το GOST 22646-7;
Η συνέχεια του πίνακα. 1
Περιοχή εφαρμογής
κεντράρισμα
Να διατηρήσει ένα επίπεδο κάτω κλάδο και να
κεντράρισμα της διαδρομής του ιμάντα σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B = FOO 1 - -2000 mm
Κεντράρισμα με επένδυση
Για να διατηρείται επίπεδη διαδρομή κατά τη μεταφορά κολλωδών, λειαντικών ή επιθετικών υλικών και για κίνηση κεντρικού ιμάντα σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B = 400-2003 mm
Δίσκος
Με επένδυση
Δίσκος
Για τη διατήρηση ενός κλαδιού με επίπεδο πυθμένα κατά τη μεταφορά κολλωδών υλικών και για τον καθαρισμό του ιμάντα σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα £=410-2*000 mm
Για τη στήριξη του αυλακωτού πυθμένα λειτουργίας σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B ~ 80Yu-3000 mm
Για να διατηρηθεί μια αυλακωτή κάτω διαδρομή κατά τη μεταφορά κολλωδών, λειαντικών ή επιθετικών υλικών σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα B= = 800-3000 mm
Για τη διατήρηση του αυλακωμένου κάτω κλάδου κατά τη μεταφορά κολλωδών υλικών και για τον καθαρισμό του ιμάντα σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα £ = EOO-ZOYO mm
1, 2. (Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1).
μι
3. Οι κύριες διαστάσεις των ρουλεμάν κυλίνδρων υποδεικνύονται στο σχέδιο και στον πίνακα. 2.
Κορυφαία επίπεδη στήριξη κυλίνδρου
Επάνω αυλακωτό στήριγμα κυλίνδρου
Κάτω επίπεδη στήριξη κυλίνδρου
Κάτω στήριγμα κυλίνδρου, αυλακωτό
Σημειώσεις:
1. Το σχέδιο δεν καθορίζει το σχέδιο των ρουλεμάν κυλίνδρων.
2. Η γωνία κλίσης των πλευρικών κυλίνδρων επιλέγεται από την περιοχή: 10; 15; 20; 25; τριάντα; 35 45; 60°.
Πίνακας 2 Ο
|
Διάμετρος κυλίνδρου D |
Μήκος κυλίνδρου |
Μέγιστο πλάτος της δομής στήριξης κάτω από τα άνω ρουλεμάν κυλίνδρων E |
|||||
|
L για μεταφορείς | |||||||
|
νοσοκομείο |
κινητό |
νοσοκομείο |
κινητό |
||||
|
63; 76; 39; 102; 103 | |||||||
|
63; 76; 89; 127; 133 | |||||||
|
127; 133; 152; 159; 168; 178 | |||||||
|
89; 102; 108; 127; 133; 152; 159; 168; 178; | |||||||
|
89; 102; 108; SH; 219; 245 | |||||||
|
127; 133; 152; 159; 168; 178 | |||||||
Συνέχεια του iak 2
|
Διάμετρος κυλίνδρου D |
Μήκος κυλίνδρου |
Το μεγαλύτερο πλάτος της δομής στήριξης κάτω από τα άνω ρουλεμάν κυλίνδρων E |
|||||
|
1 για μεταφορείς | |||||||
|
νοσοκομείο |
κινητό |
νοσοκομείο |
κινητό |
||||
|
102; 100; 127; SH; 219; 245 | |||||||
|
152; 199; 168; 178; 194 | |||||||
|
102; 108; 127; 133; 152; 159; 168; 178; 194; | |||||||
|
127; 133; 152; 159; 168; 178; | |||||||
|
152; 159; 168; 178; 194 219; 245 | |||||||
|
152; 159; 168; 178; 194; 219; 245 | |||||||
Σημείωση: Οι τιμές σε παρένθεση δεν προτιμώνται.
Παράδειγμα σύμβολοάνω επίπεδο στήριγμα κυλίνδρου P έκδοση G για μεταφορικό ιμάντα με πλάτος ιμάντα 5 = 650 mm με έκδοση κυλίνδρου G με διάμετρο //=108 mm:
Υποστήριξη κυλίνδρων PG65-108 GOST 22645-77
Το ίδιο, το πάνω αυλακωτό στήριγμα κυλίνδρου Zh έκδοση FL για μεταφορικό ιμάντα με πλάτος ιμάντα 5 = 1200 mm με έκδοση κυλίνδρου FL με διάμετρο 0 = 133 mm και γωνία κλίσης του πλευρικού κυλίνδρου 20°:
Υποστήριξη κυλίνδρων ZhFL120-133-20 GOST 22645-77
(Αλλαγή έκδοση, Τροπολογίες Αρ. 1,2).
4. Τα στηρίγματα κυλίνδρων πρέπει να κατασκευάζονται με κυλίνδρους σύμφωνα με το GOST 22646-77.
5. Σε κινητούς μεταφορείς λατομείων επιτρέπεται η χρήση κυλίνδρων των μηκών που καθορίζονται για σταθερούς μεταφορείς.
6. (Διαγράφηκε, Τροποποίηση Αρ. 1).
7. Τα πάνω αυλακωτά στηρίγματα κυλίνδρων μπορούν να κατασκευαστούν με έναν μεσαίο απομακρυσμένο κύλινδρο. Το μήκος του μεσαίου κυλίνδρου για αυτή τη θήκη μπορεί να είναι μεγαλύτερο από το μέγεθος L b που υποδεικνύεται στον πίνακα. 2, αλλά πρέπει πάντα να επιλέγεται από το εύρος μηκών που καθορίζεται από το GOST 22646-77 για κυλίνδρους δεδομένης διαμέτρου.
(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1).
8. (Διαγράφεται, τροπολογία αρ. 2).
9. (Διαγράφηκε, Τροποποίηση Αρ. 1).
10. (Διαγράφηκε, Τροποποίηση Αρ. 2).
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
1. ΑΝΑΠΤΥΞΕ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από το Υπουργείο Βαρέων, Ενέργειας και Μηχανικών Μεταφορών
ΕΡΜΗΤΕΡΕΣ
N. A. Gavrilin, S. I. Modin, V. V. Dyubenko, A. V. Alexandrova, L. V. Sergievskaya
2. ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ ΚΑΙ ΙΣΧΥΕΙ με Απόφαση της Κρατικής Επιτροπής Προτύπων του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ της 28ης Ιουλίου 1977 αρ. 1866
3. Περίοδος επιθεώρησης - 1992, συχνότητα - 5 έτη
4. Το πρότυπο συμμορφώνεται με το διεθνές πρότυπο I SO 2109-75 σχετικά με τις διαμέτρους κυλίνδρων.
5. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά
6. ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ
7. Επανέκδοση (Αύγουστος 1988) με Αλλαγές Αρ. 1, 2, που εγκρίθηκε τον Ιούνιο του 1984, Φεβρουάριος 1988 (IUS 11-84, 5-88)
Μηχανική ορυχείων. GOST R 51984-2002: Μεταφορικές ταινίες ορυχείων. Είναι κοινά τεχνικές προδιαγραφές. OKS: Ορυχεία και ορυκτά, Εξοπλισμός εξόρυξης. Πρότυπα GOST. Μεταφορικές ταινίες ορυχείων. Γενικά τεχνικά.... class=text>
GOST R 51984-2002
Μεταφορικές ταινίες ορυχείων. Γενικοί τεχνικοί όροι
GOST R 51984-2002
Ομάδα G41
ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ
ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΙ ΖΩΝΕΣ MINE
Γενικοί τεχνικοί όροι
Μεταφορικές ταινίες ορυχείων. Γενικά Χαρακτηριστικά
ΟΚ 73.100.40
ΟΚΠ 31 4342
Ημερομηνία εισαγωγής 2003-07-01
Πρόλογος
1 ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ FSUE NSC GP - IGD im. A.A.Skochinsky και LLC "NPK TRANSBELT"
ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από το Γραφείο Επιστημονικής και Τεχνολογικής Προόδου του Υπουργείου Ενέργειας Ρωσική Ομοσπονδία
2 ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ ΚΑΙ ΙΣΧΥΕΙ με την Απόφαση του Κρατικού Προτύπου της Ρωσίας της 15ης Δεκεμβρίου 2002 N 476-st
3 ΣΥΓΓΡΑΦΕΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ
1 περιοχή χρήσης
1 περιοχή χρήσης
Αυτό το πρότυπο ισχύει για το δικό μου ιμάντες μεταφοράς, που προορίζεται για τη μεταφορά βράχου και τη μεταφορά ανθρώπων μέσω εργασιών ορυχείων με γωνίες κλίσης από μείον 25° έως συν 25° υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
ορυχεία (ορυχεία) όλων των κατηγοριών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι επικίνδυνα λόγω αερίου ή σκόνης·
ατμόσφαιρα τύπου 1 σύμφωνα με το GOST 15150 με περιεκτικότητα σε σκόνη αέρα που δεν υπερβαίνει τα 200 mg/m.
σχετική υγρασία σε θερμοκρασία 25 °C όχι μεγαλύτερη από 98%.
υψόμετρο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας όχι περισσότερο από 1000 m.
διακυμάνσεις της τάσης τροφοδοσίας από μείον 15% έως συν 10% της ονομαστικής τιμής.
Κλιματική τροποποίηση U για κατηγορίες τοποθέτησης 4 και 5 σύμφωνα με το GOST 15150. κατηγορία τοποθέτησης 4 για ηλεκτρικό εξοπλισμό ηλεκτροκινητήρων γενικού βιομηχανικού σχεδιασμού.
Οι απαιτήσεις που καθορίζονται στους πίνακες 1, 3, παράγραφοι 5.2.4, 5.2.9, 5.2.10, 5.7, ενότητα 6 είναι υποχρεωτικές, οι υπόλοιπες συνιστώνται.
2 Κανονιστικές αναφορές
Αυτό το πρότυπο χρησιμοποιεί αναφορές στα ακόλουθα πρότυπα:
GOST 2.601-95 Ενιαίο σύστημα τεκμηρίωσης σχεδιασμού. Λειτουργικά έγγραφα
GOST 2.602-95 Ενιαίο σύστημα τεκμηρίωσης σχεδιασμού. Έγγραφα επισκευής
GOST 12.1.003-83 Σύστημα προτύπων επαγγελματικής ασφάλειας. Θόρυβος. Γενικές απαιτήσεις ασφαλείας
GOST 12.2.003-91 Σύστημα προτύπων επαγγελματικής ασφάλειας. Εξοπλισμός παραγωγής. Γενικές απαιτήσεις ασφαλείας
GOST 12.2.007.0-75 Σύστημα προτύπων επαγγελματικής ασφάλειας. Ηλεκτρικά προϊόντα. Γενικές απαιτήσεις ασφαλείας
GOST 427-75 Μεταλλικοί χάρακες μέτρησης. Προδιαγραφές
GOST 5378-88 Μοιρογνωμόνια με βερνιέ. Προδιαγραφές
GOST 7502-98 Μεταλλικές μεζούρες. Προδιαγραφές
GOST 12969-67 Πλάκες για μηχανές και συσκευές. Τεχνικές απαιτήσεις
GOST 12971-67 Ορθογώνιες πλάκες για μηχανές και συσκευές. Διαστάσεις
GOST 15150-69 Μηχανήματα, όργανα και άλλα τεχνικά προϊόντα. Εκδόσεις για διαφορετικές κλιματολογικές περιοχές. Κατηγορίες, συνθήκες λειτουργίας, αποθήκευσης και μεταφοράς σχετικά με τις επιπτώσεις των περιβαλλοντικών κλιματικών παραγόντων
GOST 24754-81 Εξόρυξη κανονικού ηλεκτρικού εξοπλισμού. Είναι κοινά τεχνικές απαιτήσειςκαι μεθόδους δοκιμής
GOST 29285-92 Κιβώτια ταχυτήτων και ηλεκτρομειωτήρες. Γενικές απαιτήσεις για μεθόδους δοκιμής
GOST R 50891-96 Κιβώτια ταχυτήτων για γενικές εφαρμογές κατασκευής μηχανών. Γενικοί τεχνικοί όροι
GOST R 51042-97 Μεταφορικές ταινίες ορυχείων. Μέθοδοι δοκιμής
GOST R 51330.0-99 (IEC 60079-0-98) Ηλεκτρικός εξοπλισμός με προστασία από εκρήξεις. Μέρος 0. Γενικές απαιτήσεις
OST 12.14.130-79 Μεταφορικές ταινίες ορυχείων. Μέθοδος υπολογισμού
OST 12.24.294-86 Σύστημα προτύπων ασφάλειας εργασίας. Εξοπλισμός εξόρυξης. Μη μεταλλικά προϊόντα. Ηλεκτροστατική εγγενής ασφάλεια. Γενικές τεχνικές απαιτήσεις και μέθοδοι δοκιμής
3 Ορισμοί και σημειώσεις
Σε αυτό το πρότυπο ισχύουν οι ακόλουθοι όροι με αντίστοιχους ορισμούς:
3.1 μεταφορικός ιμάντας:Ένα μέσο συνεχούς μεταφοράς στο οποίο ο ιμάντας είναι αμάξωμα έλξης και μεταφοράς φορτίου.
3.2 σταθερός μεταφορέας:Ένας μεταφορέας σχεδιασμένος για εγκατάσταση σε εργασίες όπου δεν απαιτούνται άμεσες ή περιοδικές αλλαγές στο μήκος του.
3.3 ημιστάσιμος μεταφορέας:Ένας μεταφορέας σχεδιασμένος για εγκατάσταση σε εργασίες όπου απαιτούνται περιοδικές αλλαγές στο μήκος του.
3.4 τηλεσκοπικός μεταφορέας:Ένας μεταφορέας, ο οποίος παρέχει τη δυνατότητα άμεσης και συνεχούς αλλαγής του μήκους του εντός καθορισμένων ορίων, που προορίζεται για εγκατάσταση σε εργασίες και εργασίες δίπλα στις όψεις εργασίας.
3.5 μεταφορική κίνηση:Ένα σύνολο συσκευών, συμπεριλαμβανομένων των τυμπάνων κίνησης και των μπλοκ κίνησης, που έχουν σχεδιαστεί για να μεταδίδουν ελκτική δύναμη στον ιμάντα στο τέλος ή στα ενδιάμεσα σημεία της διαδρομής του μεταφορέα.
3.6 ενδιάμεση κίνηση:Μεταφορική κίνηση, η οποία εξασφαλίζει τη μετάδοση της ελκτικής δύναμης στον ιμάντα σε ένα ενδιάμεσο σημείο κατά μήκος της διαδρομής του μεταφορέα.
3.7 μονάδα οδήγησης:Μέρος της κίνησης του μεταφορέα, συμπεριλαμβανομένου ενός ηλεκτροκινητήρα, ενός κιβωτίου ταχυτήτων και πρόσθετων στοιχείων (συμπλέκτης, φρένα, κ.λπ.), σχεδιασμένα να περιστρέφουν ή να φρενάρουν το τύμπανο μετάδοσης κίνησης.
3.8 Ισχύς ηλεκτρικής κίνησης μεταφορέα:Η συνολική ονομαστική ισχύς των ηλεκτρικών κινητήρων που είναι εγκατεστημένοι στους μεταφορείς και χρησιμοποιούνται για να μεταδώσουν ταχύτητα λειτουργίας στον ιμάντα.
3.9 βοηθητική μονάδα κίνησης:Μέρος της κίνησης του μεταφορέα σχεδιασμένο να μειώνει την ταχύτητα του ιμάντα για επιθεώρηση και τοποθέτηση.
3.10 μεταφορέας που γίνεται: Βασική δομήμεταφορέας, σχεδιασμένος για να στηρίζει και να μετακινεί τους άνω και κάτω κλάδους του ιμάντα μεταξύ του μηχανισμού κίνησης και του ακραίου τμήματος.
3.11 γίνεται σκληρός:Μια δομή μεταφοράς στην οποία στηρίγματα κυλίνδρων για τη στήριξη των άνω και κάτω κλαδιών του ιμάντα είναι εγκατεστημένα σε άκαμπτα φέροντα στοιχεία.
3.12 σχοινί που γίνεται:Μεταφορική κατασκευή, της οποίας τα φέροντα στοιχεία είναι σχοινιά.
3.13 γραμμικό τμήμα του πεντάγραμμου:Ένα τμήμα ενός πεντάγραμμου που χαρακτηρίζεται από μια γενικά σταθερή απόσταση μεταξύ των άνω και κάτω κλαδιών της ταινίας.
3.14 βασικό μοντέλο:
Ημιμόνιμος ή σταθερός μεταφορέας που χρησιμοποιείται μόνο για τη μεταφορά βραχώδους μάζας.
3.15 συσκευή άκαμπτης τάσης:Μια συσκευή για την εξ αποστάσεως ή χειροκίνητη τάνυση της ταινίας σε μια καθορισμένη τιμή.
3.16 Ταχύτητα ιμάντα:Ταχύτητα κίνησης ιμάντα σύμφωνα με το GOST R 51042.
Τα ακόλουθα σύμβολα χρησιμοποιούνται σε αυτό το πρότυπο:
- μήκος κελύφους κυλίνδρου, mm.
- διάμετρος του κελύφους κυλίνδρου, mm.
- το κενό μεταξύ της κάτω άκρης του κελύφους του κυλίνδρου και ανώτερο επίπεδοβραχίονας στήριξης κυλίνδρου, mm.
- την απόσταση μεταξύ των εξωτερικών επιφανειών των στύλων που βρίσκονται απέναντι, το πλάτος του στύλου σύμφωνα με το GOST R 51042, mm.
- γωνία κλίσης του διαμήκους άξονα του πλευρικού κυλίνδρου του στηρίγματος τριών κυλίνδρων προς τον οριζόντιο άξονα, ... °.
- γωνία κλίσης του διαμήκους άξονα του κυλίνδρου του στηρίγματος δύο κυλίνδρων προς τον οριζόντιο άξονα, ... °.
4 Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
4.1 Οι κύριες παράμετροι των μεταφορέων θα πρέπει να επιλέγονται από τις ακόλουθες περιοχές τιμών:
πλάτος ταινίας: 650, 800, 1000, 1200, 1400, 1600 mm.
ονομαστική ταχύτητα ιμάντα: 1; 1.6; 2; 2.5; 3.15; 4; 4.5; 5 m/s;
ονομαστική ισχύς κινητήρων μετάδοσης κίνησης: 55, 75, 90, 110, 132, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250 kW.
ονομαστική διάμετρος τυμπάνων κίνησης και μη (εξαιρουμένης της επένδυσης): 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1400, 1600, 2000, 2500 mm.
Υπολογισμός της εγκατεστημένης ισχύος των κινητήρων μεταφοράς που απαιτείται για την επιλογή της ονομαστικής ισχύος των κινητήρων κίνησης και της ονομαστικής διαμέτρου των τυμπάνων - σύμφωνα με την OST 12.14.130.
Τα μήκη του κελύφους των τυμπάνων μετάδοσης κίνησης και των μη κινητήριων τυμπάνων για διάφορα πλάτη ιμάντα δίνονται στον Πίνακα 1.
Τραπέζι 1
Σε χιλιοστά
4.2 Για τη στήριξη του άνω κλάδου του ιμάντα, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται στηρίγματα τριών κυλίνδρων· στον κάτω κλάδο του ιμάντα στο γραμμικό τμήμα του πλαισίου, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται στηρίγματα δύο ή τριών κυλίνδρων.
4.3 Η γωνία κλίσης των πλευρικών κυλίνδρων του στηρίγματος τριών κυλίνδρων πρέπει να επιλέγεται από τις τιμές 30°, 35° και 45°. η γωνία κλίσης των κυλίνδρων του στηρίγματος δύο κυλίνδρων είναι από τις τιμές των 10°, 15°.
4.4 Η πραγματική ικανότητα υποδοχής του μεταφορέα στις αντίστοιχες τιμές της ταχύτητας του ιμάντα, της γωνίας κλίσης των πλευρικών κυλίνδρων και του πλάτους του ιμάντα σε γωνίες κλίσης του μεταφορέα από μείον 6° έως συν 6° δεν πρέπει να είναι μικρότερη από που υποδεικνύεται στον πίνακα 2.
πίνακας 2
Ταχύτητα ιμάντα, m/s | Εκτιμώμενη χωρητικότητα λήψης, m/min, με πλάτος ταινίας, mm |
||||||
Σημειώσεις 1 Σε γωνίες κλίσης του μεταφορέα από μείον 16° έως μείον 6° και από συν 6° έως συν 18°, η χωρητικότητα λήψης πρέπει να είναι 0,95 των τιμών που καθορίζονται στον πίνακα. |
|||||||
4.5 Οι κύριες ονομαστικές διαστάσεις των στηρίξεων και των κυλίνδρων πρέπει να επιλέγονται από τις τιμές που δίνονται στον Πίνακα 3 σύμφωνα με τα Σχήματα 1-5.
Πίνακας 3
Διαστάσεις σε χιλιοστά
Πλάτος ταινίας | Στις εικόνες | *, |
, |
|||
* Μόνο για στηρίγματα κυλίνδρων, των οποίων οι κύλινδροι βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και η τραβέρσα είναι επίπεδη ή έχει επίπεδα τμήματα παράλληλα με τους διαμήκους άξονες των κυλίνδρων. |
||||||
Εικόνα 1 - Άκαμπτο στήριγμα τριών κυλίνδρων
Εικόνα 2 - Στήριγμα γιρλάντας με τρεις κυλίνδρους
Εικόνα 3 - Άκαμπτο στήριγμα δύο κυλίνδρων
Εικόνα 4 - Στήριγμα γιρλάντας διπλού κυλίνδρου
Εικόνα 5 - Στήριγμα μονού κυλίνδρου
Σημείωση για τα σχήματα 1-5 - Τα σχήματα δεν καθορίζουν το σχέδιο.
5 Γενικές τεχνικές απαιτήσεις
5.1 Απαιτήσεις σκοπού
5.1.1 Οι μεταφορείς πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου, βιομηχανία κανονιστικά έγγραφα, τεχνικά έγγραφα για μεταφορείς συγκεκριμένων σχεδίων και σχεδίων εργασίας.
5.1.2 Οι μεταφορείς εξοπλισμένοι με ιμάντες επίπεδης επιφάνειας πρέπει να έχουν τις ακόλουθες εφαρμογές:
- Στατικοί και ημιστάσιμοι μεταφορείς - Εργασίες ορυχείων με γωνίες κλίσης από μείον 16° έως συν 18°.
- τηλεσκοπικοί μεταφορείς - εργασίες ορυχείων με γωνίες κλίσης από μείον 10° έως συν 10°.
5.1.3 Οι μεταφορείς για αυξημένες γωνίες κλίσης πρέπει να έχουν την ακόλουθη περιοχή εφαρμογής - εργασίες ορυχείων με γωνίες κλίσης έως 25°.
5.1.4 Η τιμή της μέγιστης παραγωγικότητας σχεδιασμού, t/h, προσδιορίζεται από τον τύπο
πού είναι η πραγματική ικανότητα λήψης, m/min, που προσδιορίζεται σύμφωνα με το GOST R 51042;
Η χύδην πυκνότητα της μεταφερόμενης βραχομάζας, που λαμβάνεται ίση με 0,85 t/m, εκτός εάν υπάρχουν άλλα δεδομένα.
5.1.5 Η απόκλιση της πραγματικής ταχύτητας του ιμάντα από τις τιμές που καθορίζονται στο 4.1 επιτρέπεται εντός ±10%.
5.1.6 Η τιμή της μέγιστης δύναμης τάνυσης του ιμάντα είναι σύμφωνα με το OST 12.14.130.
5.2 Απαιτήσεις σχεδιασμού
5.2.1 Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης ενός μεταφορέα με ηλεκτρική κίνηση με ισχύ άνω των 100 kW θα πρέπει να είναι εξοπλισμένες με στραγγαλιστικά πηνία που εξασφαλίζουν ομαλή εκκίνησημεταφορέα και υπολογισμένη κατανομή φορτίου μεταξύ των μονάδων κίνησης.
5.2.2 Οι μεταφορείς, οι κινητήριες μονάδες των οποίων είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρικούς κινητήρες ισχύος 55 έως 250 kW συμπεριλαμβανομένων, πρέπει να επιτρέπουν την τοποθέτησή τους δεξιά ή αριστερά από τα τύμπανα κίνησης.
5.2.3 Η ηλεκτρική τάση μετάδοσης κίνησης των μονάδων μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το αίτημα του πελάτη από τις ακόλουθες τιμές: 660, 1140, 6000 V.
5.2.4 Η διάταξη τάνυσης πρέπει να διασφαλίζει ότι ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης μπορεί να μεταδίδει ελκτική δύναμη σε όλους τους τρόπους λειτουργίας του μεταφορέα χωρίς να ολισθαίνει ο ιμάντας στα τύμπανα κίνησης.
5.2.5 Η διαδρομή του τυμπάνου εφελκυσμού πρέπει να είναι επαρκής για να αντισταθμίσει το τέντωμα και την ελαστική επιμήκυνση της ταινίας, καθώς και για να δημιουργήσει τουλάχιστον τρεις συνδέσμους άκρου. Η πραγματική τιμή της διαδρομής του εντατήρα καθορίζεται από τον πελάτη.
5.2.6 Για τηλεσκοπικούς μεταφορείς, η διαδρομή της διάταξης τάνυσης πρέπει να εξασφαλίζει τη δυνατότητα συσσώρευσης ενός κομματιού ιμάντα μήκους τουλάχιστον 90 m.
5.2.7 Ο σχεδιασμός των τηλεσκοπικών μεταφορέων πρέπει να προβλέπει τη μηχανοποιημένη κίνηση του πλαισίου στήριξης του ακραίου τυμπάνου, καθώς και του φορτωτή ξύστρας που λειτουργεί σε συνδυασμό με τον τηλεσκοπικό μεταφορέα.
5.2.8 Ο σχεδιασμός των μεταφορέων Bremsberg πρέπει να προβλέπει την εγκατάσταση ενός μηχανισμού κίνησης τόσο στην κορυφή όσο και στο κάτω μέρος της διαδρομής του μεταφορέα. Η κίνηση των μεταφορέων που είναι εγκατεστημένοι σε bremsbergs με γωνίες κλίσης άνω των 10° θα πρέπει να βρίσκεται στο πάνω μέρος της διαδρομής.
5.2.9 Ένας μεταφορέας που είναι εγκατεστημένος με κλίση μεγαλύτερη από 10° πρέπει να έχει:
- συλλέκτες δύο κλάδων της ζώνης, εάν χρησιμοποιούνται για τη μείωση της μεταφερόμενης βραχώδους μάζας.
- σύλληψη του άνω κλάδου της ζώνης, εάν χρησιμοποιείται για την ανύψωση της μεταφερόμενης βραχομάζας.
- συλλέκτες σε εκείνα τα κλαδιά της ζώνης που προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών.
Σημείωση - Σε μεταφορέα φορτίου εξοπλισμένου με ιμάντα καλωδίων, επιτρέπεται η εγκατάσταση συσκευών για την παρακολούθηση της ακεραιότητας των καλωδίων του αντί για ιμάντες συγκράτησης.
5.2.10 Οι μεταφορείς φορτίου-επιβατών πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με μέσα που διασφαλίζουν την ασφαλή μεταφορά ανθρώπων, σύμφωνα με τις απαιτήσεις.
5.2.11 Ο άκαμπτος χάλυβας πρέπει να παράγεται σε εδαφική έκδοση. Κατόπιν αιτήματος των καταναλωτών, θα πρέπει να είναι δυνατή η ανάρτησή του από την οροφή.
5.2.12 Το πλαίσιο σχοινιού πρέπει να κατασκευάζεται σε εκδόσεις επίγεια και αναρτημένες.
5.2.13 Τα στοιχεία στοίβας που είναι παρόμοια μεταξύ τους πρέπει να είναι εναλλάξιμα και να επιτρέπουν τη συναρμολόγηση σε κυρτά και κοίλα τμήματα της διαδρομής σε κατακόρυφο επίπεδο, επιτρεπτή κατά την κανονική λειτουργία του μεταφορέα.
Για ένα επίγειο σύστημα σχοινιών σε κοίλα τμήματα, θα πρέπει να διασφαλίζεται η σύνδεση των σχοινιών στήριξης με τους στύλους στήριξης.
5.2.14 Οι τηλεσκοπικοί στύλοι βάσης πρέπει να έχουν άκαμπτη στερέωση του ανασυρόμενου τμήματος.
5.2.15 Ο σχεδιασμός των στηρίξεων του κυλίνδρου πρέπει να αποκλείει την πιθανότητα πτώσης του κυλίνδρου από το στήριγμα και ζημιάς στον ιμάντα από τα στηρίγματα του κυλίνδρου όταν ο ιμάντας αποκολληθεί πλευρικά εντός της επιτρεπόμενης τιμής.
5.2.16 Το πλαίσιο του μεταφορέα, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ειδικά στηρίγματα κυλίνδρων που εξασφαλίζουν αυτόματο κεντράρισμα των άνω και κάτω κλαδιών του ιμάντα.
5.2.17 Στηρίγματα κυλίνδρων ή κυλίνδρους πρέπει να τοποθετούνται στα στοιχεία του πλαισίου του μεταφορέα με δυνατότητα προσαρμογής της θέσης τους κατά ±3° στο οριζόντιο επίπεδο σε σχέση με τον κάθετο προς τον διαμήκη άξονα του πλαισίου.
5.2.18 Τα μη κινούμενα τύμπανα με διάμετρο 500 mm ή μεγαλύτερη, με κίνηση και αλληλεπίδραση με την πλευρά εργασίας του ιμάντα, πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ελαστομερή κυματοειδές επένδυση.
5.2.19 Οι συσκευές κεντραρίσματος πρέπει να είναι εγκατεστημένες μπροστά από τα κινητά και τα ακραία τύμπανα, που δρουν στον προωθούμενο κλάδο του ιμάντα· τα κινητά τύμπανα θα πρέπει επιπλέον να είναι εξοπλισμένα με μέσα για τη ρύθμιση της θέσης του άξονα του τυμπάνου στην περιοχή ±1,5° .
5.2.20 Ο μεταφορέας πρέπει να είναι εξοπλισμένος με καθαριστικά ιμάντων και τυμπάνων από υλικά χαμηλής ευφλεκτότητας (δύσκολα) που αποτρέπουν τη φθορά και τη φθορά του ιμάντα και της βραχώδους μάζας μεταξύ του ιμάντα και των τυμπάνων.
5.2.21 Ο σχεδιασμός του καθαριστικού ιμάντα πρέπει να εξασφαλίζει σταθερή και ομοιόμορφη πίεση του στοιχείου εργασίας στον ιμάντα και τη δυνατότητα αντικατάστασής του όταν φοριέται.
5.2.22 Σε μεταφορείς με πλάτος ιμάντα άνω των 800 mm, τα πλαίσια στήριξης του τυμπάνου εκφόρτωσης και του μηχανισμού κίνησης πρέπει να επιτρέπουν την ανεξάρτητη τοποθέτησή τους μεταξύ τους.
5.2.23 Οι ενδιάμεσοι μηχανισμοί κίνησης πρέπει να διασφαλίζουν τη μετάδοση της υπολογιζόμενης ελκτικής δύναμης στον μεταφορικό ιμάντα, λαμβάνοντας υπόψη την απαίτηση για αποδεκτό επίπεδοολίσθηση.
5.2.24 Επιτρέπεται η κατασκευή μεταφορέων με ειδικά τμήματα για κάμψη του πλαισίου σε κάτοψη και η τοποθέτηση αυτών των τμημάτων δεν πρέπει να οδηγεί σε διαχωρισμό του ιμάντα από τα στηρίγματα κυλίνδρων, μετατόπιση του ιμάντα στο πλάι κατά τιμή που υπερβαίνει αυτό επιτρέπεται από τις απαιτήσεις ασφαλείας και αύξηση των φορτίων στον ιμάντα πάνω από τις μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές OST 12.14.130.
5.2.25 Η διάταξη φόρτωσης πρέπει να διασφαλίζει τη φόρτωση υλικού στο κέντρο του ιμάντα οπουδήποτε στη γραμμή μεταφοράς.
Για να υποστηρίξετε τη διαδρομή του άνω ιμάντα, θα πρέπει να εγκατασταθούν κύλινδροι με επένδυση ελαστομερούς στα σημεία που είναι εγκατεστημένες οι συσκευές φόρτωσης.
Ο σχεδιασμός της διάταξης φόρτωσης πρέπει να προβλέπει τη δυνατότητα εγκατάστασης κατασταλτικών σκόνης.
5.2.26 Οι τιμές των επιτρεπόμενων ροπών αντίστασης στην περιστροφή του κυλίνδρου σε διαφορετικά μήκη του κελύφους του δίνονται στον Πίνακα 4.
Πίνακας 4
Διαστάσεις σε χιλιοστά
Διάμετρος κυλίνδρου | Μήκος κελύφους | Επιτρεπόμενη ροπή αντίστασης στην περιστροφή, Nm |
250, 280, 315, 350, 380 | ||
1150, 1350, 1400 | ||
360, 380, 425, 465, 530 | ||
1350, 1400, 1600, 1800 |
5.3 Απαιτήσεις αξιοπιστίας
5.3.1 Η διάρκεια ζωής 90% των κυλίνδρων δίνεται στον Πίνακα 5.
Πίνακας 5
Διάμετρος κυλίνδρου , mm | 90% πόρος κυλίνδρων, h, χρόνος μηχανής, |
||||||
5.3.2 Δείκτες αξιοπιστίας, κριτήρια αστοχίας και οριακές καταστάσεις κιβωτίων ταχυτήτων - σύμφωνα με το GOST R 50891.
Παρακολούθηση δεικτών αξιοπιστίας - σύμφωνα με το GOST 29285.
5.3.3 Η διάρκεια ζωής 90% των σταθερών και ημιστάσιμων μεταφορέων είναι τουλάχιστον πέντε χρόνια.
Η μέθοδος για τον προσδιορισμό της διάρκειας ζωής 90% ενός χάλυβα δίνεται στο Παράρτημα Α.
5.3.4 Τα τηλεσκοπικά πλαίσια μεταφορέων πρέπει να είναι σχεδιασμένα ώστε να επιτρέπουν τουλάχιστον τρεις επανατοποθέτηση χωρίς αντικατάσταση των κύριων μονάδων συναρμολόγησης.
5.4 Απαιτήσεις ενοποίησης
5.4.1 Οι μεταφορείς πρέπει να σχηματίζουν μια σειρά τυπικών μεγεθών. Η κύρια παράμετρος του εύρους μεγέθους πρέπει να είναι η ισχύς της μονάδας κίνησης.
5.4.2 Η αλλαγή του πεδίου εφαρμογής του μεταφορέα θα πρέπει να επιτευχθεί με μερική αντικατάσταση συστατικάμοντέλο βάσης.
5.4.3 Τα ακόλουθα υπόκεινται σε ενοποίηση:
- σε μεταφορείς του ίδιου τυπικού μεγέθους, τα εξαρτήματα των οποίων ο σχεδιασμός και οι διαστάσεις δεν καθορίζονται από το πλάτος του ιμάντα.
- σε μεταφορείς με το ίδιο πλάτος ιμάντα ολόκληρης της σειράς τυπικών μεγεθών, τα εξαρτήματα των οποίων ο σχεδιασμός και οι διαστάσεις δεν καθορίζονται από την τάση του ιμάντα.
5.5 Πληρότητα
5.5.1 Το πακέτο παράδοσης πρέπει να περιλαμβάνει: μεταφορικό ιμάντα. Ανταλλακτικά; εργαλεία και εξαρτήματα μεταλλουργίας σύμφωνα με τον κατάλογο ανταλλακτικών σύμφωνα με το GOST 2.601. διαβατήριο; επιχειρησιακή τεκμηρίωση για τον μεταφορέα σύμφωνα με το GOST 2.601. έγγραφα επισκευής σύμφωνα με το GOST 2.602 (με συμφωνία μεταξύ του πελάτη και του κατασκευαστή).
5.5.2 Οι μεταφορείς, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με συσκευές τοποθέτησης και επισκευής ιμάντων, αντικατάστασης κυλίνδρων στους κλάδους εργασίας και σε ρελαντί.
5.5.3 Η ποσότητα και ο κατάλογος των ανταλλακτικών καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
5.5.4 Επιτρέπεται, κατόπιν συμφωνίας με τον καταναλωτή, η προμήθεια μεταφορικής ταινίας χωρίς ιμάντα, εξοπλισμός ελέγχου και παρακολούθησης.
5.6 Απαιτήσεις για υλικά και αγορασμένα προϊόντα
5.6.1 Για την κατασκευή μεταφορέων, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται υλικά, πρώτες ύλες, ημικατεργασμένα προϊόντα και εξαρτήματα αγορασμένα προϊόντα, πληρώντας τις απαιτήσεις των ισχυόντων προτύπων και τεχνικών εγγράφων.
Τα αγορασμένα εξαρτήματα που περιλαμβάνονται στο προϊόν πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικά συμμόρφωσης.
5.6.2 Σε μεταφορείς, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται αντιστατικοί ιμάντες ορυχείων βραδείας καύσης (χαμηλής ευφλεκτότητας) που πληρούν τις απαιτήσεις.
5.6.3 Ο μεταφορέας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικά προϊόντα που έχουν άδεια από το Gosgortekhnadzor της Ρωσίας για τη χρήση τους, η οποία ελήφθη με τον προβλεπόμενο τρόπο.
5.6.4 Μονάδες συναρμολόγησης, εξαρτήματα και εξαρτήματα κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου ή εν μέρει από μη μεταλλικά υλικά πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του OST 12.24.294.
5.7 Σήμανση
5.7.1 Ο ίδιος ο μεταφορέας και οι κύλινδροι και τα τύμπανα που τον αποτελούν υπόκεινται σε σήμανση.
5.7.2 Η σήμανση του μεταφορέα πραγματοποιείται με την εγκατάσταση μιας πλάκας στο πλαίσιο του τυμπάνου εκφόρτωσης σύμφωνα με το GOST 12969 ή το GOST 12971, που περιέχει:
- εμπορικό σήμα του κατασκευαστή·
- σύμβολο του μεταφορέα.
- σειριακός αριθμός του μεταφορέα σύμφωνα με το σύστημα αρίθμησης του κατασκευαστή.
- έτος και μήνας έκδοσης·
- προσδιορισμός των τεχνικών συνθηκών υπό τις οποίες παράγεται ο μεταφορέας.
5.7.3 Η διαδικασία για την κατάρτιση του συμβόλου για τους μεταφορικούς ιμάντα ορυχείων δίνεται στο Παράρτημα Β.
5.7.4 Η σήμανση του κυλίνδρου πρέπει να εφαρμόζεται στην ακραία επιφάνεια του κυλίνδρου. Η σήμανση πρέπει να περιέχει το έτος και τον μήνα κυκλοφορίας του βίντεο και το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή. Το βάθος του αποτυπώματος των αριθμών και του εμπορικού σήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 mm.
5.7.5 Η σήμανση του τυμπάνου πρέπει να εφαρμόζεται στην ακραία επιφάνεια. Η σήμανση πρέπει να περιέχει το σύμβολο του μεταφορέα, το έτος και τον μήνα παραγωγής και το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή. Το βάθος του αποτυπώματος των αριθμών και του εμπορικού σήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 mm.
6 Απαιτήσεις ασφαλείας
6.1 Ο μεταφορέας, τα στοιχεία του, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός, ο εξοπλισμός ελέγχου, συναγερμού και αυτοματισμού πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των GOST 12.2.003, GOST 12.2.007.0, , , - .
6.2 Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός των μεταφορέων που προορίζονται για ορυχεία επικίνδυνα για αέριο ή σκόνη πρέπει να κατασκευάζεται με σχέδιο αντιεκρηκτικής προστασίας (RV) σύμφωνα με το GOST R 51330.0 και για ορυχεία που προορίζονται για ορυχεία μη επικίνδυνα για αέριο και σκόνη - σε σχέδιο ορυχείου ( RN) σύμφωνα με το GOST 24754 .
6.3 Οι εντατήρες πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με μέσα για την παρακολούθηση της τάσης του ιμάντα.
6.4 Οι βάσεις μεταφοράς που προορίζονται για εγκατάσταση σε εκσκαφές με γωνίες κλίσης από μείον 25° έως μείον 16° και από συν 18° έως συν 25°, πρέπει να διαθέτουν προστατευτικά για την αποφυγή πτώσης κομματιών βραχώδους μάζας στο έδαφος εκσκαφής.
6.5 Οι συσκευές ανάρτησης του πλαισίου στα στοιχεία στήριξης πρέπει να έχουν περιθώριο ασφαλείας τουλάχιστον τριπλάσιο του μέγιστου στατικού φορτίου.
Όταν χρησιμοποιείται ως αλυσίδα ανάρτησης, η τελευταία πρέπει να έχει περιθώριο ασφαλείας τουλάχιστον πέντε.
6.6 Το περιθώριο ασφαλείας των σχοινιών που χρησιμοποιούνται στις γραμμές σχοινιών πρέπει να είναι τουλάχιστον έξι για μεταφορείς φορτίου-επιβατών και τουλάχιστον πέντε για μεταφορείς εμπορευμάτων.
Απαγορεύεται η χρήση χαλύβδινων συρματόσχοινων σε πλαίσια μεταφορέων εάν υπάρχουν σπασμένα σύρματα σε οποιοδήποτε τμήμα, ο αριθμός των οποίων στο βήμα τοποθέτησης από τον συνολικό αριθμό στο σχοινί φθάνει:
- 5% - για μεταφορείς φορτίου-επιβατών.
- 15% - για μεταφορείς εμπορευμάτων.
6.7 Ο σχεδιασμός του μεταφορέα πρέπει να επιτρέπει την εγκατάσταση των μέσων ασφαλής λειτουργία: καταστολή σκόνης, κατάσβεση πυρκαγιάς, έλεγχος, συναγερμός και αυτοματισμός, αισθητήρες θερμοκρασίας θέρμανσης για μονάδες ρουλεμάν τυμπάνων κίνησης και κιβωτίων ταχυτήτων, μηχανικός καθαρισμός υπολειμμάτων που δημιουργούνται κατά τη λειτουργία καθαριστικών ιμάντων.
6.8 Μεταφορείς με μονάδες μετάδοσης κίνησης ισχύος 250 kW και άνω θα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με βοηθητικές μονάδες κίνησης που παρέχουν ταχύτητα ιμάντα όχι μεγαλύτερη από 0,5 m/s.
6.9 Η ισοδύναμη στάθμη ήχου σε ένα άνοιγμα ορυχείου όταν λειτουργεί ο μεταφορέας δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που καθορίζονται από το GOST 12.1.003.
7 Κανόνες αποδοχής
7.1 Οι μεταφορείς θα πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμές αποδοχής, αποδοχής, περιοδικών και πιστοποίησης για να επαληθευτεί η συμμόρφωσή τους με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου, των τεχνικών εγγράφων και της τεκμηρίωσης σχεδιασμού.
7.2 Όταν γίνονται αλλαγές στο σχεδιασμό, την τεχνολογία κατασκευής και τα χρησιμοποιούμενα υλικά που επηρεάζουν την ποιότητα και την ασφάλεια του μεταφορέα, πρέπει να πραγματοποιούνται δοκιμές τύπου.
7.3 Οι μονάδες συναρμολόγησης κάθε μεταφορέα θα πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμές αποδοχής.
7.4 Ένας μεταφορέας συγκεκριμένου σχεδίου που έχει περάσει τις δοκιμές αποδοχής θα πρέπει να υποβάλλεται σε περιοδικές δοκιμές τουλάχιστον μία φορά κάθε τέσσερα χρόνια.
7.5 Τα προγράμματα και οι μέθοδοι αποδοχής και περιοδικών δοκιμών καθορίζονται στα τεχνικά έγγραφα για τον μεταφορέα.
8 Μέθοδοι ελέγχου
8.1 Η παρακολούθηση των δεικτών ασφάλειας και ποιότητας των μεταφορέων, καθώς και ο έλεγχος της λειτουργίας τους, πραγματοποιείται σύμφωνα με το GOST R 51042.
8.2 Η ισχύς των ηλεκτροκινητήρων ελέγχεται σύμφωνα με τα διαβατήριά τους, άλλα τεχνικά έγγραφα ή σύμφωνα με τις πινακίδες που είναι τοποθετημένες σε αυτούς.
8.3 Το μήκος του κελύφους του τυμπάνου, καθώς και οι τυποποιημένες γραμμικές και γωνιακές παράμετροι των στηρίξεων και των κυλίνδρων (Πίνακας 3) μετρώνται στο πλαίσιο του μεταφορέα.
Μέσα μέτρησης γραμμικών διαστάσεων - μεταλλικός χάρακας (GOST 427) ή μεταλλική μεζούρα (GOST 7502), γωνιακές διαστάσεις - μοιρογνωμόνιο με βερνιέ (GOST 5378).
8.4 Το εύρος ρύθμισης της θέσης του άξονα των κινητών τυμπάνων των τηλεσκοπικών μεταφορέων προσδιορίζεται κατά την εκτέλεση της ρύθμισης μετρώντας τις αντίστοιχες γωνίες στο συγκρότημα μεταφορέων χωρίς να είναι εγκατεστημένος ιμάντας σε αυτό.
Το όργανο μέτρησης είναι ένα μοιρογνωμόνιο με βερνιέρο (GOST 5378) ή ένα ειδικό πρότυπο.
9 Μεταφορά και αποθήκευση
9.1 Ο μεταφορέας θα πρέπει να αποσταλεί στον καταναλωτή αποσυναρμολογημένος στα εξαρτήματά του και στις μονάδες συναρμολόγησης. Η μεταφορά μεταφορέων επιτρέπεται με κάθε είδους μεταφορά, εφόσον προστατεύεται από την έκθεση σε βροχόπτωση και διασφαλίζει την ασφάλεια.
9.2 Η μεταφορά των μεταφορέων θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν για αυτόν τον τύπο μεταφοράς.
9.3 Συνθήκες μεταφοράς και αποθήκευσης μεταφορέων - σύμφωνα με το GOST 15150. Ομάδα συνθηκών αποθήκευσης - 5 (OZh4).
9.4 Τα ανταλλακτικά, τα εργαλεία και τα αξεσουάρ θα πρέπει να αποθηκεύονται σε εσωτερικούς χώρους σε ράφια ή σε δοχεία.
Αποθήκευση ηλεκτρικού εξοπλισμού και εξοπλισμού αυτοματισμού - σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τεχνικών τους εγγράφων.
10 Οδηγίες λειτουργίας
10.1 Η επιλογή ενός μεταφορέα για συγκεκριμένες συνθήκες εφαρμογής θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με το πεδίο εφαρμογής που καθορίζεται στα τεχνικά έγγραφα για τον μεταφορέα.
10.2 Η αλλαγή του πεδίου εφαρμογής του μεταφορέα και η πραγματοποίηση αλλαγών στο σχεδιασμό του για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας επιτρέπονται μόνο σε συμφωνία με τον κατασκευαστή.
10.3 Κατά την εγκατάσταση και τη λειτουργία του μεταφορέα, πρέπει να συμμορφώνεστε με τις απαιτήσεις των οδηγιών για τη λειτουργία του, και .
11 Εγγύηση κατασκευαστή
11.1 Ο κατασκευαστής πρέπει να εγγυάται τη συμμόρφωση των μεταφορέων με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου υπό τον όρο ότι ο καταναλωτής συμμορφώνεται με τις συνθήκες μεταφοράς, αποθήκευσης, εγκατάστασης και λειτουργίας.
11.2 Η περίοδος εγγύησης για τους μεταφορείς με ένα σετ ανταλλακτικών πρέπει να είναι τουλάχιστον 18 μήνες από την ημερομηνία θέσης σε λειτουργία.
Ο πόρος του συγκροτήματος θα πρέπει να προσδιορίζεται κατά τη λειτουργία του μεταφορέα από τον αριθμό των γραμμικών τμημάτων των οποίων η απόδοση είναι μειωμένη λόγω παραμόρφωσης των φέροντων στοιχείων, σχηματισμού ρωγμών ή διαβρωτικής φθοράς κατά περισσότερο από 50%.
Η διάρκεια ζωής του πεντάγραμμου υπολογίζεται σύμφωνα με τον Πίνακα A.1 σύμφωνα με το μέγιστο ποσοστό αποτυχίας γραμμικών τομών.
Πίνακας Α.1
* Διάρκεια παρατηρήσεων ίση με ένα ημερολογιακό έτος. |
|||||||
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β (υποχρεωτικό). Η διαδικασία για τη σύνταξη του συμβόλου για τους μεταφορικούς ιμάντες ορυχείων
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β
(απαιτείται)
Το σύμβολο για τους μεταφορείς σχηματίζεται σύμφωνα με το ακόλουθο δομικό διάγραμμα:
Σχέδιο
Η ονομασία των τυπικών μεγεθών της μονάδας μετάδοσης κίνησης υποδεικνύεται στον Πίνακα B.1
Πίνακας Β.1
Ισχύς μονάδας κίνησης, kW | Μέγεθος μονάδας κίνησης |
||||
90, 110, 132, 160 | |||||
200, 250, 315 | |||||
400, 500, 630 | |||||
800, 1000, 1250 | |||||
Με λειτουργικά χαρακτηριστικάοι μεταφορείς μπορεί να είναι:
- τηλεσκοπικό, εγκατεστημένο στις εργασίες (T);
- τηλεσκοπικό, εγκατεστημένο σε εργασίες ανάπτυξης (P);
- φορτίο-επιβατικό (L)·
- προορίζεται για εγκατάσταση στο Bremsbergs (B)·
- προορίζεται για εγκατάσταση σε εργασίες με αυξημένη γωνία κλίσης (έως 25°) (H).
Σύμφωνα με το σχεδιασμό τους, οι μεταφορείς μπορούν να είναι:
- με τον αριθμό των μονάδων μετάδοσης κίνησης από μία έως τέσσερις (δείκτες 1, 2, 3, 4, αντίστοιχα).
- με ενδιάμεση κίνηση (P);
- με σχοινί παραμονής (Κ).
Παράδειγμα συμβόλου για τηλεσκοπικό μεταφορέα φορτίου-επιβατών με μονάδα μετάδοσης κίνησης τυπικού μεγέθους 1, που προορίζεται για εγκατάσταση σε επιφάνεια εργασίας δίπλα στην επιφάνεια εργασίας, με πλάτος ιμάντα 1000 mm, που κατασκευάζεται από επιχείρηση με τον κωδικό " A", με δύο μονάδες κίνησης, εξοπλισμένες με ενδιάμεση μετάδοση κίνησης και κατασκευασμένες με βάση σχοινιού:
1 LLT 1000A-2PK GOST R 51984-2002
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β (υποχρεωτικό). Βιβλιογραφία
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β
(απαιτείται)
Οδηγίες για τη μεταφορά ανθρώπων με μεταφορικές ταινίες σε υπόγειες εργασίες ορυχείων άνθρακα και σχιστόλιθου
Οδηγός λειτουργίας για υπόγειους ιμάντα μεταφοράς σε ανθρακωρυχεία και σχιστόλιθους
Κανόνες ασφαλείας στα ανθρακωρυχεία (RD 05-94-95)
Ονοματολογία προϊόντων και υπηρεσιών (έργων), για τα οποία οι νομοθετικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπουν την υποχρεωτική πιστοποίησή τους (καταχώριση N ROSS RU 0001. 010132)
Πρότυπα ασφαλείας για ιμάντες μεταφοράς για επικίνδυνες εγκαταστάσεις παραγωγής και μέθοδοι δοκιμής (RD 03-423-2001)
Πρότυπα ασφαλείας για βασικό εξοπλισμό εξόρυξης και μεταφοράς για ανθρακωρυχεία (RD 05-325-99)
Πρότυπα ασφαλείας για μηχανήματα, συγκροτήματα και μονάδες κάτω οπών
Απαιτήσεις για αυτοματοποίηση μεταφορέων ορυχείων και γραμμών μεταφοράς
Ενοποιημένοι κανόνες ασφαλείας για την ανάπτυξη μεταλλευμάτων και αλλουβιακών κοιτασμάτων με υπόγειες μεθόδους
GOST 22644-77
(ST SEV 1333-78)
Ομάδα G86
ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΣΣΔ
ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΙ ΖΩΝΕΣ
Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
Μεταφορικές ταινίες.
Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
ΟΚΠ 31 6111; 31 6121
Ημερομηνία εισαγωγής 1980-01-01
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
1. ΑΝΑΠΤΥΞΕ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από το Υπουργείο Βαρέων, Ενέργειας και Μηχανικών Μεταφορών
ΕΡΜΗΤΕΡΕΣ
N.A.Gavrilin, S.I.Modin, V.V.Dyubenko, A.V.Alexandrova, L.V.Sergievskaya
2. ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ ΚΑΙ ΙΣΧΥΕΙ με Απόφαση της Κρατικής Επιτροπής Προτύπων του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ της 28ης Ιουλίου 1977 N 1866
3. Περίοδος επιθεώρησης - 1992, συχνότητα - 5 έτη
4. Το πρότυπο συμμορφώνεται πλήρως με το ST SEV 1333-78.
Το πρότυπο συμμορφώνεται με το διεθνές πρότυπο ISO 2109-75 σχετικά με τις διαμέτρους κυλίνδρων
5. ΣΥΓΓΡΑΦΕΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ
6. ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ
Αριθμός αντικειμένου |
|
7. Επανέκδοση (Αύγουστος 1988) με Τροποποιήσεις Αρ. 1, 2, που εγκρίθηκε τον Ιανουάριο του 1980, Φεβρουάριος 1988 (IUS 3-80, 5-88)
8. Δοκιμάστηκε το 1988. Η περίοδος ισχύος παρατάθηκε έως την 01/01/94* (Απόφαση του Κρατικού Προτύπου της ΕΣΣΔ της 17/02/88 N 269)
_________________________________
* Η περίοδος ισχύος καταργήθηκε σύμφωνα με το Πρωτόκολλο Αρ. 3-93 του Διακρατικού Συμβουλίου Τυποποίησης, Μετρολογίας και Πιστοποίησης (IUS No. 5-6, 1993). - Σημείωση «ΚΩΔΙΚΟΣ».
1. Αυτό το πρότυπο ισχύει για ιμάντες μεταφοράς: σταθεροί γενικής χρήσης, σταθεροί και κινητοί για λατομεία (σε υπαίθριες εργασίες) με ελαστικό ιμάντα πλάτους 300 έως 3000 mm, που έχουν εξωτερικές επενδύσεις με επίπεδες επιφάνειες και είναι ταυτόχρονα έλξη και φέρον σώμα που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά χύδην και χονδροειδών υλικών με χύδην πυκνότητα έως 3,15 t/m, καθώς και εμπορευμάτων τεμαχίων.
Το πρότυπο δεν ισχύει για μεταφορείς με κατάστρωμα (χωρίς στηρίγματα κυλίνδρων) στον κλάδο εργασίας, μεταφορείς που είναι αναπόσπαστο μέροςμηχανήματα (διανομείς, επαναφορτωτές, εκσκαφείς κ.λπ.), μεταφορείς που χρησιμοποιούνται στον κλάδο της αλιείας και τοποθετούνται σε αλιευτικά σκάφη, καθώς και υπόγειοι μεταφορείς που χρησιμοποιούνται σε ορυχεία.
(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1, 2).
2. Οι κύριες παράμετροι των μεταφορέων πρέπει να επιλέγονται από τις ακόλουθες σειρές.
2.1. Πλάτος ταινίας, mm:
300; 400; 500; 650; 800; 1000; 1200; 1400; 1600; (1800); 2000; (2250); 2500; (2750); 3000.
Σημείωση. Οι τιμές που αναφέρονται σε παρενθέσεις δεν συνιστώνται.
2.2. Ονομαστική ταχύτητα ιμάντα, m/s:
0,250; 0,315; 0,400; 0,500; 0,630; 0,800; 1,000; 1,250; 1,600; 2,000; 2,500; 3,150; 4,000; 5,000; 6,300; 8,000; 10,000.
Σημειώσεις:
1. Επιτρέπονται ταχύτητες μικρότερες από 0,250 m/s.
2. Η απόκλιση των ταχυτήτων από τις καθορισμένες επιτρέπεται εντός ±10%.
2.3. Ονομαστική διάμετρος κυλίνδρου, mm:
63; 76; 89; 102; 108; 127; 133; 152; 159; 168; 178; 194; 219; 245.
(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 2).
2.4. Ονομαστική διάμετρος κινούμενων και μη τυμπάνων χωρίς επένδυση, mm:
160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1400; 1600; 2000; 2500.
Σημειώσεις:
1. Η απόκλιση των ονομαστικών διαμέτρων του τυμπάνου, τα κελύφη του οποίου είναι κατασκευασμένα από σωλήνες, επιτρέπεται εντός ±5%.
2. Η διάμετρος του τυμπάνου με επένδυση πρέπει να αυξηθεί κατά διπλάσιο από το πάχος της επένδυσης.
3. Το μήκος του κελύφους του τυμπάνου πρέπει να αντιστοιχεί σε αυτό που υποδεικνύεται στον Πίνακα 1.
Τραπέζι 1**
Πλάτος ταινίας | Μήκος κελύφους τυμπάνου |
1800; |
|
2000; |
|
2200; |
|
________________
* Οι διαστάσεις αναφέρονται σε κινητούς μεταφορείς λατομείου.
** Ο πίνακας 2 έχει εξαιρεθεί.
4. (Διαγράφεται, τροπολογία αρ. 2).
5. Τύποι και κύριες διαστάσεις στηριγμάτων κυλίνδρων - σύμφωνα με το GOST 22645-77.
6. (Διαγράφεται, τροπολογία αρ. 2).
Το κείμενο του εγγράφου επαληθεύεται σύμφωνα με:
επίσημη δημοσίευση
Μεταφορικές ταινίες: Σάββ. GOST. -
Μ.: Εκδοτικός Οίκος Standards, 1988
Ισχύει από 01/01/80
έως 01/01/94
Η μη συμμόρφωση με το πρότυπο τιμωρείται από το νόμο
1. Αυτό το πρότυπο ισχύει για ιμάντες μεταφοράς: σταθεροί γενικής χρήσης, σταθεροί και κινητοί για λατομεία (σε υπαίθριες εργασίες) με ελαστικό ιμάντα πλάτους 300 έως 3000 mm, που έχουν εξωτερικές επενδύσεις με επίπεδες επιφάνειες και είναι ταυτόχρονα έλξη και φέρον σώμα που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά χύδην και χονδροειδών υλικών με χύδην πυκνότητα έως 3,15 t/m 3, καθώς και εμπορευμάτων τεμαχίων.
Το πρότυπο δεν ισχύει για μεταφορείς με κατάστρωμα (χωρίς στηρίγματα κυλίνδρων) στον κλάδο εργασίας, μεταφορείς που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος μηχανών (στοίβακτες, φορτωτές, εκσκαφείς κ.λπ.), μεταφορείς που χρησιμοποιούνται στην αλιευτική βιομηχανία και εγκαθίστανται σε αλιευτικά σκάφη, καθώς και υπόγειοι μεταφορείς, που χρησιμοποιούνται σε ορυχεία.
(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1, 2).
2. Οι κύριες παράμετροι των μεταφορέων πρέπει να επιλέγονται από τις ακόλουθες σειρές.
2.1. Πλάτος ταινίας, mm:
300; 400; 500; 650; 800; 1000; 1200; 1400;
1600; (1800); 2000; (2250); 2500; (2750); 3000.
Σημείωση. Οι τιμές που αναφέρονται σε παρενθέσεις δεν συνιστώνται.
2.2. Ονομαστική ταχύτητα ιμάντα, m/s:
0,250; 0,315; 0,400; 0,500; 0,630; 0,800; 1,000;
1,250; 1,600; 2,000; 2,500; 3,150; 4,000; 5,000;
6,300; 8,000; 10,000.
Σημειώσεις:
1. Επιτρέπονται ταχύτητες μικρότερες από 0,250 m/s.
2. Η απόκλιση των ταχυτήτων από τις καθορισμένες επιτρέπεται εντός ± 10%.
2.3. Ονομαστική διάμετρος κυλίνδρου, mm:
63; 76; 89; 102; 108; 127; 133; 152; 159; 168; 178; 194; 219; 245.
(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 2).
2.4. Ονομαστική διάμετρος κινούμενων και μη τυμπάνων χωρίς επένδυση, mm:
160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1400; 1600; 2000; 2500.
Σημειώσεις:
1. Η απόκλιση των ονομαστικών διαμέτρων του τυμπάνου, τα κελύφη του οποίου είναι κατασκευασμένα από σωλήνες, επιτρέπεται εντός ± 5%.
2. Η διάμετρος του τυμπάνου με επένδυση πρέπει να αυξηθεί κατά διπλάσιο από το πάχος της επένδυσης.
3. Το μήκος του κελύφους του τυμπάνου πρέπει να αντιστοιχεί σε αυτό που υποδεικνύεται στον πίνακα. 1.
Τραπέζι 1 **
| Πλάτος ταινίας | Μήκος κελύφους τυμπάνου | Πλάτος ταινίας | Μήκος κελύφους τυμπάνου | Πλάτος ταινίας | Μήκος κελύφους τυμπάνου |
* Οι διαστάσεις αναφέρονται σε κινητούς μεταφορείς λατομείου.
** Τραπέζι 2 εξαιρείται.
4 . (Διαγράφεται, τροπολογία αρ. 2).
5. Τύποι και κύριες διαστάσεις στηριγμάτων κυλίνδρων - σύμφωνα με το GOST 22645-77.
6 . (Διαγράφεται, τροπολογία αρ. 2).
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
1 . ΑΝΑΠΤΥΞΕ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από το Υπουργείο Βαρέων, Ενέργειας και Μηχανικών Μεταφορών
ΕΡΜΗΤΕΡΕΣ
ΣΤΟ. Gavrilin, S.I. Modin, V.V. Dyubenko, A.V. Alexandrova, L.V. Σεργκιέφσκαγια
2 . ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ ΚΑΙ ΙΣΧΥΕΙ με Ψήφισμα της Κρατικής Επιτροπής Προτύπων του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ της 28ης Ιουλίου 1977 αρ. 1866
3 . Περίοδος επαλήθευσης-1992, συχνότητα - 5 χρόνια
4 . Το πρότυπο συμμορφώνεται πλήρως με το ST SEV 1333-78. Το πρότυπο συμμορφώνεται με το διεθνές πρότυπο ISO 2109-75 σχετικά με τις διαμέτρους κυλίνδρων
5 . Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά
6 . ΑΝΑΦΟΡΑ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
7 . Επανέκδοση (Αύγουστος 1988) με Αλλαγές Αρ. 1, 2, που εγκρίθηκε τον Ιανουάριο του 1980, Φεβρουάριος 1988 (IUS 3-80, 5-88)
- Σε επαφή με 0
- Google+ 0
- Εντάξει 0
- Facebook 0
